DE10147608A1

DE10147608A1 - Inner side wall panel for motor vehicle bodies consists of inner and outer pre-fabricated modular side parts connected by overlapping B-column halves

Info

Publication number: DE10147608A1
Application number: DE2001147608
Authority: DE
Inventors: Frank Welsch; Michael Poschmann; Werner Krauth; Hilmar Schulze; Thomas Dobberan
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2001-09-27
Filing date: 2001-09-27
Publication date: 2003-04-10
Anticipated expiration: 2021-09-28
Also published as: DE10147608B4

Abstract

The inner side wall panel (1) extends from an A-column to the rear wheel housing. It consists of a front and a rear one-piece pre-fabricated side part (2,3), forming a closed frame. Both side parts are positioned in longitudinal vehicle direction within the area of a B-column (6), and are fastened to each other via overlapping B-column halves, forming an inner and an outer element (6b,a). The front side part is a modular part suitable for all types of body variations. The side parts are fabricated by jointing of individual components, or as a one-piece part, e.g. pressed or rolled part.

Description

Die Erfindung betrifft ein inneres Seitenwandteil einer Kraftfahrzeugkarosserie und ein Verfahren zur Herstellung desselben nach dem Oberbegriff der Ansprüche 1 bzw. 9. The invention relates to an inner side wall part of a motor vehicle body and a A method of manufacturing the same according to the preamble of claims 1 and 9, respectively.

Aus der DE 195 22 680 C1 und EP 0 760 329 B1 ist es bekannt, Seitenwände eines Kraftfahrzeugs aus jeweils einer einstückig zusammengefügten inneren Seitenwandhälfte und einer einstückigen korrespondierenden äußeren Seitenwandhälfte mit gegebenenfalls dazwischen angeordneten Verstärkungen zusammenzusetzen. Variationsmöglichkeiten der Seitenwände hinsichtlich unterschiedlicher Fahrzeugkarosserietypen, wie Stufenheck-, Kurzheck- und Kombikarosserien sind nicht gegeben. Im vorliegenden Fall wären in jedem Fall an den Fahrzeugkarosserietyp angepaßte komplette Seitenwände bereitzustellen. It is known from DE 195 22 680 C1 and EP 0 760 329 B1 to have a side wall Motor vehicle from an integrally assembled interior Side wall half and a one-piece corresponding outer side wall half with reinforcements, if any, arranged in between. Possibilities of variation of the side walls with regard to different Vehicle body types such as notchback, short tail and estate bodies are not given. In the present case, the vehicle body type would be in any case to provide adapted complete side walls.

Weiterhin ist aus der DE 195 19 779 A1 ein Rahmenseitenteil einer Kraftfahrzeugkarosserie zu entnehmen, welches aus einer Mehrzahl von Profilteilen durch Kleben oder Verschweißen zusammengefügt ist, wobei die Profilteile jeweils aus extrudierten Aluminium oder Aluminiumlegierungen gefertigt sind. Auch hier sind Variationen zu unterschiedlichen Fahrzeugkarosserietypen nur mit erheblichen Aufwand realisierbar. Furthermore, from DE 195 19 779 A1 a side frame part is a Motor vehicle body, which consists of a plurality of profile parts is joined together by gluing or welding, the profile parts in each case extruded aluminum or aluminum alloys. Are here too Variations on different vehicle body types only with considerable effort realizable.

Fernerhin ist es aus der DE 198 60 794 A1 bekannt, aus einem Fahrerkabinenmodul als Basismodul und einer Mehrzahl von Vorder- und Hinterwagenmodulen verschiedenste Karosserietypen zu realisieren. Das Fahrerkabinenmodul und das Hinterwagenmodul werden dabei stirnseitig im Bereich der B-Säulen an vertikalen, d. h., stirnseitigen Anlageflächen und Anlageprofilen mittels Schraubverbindungen verbunden. Furthermore, it is known from DE 198 60 794 A1, from a driver's cab module as Base module and a variety of front and rear car modules To realize body types. The driver's cab module and the rear car module are in the area of the B-pillars on vertical, d. i.e., face Contact surfaces and contact profiles connected by screw connections.

Ebenso ist es bekannt, die innere Seitenwandhälfte aus drei einstückigen inneren Seitenwandteilen, nämlich einem vorderen inneren Seitenwandteil mit Längsschweller, A-Säule, B-Säule und einem Dachrahmenabschnitt in Form eines geschlossenen Rahmens, des Weiteren einem hinteren inneren Seitenwandteil sowie einem Radeinbauteil, jeweils in Form eines offenen Rahmenbauteils, auszubilden, wobei das hintere innere Seitenwandteil auch vorab mit dem Radeinbauteil einstückig verbunden sein kann. Inneres hinteres Seitenwandteil und der Radeinbau werden hinter der B-Säule im Bereich eines hinteren Dachrahmenabschnittes sowie eines hinteren Längsschwellerabschnittes mit dem vorderen Seitenwandteil verbunden. Sicherlich ist mit dieser Maßnahme bei Verwendung des vorderen Seitenwandteils als Gleichteil gewährleistet, unterschiedliche Karosserien zu fertigen, indem lediglich die hinteren Seitenwandteile entsprechend an den gewählten Fahrzeugkarosserietyp anzupassen sind. Als nachteilig wird jedoch der komplizierte Zusammenbau von vorderem und hinterem inneren Seitenwandteil im Bereich schmaler Profilabschnitte gesehen. It is also known that the inner side wall half consists of three integral inner parts Side wall parts, namely a front inner side wall part with longitudinal sill, A pillar, B pillar and a roof frame section in the form of a closed Frame, also a rear inner side wall part and a Wheel installation part, each in the form of an open frame component, the rear inner side wall part also integrally connected in advance to the wheel installation part can be. The inner rear side panel and the wheel installation are behind the B-pillar in the area of a rear roof frame section and a rear Longitudinal sill section connected to the front side wall part. Certainly is with this measure when using the front side wall part as the same part ensures to manufacture different bodies by only the rear Adapt the side wall parts to the selected vehicle body type are. However, the complicated assembly of the front and seen rear inner side wall part in the area of narrow profile sections.

Hier setzt die nachfolgend beschriebene Erfindung an. This is where the invention described below comes into play.

Aufgabe vorliegender Erfindung ist es, ein inneres Seitenwandteil der gattungsbestimmenden Art zu schaffen, welches in Verbesserung des Standes der Technik noch einfacher in der Herstellung, respektive montierbar ist und eine hohe Paßgenauigkeit mit geringsten Toleranzen gewährleistet. Weiterhin soll bei Verwendung des vorderen Seitenwandteils als Gleichteil ein breites Spektrum von Fahrzeugkarosserietypen realisierbar sein. Ferner ist es Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Seitenwandteils anzugeben. The object of the present invention is an inner side wall part of the to create a generic type, which in improvement of the status of Technology is even easier to manufacture or assemble and high Fitting accuracy guaranteed with the smallest tolerances. It is also said to be in use of the front side wall part as a common part a wide range of Be able to implement vehicle body types. It is also an object of the invention to Specify a method for producing such a side wall part.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe in Verbindung mit den Merkmalen im Oberbegriff des Anspruchs 1 dadurch gelöst, daß das innere Seitenwandteil aus einem vorderen und einem hinteren, jeweils vorgefertigten und einen geschlossenen Rahmen ausbildenden einstückigen Seitenteil besteht und beide Seitenteile, in Fahrzeuglängsrichtung angeordnet, im unmittelbaren Bereich einer B-Säule mittels korrespondierender und sich überlappender B-Säulen-Hälften in Form eines Innen- und eines Außenelements miteinander fest verbunden sind. In einer Ausgestaltung der Erfindung beinhaltet das vordere Seitenteil das Außenelement und das hintere Seitenteil das Innenelement oder das vordere Seitenteil das Innenelement und das hintere Seitenteil das Außenelement der B-Säule. Weiterhin wird im Sinne der Erfindung vorgeschlagen, daß das vordere Seitenteil Gleichteil für alle Karosserievarianten, wie Stufenheck-, Kurzheck- und Kombikarosserie ist, wobei das vordere Seitenteil eine A-Säulen-Verstärkung, eine vordere Schweller-Verstärkung, das Innen- oder Außenelement der B-Säule und ein vorderes Dachrahmeninnenelement mit der oberen A-Säule umfaßt. Das hintere Seitenteil umfaßt das Innen- oder Außenelement der B-Säule und in Abhängigkeit von der gewählten Karosserievariante eine hintere Schweller-Verstärkung, ein unteres Seitenteilelement, ein hinteres Seitenteilelement, ein hinteres Dachrahmeninnenelement und gegebenenfalls ein äußeres Radhaus. Eine weitere Maßnahme sieht vor, daß die Seitenteile jeweils vorab durch Zusammenfügen einzelner Bauteile oder einstückig als Preß- oder Walzteile gefertigt sind. Zur bereichsweisen Festigkeits- und/oder Gewichtsoptimierung der Seitenteile sind dieselben nach der Tailored-Blank-Technik mit zwei oder mehr Platinen und/oder aus variabel gewalzten Platinen und/oder nach der Patchworktechnik aus zwei oder mehr "Flicken" gefertigt und/oder mit Verstärkungen versehen. Das Verfahren zur Herstellung eines inneren Seitenwandteils zeichnet sich dadurch aus, daß ein vorderes und ein hinteres einstückiges Seitenteil des Seitenwandteils jeweils einen geschlossenen Rahmen ausbildend, vorab durch Zusammenfügen einzelner Bauteile oder einstückig als Preß- oder Walzteile gefertigt und nachfolgend, in Fahrzeuglängsrichtung angeordnet, im unmittelbaren Bereich einer B-Säule mittels korrespondierender und sich überlappender B-Säulen-Hälften in Form eines Innen- und Außenelements miteinander fest verbunden werden. According to the invention the task in connection with the features in the preamble of Claim 1 solved in that the inner side wall part from a front and a rear, each prefabricated and forming a closed frame one-piece side part and both side parts, in the vehicle longitudinal direction arranged in the immediate area of a B-pillar by means of corresponding and overlapping B-pillar halves in the form of an inner and an outer element are firmly connected. In one embodiment of the invention, this includes front side part the outer element and the rear side part the inner element or the front side part the inner element and the rear side part the outer element the B-pillar. It is further proposed in the sense of the invention that the front Side part Same part for all body variants, such as notchback, short tail and Combi body is, with the front side part an A-pillar reinforcement, a front sill reinforcement, the inner or outer element of the B-pillar and a front roof frame inner element with the upper A-pillar. The rear Side part includes the inner or outer element of the B-pillar and depending on the selected body variant a rear sill reinforcement, a lower one Side panel element, a rear side panel element, a rear roof frame inner element and possibly an outer wheel house. Another measure provides that the Side parts each in advance by joining individual components or in one piece as Pressed or rolled parts are made. For area strength and / or Weight optimization of the side parts are the same using the tailored blank technique two or more blanks and / or from variably rolled blanks and / or according to the Patchwork technique made from two or more "patches" and / or with reinforcements Mistake. The process for producing an inner side wall part stands out characterized in that a front and a rear one-piece side part of the Sidewall part each forming a closed frame, in advance by Assembling individual components or made in one piece as pressed or rolled parts and subsequently, arranged in the vehicle longitudinal direction, in the immediate area of a B-pillar in the form of corresponding and overlapping B-pillar halves of an inner and outer element are firmly connected.

Das vorgeschlagene innere Seitenwandteil hat im Hinblick auf herkömmliche den Vorteil, daß neben der erheblichen Reduzierung der Teilevielfalt im Montageprozeß, einhergehend mit einer maximaler Funktionsintegration und einer optimalen Maßhaltigkeit sowie Reduzierung der Toleranzen infolge der als geschlossene Rahmen ausgebildeten Seitenteile, auch eine technisch und technologisch zweckmäßige Verbindungslösung zwischen vorderem und hinterem Seitenteil zu verzeichnen ist, die gerade im unmittelbaren seitencrashgefährdeten Bereich der B-Säule eine großflächige Verbindung vorsieht, in die gegebenenfalls dann während des Montageprozesses karosseriebezogen besonders abgestimmte Verstärkungselemente integriert werden können. The proposed inner side wall part has the advantage over conventional ones that that in addition to the considerable reduction in the number of parts in the assembly process, along with maximum functional integration and optimal Dimensional accuracy and reduction of tolerances as a result of the closed frame trained side panels, also a technically and technologically appropriate Connection solution between the front and rear side part is recorded, the a large area, especially in the immediate area of the B-pillar that is at risk of side crashes Provides connection, in which then, if necessary, during the assembly process body-specific reinforcement elements can be integrated can.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen: The invention is illustrated schematically below with reference to the drawings illustrated embodiments explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Explosionsdarstellung des erfindungsgemäßen Seitenwandteils, Fig. 1 is an exploded view of the side wall portion according to the invention,

Fig. 2 das Seitenwandteil in einer zweiten Ausführungsform. Fig. 2 shows the side wall part in a second embodiment.

Fig. 1 zeigt ein inneres Seitenwandteil 1 einer Kraftfahrzeugkarosserie in einer Explosionsdarstellung, welches sich von einer A-Säule bis zu einem hinteren Radeinbau erstreckt und im Regelfall mit einer an sich bekannten nicht näher dargestellten Außenbeplankung, die einstückig ausgebildet sein kann, abgedeckt wird. Die Außenbeplankung ist nicht Inhalt der Erfindung und wird demgemäß nachfolgend nicht weiter betrachtet. Fig. 1 shows an inner side wall part 1 of a motor vehicle body in an exploded view, which extends from an A-pillar to a rear wheel installation and is usually covered with a known external planking, not shown, which can be formed in one piece. The external cladding is not part of the invention and is therefore not considered further below.

Erfindungsgemäß besteht das innere Seitenwandteil 1 aus einem vorderen und einem hinteren, jeweils einen geschlossenen Rahmen ausbildenden einstückigen Seitenteil 2; 3. Die Seitenteile 2; 3 werden ihrerseits vorab durch Zusammenfügen einzelner Bauteile durch Schweißen und/oder Kleben oder einstückig als Preß- oder Walzteile gefertigt. Als Materialien bieten sich Stahl- oder Leichtmetallblech, Kunststoff o. ä. an, wobei zur bereichsweisen Festigkeits- und/oder Gewichtsoptimierung der Seitenteile 2; 3 dieselben nach der Tailored-Blank-Technik mit zwei oder mehr Platinen und/oder aus variabel gewalzten Platinen und/oder nach der Patchworktechnik aus zwei oder mehr "Flicken gefertigt und/oder mit Verstärkungen versehen sein können (nicht näher dargestellt). According to the invention, the inner side wall part 1 consists of a front and a rear, one-piece side part 2 , each forming a closed frame; 3rd The side parts 2 ; 3 are in turn manufactured in advance by joining individual components by welding and / or gluing or in one piece as pressed or rolled parts. Steel or light metal sheet, plastic or the like are suitable as materials, the strengthening and / or weight optimization of the side parts 2 ; 3 they can be manufactured according to the tailored blank technique with two or more boards and / or from variably rolled boards and / or according to the patchwork technique from two or more "patches and / or provided with reinforcements (not shown in more detail).

Das vordere Seitenteil 2 umfaßt dabei eine A-Säulen-Verstärkung 4, eine vordere Schweller-Verstärkung 5, ein Außenelement 6a der B-Säule 6 und ein vorderes Dachrahmeninnenelement 7 mit der oberen A-Säule 8. The front side part 2 comprises an A-pillar reinforcement 4 , a front sill reinforcement 5 , an outer element 6 a of the B-pillar 6 and a front roof frame inner element 7 with the upper A-pillar 8 .

Das hintere Seitenteil 3 umfaßt dagegen ein Innenelement 6b der B-Säule 6 in Form eines an sich bekannten Schließbleches und in Abhängigkeit von der gewählten Karosserievariante, vorliegend eine Kurzheckvariante, eine hintere Schweller- Verstärkung 9, ein unteres Seitenteilelement 10, auch als Radeinbau bezeichnet, ein hinteres Seitenteilelement 11 und ein hinteres Dachrahmeninnenelement 12. The rear side member 3 on the other hand comprises an inner member 6 b the B-pillar 6 in the form of a per se known closure plate and depending on the selected body variant, present a hatchback version, a rear sill reinforcement 9, a lower side portion of element 10, also referred to as a wheel mounting , a rear side panel element 11 and a rear roof frame inner element 12 .

Ebenso kann es angezeigt sein, schon an dem hinteren Seitenteil 3 vorab ein nicht näher dargestelltes äußeres Radhaus anzufügen. It may also be appropriate to add an outer wheel arch (not shown in detail) to the rear side part 3 in advance.

Wie aus Fig. 1 weiter ersichtlich, sind beide Seitenteile 2; 3 in Fahrzeuglängsrichtung angeordnet und werden mittels nicht näher dargestellter, jedoch an sich bekannter Werkzeuge im unmittelbaren Bereich der B-Säule 6 infolge korrespondierender und sich überlappender B-Säulen-Hälften in Form von Innen- und Außenelement 6b; 6a, beispielsweise durch Schweißen und/oder Kleben, miteinander fest verbunden. As can also be seen from FIG. 1, both side parts 2 ; 3 arranged in the vehicle longitudinal direction and are shown by way of non detail but known per se tools in the immediate area of the B-pillar 6 due to corresponding and overlapping B-pillar halves in the form of inner and outer element 6 b; 6 a, for example by welding and / or gluing, firmly connected to one another.

Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 unterscheidet sich zu vorstehendem lediglich dahingehend, daß das vordere Seitenteil 2 das Innenelement 6b, auch als Schließblech bezeichnet, und das hintere Seitenteil 3 das Außenelement 6a der B-Säule 6 beinhaltet. The embodiment of FIG. 2 differs from the above only in that the front side part 2, the inner element 6 b, also referred to as a striking plate, and the rear side part 3 contains the outer element 6 a of the B-pillar 6 .

Wie bereits oben dargetan, können während der Montage des inneren Seitenwandteils 1 auch zwischen dem Innen- und dem Außenelement 6b; 6a nicht näher dargestellte Verstärkungen eingebaut werden, um der jeweils gewählten Karosserievariante, wie Stufenheck-, Kurzheck- oder Kombikarosserie auch festigkeitsmäßig gerecht zu werden. Als besonders vorteilhaft wird in diesem Fall angesehen, daß das vordere Seitenteil 2 als Gleichteil ausgeführt ist. Jedoch besteht auch die Möglichkeit und wird durch die Erfindung ebenfalls mit erfaßt, daß eine Mehrzahl von verschiedenen vorderen Seitenteilen 2 vorgefertigt werden, die mit einer Mehrzahl von verschiedenen vorgefertigten hinteren Seitenteilen 3 kombinierbar sind. As already shown above, during the assembly of the inner side wall part 1 can also between the inner and outer elements 6 b; 6 a reinforcements, not shown, are installed in order to also meet the strength of the body variant chosen, such as notchback, short-tail or combination body. It is considered particularly advantageous in this case that the front side part 2 is designed as the same part. However, there is also the possibility and is also covered by the invention that a plurality of different front side parts 2 are prefabricated, which can be combined with a plurality of different prefabricated rear side parts 3 .

Claims

1. Inner side wall part of a motor vehicle body, which extends at least from an A-pillar to the rear wheel installation, characterized in that the side wall part ( 1 ) from a front and a rear, each prefabricated and forming a closed frame integral one-piece side part ( 2 ; 3rd ) exists and both side parts ( 2 ; 3 ), arranged in the vehicle longitudinal direction, in the immediate area of a B-pillar ( 6 ) by means of corresponding and overlapping B-pillar halves in the form of an inner and an outer element ( 6 b; 6 a) are firmly connected.

2. Inner side wall part according to claim 1, characterized in that the front side part ( 2 ), the outer element ( 6 a) and the rear side part ( 3 ) contains the inner element ( 6 b) of the B-pillar ( 6 ).

3. Inner side wall part according to claim 1, characterized in that the front side part ( 2 ), the inner element ( 6 b) and the rear side part ( 3 ) contains the outer element ( 6 a) of the B-pillar ( 6 ).

4. Inner side wall part according to one of claims 1 to 3, characterized in that the front side part ( 2 ) is the same part for all body variants, such as notchback, hatchback and combination body.

5. Inner side wall part according to one of claims 1 to 4, characterized in that the front side part ( 2 ) an A-pillar reinforcement ( 4 ), a front sill reinforcement ( 5 ), the inner or outer element ( 6 b; 6 a) of the B-pillar ( 6 ) and a front roof frame inner element ( 7 ) with the upper A-pillar ( 8 ).

6. Inner side wall part according to one of claims 1 to 4, characterized in that the rear side part ( 3 ) the inner or outer element ( 6 b; 6 a) of the B-pillar ( 6 ) and, depending on the body variant chosen, a rear Sill reinforcement ( 9 ), a lower side panel element ( 10 ), a rear side panel element ( 11 ), a rear roof frame inner element ( 12 ) and optionally an outer wheel house.

7. Inner side wall part according to one of claims 1 to 6, characterized in that the side parts ( 2 ; 3 ) are each made in advance by joining individual components or in one piece as pressed or rolled parts.

8. Inner side wall part according to one of claims 1 to 7, characterized in that for area-wise strength and / or weight optimization of the side parts ( 2 ; 3 ) the same according to the tailored blank technique with two or more plates and / or from variably rolled Boards and / or are made from two or more "patches" and / or provided with reinforcements according to the patchwork technique.

9. A method for producing an inner side wall part of a motor vehicle body, which extends at least from an A-pillar to the rear wheel installation, characterized in that a front and a rear one-piece side part ( 2 ; 3 ) of the side wall part ( 1 ), each a closed Forming the frame, made beforehand by joining individual components or in one piece as pressed or rolled parts and then, arranged in the vehicle longitudinal direction, in the immediate area of a B-pillar ( 6 ) by means of corresponding and overlapping B-pillar halves in the form of an inner and outer element ( 6 b; 6 a) are firmly connected.