[go: up one dir, main page]

DE102004001981B4 - Blinkeranzeiger für ein Motorrad - Google Patents

Blinkeranzeiger für ein Motorrad Download PDF

Info

Publication number
DE102004001981B4
DE102004001981B4 DE102004001981A DE102004001981A DE102004001981B4 DE 102004001981 B4 DE102004001981 B4 DE 102004001981B4 DE 102004001981 A DE102004001981 A DE 102004001981A DE 102004001981 A DE102004001981 A DE 102004001981A DE 102004001981 B4 DE102004001981 B4 DE 102004001981B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
motorcycle
radio signal
indicator
signal
signal receiver
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE102004001981A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102004001981A1 (de
Inventor
Manfred Preissler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE102004001981A priority Critical patent/DE102004001981B4/de
Publication of DE102004001981A1 publication Critical patent/DE102004001981A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102004001981B4 publication Critical patent/DE102004001981B4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2661—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions
    • B60Q1/2673—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions on parts worn by the driver, e.g. clothes, gloves or bags, specially adapted to provide auxiliary vehicle signalling
    • B60Q1/2676—Helmets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/16—Arrangement of switches
    • B62J6/165—Wireless switches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2900/00—Features of lamps not covered by other groups in B60Q
    • B60Q2900/30—Lamps commanded by wireless transmissions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/05—Direction indicators
    • B62J6/055—Electrical means, e.g. lamps
    • B62J6/056—Electrical means, e.g. lamps characterised by control means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Helmets And Other Head Coverings (AREA)

Abstract

Blinkeranzeiger (1) für ein Motorrad (4) zur akustischen Anzeige des Betriebszustands eines Fahrtrichtungsanzeigers (41) eines Motorrades (4) für einen Fahrer (5) desselben, wobei am Motorrad (4) ein Funk-Signalsender (2) vorgesehen ist, der in Abhängigkeit des Betriebszustandes des Fahrtrichtungsanzeigers (41) ein Betriebszustandssignal an einen separat ausgebildeten Funk-Signalempfänger (3) sendet, wobei der Funk-Signalempfänger (3) einen akustischen Signalgeber (31) aufweist, der entsprechend dem Betriebszustandssignal angesteuert ist, wobei der Funk-Signalempfänger (3) in oder an einem Motorradhelm (6) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der akustische Signalgeber (31) nur dem Fahrer (5) zugeordnet im Motorradhelm (6) des Fahrers (5) vorgesehen ist und diesem den Betriebszustand des Fahrtrichtungsanzeigers (41) akustisch anzeigt, wobei der Funk-Signalempfänger (3) als eingesetzte Baugruppe in der Wandung oder dem Dämpfungsstoff (61) im Innern des Motorradhelms (6) ausgebildet ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Blinkeranzeiger für ein Motorrad (Zweirad) zur Anzeige des Betriebszustands eines Fahrtrichtungsanzeigers eines Motorrades. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Motorrad und einen Motorradhelm mit einem solchen Blinkeranzeiger.
  • Beim Motorradfahren tritt immer wieder das Problem auf, dass der Fahrer eines Motorrades korrekt einen Fahrtrichtungswechsel durch Betätigen des Fahrtrichtungsanzeigers anzeigt, diesen aber nach Vollziehen eines Richtungswechsels nicht wieder ausschaltet.
  • Durch einen versehentlich weiterhin blinkenden Fahrtrichtungsanzeiger kann es im Straßenverkehr zu sehr gefährlichen Verkehrssituationen für den Motorradfahrer und für andere Verkehrsteilnehmer kommen, die sich darauf verlassen, dass der Fahrtrichtungsanzeiger korrekt gesetzt ist.
  • Bekannt sind Blinkeranzeiger, die durch ein Hupen oder Piepen mittels eines am Motorrad vorgesehenen Signalgebers dem Fahrer die Aktivierung des Fahrtrichtungsanzeigers anzeigen sollen. Diese sind aber für den Fahrer bei lauten Verkehrssituationen und besonders schalldichten Helmen kaum wahrnehmbar. Weiterhin nachteilig ist, dass mit einer solchen Anzeige die sich in der Nähe aufhaltenden oder am Straßenverkehr teilnehmenden Personen irritiert oder belästigt werden.
  • Aus der WO 99/12769 ist ein System zur Wiederholung visueller und/oder akustischer Signale in Transportmitteln bekannt geworden, bei dem mittels einer Funkstrecke ein Lichtsignal von einem Motorrad an ein am Motorradhelm befestigtes Empfangsteil übermittelt wird, das für die Umwelt das Lichtsignal zur besseren Wahrnehmung visuell mittels einer visuellen Anzeige und darüber hinaus akustisch mittels eines akustischen Signalgebers wiederholt und verstärkt.
  • Aus der US 6,157,298 ist ein Sicherheitshelm mit visuellem Fahrtrichtungsanzeiger und Bremsanzeige bekannt geworden, bei dem eine bidirektionale Funk-gestützte Kommunikationseinrichtung mit Mikrofon und Ohrhörer vorgesehen ist, um mit anderen Verkehrsteilnehmern während der Fahrt kommunizieren zu können.
    •
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Lösung der Anzeige des Betriebszustands der Fahrtrichtungsanzeiger für einen Fahrer eines Motorrades zu schaffen, bei denen die Nachteile des Stands der Technik vermieden werden.
  • Diese Aufgabe wird durch einen Blinkeranzeiger für ein Motorrad nach Anspruch 1 sowie durch einen Motorradhelm nach Anspruch 5 und ein Motorrad nach Anspruch 6 gelöst.
  • Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass am Motorrad ein Funk-Signalsender vorgesehen ist, der in Abhängigkeit des Betriebszustandes des Fahrtrichtungsanzeigers ein Betriebszustandssignal an einen separat ausgebildeten Funk-Signalempfänger sendet, wobei der Funk-Signalempfänger einen akustischen Signalgeber aufweist, der entsprechend dem Betriebszustandssignal angesteuert ist, wobei der akustische Signalgeber nur dem Fahrer zugeordnet im Motorradhelm des Fahrers vorgesehen ist und diesem den Betriebszustand des Fahrtrichtungsanzeigers akustisch anzeigt, wobei der Funk-Signalempfänger als eingesetzte Baugruppe in der Wandung oder dem Dämpfungsstoff im Innern des Motorradhelms ausgebildet ist.
  • Die Erfindung schlägt vor, einem Fahrer des Motorrades drahtlos den Betriebszustand des Fahrtrichtungsanzeigers durch ein akustisch wahrnehmbares Signal durch einen im Motorradhelm des Fahrers befindlichen Signalgeber anzuzeigen. Hierdurch wird dem Fahrer signalisiert, ohne dass umstehende Personen durch ein lautes Piepen oder Hupen belästigt werden. Ein Vergessen eines „stehen gelassenen" Fahrtrichtungsanzeigers mit damit verbundener Verkehrsgefährdung wird so sicher vermieden.
  • Von Vorteil weist der Funk-Signalempfänger an seiner Oberfläche ein Klebe- oder Klettband auf, vermittels welchem er in einem Motorradhelm befestigbar ist.
  • Nach einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist eine Codiervorrichtung vorgesehen, vermittels welcher die Sende- und Empfangsfrequenz des Funk-Signalsenders und des Funk-Signalempfängers vorgewählt werden kann.
  • Nach einem weiteren Aspekt der Erfindung ist ein Motorradhelm mit einem Funk-Signalempfänger eines Blinkeranzeigers nach einem der Ansprüche 1 bis 4 ausgestattet.
  • Nach einem weiteren Aspekt der Erfindung ist ein Motorrad mit einem Funk-Signalsender eines Blinkeranzeigers nach einem der Ansprüche 1 bis 4 ausgestattet.
  • Weitere Vorteile, Besonderheiten und zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen oder deren Unterkombinationen.
    •
  • Nachfolgend wird die Erfindung anhand der Zeichnungen weiter erläutert. Im Einzelnen zeigt die schematische Darstellung in:
  • 1 eine schematische Ansicht auf einen erfindungsgemäßen Blinkeranzeiger mit Funk-Signalsender in einem Motorrad und Funk-Signalempfänger in einem Motorradhelm,
  • 2 eine schematische Draufsicht auf einen erfindungsgemäßen Motorradhelm,
  • 3 eine schematische Durchsichtdarstellung des Motorradhelm aus 2,
  • 4 ein schematisches Blockschaltbild eines erfindungsgemäßen Blinkeranzeigers,
  • 5 eine schematische Darstellung eines Funk-Signalempfänger, und
  • 6 eine schematische Darstellung eines Funk-Signalsender.
  • Die in den Figuren gleichen Bezugsziffern bezeichnen gleiche oder gleich wirkende Elemente.
  • 1 zeigt ein erfindungsgemäßes Motorrad 4, dass einen erfindungsgemäßen Blinkeranzeiger 1 aufweist, mit einem Funk-Signalsender 2 und einem in einem Motorradhelm 6 ausgebildeten Funk-Signalempfänger 3.
  • Der Funk-Signalsender 2 sendet in Abhängigkeit des Betriebszustandes des Fahrtrichtungsanzeigers 41 ein Betriebszustandssignal an den separat ausgebildeten Funk-Signalempfänger 3, wodurch dieser einen akustischen Signalgeber 31 (siehe 3 bis 5) aktiviert.
  • Einem Fahrer 5 des Motorrades 3 wird so drahtlos der Betriebszustand des Fahrtrichtungsanzeigers 41 durch ein akustisch wahrnehmbares Signal durch einen im Motorradhelm 6 befindlichen Signalgeber 31 angezeigt.
  • Der Blinkeranzeiger ist dabei so ausgestaltet, dass der Funk-Signalsender nachträglich an bestehende Fahrtrichtungsanzeige-Einrichtungen an Motorrädern hinzugefügt werden kann.
  • Der Funk-Signalempfänger 3 kann dabei in dafür vorbereiteten Motorradhelme 6 integriert oder in bisher bekannten nachgerüstet sein.
  • 2 zeigt einen erfindungsgemäßen Motorradhelm 6, der einen Funk-Signalempfänger 3 umfasst. 3 zeigt denselben Motorradhelm 6 in einer schematischen Durchsicht-Darstellung.
  • Im Dämpfungsstoff 61, der das Innere des Motorradhelm 6 zum Schutz des Fahrers 5 auskleidet, ist eine Ausnehmung 61 ausgebildet, in der der Funk-Signalempfänger 3 angeordnet ist. Der Funk-Signalempfänger 3 weist einen akustischen Signalgeber 31, eine diesen anhand des Signals des Funk-Signalsenders ansteuernde Auswerte- und Steuerelektronik 32 und eine die Auswerte- und Steuerelektronik speisende Stromversorgung 33, die in Form von austauschbaren Batterien ausgebildet ist, auf.
  • In 4 ist ein schematisches Blockschaltbild eines erfindungsgemäßen Blinkeranzeigers 1 mit Funk-Signalsender 2 und mit separat ausgebildetem Funk-Signalempfänger 3 gezeigt.
  • Die Spannungsregulierung 29a des Funk-Signalsenders 2 wird durch die Bord-Spannung des Motorrades gespeist. Diese versorgt die weiteren Komponenten des Funk-Signalsenders 2. Die den Betriebszustand der Fahrtrichtungsanzeiger auswertende Pegelauswertung 29 aktiviert entsprechend einen Encoder 27, der ein mittels einer Codiervorrichtung 26 in Form einer Schalterreihenanordnung vorgewähltes markantes Signal mittels eines RF-Senders 28 über eine Antenne 24 abstrahlt.
  • Diese markante Signal wird durch eine Antenne 34 dem RF-Empfänger 38 des in der Darstellung rechts gezeigten Funk-Signalempfängers 3 zugeleitet. Durch die Codierung des Funksignals wird verhindert, dass ein typgleicher Funk-Empfänger eines anderen Blinkeranzeigers ein fremdes, den Zustand „Blinken" anzeigendes Signal meldet.
  • Der Funk-Signalempfänger 3 weist eine eigene Stromversorgung 33 auf, die in Form von Knopfzellen ausgebildet sein kann.
  • Die Spannung wird für die gespeisten Komponenten durch die Spannungsregulierung 39a auf einen definierten Pegel gebracht.
  • Das durch den RF-Empfänger 38 aufbereitete Signal wird einem Decoder 37 zugeführt, der das empfangene Signal auf markante Signale überprüft, die dem durch eine Codiervorrichtung 36 bestimmten Signal entsprechen. Bei Übereinstimmung von anhand der Codiervorrichtung 26 eines erfindungsgemäßen Funk-Signalsenders 2 vorgegebenen abgegebenen markanten Signals mit einem entsprechend der Codiervorrichtung 36 des Funk-Signalempfänger 3 erwarteten markanten Signals, aktiviert der Decoder 37 eine Ansteuerelektronik 39, die über einen akustischen Signalgeber 31, im Beispiel in Form eines akustischen Piezo-Signalgebers, dem Fahrer den Zustand „Blinken" des Fahrtrichtungsanzeigers durch ein hörbares Signal anzeigt.
  • 5 zeigt eine Variante eines Funk-Signalempfängers 3 eines erfindungsgemäßen Blinkeranzeigers. Dieser Funk-Signalempfänger ist für einen nachträglichen Einbau in einen Motorradhelm vorgesehen.
  • Der Funk-Signalempfänger 3 weist eine eigene Stromversorgung 33 in Form von Knopfzellen auf, die die möglichst miniaturisierte Auswerte- und Steuerelektronik 32 versorgt. Die Auswerte- und Steuerelektronik 32 umfasst dabei alle elektronischen Komponenten des Funk-Signalempfängers 3. Ein Piezo-Schallgeber als akustischer Signalgeber 31 gibt das Signal für den Fahrer ab. Eine Antenne 34 ist in Form eines dünnen Drahtes ausgebildet. Alle Komponenten sind dabei möglichst klein und leicht ausgebildet und sind in einer Hülle umschlossen, die mit einem am Rand der Hülle ausgebildeteren Klett- oder Klebe-Band im Innern eines Motorradhelms an die Wandung desselben geheftet werden kann. Die Codierung des markanten Signals erfolgt mittels der durch kleine Schalter ausgebildeten Codiervorrichtung 36.
  • An dem Funk-Signalempfänger 3 kann auch ein Schalter vorgesehen sein, vermittels welchem die Stromversorgung abgeschaltet werden kann. Es kann auch eine Lautstärkeeinstellung für den akustischen Signalgeber vorgesehen sein. Bei weitgehend entladener Batterie kann auch das akustische Blinksignal mit einem überlagerten zweiten Signalton abgegeben werden.
  • In 6 ist ein Beispiel eines Funk-Signalsenders 2 eines erfindungsgemäßen Blinkeranzeigers dargestellt. Die Blinkerversorgungsleitungen 22 und 23 für den rechten und linken Fahrtrichtungsanzeiger werden an die Auswerte- und Sendeelektronik 21 des Funk-Signalsenders 2 angeschlossen. Die Auswerte- und Sendeelektronik 21 umfasst dabei alle elektronischen Komponenten des Funk-Signalsenders 2. Zur Stromversorgung wird der Stromversorgungsanschluss 25 am Bord-Netz des Motorrads angeschlossen.
  • Liegt an den Blinkerversorgungsleitung 22 oder 23 ein Signal an, so wird über die Sendeantenne 24 ein entsprechend der Codiervorrichtung 36 vorgewählt markantes Signal ausgesendet. Die Codierung des Signals erfolgt dabei mittels der durch kleine Schalter ausgebildeten Codiervorrichtung 26.
    • 1
    Blinkeranzeiger
    2
    Funk-Signalsender
    21
    Auswerte- und Sendeelektronik
    22
    Blinkerversorgungsleitung links
    23
    Blinkerversorgungsleitung rechts
    24
    Sendeantenne
    25
    Stromversorgungsanschluss
    26
    Codiervorrichtung
    27
    Encoder
    28
    RF-Sender
    29
    Pegelauswertung
    29a
    Spannungsregulierung
    3
    Funk-Signalempfänger
    31
    akustischer Signalgeber
    32
    Auswerte- und Steuerelektronik
    33
    Stromversorgung
    34
    Antenne
    35
    Klebe- oder Klettband
    36
    Codiervorrichtung
    37
    Decoder
    38
    RF-Empfänger
    39
    Ansteuerelektronik
    39a
    Spannungsregulierung
    4
    Motorrad
    41
    Fahrtrichtungsanzeiger
    5
    Fahrer
    6
    Motorradhelm
    61
    Dämpfungsstoff
    62
    Ausnehmung

Claims (6)

  1. Blinkeranzeiger (1) für ein Motorrad (4) zur akustischen Anzeige des Betriebszustands eines Fahrtrichtungsanzeigers (41) eines Motorrades (4) für einen Fahrer (5) desselben, wobei am Motorrad (4) ein Funk-Signalsender (2) vorgesehen ist, der in Abhängigkeit des Betriebszustandes des Fahrtrichtungsanzeigers (41) ein Betriebszustandssignal an einen separat ausgebildeten Funk-Signalempfänger (3) sendet, wobei der Funk-Signalempfänger (3) einen akustischen Signalgeber (31) aufweist, der entsprechend dem Betriebszustandssignal angesteuert ist, wobei der Funk-Signalempfänger (3) in oder an einem Motorradhelm (6) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der akustische Signalgeber (31) nur dem Fahrer (5) zugeordnet im Motorradhelm (6) des Fahrers (5) vorgesehen ist und diesem den Betriebszustand des Fahrtrichtungsanzeigers (41) akustisch anzeigt, wobei der Funk-Signalempfänger (3) als eingesetzte Baugruppe in der Wandung oder dem Dämpfungsstoff (61) im Innern des Motorradhelms (6) ausgebildet ist.
  2. Blinkeranzeiger für ein Motorrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Funk-Signalempfänger (3) an seiner Oberfläche ein Klebe- oder Klettband (35) aufweist, vermittels welchem er in einem Motorradhelm (6) befestigbar ist.
  3. Blinkeranzeiger für ein Motorrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Codiervorrichtung (26, 36) vorgesehen ist, vermittels welcher die Sende- und Empfangsfrequenz des Funk-Signalsenders (2) und des Funk-Signalempfängers (3) vorgewählt werden kann.
  4. Blinkeranzeiger für ein Motorrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Funk-Signalempfänger so ausgebildet ist, dass der akustische Signalgeber (31) bei weitgehend entladener Batterie (Stromversorgung 33) des Funk-Signalempfängers dem Fahrer dieses dadurch anzeigt, dass das akustische Blinksignal mit einem überlagerten zweiten Signalton abgegeben wird.
  5. Motorradhelm (6), dadurch gekennzeichnet, dass er einen Funk-Signalempfänger (3) eines Blinkeranzeigers (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4 enthält.
  6. Motorrad (4), dadurch gekennzeichnet, dass es einen Funk-Signalsender (2) eines Blinkeranzeigers (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4 enthält.
DE102004001981A 2004-01-13 2004-01-13 Blinkeranzeiger für ein Motorrad Expired - Fee Related DE102004001981B4 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004001981A DE102004001981B4 (de) 2004-01-13 2004-01-13 Blinkeranzeiger für ein Motorrad

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004001981A DE102004001981B4 (de) 2004-01-13 2004-01-13 Blinkeranzeiger für ein Motorrad

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102004001981A1 DE102004001981A1 (de) 2005-08-11
DE102004001981B4 true DE102004001981B4 (de) 2006-06-01

Family

ID=34744725

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102004001981A Expired - Fee Related DE102004001981B4 (de) 2004-01-13 2004-01-13 Blinkeranzeiger für ein Motorrad

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102004001981B4 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202019001110U1 (de) * 2019-03-10 2020-06-15 Thomas Fuchs Signalvorrichtung

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202006002265U1 (de) * 2006-02-14 2007-07-05 Ullo, Giovanni Fahrtrichtungsanzeiger
DE202020001242U1 (de) 2020-03-31 2020-05-27 Michael Günter Oliver Swoboda Fahrtrichtungsanzeiger für Zweiräder, insbesondere Fahrräder ohne oder mit elektrischer Fahrhilfe, also sogenannte Pedalecs oder eBikes sowie sogenannte eScooter/E-Scooter (Elektrokleinstfahrzeuge) sowohl als Nachrüstsatz als auch zur Montage während der fabrikmäßigen Produktion des Zweirads.
DE202024001182U1 (de) 2024-06-20 2024-07-26 Piotr Szablewski Fahrtrichtungsanzeiger-Modul für Zweiräder
DE202024001330U1 (de) 2024-07-15 2024-08-01 Piotr Szablewski Fahrtrichtungsanzeiger-Modul für Zweiräder

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4760373A (en) * 1986-08-07 1988-07-26 Reilly Richard M Motorcycle helmet containing an automatic brake light
WO1999012769A1 (en) * 1997-09-10 1999-03-18 Osbe Srl System for replaying a plurality of visual and/or acoustic signals in means of transport and locomotion
EP1020325A2 (de) * 1999-01-16 2000-07-19 Michael Bousahba Leuchten zur nach aussen sichtbaren Anzeige von Fahrsituationen im Strassenverkehr
US6157298A (en) * 1999-08-05 2000-12-05 Garfinkel; Mitchell D. Safety helmet with directional and break signals having AM/FM and two-way communication capability
DE10035686A1 (de) * 1999-07-22 2001-03-01 Dieter Kuehl Zusatz-Sicherheitsleuchteneinrichtung für Straßenfahrzeuge
GB2374272A (en) * 2001-04-03 2002-10-16 John Cromarty Motorcycle helmet or other apparel with signalling means
WO2003008233A1 (en) * 2001-07-20 2003-01-30 Grant Belben Lighting repeater system

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4760373A (en) * 1986-08-07 1988-07-26 Reilly Richard M Motorcycle helmet containing an automatic brake light
WO1999012769A1 (en) * 1997-09-10 1999-03-18 Osbe Srl System for replaying a plurality of visual and/or acoustic signals in means of transport and locomotion
EP1020325A2 (de) * 1999-01-16 2000-07-19 Michael Bousahba Leuchten zur nach aussen sichtbaren Anzeige von Fahrsituationen im Strassenverkehr
DE10035686A1 (de) * 1999-07-22 2001-03-01 Dieter Kuehl Zusatz-Sicherheitsleuchteneinrichtung für Straßenfahrzeuge
US6157298A (en) * 1999-08-05 2000-12-05 Garfinkel; Mitchell D. Safety helmet with directional and break signals having AM/FM and two-way communication capability
GB2374272A (en) * 2001-04-03 2002-10-16 John Cromarty Motorcycle helmet or other apparel with signalling means
WO2003008233A1 (en) * 2001-07-20 2003-01-30 Grant Belben Lighting repeater system

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202019001110U1 (de) * 2019-03-10 2020-06-15 Thomas Fuchs Signalvorrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
DE102004001981A1 (de) 2005-08-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3422885B1 (de) Fahrradhelm mit integrierten blinkleuchten
DE102010028988A1 (de) Sicherheitsvorrichtung zur Vermeidung von Auffahrunfällen, Fahrzeug und Verfahren
DE202017001150U1 (de) Schutzhelm und elektronisches Kommunikationssystem für Schutzhelme
DE102004001981B4 (de) Blinkeranzeiger für ein Motorrad
DE102004008181A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Warnung vor einem in einem Kraftfahrzeug zurückgelassenen Mobilgerät
DE102015200584A1 (de) Überwachungsvorrichtung zum Überwachen eines toten Winkels bei einem Motorrad
DE102015205158A1 (de) Steuereinrichtung für ein Kraftffahrzeug und Fahrerinformationsverfahren
DE102015117887B4 (de) Unfallwarneinrichtung
DE202017100238U1 (de) Sende-/Empfangseinrichtung zur automatischen Meldung von Unfällen in Zweiradfahrzeugen, Dreirädern und Vierrädern
DE202004000468U1 (de) Blinkeranzeiger für ein Motorrad
DE102016008614B3 (de) System zum Bereitstellen und Verfahren zum Durchführen einer Kardiofürsorge in einem Kraftfahrzeug
DE4343338A1 (de) Warnsystem für den Kraftfahrzeugverkehr
DE10239499B4 (de) Ein für einen Kartenschlüssel bereites Fahrzeug und ein einen Kartenschlüssel verwendendes Radiokommunikationssystem
DE2643465A1 (de) Drahtlose hoerhilfe
WO2017198835A1 (de) Fahrrad-kommunikations-system sowie verfahren zum betreiben eines fahrrad-kommunikations-systems
DE202019001110U1 (de) Signalvorrichtung
DE102021215029B4 (de) Verfahren zum Informationsaustausch zwischen Fahrzeugen
DE102008051388A1 (de) Vorrichtung zur Aufmerksamkeitsbeurteilung eines Fahrers, insbesondere zur Erkennung eines Sekundenschlafs des Fahrers
DE102016214848B4 (de) Verfahren und System zum Erinnern eines Fahrzeuginsassen
DE20108534U1 (de) Multifunktionelle Warn- und Anzeigeeinrichtung zum Rückwärtsfahren eines Kraftfahrzeuges
DE102018213287A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines elektromotorisch antreibbaren Fahrzeugs, elektromotorisch antreibbares Fahrzeug
DE19926873C2 (de) Wachhaltevorrichtung für Personen, die durch ungewolltes Einschlafen sich selbst und Andere in Gefahr bringen
DE19747989A1 (de) Elektronisches Warnsystem für Kraftfahrzeuge
DE102016013627A1 (de) Knochenleitungskommunikationsvorrichtung
DE102014222822A1 (de) Transportmittel mit einer Verortungseinrichtung und einer Signaleinrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee