Die
vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Ablassventil gemäß dem Oberbegriff
des Anspruchs 1.The
The present invention relates to a drain valve according to the preamble
of claim 1.
Ein
derartiges Ablassventil ist bereits aus der EP 0 863 342 A2 bekannt.Such a drain valve is already out of the EP 0 863 342 A2 known.
JP-H-8-42513 , veröffentlicht
1996, offenbart ein Ablassventil, das in einem Steuerventil für die Strömungsrate
in einer Servolenkvorrichtung installiert ist. Das Steuerventil
für die
Strömungsrate
ist ein sogenannter vorgesteuerter Typ. Das darin eingesetzte Ablassventil
funktioniert als Vorsteuerventil, falls in dem Steuerventil für die Strömungsrate
eine Drucksteuerung ausgeführt
wird. JP-H-8-42513 , published in 1996, discloses a drain valve installed in a flow rate control valve in a power steering apparatus. The flow rate control valve is a so-called pilot type. The drain valve inserted therein functions as a pilot valve if pressure control is performed in the flow rate control valve.
Bei
dem bekannten Ablassventil gibt es zwischen dem Innenumfang einer
Ventilbohrung und einem Kugelsupport zum Abstützen einer den Ventilkörper darstellenden
Kugel einen großen
Zwischenspalt. Sobald das Ablassventil geöffnet ist, wird als Folge der
Schrägstellung
der die Kugel beaufschlagenden Feder oder als Folge einer Querkraft
der Strömung
ein Effekt hervorgerufen, bei dem bewegliche Teile, d. h. die Kugel
und die Kugelstützglieder, zum
Vibrieren in einer Querrichtung (Radialrichtung) tendieren.at
the known drain valve is between the inner circumference of a
Valve bore and a ball support for supporting a valve body performing
Ball a big one
Intermediate gap. Once the drain valve is opened, as a result of
inclination
the ball acting on the spring or as a result of a transverse force
the flow
caused an effect in which moving parts, d. H. the ball
and the ball supports, to
Vibrate in a transverse direction (radial direction).
In
einem solchen Ablassventil wird in einem Übergangsstatus, bei welchem
die bewegten Teile in Öffnungsrichtung
geschoben werden, als Folge der Vibration ein Geräusch produziert,
wobei in dieser geräuscherzeugenden
Phase die beweglichen Teile auch instabil sind.In
Such a drain valve is in a transitional state, in which
the moving parts in the opening direction
be pushed, as a result of the vibration produces a noise,
being in this noise-producing
Phase the moving parts are also unstable.
Um
diese Vibration zu unterdrücken,
kann zwar die Öffnung
des Sitzdurchmessers reduziert werden. Dadurch entstehen aber unerwünschte Übersteuerungscharakteristika,
die die Differenz zwischen dem Steuerdruck des Ablassventils und
einem Aufsprengdruck repräsentieren
und hauptsächlich auf
einer Zunahme des Druckverlustes resultieren.Around
to suppress this vibration,
Although the opening
the seat diameter can be reduced. However, this creates undesirable overload characteristics,
the difference between the control pressure of the drain valve and
represent a Aufsprengdruck
and mainly on
an increase in pressure loss.
Es
ist deshalb ein Ziel dieser Erfindung, in einem Ablassventil Quervibrationen
(Radialvibrationen) beweglicher Teile wirksam zu unterdrücken, und trotz
des Verhinderns von Vibrationen die Übersteuerungscharakteristika
zu verbessern.It
It is therefore an object of this invention to provide transverse vibrations in a bleed valve
(Radial Vibrations) of moving parts effectively suppress, and despite
of preventing vibrations, the overdrive characteristics
to improve.
Das
obige und andere Ziele werden erreicht durch ein Ablassventil gemäß Anspruch
1. Bevorzugte Ausführungsformen
werden in den abhängigen Ansprüchen beansprucht.The
The above and other objects are achieved by a drain valve according to claim
1. Preferred embodiments
are claimed in the dependent claims.
Ausführungsdetails
sowie andere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus
der nachfolgenden Beschreibung der Zeichnungen. Es zeigen:design details
as well as other features and advantages of the invention will be apparent
the following description of the drawings. Show it:
1 eine
Querschnittsansicht einer Flügelpumpe
gemäß der Erfindung, 1 a cross-sectional view of a vane pump according to the invention,
2 eine
Querschnittsansicht in der Ebene A-A in 1, 2 a cross-sectional view in the plane AA in 1 .
3 eine
Schnittansicht eines Mengensteuerventils und eines Ablassventils
gemäß eines Beispiels,
das nicht Teil der Erfindung ist, aber hilfreich für das Verständnis der
Erfindung ist, 3 10 is a sectional view of a quantity control valve and a drain valve according to an example not part of the invention but useful for understanding the invention;
4 eine
Schnittansicht des Ablassventils gemäß des Beispiels, 4 a sectional view of the drain valve according to the example,
5 eine
vergrößerte Schnittansicht
eines Ventilsitzes und einer Kugel gemäß des Beispiels, 5 an enlarged sectional view of a valve seat and a ball according to the example,
6 eine
Schnittansicht eines Ablassventils entsprechend einer ersten Ausführungsform
der Erfindung, 6 a sectional view of a drain valve according to a first embodiment of the invention,
7 eine
vergrößerte Schnittansicht
eines Ventilsitzes und eines Kugelsupportglieds gemäß der ersten
Ausführungsform
dieser Erfindung, 7 an enlarged sectional view of a valve seat and a ball support member according to the first embodiment of this invention,
8 eine
Schnittansicht eines Ablassventils gemäß einer zweiten Ausführungsform
der Erfindung, 8th a sectional view of a drain valve according to a second embodiment of the invention,
9A und 9B eine
Querschnittsansicht eines Supportglieds gemäß der zweiten Ausführungsform
der Erfindung und eine Stirnansicht des Kugelsupportglieds. 9A and 9B a cross-sectional view of a support member according to the second embodiment of the invention and an end view of the ball support member.
In
den gezeigten Ausführungsformen
wird ein erfindungsgemäßes Ablassventil
in ein Steuerventil für
die Strömungsrate
eingebaut zum Steuern der zugeführten
Druckölzufuhrmenge
in einer Servolenkvorrichtung eines Automobils.In
the embodiments shown
becomes an inventive drain valve
in a control valve for
the flow rate
installed to control the supplied
Pressure oil supply amount
in a power steering device of an automobile.
Gemäß 1 und 2 umfasst
eine Flügelpumpe 20 einen
Körper 21,
eine Abdeckung 22, eine Welle 23, einen Rotor 24,
einen Nockenring 25 und eine Seitenplatte 26.According to 1 and 2 includes a wing pump 20 a body 21 , a cover 22 , a wave 23 , a rotor 24 , a cam ring 25 and a side plate 26 ,
Die
Welle 23 ist eine Antriebswelle des Rotors 24,
der im Körper 21 vorgesehen
ist, wobei die Welle im Körper 21 drehbar
abgestützt
ist. Die Welle 23 ist mit einem Motor des Automobils (nicht
gezeigt) verbunden und rotiert bei laufendem Motor.The wave 23 is a drive shaft of the rotor 24 in the body 21 is provided, with the shaft in the body 21 is rotatably supported. The wave 23 is connected to an engine of the automobile (not shown) and rotates with the engine running.
Der
Rotor 24 ist an der Innenseite des Nockenrings 25 angeordnet,
welches eine elliptische Innenwand besitzt. Der Rotor 24 ist
eingeschlossen zwischen der Abdeckung 22 und der Seitenplatte 26, und
ist deshalb von seinen vorderen und hinteren Seiten abgeschlossen.The rotor 24 is on the inside of the cam ring 25 arranged, which has an elliptical inner wall. The rotor 24 is enclosed between the cover 22 and the side plate 26 , and is therefore completed from its front and back sides.
Am
Außenumfang
des Rotors 24 ist eine Vielzahl radialer Flügel 27 eingebaut,
die in Radialrichtung verschiebbar sind. Diese Flügel 27 können sich
frei aus dem Rotor 27 hinausschieben und in diesen zurückziehen.
Sobald der Rotor 24 rotiert, erstrecken sich die Enden
der Flügel 27 zur
inneren Umfangsfläche
des Nockenrings 25, und zwar als Folge der Zentrifugalkraft.
Daraus ergibt sich, dass zwischen den Flügeln 27 Pumpenkammern
geformt werden und sich diese Kammern mit der Rotation des Rotors 24 vergrößern und
verkleinern.On the outer circumference of the rotor 24 is a variety of radial wings 27 installed in radial direction are displaced. These wings 27 can get free from the rotor 27 postpone and withdraw into this. As soon as the rotor 24 rotated, the ends of the wings extend 27 to the inner peripheral surface of the cam ring 25 , as a result of the centrifugal force. It follows that between the wings 27 Pump chambers are formed and these chambers with the rotation of the rotor 24 zoom in and out.
Im
Vergrößerungshub
saugen die Pumpenkammer Drucköl
von einer Niederdruckpassage 28 an, welche mit einem Tank
(nicht gezeigt) kommuniziert. Umgekehrt wird während jedes Kontraktionshubs
Drucköl
in eine Hochdruckpassage 29 gefördert. Die Hochdruckpassage 29 kommuniziert
mit einer nicht gezeigten Servolenkvorrichtung, und zwar über ein
Steuerventil 30 für
die Strömungsrate.In the enlargement stroke, the pump chamber draws pressure oil from a low-pressure passage 28 which communicates with a tank (not shown). Conversely, during each contraction stroke, pressurized oil becomes a high pressure passage 29 promoted. The high pressure passage 29 communicates with a power steering device, not shown, via a control valve 30 for the flow rate.
3 verdeutlicht
ein Beispiel der Ausbildung des Strömungsraten-Steuerventils 30 und
eines in das Strömungsraten-Steuerventil 30 eingebauten
Ablassventils 1, das nicht Teil der Erfindung ist, aber
hilfreich für
das Verständnis
der Erfindung ist. 3 illustrates an example of the design of the flow rate control valve 30 and one into the flow rate control valve 30 built-in drain valve 1 which is not part of the invention but is helpful in understanding the invention.
In
der Servolenkvorrichtung muss ab niedriger Drehzahl des Motors die
der Servolenkvorrichtung zugefügte Ölmenge mit
einer Zunahme der Motordrehzahl zunehmen. Andererseits muss ab höherer Motordrehzahl
die der Servolenkvorrichtung zugeführte Ölmenge begrenzt werden, so
dass sie über keinen
Grenzwert hinausgeht, auch falls die Motordrehzahl weiter zunehmen
sollte. Das Strömungsraten-Steuerventil 30 ist
vorgesehen, um die vorerwähnte
Strömungsratensteuerung
durchzuführen. Das
Steuerventil 30 funktioniert so, dass es Öl ablässt, falls
die vorbestimmte Menge des zugeführten Öls bei rotierendem
Motor bzw. zunehmender Drehzahl der Flügelpumpe 20 überschritten
würde.In the power steering apparatus, from a low engine speed, the amount of oil added to the power steering apparatus must increase with an increase in engine speed. On the other hand, from a higher engine speed, the amount of oil supplied to the power steering apparatus must be limited so that it does not exceed a limit even if the engine speed should further increase. The flow rate control valve 30 is provided to perform the aforementioned flow rate control. The control valve 30 works so that it drains oil, if the predetermined amount of oil supplied with the motor rotating or increasing the speed of the vane pump 20 would be exceeded.
Gemäß 3 umfasst
das Strömungsraten-Steuerventil 30 einen
Schieberkolben 40, der in einer Schieberbohrung 31 im
Körper 21 der
Flügelpumpe 20 verschiebbar
ist. In das offene Ende der Schieberbohrung 31 ist ein
Konnektor 32 eingepresst. Ein hohler Abschnitt des Konnektors 32 bildet einen Ölzufuhranschluss 32A zu
der nicht gezeigten Servolenkvorrichtung.According to 3 includes the flow rate control valve 30 a spool 40 that in a slide hole 31 in the body 21 the wing pump 20 is displaceable. Into the open end of the slide bore 31 is a connector 32 pressed. A hollow section of the connector 32 forms an oil supply connection 32A to the power steering device, not shown.
An
der Basis des Konnektors 32 ist eine Büchse 33 befestigt,
in der eine Öffnung
geformt ist. Ein Endteil 41 des Schieberkolbens geht durch
diese Öffnung
hindurch. Der Teil zwischen dem Außenumfang des Endteils 41 und
dem inneren Umfang der Öffnung
formt eine erste Drossel- oder Blendenöffnung 33A.At the base of the connector 32 is a rifle 33 fixed, in which an opening is formed. An end part 41 the spool goes through this opening. The part between the outer circumference of the end part 41 and the inner periphery of the opening forms a first throttle or aperture 33A ,
Der
Endteil 41 des Schieberkolbens 40 besitzt einen
großdurchmessrigen
Teil 41A an der Endseite, und einen kleindurchmessrigen
Teil 41B an der rechten Seite des großdurchmessrigen Teils 41A. Die Öffnungs-Querschnittsfläche der
ersten Drosselöffnung 33A hängt davon
ab, ob gerade der großdurchmessrige
Teil 41A oder der kleindurchmessrige Teil 41B im
Inneren der Öffnung
steht.The end part 41 the spool 40 has a large diameter part 41A on the end side, and a small diameter part 41B on the right side of the large diameter part 41A , The opening cross-sectional area of the first throttle opening 33A depends on whether just the large diameter part 41A or the small diameter part 41B standing inside the opening.
Bei
diesem Beispiel ist die Öffnungs-Querschnittsfläche der
ersten Drosselöffnung 33A wie oben
beschrieben mittels des Endteils 41 des Schieberkolbens 40 variabel.
Es kann jedoch alternativ ein Glied vorgesehen sein, das den Öffnungsquerschnitt der
ersten Drosselöffnung 33A variiert.
Dieses Glied kann separat vom Strömungsraten-Steuerventil 30 vorgesehen
und beispielsweise durch einen Magneten angetrieben sein. Im letztgenannten
Fall könnte die Öffnungs-Querschnittsfläche der
ersten Drosselöffnung 33A präziser gesteuert
bzw. variiert werden.In this example, the opening cross-sectional area of the first throttle opening 33A as described above by means of the end part 41 the spool 40 variable. However, it may alternatively be provided a member having the opening cross-section of the first throttle opening 33A varied. This member may be separate from the flow rate control valve 30 provided and driven for example by a magnet. In the latter case, the opening cross-sectional area of the first throttle opening could 33A be controlled or varied more precisely.
Der Ölzufuhranschluss 32A (stromab
der ersten Drosselöffnung 33A)
kommuniziert mit einer Kammer 35 über eine Verbindungspassage 37.
In der Kammer 35 ist eine Steuerfeder 36 für die Strömungsrate
untergebracht. Zwischen der Verbindungspassage 37 und dem Ölzufuhranschluss 32A ist
eine zweite Drosselöffnung 38 vorgesehen.
Zwischen der Verbindungspassage 37 und der Kammer 35 für die Strömungsraten-Steuerfeder
ist eine dritte Drosselöffnung 39 vorgesehen.The oil supply connection 32A (downstream of the first throttle opening 33A ) communicates with a chamber 35 over a connection passage 37 , In the chamber 35 is a control spring 36 housed for the flow rate. Between the connection passage 37 and the oil supply port 32A is a second throttle opening 38 intended. Between the connection passage 37 and the chamber 35 for the flow rate control spring is a third throttle opening 39 intended.
Am
Basisende des Endteils 41 (kleindurchmessriger Teil 41B)
des Schieberkolbens 40 ist ein Kontaktteil 42 geformt.
Der Kontaktteil 42 hat einen größeren Außendurchmesser als die Öffnung in
der Buchse 33. Wenn sich also der Schieberkolben 40 in 3 nach
links bewegt, kommt eine Endfläche 42A des
Kontaktteils 42 in Kontakt mit der Büchse 33, bis der Kontaktteil 42 die
erste Drosselöffnung 33A verschließt.At the base end of the end part 41 (small diameter part 41B ) of the spool 40 is a contact part 42 shaped. The contact part 42 has a larger outer diameter than the opening in the socket 33 , So if the spool 40 in 3 moved to the left, comes an end face 42A of the contact part 42 in contact with the rifle 33 until the contact part 42 the first throttle opening 33A closes.
Beim
Basisende des Kontaktteils 42 des Schieberkolbens 40 ist
ein Schiebeteil 43 geformt. Der Schiebeteil 43 gleitet
an der Innenumfangswand der Schieberbohrung 31. Die Innenseite
der Schieberbohrung 31 wird durch den Schiebeteil 43 in
eine Zuführkammer 34 (stromauf
der ersten Drosselöffnung 33A)
am vorderen Ende des Schieberkolbens 40 (linke Seite in 3)
und die Strömungsraten-Steuerfeder-Kammer 35 unterteilt,
die sich am Basisende des Schieberkolbens 40 befindet (am rechten
Ende in 3).At the base end of the contact part 42 the spool 40 is a sliding part 43 shaped. The sliding part 43 slides on the inner peripheral wall of the slide bore 31 , The inside of the slide bore 31 is through the sliding part 43 in a feed chamber 34 (upstream of the first throttle opening 33A ) at the front end of the spool 40 (left side in 3 ) and the flow rate control spring chamber 35 divided, located at the base end of the spool 40 is located (at the right end in 3 ).
Das
Basisende des Schieberkolbens 40 ist als ein zylinderförmiger Basisteil 44 ausgebildet,
der einen kleineren Außendurchmesser
besitzt als der Schiebeteil 43. Die Steuerfeder 36 für die Strömungsrate
ist über
den Außenumfang
dieses Basisteils 44 gestülpt. Das andere Ende der Strömungsraten-Steuerfeder 36 stützt sich
am Grund der Schieberbohrung 31 ab und beaufschlagt deshalb
den Schieberkolben 40 konstant in 3 nach links.The base end of the spool 40 is as a cylindrical base part 44 formed, which has a smaller outer diameter than the sliding part 43 , The control spring 36 for the flow rate is beyond the outer circumference of this base part 44 slipped. The other end of the flow rate control spring 36 rests on the bottom of the slide bore 31 and therefore charged the spool 40 constant in 3 to the left.
In
die Schieberbohrung 31 münden ein Pumpenanschluss P,
der mit der Hochdruckpassage 29 der Flügelpumpe 20 kommuniziert,
und ein Tankanschluss T, der mit einem Tank kommuniziert. Der Pumpenanschluss
P ist in der Nachbarschaft des offenen Endes der Schieberbohrung 31 angeordnet und
in konstanter Strömungsverbindung
mit der Zuführkammer 34.
Der Tankanschluss T ist in 3 weiter
rechts angeordnet als der Pumpenanschluss P. Die Versetzbewegung
des Schieberkolbens 40 aus der in 3 gezeigten
Position und gegen die Kraft der Feder 36 verbindet die
Zuführkammer 34 mit
dem Tankanschluss T, bzw. sperrt diese Verbindung, und stellt auch
die Größe der Querschnittsfläche der Kommunikation
ein, falls diese Kommunikation zwischen dem Pumpenanschluss P und
dem Tankanschluss T offen ist.In the slide bore 31 open a pump port P, with the high-pressure passage 29 the wing pump 20 communicates, and a tank connection T, which communicates with a tank. The pump port P is in the vicinity of the open end of the spool bore 31 arranged and in constant flow communication with the feed chamber 34 , The tank connection T is in 3 arranged further to the right than the pump connection P. The displacement movement of the spool 40 from the in 3 shown position and against the force of the spring 36 connects the feed chamber 34 with the tank connection T, or blocks this connection, and also sets the size of the cross-sectional area of the communication, if this communication between the pump port P and the tank port T is open.
Das
Ablassventil 1 ist in den Schieberkolben 40 eingebaut
und funktioniert als ein Pilot- oder
Vorsteuerventil, wenn das Strömungsraten-Steuerventil 30 die
Drucksteuerung ausführt.
Falls, insbesondere, eine große
Last auf die Servolenkvorrichtung aufgebracht wird und der Druck
im Ölzufuhranschluss 33A abrupt
ansteigt, dann funktioniert das Strömungsraten-Steuerventil 30 auch
als Drucksteuerventil (Sicherheitsventil), das den Zuführdruck
von der Flügelpumpe 20 vermindert.
Das Ablassventil 1 ist in den Schieberkolben 40 des
Strömungsraten-Steuerventils 30 eingebaut,
um das Strömungsraten-Steuerventil 30 umzuschalten,
wenn der Druck im Ölzufuhranschluss 32A auf
bestimmte Weise ansteigt.The drain valve 1 is in the spool 40 installed and works as a pilot or pilot valve when the flow rate control valve 30 performs the pressure control. If, in particular, a large load is applied to the power steering apparatus and the pressure in the oil supply port 33A increases abruptly, then the flow rate control valve works 30 also as a pressure control valve (safety valve), which controls the supply pressure from the vane pump 20 reduced. The drain valve 1 is in the spool 40 the flow rate control valve 30 installed to the flow rate control valve 30 to switch when the pressure in the oil supply port 32A increases in a certain way.
Das
in 3 gezeigte Ablassventil ist in 4 vergrößert dargestellt.
Das Ablassventil 1 enthält
eine Ventilbohrung 2, die zum Basisende des Schieberkolbens
hin offen ist. Ferner sind eine Vorsteuerfeder 3 vorgesehen,
ein Kugelsupportglied 4, eine Kugel 5, ein Ventilsitz 6 und
ein Hülsenglied 7.This in 3 shown drain valve is in 4 shown enlarged. The drain valve 1 contains a valve bore 2 , which is open to the base end of the spool. Further, a pilot spring 3 provided, a ball support member 4 , a ball 5 , a valve seat 6 and a sleeve member 7 ,
Das
Hülsenglied 7 ist
am Innenumfang und am offenen Ende der Ventilbohrung 2 fixiert.
Der Ventilsitz 6 ist an einer inneren Umfangsfläche des
Hülsenglieds 7 installiert.
Am offenen Ende (stromauf einer Sitz-Drosselöffnung 6A) der Ventilbohrung 2 ist ein
Filter 8 eingesetzt.The sleeve member 7 is on the inner circumference and at the open end of the valve bore 2 fixed. The valve seat 6 is on an inner peripheral surface of the sleeve member 7 Installed. At the open end (upstream of a seat throttle opening 6A ) of the valve bore 2 is a filter 8th used.
Die
Sitzdrosselöffnung 6A ist
koaxial mit dem Ventilsitz 6 geformt. Das stromabliegende
Ende der Sitzdrosselöffnung 6A formt
eine Sitzbohrung 6B. Die Kugel 5 ist so positioniert,
dass sie diese Sitzbohrung 6B verschließen kann.The seat throttle opening 6A is coaxial with the valve seat 6 shaped. The downstream end of the seat throttle opening 6A forms a seat bore 6B , The ball 5 is positioned so that this seat bore 6B can close.
Die
Kugel 5 und das Kugelsupportglied 4 sind bewegliche
Glieder des Ablassventils 1. An der zur Ventilbohrung 2 weisenden
Seite des Ventilsitzes 6 ist ein zylindrisches Führungsglied 14 geformt.
Die Kugel 5 passt in dieses Führungsglied 14 und
kann sich in axialer Richtung entlang einer Innenumfangsfläche 14A des
Führungsglieds 14 frei
bewegen. Auf diese Weise wird die Kugel 5, die in das Führungsglied 14 passt,
an ihrer Peripherie abgestützt,
derart, dass ihre Bewegung in einer Querrichtung (Radialrichtng)
limitiert oder vermieden wird. Daraus ergibt sich, dass ein Betriebsgeräusch als
Folge einer Quervibration (Radialvibration) der Kugel 5 und
des Kugelsupportglieds 4 unterdrückt wird.The ball 5 and the ball support member 4 are movable members of the drain valve 1 , At the valve bore 2 facing side of the valve seat 6 is a cylindrical guide member 14 shaped. The ball 5 fits into this leadership link 14 and may be in the axial direction along an inner circumferential surface 14A of the guide member 14 move freely. In this way, the ball becomes 5 in the guide link 14 fitted, supported on its periphery, such that its movement in a transverse direction (radial direction) is limited or avoided. It follows that an operating noise as a result of a transverse vibration (radial vibration) of the ball 5 and the ball support member 4 is suppressed.
Die
Kugel 5 passt in eine Ansenkbohrung oder Eindrückung 4B (4)
im Stirnende eines Kragens 4A des Kugelsupportglieds 4.
Dadurch wird die Kugel 5 an der dem Ventilsitz 6 gegenüberliegenden Seite
abgestützt
und gegebenenfalls zentriert. Der Außenumfang des Kugelsupportglieds 4 wird
von der Vorsteuerfeder 3 umgeben. Die Vorsteuerfeder 3 wird
zwischen dem Kragen 4A des Kugelsupportglieds 4 und
der Grundfläche
der Ventilbohrung 2 abgestützt. Sie beaufschlagt das Kugelsupportglied 4 konstant
in Richtung zum Ventilsitz 6.The ball 5 fits in a countersink hole or indentation 4B ( 4 ) in the front end of a collar 4A of the ball support member 4 , This will make the ball 5 at the valve seat 6 supported on the opposite side and centered if necessary. The outer circumference of the ball support member 4 is from the pilot control spring 3 surround. The pilot spring 3 will be between the collar 4A of the ball support member 4 and the base of the valve bore 2 supported. It acts on the ball support member 4 constant towards the valve seat 6 ,
Durch
die Federkraft der Vorsteuerfeder 3 wird die Kugel 5 gegen
die Sitzbohrung 6B des Ventilsitzes gepresst, um die Sitzbohrung 6B zu
schließen.
Sobald die aus dem Fluiddruck in der Strömungsraten-Steuerfeder-Kammer 35 des
Strömungsraten-Steuerventils 30 resultierende
Kraft die Federkraft der Vorsteuerfeder 3 überwindet,
wird die Kugel 5 in Öffnungsrichtung
gegen das Kugelsupportglied 4 gedrückt. Von der Drosselöffnung 6A in die
Sitzbohrung 6B eingedrungenes Öl geht durch eine vierte Drosselöffnung 15,
eine Kammer 16 und mehrere fünfte Drosselöffnungen 17 und
strömt schließlich nach
außen
zu einer Drucksteuer-Federkammer 10.By the spring force of the pilot spring 3 becomes the ball 5 against the seat bore 6B pressed the valve seat to the seat bore 6B close. Once the from the fluid pressure in the flow rate control spring chamber 35 the flow rate control valve 30 resulting force the spring force of the pilot spring 3 overcomes, the ball becomes 5 in the opening direction against the ball support member 4 pressed. From the throttle opening 6A in the seat bore 6B penetrated oil goes through a fourth throttle opening 15 , a chamber 16 and several fifth throttle openings 17 and finally flows out to a pressure control spring chamber 10 ,
Die
Kammer 16 ist als ein Raum geformt, der sich zwischen der
Innenumfangsfläche 14A des
Führungsglieds 14 und
der Kugel 5 befindet. Ein kommunizierender Teil zwischen
dieser Kammer 16 und der Sitzbohrung 6B formt
die fünfte
Drosselöffnung 15, deren
Durchgangsfläche
bei Versetzungen der Kugel 5 variiert.The chamber 16 is shaped as a space extending between the inner peripheral surface 14A of the guide member 14 and the ball 5 located. A communicating part between this chamber 16 and the seat bore 6B forms the fifth throttle opening 15 whose passage area at dislocations of the sphere 5 varied.
Die
mehreren fünften
Drosselöffnungen 17 sind
an der Seitenfläche
des Führungsglieds 14 geformt.
Sie können
von beliebiger Form sein, z. B. Bohrungen oder nutenförmige Vertiefungen.The multiple fifth throttle openings 17 are on the side surface of the guide member 14 shaped. They can be of any shape, eg. B. holes or groove-shaped depressions.
Die
vierten und fünften
Drosselöffnungen 15, 17 sind
stromab der Sitzbohrung 6B angeordnet. Falls der Druck
in der Sitzbohrung 6B einem Wert von P1 entspricht, ist
der Druck in der Kammer 16 bei einem Wert P2 und ist der
Druck stromab der fünften Drosselöffnungen 17 bei
einem Wert P3, so dass Gegendruck P2–P3 in dem Drucköl als Folge
der fünften Drosselöffnungen 17 erzeugt
wird. Daraus ergibt sich, dass die Übersteuerungscharakteristika
des Ablassventils 1 verbessert, und die Bewegungs-Funktionen
der Kugel 5 und des Supportglieds 4 stabilisiert
sind.The fourth and fifth throttle openings 15 . 17 are downstream of the seat bore 6B arranged. If the pressure in the seat bore 6B a value of P1, is the pressure in the chamber 16 at a value P2 and the pressure is downstream of the fifth throttle openings 17 at a value P3, so that back pressure P2-P3 in the pressure oil as a result of the fifth throttle openings 17 is produced. As a result, the override characteristics of the bleed valve 1 improved, and the proofs tion functions of the sphere 5 and the support member 4 are stabilized.
Die
Federkammer 10 kommuniziert mit dem Tankanschluss T über mehrere Ölpassagen 12 und eine äußere Umfangsnut 13.
Die äußere Umfangsnut 13 ist
eine ringförmige
Nut, die im Schiebeteil 43 des Schieberkolbens 44 in
dessen Außenumfang
eingeformt ist.The spring chamber 10 communicates with the tank connection T via several oil passages 12 and an outer circumferential groove 13 , The outer circumferential groove 13 is an annular groove in the sliding part 43 the spool 44 is molded in the outer periphery.
5 ist
eine Schnittansicht, die den Ventilsitz 6 und die Kugel 5 dieses
Beispiels besser zeigt. 5 is a sectional view showing the valve seat 6 and the ball 5 This example shows better.
Bei
diesem Beispiel ist die Durchmesserdifferenz D1 – d2 zwischen dem Innendurchmesser
D1 des Führungsglieds 14 und
dem Außendurchmesser d2
der Kugel 5 kleiner als 1/25 des Außendurchmessers d2 der Kugel 5.
Spezifisch gilt die Gleichung: D1 – d2 ≤ d2 × 1/25 (1) In this example, the diameter difference D1-d2 is between the inner diameter D1 of the guide member 14 and the outer diameter d2 of the ball 5 less than 1/25 of the outer diameter d2 of the ball 5 , Specifically, the equation holds: D1 - d2 ≤ d2 × 1/25 (1)
Die
totale Öffnungs-Querschnittsfläche AO der
fünften
Drosselbohrung 17 ist kleiner als 1/2 der inneren Querschnittsfläche (= π(D1/2)2) des Führungsglieds 14.
Spezifisch gilt die Gleichung: AO ≤ π(D1/2)2 × 1/2 (2) The total opening cross-sectional area AO of the fifth throttle bore 17 is smaller than 1/2 of the inner cross-sectional area (= π (D1 / 2) 2 ) of the guide member 14 , Specifically, the equation holds: AO ≤ π (D1 / 2) 2 × 1/2 (2)
Es
ließ sich
durch die Erfinder experimentell bestätigen, dass durch Einstellen
der Durchmesserdifferenz D1 – d2
und die Größe der Totalöffnungs-Querschnittsfläche AO der
fünften
Drosselöffnung 17 wie
oben beschrieben der Wert des Drucks P2 der Kam mer 16 optimal
eingestellt werden kann zur Reduktion des Übersteuerns des Ablassventils 1 und
zum Unterdrücken
von Vibrationen.It was experimentally confirmed by the inventors that by adjusting the diameter difference D1-d2 and the size of the total opening sectional area AO of the fifth orifice 17 as described above, the value of the pressure P2 of the Kam mer 16 can be optimally adjusted to reduce the override of the drain valve 1 and to suppress vibrations.
Als
nächstes
wird der Effekt des Ablassventils bei dem Beispiel beschrieben.When
next
the effect of the drain valve in the example will be described.
Sobald
der Automobil-Motor aus dem Stillstand gestartet wird, rotiert die
Flügelpumpe 20 synchron
mit der Motordrehzahl. Vom Pumpenanschluss P wird Drucköl in die
Zuführkammer 34 des
Strömungsraten-Steuerventils 30 eingeführt. Das Öl strömt über die
erste Drosselöffnung 33A in
den Ölzufuhranschluss 32A und
wird der Servolenkvorrichtung zugeführt. Solange die Pumpenrotationsdrehzahl
niedrig und auch die der Servolenkvorrichtung zugeführte Ölmenge gering
sind, wird die Menge des zugeführten Öls in direkter
Proportion mit der Motorrotationsdrehzahl gesteigert.As soon as the automobile engine is started from a standstill, the vane pump rotates 20 synchronous with the engine speed. From pump port P, pressurized oil enters the delivery chamber 34 the flow rate control valve 30 introduced. The oil flows over the first throttle opening 33A in the oil supply connection 32A and is supplied to the power steering apparatus. As long as the pump rotation speed is low and also the amount of oil supplied to the power steering apparatus is small, the amount of oil supplied is increased in direct proportion to the engine rotation speed.
In
diesem Fall wird die Druckdifferenz zwischen der Zuführkammer 34 (stromauf
der ersten Drosselöffnung 33A)
und dem Ölzuführanschluss 32A (stromab
der ersten Drosselöffnung 33A)
bestimmt durch die Öffnungs-Querschnittsfläche der ersten
Drosselöffnung 33A und
die Strömungsrate, die
durch die erste Drosselöffnung 33A hindurchgeht. Die
Druckdifferenz wächst,
wenn die Rotationsdrehzahl der Flügelpumpe 20 steigt.
Dann nimmt auch die Strömungsrate
zu, die durch die erste Drosselöffnung 33A hindurchgeht.In this case, the pressure difference between the feed chamber 34 (upstream of the first throttle opening 33A ) and the oil supply port 32A (downstream of the first throttle opening 33A ) determined by the opening cross-sectional area of the first throttle opening 33A and the flow rate passing through the first throttle opening 33A passes. The pressure difference increases when the rotational speed of the vane pump 20 increases. Then the flow rate through the first throttle opening also increases 33A passes.
Der Öldruck im Ölzufuhranschluss 32A wird über die
zweite Drosselöffnung 38,
die Verbindungspassage 37 und die dritte Drosselöffnung 39 in
die Drucksteuer-Federkammer 35 gebracht. Wenn deshalb die
Rotationsdrehzahl der Flügelpumpe 20 steigt
und auch die Druckdifferenz zwischen den Stromauf- und Stromabseiten
der ersten Drosselöffnung 33A zunimmt,
dann wird der Schieberkolben 40 gegen die Strömungsraten-Steuerfeder 36 in
Richtung zu seinem Basisende verschoben (in 3 nach rechts).
In anderen Worten nimmt die durch die erste Drosselöffnung 33A durchgehende
Strömungsrate
zu und entsteht eine Verschiebekraft, die dazu tendiert, den Schieberkolben 40 in
Richtung zur Basis zu bewegen, gegen eine Reaktionskraft, die dazu tendiert,
den Schieberkolben 40 nach vorne (in 3 nach
links) zu verschieben, so dass sich der Schieberkolben 40 in
Richtung nach rechts (zum Basisende) zurückzieht.The oil pressure in the oil supply port 32A is via the second throttle opening 38 , the connection passage 37 and the third throttle opening 39 in the pressure control spring chamber 35 brought. Therefore, if the rotational speed of the vane pump 20 increases and also the pressure difference between the upstream and downstream sides of the first throttle opening 33A increases, then the spool 40 against the flow rate control spring 36 moved towards its base end (in 3 to the right). In other words, that increases through the first throttle opening 33A continuous flow rate and creates a displacement force, which tends to the spool 40 towards the base, against a reaction force that tends to move the spool 40 forward (in 3 to the left), so that the spool 40 in the direction to the right (to the base end) withdraws.
Hierbei
ist die Verschiebekraft, die dazu tendiert, den Schieberkolben 40 zur
Basisseite zu verschieben, gleich einem Produkt Px × A1 eines
Drucks Px in der Zuführkammer 34 und
einer Druckaufnahmefläche
A1 des Schieberkolbens 40 an der Seite der Zuführkammer 34.
Die Reaktionskraft, die tendiert, den Schieberkolben 40 zum
vorderen Ende (in 3 nach links) zu verschieben,
ist gleich einer Summer F + (Py × A1) aus der Federkraft F
der Strömungsraten-Steuerfeder 36 und
einem Produkt Py × A1
des Drucks Py in der Strömungsraten-Steuerfeder-Kammer 35 und
einer Druckaufnahmefläche
A1.Here, the displacement force that tends to the spool 40 to the base side, equal to a product Px × A1 of a pressure Px in the supply chamber 34 and a pressure receiving surface A1 of the spool 40 at the side of the feed chamber 34 , The reaction force that tends to the spool 40 to the front end (in 3 to the left) is equal to a buzzer F + (Py × A1) from the spring force F of the flow rate control spring 36 and a product Py × Al of the pressure Py in the flow rate control spring chamber 35 and a pressure receiving surface A1.
Weil
sich der Schieberkolben 40 zurückzieht, kommuniziert nun die
Zuführkammer 34 mit
dem Tankanschluss T. Da demzufolge ein Teil des über den Pumpenanschluss P zugeführten Öls zum Tankanschluss
T abströmt,
wird selbst bei Zunahme der Pumpenrotationsdrehzahl eine Zunahme
der Zuführölmenge zur
Servolenkvorrichtung unterdrückt. Ferner
wird dann, wenn der großdurchmessrige
Teil 41A des Schieberkolbens 40 in die erste Drosselöffnung 33A eintritt,
die Durchgangsfläche
der ersten Drosselöffnung 33A enger
und wird die Menge der Ölzufuhr
zur Servolenkvorrichtung weiter begrenzt. Auf diese Weise wird die
Menge des der Servolenkvorrichtung zugeführten Öls in Abstimmung auf die Pumpenrotationsdrehzahl
gesteuert.Because the spool 40 withdraws, now communicates the feed chamber 34 with the tank port T. Accordingly, since a part of the oil supplied through the pump port P flows to the tank port T, an increase in the supply oil amount to the power steering device is suppressed even with an increase in the pump rotation speed. Further, when the large diameter part becomes 41A the spool 40 in the first throttle opening 33A enters, the passage area of the first throttle opening 33A narrower and the amount of oil supply to the power steering device is further limited. In this way, the amount of oil supplied to the power steering apparatus is controlled in accordance with the pump rotation speed.
Der
Druck in der Zuführkammer 34 wird
wie folgt gesteuert. Wenn beispielsweise der Druck im Ölzufuhranschluss 32A als
Folge eines Rückschlags bzw.
Bruchstoßes
von der Servolenkvorrichtung scharf ansteigt, wird dieser Druckanstieg über die zweite
Drosselöffnung 38,
die Verbindungspassage 37 und die dritte Drosselöffnung 39 in
die Strömungsraten-Steuerfeder-Kammer 35 übertragen.
Dadurch nimmt der Druck in der Strömungsraten-Steuerfeder-Kammer 35 zu.
Sobald dieser Druck den eingestellten Druck des Ablassventils 1 übersteigt,
wird das Ablassventil 1 aufgedrückt und kommuniziert die Strömungsraten-Steuerfeder-Kammer 35 mit
dem Tankanschluss T. Spezifisch werden die Kugel 5 und das
Kugelsupportglied 4 gegen die Federkraft der Vorsteuerfeder 3 verschoben,
so dass der Öldruck aus
der Strömungsraten-Steuerfeder-Kammer 35 über den
Filter 8, die Sitzdrosselöffnung 6A, die Sitzbohrung 6B,
die vierte Drosselöffnung 15,
die Kammer 16, die fünften
Drosselöffnungen 17,
die Druck-Steuerfeder-Kammer 10,
die Ölpassage 12 und
die äußere Umfangsnut 13 zum
Tankanschluss T abgebaut oder reduziert wird (Schockventilfunktion).The pressure in the feed chamber 34 is controlled as follows. For example, if the pressure in the oil supply port 32A As a result of a kick or breakage of the power steering device sharply increases, this pressure increase across the second throttle opening 38 , the connection passage 37 and the third throttle opening 39 into the flow rate control spring chamber 35 transfer. As a result, the pressure in the flow rate control spring chamber decreases 35 to. Once this pressure is the set pressure of the drain valve 1 exceeds, the drain valve 1 Squeezes and communicates the flow rate control spring chamber 35 with the tank connection T. Specific are the ball 5 and the ball support member 4 against the spring force of the pilot spring 3 shifted so that the oil pressure from the flow rate control spring chamber 35 over the filter 8th , the seat throttle opening 6A , the seat bore 6B , the fourth throttle opening 15 , the chamber 16 , the fifth throttle openings 17 , the pressure control spring chamber 10 , the oil passage 12 and the outer circumferential groove 13 to the tank connection T is reduced or reduced (shock valve function).
Daraus
ergibt sich, dass der Druck in der Strömungsraten-Steuerfeder-Kammer 35 abnimmt und
der Steuerkolben 40 in 3 weit nach
rechts verschoben wird, d. h., in der Richtung, in der die Strömungsraten-Steuerfeder 36 zusammengedrückt wird.
Deshalb strömt
exzessiver Ölzustrom
aus der Zuführkammer 34 zum
Tankanschluss T und wird der Zuführdruck
nicht exzessiv. Da ferner durch den großmessrigen Teil 41A die
Durchgangsfläche
in der ersten Drosselöffnung 43A enger
gemacht worden ist, wird die in die Servolenkvorrichtung einströmende Strömungsrate
auf klein limitiert.As a result, the pressure in the flow rate control spring chamber 35 decreases and the control piston 40 in 3 is shifted far to the right, ie, in the direction in which the flow rate control spring 36 is compressed. Therefore, excessive flow of oil flows out of the feed chamber 34 to the tank port T and the supply pressure is not excessive. Further, because of the large-diameter part 41A the passage area in the first throttle opening 43A has been made narrower, the flowing into the power steering device flow rate is limited to small.
Das
Ablassventil 1 funktioniert bei einer Drucksteuerung wie
oben beschrieben. In diesem Fall wird die Kugel 5 durch
das Führungsglied 14 abgestützt und
seine Bewegung ist beschränkt,
ausgenommen in der axialen Richtung, so dass das Entstehen von Lärm als Folge
einer Quervibration (Radialvibration) der Kugel 5 wirksam
verhindert wird.The drain valve 1 works with pressure control as described above. In this case, the ball will 5 through the guide member 14 supported and its movement is limited, except in the axial direction, so that the emergence of noise as a result of a transverse vibration (radial vibration) of the ball 5 effectively prevented.
Die
vierte Drosselöffnung 15 und
die fünfte Drosselöffnung 17 sind
im Fluiddurchgang geformt. Als Folge des Dämpfeffekts der Drosselöffnung 6A und
einer Dämpfung,
die aus dem Viskositätswiderstand
resultiert, wenn das Öl
durch diese Drosselöffnung
in 17 hindurchgeht, wird auch die Aktion des Kugelsupportglieds 4 stabilisiert,
und somit dessen Vibrationsneigung unterdrückt. Spezifisch wird die Vibration
des Kugelsupportglieds 4 sowohl in axialer Richtung als
auch in Querrichtung (Radialrichtung) unterdrückt, so dass das Entstehen
von Lärm
als Folge solcher Vibrationen verhindert wird. Ferner kann der Wert
des Drucks P2 durch die Öffnungsfläche der fünften Drosselöffnung 17 und
durch den Unterschied zwischen dem Außendurchmesser der Kugel 5 und
den Innendurchmesser des Führungsglieds 14 eingestellt
werden. Auf diese Weise können
die Übersteuerungscharakteristika
des Ablassventils 1 verbessert werden, d. h., die Charakteristika
des Unterschieds zwischen dem Steuerdruck und dem Aufbrechdruck
des Ablassventils 1.The fourth throttle opening 15 and the fifth throttle opening 17 are formed in the fluid passage. As a result of the damping effect of the throttle opening 6A and a damping resulting from the viscosity resistance, when the oil through this throttle opening in 17 goes through, is also the action of the ball support member 4 stabilized, and thus suppressed its tendency to vibrate. Specifically, the vibration of the ball support member becomes 4 in both the axial direction and the transverse direction (radial direction) is suppressed, so that the generation of noise as a result of such vibrations is prevented. Further, the value of the pressure P2 may be determined by the opening area of the fifth throttle opening 17 and by the difference between the outside diameter of the ball 5 and the inner diameter of the guide member 14 be set. In this way, the override characteristics of the drain valve 1 be improved, that is, the characteristics of the difference between the control pressure and the Aufbruchdruck the drain valve 1 ,
Anhand 6 wird
nachstehend ein Ablassventil 61 gemäß einer ersten Ausführungsform
dieser Erfindung beschrieben.Based 6 below becomes a drain valve 61 according to a first embodiment of this invention.
Das
Ablassventil 61 dieser ersten Ausführungsform unterscheidet sich
vom Ablassventil 1 des Beispiels nur dadurch, dass am Kugelsupportglied 4 ein
Schiebeteil 4C geformt ist. Dieser Schiebeteil 4C gleitet
entlang der Innenumfangsfläche 14A des
Führungsglieds 14.
Die verbleibenden Merkmale der Ausbildung des Ablass ventils 61 stimmen
mit denen des Ablassventils 1 des Beispiels überein.
In den Zeichnungen sind gleiche Teile mit identischen Bezugszeichen
versehen.The drain valve 61 This first embodiment differs from the drain valve 1 the example only in that on the ball support member 4 a sliding part 4C is shaped. This sliding part 4C slides along the inner peripheral surface 14A of the guide member 14 , The remaining features of the formation of the drain valve 61 agree with those of the drain valve 1 of the example. In the drawings, like parts are given identical reference numerals.
Der
Schiebeteil 4C hat kreisförmigen Querschnitt und erstreckt
sich vom Kragen 4A des Kugelsupportglieds 4 koaxial
nach vorne. Der Schiebeteil 4C ist eingesetzt in das offene
Ende des Führungsglieds 14 und
passt in dieses, derart, dass er mit der Umfangsfläche 14A des
Führungsglieds 14 Schiebekontakt
ist (Schiebepassung). Das Kugelsupportglied 4 bewegt sich
in einer axialen Richtung entlang der Innenumfangsfläche 14A des
Führungsglieds 14.
Die in einer Vertiefung 46 an dem Ende des Schiebeteils 4C abgestützte Kugel
ist hier nicht im gleitenden Kontakt mit der Innenumfangsfläche 14A.
Zwischen der Außenseite
der Kugel 5, dem Schiebeteil 4C und der Innenumfangsfläche 14A wird
eine Kammer 18 definiert.The sliding part 4C has circular cross-section and extends from the collar 4A of the ball support member 4 coaxially forward. The sliding part 4C is inserted into the open end of the guide member 14 and fits in this, such that it fits with the peripheral surface 14A of the guide member 14 Sliding contact is (push fit). The ball support member 4 moves in an axial direction along the inner peripheral surface 14A of the guide member 14 , The one in a depression 46 at the end of the sliding part 4C Supported ball is not in sliding contact with the inner peripheral surface here 14A , Between the outside of the ball 5, the sliding part 4C and the inner peripheral surface 14A becomes a chamber 18 Are defined.
Bei
dieser Ausbildung bewegt sich das Kugelsupportglied 14 in
axialer Richtung unter Führung durch
das Führungsglied 14.
Da die Kugel durch das Kugelsupportglied 4 selbst behindert
bzw. positioniert wird, wird die Bildung von Geräuschen aufgrund einer Quervibration
(Radialvibration) der Kugel 5 unterdrückt. Weiterhin wird als Folge
des Dämpfungseffektes
der Drosselöffnung 6A und
einer abdämpfenden
Wirkung der fünften
Drosselbohrung 17, die in dem Führungsglied 14 geformt
ist, die axiale Bewegung des Kugelsupportglieds 4 stabilisiert,
und werden durch Einstellen des Drucks in der Kammer 18 die Übersteuerungscharakteristika
des Ablassventils 1 verbessert.In this embodiment, the ball support member moves 14 in the axial direction under the guidance of the guide member 14 , Since the ball through the ball support member 4 itself is obstructed or positioned, the formation of noise due to a transverse vibration (radial vibration) of the ball 5 suppressed. Furthermore, as a result of the damping effect of the throttle opening 6A and a damping effect of the fifth throttle bore 17 in the guide link 14 is shaped, the axial movement of the ball support member 4 stabilized, and are adjusted by adjusting the pressure in the chamber 18 the override characteristics of the dump valve 1 improved.
Wie 7 zeigt,
ist ein Spalt D3 – d4
zwischen dem Innendurchmesser D3 des Führungsglieds 14 und
dem Außendurchmesser
d4 des Schiebeteils 4C auf weniger eingestellt als 1/20
des Außendurchmessers
d4. In anderen Worten gilt die Gleichung: D3 – d4 ≤ d4 × 1/10 (3) As 7 shows, is a gap D3 - d4 between the inner diameter D3 of the guide member 14 and the outer diameter d4 of the sliding part 4C set to less than 1/20 of the outer diameter d4. In other words, the equation holds: D3 - d4 ≤ d4 × 1/10 (3)
Weiterhin
ist die totale Öffnungs-Querschnittsfläche AO der
fünften
Drosselbohrung 17 eingestellt auf weniger als 1/2 der inneren
Querschnittsfläche
des Führungsglieds 14 (= π(D3/2)2). In anderen Worten gilt die Gleichung:
AO ≤ (D3/2)2 × 1/2 (4) Furthermore, the total opening cross-sectional area AO of the fifth throttle bore 17 set to less than 1/2 of the inner cross-sectional area of the guide member 14 (= π (D3 / 2) 2 ). In other words, the equation: A O ≤ (D3 / 2) 2 × 1/2 (4)
Durch
die Erfinder durchgeführte
Experimente haben bestätigt,
dass durch Einstellen des Durchmesserspalts D3 – d4 und der Größe der totalen Öffnungs-Querschnittsfläche AO der
fünften
Drosselöffnung 17 auf
obengenannte Weise das Übersteuern des
Ablassventils 61 reduziert wird, und dass der Druck in
der Kammer 18 zum Unterdrücken von Vibrationen eingestellt
werden kann.Experiments performed by the inventors confirmed that by setting the diameter gap D3-d4 and the size of the total opening sectional area AO of the fifth orifice 17 in the above manner, the override of the drain valve 61 is reduced, and that the pressure in the chamber 18 can be adjusted to suppress vibrations.
Eine
zweite Ausführungsform
der Erfindung wird nachstehend anhand von 8 beschrieben.A second embodiment of the invention will be described below with reference to 8th described.
Bei
dem Ablassventil 71 der zweiten Ausführungsform ist am Schiebeteil 4C des
Kugelsupportglieds 4 eine sechste Drosselöffnung 19 geformt,
und zwar anstelle der fünften
Drosselöffnung 17 an
der Seitenfläche
des Führungsglieds 14 des
Ablassventils 61 bei der ersten Ausführungsform. Durch die sechste
Drosselöffnung 19 strömt Fluid
aus der Kammer 18 zu der Druck-Steuerfeder-Kammer 10.
Auch bei dieser Ausbildung wird ein identischer Effekt erzielt,
wie er bei dem vorerwähnten
Beispiel und der ersten Ausführungsform
vorlag. Die sechste Drosselöffnung 19 kann
jede beliebige Form haben. Sie kann beispielsweise eine Bohrung
oder eine nutartige Vertiefung sein.At the drain valve 71 The second embodiment is on the sliding part 4C of the ball support member 4 a sixth throttle opening 19 shaped, and that instead of the fifth throttle opening 17 on the side surface of the guide member 14 the drain valve 61 in the first embodiment. Through the sixth throttle opening 19 Fluid flows out of the chamber 18 to the pressure control spring chamber 10 , Also in this embodiment, an identical effect as obtained in the aforementioned example and the first embodiment is achieved. The sixth throttle opening 19 can have any shape. It may for example be a bore or a groove-like depression.
Die
im Schiebeteil 4C des Kugelsupportglieds 4 geformte,
sechste Drosselöffnung 19 in 9 umfasst eine Drosselöffnung 19A mit einer Querschnittsfläche A1 und
eine Drosselöffnung 19B mit
einer Querschnittsfläche
A2. In 9B sind die Querschnittsflächen A1,
A2 durch schraffierte Teile angedeutet.The sliding part 4C of the ball support member 4 shaped, sixth throttle opening 19 in 9 includes a throttle opening 19A with a cross-sectional area A1 and a throttle opening 19B with a cross-sectional area A2. In 9B are the cross-sectional areas A1, A2 indicated by hatched parts.
Bei
dieser Ausführungsform
ist die totale Öffnungsfläche A1 +
A2 der sechsten Drosselöffnung 19 eingestellt
auf weniger als 1/2 der Querschnittsfläche des Innendurchmessers des
Führungsglieds 14 (= π(D5/2)2). In anderen Worten gilt die Gleichung: A1 + A2 ≤ π(D5/2)2 × 1/2 (5). In this embodiment, the total opening area A1 + A2 is the sixth throttle opening 19 set to less than 1/2 of the cross-sectional area of the inner diameter of the guide member 14 (= π (D5 / 2) 2 ). In other words, the equation holds: A1 + A2 ≤ π (D5 / 2) 2 × 1/2 (5).
D5
ist der Innendurchmesser des Führungsglieds 14 bei
dieser Ausführungsform.D5 is the inner diameter of the guide member 14 in this embodiment.
Mit
von den Erfindern durchgeführten
Experimenten wurde bestätigt,
dass durch Einstellen der Größe der totalen Öffnungsfläche A1 +
A2 der sechsten Drosselöffnung 19 auf
die oben bezeichnete Weise das Übersteuern
des Ablassventils 71 reduziert ist, und dass der Druck
in der Kammer 18 zum Unterdrücken von Vibrationen eingestellt
werden kann.With experiments conducted by the inventors, it was confirmed that by adjusting the size of the total opening area A1 + A2 of the sixth throttle opening 19 in the manner described above, the override of the drain valve 71 is reduced, and that the pressure in the chamber 18 can be adjusted to suppress vibrations.
Bei
den vorerwähnten
Ausführungsformen wird
das erfindungsgemäße Ablassventil
eingesetzt bei einem Strömungsraten-Steuerventil
einer Flügelpumpe,
die zum Zuführen
von Öldruck
zu einer Servolenkvorrichtung dient. Jedoch ist die Erfindung nicht
auf diesen Anwendungsfall beschränkt,
sondern die Erfindung bezieht sich allgemein auf ein Ablassventil,
das für
irgendwelche Zwecke eingesetzt wird.at
the aforesaid
Embodiments will
the drain valve according to the invention
used in a flow rate control valve
a wing pump,
the for feeding
of oil pressure
Serves to a power steering device. However, the invention is not
limited to this application,
but the invention relates generally to a drain valve,
that for
any purpose is used.
Durch
Rückbeziehen
ist hiermit der Gesamtinhalt der JP-Patentanmeldung
P2000-321294 (angemeldet am 20.10.2000) inkorporiert.By referring back hereby is the total content of Japanese Patent Application P2000-321294 (registered on 20.10.2000) incorporated.
Obwohl
die Erfindung unter Bezugnahme auf bestimmte erfindungsgemäße Ausführungsformen beschrieben
worden ist, soll die Erfindung nicht auf diese Ausführungsformen
beschränkt
sein. Für
Fachleute auf diesem Gebiet sind im Lichte der oben angegebenen
Lehren Modifikationen und Variationen der beschriebenen Ausführungsformen
durchaus möglich.
Der Schutzumfang der Erfindung wird durch die nachfolgenden Ansprüche bestimmt.Even though
the invention with reference to certain embodiments of the invention described
has been, the invention should not be limited to these embodiments
limited
be. For
Those skilled in the art are in the light of the above
Teach modifications and variations of the described embodiments
quite possible.
The scope of the invention is determined by the following claims.