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DE10152474A1 - Headlamp unit for vehicles has switched or movable stop with setting in which beam is produced from part of light from light conductor that forms common beam with basic dipped beam - Google Patents

Headlamp unit for vehicles has switched or movable stop with setting in which beam is produced from part of light from light conductor that forms common beam with basic dipped beam

Info

Publication number
DE10152474A1
DE10152474A1 DE10152474A DE10152474A DE10152474A1 DE 10152474 A1 DE10152474 A1 DE 10152474A1 DE 10152474 A DE10152474 A DE 10152474A DE 10152474 A DE10152474 A DE 10152474A DE 10152474 A1 DE10152474 A1 DE 10152474A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
light
diaphragm
switching position
headlight unit
bundle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE10152474A
Other languages
German (de)
Inventor
Karsten Eichhorn
Bernd Giepen
Christian Lueder
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hella GmbH and Co KGaA
Original Assignee
Hella KGaA Huek and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hella KGaA Huek and Co filed Critical Hella KGaA Huek and Co
Priority to DE10152474A priority Critical patent/DE10152474A1/en
Publication of DE10152474A1 publication Critical patent/DE10152474A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0011Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor with light guides for distributing the light between several lighting or signalling devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/24Light guides
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/68Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on screens
    • F21S41/683Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on screens by moving screens
    • F21S41/686Blades, i.e. screens moving in a vertical plane
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/28Cover glass

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

The device has a first light distribution sub-unit for producing a basic dipped beam and a second connected to a light generator via a light conductor. The second sub-unit has a light output coupling surface for the conductor, a light collecting optical element and a switched or movable stop between them with a third setting in which a beam is produced from part of the light from the conductor that forms a common beam with the basic dipped beam. The device has at least two light distribution sub-units (1,2), a first for producing a basic dipped beam and a second connected to a light generator (4) via a light conductor (3). The second sub-unit has a light output coupling surface (5) for the conductor, a light collecting optical element (6) and a switched or movable stop (7) between them with off and on settings and a third setting in which a beam is produced from part of the light from the conductor that forms a common beam with the basic dipped beam.

Description

Scheinwerfereinheit für Fahrzeuge mit mindestens zwei Lichtverteileruntereinheiten, von denen eine erste Lichtverteileruntereinheit zur Erzeugung eines Basis-Abblendlichtbündels dient und eine zweite Lichtverteileruntereinheit über einen Lichtleiter mit einen Lichterzeuger verbunden ist, wobei die zweite Lichtverteileruntereinheit eine Lichtauskoppelfläche des Lichtleiters, ein Licht sammelndes Optikelement und eine zwischen dem Optikelement und der Lichtauskoppelfläche angeordnete schaltbare Blendenvorrichtung aufweist, welche in einer ersten Schaltstellung das gesamte aus dem Lichtleiter austretende Licht abschattet und in einer zweiten Schaltstellung das gesamte aus dem Lichtleiter austretende Licht freigibt, das zusammen mit dem Basis-Abblendlichtbündel eine gemeinsame erstes Lichtbündel bildet. Headlight unit for vehicles with at least two Light distribution subunits, of which a first light distribution subunit for Generates a basic low beam and a second Light distribution subunit via a light guide with a light generator is connected, wherein the second light distribution subunit Light decoupling surface of the light guide, a light collecting optical element and one arranged between the optical element and the light decoupling surface Switchable diaphragm device, which in a first switching position the entire light emerging from the light guide is shaded and in one second switching position, the entire light emerging from the light guide releases that together with the basic low beam a common forms the first light beam.

Eine solche Scheinwerfereinheit für Fahrzeuge ist aus der DE-A-43 13 914 bekannt. Die Scheinwerfereinheit besteht aus viel Lichtverteileruntereinheiten, die jeweils einen mit einem Lichterzeuger verbundenen Lichtleiter und ein Licht sammelndes Optikelement aufweisen. Die dem Lichterzeuger zugewandten Enden weisen einen kreisförmigen Querschnitt auf, während die anderen Enden eine Lichtauskoppelfläche mit kleineren Querschnitt aufweisen, der dem jeweils gewünschten Lichtbündel angepasst ist. Das Lichtbündel einer ersten Lichtverteileruntereinheit erzeugt ein Basis-Abblendlichtbündel, während die Lichtbündel der anderen Lichtverteileruntereinheiten zu dem Basis- Abblendlichtbündel durch Blendenvorrichtungen zuschaltbar sind um Lichtfiguren zu erzeugen durch die die Fernsicht des Fahrzeuglenkers verbessert wird. Die Blendenvorrichtungen weisen jeweils eine horizontal verstellbare Blende auf, die in einer Schaltstellung einen Teil des Lichtbündels abschattet und in der anderen Schaltstellung das gesamte Lichtbündel freigibt. Hierbei ist es nachteilig, dass für alle einstellbaren Lichtbündel jeweils eine Lichtverteileruntereinheit notwendig ist. Such a headlight unit for vehicles is from DE-A-43 13 914 known. The headlight unit consists of a lot of light distribution subunits, each with a light guide connected to a light generator and a light have collecting optical element. Those facing the light generator Ends have a circular cross-section, while the others Ends have a light decoupling surface with a smaller cross section, the each desired light beam is adjusted. The bundle of light from a first Light distribution subunit generates a basic low beam while the Beams of other light distribution subunits to the base Low beam can be switched on by aperture devices Generate light figures through the distant view of the vehicle driver is improved. The diaphragm devices each have a horizontal adjustable aperture, which in a switch position is part of the light beam shadows and releases the entire light beam in the other switch position. It is disadvantageous that one for each adjustable light beam Light distribution subunit is necessary.

Aufgabe der Erfindung ist es, die im Oberbegriff beschriebene Scheinwerfereinheit für Fahrzeuge derart zu gestalteten, dass die Scheinwerfereinheit bei mindestens drei Lichtfunktionen möglichst klein baut. Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, dass die schaltbare Blendenvorrichtung in einer dritten Schaltstellung durch Abschattung eines Anteils des aus dem Lichtleiter austretenden Lichts ein Lichtbündel erzeugt, das zusammen mit dem Basis-Abblendlichtbündel ein gemeinsames zweites Lichtbündel bildet. Dadurch sind mit nur zwei Lichtverteileruntereinheiten drei Lichtverteilungen möglich. Die erste Lichtverteileruntereinheit, welche das Basis-Abblendlicht erzeugt, muss nicht einen Lichtleiter aufweisen, sondern kann selbst mit einem Lichterzeuger und einem Reflektor versehen sein. Für das Basis-Abblendlicht besteht eine scharfe Hell-Dunkel-Grenze, wenn zwischen der Lichtauskoppelfläche und dem Optikelement eine ortsfeste Blende angeordnet ist. The object of the invention is that described in the preamble Headlight unit for vehicles to be designed so that the The headlight unit is as small as possible with at least three light functions. This object is achieved according to the invention in that the switchable Aperture device in a third switching position by shadowing a Share of the light emerging from the light guide generates a light beam that together with the basic low beam a common second Beam forms. As a result, there are three with only two light distribution subunits Light distributions possible. The first light distribution subunit, which Generated low beam does not have to have a light guide, but can even be provided with a light generator and a reflector. For the basic low beam has a sharp cut-off, if a stationary between the light decoupling surface and the optical element Aperture is arranged.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Blendenvorrichtung eine einzige Blende aufweist, die in die erste, zweite und dritte Schaltstellung der Blendenvorrichtung verstellbar ist, wobei die Blende eine Blendenkante aufweist, die in der dritten Schaltstellung eine Hell-Dunkel-Grenze des Lichtbündels erzeugt. Bei einer anderen Blendenvorrichtung ist es vorteilhaft, wenn die Blendenvorrichtung eine erste und zweite verstellbare Blende aufweist, wobei in der ersten Schaltstellung die erste Blende allein oder zusammen mit der zweiten Blende das gesamte aus dem Lichtleiter austretende Lichtbündel abschattet, in der zweiten Schaltstellung beide Blenden das gesamte aus dem Lichtleiter austretende Lichtbündel freigeben und in der dritten Schaltstellung die erste Blende das aus dem Lichtleiter austretende Licht freigibt und die zweite Blende mit einer Blendenkante eine Hell-Dunkelgrenze eines Lichtbündels erzeugt. Durch die Verwendung einer Blende mit einer Blendenkante entsteht eine scharfe Hell-Dunkel-Grenze für ein abgeblendetes Lichtbündel. Furthermore, it is advantageous if the diaphragm device has a single diaphragm has in the first, second and third switching position of the Diaphragm device is adjustable, the diaphragm being a diaphragm edge has in the third switching position a light-dark limit of Light beam generated. With another diaphragm device, it is advantageous when the aperture device has a first and second adjustable aperture has, wherein in the first switching position, the first aperture alone or together with the second aperture, the whole of the light guide emerging light bundles shade, both in the second switch position Uncover the entire light beam emerging from the light guide and in the third switch position, the first aperture that from the light guide emerging light releases and the second aperture with a diaphragm edge The light-dark boundary of a light beam is generated. By using a Aperture with a diaphragm edge creates a sharp cut-off for a dimmed light beam.

Ein weiterer Vorteil ist es, wenn in. Anbaulage der Scheinwerfereinheit und in der das Lichtbündel freigebenden zweiten Schaltstellung die erste Blende oberhalb und die die Blendenkante aufweisende zweite Blende unterhalb des Lichtbündels angeordnet ist. Dadurch ist beim Schalten der beiden Blenden nur ein kurzer Schaltweg bzw. eine kurze Schaltzeit notwendig. Another advantage is when the headlight unit is in the mounting position and in of the second switching position releasing the light beam, the first aperture above and the second diaphragm having the diaphragm edge below the Light beam is arranged. This is only when switching the two panels a short switching path or a short switching time is necessary.

Die Abschattung des gesamten aus einem Lichtleiter austretenden Lichtbündels ist auch bei kleiner gestalteten Blenden sicher, wenn in einer Schaltstellung der Blendenvorrichtung beide Blenden in der das Lichtbündel abschattenden Stellung angeordnet sind. The shadowing of the entire light beam emerging from a light guide is also safe with smaller apertures if the Aperture device both apertures in the shade of the light beam Position are arranged.

Bei einer besonders vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist das in der zweiten Schaltstellung freigegebene Lichtbündel zusammen mit dem Basis- Abblendlichtbündel ein Fernlicht oder Autobahnlicht und das in der dritten Schaltstellung durch Abschattung erzeugte Lichtbündel zusammen mit dem Basis-Abblendlichtbündel ein asymmetrisches Abblendlicht ist, wobei die Basis- Abblendlichtverteilung symmetrisch ist. Für Fernlicht oder Autobahnlicht muss die zweite Lichtverteileruntereinheit keine Blende mit einer Blendenkante aufweisen, wenn die radiale Ausdehnung des Teil-Fernlichtbündels oder Autobahnlichtbündels durch die Form des Querschnitts der Lichtauskoppelfläche bestimmt ist. Das durch Abschattung des Fernlichts bzw. Autobahnlicht erzeugte Lichtbündel für das asymmetrische Abblendlicht weist wegen der Blendenkante der verstellbaren Blende eine scharfe Hell-Dunkel- Grenze auf. In a particularly advantageous development of the invention that is in the second switching position released light bundle together with the basic Low beam a high beam or motorway light and that in the third Switch position generated by shading light bundle together with the Basic low beam is an asymmetrical low beam, the basic Low beam distribution is symmetrical. For high beam or motorway light must the second light distribution subunit does not have an aperture with an aperture edge if the radial extent of the partial high beam or Autobahn light beam by the shape of the cross section of the Light decoupling surface is determined. By shading the high beam or Motorway light generated light bundles for the asymmetrical low beam has because of the aperture edge of the adjustable aperture a sharp chiaroscuro Limit on.

In diesem Zusammenhang ist es weiterhin vorteilhaft, wenn eine dritte Lichtverteileruntereinheit einen mit dem Lichterzeuger verbundenen Lichtleiter, ein Optikelement und eine Blendeneinrichtung aufweist, die in einer Schaltstellung das gesamte aus dem Lichtleiter austretende Lichtbündel freigibt und in einer anderen Schaltstellung durch Abschattung eines Teils des Lichtbündels ein Lichtbündel erzeugt, das zusammen mit dem symmetrischen Basis-Abblendlichtbündels eine asymmetrisches Abblendlichtbündel ist. Dieser Teil des Lichtbündels ist für Kurvenlicht nutzbar, wenn in Anbaulage der Scheinwerfereinheit dieser Teil des Lichtbündels durch mindestens einen verstellbaren Teil der zweiten bzw. dritten Lichtverteileruntereinheit verstellbar ist. Entweder wird durch eine Steuereinrichtung das die Lichtauskoppelfläche dienende Ende des Lichtleiter, die Blendenvorrichtung und das Optikelement zusammen um eine vertikale Achse geschwenkt oder nur die das Optikelement in der Horizontalen bewegt. Als Steuereinrichtung dient ein fernbetätigbare Steller der dritten Lichtverteileruntereinheit und eine externe elektrische Steuereinheit. Der fernbetätigbare Steller wird durch die externe elektrische Steuereinheit in Abhängigkeit von der Ausrichtung der Vorderräder des Fahrzeugs im Verhältnis zu dessen Achse sowie in Abhängigkeit von anderen Parametern, wie etwa von der Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs, der Betätigung der Blinkleuchten usw., gesteuert. Vorteilhaft ist auch, wenn eine Lichtverteileruntereinheit, welche keine Blendenanordnung aufweist und deren Teillichtbündel zusammen mit dem Basis-Abblendlichtbündel eine gemeinsame Lichtfigur erzeugt, mindestens einen verstellbaren Teil für Kurvenlicht aufweist. In this context, it is also advantageous if a third Light distribution subunit a light guide connected to the light generator, has an optical element and a diaphragm device, which in a Switch position releases the entire light bundle emerging from the light guide and in another switching position by shading a part of the Light beam creates a light beam that together with the symmetrical Basic low beam is an asymmetrical low beam. This Part of the light beam can be used for cornering lights when the Headlight unit this part of the light beam by at least one adjustable part of the second or third light distribution subunit adjustable is. Either the light coupling-out surface becomes a control device serving end of the light guide, the aperture device and the optical element pivoted together around a vertical axis or only that the optical element moved in the horizontal. A remote control serves as the control device Actuator of the third light distribution subunit and an external electrical Control unit. The remote-controlled actuator is operated by the external electrical Control unit depending on the orientation of the front wheels of the Vehicle in relation to its axis and in dependence on others Parameters, such as the driving speed of the vehicle, the Actuation of the turn signals etc., controlled. It is also advantageous if one Light distribution subunit, which has no aperture arrangement and their Partial light beam together with the basic low beam a common Light figure generated, has at least one adjustable part for cornering light.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen In the drawing, an embodiment according to the invention is shown, and show it

Fig. 1 in einer perspektivischen Ansicht eine Scheinwerfereinheit für Fahrzeuge und einen Lichterzeuger, der über Lichtleiter mit der Scheinwerfereinheit verbunden ist, Fig. 1 is a perspective view of a headlamp unit for vehicles and a light generator which is connected via light guides to the headlamp unit,

Fig. 2 eine schematische Darstellung einer ersten Scheinwerfereinheit mit dem Lichterzeuger, Fig. 2 is a schematic representation of a first lamp unit with the light generator,

Fig. 3 eine schematische Darstellung einer zweiten Scheinwerfereinheit mit dem Lichterzeuger, Fig. 3 is a schematic representation of a second lamp unit with the light generator,

Fig. 4, 5 und 6 in einer perspektivischen Ansicht eine Lichtverteileruntereinheit der Scheinwerfereinheit mit einer Blendenvorrichtung in unterschiedlichen Schaltstellungen und Fig. 4, 5 and 6 in a perspective view a light distributor subunit of the headlight unit with a shutter device in different switching positions and

Fig. 7 bis 11 eine schematische Darstellung von unterschiedlichen Lichtverteilungen. FIGS. 7 to 11 is a schematic representation of different light distributions.

In Fig. 1 ist eine Scheinwerferuntereinheit für Fahrzeuge mit einem Gehäuse 20, in dessen Inneren nach Fig. 2 eine erste und zweite Lichtverteileruntereinheit 1 und 2 und nach Fig. 3 zusätzlich noch die dritte Lichtverteileruntereinheit 17 angeordnet ist. Die Lichtverteileruntereinheiten 1, 2 und 17 sind über Lichtleiter 3 mit einem externen Lichterzeuger 4 verbunden. Die dem Lichterzeuger 4 zugewandten Enden der Lichtleiter 3 weisen eine kreisrunden Querschnitt auf, während die mit den Lichtverteileruntereinheiten 1, 2 und 17 gekoppelten Enden einen eine Lichtauskoppelfläche 5 bildenden Querschnitt aufweisen, der dem jeweils gewünschten Lichtbündel 14, 15, 16 oder 18 angepasst ist. Die Lichtverteileruntereinheiten 1, 2 und 17 bestehen aus einem Trägerelement 21 für das die Lichtauskoppelfläche 5 aufweisenden Ende der Lichtleiter 3 und einem Optikelement 6, das die aus dem Lichtleiter 3 austretenden Lichtstrahlen bündelt. Das Optikelemente 6 ist von Fresnellinsen gebildet. In Fig. 1 is a headlamp subunit for vehicles having a housing 20, inside which according to Fig. 2, a first and second light distribution sub-unit 1 and 2 and of Fig. 3 nor the third light distribution sub-unit 17 is additionally arranged. The light distribution subunits 1 , 2 and 17 are connected to an external light generator 4 via light guides 3 . The ends of the light guides 3 facing the light generator 4 have a circular cross section, while the ends coupled to the light distribution subunits 1 , 2 and 17 have a cross section forming a light decoupling surface 5 , which is adapted to the respectively desired light bundle 14 , 15 , 16 or 18 . The light distribution subunits 1 , 2 and 17 consist of a carrier element 21 for the end of the light guide 3 which has the light decoupling surface 5 and an optical element 6 which bundles the light beams emerging from the light guide 3 . The optical element 6 is formed by Fresnel lenses.

Die erste Lichtverteileruntereinheit 1 weist eine Lichtauskoppelfläche 5 auf, die ein symmetrische Basis-Abblendlichtbündel 16 formt. Zwischen der Lichtauskoppelfläche 5 und dem Optikelement 6 kann eine ortsfeste Blende angeordnet sein, die eine scharfe Hell-Dunkel-Grenze 22 erzeugt. The first light distribution subunit 1 has a light decoupling surface 5 , which forms a symmetrical basic low beam 16 . A fixed diaphragm can be arranged between the light decoupling surface 5 and the optical element 6 , which produces a sharp light-dark boundary 22 .

Die zweite Lichtverteileruntereinheit 2 der Scheinwerfereinheit nach den Fig. 3 bis 6 weist eine Lichtauskoppelfläche 5 auf, die ein Lichtbündel 14 für einen Fernlichtanteil formt. Benachbart zur Lichtauskoppelfläche 5 ist eine Blendenvorrichtung 7 mit einer ersten und zweiten Blende 11 und 12 angeordnet. In einer ersten Schaltstellung 8 der Blendenvorrichtung 7 schirmen beide Blende 11 und 12 zusammen das gesamte Lichtbündel 14 ab. In einer zweiten Schaltstellung 9 der Blendenvorrichtung 7 geben beide Blenden 11 und 12 das Lichtbündel 14 frei. Dabei ist die erste Blende 11 oberhalb der Lichtauskoppelfläche 5 und die zweite Blende 12 unterhalb dieser angeordnet. In der dritten Schaltstellung 10 der Blendenvorrichtung 7 schirmt die zweite Blende 12 einen Teil des Lichtbündels 14 ab und erzeugt ein in Fig. 10 dargestelltes Lichtbündel 15 für einen Autobahnlichtanteil. Die zweite Blende 12 weist an ihrem oberen Rand eine Blendenkante 13 zur Erzeugung einer Hell- Dunkel-Grenze 23 auf. Eine dritte Lichtverteileruntereinheit 17 weist eine schaltbare Blendenvorrichtung 19 mit einer verstellbaren Blende (nicht dargestellt) auf. Durch die Blendenvorrichtung 19 kann ist in einer Stellung der Blende ein Lichtbündel 18 für einen asymmetrischen Anteil eines Abblendlichts vollständig abschirmbar, während in der anderen Stellung der Blende das gesamte Lichtbündel 18 freigegeben ist. Die dritte Lichtverteileruntereinheit 17 muss nicht eine schaltbare Blendenvorrichtung aufweisen. Zwischen dem Optikelement 6 und der Lichtauskoppelfläche 5 des Lichtleiters 3 kann eine ortsfeste Blende (nicht dargestellt) angeordnet sein, die mit ihrer Blendenkante eine Hell-Dunkel-Grenze 24 erzeugt. Die dritte Lichtverteileruntereinheit 17 ist mit einem nicht dargestellten fernbetätigbaren Steller gekoppelt, der mit einer externen Steuereinheit gekoppelt ist. Der fernbetätigbare Steller wird durch die externe Steuereinheit in Abhängigkeit von der Ausrichtung der Vorderräder des Fahrzeugs im Verhältnis zu dessen Achse sowie in Abhängigkeit von anderen Parametern, wie etwa von der Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs, der Betätigung der Blinkleuchten usw., gesteuert. Der fernbetätigbare Steller verstellt zumindest einen Teil der dritten Lichtverteileruntereinheit 17 und somit ist das Lichtbündel 18 für Kurvenlicht in Richtung der Pfeile 25 schwenkbar. The second light distribution subunit 2 of the headlight unit according to FIGS. 3 to 6 has a light decoupling surface 5 which forms a light beam 14 for a high beam portion. A diaphragm device 7 with a first and second diaphragm 11 and 12 is arranged adjacent to the light decoupling surface 5 . In a first switch position 8 of the diaphragm device 7, both diaphragms 11 and 12 shield the entire light beam 14 together. In a second switch position 9 of the diaphragm device 7 , both diaphragms 11 and 12 release the light beam 14 . The first diaphragm 11 is arranged above the light decoupling surface 5 and the second diaphragm 12 below it. In the third switching position 10 of the diaphragm device 7, the second diaphragm 12 shields part of the light beam 14 and generates a light beam 15 shown in FIG. 10 for a portion of the motorway light. The second diaphragm 12 has a diaphragm edge 13 on its upper edge for generating a light-dark boundary 23 . A third light distribution subunit 17 has a switchable diaphragm device 19 with an adjustable diaphragm (not shown). By means of the diaphragm device 19 , a light bundle 18 for an asymmetrical portion of a low beam can be completely shielded in one position of the diaphragm, while the entire light bundle 18 is released in the other position of the diaphragm. The third light distribution subunit 17 does not have to have a switchable diaphragm device. A fixed diaphragm (not shown) can be arranged between the optical element 6 and the light decoupling surface 5 of the light guide 3 , which produces a light-dark boundary 24 with its diaphragm edge. The third light distribution subunit 17 is coupled to a remote-controlled actuator, not shown, which is coupled to an external control unit. The remote-controlled actuator is controlled by the external control unit depending on the orientation of the front wheels of the vehicle in relation to its axis and on other parameters such as the driving speed of the vehicle, the actuation of the direction indicators, etc. The remotely actuatable actuator adjusts at least a part of the third light distribution subunit 17 and thus the light bundle 18 for cornering light can be pivoted in the direction of the arrows 25 .

Die zweite Lichtverteileruntereinheit 2 der Scheinwerfereinheit nach der Fig. 2 weist im Unterschied zur der Fig. 3 nur eine erste und zweite Lichtverteileruntereinheit 1 und 2 auf. Die erste und zweite Blende 11 und 12 der zweiten Lichtverteileruntereinheit 2 geben in der zweiten Schaltstellung der Blendenvorrichtung 7 ein Lichtbündel 14 für einen Fernlichtanteil oder ein in Fig. 10 dargestelltes Lichtbündel 15 für einen Autobahnlichtanteil frei. In der dritten Schaltstellung 10 schirmt die zweite Blende 12 einen Teil des Lichtbündels 14 oder 15 ab und gibt ein Lichtbündel 18 für einen asymmetrischen Anteil für Abblendlicht frei. Das Lichtbündel 18 ist wie bei der Scheinwerfereinheit nach Fig. 3 für Kurvenlicht schwenkbar. Bezugszeichenliste 1 erste Lichtverteileruntereinheit
2 zweite Lichtverteileruntereinheit
3 Lichtleiter
4 Lichterzeuger
5 Lichtauskoppelfläche
6 Optikelement
7 Blendenvorrichtung
8 erste Schaltstellung
9 zweite Schaltstellung
10 dritte Schaltstellung
11 erste Blende
12 zweite Blende
13 Blendenkante
14 Lichtbündel (Fernlichtanteil)
15 Lichtbündel (Autobahnlichtanteil)
16 Basis-Abblendlichtbündel
17 Lichtverteileruntereinheit
18 Lichtbündel (asymmetrischer Anteil Abblendlicht)
19 Blendenvorrichtung
20 Gehäuse
21 Trägerelement
22 Hell-Dunkel-Grenze
23 Hell-Dunkel-Grenze
24 Hell-Dunkel-Grenze
25 Pfeil
In contrast to FIG. 3, the second light distribution subunit 2 of the headlight unit according to FIG. 2 has only a first and second light distribution subunit 1 and 2 . In the second switching position of the diaphragm device 7, the first and second diaphragms 11 and 12 of the second light distributor sub-unit 2 release a light bundle 14 for a high beam component or a light bundle 15 shown in FIG. 10 for a freeway light component. In the third switch position 10, the second diaphragm 12 shields part of the light beam 14 or 15 and releases a light beam 18 for an asymmetrical portion for low beam. As in the headlight unit according to FIG. 3, the light beam 18 can be pivoted for cornering light. REFERENCE NUMERALS 1 first light distribution subunit
2 second light distribution subunit
3 light guides
4 light generators
5 light decoupling surface
6 optical element
7 aperture device
8 first switch position
9 second switching position
10 third switch position
11 first aperture
12 second aperture
13 aperture edge
14 light beams (high beam portion)
15 light beams (highway light component)
16 basic low beam
17 Light distribution subunit
18 light beams (asymmetrical dipped beam component)
19 aperture device
20 housing
21 support element
22 cut -off line
23 cut -off line
24 cut -off line
25 arrow

Claims (9)

1. Scheinwerfereinheit für Fahrzeuge mit mindestens zwei Lichtverteileruntereinheiten (1 und 2), von denen eine erste Lichtverteileruntereinheit (1) zur Erzeugung eines Basis- Abblendlichtbündels (16) dient und eine zweite Lichtverteileruntereinheit (2) über einen Lichtleiter (3) mit einen Lichterzeuger (4) verbunden ist, wobei die zweite Lichtverteileruntereinheit (1) eine Lichtauskoppelfläche (5) des Lichtleiters (3), ein Licht sammelndes Optikelement (6) und eine zwischen dem Optikelement (6) und der Lichtauskoppelfläche (5) angeordnete schaltbare Blendenvorrichtung (7 oder 19) aufweist, welche in einer ersten Schaltstellung (8) das gesamte aus dem Lichtleiter (3) austretende Licht abschattet und in einer zweiten Schaltstellung (9) das gesamte aus dem Lichtleiter (3) austretende Licht freigibt, das zusammen mit dem Basis-Abblendlichtbündel (16) ein gemeinsames erstes Lichtbündel bildet, dadurch gekennzeichnet, dass die schaltbare Blendenvorrichtung (7) in einer dritten Schaltstellung (10) durch Abschattung eines Anteils des aus dem Lichtleiter (3) austretenden Lichts ein Lichtbündel (18 oder 15) erzeugt, das zusammen mit dem Basis-Abblendlichtbündel (16) ein gemeinsames zweites Lichtbündel bildet. 1. headlight unit for vehicles with at least two light distribution subunits ( 1 and 2 ), of which a first light distribution subunit ( 1 ) is used to generate a basic low beam ( 16 ) and a second light distribution subunit ( 2 ) via a light guide ( 3 ) with a light generator ( 4) is connected, wherein the second light distributor sub-assembly (1) has a light outcoupling surface (5) of the light guide (3), a light converging optical element (6) and, disposed between the optical element (6) and the light output surface (5) switchable stop device (7 or 19 ), which in a first switching position ( 8 ) shades all the light emerging from the light guide ( 3 ) and in a second switching position ( 9 ) releases all the light emerging from the light guide ( 3 ), which together with the basic low beam ( 16 ) forms a common first light beam, characterized in that the switchable diaphragm vo direction ( 7 ) in a third switch position ( 10 ) by shading a portion of the light emerging from the light guide ( 3 ) generates a light bundle ( 18 or 15 ) which forms a common second light bundle together with the basic low beam ( 16 ). 2. Scheinwerfereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Blendenvorrichtung (7) eine einzige Blende aufweist, die in die erste, zweite und dritte Schaltstellung der Blendenvorrichtung (7) verstellbar ist, wobei die Blende eine Blendenkante aufweist, die in der dritten Schaltstellung eine Hell-Dunkel-Grenze des Lichtbündels (18 oder 15) erzeugt. 2. Headlight unit according to claim 1, characterized in that the diaphragm device ( 7 ) has a single diaphragm which is adjustable in the first, second and third switching position of the diaphragm device ( 7 ), the diaphragm having a diaphragm edge which is in the third switching position creates a light-dark boundary of the light beam ( 18 or 15 ). 3. Scheinwerfereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Blendenvorrichtung (7) eine erste und zweite verstellbare Blende (11 und 12) aufweist, wobei in der ersten Schaltstellung (8) die erste Blende (11) allein oder zusammen mit der zweiten Blende (12) das gesamte aus dem Lichtleiter (3) austretende Lichtbündel (14 oder 15) abschattet, in der zweiten Schaltstellung (9) beide Blenden (11 und 12) das gesamte aus dem Lichtleiter (3) austretende Lichtbündel (14 oder 15) freigeben und in der dritten Schaltstellung (10) die erste Blende (11) das aus dem Lichtleiter (3) austretende Lichtbündel (14 oder 15) freigibt und die zweite Blende (12) mit einer Blendenkante (13) eine Hell-Dunkelgrenze eines Lichtbündels (15 oder 18) erzeugt. 3. Headlight unit according to claim 1, characterized in that the diaphragm device ( 7 ) has a first and second adjustable diaphragm ( 11 and 12 ), wherein in the first switching position ( 8 ) the first diaphragm ( 11 ) alone or together with the second diaphragm ( 12 ) shades the entire light bundle ( 14 or 15 ) emerging from the light guide ( 3 ), in the second switching position ( 9 ) both screens ( 11 and 12 ) release the entire light bundle ( 14 or 15 ) emerging from the light guide ( 3 ) and in the third switching position ( 10 ) the first diaphragm ( 11 ) releases the light bundle ( 14 or 15 ) emerging from the light guide ( 3 ) and the second diaphragm ( 12 ) with a diaphragm edge ( 13 ) a light-dark boundary of a light bundle ( 15 or 18 ). 4. Scheinwerfereinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass in Anbaulage der Scheinwerfereinheit und in der das Lichtbündel (14 oder 15) freigebenden zweiten Schaltstellung (9) der Blendenvorrichtung (7) die erste Blende (11) oberhalb und die die Blendenkante (13) aufweisende zweite Blende (12) unterhalb des aus dem Lichtleiter (3) austretenden Lichtbündels (14) angeordnet ist. 4. Headlight unit according to claim 3, characterized in that in the installed position of the headlight unit and in the second switching position ( 9 ) of the diaphragm device ( 7 ) releasing the light beam ( 14 or 15 ), the first diaphragm ( 11 ) above and the diaphragm edge ( 13 ) The second diaphragm ( 12 ) is arranged below the light bundle ( 14 ) emerging from the light guide ( 3 ). 5. Scheinwerfereinheit nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass in der ersten Schaltstellung (8) der Blendenvorrichtung (7) beide Blenden (11 und 12) in der das Lichtbündel (14 oder 15) abschattenden Stellung angeordnet sind. 5. Headlight unit according to claim 3 or 4, characterized in that in the first switching position ( 8 ) of the diaphragm device ( 7 ) both diaphragms ( 11 and 12 ) are arranged in the shading position of the light beam ( 14 or 15 ). 6. Scheinwerfereinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das in der zweiten Schaltstellung (9) freigegebene Lichtbündel (14 oder 15) zusammen mit dem Basis-Abblendlichtbündel (16) ein Fernlicht oder Autobahnlicht ist, wobei die Basis- Abblendlichtverteilung (16) symmetrisch ist. 6. Headlight unit according to one of claims 1 to 5, characterized in that the light beam ( 14 or 15 ) released in the second switching position ( 9 ) together with the basic low beam light beam ( 16 ) is a high beam or motorway light, the basic low beam light distribution ( 16 ) is symmetrical. 7. Scheinwerfereinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das in der dritten Schaltstellung (10) durch Abschattung erzeugte Lichtbündel (18 bzw. 15) zusammen mit dem Basis-Abblendlichtbündel (16) ein asymmetrisches Abblendlicht bzw. ein Autobahnlicht ist, wobei die Basis-Abblendlichtverteilung (16) symmetrisch ist. 7. Headlight unit according to one of claims 1 to 6, characterized in that the light beam ( 18 or 15 ) generated in the third switching position ( 10 ) by shading together with the basic low beam ( 16 ) is an asymmetrical low beam or a motorway light , the basic low beam distribution ( 16 ) being symmetrical. 8. Scheinwerfereinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass eine dritte Lichtverteileruntereinheit (17) einen mit dem Lichterzeuger (4) verbundenen Lichtleiter (3), ein Optikelement (6) und eine Blendenvorrichtung (7 oder 19) aufweist, die in einer Schaltstellung das gesamte aus dem Lichtleiter (3) austretende Lichtbündel (14 oder 15) freigibt und in einer anderen Schaltstellung durch Abschattung eines Teils des Lichtbündels (14 oder 15) ein Lichtbündel (18) erzeugt, das zusammen mit dem symmetrischen Basis- Abblendlichtbündels (16) ein asymmetrisches Abblendlicht ist. 8. Headlight unit according to one of claims 1 to 7, characterized in that a third light distribution subunit ( 17 ) has a light guide ( 3 ) connected to the light generator ( 4 ), an optical element ( 6 ) and a diaphragm device ( 7 or 19 ) in one switching position releases the entire light bundle ( 14 or 15 ) emerging from the light guide ( 3 ) and in another switching position by shading part of the light bundle ( 14 or 15 ) generates a light bundle ( 18 ) which, together with the symmetrical basic low-beam light bundle ( 16 ) is an asymmetrical low beam. 9. Scheinwerfereinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass in Anbaulage der Scheinwerfereinheit mindestens ein Lichtbündel (14, 15 oder 18), welches zusammen mit dem Basis- Abblendlichtbündel ein gemeinsames Lichtbündel erzeugt, durch mindestens einen verstellbaren Teil einer Lichtverteileruntereinheit (2 oder 17) für Kurvenlicht verschwenkbar ist. 9. headlight unit according to one of claims 1 to 8, characterized in that in the installed position of the headlight unit at least one light beam ( 14 , 15 or 18 ), which together with the basic low beam produces a common light beam, by at least one adjustable part of a light distribution subunit ( 2 or 17 ) is pivotable for cornering light.
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AT502161B1 (en) * 2004-03-02 2007-05-15 Zizala Lichtsysteme Gmbh VEHICLE HEADLIGHTS FOR CURVED LIGHT

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