DE102004008726B3

DE102004008726B3 - Airbag module for vehicle has at least one reinforcing ribs arranged to reduce resistance moment of covering cap against deflection

Info

Publication number: DE102004008726B3
Application number: DE200410008726
Authority: DE
Inventors: Alexander Gulde
Original assignee: Autoliv Development AB
Current assignee: Autoliv Development AB
Priority date: 2004-02-23
Filing date: 2004-02-23
Publication date: 2005-07-21
Anticipated expiration: 2024-02-24

Abstract

The airbag module has a covering cap (1) with at least tear line (2) formed by a weakening of the material connecting regions (1a, 1b, 1c) of the covering cap, and several reinforcing ribs (3). At least one of the reinforcing ribs is arranged so that the resistance moment of the covering cap against deflection is reduced.

Description

Die Erfindung betrifft ein Airbagmodul gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to an airbag module according to the preamble of the claim 1.

Airbagmodule sind in den verschiedensten Ausführungsformen seit langem bekannt und bestehen überwiegend aus einem mittels einer Abdeckkappe verschließbaren Gehäuse, in welchem wenigstens ein mittels eines Treibgases aufblasbarer Gassack angeordnet ist.airbag modules are in a variety of embodiments have long been known and consist mainly of a means a cap closable Casing, in which at least one by means of a propellant gas inflatable airbag is arranged.

Insbesondere bei großflächigen Abdeckkappen, wie sie beispielsweise im Beifahrerbereich Anwendung finden, oder auch bei Abdeckkappen, die einen bestimmten Abstand zu den inneren Teilen des Airbagmoduls einhalten müssen (z. B. bei sogenannten „Floating Covers", die ihrerseits durch eine schwingungsmäßige Entkopplung von Gehäuse und Gasgenerator gekennzeichnet sind), ist es erforderlich, eine ausreichend hohe Steifigkeit gegen Durchbiegung bei nicht ausgelöstem Airbag zu gewährleisten.Especially with large cover caps, as used for example in the passenger area, or even with caps that are a certain distance to the inner Parts of the airbag module must comply (eg in so-called "floating Covers ", which in turn by a vibrational decoupling of housing and gas generator), it is necessary to have a sufficiently high stiffness against deflection when the airbag is not deployed to ensure.

Um diesem Erfordernis gerecht zu werden, wären einerseits sicherlich Abdeckkappen mit großer Materialdicke von Vorteil, jedoch muss andererseits sichergestellt sein, dass sich die Abdeckkappe im Falle des Auslösens des Airbags beziehungsweise Entfaltens des Gassacks schnell und sicher öffnet, welches wenigstens eine durch eine Materialschwächung gebildete Aufreißlinie erfordert.Around to meet this requirement, on the one hand certainly caps with large material thickness on the other hand, however, it must be ensured that the cap in the case of deployment of the airbag or deployment the gas bag quickly and safely opens, which requires at least one tear-off line formed by a material weakening.

In der DE 197 01 106 A1 wird hierzu eine Abdeckkappe für eine Airbaganordnung mit innenseitigen Verstärkungsrippen vorgeschlagen, bei der die Verstärkungsrippen über die Aufreißlinie der Abdeckkappe hinweggeführt sind und in ihrem die Aufreißlinie kreuzenden Bereich ebenfalls eine Materialschwä chung im Sinne einer Sollbruchstelle aufweisen, wobei diese Sollbruchstelle als V-förmiger Einschnitt ausgebildet ist.In the DE 197 01 106 A1 For this purpose, a cap for an airbag assembly with inside reinforcing ribs is proposed, in which the reinforcing ribs are carried over the tear line of the cap and in their tear line crossing area also have a Materialschwä tion in the sense of a predetermined breaking point, said predetermined breaking point is formed as a V-shaped incision ,

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein weiter verbessertes Airbagmodul der eingangs genannten Art zu schaffen, dessen Abdeckkappe zum einen im Ausgangs-/Ruhezustand der Airbagvorrichtung eine erhöhte Steifigkeit aufweist, und zum anderen im Falle des Auslösens derselben dem Gassack einen geringst möglichen Widerstand entgegenbringt.In front In this background, the invention is based on the object to provide further improved airbag module of the type mentioned, whose Cover for a in the initial / resting state of the airbag device an increased Having stiffness, and on the other in the case of triggering the same the gas bag the least possible Resists.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den Merkmalen des Hauptanspruchs, während vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung den Unteransprüchen entnehmbar sind.The solution This object is apparent from the features of the main claim, while advantageous embodiments and developments of the invention the dependent claims are removable.

Demnach betrifft die Erfindung ein Airbagmodul mit einem Gehäuse, in welchem wenigstens ein mittels eines Treibgases aufblasbarer Gassack angeordnet ist. Zudem gehört zu diesem Airbagmodul eine das Gehäuse verschließende Abdeckkappe, welche zumindest eine durch eine Materialschwächung gebildete und Abdeckkappenbereiche verbindende Aufreißlinie, sowie eine oder mehrere auf der Innenkontur derselben angeordnete Verstärkungsrippen aufweist.Therefore The invention relates to an airbag module with a housing, in which at least one by means of a propellant gas inflatable airbag is arranged. Also belongs for this airbag module, a cap closing the housing, which at least one formed by a material weakening and Abdeckkappenbereiche connecting tear line, and one or more disposed on the inner contour thereof reinforcing ribs having.

Zur Lösung der gestellten Aufgabe ist in Verbindung mit den genannten Merkmalen vorgesehen, dass wenigstens eine Verstärkungsrippe derart ausgebildet ist, dass diese infolge des Auslösens des Airbags, und damit einhergehend erhöhtem Innendruck im Gehäuse, das Durchbiegewiderstandsmoment der Abdeckkappe reduzierend verformbar ist. Dabei ist die Durchbiegerichtung sowohl in Richtung zum Gassack als auch in dessen Entfaltungsrichtung definiert.to solution The task is in conjunction with the features mentioned provided that at least one reinforcing rib formed in such a way is that this as a result of triggering the airbag, and concomitantly increased internal pressure in the housing, the Bending resistance of the cap reducing deformable is. The deflection direction is both in the direction of the gas bag as well as in its development direction.

Im Gegensatz zu der aus der DE 197 01 106 A1 bekannten Airbagvorrichtung weist die erfindungsgemäße Abdeckkappe keine ständig vorhandene Sollbruchstelle auf, sondern die Verringerung des Widerstandsmomentes der Abdeckkappe wird erst beim konkreten Auslösen der Airbagvorrichtung, beispielsweise durch den sich entfaltenden Gassack geschaffen.Unlike the one from the DE 197 01 106 A1 known airbag device, the cap of the invention has no permanently existing predetermined breaking point, but the reduction of the moment of resistance of the cap is created only when the actual release of the airbag device, for example by the unfolding gas bag.

In einer Weiterbildung der Erfindung kann zudem vorgesehen sein, dass wenigstens eine Verstärkungsrippe vorgesehen ist, die zum einen mit einem Abdeckkappenbereich fest verbunden und zum anderen über eine Aufreißlinie verschwenkbar sowie mit dem benachbarten Abdeckkappenbereich form- und/oder stoffschlüssig verbindbar ist.In a development of the invention may also be provided that at least one reinforcing rib is provided, which firmly on the one hand with a Abdeckkappenbereich connected and over to another a tear line pivotable and with the adjacent Abdeckkappenbereich form and / or cohesively is connectable.

Gemäß einer anderen vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die infolge erhöhten Innendrucks verformbare Verstärkungsrippe durch indirekte Einwirkung von Treibgas über den sich entfaltenden Gassack, über einen denselben bedeckendes „Softcover" und/oder direkt über das den erhöhten Innendruck erzeugende Treibgas verformbar ist.According to one another advantageous embodiment of the invention is proposed that increased as a result Internal pressure deformable reinforcing rib by indirect action of propellant gas over the deploying gas bag, over a the same covering "softcover" and / or directly over the the raised Internal pressure generating propellant gas is deformable.

Zudem kann vorgesehen sein, dass die Höhe und/oder die Materialstärke der infolge des erhöhten Innendrucks verformbaren Verstärkungsrippe in Abhängigkeit von der erzeugbaren und auf die Verstärkungsrippe aufbringbaren Kraft derart gewählt sind, dass diese im Sinne eines Umknickens von einer Anordnung quer zur Innenkontur der Abdeckkappe definiert in eine Anordnung weitestgehend parallel zur Innenkontur der Abdeckkappe überführbar ist.moreover can be provided that the height and / or the material thickness as a result of the increased Internal pressure deformable reinforcing rib in dependence from the producible and applied to the reinforcing rib force are chosen such that this in the sense of a kink from an arrangement across the Inner contour of the cap defined as far as possible in an arrangement parallel to the inner contour of the cap can be transferred.

Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass die infolge des erhöhten Innendrucks verformbare Verstärkungsrippe eine das Umknicken unterstützende Kontur aufweist, und/oder ausgehend von einer Senkrechten auf der Innenkontur der Abdeckkappe um einen von der Senkrechten abweichenden Winkel geschwenkt zur Innenkontur der Abdeckkappe angeordnet ist.Furthermore, it is proposed that the Ver deformable due to the increased internal pressure Ver strengthening rib has a contour supporting the buckling, and / or is arranged starting from a vertical on the inner contour of the cap to a deviating from the perpendicular angle to the inner contour of the cap is arranged.

Eine andere Variante der Erfindung sieht vor, dass die infolge des erhöhten Innendrucks verformbare Verstärkungsrippe derart ausgebildet ist, dass diese eine oder mehrere Aufreißlinien der Abdeckkappe überquert bzw. über eine solche Aufreißlinie legbar ist.A Another variant of the invention provides that due to the increased internal pressure deformable reinforcing rib is formed such that this one or more tear lines the cap crosses or over such a tear line layable is.

Wie die Erfindung weiter bestimmt, ist ein Formschluss zwischen der über die Aufreißlinie verschwenkbaren Verstärkungsrippe und dem benachbarten Abdeckkappenbereich mittels wenigstens einer an demselben fest angeordneten Rastaufnahme für das freie Ende der Verstärkungsrippe realisierbar.As The invention further determined is a positive connection between the over the tear pivotable reinforcing rib and the adjacent cover area by means of at least one at the same fixed locking receptacle for the free end of the reinforcing rib realizable.

Wird dagegen ein Stoffschluss zwischen der über die Aufreißlinie verschwenkbaren Verstärkungsrippe und dem benachbarten Abdeckkappenbereich favorisiert, so kann dieser erfindungsgemäß durch Verschweißung oder Verklebung des freien Endes der Verstärkungsrippe an der Innenkontur des besagten Abdeckkappenbereichs der Abdeckkappe verwirklicht sein.Becomes on the other hand, a material connection between the pivotable over the tear line reinforcing rib and favors the adjacent capping area, this may according to the invention by welding or Gluing the free end of the reinforcing rib to the inner contour said cover portion of the cap be realized.

Wie die Erfindung außerdem vorsieht, können die die eine oder mehrere Aufreißlinien querenden und/oder überdeckenden Verstärkungsrippen im Bereich der wenigstens einen Aufreißlinie eine das Aufreißen derselben unterstützende Materialschwächung aufweisen. Die Materialschwächung kann dabei durch eine Materialausdünnung, eine Perforation und/oder durch einen oder mehrere Einschnitte gebildet sein.As the invention also provides, can the one or more tearing lines crossing and / or covering reinforcing ribs in the area of the at least one tear line, the tearing thereof open supportive material weakening exhibit. The material weakening can by a material thinning, perforation and / or be formed by one or more cuts.

Weiterhin wird im Sinne der Erfindung vorgeschlagen, dass die Abdeckkappe mit der wenigstens einen Verstärkungsrippe einstückig ausgebildet ist.Farther is proposed in the context of the invention that the cap with the at least one reinforcing rib one piece is trained.

Ebenso kann es angezeigt sein, dass die Abdeckkappe als gesondertes Bauteil gefertigt und mit einer beliebigen Anzahl von Verstärkungsrippen bestückbar sowie mit denselben vorzugsweise durch Verrastung, Schweißung oder Klebung fest verbindbar ist.As well It may be indicated that the cap as a separate component manufactured and with any number of reinforcing ribs be equipped as well as with the same preferably by latching, welding or Bonding is firmly connectable.

Schließlich wird vorgeschlagen, dass die Abdeckkappe und die Verstärkungsrippen vorzugsweise aus Kunststoff bestehen und vorteilhaft nach einem Spritzgussverfahren herstellbar sind.Finally will suggested that the cap and the reinforcing ribs preferably made of plastic and advantageous after a Injection molding can be produced.

Das vorgeschlagene Airbagmodul hat im Hinblick auf herkömmliche Airbagmodule den wesentlichen Vorteil, dass dessen Abdeckkappe mit einer oder mehreren Verstärkungsrippen versehen ist, die im Auslösefall durch erhöhten Innendruck im Gehäuse durch die Bildung von Treibgas so veränderbar beziehungsweise verformbar sind, dass das Widerstandmoment der Abdeckkappe gegen Durchbiegen reduziert wird. Durch diese vorteilhafte Maßnahme kann trotz erhöhter Versteifung der Abdeckkappe ein leichtes und zuverlässiges Öffnen derselben erreicht werden.The proposed airbag module has with regard to conventional Airbag modules have the significant advantage that its cap with one or more reinforcing ribs is provided in the event of triggering through raised Internal pressure in the housing by the formation of propellant so changeable or deformable are that the moment of resistance of the cap against bending is reduced. This advantageous measure, despite increased stiffening the cap a easy and reliable opening the same can be achieved.

Ferner kann durch eine mit einem Abdeckkappenbereich fest verbundene und über die Aufreißlinie verschwenkbare sowie mit dem benachbarten Abdeckkappenbereich form- und/oder kraftschlüssig verbindbare Verstärkungsrippe aktiv und wirkungsvoll auf das Widerstandsmoment der Abdeckkappe gerade im kritischen Bereich derselben, nämlich im Bereich der genannten Aufreißlinie, Einfluss genommen werden. Dazu werden Zugbelastungen in Querrichtung der Aufreißlinie, beispielsweise infolge Betätigung einer Hupe über die Abdeckkappe, durch diese Verstärkungsrippe vorteilhaft aufgenommen, ohne dass das gewünschte Öffnungsverhalten der Abdeckkappe im Bereich der Aufreißlinie im Falle des Auslösens des Airbags nachteilig beeinflusst wird.Further can by a firmly attached to a cover area and over the tear pivotable and with the adjacent cover area form- and / or non-positively connectable reinforcement rib Active and effective on the moment of resistance of the cap especially in the critical area of the same, namely in the area of the aforementioned tear, Be influenced. These are tensile loads in the transverse direction the tear line, for example, due to actuation a horn over the cap, advantageously received by this reinforcing rib, without the desired opening behavior the cap in the region of the tear line in the case of triggering the Airbags is adversely affected.

Zur Verdeutlichung der Erfindung ist der Beschreibung eine Zeichnung beigefügt. In dieser zeigen:to Clarification of the invention, the description is a drawing attached. In this show:

1 eine Innenansicht einer erfindungsgemäß ausgebildeten Abdeckkappe im Ausgangs- bzw. Ruhezustand des Airbagmoduls, 1 an interior view of a cap formed according to the invention in the initial or resting state of the airbag module,

2 einen Schnitt I-I gemäß 1, 2 a section II according to 1 .

3 einen Schnitt II-II gemäß 2 zu Beginn der Airbagauslösung, 3 a section II-II according to 2 at the beginning of the airbag deployment,

4 eine Innenansicht der Abdeckkappe gemäß 1 mit verformten Verstärkungsrippen nach dem Auslösen des Airbags, 4 an interior view of the cap according to 1 with deformed reinforcing ribs after the deployment of the airbag,

5 einen Schnitt III-III gemäß 4 mit einer verformten Verstärkungsrippe, 5 a section III-III according to 4 with a deformed reinforcing rib,

6 eine Schnittansicht einer herkömmlichen Abdeckkappe in einem Zustand während des Durchbiegens derselben, 6 a sectional view of a conventional cap in a state during the bending of the same,

7 eine Schnittansicht einer erfindungsgemäß ausgebildete Abdeckkappe mit einer über eine Aufreißlinie verschwenkbaren Verstärkungsrippe, und 7 a sectional view of an inventively designed cap with a pivotable about a tear line reinforcing rib, and

8 eine Verstärkungsrippe nach 7 in einem geschwenkten und arretierten Zustand. 8th a reinforcing rib after 7 in a pivoted and locked state.

Ein Airbagmodul beispielsweise an einem Kraftfahrzeug besteht bekanntermaßen im wesentlichen aus einem mittels einer Abdeckkappe 1 verschließbaren topfartigen Gehäuse, in welchem wenigstens ein mittels eines Treibgases aufblasbarer Gassack angeordnet ist. Gehäuse und Abdeckkappe 1 sind vorzugsweise aus Kunststoff und nach einem an sich bekannten und demgemäss nicht näher zu erläuternden Spritzgussverfahren herstellbar.An airbag module, for example, on a motor vehicle is known to consist essentially of one by means of a cap 1 closable pot-like housing, in which at least one gas bag, which is inflatable by means of a propellant gas, is arranged. Housing and cover 1 are preferably made of plastic and after a known per se and therefore not to be explained in more detail injection molding.

Wie in der 1 näher gezeigt ist, weist die Abdeckkappe 1 mehrere Abdeckkappenbereiche 1a, 1b, 1c verbindende Aufreißlinien 2 auf. Diese Aufreißlinien 2 sind vorzugsweise durch eine Materialschwächung, vorliegend durch einen innenseitig der Abdeckkappe 1 angeordneten V-förmigen Einschnitt gebildet (2).Like in the 1 is shown closer, the cap 1 several cover cap areas 1a . 1b . 1c connecting tear lines 2 on. These ripples 2 are preferably by a material weakening, in this case by an inside of the cap 1 arranged V-shaped incision formed ( 2 ).

Des Weiteren sind eine Mehrzahl von auf der Innenkontur der Abdeckkappe 1 fest angeordneten Verstärkungsrippen 3 vorhanden, die ihrerseits sozusagen quer zur Innenkontur der Abdeckkappe 1 in das nicht näher gezeigte Gehäuse des Airbagmoduls hineinragen (1 bis 3).Furthermore, a plurality of on the inner contour of the cap 1 fixed reinforcing ribs 3 present, in turn, transversely to the inner contour of the cap 1 protrude into the housing of the airbag module not shown in detail ( 1 to 3 ).

Die Anzahl und Anordnung der Verstärkungsrippen 3 kann in Abhängigkeit von bestimmten Festigkeitsanforderungen beliebig gewählt sein, wobei dieselben eine oder mehrere Aufreißlinien 2 überqueren können. Durch diese Maßnahme ist eine vorteilhafte Versteifung der Abdeckkappe 1 realisiert, welche bevorzugt bei großflächigen Abdeckkappen 1 etwa bei Beifahrerairbagvorrichtungen Anwendung findet. Vorteilhaft nutzbar ist dieser Abdeckkappenaufbau aber auch bei Abdeckkappen 1, die einen bestimmten Abstand zu den inneren Teilen des Airbagmoduls einhalten müssen (z. B. bei sogenannten „Floating Covers").The number and arrangement of reinforcing ribs 3 may be arbitrary depending on certain strength requirements, the same one or more tear lines 2 can cross. By this measure, an advantageous stiffening of the cap 1 realized, which is preferred in large-area caps 1 For example, applies to passenger airbag devices application. Advantageously, this Abdeckkappenaufbau but also in caps 1 , which must maintain a certain distance to the inner parts of the airbag module (eg in so-called "floating covers").

Erfindungsgemäß ist wenigstens eine der Verstärkungsrippen 3 derart ausgebildet, dass diese infolge des Auslösen des Airbags und damit einhergehend mit der Ausbildung eines erhöhten Innendrucks im Gehäuse der Airbagvorrichtung durch das mit hoher Geschwindigkeit aus einem nicht näher gezeigten Gasgenerator austretende Treibgas unmittelbar oder mittelbar verformbar ist.According to the invention, at least one of the reinforcing ribs 3 designed such that it is directly or indirectly deformable due to the triggering of the airbag and concomitantly with the formation of an increased internal pressure in the housing of the airbag device by the propellant gas exiting at high speed from a gas generator not shown in detail.

Die Höhe und/oder die Materialsstärke der verformbaren Verstärkungsrippe 3 ist hierbei in Abhängigkeit von der erzeugbaren und auf die Verstärkungsrippe 3 aufbringbaren Kraft derart gewählt, dass diese im Sinne eines Umknickens von einer Anordnung quer zur Innenkontur der Abdeckkappe 1 definiert in eine Anordnung weitestgehend parallel zur Innenkontur der Abdeckkappe 1 überführbar ist (3 bis 5).The height and / or material thickness of the deformable reinforcing rib 3 is here depending on the producible and on the reinforcing rib 3 applied force selected such that this in the sense of a kinking of an arrangement transverse to the inner contour of the cap 1 defined in an arrangement largely parallel to the inner contour of the cap 1 is convertible ( 3 to 5 ).

Als Folge davon ist eine Reduzierung des Widerstandsmomentes der Abdeckkappe 1 gegen ein Durchbiegen sowie eine Reduzierung der Verstärkungswirkung in Entfaltungsrichtung des Gassacks oder in den gewünschten x, y, z-Koordinaten zu verzeichnen, welches ein Öffnen der Abdeckkappe 1 im Bereich der Aufreißlinie 2 vorteilhaft unterstützt.As a result, there is a reduction in the moment of resistance of the cap 1 against bending as well as a reduction of the amplification effect in the deployment direction of the gas bag or in the desired x, y, z coordinates to record, which is an opening of the cap 1 in the area of the tear line 2 favorably supported.

Gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform ist die infolge des erhöhten Innendrucks verformbare Verstärkungsrippe 3 durch eine indirekte Einwirkung des Treibgases über den sich entfaltenden Gassack oder über einen denselben bedeckendes und an sich bekanntes „Softcover" verformbar, indem der Gassack beziehungsweise das „Softcover" und/oder ein anderes geeignetes innen liegendes Bauteil des Airbagmoduls eine Kraft auf diese wenigstens eine Verstärkungsrippe 3 ausübt und diese somit quer zu deren Längserstreckung umknickt.According to a first preferred embodiment, the reinforcing rib deformable due to the increased internal pressure is 3 by an indirect action of the propellant gas on the unfolding airbag or on the same covering and known "soft cover" deformable by the gas bag or the "soft cover" and / or another suitable internal component of the airbag module a force on this at least one reinforcing rib 3 exerts and thus this umbickt transversely to its longitudinal extent.

Gemäß einer zweiten Ausführungsform wird ein bestimmter Anteil des gebildeten Treibgasvolumenstroms abgetrennt und dieser abgetrennte Volumenstrom dafür genutzt, um mittels diesem die Verstärkungsrippe 3 im Sinne der Erfindung direkt zu verformen, während mit dem übrigen Treibgasvolumenstrom der Gassack befüllt und einhergehend mit einem Öffnen der Abdeckkappe 1 aufgebläht wird.According to a second embodiment, a certain proportion of the formed propellant gas volume flow is separated and this separated volume flow used for this purpose, the reinforcing rib 3 to deform directly within the meaning of the invention, while filled with the rest of the propellant gas flow rate of the gas bag and concomitantly with an opening of the cap 1 is bloated.

In Untersuchungen haben sich dünne und hohe Verstärkungsrippen 3 bewährt, welche zum einen im Ausgangs- bzw. Ruhezustand der Airbagvorrichtung eine ausreichend hohe Steifigkeit der Abdeckkappe 1 gewährleisten, und zum anderen im verformten beziehungsweise umgeknickten Zustand einen geringst möglichen Widerstand gegen ein ordnungsgemäßes Öffnen derselben aufbringen.Researchers have thin and high reinforcing ribs 3 proven, which on the one hand in the initial or resting state of the airbag device a sufficiently high rigidity of the cap 1 ensure, and on the other apply in the deformed or folded state the least possible resistance to proper opening of the same.

Ferner wird aufgrund der im Hinblick auf den Stand der Technik relativ dünn ausgebildeten Verstärkungsrippen 3 vermieden, dass sich auf der Sichtfläche der Abdeckkappe 1 die Verstärkungsrippen 3 abzeichnen und/oder sich sogenannte Einfallstellen ausbilden, welches zu einer Verschlechterung des Erscheinungsbildes der Abdeckkappe 1 selbst führen würde.Further, due to the relatively thin formed in view of the prior art reinforcing ribs 3 avoided that on the visible surface of the cap 1 the reinforcing ribs 3 sign off and / or form so-called sink marks, which leads to a deterioration of the appearance of the cap 1 lead yourself.

Als vorteilhaft hat sich des Weiteren herausgestellt, dass gerade bei Airbagvorrichtungen mit einem konzeptbedingten Abstand zwischen der Innensei te der Abdeckkappe 1 und den innerhalb des Gehäuses liegenden Teilen (sogenannte „Floating Cover Technologie") durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Abdeckkappe 1 eine wesentliche Zunahme der Steifigkeit derselben zu verzeichnen ist.It has also been found to be advantageous that especially in airbag devices with a concept-related distance between the Innensei te the cap 1 and the parts lying within the housing (so-called "floating cover technology") by the inventive design of the cap 1 a substantial increase in the rigidity of the same is recorded.

Auch zum Ausgleich der herstellungsbedingten Faltungsunterschiede des Gassacks und demgemäss zum Ausgleich von herkömmlich vorhandenen Steifigkeitsschwankungen über die Fläche der Abdeckkappe 1 sind die besagten Verstärkungsrippen 3 hervorragend geeignet. In demjenigen Bereich, in dem kein Gassack zur Unterstützung der Abdeckkappe 1 vorhanden ist, übernehmen nunmehr die Verstärkungsrippen 3 diese Aufgabe.Also to compensate for the manufacturing-related folding differences of the gas bag and, accordingly, to compensate for existing conventional stiffness variations over the surface of the cap 1 are the said reinforcing ribs 3 excellent. In the area where no gas bag to support the cap 1 is present, now take over the reinforcing ribs 3 This task.

Um eine definierte Verformung beziehungsweise ein definiertes Umknicken einer erfindungsgemäß ausgebildeten Verstärkungsrippe 3 zu gewährleisten, beispielsweise ein Umknicken in eine bestimmte Richtung, kann dieselbe eine das Umknicken unterstützende Kontur aufweisen.To a defined deformation or a defined buckling of a reinforcing rib according to the invention 3 to ensure, for example, a buckling in a certain direction, the same may have a contour supporting the buckling.

So ist es beispielsweise ist es denkbar, dass die wenigstens eine Verstärkungsrippe 3 gekrümmt ausgebildet ist, wobei die Krümmung derselben in die beabsichtigte Umknickrichtung weist (nicht näher dargestellt).For example, it is conceivable that the at least one reinforcing rib 3 is curved, the curvature of the same in the intended Umknickrichtung has (not shown).

Gleichfalls ist es denkbar und wird durch die Erfindung mit erfasst, dass die Verstärkungsrippe 3 ausgehend von einer Senkrechten auf der Innenkontur der Abdeckkappe 1 um einen von der Senkrechten abweichenden Winkel zur Innenkontur der Abdeckkappe 1 hin geschwenkt angeordnet ist, wodurch ebenfalls die Umknickrichtung der Verstärkungsrippe 3 vorbestimmt ist (nicht näher gezeigt).Likewise, it is conceivable and is detected by the invention that the reinforcing rib 3 starting from a vertical on the inner contour of the cap 1 around a deviating from the vertical angle to the inner contour of the cap 1 is arranged pivoted, whereby also the Umknickrichtung the reinforcing rib 3 is predetermined (not shown in detail).

Wie insbesondere aus 2 ersichtlich ist, können zur weiteren Erleichterung des Öffnens der Abdeckkappe 1 Aufreißlinien 2 querende Verstärkungs rippen 3 im Bereich dieser Aufreißlinie/n 2 definierte Materialschwächungen aufweisen.As in particular from 2 can be seen, to further facilitate the opening of the cap 1 tear 2 ribbing reinforcing ribs 3 in the area of this tear line / n 2 have defined material weaknesses.

Vorliegend ist die Materialschwächung durch eine Perforation 4 gebildet, jedoch umfasst die Erfindung auch äquivalente Maßnahmen, wie Materialausdünnungen und/oder ein- oder beidseitige Einschnitte, beispielsweise V-förmige Einschnitte.In the present case, the material weakening is due to a perforation 4 formed, however, the invention also includes equivalent measures, such as material thinning and / or one- or two-sided incisions, such as V-shaped incisions.

Der vorstehend beschriebene Lösungsvorschlag stellt auf eine oder mehrere Verstärkungsrippen 3 ab, die ihrerseits infolge des Auslösens des Airbags und damit einhergehend mit der Ausbildung eines erhöhten Innendruckes im Gehäuse durch die Bildung von mit hoher Geschwindigkeit aus einem nicht näher gezeigten Gasgenerator austretenden Treibgases verformbar sind, wodurch vorteilhaft eine Verringerung des Widerstandmomentes der Abdeckkappe 1 erzielbar ist.The solution proposed above is based on one or more reinforcing ribs 3 in turn, due to the release of the airbag and concomitantly with the formation of an increased internal pressure in the housing by the formation of high speed from a gas generator not shown gas generator are deformable propellant, thereby advantageously reducing the resistance of the cap 1 is achievable.

Die gestellte Aufgabe kann demgegenüber jedoch auch in Alleinstellung oder auch in Kombination mit Vorstehendem durch wenigstens eine Verstärkungsrippe 5 gelöst werden, die zum einen mit einem Abdeckkappenbereich 1b fest verbunden, und zum anderen im Zuge der Herstellung der Abdeckkappe 1 über eine Aufreißlinie 2 verschwenkbar sowie mit dem benachbarten Abdeckkappenbereich 1a form- und/oder stoffschlüssig verbindbar ist (7). Es versteht sich für den Fachmann von selbst, dass die Verstärkungsrippe 5 entsprechend dünn und hoch auszubilden ist, um die besagte Verschwenkbarkeit gewährleisten zu können.By contrast, the stated object can also be achieved alone or in combination with the above by at least one reinforcing rib 5 be resolved, on the one hand with a Abdeckkappenbereich 1b firmly connected, and on the other in the course of the production of the cap 1 over a tear line 2 pivotable and with the adjacent cover area 1a is positively and / or cohesively connectable ( 7 ). It will be understood by those skilled in the art that the reinforcing rib 5 is accordingly thin and high form is to ensure the said pivoting can.

Der Formschluss kann beispielsweise mittels wenigstens einer am benachbarten Abdeckkappenbereich 1a fest angeordneten, vorzugsweise mit dem Abdeckkappenbereich 1a einstückig im Spritzgussverfahren hergestellten Rastaufnahme 6 realisiert sein, indem das freie Ende der Verstärkungsrippe 5 in die genannte Rastaufnahme 6 rastend eingebracht wird. Die Verrastung selbst kann dabei sowohl manuell als auch durch eine Fertigungsmaschine durchgeführt werden.The positive connection can be achieved, for example, by means of at least one adjacent cover area 1a fixed, preferably with the Abdeckkappenbereich 1a one-piece injection-molded locking receptacle 6 be realized by the free end of the reinforcing rib 5 in said snap-in receptacle 6 is introduced latching. The latching itself can be carried out both manually and by a production machine.

Ferner besteht die Möglichkeit, statt eines Formschlusses eine stoffschlüssige Verbindung in Form einer Schweißung oder Klebung vorzusehen. Selbstverständlich ist auch eine Kombination beider Varianten durch die Erfindung mit erfasst.Further it is possible, instead of a form fit a cohesive connection in the form of a welding or gluing provide. Of course, it is also a combination both variants covered by the invention.

Durch den gerade erläuterten Aufbau ist folglich eine sogenannte „Brückenunterstützung" der Aufreißlinie 2 geschaffen, die vorteilhaft Zugkräfte in Querrichtung der Aufreißlinie 2 infolge beispielsweise der Betätigung einer nicht näher dargestellten Betätigungsvorrichtung für eine Hupe über die Abdeckkappe 1 aufnehmen kann.As a result of the construction just described, a so-called "bridge support" of the tear line is consequently 2 created, the advantageous tensile forces in the transverse direction of the tear line 2 as a result of, for example, the operation of an actuating device, not shown, for a horn on the cap 1 can record.

Wie in 6 dargestellt, wird hierbei eine Kraft „F" von außen auf die Abdeckkappe 1 ausgeübt, die herkömmlich zu einer verstärkten Verformung derselben nach innen führt (insbesondere im Bereich der Aufreißlinie 2), welches jedoch im Sinne der zu lösenden Aufgabe zu vermeiden ist. Einer derartigen verstärkten Verformung der Abdeckkappe 1 gerade im Bereich der Aufreißlinie 2 kann gemäß 8 durch die Anordnung einer Verstärkungsrippe 5 in Form einer „Brückenunterstützung" nunmehr wirkungsvoll begegnet werden.As in 6 shown here is a force "F" from the outside on the cap 1 which conventionally leads to increased deformation of the same inside (in particular in the region of the tear line 2 ), which, however, in the sense of the problem to be solved is to be avoided. Such increased deformation of the cap 1 just in the area of the tear line 2 can according to 8th by the arrangement of a reinforcing rib 5 be effectively countered in the form of a "bridge support".

Auch diese Verstärkungsrippe 5 kann zur weiteren Erleichterung des Öffnens der Abdeckkappe 1 im Bereich der wenigstens einen Aufreißlinie 2 definierte Materialschwächungen aufweisen, welche ebenfalls durch eine Perforation 4, eine Materialausdünnung, ein- oder beidseitige Einschnitte wie beispielsweise V-förmige Einschnitte und/oder andere geeignete Maßnahmen erzielbar sind (nicht näher dargestellt). Diese Verstärkungsrippe 5 ist jedoch im jedem Fall so ausgebildet, dass sie bei einem Druck von innen keine wesentliche Beeinträchtigung beim Aufreißen der Abdeckkappe 1 bildet.Also this reinforcing rib 5 can further facilitate the opening of the cap 1 in the region of at least one tear line 2 have defined material weaknesses, which also by a perforation 4 , A material thinning, one- or two-sided incisions such as V-shaped incisions and / or other suitable measures can be achieved (not shown). This reinforcement rib 5 However, in any case, it is designed so that it does not significantly affect the tearing of the cap when pressure is applied from the inside 1 forms.

Wie bereits oben ausgeführt, bestehen die Abdeckkappe 1 und die Verstärkungsrippen 3, 5 vorzugsweise aus Kunststoff. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass Abdeckkappe 1 samt den Verstärkungsrippen 3 und/oder Verstärkungsrippen 5 als einstückiges Bauteil nach einem Spritzgussverfahren ausgebildet sind.As stated above, the cap exist 1 and the reinforcing ribs 3 . 5 preferably made of plastic. According to a preferred embodiment, it is provided that cap 1 including the reinforcing ribs 3 and / or reinforcing ribs 5 as a one-piece component after a Injection molding are formed.

Ebenso kann es auch angezeigt sein, die Abdeckkappe 1 und die Verstärkungsrippen 3, 5 getrennt voneinander herzustellen und anschließend die Abdeckkappe 1 mit einer beliebigen Anzahl Verstärkungsrippen 3, 5 zu bestücken, indem die Verstärkungsrippen 3, 5 mit der Abdeckkappe 1 verklebt oder verschweißt werden.Likewise, it may also be appropriate, the cap 1 and the reinforcing ribs 3 . 5 separately from each other and then the cap 1 with any number of reinforcing ribs 3 . 5 to equip by the reinforcing ribs 3 . 5 with the cap 1 glued or welded.

Diese Maßnahme mag insbesondere dann von Vorteil sein, wenn Abdeckkappe 1 und Verstärkungsrippen 3, 5 aus unterschiedlichen Materialien, beispielsweise unterschiedlichen Kunststoffmaterialien, mit unterschiedlichen Eigenschaften bestehen und/oder eine einheitlich ausgebildete Abdeckkappe 1 für unterschiedliche Airbagkonfigurationen mit beispielsweise jeweils verschiedenen Innenteilen (Gassack, Gasgenerator u. a.) Verwendung finden soll.This measure may be particularly advantageous if cap 1 and reinforcing ribs 3 . 5 made of different materials, for example, different plastic materials, with different properties and / or a uniformly formed cap 1 for different airbag configurations with, for example, each different inner parts (gas bag, gas generator, etc.) should be used.

11: Abdeckkappecap
1a, b, c1a, b, c: AbdeckkappenbereicheAbdeckkappenbereiche
22: Aufreißlinietear
33: Verstärkungsrippenreinforcing ribs
44: Perforationperforation
55: Verstärkungsrippereinforcing rib
66: Rastaufnahmelatching receptacle
FF: Kraftforce

Claims

Airbag module with a housing, in which at least one gas bag, which can be inflated by means of a propellant gas, is arranged, as well as with a cap which can be closed by the housing ( 1 ), which at least one formed by a material weakening and Abdeckkappenbereiche ( 1a . 1b . 1c ) connecting tear line ( 2 ) and one or more on the inner contour thereof arranged reinforcing ribs, characterized in that at least one reinforcing rib ( 3 ) is designed such that it due to the triggering of the airbag, and concomitantly increased internal pressure in the housing, the moment of resistance of the cap ( 1 ) Reducing against bending, deformable.

Airbag module according to claim 1, characterized in that at least one reinforcing rib ( 5 ) provided with a cover area ( 1b ), via a tear line ( 2 ) pivotable and with the adjacent Abdeckkappenbereich ( 1a ) is positively and / or cohesively connectable.

Airbag module according to claim 1, characterized in that the deformable due to increased internal pressure reinforcing rib ( 3 ) by indirect action of propellant, by the unfolding gas bag, by a same covering "soft cover" and / or directly on the increased internal pressure generating propellant gas is deformable.

Airbag module according to one of the preceding claims, characterized in that the height and / or the material thickness of the deformable reinforcing rib ( 3 ) depending on the producible and on the reinforcing rib ( 3 ) applied force are selected such that they in the sense of a kinking of an arrangement transversely to the inner contour of the cap ( 1 ) defined in an arrangement largely parallel to the inner contour of the cap ( 1 ) is convertible.

Airbag module according to one of the preceding claims, characterized in that the deformable reinforcing rib ( 3 ) has a contour supporting its bending and / or starting from a vertical on the inner contour of the cap ( 1 ) is arranged to pivot about a deviating from the perpendicular angle to the inner contour of the same.

Airbag module according to one of the preceding claims, characterized in that the deformable reinforcing rib ( 3 . 5 ) is designed and arranged such that it has one or more tear lines ( 2 ) of the cap ( 1 ) traverses or is laying over this.

Airbag module according to one of the preceding claims, characterized in that the positive connection between the over the tear line ( 2 ) pivotable reinforcing rib ( 5 ) and the adjacent cover area ( 1a ) by means of at least one fixed to the same hook or locking receptacle ( 6 ) for the free end of the reinforcing rib ( 5 ) is feasible.

Airbag module according to one of the preceding claims, characterized in that the material connection between the over the tear line ( 2 ) pivotable reinforcing rib ( 5 ) and the adjacent cover area ( 1a ) by welding or gluing the free end of the reinforcing rib ( 5 ) on the inner contour of the Abdeckkappenbereiches ( 1a ) of the cap ( 1 ) is feasible.

Airbag module according to one of the preceding claims, characterized in that the one or more tear lines ( 2 ) crossing and / or covering reinforcing ribs ( 3 . 5 ) in the area of the tear line (s) ( 2 ) have a material tearing supporting the tearing thereof.

Airbag module according to claim 9, characterized in that the material weakening of the Ver strengthening ribs ( 3 . 5 ) by a material thinning, a perforation ( 4 ) and / or formed by one or more cuts.

Airbag module according to one of the preceding claims, characterized in that the covering cap ( 1 ) with the at least one reinforcing rib ( 3 . 5 ) is integrally formed.

Airbag module according to one of claims 1 to 12, characterized in that the cap ( 1 ) manufactured as a separate component and with any number of reinforcing ribs ( 3 . 5 ) can be fitted and fixedly connected to the same preferably by latching, welding or gluing.

Airbag module according to one of claims 1 to 12, characterized in that the cap ( 1 ) and the reinforcing ribs ( 3 . 5 ) are preferably made of plastic and are produced by an injection molding process.