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DE10160799A1 - Auxiliary heater in motor vehicle for head, neck and shoulder region of user blowing hot air in top section of seat esp. for open motor vehicles - Google Patents

Auxiliary heater in motor vehicle for head, neck and shoulder region of user blowing hot air in top section of seat esp. for open motor vehicles

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DE10160799A1
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Abstract

The auxiliary heater is designed with hot air discharge openings (13,16,24,36) at the outer periphery of the seat back rest (3) or head support (1), inside openings. The hot air discharge openings are connected across pressure stub pipes (4) with a hot air blower (8). Which is arranged at the rear of the seat back rest, the head support or in the region of the roll bracket.

Description

Die Erfindung betrifft eine Zusatzheizung in Kraftfahr­ zeugen gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to an auxiliary heater in motor vehicles testify according to the preamble of claim 1.

Eine derartige Vorrichtung ist beschrieben in der deut­ schen Patentschrift 199 49 935. Dort ist ein Warmluftge­ bläse entweder innerhalb des Kopfpolsters der Kopfstütze oder im Fußbodenbereich hinter dem Sitz an­ geordnet, wobei es jeweils in die Konstruktion von Kopfpolster bzw. Sitz integriert ist.Such a device is described in the German 's patent specification 199 49 935. There is a Warmluftge either blow inside the head cushion of the Headrest or in the floor area behind the seat ordered, each in the construction of Head cushion or seat is integrated.

Außerdem ist es bekannt (DE 196 54 370 C1) Warmluft im Bereich zwischen Kopfstütze und Oberkante Sitz auszu­ blasen. Demgegenüber liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Zusatzheizung der eingangs genannten Art ohne besonderen Aufwand oder großen An­ passungsbedarf an einem fertigen Kraftfahrzeug leicht nachrüstbar auszubilden und außerdem auf die Bedürfnis­ se des jeweiligen Benutzers bequem einstellbar zu ge­ stalten.It is also known (DE 196 54 370 C1) warm air in Extend the area between the headrest and the top edge of the seat blow. This is in contrast to the present invention the task is based on an additional heater at the beginning mentioned type without any special effort or major need to fit a finished motor vehicle easily to be retrofittable and also to the need se of the respective user easily adjustable Stalten.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch das Kennzei­ chen von Patentanspruch 1 gelöst.According to the invention, this object is achieved by the indicator Chen solved by claim 1.

Die vorgeschlagene Lösung ermöglicht die Anordnung des Warmluftgebläses wo immer es, ohne zu stören, unterge­ bracht werden kann, besonders vorteilhaft in Höhe des Kopfstützenträgers auf der Rückseite der Sitzlehne. Dort wird es an der Oberseite der Sitzlehne befestigt und sein Druckstutzen, der bevorzugt entsprechend flach ausgebildet ist, erstreckt sich zwischen den Kopfstüt­ zenträgern bis in den Nackenbereich des Benutzers. The proposed solution enables the arrangement of the Warm air blower wherever it is undisturbed can be brought, particularly advantageous in the amount of Headrest wearer on the back of the seat back. There it is attached to the top of the seat back and its pressure port, which is preferably flat is formed extends between the headrest center down to the user's neck area.  

Um die Gebläsegeräusche vom Benutzer wegzuhalten, kann es zweckmäßig sein, es nach oben hinter das Kopfstüt­ zenpolster oder nach hinten auf die Rückseite der Sitz­ rückenlehne zu versetzen. Der Druckstutzen für die auszublasende Warmluft bzw. die mit dem Druckstutzen verbundenen Leitungsabzweigungen in Form weiterer Lei­ tungsstutzen können dabei um die Oberseite der Sitzrük­ kenlehne oder um die Kopfstütze herum verlaufend angeordnet werden, so daß ihre Ausblasöffnungen im Be­ reich des Kopfes, des Nackens und/oder der Schulterpar­ tien des Benutzers wirksam angeordnet sind. Dabei kann es besonders vorteilhaft sein, die Leitungsstutzen der­ art verschwenkbar zu gestalten, daß sie in Anpassung an die Körpergröße des Benutzers mehr oder weniger nah an diesen heranführbar sind und daß deren Abschnitte mit den Ausblasöffnungen entweder verschwenkbar oder ver­ schließbar sind. Auch die Ausblasöffnungen selbst kön­ nen zur individuellen Verstellung geeignet ausgebildet sein, z. B. indem sie mit Ausblasgittern versehen sind, welche ein Verstellen der Ausblasrichtung der Warmluft ermöglichen.To keep the fan noise away from the user it should be convenient to put it up behind the headrest zen cushion or back on the back of the seat to move the backrest. The pressure port for the warm air to be blown out or that with the discharge nozzle connected line branches in the form of further lei can be around the top of the seat back backrest or around the headrest be arranged so that their discharge openings in the loading rich of the head, neck and / or shoulder par tien of the user are arranged effectively. It can it may be particularly advantageous to use the pipe socket art to make pivotable that they adapt to the user's height more or less close these can be brought up and that their sections with the discharge openings either pivotable or ver are closable. The blow-out openings themselves can also suitable trained for individual adjustment be, e.g. B. by being provided with outlet grilles, which is an adjustment of the blowing direction of the warm air enable.

Auf diese Weise gelingt es, Kopf und obere Körperpartie des Benutzers mittels der erfindungsgemäßen Zusatzhei­ zung in ein wärmendes Luftpolster zu hüllen, welches das Körpergefühl des Benutzers erheblich verbessert. Eine derartige Zusatzheizung ist insbesondere für offe­ ne Kraftfahrzeuge geeignet, deren Benutzer sonst unter der Kälte und dem Luftzug im Bereich von Kopf und Nacken unangenehm beeinträchtigt sind.In this way, the head and upper part of the body succeed of the user using the add-on according to the invention in a warming air cushion, which significantly improves the body feeling of the user. Such additional heating is especially for open ne motor vehicles suitable, the users otherwise under the cold and the draft in the area of the head and Neck are uncomfortably affected.

Bei Fahrzeugen mit Überrollbügel, also insbesonders bei sog. Cabriolets kann die Zusatzheizung noch am Über­ rollbügel angebracht sein, z. B. indem der Überrollbügel selbst als Leitungsstutzen benutzt wird, aus welchem durch zahlreiche Öffnungen in der Wand des Hohlprofils, aus dem der Bügel besteht, Warmluft ausströmt. Das zu­ gehörige Warmluftgebläse kann entweder in das Innere des Hohlprofils des Überrollbügels eingebaut sein oder bevorzugt innerhalb seiner Wölbung angeordnet sein, so daß es keinen besonderen Raum beansprucht.For vehicles with roll bars, in particular for So-called cabriolets, the additional heating can still be on the over  roll bar be attached, for. B. by the roll bar itself is used as a pipe socket, from which through numerous openings in the wall of the hollow profile, from which the bracket is made, hot air flows out. That too Appropriate warm air blowers can either be inside the hollow profile of the roll bar can be installed or preferably be arranged within its curvature, so that it doesn't take up any special space.

Es versteht sich von selbst, daß die Heizung für die Warmluft entweder durch eine im Warmluftgebläse selbst eingebaute Heizvorrichtung oder eine außen am Gehäuse in der Druckleitung eingebaute Heizvorrichtung gebildet sein kann. Die Heizvorrichtung kann sich aber auch an anderer Stelle innerhalb der Druckleitung bzw. der dar­ an angeschlossenen, der Verteilung der Warmluft dienen­ den Leitungsstutzen vorgesehen sein.It goes without saying that the heating for the Warm air either through one in the warm air blower itself built-in heater or one on the outside of the housing built in the pressure line heater can be. The heater can also turn on elsewhere within the pressure line or the on connected, serve the distribution of warm air the pipe socket should be provided.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand mehrerer Ausfüh­ rungsbeispiele erläutert. Es zeigtIn the following, the invention is explained on the basis of several embodiments Examples explained. It shows

Fig. 1 eine Zusatzheizung zwischen Kopfstütze und Oberkante Sitzrückenlehne, Fig. 1 is an additional heating between the headrest and the top of the seat backrest,

Fig. 2 einen Druckstutzen mit Ausblasöffnung inner­ halb einer Durchbrechung der Kopfstütze, Fig. 2 is a pressure connection with blowout port inner half of an opening of the headrest,

Fig. 3 einen Überrollbügel mit daran angeschlossenem Warmluftgebläse, Fig. 3 shows a roll-over bar with connected hot-air blower,

Fig. 4/5 einen Überrollbügel mit verschwenkbarem Lei­ tungsstutzen, Fig 4/5 tung clip. A roll bar pivotable with Lei,

Fig. 6/7 ein Warmluftgebläse mit seitlich an der Kopf­ stütze angeordneten verschwenkbaren Leitungs­ stutzen. Fig. 6/7 a hot air blower with side pivoted on the headrest arranged swivel pipe.

Fig. 1 zeigt eine Kopfstütze 1, welche mittels zweier Kopfstützenträger 2 in der Oberseite der Sitzrückenleh­ ne 3 verankert ist. Zwischen den beiden Kopfstützenträ­ gern 2 erstreckt sich in Richtung Vorderseite der Sitzrückenlehne 3 bzw. des Kopfkissens 1 ein telesko­ pisch verlängerbarer Druckstutzen 4, dessen äußeres Leitungsrohr 5 gegenüber dem inneren Leitungsrohr 6 mittels einer Klemmschraube 7 in der jeweiligen Aus­ ziehstellung arretierbar ist. Das eigentliche Warmluft­ gebläse 8 stützt sich mittels eines Rahmenteils 9 gegenüber der hinteren Oberkante des Sitzrückenlehne 3 ab. Mit dem Warmluftgebläse 8 ist ein schematisch dar­ gestellter Dreistufenregler 10 für den elektrischen Be­ trieb verbunden. Fig. 1 shows a headrest 1 , which is anchored by means of two headrest brackets 2 in the top of the seat back ne 3 . Between the two headrest supports 2 like extends towards the front of the seat back 3 or the pillow 1, a telescopically extendable pressure nozzle 4 , the outer conduit 5 against the inner conduit 6 by means of a clamping screw 7 in the respective pull-out position can be locked. The actual hot air blower 8 is supported by means of a frame part 9 against the rear upper edge of the seat back 3 . With the hot air blower 8 is a schematically presented three-stage controller 10 for the electrical operation Be connected.

Fig. 2 zeigt schematisch eine Kopfstütze 11 mit zen­ traler Durchbrechung 12 innerhalb welcher die Ausblas­ öffnung 13 eines zu einem nicht dargestellten Warmluftgebläse führenden Druckstutzens 14 vorgesehen ist. Fig. 2 shows schematically a headrest 11 with a central opening 12 within which the blow-out opening 13 of a pressure nozzle 14 leading to a hot air blower, not shown, is provided.

Fig. 3 zeigt einen Überrollbügel 15, wie er üblicher­ weise in Cabriolets vorgesehen ist. Der Überrollbügel 15 besitzt zumindest auf der dem Fahrer zugewandten Seite Luftaustrittsöffnungen 16, aus denen Warmluft austritt, welche durch ein an einem Bügelende ange­ schlossenes Warmluftgebläse 17 erzeugt wird. In strichlierter Darstellung sind noch zwei weitere Anord­ nungsmöglichkeiten für das Warmluftgebläse 17 gezeich­ net, nämlich entweder innerhalb des rohrförmigen Überrollbügels 15 oder innerhalb der Wölbung des Über­ rollbügels 15. Fig. 3 shows a roll bar 15 , as is usually provided in convertibles. The roll bar 15 has at least on the side facing the driver air outlet openings 16 , from which hot air exits, which is generated by a closed at one end of the hot air blower 17 . In dashed lines, two further Anord voltage options for the hot air blower 17 are marked, namely either within the tubular roll bar 15 or within the curvature of the roll bar 15 .

Die Fig. 4 und 5 zeigen einen Überrollbügel 18 in der Seitenansicht an dessen vom Benutzer abgewandten Rückseite ein auf einer Konsole 19 befestigtes Warm­ luftgebläse 20 angeordnet ist. Der Ausgang des Druck­ stutzens 21 ist an dem als Hohlprofil ausgebildeten Überrollbügel 18 angeschlossen. Die in den Überrollbü­ gel eingespeiste Warmluft gelangt über eine drehbar an der Außenseite des Überrollbügels angeschlossene Man­ schette 22 in einen mit dieser verbundenen Leitungs­ stutzen 23, der mit Ausblasöffnungen 24 versehen ist. Über eine Öffnung 25 im Überrollbügel 18 erfolgt die Umlenkung der Warmluft aus dem Bügelinneren in den Lei­ tungsstutzen 23. Entsprechend der Bogenlänge der Öff­ nung 25 besteht die Möglichkeit durch Verschwenken des Leitungsstutzens 23 um die Achse des Überrollbügels 18 die vom Benutzer als angenehm empfundene Entfernung zu seiner Kopfpartie einzustellen, nämlich zwischen der gezeichneten nahen Position und einer strichliert ge­ zeichneten entfernten Position 26. Durch Verdrehen des Leitungsstutzens 23 im Uhrzeigersinn in die Position 27 innerhalb der Wölbung des Überrollbügels wird die Warm­ luftverbindung zum Leitungsstutzen 23 unterbrochen. FIGS. 4 and 5 show a roll bar 18 in the side view at the side facing away from the user back an attached to a bracket 19 hot-air blower 20 is disposed. The output of the pressure nozzle 21 is connected to the roll bar 18 formed as a hollow profile. The injected into the Überrollbü gel hot air passes via a rotatably connected to the outside of the roll bar cuff 22 in a pipe 23 connected to this, which is provided with blow-out openings 24 . Via an opening 25 in the roll bar 18 , the warm air is diverted from the inside of the bar into the pipe line 23 . According to the arc length of the opening Publ 25 there is the possibility by pivoting the pipe socket 23 about the axis of the roll bar 18 to set the distance perceived by the user as pleasant to his head part, namely between the drawn close position and a dotted ge drawn remote position 26th By turning the pipe socket 23 clockwise to position 27 within the curvature of the roll bar, the warm air connection to the pipe socket 23 is interrupted.

Die Fig. 6 und 7 zeigen ein auf der Rückseite der Kopfstütze 28 angeordnetes Warmluftgebläse 29, dessen Druckstutzen 30 im Zwischenraum zwischen Kopfstütze 28 und dem Oberteil der Sitzrückenlehne 31 mit der Aus­ blasöffnung 32 endet. Seitlich am Druckstutzen sind Leitungsstutzen 33, 34 angeschlossen, die mit einem et­ wa vertikal verlaufenden Leitungsabschnitt 35 enden, welcher Ausblasöffnungen 36 aufweist. Der Leitungsab­ schnitt 35 ist mittels eines Drehlagers 37 am Leitungs­ stutzen 33, 34 angeschlossen. Dadurch kann auf einfache Weise durch Verdrehen der Endabschnitte 35 die Ausblas­ richtung verändert werden. FIGS. 6 and 7 show a valve disposed on the back of the headrest 28 hot-air blower 29, the discharge nozzle 30 in the space between the headrest 28 and the upper part of the seat back 31 to the blowing port 32 from ends. On the side of the pressure connection line connection 33 , 34 are connected, which end with an et wa vertically running line section 35 , which has blow-out openings 36 . The cable section 35 is connected by means of a rotary bearing 37 to the pipe socket 33 , 34 . As a result, the blow-out direction can be changed in a simple manner by rotating the end sections 35 .

Claims (6)

1. Zusatzheizung in einem Kraftfahrzeug für den Kopf-, Nacken- und Schulterbereich des Benutzers durch Aus­ blasen von Warmluft im oberen Bereich des Sitzes, insbesondere für offene Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausblasöffnungen (13, 16, 24, 36) am Außen­ umfang von Sitzrückenlehne(3, 31) oder Kopfstütze (1, 11, 28), innerhalb von Durchbrechungen (12) der Kopfstütze (11) oder an einem Überrollbügel (15, 18) vorgesehen sind und daß die Ausblasöffnungen (13, 16, 24, 36) über Druckstutzen (4, 21, 30) mit einem Warmluftgebläse (8, 17, 20,29) verbunden sind, welches auf der Rückseite der Sitzrückenlehne, der Kopfstüt­ ze (28) oder im Bereich des Überrollbügels (18) an­ geordnet ist.1. Additional heating in a motor vehicle for the head, neck and shoulder area of the user by blowing out warm air in the upper region of the seat, especially for open motor vehicles, characterized in that the blow-out openings ( 13 , 16 , 24 , 36 ) on the outside circumference of seat back ( 3 , 31 ) or headrest ( 1 , 11 , 28 ), within openings ( 12 ) of the headrest ( 11 ) or on a roll bar ( 15 , 18 ) are provided and that the outlet openings ( 13 , 16 , 24 , 36 ) are connected via pressure ports ( 4 , 21 , 30 ) to a warm air blower ( 8 , 17 , 20 , 29 ) which is arranged on the back of the seat back, the headrest ( 28 ) or in the area of the roll bar ( 18 ) is. 2. Zusatzheizung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß der Druckstutzen (4) oder mit ihm verbunde­ ne, Ausblasöffnungen (24, 36) aufweisende Leitungs­ stutzen (23, 35) für die Warmluft beweglich ausgebil­ det oder angeordnet sind, derart, daß der Benutzer die Ausblasrichtung nach seinen Bedürfnissen ein­ stellen kann.2. Auxiliary heater according to claim 1, characterized in that the pressure port ( 4 ) or connected ne, blow openings ( 24 , 36 ) having line pipe ( 23 , 35 ) for the hot air movably ausgebil det or arranged such that the user can set the blow-out direction according to his needs. 3. Zusatzheizung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß eine oder mehrere Ausblasöffnungen (32) in Höhe der Kopfstützenträger (2) im Bereich zwischen Kopfstützenunterseite und der Oberseite der Sitzrücken­ lehne (3, 31) am Ende eines Druckstutzens (4, 30) vorgesehen ist, der verlängerbar mit einem daran un­ mittelbar angeschlossenem Warmluftgebläse verbunden ist. 3. Additional heater according to claim 1, characterized in that one or more blow-out openings ( 32 ) at the level of the headrest support ( 2 ) in the area between the underside of the headrest and the top of the seat back ( 3 , 31 ) at the end of a pressure port ( 4 , 30 ) is provided, which is extendably connected to an un indirectly connected hot air blower. 4. Zusatzheizung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß das Warmluftgebläse (29) auf der Rückseite des Sitzes in Höhe der Kopfstützenträger (2) oder hinter der Kopfstütze (28) angeordnet ist und zwei Leitungsstutzen (33, 34) mit Ausblasöffnungen auf­ weist, die jeweils an einer der beiden Seiten der Kopfstütze (28) vorbeigeführt sind.4. Additional heating according to claim 1, characterized in that the hot air blower ( 29 ) on the back of the seat at the level of the headrest support ( 2 ) or behind the headrest ( 28 ) is arranged and two pipe sockets ( 33 , 34 ) with blow-out openings , which are guided past one of the two sides of the headrest ( 28 ). 5. Zusatzheizung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich­ net, daß die seitlichen Leitungsstutzen (33, 34) mit den Ausblasöffnungen (36) um ihre Längsachsen ver­ drehbar und/oder um ein Gelenk über dem Schulterbe­ reich des Benutzers verschwenkbar ausgebildet sind.5. Auxiliary heater according to claim 4, characterized in that the lateral pipe connections ( 33 , 34 ) with the blow-out openings ( 36 ) are rotatable about their longitudinal axes and / or are designed to be pivotable about a joint over the shoulder area of the user. 6. Zusatzheizung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die Ausblasöffnungen (32) durch Gitter mit verstellbarer Ausblasrichtung und drosselbarem Durchlaß gebildet sind.6. Auxiliary heater according to claim 1, characterized in that the blow-out openings ( 32 ) are formed by grids with adjustable discharge direction and throttled passage.
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