DE1016426B

DE1016426B - Loading bridge with independently driven supports

Info

Publication number: DE1016426B
Application number: DED22691A
Authority: DE
Inventors: Gustav Demmer
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1956-04-04
Filing date: 1956-04-04
Publication date: 1957-09-26

Description

DEUTSCHESGERMAN

Bei Verladebrücken, deren Stützen unabhängig
einander angetrieben werden, ist es unvermeidlich, daß sich der Brückenträger beim Verfahren schiefstellt. Andererseits führen durch Bodensenkungen oder aus anderen Gründen verursachte Gleisverlagerungen zu einer Schiefstellung der auf dem verlagerten Gleis verfahrbaren Stütze gegenüber dem Brückenträger. Derartige Verkantungen haben zur Folge, daß die Streben der festen Stütze ungleich belastet werden. Man ist daher bestrebt, solche ungleichen Belastungen durch Anwendung von selbsttätig wirksamen Geradlaufeinrichtungen in den zulässigen Grenzen zu halten. Dann verbleibt aber noch immer die Gefahr, daß beim Versagen dieser Einrichtung diese Grenze überschritten wird, was zu Bruchschäden in der festen Stütze führen kann, wenn die Brücke nicht rechtzeitig stillgesetzt wird.In the case of loading bridges, their supports are independent
are driven each other, it is inevitable that the bridge girder is tilted during the process. On the other hand, track displacements caused by subsidence or for other reasons lead to a misalignment of the support movable on the displaced track relative to the bridge girder. Such tilts have the consequence that the struts of the fixed support are unevenly loaded. Efforts are therefore made to keep such unequal loads within the permissible limits by using automatically effective straight running devices. But then there is still the risk that this limit will be exceeded if this device fails, which can lead to breakage in the fixed support if the bridge is not shut down in time.

Die Erfindung gibt einen Weg an, durch den nicht nur dieser Bruchgefahr begegnet, sondern eine ungleiche Belastung der Streben überhaupt weitgehend vermieden wird. Diese Aufgabe läßt sich einmal dadurch lösen, daß man die oberen Enden der Streben mit dem Brückenträger so verbindet, daß sich diese Streben gemeinsam gegenüber dem Brückenträger quer zu dessen Achse verschieben lassen, wobei die oberen Enden der Streben zweckmäßig in einem Punkt vereinigt werden. Dann vermag sich der Brückenträger gegenüber der festen Stütze schiefzustellen, ohne daß die Streben dieser Lageänderung der Brücke folgen müssen. Eine andere Lösungsart besteht darin, daß man die oberen oder unteren Enden der Streben oben am Brückenträger bzw. unten am Stützenfuß der festen Brückenstütze unmittelbar anschließt, die anderen Enden hingegen über ein hydraulisches Gestänge oder ein an der Stütze oder dem Brückenträger angelenktes Hebelsystem solcher Ausbildung miteinander verbindet, daß die Höhenlage des freien Endes der einen Strebe im entgegengesetzten Sinne um den Betrag verändert wird, um den sich beim Schiefstellen des Brückenträgers die Höhenlage des freien Endes der anderen Strebe ändert.The invention provides a way by which not only this risk of breakage is countered, but an unequal one Loading of the struts is largely avoided at all. This task can be done once solve that one connects the upper ends of the struts with the bridge girder so that these Strive together can move across the bridge girder across its axis, with the The upper ends of the struts are expediently combined in one point. Then the bridge girder can do it to be placed at an angle to the fixed support without the struts following this change in position of the bridge have to. Another type of solution is that the upper or lower ends of the struts at the top of the bridge girder or at the bottom of the column foot of the fixed bridge support, the others Ends, however, via a hydraulic linkage or one that is hinged to the support or the bridge girder Lever system of such training connects with each other that the height of the free end one strut is changed in the opposite sense by the amount by which it is inclined of the bridge girder changes the height of the free end of the other strut.

In der Zeichnung sind für den ersten Lösungsgedanken ein Ausführungsbeispiel (Abb. 1 und 2) und für den zweiten Lösungsgedanken drei Ausführungsbeispiele (Abb. 3 bis 6) dargestellt, die weitere erfinderische Kennzeichen offenbaren.In the drawing are an embodiment (Fig. 1 and 2) and for the first solution idea the second idea of the solution shows three exemplary embodiments (FIGS. 3 to 6), the further inventive one Reveal license plate.

Beim Ausführungsbeispiel nach Abb. 1 und 2 ist der Brückenträger mit 1 bezeichnet, der auf der aus der Hauptscheibe 2 und den beiden Streben 3 und 4 bestehenden festen Stütze gelagert ist. Wie die Abb. 2 zeigt, enden die beiden Streben 3 und 4 oben in einem Führungsstück 5, das mit einer Bohrung 5 α versehen ist, in welcher der Bolzen 6 verschiebbar gelagert ist. Dieser Bolzen ist am Untergurt des Brückenträgers 1In the embodiment of Fig. 1 and 2, the bridge girder is denoted by 1, which is based on the Main disk 2 and the two struts 3 and 4 existing fixed support is mounted. Like fig. 2 shows, the two struts 3 and 4 end at the top in a guide piece 5, which is provided with a bore 5 α is, in which the bolt 6 is slidably mounted. This bolt is on the lower chord of the bridge girder 1

Verladebrücke mit unabhängig
voneinander angetriebenen StützenDock leveler with independent
props driven from one another

Anmelder:Applicant:

Demag Aktiengesellschaft,
Duisburg, Wolfgang-Reuter-PlatzDemag Aktiengesellschaft,
Duisburg, Wolfgang-Reuter-Platz

Gustav Demmer, Düsseldorf-Rath,
ist als Erfinder genannt wordenGustav Demmer, Düsseldorf-Rath,
has been named as the inventor

mit Hilfe der Lagerstücke 7 und 8 so befestigt, daß der Brückenträger sich in Richtung der Bolzenachse um einen begrenzten Betrag nach beiden Seiten hin gegenüber den Streben 3 und 4 verschieben läßt. Wenn der Brückenträger sich schiefstellt, dann gleitet der Bolzen 6 in seiner Führung 5 α, ohne daß dabei die Stützen 3 und 4 beeinflußt werden. Bevor der zulässige Verschiebeweg des Bolzens und damit das zulässige Maß der Schiefstellung des Brückenträgers erreicht ist, kann durch nicht dargestellte Endschalter die Brücke stillgesetzt werden. Diese Relativbewegung läßt sich auch zur Beeinflussung des Geradlauftriebwerkes benutzen.with the help of the bearing pieces 7 and 8 attached so that the bridge girder extends in the direction of the bolt axis by a limited amount on both sides relative to the struts 3 and 4 can be moved. If the bridge girder tilts, it slides Bolt 6 in its guide 5 α, without the Supports 3 and 4 can be influenced. Before the permissible displacement of the bolt and thus the permissible The degree of misalignment of the bridge girder is reached by limit switches, not shown the bridge will be shut down. This relative movement can also be used to influence the straight-line engine use.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. 3, das insbesondere für eine Brücke mit Laufkatze bestimmt ist, sind die Streben 3 und 4 bei 3 a und 4a am Brückenträger 1 gelenkig angeschlossen. An den Unterenden der feststehenden Stütze sind Winkelhebel angelenkt, an deren Armen 9 die Unterenden der Streben 3 und 4 angreifen, während die Arme 10 durch eine Stange 11 miteinander verbunden sind. Wenn in diesem Falle der Brückenträger sich schiefstellt, dann wird der auf der einen Stützenseite liegende Neigungswinkel der einen Stütze gegenüber der Senkrechten verkleinert, während der gleichliegende Neigungswinkel der anderen Stütze gegenüber der Senkrechten vergrößert wird. Infolgedessen wird im erstgenannten Falle der Hebelarm 9 nach unten und im letztgenannten Falle im gleichen Maße nach oben verschwenkt. Die Stange 11 sorgt dafür, daß die beiden Streben nur diese gegenläufigen Bewegungen ausführen können. Hier kann beispielsweise die Verlagerung der Stange 11 zur Beeinflussung der Endschalter oder der Geradlaufeinrichtung benutzt werden, indem man auf dieser StangeIn the embodiment according to Fig. 3, which is intended in particular for a bridge with a trolley, are the struts 3 and 4 at 3 a and 4 a on the bridge girder 1 articulated. Angle levers are hinged to the lower ends of the fixed support, on the arms 9 of which the lower ends of the struts 3 and 4 engage, while the arms 10 are supported by a rod 11 are connected to each other. In this case, if the bridge girder tilts, it will open the angle of inclination on one side of the support is reduced compared to the vertical, while the equal angle of inclination of the other support increases with respect to the vertical will. As a result, the lever arm 9 is down in the former case and in the latter case pivoted upwards to the same extent. The rod 11 ensures that the two struts only run in opposite directions Can perform movements. Here, for example, the displacement of the rod 11 can be used to influence the limit switch or the linear motion device can be used by standing on this rod

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Anschläge 11 »j 11 & vorsieht, die wechselweise mit einem Schalter 12 zusammenwirken.Stops 11 »j 11 & provides, which alternate with a switch 12 cooperate.

An Stelle von Winkelhebeln kann man auch eine Anordnung wählen, wie sie die Abb. 4 zeigt. Hier ist der Hebelarm 9 des Winkelhebels durch eine um den Festpunkt 13 drehbare Exzenterscheibe 14 ersetzt, die von einem am Unterende der Strebe vorgesehenen Lagerstück 4 b umfaßt wird und mit dem Hebelarm 10 fest-verbunden ist.Instead of angle levers, you can also choose an arrangement as shown in Fig. 4. Here the lever arm 9 of the angle lever is replaced by an eccentric disk 14 which is rotatable about the fixed point 13 and which is encompassed by a bearing piece 4 b provided at the lower end of the strut and which is firmly connected to the lever arm 10.

Anstatt die unteren Enden der Streben in der ge- ίο nannten Weise miteinander zu verbinden, kann man natürlich die Anordnung auch umkehren, d. h. die unteren Enden der Streben an die Hauptscheibe det Stütze unmittelbar anschließen und die oberen Enden der Streben, über Winkelhebel und eine Stange miteinander verbinden. Die der Stange zugeordneten Schenkel der Winkelhebel müssen in diesem Falle nur so lang sein, daß die Stange über dem von der Laufkatze beanspruchten Bereich zu liegen kommt.Instead of the lower ends of the struts in the ge ίο To connect with one another, the arrangement can of course also be reversed, i.e. H. the Connect the lower ends of the struts to the main disc det support and the upper ends the struts, connect to each other via an angle lever and a rod. The ones assigned to the rod In this case, the legs of the angle levers only have to be long enough for the rod to be above that of the trolley stressed area comes to rest.

Die Abb. 5 zeigt eine Einrichtung nach der Erfindung unter Verwendung eines hydraulischen Gestänges. Hier sind an den Oberenden der andererseits unten unmittelbar an die Hauptscheibe angeschlossenen Streben Kolben 15 angeordnet, die mit an dem Brückenträger 1 gelenkig aufgehängten Zylindern 16 zusammenwirken. Die beiden Zylinderräume sind durch eine Leitung 17 miteinander \^rerbunden. Will man auch hier eine Einrichtung vorsehen, durch die bei Schiefstellung der Brücke das Triebwerk stillgesetzt wird, dann kann man, wie es Abb. 6 zeigt, bei spielsweise in die Leitung 17 einen beiderseits beaufschlagten Kolben 18 einschalten, dessen Verlagerung zur Steuerung eines Schalters 12 benutzt wird. Der Kolben ist zu diesem Zweck mit Anschlägen 11 α-, 11 & versehen.Fig. 5 shows a device according to the invention using a hydraulic linkage. Here, pistons 15 are arranged at the upper ends of the struts, which are on the other hand directly connected to the main disk at the bottom, and which interact with cylinders 16 which are hinged to the bridge girder 1. The two cylinder chambers are erbunden through a conduit 17 with each other \ ^r. If you want to provide a device by which the engine is shut down when the bridge is tilted, then you can, as Fig. 6 shows, switch on a piston 18 acted on both sides in the line 17, the displacement of which to control a switch 12 is used. The piston is provided with stops 11 α, 11 & for this purpose.

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Claims

Patent claims:

1. Loading bridge with independently driven supports, characterized in that that the interconnected upper ends of the two struts of the fixed bridge support with the Bridge girders are connected horizontally displaceably transversely to its axis.

2. Loading bridge, characterized in that the only with their upper or line ends at the top Bridge girders or struts of the fixed ones directly connected at the bottom of the column base - Bridge supports at their other ends via a hydraulic linkage or one at the support base or the lever system hinged to the bridge girder of such a design are connected to one another, that the height of the free end of a strut is in the opposite sense by the amount changes by the inclination of the bridge girder the height of the free end of the other strut changes.

3. Loading bridge according to claim 1, characterized in that that the struts (3, 4) united at their upper ends have a guide piece (5) for one arranged on the bridge girder (1), wear horizontal bolts (6) running transversely to its axis.

4. Loading bridge according to claim 2, characterized in that the struts (3, 4) with their upper or lower ends on the one arm (9) rotatable on the support or the bridge girder attack mounted angle levers, the other arms (10) by a rod (11) together are connected.

5. Loading bridge according to claim 4, characterized in that at least the arms of the angle levers, on which the struts (3, 4) engage, are formed by eccentric disks (14).

6. Loading bridge according to claim 2 with struts directly connected to the column base, characterized in that the free ends of the struts (3, 4) via hydraulic cylinders (15, 16) are connected to the bridge girder, the cylinder spaces of which are connected to one another by a pipe (17) stay in contact.

7. Loading bridge according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the change in position of the angle levers (9, 10) or the rods (11) or the flow of the liquid when using a hydraulic linkage (17) to influence limit switches (12) is used.

1 sheet of drawings