[go: up one dir, main page]

DE10156037A1 - Verfahren zur Funktionsüberwachung eines elektrischen Heizelements einer Kfz-Zusatzheizung - Google Patents

Verfahren zur Funktionsüberwachung eines elektrischen Heizelements einer Kfz-Zusatzheizung

Info

Publication number
DE10156037A1
DE10156037A1 DE2001156037 DE10156037A DE10156037A1 DE 10156037 A1 DE10156037 A1 DE 10156037A1 DE 2001156037 DE2001156037 DE 2001156037 DE 10156037 A DE10156037 A DE 10156037A DE 10156037 A1 DE10156037 A1 DE 10156037A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
resistance
heating element
group
determined
heating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE2001156037
Other languages
English (en)
Inventor
Hans-Joachim Thiemann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Behr Hella Thermocontrol GmbH
Original Assignee
Behr Hella Thermocontrol GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Behr Hella Thermocontrol GmbH filed Critical Behr Hella Thermocontrol GmbH
Priority to DE2001156037 priority Critical patent/DE10156037A1/de
Publication of DE10156037A1 publication Critical patent/DE10156037A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05BELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B1/00Details of electric heating devices
    • H05B1/02Automatic switching arrangements specially adapted to apparatus ; Control of heating devices
    • H05B1/0227Applications
    • H05B1/023Industrial applications
    • H05B1/0236Industrial applications for vehicles
    • HELECTRICITY
    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05BELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B2203/00Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
    • H05B2203/02Heaters using heating elements having a positive temperature coefficient

Landscapes

  • Control Of Resistance Heating (AREA)

Abstract

Bei dem Verfahren zur Funktionsüberwachung eines elektrischen Heizelements oder innerhalb einer Gruppe von miteinander elektrisch verbundenen elektrischen Heizelementen wird DOLLAR A - während eines Aufheiz- oder eines Abkühlungsvorgangs der durch das Heizelement oder die Gruppe von Heizelementen fließende Strom und die über dem Heizelement oder der Gruppe von Heizelementen abfallende Spannung ermittelt, DOLLAR A - aus den ermittelten Werten für den Strom und die Spannung der Widerstand ermittelt, DOLLAR A - anhand dieser Widerstandswerte der relative Extremwert der Widerstandskennlinie ermittelt und DOLLAR A - überprüft, ob der relative Extremwert innerhalb oder außerhalb eines vorgebbaren Widerstandsbereichs liegt. DOLLAR A Das Heizelement oder die Gruppe von Heizelementen weist eine Widerstandskennlinie über der Temperatur mit einem charakteristischen relativen Extremwert auf.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Funktionsüberwachung eines elektrischen Heizelements einer Kfz-Zusatzheizung oder eines elektrischen Heizelements innerhalb einer Gruppe von miteinander verbundener elektrischer Heizelement einer Kfz-Zusatzheizung. Bei dem bzw. jedem Heizelement handelt es sich insbesondere um ein PTC-Widerstandselement.
  • Zur Komfortsteigerung von Kraftfahrzeugen werden deren Heizsysteme in zunehmendem Maße mit elektrischen Zusatzheizungen versehen, bei denen als elektrische Heizelemente insbesondere PTC-Widerstandselemente (PTC-Bausteine) eingesetzt werden. Aus Gründen der Betriebszuverlässigkeit sollten diese Bausteine auf ihre Funktionstüchtigkeit hin überprüft werden. Dies umfasst die Überprüfung der PTC-Bausteine während des Betriebs auf Defekt oder Einhaltung der Temperatur.
  • Als Messgrößen stehen dafür grundsätzlich der einen PTC-Baustein oder eine Gruppe von miteinander verschalteten PTC-Bausteinen durchfließende Strom und der Spannungsabfall über einem PTC-Baustein oder einer Gruppe von miteinander verschalteten PTC-Bausteinen zur Verfügung. Aus diesen Messgrößen kann der jeweils aktuelle Widerstandswert ermittelt werden, um dann aus der Widerstandskennlinie (Verlauf des Widerstandes über der Temperatur) auf die aktuelle Temperatur zu schließen. Auf Grund ihres veränderlichen Widerstandes lassen sich PTC-Bausteine nur schlecht im Temperaturbereich überprüfen; denn die die PTC-Bausteine ansteuernde Elektronik hat keine konkreten Anhaltspunkte zur aktuellen Temperatur.
  • Je nach der Temperatur des PTC-Bausteins kann der Widerstand bis zu 95% variieren, weshalb sich weder ein Defekt eines PTC-Bausteins noch dessen aktuelle Temperatur anhand des Stroms und/oder der Spannung sicher erfassen lässt.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Verfahren zur Funktionsüberwachung eines elektrischen Heizelements zu schaffen, mit dem sich ein nicht ordnungsgemäß arbeitendes Heizelement sicher erfassen lässt.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe wird mit der Erfindung gemäß einer ersten Variante ein Verfahren zur Funktionsüberwachung eines elektrischen Heizelements vorgeschlagen, bei dem
    • - während eines Aufheiz- oder eines Abkühlungsvorgangs der durch das Heizelement oder die Gruppe von Heizelementen fließende Strom und die über dem Heizelement oder der Gruppe von Heizelementen abfallende Spannung ermittelt wird,
    • - aus den ermittelten Werten für den Strom und die Spannung der Widerstand ermittelt wird,
    • - anhand dieser Widerstandswerte der relative Extremwert der Widerstandskennlinie ermittelt wird und
    • - überprüft wird, ob der relative Extremwert innerhalb oder außerhalb eines vorgebbaren Widerstandsbereichs liegt.
  • Bei der Erfindung wird die Erkenntnis ausgenutzt, dass elektrische Heizelemente ein und desselben Typs trotz mit der Temperatur stark variierenden Widerstandswerten im wesentlichen gleich große charakteristische Widerstandswerte aufweisen, bei denen es sich jeweils um den relativen (und auch absoluten) Extremwert der Widerstandskennlinie handelt. Beidseitig dieses relativen und absoluten Extremwerts (z. B. Minimum der Widerstandskennlinie über der Temperatur) weist die Kennlinie also eine Steigung mit unterschiedlichen Vorzeichen auf. Im Falle eines PTC-Bausteins z. B. weist die Widerstandskennlinie bei ca. 60°C ihr Minimum auf. Sowohl zu kleineren als auch zu größeren Temperaturen hin (ausgehend von ca. 60°C) steigt der elektrische Widerstand also an.
  • Wird also beim Betrieb der Kfz-Zusatzheizung von niedrigen Temperaturwerten zu hohen Temperaturwerten die Kennlinie für jedes Heizelement oder für jede Gruppe von untereinander verschalteten Heizelementen "durchfahren", so kann durch kontinuierliches, quasi-kontinuierliches oder in Intervallen erfolgendes Abfragen der Strom- und Spannungswerte der jeweils aktuelle Widerstandswert ermittelt werden. Damit kann aber auch der charakteristische relative Extremwert der Widerstandskennlinie ermittelt werden. Liegt dieser Extremwert innerhalb eines vorgebbaren Bereichs, so ist das Heizelement bzw. sind die Heizelemente einer Gruppe von Heizelementen in Ordnung. Andernfalls kann ein Defekt angezeigt werden.
  • Der charakteristische Extremwert der Widerstandskennlinie kann entweder beim Aufheizen eines Heizelements oder einer Heizelementgruppe, d. h. wenn das Heizelement oder die Heizelemente mit einem zunehmenden Strom bestromt wird, oder aber beim Abkühlen, also bei einer abnehmenden Bestromung messtechnisch ermittelt werden.
  • Nach dem gleichen Prinzip, nämlich der Untersuchung der Widerstandskennlinie, kann auch die Betriebstemperatur eines elektrischen Heizelements ermittelt bzw. überprüft werden, und zwar ohne einen externen oder internen Temperaturfühler.
  • Hierzu wird gemäß einer zweiten Variante der Erfindung, die auch mit der zuvor erläuterten ersten Erfindungsvariante kombinierbar ist, ein Verfahren vorgeschlagen, bei dem
    • - während eines Aufheiz- oder eines Abkühlungsvorgangs der durch das Heizelement oder die Gruppe von Heizelementen fließende Strom und die über dem Heizelement oder der Gruppe von Heizelementen abfallende Spannung ermittelt wird,
    • - aus den ermittelten Werten für den Strom und die Spannung der Widerstand ermittelt wird,
    • - anhand dieser Widerstandswerte die Veränderung der Widerstandskennlinie ermittelt wird,
      anhand der Veränderung der Widerstandskennlinie ermittelt wird, innerhalb welches Bereichs de Widerstandskennlinie sich der Arbeitspunkt des Heizelements oder der Gruppe von Heizelementen befindet und
    • - anhand des Widerstandswertes des Heizelements oder der Gruppe von Heizelementen im Arbeitspunkt und des ermittelten Bereichs der Widerstandskennlinie die Temperatur des Heizelements oder der Gruppe von Heizelementen ermittelt wird.
  • Bei dieser zweiten Variante wird anhand des Verlaufs der Widerstandskennlinie im Arbeitspunkt des Heizelements oder der Heizelementgruppe ermittelt, bei welcher Temperatur bzw. in welchem Temperaturbereich das Heizelement bzw. die Heizelementgruppe gerade betrieben wird (nämlich oberhalb oder unterhalb der dem charakteristischen Wert der Widerstandskennlinie entsprechenden Temperaturwert. Hierzu ist der Widerstandsverlauf über der Temperatur in einem Speicher oder Controller abgelegt. Damit kann überprüft werden, ob das Heizelement bzw. die Heizelementgruppe mit der beabsichtigten Temperatur betrieben wird.
  • Das Durchfahren der Widerstandskennlinie kann während des Betriebs eines Heizelements oder einer Gruppe von Heizelementen durch kurzzeitiges Unterbrechen der Bestromung und Wiedereinschaltung nach Ablauf einer gewissen Zeitspanne erfolgen, die derart bemessen ist, dass das Heizelement bzw. die Heizelementgruppe auf einen Wert unterhalb der dem charakteristischen Extremwert der Widerstandskennlinie entsprechenden Temperaturwert abgekühlt ist.
  • Um überprüfen zu können, auf welchem Ast der Widerstandskennlinie sich der aktuelle Arbeitspunkt des Heizelements bzw. der Heizelementgruppe befindet, reicht es gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung aus, wenn beim Aufheizvorgang der charakteristische Extremwert der Widerstandskennlinie passiert ist.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand des Beispiels eines PTC-Widerstandselements als elektrisches Heizelement unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Im einzelnen zeigen dabei:
  • Fig. 1 die charakteristische Widerstands/Temperatur-Kennlinie eines PTC- Widerstandselements,
  • Fig. 2 die charakteristische Strom/Temperatur-Kennlinie eines PTC-Widerstandselements und
  • Fig. 3 eine Messanordnung zur Funktionsüberwachung eines PTC-Widerstandselements anhand des Widerstandskennlinienverlaufs auf der Grundlage des das PTC-Widerstandselement durchfließenden elektrischen Stroms und der über den PTC-Widerstandselement abfallenden elektrischen Spannung.
  • Fig. 1 und 2 zeigen die charakteristischen Widerstands- und Stromverläufe eines PTC-Widerstandselements 10 (siehe Fig. 3) in Abhängigkeit von der Temperatur. Zu erkennen ist, dass die Widerstandskennlinie gemäß Fig. 1 bei 60°C ihren lokalen bzw. relativen und absoluten Extremwert (Minimum) aufweist; bei dieser Temperatur weist die Stromkennlinie ihren Maximalwert (lokal bzw. relativ und absolut) auf. Der charakteristische minimale Widerstandswert wird nun herangezogen, um das PTC-Widerstandselement 10 hinsichtlich seiner aktuellen Temperatur sowie auf Ausfall zu überwachen.
  • Hierzu werden während eines Aufheizvorgangs des PTC-Widerstandselements 10 der durch dieses fließende Strom (z. B. als Spannungsabfall UShunt über einem temperaturinvarianten konstanten Shunt-Widerstand 12 oder durch Verwendung eines Transistors mit Strom-Ausgang - Current-sense-Ausgang) und der Spannungsabfall UPTC über dem PTC-Widerstandselement 10 messtechnisch erfasst, und zwar fortlaufend, quasi-kontinuierlich oder in vorgebbaren Abtastintervallen (siehe Fig. 3). Die Messwerte werden einer Steuer- und Auswerteeinheit 14 zugeführt, die das PTC-Heizelement entsprechend einer gewünschten Heizleistung ansteuert. In der Steuer- und Auswerteeinheit 14 wird aus den jeweils aktuellen Messwerten der jeweilige Widerstandwert berechnet. Während des Aufheizvorgangs kann anhand des Verlaufs der Widerstandswerte erkannt werden, auf welchem Ast, nämlich auf den abfallenden Ast 16 oder dem ansteigenden Ast 18 sich der Arbeitspunkt des PTC-Widerstandselements befindet. Damit ist eine Zuordnung der augenblicklichen Betriebstemperatur zu einem der beiden Temperaturbereiche 20, 22 und darüber hinaus die Ermittlung der aktuellen Temperatur des PTC- Widerstandselements möglich, und zwar anhand der in der Steuer- und Auswerteeinheit 14 abgelegten Widerstandskennlinie.
  • Ergibt sich z. B. auf Grund der Messwerte für den Strom durch das und den Spannungsabfall über dem PTC-Widerstandselement 10 ein Widerstandswert Raktuell (siehe Fig. 1), so kann zunächst einmal keine Aussage darüber getroffen werden, ob das PTC-Widerstandselement 10 die Temperatur T1 oder T2 aufweist. Erst durch die Ermittlung des Astes 16 oder 18, auf dem der aktuelle Arbeitspunkt des PTC-Widerstandselements 10 liegt, kann aus dem Widerstandswert Raktuell anhand der abgelegten Widerstandskennlinie nunmehr die aktuelle Temperatur ermittelt werden.
  • Beim Passieren des Widerstandsminimums kann dessen Wert ermittelt werden. Durch Vergleich mit einem in der Steuer- und Auswerteeinheit abgelegten zulässigen Wertebereichs für das Widerstandsminimum kann dann ein Defekt (z. B. Ausfall) des PTC-Widerstandselements 10 festgestellt werden. BEZUGSZEICHENLISTE 10 PTC-Widerstandselement
    14 Auswerteeinheit
    16 abfallender Ast
    18 ansteigender Ast
    20 Temperaturbereich
    22 Temperaturbereich

Claims (9)

1. Verfahren zur Funktionsüberwachung eines elektrischen Heizelements oder innerhalb einer Gruppe von miteinander elektrisch verbundenen elektrischen Heizelementen, wobei das Heizelement oder die Gruppe von Heizelementen eine Widerstandskennlinie über der Temperatur mit einem charakteristischen relativen Extremwert aufweist und wobei bei dem Verfahren
während eines Aufheiz- oder eines Abkühlungsvorgangs der durch das Heizelement oder die Gruppe von Heizelementen fließende Strom und die über dem Heizelement oder der Gruppe von Heizelementen abfallende Spannung ermittelt wird,
aus den ermittelten Werten für den Strom und die Spannung der Widerstand ermittelt wird,
anhand dieser Widerstandswerte der relative Extremwert der Widerstandskennlinie ermittelt wird und
überprüft wird, ob der relative Extremwert innerhalb oder außerhalb eines vorgebbaren Widerstandsbereichs liegt.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Defekt angezeigt wird, wenn der relative Extremwert innerhalb des vorgebbaren Widerstandsbereichs liegt.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das elektrische Heizelement ein PTC-Widerstand ist und dass der relative Extremwert ein relativer Minimalwert der Widerstandskennlinie ist.
4. Verfahren zur Funktionsüberwachung eines elektrischen Heizelements oder innerhalb einer Gruppe von miteinander elektrisch verbundenen elektrischen Heizelementen, wobei das Heizelement oder die Gruppe von Heizelementen eine Widerstandskennlinie über der Temperatur mit einem charakteristischen relativen Extremwert aufweist und wobei bei dem Verfahren
während eines Aufheiz- oder eines Abkühlungsvorgangs der durch das Heizelement oder die Gruppe von Heizelementen fließende Strom und die über dem Heizelement oder der Gruppe von Heizelementen abfallende Spannung ermittelt wird,
aus den ermittelten Werten für den Strom und die Spannung der Widerstand ermittelt wird,
anhand dieser Widerstandswerte die Veränderung der Widerstandskennlinie ermittelt wird,
anhand der Veränderung der Widerstandskennlinie ermittelt wird, innerhalb welches Bereichs de Widerstandskennlinie sich der Arbeitspunkt des Heizelements oder der Gruppe von Heizelementen befindet und
anhand des Widerstandswertes des Heizelements oder der Gruppe von Heizelementen im Arbeitspunkt und des ermittelten Bereichs der Widerstandskennlinie die Temperatur des Heizelements oder der Gruppe von Heizelementen ermittelt wird.
5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Defekt angezeigt wird, wenn die ermittelte Temperatur von einer Solltemperatur um mehr als ein vorgebbares Maß abweicht.
6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ermittlung des Widerstandskennlinienbereichs, in dem sich der aktuelle Arbeitspunkt des Heizelements oder der Gruppe von Heizelementen befindet, anhand des Passierens des relativen Extremwerts der ermittelten Widerstandskennlinie erfolgt.
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Abkühlphase während eines zwischenzeitlichen Ausschaltens des im Arbeitspunkt betriebenen Heizelements oder der im Arbeitspunkt betriebenen Gruppe von Heizelementen durchlaufen wird.
8. Verfahren nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufheizphase im Anschluss an ein zwischenzeitliches Ausschalten durchlaufen wird, nachdem das Heizelement oder die Gruppe von Heizelementen im Anschluss an ein während des Betriebs im Arbeitspunkt erfolgendes zwischenzeitiges Ausschalten wieder eingeschaltet wird.
9. Verfahren nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das elektrische Heizelement ein PTC-Widerstand ist und dass der relative Extremwert ein relativer Minimalwert der Widerstandskennlinie ist.
DE2001156037 2001-11-15 2001-11-15 Verfahren zur Funktionsüberwachung eines elektrischen Heizelements einer Kfz-Zusatzheizung Ceased DE10156037A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2001156037 DE10156037A1 (de) 2001-11-15 2001-11-15 Verfahren zur Funktionsüberwachung eines elektrischen Heizelements einer Kfz-Zusatzheizung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2001156037 DE10156037A1 (de) 2001-11-15 2001-11-15 Verfahren zur Funktionsüberwachung eines elektrischen Heizelements einer Kfz-Zusatzheizung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10156037A1 true DE10156037A1 (de) 2003-06-05

Family

ID=7705791

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2001156037 Ceased DE10156037A1 (de) 2001-11-15 2001-11-15 Verfahren zur Funktionsüberwachung eines elektrischen Heizelements einer Kfz-Zusatzheizung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10156037A1 (de)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10348648A1 (de) * 2003-10-15 2005-05-25 Behr Gmbh & Co. Kg PTC-Zuheizer, insbesondere für eine Kraftfahrzeug-Heiz- oder Klimaanlage
WO2006114340A1 (de) * 2005-04-27 2006-11-02 BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH Verfahren zum überwachen eines temperaturabhängigen widerstandes insbesondere in einem wäschetrockner
US10077745B2 (en) 2016-05-26 2018-09-18 Phillips & Temro Industries Inc. Intake air heating system for a vehicle
CN108733103A (zh) * 2017-04-21 2018-11-02 上海汽车集团股份有限公司 陶瓷芯体控制系统及方法
EP3418549A1 (de) * 2017-06-21 2018-12-26 Phillips and Temro Industries Inc. Einlassluftheizsystem für ein fahrzeug
US10221817B2 (en) 2016-05-26 2019-03-05 Phillips & Temro Industries Inc. Intake air heating system for a vehicle
CN113795169A (zh) * 2019-03-08 2021-12-14 尼科创业贸易有限公司 蒸汽供应系统和相应方法
DE102021207253A1 (de) 2021-07-08 2023-01-12 Mahle International Gmbh Verfahren zum Regulieren einer Heizung und die Heizung
WO2025013081A1 (en) * 2023-07-13 2025-01-16 Saint-Gobain Glass France Heating element ageing detection system

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5464965A (en) * 1993-04-20 1995-11-07 Honeywell Inc. Apparatus for controlling temperature of an element having a temperature variable resistance
DE19604658A1 (de) * 1996-02-09 1997-08-14 Ako Werke Gmbh & Co Temperaturmeßeinrichtung für eine Regelschaltung eines elektrischen Strahlungsheizgeräts
DE29823817U1 (de) * 1998-08-06 2000-01-27 Siemens Matsushita Components GmbH & Co. KG, 81541 München Passiver Temperaturfühler

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5464965A (en) * 1993-04-20 1995-11-07 Honeywell Inc. Apparatus for controlling temperature of an element having a temperature variable resistance
DE19604658A1 (de) * 1996-02-09 1997-08-14 Ako Werke Gmbh & Co Temperaturmeßeinrichtung für eine Regelschaltung eines elektrischen Strahlungsheizgeräts
DE29823817U1 (de) * 1998-08-06 2000-01-27 Siemens Matsushita Components GmbH & Co. KG, 81541 München Passiver Temperaturfühler

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10348648A1 (de) * 2003-10-15 2005-05-25 Behr Gmbh & Co. Kg PTC-Zuheizer, insbesondere für eine Kraftfahrzeug-Heiz- oder Klimaanlage
WO2006114340A1 (de) * 2005-04-27 2006-11-02 BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH Verfahren zum überwachen eines temperaturabhängigen widerstandes insbesondere in einem wäschetrockner
CN101166867B (zh) * 2005-04-27 2010-05-19 Bsh博世和西门子家用器具有限公司 一种特别是在干衣机中监测温度依赖电阻的方法
US7748897B2 (en) 2005-04-27 2010-07-06 Bsh Bosch Und Siemens Hausgeraete Gmbh Method for monitoring a temperature-dependent resistor, particularly in a clothes dryer
US10077745B2 (en) 2016-05-26 2018-09-18 Phillips & Temro Industries Inc. Intake air heating system for a vehicle
US10221817B2 (en) 2016-05-26 2019-03-05 Phillips & Temro Industries Inc. Intake air heating system for a vehicle
CN108733103A (zh) * 2017-04-21 2018-11-02 上海汽车集团股份有限公司 陶瓷芯体控制系统及方法
EP3418549A1 (de) * 2017-06-21 2018-12-26 Phillips and Temro Industries Inc. Einlassluftheizsystem für ein fahrzeug
CN113795169A (zh) * 2019-03-08 2021-12-14 尼科创业贸易有限公司 蒸汽供应系统和相应方法
DE102021207253A1 (de) 2021-07-08 2023-01-12 Mahle International Gmbh Verfahren zum Regulieren einer Heizung und die Heizung
WO2025013081A1 (en) * 2023-07-13 2025-01-16 Saint-Gobain Glass France Heating element ageing detection system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102014019603B4 (de) Motorantriebseinrichtung mit Isolationsstörungsdektektorfunktion und Verfahren zum Detektieren eines Isolationswiderstandes eines Motors
DE102007034251B4 (de) Fehleranalyseverfahren für eine Lambda-Sonde, Motorsteuerung für eine Brennkraftmaschine zur Ausführung des Fehleranalyseverfahrens sowie Programmspeicher
DE102015108888B4 (de) Überhitzungserkennungsvorrichtung für einen Elektromotor, ausgestattet mit mehreren PTC Thermistoren
DE4130978A1 (de) Verfahren zum pruefen von elektrischen, abgesicherten verbrauchern in einem fahrzeug-bordnetz
CH694996A5 (de) Verfahren zu Ueberpruefen eines elektromagnetischen Durchflussmessers und elektromagnetische Durchflussmesseranordnung.
DE10351843A1 (de) Verfahren und elektrische Schaltungen zur Ermittlung einer Temperatur eines Leistungshalbleiters
EP3454071A1 (de) Verfahren zur überwachung der funktion eines kühlsystems einer magnetresonanzeinrichtung, magnetresonanzeinrichtung, computerprogramm und elektronisch lesbarer datenträger
DE102010045514B4 (de) Verfahren zum Überwachen eines elektrischen Energiespeichers, der eine elektrische Spannung für eine elektrische Maschine eines Kraftwagens bereitstellt
DE102012101987A1 (de) Spannungsregler für einen Gleitstrommotor
DE112015001177T5 (de) Einschaltzustandsstörungs-Erfassungsvorrichtung und Verfahren dafür
DE102014005706A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Elektromotors
EP3508029A1 (de) Elektrischer heizer und verfahren zum erkennen einer überhitzung eines solchen elektrischen heizers
DE10156037A1 (de) Verfahren zur Funktionsüberwachung eines elektrischen Heizelements einer Kfz-Zusatzheizung
DE102012214717A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Leistungssteuerung oder Spannungssteuerung eines elektrischen Verbrauchers
WO2020064485A1 (de) Temperaturmessung eines halbleiterleistungsschaltelementes
DE19947301C1 (de) Vorrichtung und Verfahren zur Kalibrierung von Sensoren
DE102013221005A1 (de) Verfahren zum Messen von Strömen
DE10062190C1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Funktionsüberwachung einer Endstufe mit Pulsweitenmodulation
DE102004055850B4 (de) Wassererhitzer, Durchlauferhitzer und Verfahren
DE102020213509B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Kalibrieren eines Stromsensors
DE102007031303A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung einer mit dem Batterieladezustand korrelierenden Zustandsgröße einer Kraftfahrzeugbatterie unter Verwendung eines selbstlernenden Batteriemodells
DE102004053952A1 (de) Intelligente Batteriesensorik mit Nachlaufhistogramm
DE102011005991A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Prüfen wenigstens eines Temperatursensors in einem Fahrzeug
DE102013206567B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Leistungssteuerung oder Spannungssteuerung
DE602004006087T2 (de) Verfahren zur messung der stromaufnahme eines elektrischen kühlers in einem fahrzeugbelüftungs-, heiz- oder klimaanlagensystem

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8131 Rejection