DE10160108A1

DE10160108A1 - Starting assistance and ground anchoring device has belt with fixing device for attaching to wheel tire and anchoring device to ground

Info

Publication number: DE10160108A1
Application number: DE2001160108
Authority: DE
Inventors: Robby Enderlein
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-12-07
Filing date: 2001-12-07
Publication date: 2003-06-26

Abstract

The assistance device (1) enables a vehicle to unstuck itself. It has at least one belt (3) with a fixing device (6) on one end to attach to the tire surface of a driven wheel (2), and an anchoring device (4, 5) on the other end for anchoring to the ground. The belt fixed to the tire can be laid out in the wheel track and winds up onto the tire when the vehicle moves.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anfahrhilfs- und Bodenankervorrichtung zum Bergen eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eine Anfahrhilfs- und Bodenankervorrichtung zum Bergen eines Kraftfahrzeugs, mit welcher sich das Kraftfahrzeug selbsttätig aus einer festgefahrenen Lage, wie z. B. im Schnee, Schlamm, Geröll, Sand oder dergleichen, befreien kann. The invention relates to a starting and Ground anchor device for recovering a motor vehicle, in particular a starting aid and ground anchor device for Recovery of a motor vehicle, with which the Motor vehicle automatically from a stuck position, such as z. B. in snow, mud, rubble, sand or the like, can free.

Ferner betrifft die Erfindung eine Kleinbrücke für Kraftfahrzeuge, mit welcher z. B. Gräben, Spalten und Stellen mit weichem Bodenuntergrund einfach passierbar sind. The invention further relates to a small bridge for Motor vehicles with which z. B. trenches, columns and places are easily passable with soft ground.

Für einen Fahrzeugführer ist es wünschenswert, dass er sein Fahrzeug ohne fremde Hilfe und vor allem ohne komplizierte Vorrichtungen aus einer festgefahrenen Lage befreien kann, bzw. Gräben oder dergleichen überfahren kann, ohne Umwege in Kauf nehmen zu müssen. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn fremde Hilfe nur schwer zu erreichen ist. For a vehicle driver, it is desirable that he his vehicle without outside help and above all without complicated devices from a deadlock can liberate, or can drive over trenches or the like, without having to put up with detours. This is particularly so then an advantage if outside help is difficult to reach is.

In der DE 32 08 373 A1 ist z. B. eine Anfahrhilfsvorrichtung zum Selbstbergen eines Kraftfahrzeugs offenbart, die wenigstens eine außen an einer Felge eines angetriebenen Kraftfahrzeugrads befestigbare Seiltrommel aufweist, an welcher ein Längsende eines Abschleppseils festgelegt ist. Das andere Seillängsende wird in Fahrrichtung vom Kraftfahrzeug weg am Boden, z. B. mittels eines Erdankers oder eines Baumes befestigt. Beim Anfahren des Kraftfahrzeugs wickelt sich das Seil auf der an der Felge festgelegten Seiltrommel auf, sodass sich das Fahrzeug trotz durchdrehender Antriebsräder selbsttätig aus seiner festgefahrenen Lage befreien kann. In DE 32 08 373 A1 z. Legs Starting aid device for self-recovery of a motor vehicle discloses the at least one outside on a rim of a driven motor vehicle wheel attachable rope drum has, at which a longitudinal end of a tow rope is set. The other end of the rope is in the direction of travel away from the vehicle on the ground, e.g. B. by means of an earth anchor or a tree. When starting the motor vehicle the rope winds on the one fixed on the rim Rope drum, so that the vehicle despite spinning drive wheels automatically from its can free the deadlock.

Beim Selbstbergen eines Kraftfahrzeugs aus einer festgefahrenen Lage mittels einer solchen am Fahrzeug angeordneten Seiltrommel kommt es immer wieder zu Problemen, da die Umfangsgeschwindigkeit der beim Herausbewegen des Fahrzeugs aus einer festgefahrenen Lage durchdrehenden Reifen dem Fahrzeug eine größere Fahrgeschwindigkeit verleihen möchte, als es eine Seilwinde beim Bergen vermag, die das Fahrzeug langsam aus seiner festgelegten Lage befreit. Greifen hierbei die Reifen plötzlich wieder auf einem griffigeren Untergrund, da die Tätigkeit der Seilwinde mittels Gasgebens unterstützt werden muss, so wird die Seilwinde abrupt entlastet, da das Fahrzeug schnell an Fahrt gewinnt. Das meist verwendete Drahtseil der Seilwinde kann dann nicht mehr schnell genug auf der Seiltrommel aufgewickelt werden, was zu einem Verwirren oder Verheddern des Drahtseils führen kann. When recovering a motor vehicle from one stuck position by means of such on the vehicle arranged rope drum there are always problems, because the peripheral speed of the moving the Vehicle spinning tires from a stuck position give the vehicle a higher driving speed would like when a winch is capable of recovering that Vehicle slowly released from its fixed position. The tires suddenly grip you again more grippy ground because of the activity of the winch must be supported by accelerating, so the Cable winch is relieved abruptly because the vehicle is moving quickly wins. The most used wire rope of the winch can then not fast enough on the rope drum be wound up, causing confusion or entanglement of the wire rope can lead.

Durch die Erfindung wird eine Bergevorrichtung bzw. Anfahrhilfs- und Bodenankervorrichtung geschaffen, mittels welcher sich ein festgefahrenes Kraftfahrzeug sicher und störungsfrei selbsttätig befreien kann. Ferner wird durch die Erfindung eine zerleg- und transportierbare Kleinbrücke geschaffen, mittels welcher Vertiefungen im Bodenuntergrund bzw. weicher Bodenuntergrund passierbar wird. A recovery device or Starting aid and ground anchor device created by means of which a stuck motor vehicle safely and can free itself trouble-free. Furthermore, the Invention a dismantled and transportable small bridge created by means of which depressions in the subsoil or soft ground is passable.

Die erfindungsgemäße Anfahrhilfsvorrichtung zum Selbstbergen eines Kraftfahrzeugs weist wenigstens einen Gurt auf, der an einem Gurtlängsende eine Befestigungsvorrichtung aufweist, mit welcher dieses eine Gurtlängsende auf der Reifenlauffläche eines der angetriebenen Kraftfahrzeugräder in Fahrrichtung ausgerichtet an diesem befestigbar ist. Das andere Gurtlängsende weist eine Verankerungsvorrichtung zum Verankern dieses anderen Gurtlängsendes am Boden auf, sodass der am Rad befestigte Gurt auf dem Boden in der Radspur auslegbar ist und der Gurt auf der Reifenlauffläche durch Abrollen des Rads auf dem ausgelegten und am Boden verankerten Gurt aufwickelbar ist. The starting aid device according to the Auto recovery of a motor vehicle has at least one belt on a fastening device on a belt longitudinal end has with which this a belt longitudinal end on the Tire tread of one of the driven motor vehicle wheels can be fastened in the direction of travel. The other belt longitudinal end has an anchoring device Anchor this other strap end to the floor so that the belt attached to the wheel on the floor in the wheel track can be extended and the belt runs through the tire tread Roll the wheel on the laid out and on the ground anchored belt is wound.

Da der Gurt derart am Rad befestigt ist, dass das angetriebene Fahrzeugrad den Gurt beim Anfahren auf seinem Umfang aufwickelt, wird ein Durchdrehen der Räder beim Anfahren vollständig vermieden, womit der Fahrzeugführer das Fahrzeug bequem aus seiner festgefahrenen Lage befreien kann. D. h., gemäß der Erfindung wird die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen der Umfangsgeschwindigkeit der durchdrehenden Reifenlauffläche (also der Geschwindigkeit, mit der sich das festgefahrene Fahrzeug fortbewegen will) und der Umfangsgeschwindigkeit einer am Fahrzeug oder an der Felge angeordneten Seiltrommel (also der Geschwindigkeit, mit der das festgefahrene Fahrzeug aus seiner festgefahrenen Lage befreit wird) eliminiert. Since the belt is attached to the wheel in such a way that driven vehicle wheel the belt when starting on his Circumference, the wheels will spin when Start-up completely avoided, which the driver Can conveniently free the vehicle from its stuck position. That is, according to the invention, the speed difference between the peripheral speed of the spinning Tire tread (i.e. the speed at which that stuck vehicle wants to move) and the Peripheral speed of one on the vehicle or on the rim arranged rope drum (i.e. the speed at which the stuck vehicle from its stuck position is exempted) eliminated.

Der Gurt ist vorteilhafterweise wesentlich länger als die Umfangslänge eines angetriebenen Rads des Kraftfahrzeugs, d. h. jenes Rads an dem er angebracht wird. Bevorzugt weist der Gurt eine Mindestlänge auf, die dem größten Achsabstand des Fahrzeugs entspricht. Vorteilhafterweise entspricht die Gurtbreite wenigstens der Laufflächenbreite des angetriebenen Kraftfahrzeugrads. The belt is advantageously much longer than the circumferential length of a driven wheel of the motor vehicle, d. H. the wheel to which it is attached. Preferably points the belt has a minimum length that is the largest center distance of the vehicle. This advantageously corresponds to Belt width at least the tread width of the driven Automobile wheel.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform beträgt die Gurtlänge ca. 7 m, damit das Fahrzeug auch über ausgedehntere, unbefestigte Stellen fahrbar ist, ohne dass das Fahrzeug gleich wieder steckenbleibt. According to a preferred embodiment, the Belt length approx. 7 m, so that the vehicle also over extended, unpaved places is mobile without the vehicle immediately gets stuck.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist der Gurt möglichst dünn ausgeführt, sodass z. B. für das Hinwegfahren über ausgedehnte weiche Bodenstellen beim Selbstschleppen mit einem langen Gurt, dieser nicht zu schnell am Radkasten des Fahrzeugs schleift und so ein Fortsetzen des Selbstschleppens nicht mehr möglich ist. According to a preferred embodiment, the belt executed as thin as possible, so that B. for going there over extensive soft ground when towing a long belt, not too fast on the wheel arch of the Vehicle grinds and so a continuation of self-towing is no longer possible.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung ist die an dem einen Gurtlängsende vorgesehene Befestigungsvorrichtung eine an der Felge des Rads festlegbare Verbindungsschlaufenvorrichtung, ein Bügel oder eine Klammer. According to one embodiment of the invention, the a belt length provided fastening device attachable to the rim of the wheel Link loop device, a bracket or a clip.

Dies realisiert eine einfache und ausreichend feste Verbindung des Rads mit dem Gurt und gewährleistet einen zuverlässigen Halt des Gurts am Rad. This realizes a simple and sufficiently firm Connection of the wheel with the belt and ensures a reliable hold of the belt on the bike.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Verbindungsschlaufenvorrichtung durch eine am betreffenden Gurtlängsende ausgebildete Gurtschlaufe und ein Durchgangsloch in der Felge des angetriebenen Rads hindurchsteckbar. Nach einer anderen Ausführungsform der Erfindung ist diese Befestigungsvorrichtung eine am Reifen des angetriebenen Rads festlegbare Schneekettenanordnung. According to a preferred embodiment of the invention is the connecting loop device by a relevant belt longitudinal end trained belt loop and a Through hole in the rim of the driven wheel hindurchsteckbar. According to another embodiment of the Invention, this fastening device is a tire of the driven wheel lockable snow chain arrangement.

Dies ermöglicht ein schnelles und problemloses Montieren des einen Gurtlängsendes am Antriebsrad bzw. auf der Reifenlauffläche eines der angetriebenen Kraftfahrzeugräder, ohne dass es notwendig ist, den Gurt in einer bestimmten Position des Antriebsrads anzulegen. Beim Anfahren nimmt die Befestigungsvorrichtung den Gurt problemlos mit. This enables quick and easy assembly one of the longitudinal ends of the belt on the drive wheel or on the Tire tread of one of the driven motor vehicle wheels, without the need to strap in a particular Position of the drive wheel. When starting, the Fastening device with the belt easily.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung ist die Verbindungsschlaufenvorrichtung ein Spanngurt, ein Riemen, eine Kette oder ein Seil. According to one embodiment of the invention Connecting loop device a tension belt, a strap, a chain or a rope.

Diese herkömmlichen Elemente sind leicht und insbesondere kostengünstig erhältlich und erfüllen die gewünschte Funktion zuverlässig. These conventional elements are lightweight and particularly inexpensively available and meet the desired function reliably.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist das andere Gurtlängsende, welches am Boden festlegbar ist, mit einer Gurtschlaufe versehen, durch welche eine am Boden festlegbare Stange hindurchsteckbar ist. According to one embodiment of the invention, the other is Long belt end, which can be fixed on the floor, with a Provide belt loop through which a fixable on the floor Rod is insertable.

Die Stange bietet ein stabiles Widerlager für den Gurt, wobei mittels der Gurtschlaufe die Krafteinwirkung auf die Verankerung, hier die Stange, verteilt erfolgt, wodurch eine Reduzierung der Belastung erzielt ist. Für eine platzsparende Unterbringung im Fahrzeug ist diese Stange bevorzugt eine Teleskopstange, die mittels Erdankern am Boden befestigbar ist. Ferner können u. a. auch zusammensteck- bzw. zusammenschraubbare Stangen vorgesehen sein. The bar offers a stable abutment for the belt, the force acting on the belt loop Anchoring, here the rod, is distributed, creating a Reduction of the burden is achieved. For a space-saving Accommodation in the vehicle, this rod is preferably one Telescopic pole that can be attached to the ground using ground anchors is. Furthermore, u. a. also put together or screwable rods may be provided.

Der Gurt der Anfahrhilfsvorrichtung ist bevorzugt ein Textil-, Leder-, Ketten- oder Stahlseilgurt. The belt of the starting aid device is preferably a Textile, leather, chain or steel cable belt.

Dies ermöglicht es, den Gurt zusammenzulegen oder zusammenzurollen, um ihn bequem in kleiner Form im Fahrzeug mitführen zu können. This makes it possible to fold the strap or roll it up to make it conveniently small in the vehicle to be able to carry along.

Die erfindungsgemäße Bodenankervorrichtung, insbesondere für lockeren Bodenuntergrund, wie z. B. Sand, zum Einleiten einer Festhaltekraft in den Boden weist einen langgestreckten Grundkörper mit einer Mehrzahl von durch diesen von oben nach unten hindurchführenden Durchstecklöchern, langgestreckte Ankerstücke, die durch die Durchstecklöcher hindurchsteckbar und hierüber in den Bodenuntergrund einschlagbar sind, und eine Haltevorrichtung auf, die an einem Längsende des Grundkörpers, insbesondere in dessen Längsrichtung, angeordnet ist und über welche die Haltekraft in den Grundkörper einleitbar ist, über den dann die Kraft an die Ankerstücke, sowie von diesen in den Boden übertragbar ist. The floor anchor device according to the invention, in particular for loose ground, such as B. sand to discharge a holding force in the ground exhibits an elongated Base body with a plurality of through this from above through holes, elongated Anchor pieces that can be inserted through the through holes and can be hammered into the subsoil, and a holding device on a longitudinal end of the Basic body, in particular in its longitudinal direction, is arranged and via which the holding force in the Base body can be introduced, then the force to the Anchor pieces, and can be transferred from these into the ground.

Dieser bevorzugt hohl- und kastenförmig ausgebildete langgestreckte Grundkörper ist mittels der durch ihn hindurchsteckbaren langgestreckten Ankerstücke, die mit ihrer Spitze möglichst tief in weichen Bodenuntergrund einschlagbar sind, auf diesem sicher festlegbar. Solch ein Bodenuntergrund besteht z. B. aus Sand, Schlamm, Geröll, weichem oder aufgeweichtem Boden, Schnee oder dergleichen. This preferably hollow and box-shaped elongated body is by means of it push-through elongated anchor pieces that with their Tip can be driven as deep as possible into soft ground are securely fixable on this. Such a subsoil z. B. from sand, mud, rubble, soft or softened ground, snow or the like.

Ferner ist auch ein Einsatz der erfindungsgemäßen Bodenankervorrichtung auf festem, wie z. B. gefrorenem Boden, wie Eis oder Permafrostboden möglich, da es auf solchen Böden teilweise schwierig ist, insbesondere an Steigungen, anzufahren. Furthermore, use of the invention is also Ground anchor device on solid, such as. B. frozen ground, like ice or permafrost soil possible because it is on such soils is sometimes difficult, especially on slopes, to approach.

Die Ankerstücke verlaufen bevorzugt von oben nach unten in Richtung schräg nach vorn zur Haltevorrichtung. The anchor pieces preferably run from top to bottom in the direction obliquely forward to the holding device.

Die am Grundkörper angeordnete Haltevorrichtung ist bevorzugt ein Stab, welcher vertikal oder horizontal durch den Grundkörper hindurchsteckbar ist und mittels dessen eine im Wesentlichen horizontal wirkende Kraft auf den Grundkörper übertragbar ist. Die Festhaltekraft wird dann vom Grundkörper auf die Ankerstücke und von diesen in den Boden eingeleitet. Durch die Mehrzahl von in den Boden eingeschlagenen Ankerstücken wird die Festhaltekraft aufgeteilt und homogen in ein großes Bodenvolumenelement eingebracht. Dies ermöglicht es, insbesondere bei einem lockeren oder weichen Bodenuntergrund, eine große Kraft in den Boden einzuleiten, ohne dass sich der Grundkörper nennenswert bewegt bzw. sich aus seiner Verankerung löst. The holding device arranged on the base body is preferably a rod that runs vertically or horizontally the base body can be inserted and by means of which one essentially horizontally acting force on the base body is transferable. The holding force is then from the body on the anchor pieces and introduced into the ground by them. By the majority of those hammered into the ground The holding force is divided and homogeneously anchored placed in a large floor volume element. This allows, especially with a loose or soft Ground underground, to apply a great force to the ground, without the base body moving or moving appreciably detaches from its anchorage.

Mittels dieser Bodenankervorrichtung ist es z. B. möglich, ein Seilende einer Abschleppwinde oder ein Gurtlängsende der eingangs erwähnten Anfahrhilfsvorrichtung festzulegen, und damit z. B. ein Fahrzeug aus einer festgefahrenen Lage zu befreien bzw. ein Fahrzeug über eine Anhöhe hinweg zu bringen, über die es mit eigener Antriebskraft nicht hinwegkäme, da z. B. der Bodenuntergrund zu rutschig ist. Hierbei ist der Fahrzeugführer weder auf fremde Hilfe noch auf einen Fixpunkt zum Festlegen der Anfahrhilfsvorrichtung in der näheren Umgebung angewiesen, um sein Fahrzeug zu befreien. By means of this floor anchor device, it is, for. B. possible a rope end of a towing winch or a Longitudinal end of the starting aid device mentioned at the beginning define, and thus z. B. a vehicle from a free a stuck location or a vehicle over a Bring up the hill over which it's own Driving force would not get away because z. B. the ground is too slippery. Here the driver is neither up outside help still on a fixed point to set the Starting device in the vicinity instructed to to free his vehicle.

Die Anzahl der einzuschlagenden Ankerstücke kann angepasst werden, sodass es z. B. möglich ist, nicht sämtliche Ankerstücke zu verwenden, um die Bodenankervorrichtung am Boden festzulegen und ein Fahrzeug abzuschleppen. Dies ist selbstverständlich nur dann sinnvoll, wenn es der Bodenuntergrund zulässt, d. h. nicht zu weich ist. In einer bevorzugten Ausführungsform weist die Bodenankervorrichtung drei bzw. fünf durch den Grundkörper hindurchführende Ankerstücke auf. Es ist jedoch auch eine beliebige andere Anzahl von Ankerstücken realisierbar. The number of anchor pieces to be driven can be adjusted so that e.g. B. is not possible to use all anchor pieces to the Ground anchor device to fix the ground and a vehicle tow. Of course, this only makes sense if the subsoil allows, d. H. not too soft is. In a preferred embodiment, the Ground anchor device three or five through the base body anchor pieces leading through. However, it is also one any other number of anchor pieces can be realized.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die durch die Durchstecklöcher hindurchgehenden Ankerstücke in wenigstens einer Reihe im Grundkörper in dessen Längsrichtung angeordnet, wobei die jeweiligen Ankerstücke von oben her schräg nach vorne in Richtung Haltevorrichtung, sowie im Wesentlichen parallel zueinander durch den Grundkörper hindurchgehen. According to a preferred embodiment of the invention are the ones that go through the through holes Anchor pieces in at least one row in the base body in its longitudinal direction arranged, the respective Anchor pieces from above diagonally towards the front Holding device, and essentially parallel to each other go through the body.

Nach dieser Ausführungsform sind die Ankerstücke gegenüber der angreifenden Haltekraft schräg gestellt, was ein effektiveres Festlegen des Grundkörpers am Boden ermöglicht und ein Abheben des Grundkörpers nach oben bei Aufbringen einer großen Haltekraft vermeidet, da der Grundkörper bei Aufbringen der Haltekraft nach unten wegwandern möchte und daher gegen den Boden gepresst wird. According to this embodiment, the anchor pieces what is at an angle to the attacking holding force a more effective fixing of the basic body on the floor enables and a lifting of the base body upwards Avoid applying a large holding force, since the Base body when the holding force is applied downwards wants to wander away and is therefore pressed against the ground.

In einer Weiterbildung der eben genannten erfindungsgemäßen Ausführungsform sind die durch die Durchstecklöcher hindurchgehenden Ankerstücke in wenigstens zwei Reihen im Grundkörper in dessen Längsrichtung angeordnet, wobei wenigstens ein Ankerstück der einen Reihe zu wenigstens einem Ankerstück der anderen Reihe windschief liegt. In a training of the just mentioned embodiment of the invention are those by Anchor pieces passing through through holes in at least two rows in the basic body in the longitudinal direction arranged, with at least one anchor piece of one row to at least one anchor piece of the other row skewed lies.

Bei dieser Ausführungsform sind wenigstens zwei Reihen von Ankerstücken im Grundkörper angeordnet, wobei die Ankerstücke einer Reihe jeweils parallel untereinander durch den Grundkörper hindurchgehen, jedoch zu einem beliebigen Ankerstück einer anderen Reihe windschief liegen. Mit dieser Ausführungsform ist es möglich, die Fläche, auf welche die Haltekraft im Boden verteilt bzw. in ein Bodenvolumenelement eingeleitet wird, zu vergrößern, um so die erfindungsgemäße Bodenankervorrichtung auch bei einem sehr weichen bzw. sehr lockeren Bodenuntergrund zu verwenden. In this embodiment there are at least two rows of anchor pieces arranged in the base body, the Anchor pieces of a row parallel to each other go through the body, but to any one Anchor piece of another row is skewed. With this Embodiment, it is possible to the surface on which the Holding force distributed in the floor or in a floor volume element is initiated to enlarge, so that the invention Ground anchor device even with a very soft or very use loose ground.

Ferner kann sich der Grundkörper bei Aufbringen einer Horizontalkraft, welche z. B. aus einer Horizontalkomponente einer Festhaltekraft resultiert, weder nach oben noch nach unten wegbewegen, sodass der Grundkörper räumlich festgelegt ist. Furthermore, the base body when a Horizontal force, which, for. B. from a horizontal component a holding force results, neither upwards nor downwards Move away below so that the base body is spatially fixed is.

Bei dieser Ausführungsform werden die Ankerstücke in wenigstens zwei Ebenen in den Bodenuntergrund eingeschlagen, wodurch sich in einer stirnseitigen Projektion der Ankerstücke ein schaufelartiges Aufspreizen jeweils wenigstens zweier Ankerstücke ergibt. In this embodiment, the anchor pieces in hammered at least two levels into the ground, which results in a frontal projection of the Anchor pieces a blade-like spread each results in at least two anchor pieces.

Gemäß dieser Ausführungsform ist es z. B. möglich, drei Reihen oder auch nur drei Ankerstücke derart im Grundkörper vorzusehen, dass die eine Reihe oder das eine Ankerstück von rechts oben nach links unten, dass die andere Reihe bzw. das andere Ankerstück senkrecht von oben nach unten und dass die dritte Reihe bzw. das dritte Ankerstück von links oben nach rechts unten durch den Grundkörper hindurch verläuft (betrachtet in einer Stirnansicht des Grundkörpers), wobei selbstverständlich, wie oben schon erwähnt, jedes der Ankerstücke gegenüber der Haltekraft schräggestellt ist. According to this embodiment, it is e.g. B. possible three Rows or just three anchor pieces in the base body to provide that the one row or the one anchor piece of top right to bottom left that the other row or that other anchor piece vertically from top to bottom and that the third row or the third anchor piece from top left to runs through the body at the bottom right (viewed in an end view of the base body), where of course, as already mentioned above, each of the Anchor pieces are inclined relative to the holding force.

Ferner ist es möglich sämtliche oder auch nur einen Teil der durch den Grundkörper hindurchführenden Ankerstücke in beliebigen sinnvollen Winkeln bzgl. des Grundkörpers vorzusehen, und so die Festhaltekraft auf eine noch größere Fläche im Boden zu verteilen und damit noch homogener in ein Bodenvolumenelement einzuleiten. It is also possible for all or only a part of the anchor pieces passing through the base body in any reasonable angles with respect to the base body to provide, and so the holding force to an even greater Distribute surface in the floor and thus more homogeneously in one Initiate floor volume element.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist wenigstens ein Zusatzankerstück derart von oben nach unten in Durchstecklöcher in den Grundkörper einsteckbar, dass es in Richtung von oben her schräg nach hinten verläuft. According to one embodiment of the invention, at least an additional anchor piece from top to bottom Through holes can be inserted into the base body that it is in Direction from above diagonally backwards.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist das Zusatzankerstück am von der Haltevorrichtung abgewandten Endabschnitt des Grundkörpers in diesen einsetzbar, sodass es in Richtung von oben her schräg nach hinten verläuft. Dies verhindert ein Ablösen des vom Kraftangriffspunkt entfernten Endes des Grundkörpers, wenn eine zu hohe Vertikalkomponente einer Haltekraft auftritt. According to a preferred embodiment, this is Additional anchor piece on the side facing away from the holding device End portion of the base body can be used in this, so that it runs obliquely backwards from above. This prevents detachment of the one removed from the force application point End of the main body if the vertical component is too high a holding force occurs.

In einer anderen bevorzugten Ausführungsform ist es mittels eines Zusatzankerstücks möglich, wiederum ein Ablösen eines in diesem Fall lang ausgebildeten Grundkörpers (siehe Fig. 7A) zu verhindern, wobei das Zusatzankerstück bei dieser Ausführungsform zwischen dem Kraftangriffspunkt am Grundkörper und den in den Boden eingeschlagenen Ankerstücken liegt. In another preferred embodiment, it is possible by means of an additional anchor piece to prevent detachment of a base body which is long in this case (see FIG. 7A), the additional anchor piece in this embodiment lying between the force application point on the base body and the anchor pieces hammered into the ground ,

Dies ist z. B. beim Hinwegbewegen bzw. Selbstabschleppen eines Kraftfahrzeugs über einen Hügel von Vorteil, wenn bei bestimmten Fahrsituationen eine nach oben gerichtete Vertikalkraft am Kraftangriffspunkt auftritt. This is e.g. B. when moving away or towing yourself of a motor vehicle over a hill is an advantage if at certain driving situations an upward Vertical force occurs at the point of application.

Dies ist z. B. der Fall, wenn der Grundkörper der Bodenankervorrichtung an der hinaufzufahrenden Flanke des Hügels festgelegt ist, und das Fahrzeug anfängt, sich in der Ebene stehend selbst abzuschleppen, sodass der Gurt einer Anfahrhilfsvorrichtung, die einerseits an einem angetriebenen Rad des Fahrzeugs und andererseits an der Bodenankervorrichtung befestigt ist, bei Aufbringen einer Zugkraft (Anfahren) auf den Gurt automatisch die kürzeste Entfernung zwischen Radaufstandspunkt und Zugkrafteinleitungspunkt am Grundkörper annimmt. Ferner tritt eine Vertikalkraftkomponente auf die Bodenankervorrichtung auf, wenn sich ein Fahrzeug mit einer am Fahrzeug montierten Seilwinde, deren freies Abschleppseilende an der Bodenankervorrichtung befestigt ist, selbst aus einer festgefahrenen Lage befreien will. This is e.g. B. the case when the main body of the Ground anchor device on the flank of the Hill is set, and the vehicle begins to move in the Towing standing yourself, so that the belt one Starting aid device, on the one hand on a driven Wheel of the vehicle and the other on the Ground anchor device is attached when applying a Traction (approach) on the belt automatically the shortest Distance between the wheel contact point and Assumes tensile force introduction point on the base body. Further occurs a vertical force component on the ground anchor device when a vehicle with one mounted on the vehicle Cable winch, the free towing rope end at the Ground anchor device is attached, even from a wants to free the deadlock.

Dieses Zusatzankerstück ist insbesondere dann von Vorteil, wenn der Grundkörper lang ausgebildet ist. This additional anchor piece is especially of Advantage if the base body is long.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung weist der Grundkörper wenigstens ein Oberteil und ein Unterteil auf, die mittels ineinandersteckbarer Rastnasen und Rastausnehmungen miteinander verbindbar sind. According to one embodiment of the invention, the Base body at least one upper part and one lower part, the by means of interlocking lugs and Locking recesses can be connected to each other.

Die Mehrteiligkeit des Grundkörpers ermöglicht ein effektiveres Verstauen der Bodenankervorrichtung, was vor allem bei Expeditionsfahrzeugen von Vorteil ist, die meist nur noch wenig freien Stauraum zur Verfügung haben. The multi-part structure of the base body enables one more effective stowage of the ground anchor device, what before is particularly advantageous for expedition vehicles, which is usually have little free storage space available.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung weisen das Oberteil und das Unterteil des Grundkörpers eine L-Profilform auf. According to one embodiment of the invention, this The upper part and the lower part of the base body have an L-profile shape on.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist der Grundkörper wenigstens ein Oberteil, ein Unterteil und zwei Seitenteile auf, die mittels in Rastausnehmungen einsteckbarer Rastnasen gemeinsam zu einem quaderförmigen Grundkörper verbindbar sind. According to a further embodiment of the invention the base body at least an upper part, a lower part and two side parts, which means in recesses insertable locking lugs together into a cuboid Basic bodies are connectable.

Die Mehrteiligkeit dieser bevorzugten Ausführungsform ermöglicht es, im Falle eines beschädigten Bestandteils des Grundkörpers, dieses einfach und problemlos durch ein anderes Teil zu ersetzen, ohne dass die Funktionalität der Bodenankervorrichtung, z. B. bei einer Einteiligkeit der Bodenankervorrichtung, komplett in Mitleidenschaft gezogen wird. Dies ist insbesondere bei einer Langversion der Bodenankervorrichtung gegeben. The multiple parts of this preferred embodiment allows in the event of a damaged component of the Basic body, this easily and easily by another To replace part without reducing the functionality of the Ground anchor device, e.g. B. with a one-piece Ground anchor device, completely affected becomes. This is particularly the case with a long version of the Given ground anchor device.

Eine bevorzugte erfindungsgemäße Ausführungsform des Grundkörpers der Bodenankervorrichtung weist vier gleichartige kurze Seitenteile, zwei gleichartige lange Seitenteile und jeweils zwei gleichartige Unter- bzw. Oberteile auf. Dieser uniforme Aufbau des Grundkörpers der Bodenankervorrichtung ermöglicht ein einfaches und schnelles Zusammensetzen des Grundkörpers. A preferred embodiment of the invention Base body of the floor anchor device has four Similar short side parts, two identical long parts Side panels and two identical sub- or Tops on. This uniform structure of the main body of the Ground anchor device enables simple and quick Assembling the basic body.

In einer Ausführungsform der Erfindung sind das Oberteil, das Unterteil und die Seitenteile des Grundkörpers plattenförmig. In one embodiment of the invention, these are Upper part, the lower part and the side parts of the basic body plate-shaped.

Diese z. B. aus Aluminiumblech (Stärke bevorzugt ≥ 2,5 mm) gefertigten Einzelteile des Grundkörpers lassen sich mit sehr wenig Platzverbrauch, z. B. in einem Fahrzeug, verstauen. Ferner ist die Herstellung, z. B. mittels eines Laser-Ausschneideverfahrens (Auslasern) bzw. Ausstanzens dieser plattenförmigen Teile des Grundkörpers einfach und kostengünstig zu realisieren. This z. B. made of aluminum sheet (thickness preferably ≥ 2.5 mm) manufactured individual parts of the base body can be with very little space, e.g. B. in a vehicle, stow. Furthermore, the production, for. B. by means of a Laser cutting process (laser cutting) or punching these plate-shaped parts of the base body simple and to implement inexpensively.

In einer Ausführungsform der Erfindung sind die Rastnasen Laschen- bzw. T-förmige Laschen und die Rastausnehmungen Laschenausnehmungen bzw. T-förmige Laschenausnehmungen. In one embodiment of the invention Lugs tabs or T-shaped tabs and the Snap-in recesses or T-shaped recesses Laschenausnehmungen.

Mittels dieser hinterschnittenen T-förmigen Laschen bzw. Laschenausnehmungen lässt sich eine einfache, form- und kraftschlüssige Verbindung zweier Seitenteile bzw. zweier Oberteile realisieren. Selbiges gilt für die Verbindung von Unterteilen. By means of these undercut T-shaped tabs or Tab recesses can be a simple, shape and non-positive connection of two side parts or two Realize tops. The same applies to the connection of Subdividing.

Die Verbindung eines Seitenteils mit z. B. einem Oberteil geschieht mit einfachen Laschen, die z. B. am Oberteil angeordnet sind, und mit Laschenausnehmungen, die sich an entsprechenden Stellen im Seitenteil befinden, wobei die Laschen einfach in die Laschenausnehmungen eingesteckt werden. Selbiges gilt für die Verbindung von Unterteilen mit Seitenteilen. The connection of a side part with z. B. one Upper part is done with simple tabs, which, for. B. on Upper part are arranged, and with tab recesses that are in the appropriate places in the side panel, whereby the tabs simply inserted into the tab recesses become. The same applies to the connection of lower parts with Sides.

Zur zusätzlichen Sicherung der Seitenteile am Ober- bzw. Unterteil können in den Laschen Bohrungen derart vorgesehen sein, dass bei zusammengestecktem Ober- und Unterteil Splinte zur Sicherung hindurchgesteckt werden können. For additional securing of the side parts on the top or Bottom part can be provided in the tabs holes be that when the upper and lower parts are put together, split pins can be inserted for security.

Für eine solche Sicherung eignet sich auch insbesondere ein Faden, eine Schnur oder eine Litze, die bevorzugt eine Stahleinlage hat, und in einem auf und ab durch die Bohrungen gefädelt ist. Dabei ist wenigstens eine Litze für einen Grundkörper notwendig. Bequemer für den Zusammenbau eines Grundkörpers sind zwei Litzen, wobei eine für die rechte und die andere für die linke Seite eines Grundkörpers verwendet werden. Maximal sind vier Litzen für jeweils einen Grundkörper notwendig. Bei Verwendung einer Litze sind einerseits die Splinte überflüssig und andererseits ist die Teileanzahl für einen Grundkörper verringert. For such a backup is also particularly suitable a thread, a cord or a strand, which prefers one Steel insert, and in one up and down through the holes is threaded. There is at least one strand for one Basic body necessary. More convenient for assembling one Basic body are two strands, one for the right and the other is used for the left side of a body become. There is a maximum of four strands for one Basic body necessary. When using a stranded wire on the one hand the split pins are superfluous and on the other hand the Number of parts reduced for a basic body.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung kann der Grundkörper mittels gleichartigen Einzelteilen derart aufgebaut werden, dass er beliebig verlängerbar ist, um eine große Haltekraft in den Boden einzuleiten. According to one embodiment of the invention, the Basic body by means of identical parts of this type be built up in such a way that it can be extended to one initiate great holding force in the ground.

Gemäß dieser bevorzugten Ausführungsform ist der Grundkörper der Bodenankervorrichtung in Längsrichtung beliebig verlängerbar, um so auch bei einem sehr weichen Bodenuntergrund eine große Festhaltekraft in den Boden einleiten zu können. Hierbei ist es möglich, die Festhaltekraft mit einer beliebigen Anzahl von Ankerstücken in den Boden einzuleiten. According to this preferred embodiment, the Basic body of the floor anchor device in the longitudinal direction can be extended as required, even with a very soft one Soil has a great holding force in the ground to initiate. Here it is possible to Holding force with any number of anchor pieces discharge into the ground.

In seiner kleinsten Ausführung weist der Grundkörper vier gleichartige Seitenteile, ein Ober- und ein Unterteil auf. In its smallest version, the base body four similar side parts, an upper and a lower part on.

In seiner nächstgrößeren Variante weist der Grundkörper dann ebenfalls vier Seitenteile (kurz), jedoch zusätzlich noch zwei Zwischenstücke (lange Seitenteile) und jeweils zwei Ober- und zwei Unterteile auf, wobei hierbei die Anzahl der Ankerstücke im Vergleich zur kleinsten Version verdoppelt ist. In its next larger variant, the base body then also four side parts (short), but additionally two more intermediate pieces (long side parts) and two each Upper and two lower parts, the number of Anchor pieces doubled compared to the smallest version is.

Bei einer solchen erfindungsgemäßen Konfiguration ist der Grundkörper dann jeweils mit zwei Zwischenstücken, sowie einem zusätzlichen Ober- und Unterteil beliebig oft verlängerbar. With such a configuration according to the invention the base body then each with two intermediate pieces, as well an additional upper and lower part as often as you like renewable.

Bei den längeren bzw. verlängerten Ausführungsformen der Erfindung ist zu beachten, dass die verwendeten Ankerstücke durch diejenigen Ankerdurchstecklöcher des Grundkörpers hindurchgesteckt und in den Boden eingeschlagen werden, die vom Krafteinleitungspunkt (Angriffspunkt der (Abschlepp-)Kraft F) in den Grundkörper am weitesten weg liegen. Je weiter hinten die Ankerstücke durch den Grundkörper in den Boden einschlagbar sind, ein desto geringeres Aufstellmoment für das unbelastete Ende des Grundkörpers ergibt sich beim Einleiten einer Kraft an einer Längsseite des Grundkörpers. In the longer or longer embodiments of the Invention is to be noted that the anchor pieces used through those anchor through holes of the base body inserted and hammered into the ground, the from the point of application of force (point of application of the (Towing) force F) in the main body is furthest away. ever further back the anchor pieces through the base body in the Floor can be knocked over, the lower the moment of installation for the unloaded end of the body results in Introducing a force on a long side of the base body.

Die Ankerstücke haben bevorzugt die Konfiguration eines Zeltherings und können unterschiedliche Längen aufweisen, um sich so unterschiedlichen Bodenbeschaffenheiten anzupassen. The anchor pieces preferably have the configuration of a Tent pegs and can have different lengths to to adapt to different soil conditions.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist ein Ankerstück im Querschnitt L-förmig, wobei der Innenwinkel, den beide gleichlangen Schenkel miteinander bilden, bevorzugt zwischen 60° und 120° liegt. Dies realisiert eine große Fläche des Ankerstücks, mit der ein Teil einer Festhaltekraft in den Boden einleitet wird. Andererseits weist der Bodenanker dadurch eine hohe Steifigkeit auf, sodass das Ankerstück beim Einschlagen in den Boden und/oder aufgrund einer Belastung in Querrichtung (resultierend aus einer (Abschlepp-)Kraft auf den Grundkörper) nicht ausknickt bzw. sich dauerhaft verformt. In a preferred embodiment is an anchor piece L-shaped in cross-section, the inside angle being both Form legs of equal length with each other, preferably between 60 ° and 120 °. This realizes a large area of the Anchor piece with which part of a holding force in the Soil is initiated. On the other hand, the floor anchor points thereby a high rigidity, so that the anchor piece when Hitting the ground and / or due to a load in Transverse direction (resulting from a (towing) force the body) does not buckle or become permanent deformed.

Für ein einfaches Entfernen eines Ankerstücks aus dem Boden weist dieses an seinem oberen Ende ein entsprechendes Durchgangsloch auf, mittels dessen das Ankerstück besser angepackt und daher leichter aus dem Boden gezogen werden kann. For easy removal of an anchor piece from the Soil has a corresponding one at its upper end Through hole on which the anchor piece better tackled and therefore easier to pull out of the ground can.

An seiner in den Boden einzuschlagenden Seite läuft das Ankerstück bevorzugt konisch zu, um so eine günstige Form für das Einschlagen in den Boden zu bilden. It runs on its side to be driven into the ground Anchor piece prefers to be tapered so as to be a favorable shape for to make hitting the ground.

Soll die Bodenankervorrichtung auf Eis oder Permafrostboden verwendet werden, so ist es günstig, kleine Ankerstücke zu verwenden und die konische Seite des Ankerstücks scharfkantig vorzusehen, um so das Einschlagen des Ankerstücks in den festen Boden zu erleichtern. Im ungünstigsten Fall muss hierbei das Ankerstück zusätzlich noch erhitzt werden, um das Einschlagen zu begünstigen. Should the ground anchor be on ice or Permafrost soil is used, so it is cheap, small To use anchor pieces and the conical side of the Anchor piece must be provided with sharp edges so as to drive in to facilitate the anchor piece in the solid floor. in the In the worst case, the anchor piece must additionally still be heated to encourage hammering.

Die erfindungsgemäße Bergevorrichtung, insbesondere für lockeren oder losen Bodenuntergrund, wie z. B. Sand oder Schlamm, weist wenigstens eine oben genannte Anfahrhilfsvorrichtung und wenigstens eine oben genannte Bodenankervorrichtung auf. The recovery device according to the invention, in particular for loose or loose ground, such as B. sand or Mud, has at least one of the above Starting aid device and at least one of the above Ground anchor device.

Diese Kombination der erfindungsgemäßen Anfahrhilfsvorrichtung mit der erfindungsgemäßen Bodenankervorrichtung ermöglicht es einem Fahrzeugführer, vollkommen unabhängig von den äußeren Gegebenheiten, sein Fahrzeug selbsttätig ohne fremde Hilfe aus einer festgefahrenen Situation zu befreien. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn sich in der Umgebung, wie z. B. in der Wüste, keine Fixpunkte finden lassen, an welchen der Gurt der Anfahrhilfsvorrichtung befestigbar ist. This combination of the invention Starting aid device with the invention Ground anchor device allows a driver to be completely independent of the external circumstances Vehicle automatically without outside help from a free the deadlock. This is particularly so then an advantage if there is in the area, such. B. in the Desert, no fixed points can be found at which the belt of the Starting device is attachable.

In einer erfindungsgemäßen Ausführungsform der Bergevorrichtung ist z. B. die Stange bzw. Teleskopstange direkt in seitlichen, horizontal im Grundkörper vorgesehenen Stangenaufnahmelöchern wenigstens zweier am Boden verankerter Bodenankervorrichtungen eingesteckt, wobei jeweils ein Gurtschlaufenlängsende der beiden Gurte auf die Stange geschoben ist. Bei Verwendung von zwei erfindungsgemäßen Bodenankervorrichtungen sind die Gurtschlaufen bevorzugt zwischen den beiden am Boden verankerten Grundkörpern angeordnet. Werden vier erfindungsgemäße Bodenankervorrichtungen verwendet, so liegt jeweils eine Bodenankervorrichtung rechts und links neben dem betreffenden Gurtschlaufenlängsende, wobei hierbei auch zwei kürzere Stangen zum Festlegen der beiden Gurtlängsenden an jeweils zwei Bodenankervorrichtungen möglich sind. Die beiden anderen Gurtlängsenden sind jeweils an einem angetriebenen Fahrzeugrad befestigt. In one embodiment of the Recovery device is e.g. B. the rod or telescopic rod provided directly in the side, horizontally in the base body Rod receiving holes of at least two anchored to the floor Ground anchor devices inserted, one each Belt loop longitudinal end of the two belts on the bar is pushed. When using two according to the invention Belt loops are preferred for ground anchor devices between the two basic bodies anchored to the floor arranged. Are four according to the invention Ground anchor devices used, there is one Ground anchor device to the right and left of the relevant one Longitudinal belt loop end, with two shorter ones Rods for fixing the two longitudinal ends of the belt to each two ground anchor devices are possible. The two others Longitudinal ends of the belt are each driven Vehicle wheel attached.

In einer zweiten erfindungsgemäßen Ausführungsform der Bergevorrichtung ist an wenigstens zwei am Boden verankerten Grundkörpern jeweils ein Ende eines Zwischengurtes befestigt, wohingegen das andere Ende des Zwischengurts an der Stange bzw. Teleskopstange angeordnet ist, auf welche die Gurtschlaufen zweier Gurte geschoben sind. Jeder Zwischengurt ist hierbei ein einfacher reißfester Textilgurt mit bevorzugt zwei Kauschen an einem Längsende, die rechts bzw. links neben jeweils einem auf die Stange bzw. Teleskopstange geschobenen Gurt geschoben sind. Das andere Ende des Zwischengurts ist an der Bodenankervorrichtung befestigt. Die anderen Längsenden der beiden Gurte sind bei dieser Ausführungsform wieder an den angetriebenen Fahrzeugrädern festgelegt. In a second embodiment of the invention Recovery device is anchored to at least two on the ground Base bodies each have one end of an intermediate belt attached, whereas the other end of the intermediate belt on the bar or telescopic rod is arranged, on which the Belt loops of two belts are pushed. Any intermediate belt a simple tear-resistant textile belt is preferred two thimbles on one longitudinal end, to the right and left of one each pushed onto the rod or telescopic rod Belt are pushed. The other end of the intermediate belt is on attached to the ground anchor device. The other longitudinal ends the two belts are on again in this embodiment the driven vehicle wheels set.

In einer dritten erfindungsgemäßen Ausführungsform der Bergevorrichtung weist ein einzelner Zwischengurt an seinen Längsenden jeweils eine daran ausgebildete Kausche auf, die beide auf die Stange bzw. Teleskopstange geschoben sind, wobei die auf die Stange bzw. Teleskopstange geschobenen Gurtschlaufen bevorzugt jeweils zwischen zwei Zwischengurtenden eines einzelnen Zwischengurts auf der Stange angeordnet sind und der Mittelabschnitt des Zwischengurtes um den in das Stabaufnahmeloch des Verankerungskörpers eingesteckten Stab herum angeordnet ist. Die anderen Längsenden der beiden Gurte sind bei dieser Ausführungsform wieder an den angetriebenen Fahrzeugrädern festgelegt. In a third embodiment of the invention Recovery device has a single intermediate belt on his Longitudinal ends each have a thimble formed on them both are pushed onto the rod or telescopic rod, the ones pushed onto the rod or telescopic rod Belt loops preferably between two Intermediate belt ends of a single intermediate belt on the Rod are arranged and the central section of the Intermediate belt around the in the rod receiving hole of the Anchoring body inserted rod is arranged around. The other longitudinal ends of the two belts are with this Embodiment again on the driven vehicle wheels established.

Die erfindungsgemäße zerleg- und transportierbare Kleinbrücke für Fahrzeuge weist wenigstens ein Kleinbrückenelement auf, das einen Grundkörper der Bodenanker- bzw. Bergevorrichtung aufweist, wobei an wenigstens einem Stirnende dieses Grundkörpers eine Rampe lösbar befestigt ist. The disassemblable and transportable according to the invention Small bridge for vehicles has at least one Small bridge element on which a basic body of Has ground anchor or recovery device, where at least one end of this base body a ramp is releasably attached.

Mittels dieser einfachen Umbaumaßnahme des Grundkörpers ist es möglich, diesen in eine Kleinbrücke zu verwandeln, mittels welcher es möglich wird, ansonsten nicht passierbare Stellen, wie z. B. Gräben, Spalten, tiefe Löcher, fehlende Bohlen in Holzbrücken und dergleichen, passierbar zu machen und keinen Umweg in Kauf nehmen zu müssen. By means of this simple modification of the basic body it is possible to transform it into a small bridge, by means of which it becomes possible, otherwise not passable Places such as B. trenches, crevices, deep holes, missing To make planks in wooden bridges and the like passable and not have to take a detour.

Hierbei ist es von Vorteil, wenn möglich, wenigstens ein Ankerstück durch den Grundkörper hindurchzustecken und vollständig, d. h. bis das obere Ende des Ankerstücks bündig mit dem Oberteil des Grundkörpers abschließt, in den Boden hineinzuschlagen und so die Kleinbrücke zu fixieren. It is advantageous if possible, at least one Insert the anchor piece through the base body and completely, d. H. until the upper end of the anchor piece is flush with the upper part of the base body, in the floor hammer in and fix the small bridge.

Es ist selbstverständlich, dass der Grundkörper bzw. die Blechstärke des Grundkörpers und die Verbindungsstellen der Einzelteile des Grundkörpers derart belastbar sind, dass sie problemlos mindestens ca. zwei Drittel des vollbeladenen Fahrzeuggewichts standhalten. It goes without saying that the basic body or the Sheet thickness of the base body and the joints of the Individual parts of the base body are so resilient that they easily at least about two thirds of the fully loaded Withstand vehicle weight.

Müssen größere Stellen mittels Kleinbrücken überwunden werden, so kann es zweckmäßig sein, für jeweils eine Fahrzeugspur nebeneinander zwei Grundkörper der Bodenankervorrichtung vorzusehen. Must overcome larger areas using small bridges be, it may be appropriate for one Vehicle track side by side two main body of the To provide floor anchor device.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist die Rampe der erfindungsgemäßen Kleinbrücke mittels der seitlich durch das Stangenaufnahmeloch hindurchgesteckten Stange bzw. Haltevorrichtung drehbar am Grundkörper befestigt. According to one embodiment of the invention, the ramp is the small bridge according to the invention by means of the side the rod inserted through the rod or Holding device rotatably attached to the base body.

Mit dieser bevorzugten Ausführungsform ist es möglich, die Anzahl der zusätzlichen Teile für die Kleinbrücke durch eine Mehrfachanwendung der Stange bzw. der Haltevorrichtung gering zu halten. With this preferred embodiment it is possible to the number of additional parts for the small bridge a multiple use of the rod or the holding device to keep low.

Bei Verwendung von zwei Grundkörpern für eine Fahrzeugspur ist es möglich, eine einzige Stange bzw. eine einzige Haltevorrichtung für beide Rampen zu verwenden, was zusätzlich den Vorteil bringt, dass die beiden ein Kleinbrückenelement bildende Grundkörper sich nur noch seitlich verschieben lassen, was durch entsprechende Klemmmittel jeweils außen am Kleinbrückenelement auf der Stange ebenfalls noch verhindert werden kann. When using two basic bodies for one Vehicle lane it is possible to have a single rod or one only holding device for both ramps to use what additionally brings the advantage that the two one Basic bodies forming a small bridge element only exist move sideways, what by appropriate Clamping means on the outside of the small bridge element on the Rod can also be prevented.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung weist die Rampe wenigstens zwei flache Seitenteile und ein flaches Oberteil auf, wobei die Seitenteile Haken aufweisen, die in im Oberteil ausgebildete Ausnehmungen eingreifen können und so zu einer Rampe zusammensteckbar sind. According to one embodiment of the invention, the Ramp at least two flat side panels and one flat one Top, with the side parts have hooks, which in can engage recesses formed in the upper part and can be plugged together to form a ramp.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist eine Rampe drei gleichartige Seitenteile auf, wobei in Längsmitte der Rampe zur Verstärkung noch ein "Seitenteil" angeordnet ist. Dieses Seitenteil ist ebenfalls mit auf die Stange bzw. die Haltevorrichtung geschoben. In a preferred embodiment, a ramp has three similar side parts, with the Ramp for reinforcement still a "side part" is arranged. This side part is also on the rod or Holding device pushed.

Der Aufbau der Rampe aus flachen Teilen ermöglicht wiederum ein bequemes Verstauen im Expeditionsfahrzeug ohne viel Platz im Fahrzeug einzunehmen. Ferner ist es wiederum möglich, beschädigte oder defekte Einzelteile problemlos zu ersetzen. The construction of the ramp from flat parts enables again convenient storage in the expedition vehicle without take up a lot of space in the vehicle. Furthermore, it is again possible to easily damaged or defective individual parts replace.

In einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kleinbrücke sowie eines erfindungsgemäßen Grundkörpers sind die Oberteile, die Unterteile und die Zwischenstücke ca. 800 mm und die Seitenteile etwas mehr als 400 mm lang. Mit diesen Teilen lässt sich eine erfindungsgemäße Kleinbrücke aus 2 Kleinbrückenelementen mit jeweils einer Länge von ca. 3,2 m bilden, wobei die Kleinbrücke ein Fahrzeug von ca. 3,5 t Gewicht problemlos tragen kann und die Kleinbrückenelemente jeweils nur mit ihren beiden Längsenden aufliegen. In a preferred embodiment of the Small bridge according to the invention and one according to the invention The basic body is the top parts, the bottom parts and the Intermediate pieces approx. 800 mm and the side parts a little more than 400 mm long. With these parts one can Small bridge according to the invention consisting of two small bridge elements each form a length of about 3.2 m, the Kleinbrücke easily a vehicle of approx. 3.5 t weight can carry and the small bridge elements only with each rest on their two longitudinal ends.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand von Ausführungsbeispielen mit Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert. In der Zeichnung zeigen: The invention is described below with reference to Embodiments with reference to the drawing explained. The drawing shows:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen Anfahrhilfsvorrichtung im montierten und ausgelegten Zustand; Figure 1 is a perspective view of a starting device according to the invention in the assembled and laid out state.

Fig. 2 einen erfindungsgemäßen Gurt der Anfahrhilfsvorrichtung mit einer Verbindungsschlaufenvorrichtung als Befestigungsvorrichtung am angetriebenen Rad; Figure 2 shows a belt according to the invention with a compound Anfahrhilfsvorrichtung loop device as a fixing device on the driven wheel.

Fig. 3A ein Oberteil eines Grundkörpers einer erfindungsgemäßen Bodenankervorrichtung; FIG. 3A is a top part of a base body of a ground anchor device according to the invention;

Fig. 3B ein Unterteil des Grundkörpers aus Fig. 3A; 3B is a bottom part of the base body of Fig. 3A.

Fig. 3C einen zusammengesetzten Grundkörper in der Draufsicht, wobei Ankerstücke in einer Reihe durch den Grundkörper hindurchsteckbar sind; 3C is a composite body in plan view, said armature pieces are hindurchsteckbar in a row by the base body.

Fig. 3D eine Stirnansicht des zusammengesteckten Grundkörpers; Figure 3D is an end view of the assembled basic body.

Fig. 4A eine Frontansicht eines Ankerstücks; FIG. 4A is a front view of an anchor piece;

Fig. 4B eine Draufsicht eines Ankerstücks; 4B is a plan view of an anchor piece.

Fig. 5 eine mit Ankerstücken am Boden festgelegte erfindungsgemäße Bodenankervorrichtung im Längsschnitt; Fig. 5 is a fixed with anchor pieces at the bottom ground anchor device according to the invention in longitudinal section;

Fig. 6A bis 6C eine den Fig. 3A bis 3C entsprechende Darstellung, wobei die Ankerstücke im Grundkörper der erfindungsgemäßen Bodenankervorrichtung in zwei einander gegenüber verschränkten Reihen angeordnet werden können; . Figs. 6A to 6C is a Figures 3A to 3C corresponding representation, wherein the anchor pieces in the base body of the ground anchor device according to the invention in two can be arranged opposite each other entangled rows;

Fig. 7A eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Bodenankervorrichtung in der Seitenansicht; FIG. 7A is a second embodiment of a ground anchor device according to the invention in side view;

Fig. 7B eine Draufsicht der erfindungsgemäßen Bodenankervorrichtung aus Fig. 7A; FIG. 7B is a plan view of the ground anchor device of the invention of FIG. 7A;

Fig. 7C eine Stirnansicht der erfindungsgemäßen Bodenankervorrichtung aus Fig. 7A; FIG. 7C is an end view of the ground anchor device of the invention of FIG. 7A;

Fig. 8 ein Ankerstück der erfindungsgemäßen Bodenankervorrichtung in der Seitenansicht; Fig. 8 is an anchor piece of ground anchor device according to the invention in side view;

Fig. 9A ein Oberteil der zweiten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bodenankervorrichtung nach Fig. 7A; 9A is a top part of the second embodiment of the ground anchor device of the invention according to Fig. 7A.;

Fig. 9B ein Unterteil der zweiten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bodenankervorrichtung nach Fig. 7A; Fig. 9B is a lower part of the second embodiment of the ground anchor device of the invention according to FIG. 7A;

Fig. 9C ein Seitenteil der zweiten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bodenankervorrichtung nach Fig. 7A; FIG. 9C is a side part of the second embodiment of the ground anchor device of the invention according to FIG. 7A;

Fig. 9D ein Zwischenstück (Seitenteil) der zweiten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bodenankervorrichtung nach Fig. 7A; 9D, a spacer (side part) of the second embodiment of the ground anchor device of the invention according to Fig. 7A.;

Fig. 9E eine Versteifungsplatte des Grundkörpers der zweiten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bodenankervorrichtung nach Fig. 7A; 9E is a stiffening plate of the base body of the second embodiment of the ground anchor device of the invention according to Fig. 7A.;

Fig. 10A eine Seitenansicht eines Kleinbrückenelements mit zwei Rampen und mit einem Grundkörper der erfindungsgemäßen Bodenankervorrichtung nach Fig. 7A; 10A is a side view of a small bridge member having two ramps and having a base body of the ground anchor device of the invention according to Fig. 7A.;

Fig. 10B eine Draufsicht des in Fig. 10A dargestellten Kleinbrückenelements; FIG. 10B is a top view of the small bridge element shown in FIG. 10A;

Fig. 11A eine Detailansicht einer an einem Grundkörper montierten Rampe; FIG. 11A is a detail view of an assembled on a base body ramp;

Fig. 11B eine Draufsicht der in Fig. 11A dargestellten Detailansicht; FIG. 11B is a top view of the detailed view shown in FIG. 11A;

Fig. 12A ein Seitenteil der Rampe aus Fig. 11A; und FIG. 12A shows a side part of the ramp from FIG. 11A; and

Fig. 12B ein Oberteil der in Fig. 11 dargestellten Rampe. Fig. 12B is an upper part of the ramp shown in Fig. 11.

Mit Bezug auf Fig. 1 weist eine Ausführungsform einer Anfahrhilfsvorrichtung 1 zwei Gurte 3 auf, die jeweils wesentlich länger als die Umfangslänge eines der angetriebenen Räder 2 des nicht weiter dargestellten Kraftfahrzeugs sind. Die angetriebenen Räder 2 sitzen auf einer gemeinsamen, angetriebenen Radachse oder sind separat am Fahrzeug aufgehängt. Jeweils ein Gurtlängsende 3a der beiden Gurte 3 ist an einem jeweils zugehörigen angetriebenen Fahrzeugrad 2 mittels einer Befestigungsvorrichtung 6 festgelegt. Wenn im Folgenden auf das Rad 2, dessen Felge 2a und/oder dessen Reifen 2b bzw. auf die Radachse Bezug genommen wird, so betrifft dies immer das angetriebene Rad bzw. die angetriebene Radachse. Das andere Längsende 3b des Gurtes 3 ist vom jeweils betreffenden Rad 2 geradlinig in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs im Abstand der Gurtlänge vom Kraftfahrzeug weg am Boden mittels einer Verankerungsvorrichtung 4, 5 festgelegt. Der jeweilige Gurt 3 ist hierbei derart am zugehörigen Rad 2 befestigt, dass eine Zugkraft in seiner Längsrichtung zu der Lauffläche des Rads 2 fluchtet, wobei das eine Gurtende 3a hierzu bereits auf der Lauffläche angebracht ist. Fährt nun der Fahrzeugführer das Fahrzeug an, so rollen die Räder 2 auf dem Gurt 3 ab, wobei sich der Gurt 3 am Fahrzeugrad derart 2 aufwickelt, dass sich das Fahrzeug selbsttätig aus seiner festgefahrenen Lage befreit. Hierbei spielt es keine Rolle, ob der Fahrzeugführer sein Fahrzeug vorwärts oder rückwärts bewegt, d. h., es ist sowohl möglich, das Fahrzeug in Fahrrichtung geradeaus als auch in Fahrrichtung rückwärts aus seiner Lage mittels der erfindungsgemäßen Anfahrhilfsvorrichtung 1 zu befreien. With reference to FIG. 1, an embodiment of a starting aid device 1 has two belts 3 , each of which is considerably longer than the circumferential length of one of the driven wheels 2 of the motor vehicle, which is not further shown. The driven wheels 2 sit on a common, driven wheel axle or are suspended separately on the vehicle. In each case one belt longitudinal end 3 a of the two belts 3 is fixed to an associated driven vehicle wheel 2 by means of a fastening device 6 . If reference is made in the following to the wheel 2 , its rim 2 a and / or its tire 2 b or to the wheel axle, this always relates to the driven wheel or the driven wheel axle. The other longitudinal end 3 b of the belt 3 is fixed by the respective wheel 2 in a straight line in the direction of travel of the motor vehicle at a distance of the belt length from the motor vehicle on the ground by means of an anchoring device 4 , 5 . The respective belt 3 is in this case in such a way secured to the associated wheel 2, a pulling force that is aligned in its longitudinal direction to the tread surface of the wheel 2, wherein the one end of the belt 3 a purpose already installed on the tread. If the vehicle driver now drives the vehicle, the wheels 2 roll on the belt 3 , the belt 3 being wound on the vehicle wheel 2 in such a way that the vehicle automatically frees itself from its stuck position. It does not matter whether the vehicle driver moves his vehicle forwards or backwards, ie it is possible to free the vehicle from its position in the direction of travel straight ahead as well as backwards in the direction of travel by means of the starting aid device 1 according to the invention.

Der Gurt besteht vorzugsweise aus einem Textilgewebe, wie es z. B. für Hebe- und Bergegurte verwendet wird, oder aus einem langgezogenen schneekettenartigen Gurt, einem Stahlseilgurtgeflecht oder einem Ledergurt. Dadurch ist es möglich den Gurt 3 aufzurollen bzw. zusammenzulegen, was den Transport im Fahrzeug vereinfacht. Vorzugsweise ist die Breite des Gurtes 3 mindestens so groß wie die Laufflächenbreite des Rads 2. The belt is preferably made of a textile fabric, such as. B. is used for lifting and recovery belts, or from an elongated snow chain-like belt, a steel cable belt braid or a leather belt. This makes it possible to roll up or fold the belt 3 , which simplifies transportation in the vehicle. The width of the belt 3 is preferably at least as large as the tread width of the wheel 2 .

In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Gurtbreite über die gesamte Länge des Gurtes immer größer als die Breite der Lauffläche des Rads 2, was beim Anfahren aus der festgefahrenen Stelle die Gefahr eines Herunterspringens bzw. Herunterwanderns des Gurtes 3 vom Rad 2 vermindert. Dies resultiert daher, dass der Gurt 3 in seiner Mittellauffläche, auf welcher das Rad 2 abrollt, beim Anfahren des Fahrzeugs höheren Zugspannungen ausgesetzt ist, als in seinen beiden neben der Mittellauffläche liegenden Rändern. Daher, dass die Ränder aufgrund der in ihnen herrschenden geringeren Zugspannungen nicht so stark gelängt werden wie der Mittelabschnitt, schmiegen sich diese Ränder beim Aufwickeln des Gurts 3 auf das Rad 2 an die Reifenwand des Rads 2 an und bilden so eine Führung für den Gurt 3. Eine ähnliche Funktion kann z. B. bei einen entsprechenden Kettengurt vorgesehen werden, der neben dem eigentlichen Kettengurt 3 quer zur Fahrrichtung des Kraftfahrzeugs Erweiterungsabschnitte aufweist, die sich beim Aufwickeln des Gurts 3 auf das Rad 2 ebenfalls an das Rad 2 schmiegen. In a preferred embodiment, the belt width is over the entire length of the belt is always greater than the width of the tread of the wheel 2, which reduces the belt 3 of the wheel 2 when starting from the frozen point, the risk of jumping down or shut wandering. This results from the fact that the belt 3 in its central running surface, on which the wheel 2 rolls, is exposed to higher tensile stresses when the vehicle starts off than in its two edges lying next to the central running surface. Because the edges are not elongated as much as the central section due to the lower tensile stresses prevailing in them, when the belt 3 is wound onto the wheel 2 , these edges nestle against the tire wall of the wheel 2 and thus form a guide for the belt 3 , A similar function can e.g. B. be provided with a corresponding chain belt transversely has in addition to the actual chain belt 3 to the driving direction of the motor vehicle extension portions which nestle when winding of the webbing 3 to the wheel 2 also to the wheel. 2

Zum Festlegen des Gurts 3 am Rad 2 mittels der Befestigungsvorrichtung 6 sind die folgenden beiden Möglichkeiten vorgesehen. Einerseits ist es möglich, die Befestigungsvorrichtung 6 an der Felge 2a des Rads 2 anzubringen oder andererseits am Reifen 2b des Rads 2. The following two options are provided for fixing the belt 3 to the wheel 2 by means of the fastening device 6 . On the one hand it is possible to attach the fastening device 6 to the rim 2 a of the wheel 2 or on the other hand to the tire 2 b of the wheel 2 .

Wird der Gurt 3 am Reifen 2b festgelegt, so weist der Gurt 3 vorteilhaft zumindest an seinem einen Ende 3a eine schneekettenähnliche Anordnung auf. Diese Anordnung wird um das Rad 2 wenigstens teilweise herumgeschlungen und rechts und links (in Fahrrichtung gesehen) neben dem Rad 2 mittels Klammern oder dergleichen festgespannt, was die Schneekettenanordnung am Reifen 2b festlegt. If the belt 3 is fastened to the tire 2 b, the belt 3 advantageously has an arrangement similar to a snow chain at least at one end 3 a. This arrangement is to the wheel 2 is at least partially wound, and right and left (as seen in the traveling direction) adjacent to the wheel 2 is clamped by means of clamps or the like, the snow chain on the tire assembly 2 defines b.

Ferner ist es möglich, den Gurt 3 mit seinem einen Gurtlängsende 3a mittels der Befestigungsvorrichtung 6 an der Felge 2a des Rads 2 festzulegen. Hierfür kann z. B. am einen Gurtlängsende 3a eine Kette vorgesehen sein, welche durch ein Durchgangsloch in der Felge 2a hindurchsteckbar ist und mittels eines Kettenschlosses oder dergleichen geschlossen wird. In anderen Ausführungsformen ist am einen Gurtlängsende 3a eine Klammer oder ein Bügel befestigt, welcher in Felgenausnehmungen eingreifen kann und so den Gurt 3 an der Felge 2a festlegt. Furthermore, it is possible to fix the belt 3 with its one belt longitudinal end 3 a by means of the fastening device 6 on the rim 2 a of the wheel 2 . For this, e.g. B. a belt longitudinal end 3 a, a chain can be provided, which can be inserted through a through hole in the rim 2 a and is closed by means of a chain lock or the like. In other embodiments, a clip or a bracket is attached to a belt longitudinal end 3 a, which can engage in rim recesses and thus fixes the belt 3 on the rim 2 a.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist der Gurt 3, wie in der Fig. 2 zu sehen, an seinem fahrzeugseitigen Ende 3a eine Gurtschlaufe oder Kausche 3a' auf, durch welche die Befestigungsvorrichtung 6 hindurchsteckbar ist. Vorzugsweise wird diese Gurtschlaufe durch Umklappen und Annähen des betreffenden Gurtlängsendes am Gurt 3 vom Gurt 3 selbst ausgebildet. Die Befestigungsvorrichtung 6 ist in diesem Fall ein Spann- oder Zurrgurt, ein Riemen, ein Seil oder auch eine Kette. Dieses Befestigungselement wird durch die Gurtschlaufe 3a' hindurchgesteckt und durch ein in der Felge 2a befindliches Durchgangsloch hindurchgesteckt und mit ihrem anderen Längsende, bevorzugt auf der Fahrzeugaußenseite, derart miteinander befestigt, dass der Gurt 3 an der Felge 2a festgelegt ist. Ferner sind eine Vielzahl von weiteren Befestigungsmöglichkeiten des Gurtes 3 an der Felge 2a denkbar. So ist es z. B. möglich, nach dem Herausdrehen eines Felgenbefestigungsbolzens das eine Gurtlängsende 3a mittels einer daran befestigten Ösenvorrichtung direkt am Radflansch wieder mit dem Felgenbefestigungsbolzen festzulegen, was eine günstige, kraftschlüssige Verbindung schafft. In a preferred embodiment, the belt 3 as shown in FIG. 2, see, at its vehicle-side end 3 a a belt loop or eyelet 3 a 'through which the fastener device 6 can be passed. This belt loop is preferably formed by folding and sewing the relevant longitudinal end of the belt on the belt 3 from the belt 3 itself. In this case, the fastening device 6 is a tensioning or lashing strap, a belt, a rope or a chain. This fastening element is inserted through the belt loop 3 a 'and inserted through a through hole in the rim 2 a and fastened to one another with its other longitudinal end, preferably on the outside of the vehicle, such that the belt 3 is fixed to the rim 2 a. Furthermore, a variety of other fastening options for the belt 3 on the rim 2 a are conceivable. So it is z. B. possible, after unscrewing a rim fastening bolt, the one belt longitudinal end 3 a by means of an eyelet device attached directly to the wheel flange again with the rim fastening bolt, which creates a cheap, positive connection.

Ist das eine Gurtlängsende 3a am Rad 2 festgelegt, so wird der Gurt 3 in Fahrrichtung geradeaus vom Fahrzeug weg vollständig am Boden ausgelegt und am anderen Gurtlängsende 3b mittels einer Verankerungsvorrichtung 4, 5 festgelegt. Vorzugsweise weist der Gurt 3 hierfür an seinem bodenankerungsseitigen Gurtlängsende 3b ebenfalls eine daran ausgebildete Gurtschlaufe oder Kausche 3b' auf. Vorzugsweise sind die beiden Gurtschlaufen 3a' und 3b' gleichartig aufgebaut, sodass das Gurtlängsende 3a die Aufgabe des Gurtlängsendes 3b übernehmen kann und umgekehrt. Mittels dieser Gurtschlaufe 3b' ist der Gurt 3 auf eine vielfältige Weise am Boden bzw. in der Umgebung des Kraftfahrzeugs festlegbar. So ist es z. B. möglich, durch die Gurtschlaufe 3b' ein Seil oder eine ähnliche Vorrichtung hindurchzustecken, welche dann in der Umgebung, z. B. an einem Baum, einem Felsen oder dergleichen, festgelegt wird. If the one belt longitudinal end 3 a is fixed on the wheel 2 , the belt 3 is laid completely on the ground in the direction of travel straight away from the vehicle and fixed on the other belt longitudinal end 3 b by means of an anchoring device 4 , 5 . For this purpose, the belt 3 preferably also has a belt loop or thimble 3 b ′ formed thereon at its longitudinal end 3 b of the floor anchor. Preferably, the two belt loops 3 a 'and 3 b' are constructed identically, so that the belt longitudinal end 3 a can take over the task of the belt longitudinal end 3 b and vice versa. By means of this belt loop 3 b ', the belt 3 can be fixed in a variety of ways on the floor or in the vicinity of the motor vehicle. So it is z. B. possible through the belt loop 3 b 'to insert a rope or a similar device, which then in the area, for. B. on a tree, a rock or the like.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist eine Stange 4 durch beide Gurtschlaufenenden 3b' hindurchsteckbar. Bevorzugt ist die Stange 4 eine Teleskopstange oder aus zusammensteckbaren Einzelstangen aufgebaut, welche mittels Erdankern 5 am Boden festlegbar ist. Vorzugsweise besitzt die Stange 4 eine Spurweitenabstandsmarkierung, mittels welcher der Abstand der beiden Gurte 3 einfach einstellbar ist. Es ist selbstverständlich, dass der Abstand der Spurweitenabstandsmarkierung auf der Stange 4 dem Abstand der Gurte 3 und auch der Spurweite des Fahrzeugs entspricht. Die Stange 4 ist aus Gewichtsgründen bevorzugt als Rohr vorgesehen. Damit der Fahrzeugführer unabhängig von äußeren Gegebenheiten, wie z. B. Bäumen oder anderen Verankerungsmöglichkeiten in der Umgebung ist, werden die beiden Gurtschlaufen 3b' vorzugsweise mittels der Stange 4 und vier Erdankern 5, welche in die Erde hineingeschlagen werden, am Boden festgelegt (Fig. 1). Damit die Stange 4 an den Befestigungsabschnitten der Gurtschlaufen 3b nicht zu stark auf Biegung beansprucht ist, liegen die eingeschlagenen Erdanker 5 möglichst nahe am Gurtlängsende 3b. In a preferred embodiment of the invention, a rod 4 can be inserted through both belt loop ends 3 b '. The rod 4 is preferably constructed from a telescopic rod or from individual rods which can be plugged together and which can be fixed to the ground by means of ground anchors 5 . The rod 4 preferably has a track width distance marking, by means of which the distance between the two belts 3 can be easily adjusted. It goes without saying that the distance between the track width distance marking on the rod 4 corresponds to the distance between the belts 3 and also the track width of the vehicle. The rod 4 is preferably provided as a tube for reasons of weight. So that the driver regardless of external circumstances such. B. trees or other anchoring options in the area, the two belt loops 3 b 'are preferably fixed by means of the rod 4 and four ground anchors 5 , which are hammered into the ground ( Fig. 1). Is therefore the rod 4 b at the attachment portions of the strap loops 3 not heavily stressed to bending, the ground anchors are chosen as close as possible at the 5 Gurtlängsende 3 b.

Ferner ist es möglich, zwei Stangen 4 direkt an jeweils zwei Erdankern 5 festzulegen, wobei jeweils eine Stange 4 durch jeweils eines der beiden Gurtschlaufenenden 3b' hindurchgesteckt ist und diese beiden Stangen 4 jeweils mit ihren beiden Längsenden mittels eines Seils, einer Kette, eines Gurts oder dergleichen an einem Fixpunkt im Gelände, z. B. einem Baum, einem Felsen, einem einzigen eingeschlagenen Erdanker, einer Vorrichtung oder dergleichen, festgelegt sind. Furthermore, it is possible to fix two rods 4 directly to two ground anchors 5 , one rod 4 being inserted through one of the two belt loop ends 3 b 'and these two rods 4 each with their two longitudinal ends using a rope, a chain, one Belts or the like at a fixed point in the area, e.g. B. a tree, a rock, a single ground anchor, a device or the like, are determined.

Es folgt gemäß Fig. 1 eine Beschreibung des Ablaufs zum Selbstbergen mittels der erfindungsgemäßen Anfahrhilfsvorrichtung 1. Hierbei ist zu beachten, dass der Gurt 3 nach Möglichkeit so lang ist, dass das Fahrzeug vollständig mit allen seinen Rädern aus der festgefahrenen Stelle, wie z. B. einem schlammigen oder sandigen Untergrund, vollständig hinausziehbar ist. Befindet sich das Fahrzeug nun in einer Situation aus der es sich ohne Hilfsmittel nicht mehr selbsttätig befreien kann, so wird der Gurt 3 an seinem Gurtlängsende 3a mittels der Befestigungsvorrichtung 6 am Rad 2 der angetriebenen Radachse befestigt. Anschließend wird der Gurt geradlinig in Fahrrichtung vom Fahrzeug weg ausgelegt und an seinem anderen Gurtlängsende 3b in der Entfernung einer Gurtlänge in der Umgebung festgelegt. Dies erfolgt z. B. wie oben schon erwähnt mittels der Teleskopstange 4 und vier Erdankern 5, die, wie in Fig. 1 dargestellt, in den Boden geschlagen werden. Die Stange 4 wird in Fahrrichtung vom Fahrzeug aus gesehen hinter den Erdankern 5 abgelegt, wobei die Teleskopstange 4 vorher durch die Gurtschlaufen 3b' der beiden Gurte 3 hindurchgefädelt ist. Der Abstand der beiden auf die Teleskopstange 4 gefädelten Gurtlängsenden 3b entspricht der Spurweite des Fahrzeugs. Der Fahrzeugführer fährt nun mit dem Fahrzeug langsam an und vorsichtig auf die Gurtschlaufenenden 3b zu und wickelt dabei jeweils einen Gurt 3 vollständig auf der Lauffläche seiner Räder 2 auf. Hat das Fahrzeug die Gurtlängsenden 3b erreicht, so stoppt der Fahrzeugführer das Fahrzeug kurz bevor die beiden Reifen 2 auf den jeweiligen Gurtenden 3b zu Stehen kommen und entfernt die Bodenankerung 4, 5 des Gurtlängsendes 3b vollständig und befestigt jeweils das Gurtlängsende 3b am Rad 2. Die Befestigung des Gurtlängsendes 3b am Reifen 2 ist fakultativ und kann bei einem entsprechenden Untergrund und einer vorsichtigen Fahrweise auch weggelassen werden. Anschließend wird mit dem Kraftfahrzeug auf einem festen Untergrund mindestens soweit weitergefahren, wie der Gurt 3 lang ist, damit das Fahrzeug nach einem Zurücksetzen um die Gurtlänge noch auf einem festen Untergrund steht. Ist das Fahrzeug nun wenigstens eine Gurtlänge auf festem Untergrund gefahren, so wird die Befestigung des Gurtlängsendes 3b am Reifen 2 entfernt und das Gurtlängsende 3b auf den Boden gelegt. Nun fährt der Fahrzeugführer in die entgegengesetzte Richtung zurück und wickelt dabei den Gurt 3 von der Lauffläche des Rads 2 ab und bleibt nach der Rückfahrt um eine Gurtlänge stehen. Jetzt kann das am Rad 2 festgelegte Gurtlängsende 3a vom Rad 2 entfernt werden. Accordingly, it follows Fig. 1, description of the procedure for self-recovery means of the inventive Anfahrhilfsvorrichtung 1. It should be noted here that the belt 3 is as long as possible that the vehicle completely with all its wheels from the stuck point, such as. B. a muddy or sandy subsoil, is fully extendable. If the vehicle is now in a situation from which it can no longer free itself automatically without aids, the belt 3 is fastened to its belt longitudinal end 3 a by means of the fastening device 6 on the wheel 2 of the driven wheel axle. The belt is then laid out in a straight line in the direction of travel away from the vehicle and is fixed at its other belt longitudinal end 3 b in the vicinity of a belt length. This is done e.g. B. as already mentioned above by means of the telescopic rod 4 and four ground anchors 5 , which, as shown in Fig. 1, are knocked into the ground. The rod 4 is seen in the driving direction from the vehicle placed behind the ground anchors 5, wherein the telescopic rod 4 of the two belts is threaded 3 in advance by the belt loops 3 b '. The distance between the two belt longitudinal ends 3 b threaded onto the telescopic rod 4 corresponds to the track width of the vehicle. The driver of the vehicle now approaches the vehicle slowly and carefully towards the belt loop ends 3 b and in the process winds up one belt 3 completely on the running surface of his wheels 2 . If the vehicle has reached the belt longitudinal ends 3 b, the driver stops the vehicle shortly before the two tires 2 come to a stand on the respective belt ends 3 b and completely removes the ground anchor 4 , 5 of the belt longitudinal end 3 b and fastens the belt longitudinal ends 3 b each Bike 2 . The attachment of the longitudinal belt end 3 b to the tire 2 is optional and can also be omitted if the surface is appropriate and the driving style is careful. Then the motor vehicle is continued on a solid surface at least as far as the belt 3 is long, so that the vehicle is still on a solid surface after being reset by the belt length. If the vehicle is now driven at least one belt length on a solid surface, the fastening of the belt longitudinal end 3 b to the tire 2 is removed and the belt longitudinal end 3 b is placed on the ground. Now the driver drives back in the opposite direction and unwinds the belt 3 from the tread of the wheel 2 and stops by one belt length after the return journey. Now the belt longitudinal end 3 a fixed on wheel 2 can be removed from wheel 2 .

In den Fig. 3A bis 5 ist eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Bodenankervorrichtung dargestellt. Die erfindungsgemäße Bodenankervorrichtung 10 (Fig. 5) weist, wie in Fig. 5 dargestellt, einen aus einem Oberteil 11a und einem Unterteil 11b zusammengesetzten Grundkörper 11, fünf Ankerstücke 15 und eine Haltevorrichtung 16, wie z. B. einen Stab, auf. Die Fig. 3A und 3B zeigen ein Oberteil 11a bzw. ein Unterteil 11b des Grundkörpers 11 der Bodenankervorrichtung 10 in der Draufsicht, wobei im Ober- bzw. im Unterteil jeweils fünf Durchstecklöcher 12 für die Ankerstücke 15 vorgesehen sind. Die Durchstecklöcher 15 haben eine zu den Ankerstücken 15 ähnliche, jedoch etwas größere Form und sind jeweils in einer Längsreihe im Oberteil 11a bzw. Unterteil 11b vorgesehen. Wie in der Fig. 3D zu sehen, ist das Oberteil 11a und das Unterteil 11b L-förmig mit bevorzugt gleichlangen Schenkeln ausgebildet. In FIGS. 3A to 5 show a first embodiment of a ground anchor device according to the invention. The floor anchor device 10 according to the invention ( FIG. 5) has, as shown in FIG. 5, a base body 11 composed of an upper part 11 a and a lower part 11 b, five anchor pieces 15 and a holding device 16 , such as, for. B. a rod. FIGS. 3A and 3B show an upper part 11 a and a lower part 11 b of the base body 11 of the ground anchor device 10 in the plan view, with five through-holes 12 are provided for the armature pieces 15 in the upper or in the lower part, respectively. The through holes 15 have a similar to the anchor pieces 15 , but somewhat larger shape and are each provided in a longitudinal row in the upper part 11 a and lower part 11 b. As can be seen in FIG. 3D, the upper part 11 a and the lower part 11 b are L-shaped with legs of preferably the same length.

Um das Oberteil 11a mit dem Unterteil 11b zu verbinden, weisen das Oberteil 11a und das Unterteil 11b jeweils an der einen Längsseite Rastnasen 13a und an der anderen Längsseite Rastausnehmungen 13b auf. In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Rastnasen 13a Laschen, wohingegen die Rastausnehmungen 13b Laschenausnehmungen sind. Durch Einstecken der Rastnasen 13a in die Rastausnehmungen 13b, wie in Fig. 3D im Querschnitt gezeigt, sind das Oberteil 11a und das Unterteil 11b zum Grundkörper 11 der Bodenankervorrichtung 10 zusammensteckbar. In order to connect the upper part 11 a to the lower part 11 b, the upper part 11 a and the lower part 11 b each have locking lugs 13 a on one long side and locking recesses 13 b on the other long side. In a preferred embodiment, the locking lugs 13 a are tabs, whereas the locking recesses 13 b are tab recesses. By inserting the locking lugs 13 a into the locking recesses 13 b, as shown in cross section in FIG. 3D, the upper part 11 a and the lower part 11 b can be plugged together to form the base body 11 of the floor anchor device 10 .

Um vor dem Einbringen der Ankerstücke 15 und der Haltevorrichtung 16 in den Grundkörper 11 ein Loslösen des Oberteils 11a vom Unterteil 11b zu verhindern, ist es sinnvoll, jeweils in wenigstens zwei Laschen des Ober- und des Unterteils 11a, 11b eine Bohrung vorzusehen, die bei zusammengestecktem Ober- und Unterteil 11a, 11b aus den Rastausnehmungen 13b nach außen hervorstehen. Durch diese Löcher ist dann eine Stahllitze hindurchfädelbar oder jeweils ein Splint einschiebbar, wobei das Oberteil 11a daran gehindert wird sich vom Unterteil 11b zu lösen bzw. umgekehrt. Bevorzugt befinden sich diese Löcher in jenen Laschen des Ober- 11a bzw. des Unterteils 11b, welche am weitesten weg voneinander liegen. In order to prevent detachment of the upper part 11 a from the lower part 11 b before the introduction of the anchor pieces 15 and the holding device 16 into the base body 11 , it makes sense to have a bore in at least two tabs of the upper part and the lower part 11 a, 11 b to be provided which protrude outwards from the recesses 13 b when the upper and lower parts 11 a, 11 b are plugged together. A steel strand can then be threaded through these holes or a split pin can be inserted, the upper part 11 a being prevented from detaching from the lower part 11 b or vice versa. These holes are preferably located in those tabs of the upper part 11 a or the lower part 11 b which are furthest apart from one another.

Im aus einem Oberteil 11a und einem Unterteil 11b zusammengesteckten Grundkörper 11 führen dann fünf Durchstecklöcher durch den Grundkörper 11 hindurch, durch welche wiederum die Ankerstücke 15 hindurchsteckbar und in den Bodenuntergrund einschlagbar sind. In einer bevorzugten Ausführungsform führen die Durchstecklöcher, wie in den Fig. 3C und 5 dargestellt, von oben schräg nach unten durch den Grundkörper 11 hindurch. Hierbei ist darauf zu achten, dass die Durchstecklöcher 12 bzw. die durch den Grundkörper 11 hindurchführenden Ankerstücke 15 derart durch den Grundkörper 11 hindurchführen, dass sie dem Ende des Grundkörpers 11 zugewandt gegenüber liegen, an welchem die Haltevorrichtung 16 im Grundkörper 11 vorgesehen ist. D. h., die Durchstecklöcher 12 führen durch den Grundkörper 11 schräg nach unten und nach vorne hindurch, wobei die Haltevorrichtung 16, welche eine Festhaltekraft F in den Grundkörper 11 einleiten kann, vorne am Grundkörper 11 angeordnet ist. In an upper part 11 a and a lower part 11 b mated body 11 then run five through-holes through the base body 11 therethrough, through which in turn the anchor pieces 15 hindurchsteckbar and einschlagbar in the soil foundation. In a preferred embodiment, the through holes, as shown in FIGS. 3C and 5, lead obliquely downwards through the base body 11 from above. It should be ensured that the through-holes 12 or the leading through the basic body 11 anchor pieces 15 so as pass through the base body 11 so as to face the end of the body 11 facing opposite to which the holding device 16 is provided in the base body. 11 D. h., The through-holes 12 pass through the base body 11 obliquely downwardly and forwardly therethrough, the retaining device 16, which may initiate a retaining force F in the base body 11, is arranged at the front on the base body 11.

Diese Nach-Vorne-Schrägstellung der Durchstecklöcher 12 bzw. der Ankerstücke 15 (Fig. 5) verhindert bei Aufbringen einer Festhaltekraft F auf den Grundkörper 11 ein Abheben des Grundkörpers 11 vom Boden, da der Grundkörper 11 bei Aufbringen der Festhaltekraft F in Richtung der Ankerstücke 15, d. h. nach vorne und nach unten in Richtung Boden weggleiten möchte, was jedoch durch den Boden selbst verhindert wird. This forward-inclined position of the through holes 12 or the anchor pieces 15 ( FIG. 5) prevents the base body 11 from being lifted off the ground when a holding force F is applied to the base body 11 , since the base body 11 in the direction of the anchor pieces when the holding force F is applied 15 , ie wants to slide forwards and downwards towards the floor, but this is prevented by the floor itself.

In seltenen Fällen kann es vorkommen, dass sich dasjenige Ende des Grundkörpers 11 vom Boden löst, welches dem Ende gegenüber liegt, an dem die Festhaltekraft F in den Grundkörper 11 eingeleitet wird. Für einen solchen Fall ist es zweckmäßig, einen Grundkörper 11 vorzusehen, bei welchem es möglich ist, an dem Ende, welches dem Ende gegenüberliegt, an dem die Festhaltekraft F in den Grundkörper 11 eingeleitet wird, ein Durchsteckloch 12 vorzusehen, durch welches ein Ankerstück 15 hindurchsteckbar ist, welches von oben nach hinten und nach unten in den Bodenuntergrund einschlagbar ist. Dies verhindert ein Abheben des Grundkörpers 11 an seinem hinteren Ende. In rare cases, that end of the base body 11 that is opposite the end at which the holding force F is introduced into the base body 11 can come loose from the floor. For such a case, it is expedient to provide a base body 11 in which it is possible to provide a push-through hole 12 through which an anchor piece 15 is provided at the end opposite the end at which the holding force F is introduced into the base body 11 can be pushed through, which can be driven into the ground from top to back and down. This prevents the base body 11 from lifting off at its rear end.

Es ist selbstverständlich möglich, eine beliebige Anzahl von Ankerstücken 15 in einem Grundkörper 11 vorzusehen. It is of course possible to provide any number of anchor pieces 15 in a base body 11 .

In einer bevorzugten Ausführungsform weist das Ankerstück 15 eine einem Zelthering ähnliche Konfiguration auf, was in Fig. 4A und 4B dargestellt ist. Der Innenwinkel der beiden Ankerschenkel eines Ankerstücks 15 beträgt bevorzugt 60° bis 120°, um einerseits eine ausreichend große Fläche aufzuweisen, mit welcher ein Teil der Festhaltekraft F in den Boden einleitbar ist und daher gegenüber dem Boden genügend Reibfläche besitzt, und um andererseits eine ausreichend hohe Steifigkeit aufzuweisen, sodass das Ankerstück 15 beim Einschlagen in den Boden und/oder im in den Boden eingeschlagenen Zustand bei einer Belastung des Grundkörpers 11 in Längsrichtung nicht in seiner Längsrichtung ausknickt bzw. sich dauerhaft verformt. In a preferred embodiment, the anchor piece 15 has a configuration similar to a tent peg, which is shown in FIGS. 4A and 4B. The inner angle of the two anchor legs of an anchor piece 15 is preferably 60 ° to 120 °, on the one hand to have a sufficiently large area with which part of the holding force F can be introduced into the ground and therefore has a sufficient friction surface with respect to the ground, and on the other hand a sufficient one To have high rigidity, so that the anchor piece 15 does not buckle in its longitudinal direction or permanently deform when struck into the ground and / or in the ground state when the base body 11 is loaded in the longitudinal direction.

Um das Ankerstück 15 wieder bequem aus dem Boden zu entfernen, ist bevorzugt an seinem oberen Längsende eine Ausnehmung vorgesehen, durch welche z. B. ein Gurt hindurchsteckbar ist, mit welchem das Ankerstück 15 wieder bequem aus dem Boden ziehbar ist. In order to remove the anchor piece 15 again conveniently from the floor, a recess is preferably provided at its upper longitudinal end through which z. B. a strap can be inserted, with which the anchor piece 15 can be pulled out of the floor again.

Wie in den Fig. 3D und 5 zu sehen, ist die Haltevorrichtung 16 horizontal bzw. vertikal durch den Grundkörper 11 durch entsprechende Löcher 14 bzw. 14a hindurchsteckbar. An die Haltevorrichtung 16 ist z. B. ein Zwischengurt 17, eine Kette, ein Seil oder dergleichen anschließbar, über die dann eine Festhaltekraft F in die Haltevorrichtung 16 und somit in den Grundkörper 11 einleitbar ist. Der Grundkörper 11 wiederum leitet die Kraft F über die durch ihn hindurchführenden Ankerstücke 15 in den Bodenuntergrund weiter. As can be seen in FIGS. 3D and 5, the holding device 16 can be inserted horizontally or vertically through the base body 11 through corresponding holes 14 and 14 a, respectively. To the holding device 16 is, for. B. an intermediate belt 17 , a chain, a rope or the like can be connected, via which a holding force F can then be introduced into the holding device 16 and thus into the base body 11 . The base body 11 in turn transmits the force F through the anchor pieces 15 passing through it into the ground.

Je nach Bodenuntergrund kann es zweckmäßig sein, z. B. nicht sämtliche Ankerstücke 15 durch den Grundkörper 11 in den Bodenuntergrund hineinzuschlagen, sondern nur einen Teil davon, falls der Bodenuntergrund ausreichend fest ist, um sich so die Arbeit des Lockerns und des Herausziehens von vielen Ankerstücken 15 zu ersparen. Depending on the ground, it can be useful, e.g. B. not knock all the anchor pieces 15 through the base body 11 into the ground, but only a part of it, if the ground is sufficiently firm to save the work of loosening and pulling out many anchor pieces 15 .

Ferner ist es möglich, die Festhaltekraft F nicht über einen Zwischengurt 17 oder eine ähnliche Vorrichtung in den Grundkörper 11 einzuleiten, sondern z. B. direkt mit der oben erwähnten Teleskopstange 4 der oben erwähnten Anfahrhilfsvorrichtung 1. Furthermore, it is possible not to introduce the holding force F into the base body 11 via an intermediate belt 17 or a similar device, but, for. B. directly with the above-mentioned telescopic rod 4 of the above-mentioned traction device 1 .

In einer in den Fig. 6A bis 6C dargestellten zweiten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bodenankervorrichtung 10 sind in einem Grundkörper 11 wenigstens jeweils zwei Reihen von Durchstecklöchern 12 vorgesehen, wobei die Durchstecklöcher einer Reihe windschief zu den Durchstecklöchern der anderen Reihe liegen bzw. die eingesteckten Ankerstücke der einen Reihe zu den eingesteckten Ankerstücken der anderen Reihe windschief liegen. Bei dieser Ausführungsform führen die Ankerstücke 15 nicht nur von oben schräg nach unten und nach vorne, durch den Grundkörper 11 hindurch, sondern führen auch noch in Längsrichtung des Grundkörpers 11 gesehen seitlich nach vorne und nach unten, vom Grundkörper 11 nach rechts und nach links weg. In an in FIGS. 6A to 6C illustrated second embodiment of the ground anchor device 10 of the invention at least two rows are provided of through-holes 12 in a base body 11, wherein the through-holes of one row skew are the through-holes of the other row and the inserted anchor pieces of a Row skew to the inserted anchor pieces of the other row. In this embodiment, the anchor pieces 15 not only lead obliquely downwards and forwards from above, through the base body 11 , but also lead laterally and downwards, seen in the longitudinal direction of the base body 11 , away from the base body 11 to the right and to the left ,

Durch diese Schrägstellung eines Ankerstücks 15 einer Reihe mit einem Ankerstück 15 einer anderen Reihe ist es möglich, die Festhaltekraft F auf ein größeres Bodenvolumenelement zu verteilen, was insbesondere bei sehr lockerem Bodenuntergrund und einer hohen Festhaltekraft F von Vorteil ist, da andernfalls der Boden zu schnell aufreißen kann. This inclination of an anchor piece 15 in one row with an anchor piece 15 in another row makes it possible to distribute the holding force F over a larger floor volume element, which is particularly advantageous in the case of very loose ground and a high holding force F, since otherwise the floor is too fast can tear open.

In den Fig. 7A bis 7C ist eine dritte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bodenankervorrichtung 10 dargestellt. Bei dieser Ausführungsform weist ein Grundkörper 11' wenigstens ein Oberteil 11a', ein Unterteil 11b', und zwei Seitenteile 11c' auf, die mittels ineinander steckbarer Rastnasen 13a' (Fig. 9A) und Rastausnehmungen 13b' (Fig. 9A, Fig. 9C) gemeinsam zu einem quaderförmigen langgestreckten Körper verbindbar sind. In FIGS. 7A to 7C, a third embodiment of the ground anchor apparatus 10 according to the invention. In this embodiment, a base body 11 'is at least an upper part 11 a', a lower part 11 b ', and two side portions 11 c', which by means of interengaging plug detents 13 a '(Fig. 9A) and locking recesses 13 b' (Fig. 9A, FIG. 9C) can be connected together to form a rectangular elongate body.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist die Bodenankervorrichtung 10 ein Oberteil 11a', ein Unterteil 11b', vier Seitenteile 11c' und drei Ankerstücke 15 auf. In a preferred embodiment, the floor anchor device 10 has an upper part 11 a ', a lower part 11 b', four side parts 11 c 'and three anchor pieces 15 .

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist die erfindungsgemäße Bodenankervorrichtung 10 zwei Oberteile 11a', zwei Unterteile 11b', vier Seitenteile 11c' und zwei Zwischenstücke 11b' (zusätzliche Seitenteile) und drei oder sechs Ankerstücke 15 auf. In a further preferred embodiment, the floor anchor device 10 according to the invention has two upper parts 11 a ', two lower parts 11 b', four side parts 11 c 'and two intermediate pieces 11 b' (additional side parts) and three or six anchor pieces 15 .

Bei all den genannten Ausführungsformen sind die Einzelteile des Grundkörpers 11', also die Oberteile 11a', die Unterteile 11b', die Seitenteile 11c' und die Zwischenstücke 11d' plattenförmig ausgebildet und bevorzugt aus einem Aluminiumblech mit wenigstens einer Dicke von 2,5 mm hergestellt. In all the above embodiments, the individual parts of the base body 11 ', so the upper parts 11 a', the lower parts 11 b ', the side portions 11 c' and the intermediate pieces 11 'are formed d plate-shaped and preferably made of an aluminum sheet having at least a thickness of 2 , 5 mm.

Die Seitenteile 11c' bzw. die Zwischenstücke 11d' sind mit den Oberteilen 11a' bzw. mit den Unterteilen 11b' mittels Laschen 13a', die an den Oberteilen 11a' und den Unterteilen 11b' ausgebildet sind, und Laschenausnehmungen 13b', die sich in den Seitenteilen 11c' bzw. den Zwischenstücken 11d' befinden, miteinander, wie auch schon bei den beiden vorangegangenen Ausführungsformen, verbindbar. The side parts 11 c 'and the intermediate pieces 11 d' with the upper portions 11 a 'and with the lower parts 11 b' by means of tabs 13 a ', that of the upper parts 11 a' and the lower parts 11 are formed b ', and Tab recesses 13 b ', which are located in the side parts 11 c' or the intermediate pieces 11 d ', can be connected to one another, as in the two previous embodiments.

Hierbei ist es wiederum von Vorteil, wenn sich in einigen Laschen 13a' der Oberteile 11a' bzw. der Unterteile 11b' Bohrungen befinden, die im zusammengesteckten Zustand des Grundkörpers 11' an den Laschenausnehmungen 13b' der Seitenteile 11c' bzw. der Zwischenstücke 11d' sichtbar sind, sodass eine Litze hindurchfädelbar ist oder Sicherungssplinte einsteckbar sind, wobei das Seitenteil 11c' bzw. das Zwischenstück 11d' am Oberteil 11a' bzw. am Unterteil 11b' festgelegt wird. Diese Löcher sind z. B. in den Fig. 9A und 9B in einigen Laschen 13a' dargestellt. Here again it is advantageous if, in some lugs 13 a 'of the upper parts 11 a' and the lower parts 11 b 'are bores in the assembled state of the base body 11' to the Laschenausnehmungen 13 'of the side portions 11 c' b or the intermediate pieces 11 d 'are visible, so that a strand can be threaded through or safety pins can be inserted, the side piece 11 c' or the intermediate piece 11 d 'being fixed on the upper part 11 a' or on the lower part 11 b '. These holes are e.g. B. in Figs. 9A and 9B shown in some tabs 13 a '.

Wie in den Fig. 7A und 7B dargestellt, sind die Einzelteile einer Seite eines Grundkörpers 11' wie z. B. die beiden Oberteile in Fig. 7B mittels T-förmiger Laschen 13a' und T-förmiger Laschenausnehmungen 13b' (siehe auch Fig. 9A und 9B) derart gemeinsam verbindbar, dass sie gegeneinander Kräfte übertragen können, die jeweils in der entsprechenden Ebene des plattenförmigen Teils des Grundkörpers 11' wirken. D. h., auf Grund der hinterschnittenen Struktur der Laschen 13a' und der hinterschnittenen Struktur der Laschenausnehmungen 13b' werden sämtliche Kräfte einer Platte, z. B. des Oberteils 11a', auf das benachbarte Oberteil 11a' unter der Voraussetzung übertragen, dass die Kräfte in der Ebene der beiden Oberteile 11a' liegen. Dergleichen gilt für die Unterteile 11b', die Seitenteile 11c' und die Zwischenstücke 11d' untereinander, sowie für die Seitenteile 11c' mit den Zwischenstücken 11d'. As shown in FIGS. 7A and 7B, the individual parts of one side of a base body 11 'such. B. the two top parts in Fig. 7B by means of T-shaped tabs 13 a 'and T-shaped tab recesses 13 b' (see also FIGS . 9A and 9B) can be connected together such that they can transmit forces to one another, each in the corresponding Act level of the plate-shaped part of the base body 11 '. That is, due to the undercut structure of the tabs 13 a 'and the undercut structure of the tab recesses 13 b', all the forces of a plate, e.g. B. the upper part 11 a ', transferred to the adjacent upper part 11 a' provided that the forces are in the plane of the two upper parts 11 a '. The same applies to the lower parts 11 b ', the side parts 11 c' and the intermediate pieces 11 d 'with each other, and for the side parts 11 c' with the intermediate pieces 11 d '.

Im Folgenden wird eine Ausführungsform gemäß den Fig. 7A bis 7C der weiteren Beschreibung zugrunde gelegt. Diese Ausführungsform weist zwei aneinander befestigte Oberteile 11a', zwei aneinander befestigte Unterteile 11b' und an seiner rechten bzw. seiner linken Seite jeweils zwei mittels eines Zwischenstücks 11d' miteinander verbundene Seitenteile 11c' auf. Diese Teile bilden zusammen den Grundkörper 11' der Bodenankervorrichtung 10. In the following, an embodiment according to FIGS. 7A to 7C is used as the basis for the further description. This embodiment has two mutually fortified upper parts 11 a ', two attached to each other bottom parts 11 b' and at its right and its left side, two by means of an intermediate piece 11 d 'interconnected side parts 11 c' on. These parts together form the base body 11 ′ of the floor anchor device 10 .

Wie im Vergleich der Fig. 7A mit der Fig. 7B zu sehen ist, befindet sich die Trennebene der beiden Oberteile 11a' in der Mitte eines Zwischenstücks 11d', und die Trennebene eines Seitenteils 11c' mit einem Zwischenstück 21d' befindet sich in der Mitte eines Oberteils 11a' bzw. eines Unterteils 11b'. Diese Konfiguration verhindert ein umfangsmäßiges Zusammenfallen der Trennebenen der jeweils miteinander verbundenen Grundkörperteile, was dem Grundkörper 11' einen steifen Aufbau verleiht. As 7A can be seen with reference to FIG. 7B, compared to the Fig., Is the dividing plane of the two upper parts 11 a 'at the center of an intermediate piece 11 d', and the parting plane of a side portion 11c 'with an intermediate piece 21 d' is in the middle of an upper part 11 a 'or a lower part 11 b'. This configuration prevents a circumferential collapse of the parting planes of the base body parts connected to one another, which gives the base body 11 'a rigid construction.

Mit einem solchen Aufbau ist es möglich, den Grundkörper 11' der Bodenankervorrichtung 10 jeweils durch Einbau zweier zusätzlicher Zwischenstücke 12d', eines zusätzlichen Oberteils 11a' und eines zusätzlichen Unterteils 11b' beliebig zu verlängern. With such a construction, it is possible to extend the base body 11 'of the floor anchor device 10 as desired by installing two additional intermediate pieces 12 d', an additional upper part 11 a 'and an additional lower part 11 b'.

In den Seitenteilen 11c' des Grundkörpers 11' befinden sich jeweils, wie in den Fig. 7A und 9C zu sehen, zwei Stangenaufnahmelöcher 14', durch welche z. B. die Teleskopstange 4 oder eine andere stabförmige Haltevorrichtung 16 hindurchsteckbar ist. Über diese Teleskopstange 4 bzw. die Haltevorrichtung 16 ist dann die Festhaltekraft F in den Grundkörper 11' einleitbar. Ferner ist es möglich direkt über einen durch die Löcher 14' hindurchgeführten Gurt, die Festhaltekraft F in den Grundkörper 11' einzuleiten. In the side parts 11 c 'of the base body 11 ' are, as can be seen in FIGS. 7A and 9C, two rod receiving holes 14 ', through which, for. B. the telescopic rod 4 or another rod-shaped holding device 16 can be inserted. The holding force F can then be introduced into the base body 11 'via this telescopic rod 4 or the holding device 16 . Furthermore, it is possible to introduce the holding force F into the base body 11 'directly via a belt passed through the holes 14 '.

Im Oberteil 11a' (siehe Fig. 9A) und im Unterteil 11b' (siehe Fig. 9B) befindet sich jeweils wieder wenigstens ein Durchsteckloch 12. In einer bevorzugten Ausführungsform weisen das Oberteil 11a' und das Unterteil 11b' jeweils drei Durchstecklöcher 12 auf. In the upper part 11 a '(see FIG. 9A) and in the lower part 11 b' (see FIG. 9B) there is at least one push-through hole 12 each. In a preferred embodiment, the upper part 11 a 'and the lower part 11 b' each have three through holes 12 .

Im montierten Zustand des Grundkörpers 11' bilden die Durchstecklöcher 12 des Oberteils 11a' und des Unterteils 11b' jeweils wieder durch den Grundkörper hindurchführende Durchstecklöcher 12, durch welche Ankerstücke 15 hindurchsteckbar und in den Bodenuntergrund einschlagbar sind. In the assembled state of the base body 11 ', the push-through holes 12 of the upper part 11 a' and the lower part 11 b 'each again form push-through holes 12 through the base body, through which anchor pieces 15 can be pushed and driven into the ground.

In einer bevorzugten Ausführungsform liegen die Durchstecklöcher 12 bzw. die eingesteckten Ankerstücke 15 eines Oberteil-/Unterteilabschnittes der erfindungsgemäßen Bodenankervorrichtung 10 alle gegeneinander windschief, wie es z. B. in den Fig. 7B und 7C dargestellt ist, sodass eine in den Boden einzuleitende Festhaltekraft F wirkungsvoll und möglichst breit verteilt mittels der Ankerstücke 15 in den Boden eingeleitet wird. Da ferner der Grundkörper 11' mittels einer solchen Anordnung räumlich festgelegt ist, wird auch ein Abheben des unbelasteten Endes des Grundkörpers 11' aufgrund eines Aufstellmoments verhindert. In a preferred embodiment, the push-through holes 12 or the inserted anchor pieces 15 of an upper part / lower part section of the floor anchor device 10 according to the invention are all skewed against one another, as is the case, for. As shown in Fig. 7B and 7C, so that a to be introduced into the ground holding force F is effectively and as wide as possible distributed initiated by means of the anchor pieces 15 in the ground. Furthermore, since the base body 11 'is spatially fixed by means of such an arrangement, lifting of the unloaded end of the base body 11 ' due to a set-up torque is prevented.

Wie in Fig. 7B zu sehen, ist es bei dieser Ausführungsform möglich, noch drei zusätzliche Ankerstücke 15 durch den Grundkörper 11' hindurch in den Boden einzuschlagen, falls die Festhaltekraft F von den ersten drei Ankerstücken 15 nicht in den Boden abgeleitet werden kann und daher aus dem Boden herausgerissen würde. As can be seen in FIG. 7B, in this embodiment it is possible to drive three additional anchor pieces 15 through the base body 11 'into the ground if the holding force F cannot be derived from the first three anchor pieces 15 and therefore would be ripped out of the ground.

Ferner zeigt die Fig. 7B einen Überstand der jeweils beiden Seitenteile 11c' an den Längsenden des Grundkörpers 11', sodass die Haltevorrichtung 16 bzw. die Stange 4 bequem durch die entsprechenden Löcher 14' in den Seitenteilen 11c' einsteckbar ist, ohne dass das Oberteil 11a' oder das Unterteil 11c' den Zugang behindern. Zusätzlich ist die eingesteckte Haltevorrichtung 16 bzw. die Teleskopstange 4 noch bequem zugänglich, sodass z. B. ein Gurt, eine Kette oder ein Seil problemlos herumschlingbar ist. Further, the Figure 7B. A supernatant of each of the two side portions 11 c 'of the longitudinal ends of the base body 11', so that the holding device 16 and the rod 4 'is c in the side parts 11' can be inserted easily through the corresponding holes 14 without the upper part 11 a 'or the lower part 11 c' hinder access. In addition, the inserted holding device 16 or the telescopic rod 4 is still easily accessible, so that, for. B. a belt, chain or rope can be easily looped around.

Ferner kann der Grundkörper 11' der Bodenankervorrichtung 10 mit anderen hinterschnittenen Laschen bzw. anderen hinterschnittenen Laschenausnehmungen als den dargestellten T-förmigen ausgebildet sein. So sind z. B. pilz- oder schwalbenschwanzförmige Rastnasen 13a' und Rastausnehmungen 13b' möglich. Furthermore, the base body 11 ′ of the floor anchor device 10 can be designed with undercut tabs or undercut tab recesses other than the T-shaped ones shown. So z. B. mushroom- or dovetail-shaped locking lugs 13 a 'and locking recesses 13 b' possible.

Eine Ausführungsform der Erfindung betrifft eine Bergevorrichtung zum Selbstbergen eines Kraftfahrzeuges mit wenigstens einer oben beschriebenen erfindungsgemäßen Anfahrhilfsvorrichtung 1 und wenigstens einer oben beschriebenen erfindungsgemäßen Bodenankervorrichtung. One embodiment of the invention relates to a recovery device for recovering a motor vehicle by itself with at least one starting aid device 1 according to the invention described above and at least one floor anchor device according to the invention described above.

Bei dieser erfindungsgemäßen Kombination einer Anfahrhilfsvorrichtung 1 mit einer Bodenankervorrichtung 10 wird ein Gurtlängsende 3b der Anfahrhilfsvorrichtung 1 an einer Bodenankervorrichtung 10 festgelegt. Zweckmäßigerweise benötigt man für das Selbstbergen bzw. Anfahren eines Kraftfahrzeuges aus einer Lage, aus welcher sich das Fahrzeug nicht mehr selbsttätig befreien bzw. aus welcher es nicht mehr selbsttätig anfahren kann, zwei Anfahrhilfsvorrichtungen 1 sowie zwei Bodenankervorrichtungen 10, wobei jeweils eine Bodenankervorrichtung 10 mit einer Anfahrhilfsvorrichtung 1 in einer der beiden Fahrzeugspuren am Boden festgelegt bzw. ausgelegt ist. In this inventive combination of a starting aid device 1 with a floor anchor device 10 , a belt longitudinal end 3 b of the starting aid device 1 is fixed to a floor anchor device 10 . Expediently, for starting to recover or start a motor vehicle from a position from which the vehicle can no longer free itself or from which it can no longer start automatically, two starting aid devices 1 and two floor anchor devices 10 are required, one floor anchor device 10 each with one Starting aid device 1 is fixed or designed in one of the two vehicle lanes on the ground.

Bei dieser erfindungsgemäßen Kombination wird der Erdanker 5 bzw. ein in der Umgebung befindlicher Fixpunkt durch die Bodenankervorrichtung 10 ersetzt. In this combination according to the invention, the ground anchor 5 or a fixed point located in the vicinity is replaced by the ground anchor device 10 .

Hierbei gibt es eine Vielzahl unterschiedlicher Möglichkeiten wie die Anfahrhilfsvorrichtung 1 mit der Bodenankervorrichtung 10 fest verbunden werden kann. There are a variety of different ways in which the starting aid device 1 can be firmly connected to the floor anchor device 10 .

So ist es z. B. möglich, die Stange 4 bzw. die Teleskopstange 4 direkt durch die seitlichen Stangenaufnahmelöcher 14' der Seitenteile 11c' hindurchzustecken, wobei das Gurtlängsende 3b des Gurtes 3 der Anfahrhilfsvorrichtung 1 ebenfalls mit seiner Kausche 3b' auf die Stange 4 geschoben ist. Hierbei ist darauf zu achten, dass die Bodenankervorrichtungen 10 sich jetzt nicht mehr in der projektierten Fahrzeugspur befinden sondern entweder innerhalb der beiden Spuren, sodass die beiden auf die Teleskopstange 4 geschobenen Gurtlängsenden sich außerhalb der beiden am Boden verankerten Bodenankervorrichtungen 10 befinden. Alternativ sind die beiden Bodenankervorrichtungen 10 außerhalb der Fahrzeugspur angebracht, sodass die Gurtlängsenden 3b der Gurte 3 der Anfahrhilfsvorrichtung 1 innerhalb der beiden Bodenankervorrichtungen 10 angeordnet sind. So it is z. B. possible to insert the rod 4 or the telescopic rod 4 directly through the side rod receiving holes 14 'of the side parts 11 c', the longitudinal end 3 b of the belt 3 of the starting device 1 also being pushed with its thimble 3 b 'onto the rod 4 , It should be ensured here that the floor anchor devices 10 are no longer in the projected vehicle lane, but either within the two lanes, so that the two longitudinal belt ends pushed onto the telescopic rod 4 are located outside the two floor anchor devices 10 anchored to the floor. Alternatively, the two floor anchor devices 10 are attached outside the vehicle track, so that the belt longitudinal ends 3 b of the belts 3 of the starting aid device 1 are arranged within the two floor anchor devices 10 .

Ferner ist es möglich, die Stange bzw. Teleskopstange 4 mittels Zwischengurten 17 an der jeweiligen Bodenankervorrichtung 10 zu befestigen. Hierbei werden die beiden Kauschen eines Zwischengurtes 17 auf die Stange 4 geschoben und die entstehende Schlaufe des Zwischengurtes 17 wird mittels der Haltevorrichtung 16 an der Bodenankervorrichtung 10 sicher befestigt. Hierbei sind die Bodenankervorrichtungen 10 wieder in den beiden projektierten Fahrzeugspuren vorgesehen. It is also possible to attach the rod or telescopic rod 4 to the respective floor anchor device 10 by means of intermediate straps 17 . Here, the two thimbles an intermediate belt 17 are pushed on the rod 4 and the resulting loop of the intermediate belt 17 is secured to the ground anchor device 10 by means of the holding device sixteenth Here, the floor anchor devices 10 are again provided in the two projected vehicle lanes.

Ferner ist es z. B. möglich, je Fahrzeugspur, also je angetriebenem Fahrzeugrad, das vom Fahrzeugrad entfernte Gurtlängsende 3b an zwei Bodenankervorrichtungen 10 festzulegen, sodass insgesamt für zwei Anfahrhilfsvorrichtungen 1 vier Bodenankervorrichtungen 10 vorgesehen sind, falls dies ein sehr weicher bzw. lockerer Boden erforderlich machen sollte. Es dann z. B. zweckmäßig, eine kurze Stange zwischen zwei Bodenankervorrichtungen 10 in deren Stangenaufnahmelöchern 14' derart festzulegen, dass zwischen den beiden Bodenankervorrichtungen gerade noch genügend Platz für die Kausche 3b' des Gurtlängsendes 3b des Gurtes 3 der Anfahrhilfsvorrichtung 1 ist. Furthermore, it is e.g. As possible, the vehicle lane, so the driven vehicle wheel away from the vehicle wheel Gurtlängsende 3 b on two ground anchor devices 10 set, so for two Anfahrhilfsvorrichtungen 1 four ground anchor devices 10 are provided in total, should this make a very soft or loose soil required. Then z. B. expedient to set a short rod between two floor anchor devices 10 in their rod receiving holes 14 'such that between the two floor anchor devices just enough space for the thimble 3 b' of the longitudinal end 3 b of the belt 3 of the starting aid device 1 .

Auf Grund der Modulbauweise des Grundkörpers 11' der Bodenankervorrichtung 10, sowie der Möglichkeit, für jedes angetriebene Fahrzeugrad mehr als nur eine Bodenankervorrichtung 10 vorzusehen, um eine Anfahrkraft in einen z. B. sehr weichen Boden einzuleiten, ist immer eine Konfiguration einer Mehrzahl von Bodenankervorrichtungen 10 möglich, mittels welchen das Fahrzeug sich selbsttätig aus einer festgefahrenen Lage befreien kann bzw. über einen steilen, weichen Hang hinauf fahrbar ist. Due to the modular design of the base body 11 'of the floor anchor device 10 , and the possibility of providing more than just one floor anchor device 10 for each driven vehicle wheel in order to apply a starting force into a z. B. initiate very soft ground, a configuration of a plurality of ground anchor devices 10 is always possible, by means of which the vehicle can automatically free itself from a stuck position or can be driven up a steep, soft slope.

In einer Weiterbildung der Erfindung kann der Grundkörper 11' der Bodenankervorrichtung 10 in eine zerleg- und transportierbare Kleinbrücke für Fahrzeuge umgerüstet werden. In a development of the invention, the base body 11 'of the floor anchor device 10 can be converted into a dismantled and transportable small bridge for vehicles.

Hierfür wird an wenigstens einem Stirnende des Grundkörpers 11' eine Rampe 21 bevorzugt mit Hilfe der Stangenaufnahmelöcher 14' an einem Längsende des Grundkörpers 11' angeordnet. In den Fig. 10A und 10B ist eine Seiten- bzw. eine Draufsicht eines solchen erfindungsgemäßen Kleinbrückenelements 20 mit je einer Rampe 21 zum Auf- und Abfahren für ein Fahrzeug dargestellt. Bevorzugt sind diese Rampen 21 schwenkbar mit dem Grundkörper 11' verbunden. For this purpose, a ramp 21 is preferably arranged on at least one front end of the base body 11 'with the aid of the rod receiving holes 14 ' on a longitudinal end of the base body 11 '. In FIGS. 10A and 10B are side and a plan view of such a small bridge element of the invention 20 is illustrated, each having a ramp 21 for raising and lowering for a vehicle. These ramps 21 are preferably pivotally connected to the base body 11 '.

Mit Bezug auf die Fig. 11A und 11B weist eine erfindungsgemäße Rampe 21 wenigstens zwei Seitenteile 21a (siehe auch Fig. 12A) und ein Oberteil 21b (siehe auch Fig. 12B) auf, die mittels an den Seitenteilen 21a ausgebildeten Haken 22 und im Rampenoberteil 21b vorgesehenen Ausnehmungen 23 ineinandersteckbar sind und eine Rampe 21 bilden. With reference to FIGS. 11A and 11B, a ramp 21 according to the invention has at least two side parts 21 a (see also FIG. 12A) and an upper part 21 b (see also FIG. 12B), which by means of hooks 22 formed on the side parts 21 a and the ramp upper part 21 b provided recesses 23 are inserted into one another and form a ramp 21st

Um der Rampe mehr Festigkeit zu verleihen, ist es zweckmäßig, in der Längsmitte des Oberteils 21b wenigstens ein zusätzliches (Seiten-)Teil 21a vorzusehen, damit das Oberteil 21b nicht zu sehr durch das darüber hinwegrollende Fahrzeug belastet und vielleicht sogar beschädigt wird. In order to give the ramp more strength, it is advisable to provide at least one additional (side) part 21 a in the longitudinal center of the upper part 21 b, so that the upper part 21 b is not excessively stressed and perhaps even damaged by the vehicle rolling over it ,

Die Rampe 21 wird dann an einer Stirnseite des Grundkörpers 11' zwischen zwei Seitenteilen 21a des Grundkörpers 11' positioniert, und eine Stange 4 wird durch die Stangenaufnahmelöcher 14' und die Rampe 21 hindurchgeschoben, um so die Rampe 21 am Grundkörper 11' festzulegen. The ramp 21 is then positioned on one end side of the base body 11 'between the two side portions 21 a of the base body 11', and a rod 4 is formed by the rod receiving holes 14 'pushed and the ramp 21 to the ramp 21 on the base body 11' to be determined.

Aufgrund der Verschwenkbarkeit der Rampe 21 gegenüber dem Grundkörper 11' passt sich die Rampe beim Einsatz des Grundkörpers 11' als Brückenelement 20 automatisch der Umgebung an und ist bequem mit dem Fahrzeug befahrbar. Due to the pivotability of the ramp 21 relative to the base body 11 ', the ramp automatically adapts to the surroundings when the base body 11 ' is used as a bridge element 20 and can be easily driven on by the vehicle.

Ferner zeigen die Fig. 9C und 9D etwas detaillierter ein Seitenteil 11c' bzw. ein Zwischenstück 11d' des Grundkörpers 11', wobei im Seitenteil 11c' und im Zwischenstück 11d' jeweils in dessen Querrichtung zusätzlich Rastausnehmungen 13d' vorgesehen sind, in welche eine in Fig. 9E gezeigte Versteifungsplatte 11e' einsteckbar ist. Furthermore, FIGS. 9C and 9D show, in somewhat more detail, a side part 11 c 'or an intermediate piece 11 d' of the base body 11 ', wherein in the lateral part 11 c' and in the intermediate piece 11 d 'there are additional latching recesses 13 d' in the transverse direction thereof into which a stiffening plate 11 e 'shown in FIG. 9E can be inserted.

Diese Versteifungsplatte 11e' weist Rastnasen 13a' auf, welche in die Rastausnehmungen 13b' der Seitenteile 11c' bzw. der Zwischenstücke 11d' einsteckbar ist. Hierbei befindet sich wiederum jeweils eine Bohrung in den Rastnasen 13a', die im eingesteckten Zustand der Versteifungsplatte 11e' in das Seitenteil 11c' bzw. in das Zwischenstück 11d' an diesem hervorstehen und dabei die Löcher sichtbar sind. Durch diese Löcher ist wiederum eine Litze hindurchfädelbar bzw. jeweils ein Splint einsteckbar, wobei die Versteifungsplatte 11e' am Zwischenstück 11d' bzw. am Seitenteil 11c' festlegt wird. This stiffening plate 11 e 'has locking lugs 13 a', which can be inserted into the locking recesses 13 b 'of the side parts 11 c' or the intermediate pieces 11 d '. Here, in turn, there is in each case a hole in the latching lugs 13 a ', which protrude into the side part 11 c' or into the intermediate piece 11 d 'in the inserted state of the stiffening plate 11 e' and the holes are visible in the process. In turn, a strand can be threaded through these holes or a split pin can be inserted, the stiffening plate 11 e 'being fixed on the intermediate piece 11 d' or on the side part 11 c '.

Wie in Fig. 7A zu sehen, sind zwischen zwei Seitenteilen 11c' vier Versteifungsplatten 11e' und zwischen zwei Zwischenstücken 11d' fünf Versteifungsplatten 11e' befestigbar. Selbstverständlich ist auch eine andere Anzahl an Versteifungsplatten zwischen den Seitenteilen 11c' und den Zwischenstücken 11d' denkbar. 7A as seen in FIG., Are interposed between two side portions 11 c 'four stiffening plates 11 e' and between two intermediate pieces 11 d 'five stiffening panels 11 e' fixable. Of course, a different number of stiffening plates between the side parts 11 c 'and the intermediate pieces 11 d' is also conceivable.

Diese Versteifungsplatten 11e' haben die Aufgabe eine Deformation des Grundkörpers beim Überfahren mit einem Fahrzeug zu verhindern und, z. B. bei einem schiefen Auflegen des Kleinbrückenelements 20, das Torsionswiderstandsmoment des Grundkörpers 11' in dessen Längsrichtung zu erhöhen und so zu verhindern, dass die Einzelteile des Grundkörpers 11' bei zu großen Torsionskräften beschädigt werden. Bezugszeichenliste 1 Anfahrhilfsvorrichtung
2 Rad (angetrieben)
2a Felge (angetrieben)
2b Reifen (angetrieben)
3 Gurt
3a Gurtlängsende (fahrzeugsseitig)
3b Gurtlängsende (bodenankerseitig)
3a' Kausche bzw. Gurtschlaufe (fahrzeugsseitig)
3b' Kausche bzw. Gurtschlaufe (bodenankerseitig)
4 Stange (Teleskopstange)
5 Erdanker
4, 5 Verankerungsvorrichtung
6 Befestigungsvorrichtung
6a Verbindungsschlaufenvorrichtung
10 Bodenankervorrichtung
11 Grundkörper
11' Grundkörper
11a Oberteil (d. Grundkörpers 11)
11a' Oberteil (d. Grundkörpers 11')
11b Unterteil (d. Grundkörpers 11)
11b' Unterteil (d. Grundkörpers 11')
11c' Seitenteil (d. Grundkörpers 11')
11d' Zwischenstück (d. Grundkörpers 11')
11e' Versteifungsplatte (d. Grundkörpers 11')
12 Durchsteckloch
13a Rastnase (Lasche)
13a' Rastnase (Lasche bzw. hinterschnittene Lasche (z. B. T-förmig)
13b Rastausnehmung (Laschenausnehmung)
13b' Rastausnehmung (Laschenausnehmung bzw. hinterschnittene Laschenausnehmung (z. B. T-förmig))
14 Stangenaufnahmeloch (vertikale Führung)
14a Stabaufnahmeloch (horizontale Führung)
14' Stangenaufnahmeloch (vertikale Führung)
15 Ankerstück
16 Haltevorrichtung (Stab)
17 Zwischengurt
20 Kleinbrückenelement
21 Rampe
21a Seitenteil
21b Oberteil
22 Haken (am Seitenteil)
23 Ausnehmung (im Oberteil)
F Festhaltekraft
α Innenwinkel der beiden Ankerschenkel
These stiffening plates 11 e 'have the task of preventing deformation of the base body when driving over with a vehicle and, for. B. with an inclined placement of the small bridge element 20 to increase the torsional moment of resistance of the base body 11 'in its longitudinal direction and thus to prevent the individual parts of the base body 11 ' from being damaged if the torsional forces are too great. LIST OF REFERENCES 1 Anfahrhilfsvorrichtung
2 wheel (driven)
2 a rim (driven)
2 b tires (driven)
3 belt
3 a longitudinal belt end (vehicle side)
3 b Long belt end (on the floor anchor side)
3 a 'thimble or belt loop (on the vehicle side)
3 b 'thimble or belt loop (on the floor anchor side)
4 pole (telescopic pole)
5 ground anchors
4 , 5 anchoring device
6 fastening device
6 a connecting loop device
10 ground anchor device
11 basic body
11 'basic body
11 a upper part (of the base body 11 )
11 a 'upper part (of the base body 11 ')
11 b lower part (of the base body 11 )
11 b 'lower part (of the base body 11 ')
11 c 'side part (of the base body 11 ')
11 d 'intermediate piece (d. Basic body 11 ')
11 e 'stiffening plate (base body 11 ')
12 through hole
13 a latch (tab)
13 a 'latch (tab or undercut tab (e.g. T-shaped)
13 b locking recess (tab recess)
13 b 'detent recess (tab recess or undercut tab recess (e.g. T-shaped))
14 bar receiving hole (vertical guide)
14 a rod receiving hole (horizontal guide)
14 'rod receiving hole (vertical guide)
15 anchor piece
16 holding device (rod)
17 intermediate belt
20 small bridge element
21 ramp
21 a side panel
21 b top
22 hooks (on the side part)
23 recess (in the upper part)
F holding force
α inside angle of the two anchor legs

Claims

1. Starting aid device for self-recovery of a motor vehicle, with at least one belt ( 3 ) which has a fastening device ( 6 ) on the one belt longitudinal end ( 3 a), with which this device has a belt longitudinal end ( 3 a) on the tire tread of one of the driven motor vehicle wheels ( 2 ) aligned in the direction of travel can be fastened to it, and which has an anchoring device ( 4 , 5 ) on the other longitudinal belt end ( 3 b) for anchoring this other longitudinal belt end ( 3 b) to the ground, so that the belt ( 2 ) fastened to the wheel ( 2 ) 3 ) can be laid out on the floor in the wheel track and can be wound up on the tire tread by rolling off the wheel ( 2 ) on the belt ( 3 ) laid out and anchored to the floor.

2. Starting aid device according to claim 1, wherein the belt ( 3 ) is substantially longer than the circumferential length of a driven motor vehicle wheel ( 2 ) and the belt width corresponds at least to the tread width of the driven motor vehicle wheel ( 2 ).

3. Aid device according to claim 1 or 2, wherein the fastening device ( 6 ) on the rim ( 2 a) of the driven wheel ( 2 ) fixable connecting loop device ( 6 a), a bracket or a bracket, or the fastening device ( 6 ) one on the tire ( 2 b) of the driven wheel ( 2 ) can be fixed snow chain arrangement.

4. Anfahrhilfsvorrichtung claim 3, wherein the connecting loop device (6 a), formed by the respective Gurtlängsende (3 a) belt loop (3 a ') and a through-hole in the rim (2 a) of the driven vehicle wheel (2) can be pushed under.

5. Starting aid device according to claim 3 or 4, wherein the connecting loop device ( 6 a) is a tension belt, a belt, a chain, a rope or the like.

6. Starting aid according to one of claims 1 to 5, wherein the belt at its longitudinal end to be fixed on the floor has a belt loop ( 3 b ') through which a rod ( 4 ) which can be fixed on the floor can be inserted.

7. The starting aid device according to claim 6, wherein the rod ( 4 ) is a rod that can be plugged or screwed together from individual rods or a telescopic rod that can be fastened by means of ground anchors ( 5 ) that can be fixed in the ground.

8. Starting aid according to one of claims 1 to 7, wherein the belt ( 3 ) is a textile, leather, chain, or steel cable belt.

9. Floor anchor device, especially for loose ground, such as. B. sand, to initiate a holding force F in the ground with
an elongated base body ( 11 , 11 ') with a plurality of through holes ( 12 ) passing through it from top to bottom,
with elongated anchor pieces ( 15 ) which can be inserted through the push-through holes and can be driven into the ground below, and
with a holding device ( 16 ) which is arranged at a longitudinal end of the base body ( 11 , 11 ') and via which the holding force can be introduced into the base body ( 11 , 11 '), via which the force then acts on the anchor pieces ( 15 ), as well as being transferable into the ground by these.

10. Floor anchor device according to claim 9, wherein the anchor pieces ( 15 ) passing through the through holes ( 12 ) are arranged in at least one row in the base body ( 11 ) in the longitudinal direction thereof and the respective anchor pieces ( 15 ) obliquely from above towards the holding device ( 16 ), and essentially parallel to each other through the base body ( 11 ).

11. Floor anchor device according to claim 9, wherein the anchor pieces ( 15 ) passing through the through holes ( 12 ) are arranged in at least two rows in the base body ( 11 , 11 ') in the longitudinal direction thereof and the respective anchor pieces ( 15 ) obliquely from the top to the front Pass through the base body ( 11 , 11 ') in the direction of the holding device ( 16 ), at least one anchor piece ( 15 ) in one row being skewed to at least one anchor piece ( 15 ) in the other row.

12. Floor anchor device according to one of claims 9 to 11, wherein at least one additional anchor piece can be inserted from above downwards into through holes ( 12 ) in the base body ( 11 , 11 '), so that it runs obliquely backwards in the direction from above.

13. Floor anchor device according to one of claims 9 to 12, wherein the base body ( 11 ) has at least an upper part ( 11 a) and a lower part ( 11 b) which can be connected to one another by means of interlocking locking lugs ( 13 a) and locking recesses ( 13 b) ,

14. Floor anchor device according to claim 13, wherein the upper part ( 11 a) and the lower part ( 11 b) of the base body ( 11 ) each consist of an L-profile.

15. Floor anchor device according to one of claims 9 to 12, wherein the base body ( 11 ') has at least one upper part ( 11 a'), one lower part ( 11 b ') and two side parts ( 11 c'), which can be plugged into one another by latching lugs ( 13 a ') and locking recesses ( 13 b') can be connected together to form a cuboid body.

16. Floor anchor device according to claim 15, wherein the upper part ( 11 a '), the lower part ( 11 b') and the side parts ( 11 c ', 11 d') of the base body ( 11 ') are plate-shaped.

17. Floor anchor device according to claim 15 or 16, wherein the latching lugs ( 13 a ') tabs or T-shaped tabs and the latching recesses ( 13 b') are tab openings or T-shaped tab recesses.

18. Floor anchor device according to one of claims 13 to 17, wherein the base body ( 11 , 11 ') can be constructed by means of identical individual parts in such a way that it can be extended as desired in order to introduce a large holding force into the floor.

19. recovery device for self-recovery of a motor vehicle, especially for loose or loose ground, such as. B. sand or mud, with a starting device ( 1 ) according to one of claims 1 to 8 and a ground anchor device ( 10 ) according to one of claims 9 to 18.

20. Disassembled and transportable small bridge for vehicles, with at least one small bridge element ( 20 ) having a base body ( 11 ') according to one of claims 9 to 18, wherein at least one end face of the base body ( 11 ') has a ramp ( 21 ) is releasably attached.

21. Small bridge according to claim 20, wherein the ramp ( 21 ) is rotatably fastened to the base body ( 11 ') by means of the rod ( 4 ) or holding device ( 16 ) which is inserted laterally through the rod receiving hole ( 14 ).

22. Small bridge for vehicles according to claim 20 or 21, wherein the ramp has at least two flat side parts ( 21 a) and a flat upper part ( 21 b) which can be plugged together by means of hooks ( 22 ) on the side parts and recesses ( 23 ) in the upper part ,