DE102004002906A1

DE102004002906A1 - spark plug

Info

Publication number: DE102004002906A1
Application number: DE200410002906
Authority: DE
Inventors: Werner Niessner; Ulrich Stockmeier
Original assignee: Beru AG
Current assignee: BorgWarner Ludwigsburg GmbH
Priority date: 2004-01-20
Filing date: 2004-01-20
Publication date: 2005-08-04
Also published as: EP1557918A1

Abstract

Zündkerze mit einem Zündkerzenkörper 2 mit Körperelektrode 4, einem im Zündkerzenkörper 2 angeordneten Isolator 3 mit Isolatorbohrung und einer Mittelelektrode 1, die in der Isolatorbohrung angeordnet ist. Auf der Isolatorfußspitze, insbesondere auf der der Mittelelektrode 1 zugewandten Innenfläche der Isolatorbohrung, befindet sich eine katalytische Beschichtung 3.2 aus beispielsweise einem Edelmetall wie Platin.Spark plug with a spark plug body 2 with body electrode 4, a arranged in the spark plug body 2 insulator 3 with insulator bore and a center electrode 1, which is arranged in the insulator bore. On the insulator foot tip, in particular on the inner surface of the insulator bore facing the center electrode 1, there is a catalytic coating 3.2 of, for example, a noble metal such as platinum.

Description

Die Erfindung betrifft eine Zündkerze mit einem Zündkerzenkörper mit Körperelektrode, einem im Zündkerzenkörper angeordneten Isolator mit Isolatorbohrung und einer Mittelelektrode, die in der Isolatorbohrung angeordnet ist.The The invention relates to a spark plug with a spark plug body with Body electrode, one arranged in the spark plug body Isolator with insulator bore and a center electrode located in the Isolator bore is arranged.

Beim Motorbetrieb in der Kaltstartphase scheiden sich bei einer Zündkerze Rußpartikel ab, die sich auf dem keramischen Isolatorfuß ablagern und dort eine elektrisch leitende Schicht bilden. Derartige verrußte Zündkerzen werden nach Erreichen der optimalen Betriebstemperatur des Isolatorfußes wieder rußfrei, da der Ruß oxidiert und verbrennt.At the Engine operation in the cold start phase divorced in a spark plug soot depositing on the ceramic insulator foot and there an electrical form conductive layer. Such sooty spark plugs are after reaching the optimal operating temperature of the insulator foot again soot-free, since the soot oxidizes and burns.

Es besteht bei üblichen Zündkerzen allerdings die Gefahr von Nebenschlüssen durch Verrußung beim Kaltstart bzw. beim Betrieb ohne Erreichen einer sicheren Rußabbrandtemperatur.It exists at usual spark However, the risk of shunts by sooting when Cold start or during operation without reaching a safe Rußabbrandtemperatur.

Aus der DE 4039323 A1 ist es bekannt, bei einer Zündkerze mit einem metallischen oder keramischen Grundkörper auf den Grundkörper im Bereich der Spitze seines Keramikteils ein Metalloxid mit höherer oder höchster Metallwertigkeit aufzubringen, so dass beim Zündvorgang keine metallisch zusammenhängende Schicht entsteht. Diese Beschichtung mit Metalloxiden hat jedoch insofern Nachteile, als diese im Betrieb relativ schnell verdampfen und somit ihre Wirkung verlieren. Beschichtungen dieser Art zeigen daher nur nach der Auslieferung der Zündkerze für die ersten Betriebsphasen ihre Wirkung.From the DE 4039323 A1 It is known to apply a metal oxide with higher or highest metal value in a spark plug with a metallic or ceramic body on the body in the region of the tip of its ceramic part, so that no metallically continuous layer is formed during the ignition process. However, this coating with metal oxides has disadvantages in that they evaporate relatively quickly during operation and thus lose their effect. Coatings of this type therefore show their effect only after the delivery of the spark plug for the first phases of operation.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht daher darin, eine Zündkerze der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der das Auftreten von Nebenschlüssen dauerhaft vermieden ist.The The object underlying the invention is therefore a spark plug of the type mentioned above, in which the occurrence of shunts permanently is avoided.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch eine katalytische Edelmetallbeschichtung gelöst, die auf der Isolatorfußspitze vorgesehen ist.These Task is carried out according to the invention solved a catalytic noble metal coating, which on the Isolatorfußspitze is provided.

Die gemäß der Erfindung vorgesehene katalytische Edelmetallbeschichtung senkt die Rußabbrandtemperatur und verhindert dadurch Nebenschlüsse durch Rußkontaktierung der Mittelelektrode und des Isolatorfußes. Das wird im Einzelnen dadurch erreicht, dass die katalytische Beschichtung die Rußoxidation schon bei niedrigen Temperaturen beschleunigt. Durch das Aufbringen der Edelmetallbeschichtung wird die Oxidation gefördert, so dass die Rußpartikal bei niedrigen Temperaturen oxidieren. Die Rußpartikel verlieren dann ihren Halt auf der beschichteten Isolatoroberfläche, so dass sich keine elektrisch leitende Schicht bilden kann und ein Kontakt zwischen der hochspannungsführenden Mittelelektrode und einer solchen elektrisch leitenden Schicht auf der Isolatorkeramik verhindert ist.The according to the invention provided catalytic noble metal coating lowers Rußabbrandtemperatur and thereby prevents shunts by carbon black contacting the center electrode and the insulator foot. This will be in detail achieved in that the catalytic coating, the soot oxidation accelerated even at low temperatures. By applying the noble metal coating is promoted oxidation, so that the soot particles oxidize at low temperatures. The soot particles then lose their Hold on the coated insulator surface so that no electrical conductive layer can form and contact between the high-voltage Center electrode and such an electrically conductive layer the insulator ceramic is prevented.

Vorzugsweise besteht die Edelmetallbeschichtung aus Platin, Palladium oder Rhodium.Preferably The precious metal coating consists of platinum, palladium or rhodium.

Besonders bevorzugte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Zündkerze sind Gegenstand der Ansprüche 2 und 3.Especially preferred embodiments and refinements of the spark plug according to the invention are Subject of the claims 2 and 3.

Im Folgenden wird anhand der zugehörigen Zeichnung ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Zündkerze näher beschrieben.in the The following is based on the accompanying drawing a particularly preferred embodiment the spark plug according to the invention described in more detail.

Die einzige Figur zeigt den brennraumseitigen Teil des Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Zündkerze in einer Schnittansicht.The single figure shows the combustion chamber side part of the embodiment the spark plug according to the invention in a sectional view.

Wie es in 1 dargestellt ist, umfasst eine Zündkerze üblicherweise einen Zündkerzenkörper 2 mit Körperelektrode 4, einen im Zündkerzenkörper 2 angeordneten Isolator 3 mit Isolatorbohrung und Isolatorfuß 3.1 und eine Mittelelektrode 1, die in der Isolatorbohrung des Isolators 3 angeordnet ist. Zwischen dem Isolatorfuß und dem Zündkerzenkörper 2 ist ein Atmungsraum 5 vorgesehen.As it is in 1 is shown, a spark plug usually comprises a spark plug body 2 with body electrode 4 , one in the spark plug body 2 arranged insulator 3 with insulator bore and insulator foot 3.1 and a center electrode 1 placed in the insulator bore of the insulator 3 is arranged. Between the insulator foot and the spark plug body 2 is a respiratory space 5 intended.

Um die Rußabbrandtemperatur herabzusetzen und dadurch einen Nebenschluss durch Rußkontaktierung der Mittelelektrode 1 und des Isolatorfußes 3.1 durch daran auftretende Rußablagerungen zu vermeiden, ist eine katalytische Beschichtung 3.2 auf dem Isolatorfuß 3.1 vorgesehen.To reduce the Rußabbrandtemperatur and thereby a shunt by Rußkontaktierung the center electrode 1 and the insulator foot 3.1 To prevent soot deposits from occurring is a catalytic coating 3.2 on the insulator foot 3.1 intended.

Die katalytische Beschichtung 3.2 ist vorzugsweise auf der Innenfläche der Isolatorbohrung vorgesehen, die der Mittelelektrode 1 zugewandt ist.The catalytic coating 3.2 is preferably provided on the inner surface of the insulator bore, that of the center electrode 1 is facing.

Die katalytische Beschichtung besteht insbesondere aus einem Edelmetall und vorzugsweise aus Platin, Palladium oder Rhodium.The Catalytic coating consists in particular of a noble metal and preferably platinum, palladium or rhodium.

Claims

spark plug With - one Spark plug body with Body electrode, - one arranged in the spark plug body Isolator with insulator hole and - a central electrode, the is arranged in the insulator bore, marked by - a catalytic Precious metal coating, which is provided on the Isolatorfußspitze.

Spark plug according to claim 1, characterized in that the catalytic coating on the the center electrode facing inner surface of the insulator bore is provided.

spark plug according to claim 1, characterized in that the precious metal platinum, Palladium or rhodium is.