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DE102004008388A1 - Combustion engine starter motor has a first gear for coupling it to the crankshaft and a separate gear for coupling it to another rotary machine, e.g. the coolant pump - Google Patents

Combustion engine starter motor has a first gear for coupling it to the crankshaft and a separate gear for coupling it to another rotary machine, e.g. the coolant pump Download PDF

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DE102004008388A1
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DE
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lathe
pump
starter
gear
coupling
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Withdrawn
Application number
DE102004008388A
Other languages
German (de)
Inventor
Ulrich Dr. Gutzer
Michael Dafner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
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Filing date
Publication date
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Abstract

Combustion engine starter motor (1) has a drive shaft that is coupled via a gear (9) with the crankshaft. The starter motor has a separate gear for coupling it to a rotary machine, e.g. the coolant pump.

Description

Die Erfindung betrifft einen Anlasser für eine Brennkraftmaschine mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a starter for an internal combustion engine with the features of the preamble of claim 1.

Sie geht von der europäischen Patentschrift EP 0 769 618 B1 aus. In dieser ist ein Anlasser für eine Brennkraftmaschine beschrieben, dessen Abtriebswelle über ein Getriebe mit einer zweiten Abtriebswelle einer Drehmaschine verbindbar ist. Die Abtriebswelle der Drehmaschine ist wiederum mit der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine zum Starten dieser verbindbar. Unter Drehmaschine wird eine drehende Maschine allgemein, wie z. B. ein Generator eines Fahrzeuges, ein Kompressor, eine Ölpumpe, eine Wasserpumpe, ein Kühlergebläse, eine Drehmomentübertragungseinheit mit einer Freilaufkupplung, oder ein Klimaanlagenkompressor zu verstehen. Beim Startvorgang wird die Abtriebswelle des Anlassers mit der Abtriebswelle der Drehmaschine über das Getriebe verbunden, so dass eine starre Verbindung zwischen Kurbelwelle und Anlasser vorhanden ist. In diesem Betriebszustand treibt der Anlasser sowohl die Drehmaschine, als auch die Brennkraftmaschine an. Sobald die Brennkraftmaschine selbstständig läuft, wird der Anlasser von der Abtriebswelle der Drehmaschine abgekoppelt und die Drehmaschine wird über die drehende Kurbelwelle angetrieben, während der Anlasser stillsteht. Durch die vorgeschlagene Ausgestaltung wird die Drehmaschine immer drehzahlstarr zur Brennkraftmaschinen-, bzw. Kurbelwellendrehzahl angetrieben.It is based on the European patent specification EP 0 769 618 B1 out. In this a starter for an internal combustion engine is described, the output shaft is connected via a transmission with a second output shaft of a lathe. The output shaft of the lathe is in turn connected to the crankshaft of the internal combustion engine for starting this. Under lathe is a rotating machine in general, such. Example, a generator of a vehicle, a compressor, an oil pump, a water pump, a radiator fan, a torque transfer unit with a one-way clutch, or to understand an air conditioning compressor. During the starting process, the output shaft of the starter is connected to the output shaft of the lathe via the transmission, so that a rigid connection between the crankshaft and starter is present. In this operating state, the starter drives both the lathe, and the internal combustion engine. As soon as the internal combustion engine runs autonomously, the starter is decoupled from the output shaft of the lathe and the lathe is driven by the rotating crankshaft while the starter is stationary. Due to the proposed embodiment, the lathe is always driven in a rotationally fixed manner to the internal combustion engine or crankshaft speed.

Nachteilig bei der vorgeschlagenen Ausgestaltung ist beispielsweise bei Verwendung einer Kühlmittelpumpe als Drehmaschine, die stets zur Brennkraftmaschinendrehzahl proportionale Drehzahl, die nicht bedarfsgerecht ist. So ist beispielsweise der Kühlmittelförderbedart bei hohen Brennkraftmaschinendrehzahlen deutlich geringer als das tatsächlich geförderte Kühlmittelvolumen, bzw. kurz nach einem Kaltstart der Brennkraftmaschine ist keine Kühlmittelumwälzung nötig, während die Drehmaschine dennoch angetrieben wird. Ferner kann minder vorgeschlagenen Vorrichtung neben der Kurbelwelle nur eine einzige weitere Drehmaschine angetrieben werden, die nach einem Startvorgang drehzahlstarr von der Kurbelwelle angetrieben wird.adversely in the proposed embodiment, for example, when using a coolant pump as a lathe, always proportional to the engine speed Speed that is not required. For example, the Kühlmittelförderbedart At high engine speeds significantly lower than that indeed funded Coolant volume, or shortly after a cold start of the engine is no Coolant circulation needed while the Lathe is still driven. Further, less suggested Device next to the crankshaft only a single further lathe are driven, the speed of a starter after starting a the crankshaft is driven.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen gattungsgemäßen Anlasser aufzuzeigen, mit einem bedarfsgerechten Antrieb für zumindest eine Drehmaschine.task The present invention is a generic starter show, with a needs-based drive for at least a lathe.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch das Merkmal im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 gelöst.These Task is according to the invention by the Feature solved in the characterizing part of claim 1.

Durch die vorgeschlagene Anordnung ist es möglich, die Drehmaschine von der Kurbelwelle unabhängig und vor allem bedarfsgerecht, d. h. einer sinnvollen Drehzahl entsprechend, anzutreiben. Die Grunddrehzahlauslegung für die Drehmaschine erfolgt über ein Getriebe, während die eigentliche Drehzahlregelung durch die Drehzahlregelung der elektrischen Maschine des Anlassers erfolgt. Die vorgeschlagene Ausgestaltung baut darüber hinaus in vorteilhafter Weise sehr kompakt.By the proposed arrangement, it is possible the lathe of the crankshaft independent and, above all, according to needs, d. H. corresponding to a reasonable speed, drive. The basic speed rating for the lathe is via a Gear while the actual speed control by the speed control of electric motor of the starter. The proposed Design builds on it In addition, advantageously very compact.

Durch die Ausgestaltung gemäß Patentanspruch 2 wird die Bauform der gesamten Anlassereinheit nochmals vereinfacht und verkleinert.By the embodiment according to claim 2, the design of the entire starter unit is further simplified and downsized.

Gemäß der Patentansprüche 3 und 4 ist es möglich, mit dem Anlasser neben dem Starten der Brennkraftmaschine bedarfsgerecht die Drehmaschine und/oder eine Pumpe anzutreiben.According to the claims 3 and 4 it is possible with the starter in addition to starting the internal combustion engine as needed to drive the lathe and / or a pump.

Vorzugsweise ist die Pumpe gemäß Patentanspruch 5 eine Luft- oder Vakuumpumpe, wie sie beispielsweise zur Abgasnachbehandlung als Sekundärluftsystem oder als Unterdruckerzeuger für Bremskraftsysteme Verwendung findet.Preferably is the pump according to claim 5 an air or vacuum pump, as for example for exhaust aftertreatment as a secondary air system or as a vacuum generator for brake power systems Use finds.

Patentanspruch 6 verdeutlicht, in wie vielen, von einander unabhängigen Betriebsmodi der Anlasser als Antriebseinheit verwendet werden kann. Klar ersichtlich ist auch die Verwendung eines einzigen elektrischen Motors zum Antrieb von drei unabhängigen Aggregaten, wodurch neben erheblich Gewicht auch Bauraum eingespart wird.claim 6 illustrates in how many independent modes of operation the starter can be used as a drive unit. Obviously is also the use of a single electric motor to drive of three independent Aggregates, which saves considerable space and space becomes.

Die Ausgestaltung gemäß Patentanspruch 7 ermöglicht einerseits einen modularen, d. h. flexiblen Aufbau und andererseits einen sehr kompakten, leichten und platzsparenden Aufbau.The Embodiment according to claim 7 allows on the one hand a modular, d. H. flexible construction and on the other hand a very compact, lightweight and space-saving design.

Im Folgenden ist die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispieles in zwei Figuren näher erläutert.in the The invention is based on a preferred embodiment closer in two figures explained.

1 zeigt eine Aufsicht auf einen erfindungsgemäßen Anlasser; 1 shows a plan view of a starter according to the invention;

2 zeigt den schematischen Aufbau des Anlassers in einer Schnittskizze. 2 shows the schematic structure of the starter in a sectional sketch.

1 zeigt eine Aufsicht auf einen dreidimensional dargestellten, erfindungsgemäßen Anlasser 1. Der Anlasser 1 ist ein heute üblicherweise für Brennkraftmaschinen eingesetzter und bekannter Anlasser 1 mit einem zweiten Getriebe 9, einem Vorgelegegetriebe, elektrischen Anschlüssen 9a, sowie einem mechanischen Schutz 9b für ein Ritzel 10. Im Inneren des Schutzes 9b schiebt das zweite Getriebe 9 zum Starten der nicht dargestellten Brennkraftmaschine das Ritzel 10 in Richtung einer in 2 dargestellten Schwungscheibe 11, bis das Ritzel 10 mit der Schwung- scheibe 11 kämmt. An dem, dem Schutz 9b abgewandten Ende des Anlassers 1 ist koaxial zu einer ebenfalls in 2 erkennbaren Abtriebswelle 2 des Anlassers 1 eine Pumpe 7 angeordnet. Die Pumpe 7 ist im vorliegenden Fall eine Luftpumpe mit einem radial ausgerichteten Lufteinlass 14 und einem radial ausgerichteten Luftauslass 15. Benachbart zu dem Lufteinlass 14 ist eine Drehmaschine 5 angeordnet. Die Drehmaschine 5 ist vorzugsweise eine Kühlmittelpumpe mit einem axial ausgerichteten Kühlmitteleinlass 12 und einem radial ausgerichteten Kühlmittelauslass 13. Eine in 2 erkennbare Drehmaschinenwelle 4 ist fluchtend zu der Abtriebswelle 2 angeordnet. 1 shows a plan view of a three-dimensionally illustrated, according to the invention starter 1 , The ignition 1 is a commonly used today for internal combustion engines and known starters 1 with a second gear 9 , a countershaft transmission, electrical connections 9a , as well as a mechanical protection 9b for a pinion 10 , Inside the shelter 9b pushes the second gear 9 for starting the internal combustion engine, not shown, the pinion 10 towards an in 2 illustrated flywheel 11 until the pinion 10 with the flywheel 11 combs. At that, the protection 9b opposite end of the starter 1 is coaxial with a likewise in 2 recognizable output shaft 2 of the starter 1 a pump 7 arranged. The pump 7 is in the present case an air pump with a radially directed air inlet 14 and a radially directed air outlet 15 , Adjacent to the air inlet 14 is a lathe 5 arranged. The lathe 5 is preferably a coolant pump with an axially aligned coolant inlet 12 and a radially aligned coolant outlet 13 , An in 2 recognizable lathe shaft 4 is aligned with the output shaft 2 arranged.

In 2 ist ein schematischer Schnitt durch die einzelnen Baugruppen des erfindungsgemäßen Anlassers 1 dargestellt. Die Stellung von Ritzel 10 und dem zweiten Getriebe 9 entspricht der Ausrichtung der Baugruppen bei einem Startvorgang der Brennkraftmaschine. Mit 3 ist eine Kurbelwelle der auch in 2 nicht dargestellten Brennkraftmaschine bezeichnet. Die Kurbelwelle 3 ist verdrehgesichert mit der Schwungscheibe 11 verbunden. Das Ritzel 10 kämmt mit der Schwungscheibe 11. Das zweite Getriebe 9 ist in bekannter Art und Weise mit der Abtriebswelle 2 des Anlassers 1 verbunden. Der Anlasser 1 wird im wesentlichen von einer elektrischen Maschine 1a gebildet, die koaxial um die Abtriebswelle 2 angeordnet ist. Benachbart zur elektrischen Maschine 1a, auf der dem zweiten Getriebe abgewandten Seite, ist. ebenfalls koaxial um die Abtriebswelle 2 ein zuschaltbares Getriebe 8 angeordnet, im vorliegenden Fall ein Planetengetriebe. Koaxial außen um das Getriebe 8 ist die Pumpe 7 angeordnet. Zwischen der Pumpe 7 und der Drehmaschine 5 befindet sich ein separates Getriebe 6, mit dem die Drehmaschinenwelle 4 von der Abtriebswelle 2 trennbar ist. Das separate Getriebe 6 weist im vorliegenden Ausführungsbeispiel zusätzlich eine nicht dargestellte Kupplung auf. Das separate Getriebe 6, sowie die nicht dargestellte Kupplung können in weiteren Ausführungsbeispielen auch entfallen. Koaxial um die Drehmaschinenwelle 4 sind die nicht dargestellten Kühlmittel-Förderschaufeln angeordnet. Die Drehmaschine 5 saugt das Kühlmittel durch den Kühlmitteleinlass 12 in Richtung der Drehmaschinenwelle 4 an, und fördert es durch den Kühlmittelauslass 13 weiter in Richtung der Brennkraftmaschine.In 2 is a schematic section through the individual components of the starter according to the invention 1 shown. The position of pinion 10 and the second gear 9 corresponds to the orientation of the modules in a starting operation of the internal combustion engine. With 3 is a crankshaft also in 2 Not shown internal combustion engine referred. The crankshaft 3 is secured against rotation with the flywheel 11 connected. The pinion 10 combs with the flywheel 11 , The second transmission 9 is in a known manner with the output shaft 2 of the starter 1 connected. The ignition 1 is essentially an electrical machine 1a formed coaxially about the output shaft 2 is arranged. Adjacent to the electric machine 1a , on the side facing away from the second gear, is. also coaxial about the output shaft 2 a shiftable transmission 8th arranged, in the present case a planetary gear. Coaxial outside the gearbox 8th is the pump 7 arranged. Between the pump 7 and the lathe 5 there is a separate gearbox 6 with which the lathes shaft 4 from the output shaft 2 is separable. The separate gear 6 has in the present embodiment, in addition to a coupling, not shown. The separate gear 6 , As well as the clutch, not shown, can also be omitted in other embodiments. Coaxial around the lathe shaft 4 the coolant conveying blades, not shown, are arranged. The lathe 5 sucks the coolant through the coolant inlet 12 in the direction of the lathe shaft 4 and conveys it through the coolant outlet 13 continue in the direction of the internal combustion engine.

Anhand der schematischen Darstellung in 2 wird nun die Funktionsweise des erfindungsgemäßen Anlassers 1 näher erläutert. Beim Starten der Brennkraftmaschine wird das Ritzel 10 so weit in axialer Richtung verfahren, bis es mit dem Schwungrad 11 kämmt und gleichzeitig von der elektrischen Maschine über das zweite Getriebe 9 angetrieben, bis die Brennkraftmaschine gestartet ist. Gleichzeitig ist die Pumpe 7 über das Getriebe 8 mit der Abtriebswelle 2 verbunden. Die Pumpe 7 wird im vorliegenden Ausführungsbeispiel somit beim Startvorgang ebenfalls betätigt. Die Pumpe 7 ist wie bereits erwähnt, eine Luftpumpe und dient hier als Sekundärluftsystem zum Einblasen von Frischgas in einen Abgasstrang, insbesondere während und kurz nach einem Startvorgang der Brennkraftmaschine. Hierdurch werden unverbrannte Kohlenwasserstoffe oxidiert und unschädlich gemacht. Sobald der Startvorgang abgeschlossen ist, wird das Ritzel 10 zurückgezogen, so dass ein Kämmen zwischen Ritzel 10 und Schwungscheibe 11 nicht mehr möglich ist. Während dieser Phase und bei Bedarf auch noch mehrere Sekunden oder Minuten später, kann die Pumpe 7 nach aktuellem Bedarf weiter betrieben und über das schaltbare Getriebe 8 schließlich von der elektrischen Maschine 1a entkoppelt werden. Während des Startvorganges ist die Drehmaschine 5 durch das Getriebe 6 von der Abtriebswelle 2 abgekoppelt, da während und nach einem Kaltstart keine Kühlmittelförderung nötig ist.Based on the schematic representation in 2 Now the operation of the starter according to the invention 1 explained in more detail. When starting the engine, the pinion 10 Move so far in the axial direction, until it with the flywheel 11 meshes and at the same time from the electric machine via the second transmission 9 driven until the internal combustion engine is started. At the same time is the pump 7 over the transmission 8th with the output shaft 2 connected. The pump 7 is thus also operated in the starting process in the present embodiment. The pump 7 is, as already mentioned, an air pump and serves as a secondary air system for blowing fresh gas into an exhaust line, in particular during and shortly after a starting process of the internal combustion engine. As a result, unburned hydrocarbons are oxidized and rendered harmless. Once the starting process is completed, the pinion will 10 pulled back, leaving a comb between pinion 10 and flywheel 11 is no longer possible. During this phase and if necessary even several seconds or minutes later, the pump can 7 operated according to current needs and the switchable transmission 8th finally from the electric machine 1a be decoupled. During the starting process is the lathe 5 through the transmission 6 from the output shaft 2 decoupled, because during and after a cold start no coolant delivery is necessary.

Nach dem Kaltstartvorgang wird die Drehmaschine 5 über das separate Getriebe 6 an die Abtriebswelle 2 angekoppelt und die elektrische Maschine 1a treibt nun die Drehmaschine 5 und je nach Bedarf auch die Pumpe 7 an. Dieser Betrieb ist insofern besonders vorteilhaft, da während des Startvorgangs normalerweise eine Kühlmittelpumpe nicht in Betrieb sein muss. Demgegenüber kann bei einem Heißstart, d. h. einem Startvorgang einer heißen Brennkraftmaschine, die Drehmaschinenwelle 4 mit der Abtriebswelle 2 über das separate Getriebe 6 gekoppelt sein. Grundsätzlich können die Drehmaschine 5 und die Pumpe 7 jederzeit der elektrischen Maschine 1a bedarfsgerecht zu- und/oder abgeschaltet werden.After the cold start process, the lathe becomes 5 via the separate gear 6 to the output shaft 2 docked and the electric machine 1a is now driving the lathe 5 and the pump as needed 7 at. This operation is particularly advantageous in that during the starting process normally a coolant pump does not have to be in operation. In contrast, in a hot start, ie, a starting operation of a hot engine, the lathe shaft 4 with the output shaft 2 via the separate gear 6 be coupled. Basically, the lathe can 5 and the pump 7 at any time of the electric machine 1a be switched on and / or off as needed.

Die schaltbaren Getriebe 6 und 8 sind derart ausgelegt, dass der Drehzahlbereich des Anlassers 1 stets auf die von der Drehmaschine 5 und der Pumpe 7 benötigten Drehzahlbereiche transformiert wird und diese in ihren idealen Drehzahlbereichen betrieben werden. Darüber hinaus ist auch eine heute übliche Kennfeldregelung der einzelnen Baugruppen möglich.The switchable gears 6 and 8th are designed such that the speed range of the starter 1 always on the lathe 5 and the pump 7 required speed ranges are transformed and these are operated in their ideal speed ranges. In addition, today a typical map control of the individual modules is possible.

Durch die vorgeschlagene Ausgestaltung kann zumindest eine elektrische Maschine eingespart werden, wodurch sowohl Kosten als auch Gewicht und Baugröße reduziert werden. Darüber hinaus ist es möglich, den Anlasser 1, die Drehmaschine 5 und die Pumpe 7 entweder als separate, modular aufgebaute, zusammenfügbare Baugruppen auszubilden, oder wie im vorliegenden Fall, in ein einziges Gehäuse zu integrieren, um ein besonders kompaktes Package zu erzielen. Darüber hinaus ist auch der reduzierte Kraftstoffverbrauch der Brennkraftmaschine zu erwähnen, da einerseits die Drehmaschine 5 und die Pumpe 7 nur bedarfsgerecht betrieben werden und andererseits durch die Einsparung von Antriebskomponenten das Fahr zeuggewicht abgesenkt ist. In weiteren Ausführungsbeispielen kann die Pumpe 7 statt als Luftpumpe als auch als Vakuumpumpe betrieben werden. Auch die Drehmaschine 5 kann andere Funktionen übernehmen, z. B. die Funktion einer Hydraulikpumpe für ein System mit einem Druckspeicher.The proposed embodiment, at least one electrical machine can be saved, whereby both costs and weight and size are reduced. In addition, it is possible to use the starter 1 , the lathe 5 and the pump 7 to form either as separate, modular, joinable assemblies, or, as in the present case, to integrate into a single housing to achieve a particularly compact package. In addition, the reduced fuel consumption of the internal combustion engine is to be mentioned, since on the one hand the lathe 5 and the pump 7 operated only on demand and on the other hand by the saving of drive components lowered the driving zeuggewicht is. In further embodiments, the pump 7 instead of being operated as an air pump as well as a vacuum pump. Also the lathe 5 can take on other functions, eg. B. the function of a hydraulic pump for a system with a pressure accumulator.

11
AnlasserStarter
1a1a
Elektrische Maschineelectrical machine
22
Abtriebswelleoutput shaft
33
Kurbelwellecrankshaft
44
DrehmaschinenwelleLathes wave
55
Drehmaschinelathe
66
separates Getriebeseparate transmission
77
Pumpepump
88th
Getriebetransmission
99
zweites Getriebesecond transmission
9a9a
Elektrische Anschlüsseelectrical connections
9b9b
Schutzprotection
1010
Ritzelpinion
1111
Schwungscheibeflywheel
1212
KühlmitteleinlassCoolant inlet
1313
Kühlmittelauslasscoolant outlet
1414
Lufteinlassair intake
1515
Luftauslassair outlet

Claims (7)

Anlasser (1) für eine Brennkraftmaschine, wobei der Anlasser (1) eine Abtriebswelle (2) aufweist, die über ein Getriebe (6, 9) mit einer Kurbelwelle (3) der Brennkraftmaschine und einer Drehmaschine (5) verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Anlasser (1) über ein separates Getriebe (6) mit der Drehmaschine (5) verbindbar ist.Starter ( 1 ) for an internal combustion engine, wherein the starter ( 1 ) an output shaft ( 2 ), which via a transmission ( 6 . 9 ) with a crankshaft ( 3 ) of the internal combustion engine and a lathe ( 5 ), characterized in that the starter ( 1 ) via a separate transmission ( 6 ) with the lathe ( 5 ) is connectable. Anlasser nach Patentanspruch 1, wobei die Drehmaschine (5) eine Drehmaschinenwelle (4) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Abtriebswelle (2) und die Drehmaschinenwelle (4) fluchtend zueinander angeordnet sind.A starter according to claim 1, wherein the lathe ( 5 ) a lathe shaft ( 4 ), characterized in that the output shaft ( 2 ) and the lathe shaft ( 4 ) are arranged in alignment with each other. Anlasser nach Patentanspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Anlasser (1) und der Drehmaschine (5) koaxial zur Abtriebswelle (2) eine Pumpe (7) angeordnet ist.Starter according to claim 1 or 2, characterized in that between the starter ( 1 ) and the lathe ( 5 ) coaxial with the output shaft ( 2 ) a pump ( 7 ) is arranged. Anlasser nach Patentanspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpe (7) schaltbar über ein zweites Getriebe (8) mit der Abtriebswelle (2) verbindbar ist.Starter according to claim 3, characterized in that the pump ( 7 ) switchable via a second transmission ( 8th ) with the output shaft ( 2 ) is connectable. Anlasser nach Patentanspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpe (7) eine Luft- oder Vakuumpumpe ist.Starter according to claim 3 or 4, characterized in that the pump ( 7 ) is an air or vacuum pump. Anlasser nach einem der Patentansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Anlasser (1) wahlweise nur die Kurbelwelle (3) oder die Kurbelwelle (3) und die Pumpe (7) oder die Kurbelwelle (3) und die Pumpe (7) und die Drehmaschine (5) oder die Drehmaschine (5) und die Pumpe (7) oder nur die Drehmaschine (5) oder nur die Pumpe (7) antreibt.Starter according to one of the claims 1 to 5 , characterized in that the starter ( 1 ) optionally only the crankshaft ( 3 ) or the crankshaft ( 3 ) and the pump ( 7 ) or the crankshaft ( 3 ) and the pump ( 7 ) and the lathe ( 5 ) or the lathe ( 5 ) and the pump ( 7 ) or only the lathe ( 5 ) or just the pump ( 7 ) drives. Anlasser nach einem der Patentansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Anlasser (1), die Drehmaschine (5) und die Pumpe (7) modular aufgebaut sind oder eine bauliche Einheit bilden.Starter according to one of the claims 1 to 6 , characterized in that the starter ( 1 ), the lathe ( 5 ) and the pump ( 7 ) are modular or form a structural unit.
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