DE10135929A1

DE10135929A1 - Vehicle occupant protection system, has seat occupancy detector having a pressure sensor on the foot-well floor that inhibits triggering of safety device if seat unoccupied

Info

Publication number: DE10135929A1
Application number: DE10135929A
Authority: DE
Inventors: Carsten Koch; Lutz Eisenmann; Su-Birm Park
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2001-07-24
Filing date: 2001-07-24
Publication date: 2003-02-06

Abstract

The system has an impact detector for detecting a vehicle impact, at least one protection device for a passenger on a seat, an associated triggering device and a seat occupancy detector directed towards the foot-well in front of the seat that inhibits triggering of the safety device if the seat is unoccupied. The seat occupancy detector has a pressure sensor on the foot-well floor An Independent claim is also included for a method of operating a vehicle occupant protection system.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Insassenschutzsystem für Fahrzeuge mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Patentanspruch 1 sowie auf ein hierbei eingesetztes Verfahren. The invention relates to an occupant protection system for vehicles with the Features of the preamble of claim 1 as well as here used procedure.

Derartige Insassenschutzsysteme umfassen im allgemeinen Rückhalteeinrichtungen für Personen, wie z. B. Airbags und/oder mit Gurtstraffern versehene Sicherheitsgurte, die jeweils einem bestimmten Sitz im Fahrzeug zugeordnet sind, um im Falle eines gefährlichen Unfalls zum Schutz des auf dem jeweiligen Sitz befindlichen Fahrgastes betätigt zu werden. Such occupant protection systems generally include restraint devices for people such as B. airbags and / or provided with belt tensioners Seat belts, each associated with a specific seat in the vehicle, in order to a dangerous accident to protect the seated seat To be actuated by the passenger.

Während ggf. die Schutzsysteme für den Fahrer stets ausgelöst werden, ist eine Betätigung der Beifahrer-Schutzsysteme jedoch nur dann erforderlich, wenn der Beifahrersitz tatsächlich von einem Fahrgast belegt ist. Ist auf dem Beifahrersitz ein Kindersitz insbesondere entgegen der Fahrtrichtung (Rebound-Sitz) oder ein Gegenstand, z. B. eine Einkaufstasche abgelegt, dürfen die Beifahrer-Schutzsysteme nicht ausgelöst werden. While the protective systems for the driver may always be triggered, one is However, actuation of the passenger protection systems is only required if the Passenger seat is actually occupied by a passenger. Is in the passenger seat Child seat in particular against the direction of travel (rebound seat) or a Object, e.g. B. put a shopping bag, the passenger protection systems may not be triggered.

Aus der EP 796773 A ist es bekannt, die Sitzbelegungserkennungseinrichtung als optische Sender-Empfänger-Anordnung auszugestalten und auf den Fussraum des zu überwachenden Sitzes zu richten. Dies hat den Vorteil, dass in der Regel eine Differenzierung zwischen einer Person einerseits und und einem Kindersitz bzw. einem auf dem Sitz befindlichen Gegenstand andrerseits ohne weiteres möglich ist. Legt der Beifahrer seine Füsse auf das Armaturenbrett, wird der Sitz automatisch als unbelegt erkannt und damit die Auslösung des Airbags verhindert. From EP 796773 A it is known to use the seat occupancy detection device to design optical transmitter-receiver arrangement and on the footwell of the the seat to be monitored. This has the advantage that usually one Differentiation between a person on the one hand and a child seat or an object located on the seat, on the other hand, is readily possible. If the passenger puts his feet on the dashboard, the seat automatically Recognized as unoccupied and thus prevents the airbag from deploying.

Die Wirkungsweise der bekannten Einrichtung hängt allerdings wesentlich von der Funktionsfähigkeit der optischen Einrichtung und von der Form und der optischen Erkennbarkeit der vom Fahrgast getragenen Kleidung ab. Die Optik kann verschmutzt oder verdeckt sein. Trägt der Fahrgast beispielsweise einen langen Rock und/oder besitzt dieser eine Farbe, die sich von der des Sitzes nicht unterscheidet, kann die Anwesenheit und die Position des Fahrgastes nicht eindeutig erkannt werden. Da derartige Systeme so ausgelegt sind, dass sie im Zweifelsfall die Schutzeinrichtung nicht auslösen, kann dies fatale Folgen haben. The mode of operation of the known device depends essentially on the Functionality of the optical device and of the shape and the optical Recognizability of the clothes worn by the passenger. The optics can dirty or covered. For example, if the passenger is wearing a long skirt and / or it has a color that does not differ from that of the seat, the presence and position of the passenger cannot be clearly identified become. Since such systems are designed so that in case of doubt they Failure to trigger the protective device can have fatal consequences.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Insassenschutzsystem der eingangs genannten Art bereitzustellen, das eine zuverlässige Sitzbelegungserkennung auf einfache Weise ermöglicht. The invention is based, an occupant protection system the task Provide mentioned type, which has a reliable seat occupancy detection enables simple way.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. This object is achieved by the features of patent claim 1.

Der Druckgeber ist in seiner Wirksamkeit durch Verschmutzung oder Form und Farbe der Fahrgastbekleidung nicht beeinflussbar. Er kann einfach im Aufbau sein und besitzt damit eine hohe Zuverlässigkeit. The pressure transmitter is in its effectiveness due to contamination or shape and Color of passenger clothing cannot be influenced. It can be simple in structure and is therefore extremely reliable.

Neben der mit dem Patentanspruch 1 genannten Ausführungsform eines einfachen Druckgebers, der ggf. in einer definierten Region des Fußraums wirksam ist und sein Ausgangssignal über einem vorgegebenen Auflagedruck-Schwellwert ändert, sind in den weiteren Patentansprüchen 2 bis 4 Verfeinerungen beschrieben, die die Auflagefläche und/oder den Druckverlauf in der Fläche ermitteln. Ein derartiger, flächenhaft wirkender Druckgeber ist in der EP 891898 A beschrieben. Damit wird es möglich, auch das Verhalten des Fahrgastes zu bestimmen. Daraus lässt sich auch die Sitzposition(-sänderung) des Fahrgastes bestimmen. Zieht er beispielsweise seine Beine an, verändert sich auch die Region, in der die Beine auf ihrer Unterlage aufliegen, und auch der Druck, mit dem sie aufliegen. In addition to the simple embodiment mentioned in claim 1 Pressure sensor, which may be effective in a defined region of the footwell and its output signal changes above a predetermined contact pressure threshold value, are described in the further claims 2 to 4 refinements, the Determine the contact surface and / or the pressure curve in the surface. Such a Area-wide pressure transmitter is described in EP 891898 A. So that will it is also possible to determine the behavior of the passenger. From this you can also determine the seating position (change) of the passenger. He pulls For example, with his legs on, the region in which the legs are on her also changes Lay on the pad, and also the pressure with which they rest.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, dass der Druckgeber ohne besondere Anforderungen an die Einbaugenauigkeit und die Justierung eingebaut werden kann. Auch ist die Auswertung der vom Druckgeber ausgegebenen Signale wesentlich vereinfacht. Insbesondere ist es bei der Auswertung der Ausgangssignale des Druckgebers nicht erforderlich, unterschiedliche Sitzhöhen und Sitzneigungen des Fahrgastes bzw. unterschiedliche Längspositionen des Fahrzeugsitzes zu berücksichtigen. Another advantage of the invention is that the pressure transmitter without special requirements regarding the installation accuracy and the adjustment can be installed can. Also the evaluation of the signals output by the pressure transmitter much simplified. In particular, it is in the evaluation of the output signals of the Pressure sensor not required, different seat heights and seat inclinations Passenger or different longitudinal positions of the vehicle seat consider.

Die Erfindung wird im folgenden beispielsweise anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigt die einzige Figur schematisch den Aufbau und die Wirkungsweise eines erfindungsgemäßen Druckgebers. The invention is explained in more detail below, for example with reference to the drawing explained. In this the only figure shows schematically the structure and the Mode of operation of a pressure sensor according to the invention.

Zur Detektion von eventuell vorhandenen Passagieren und zur Steuerung eines Airbags (nicht dargestellt) soll der Fußraum des Fahrzeugs analysiert werden. Hierzu ist eine elektrische Sensor□Fußmatte 1 vorgesehen, die die Fußabdrücke A und B des Passagiers auswertet. Die Sensor□Fußmatte 1 besteht aus einer Vielzahl von Druckzellen z, die als Quadrate dargestellt sind. Sie bilden ein Gitter Beispielhaft sind 15 × 15 Druckzellen vorgesehen. Dieses 2 dimensionale Datenfeld wird nun durch eine angeschlossene Logik (nicht gezeigt) auf zusammenhängende Druckfelder und ihre Position zueinander untersucht. The footwell of the vehicle is to be analyzed in order to detect any passengers present and to control an airbag (not shown). For this purpose, an electrical sensor □ doormat 1 is provided, which evaluates the footprints A and B of the passenger. The sensor □ doormat 1 consists of a plurality of pressure cells z, which are shown as squares. They form a grid. 15 × 15 pressure cells are provided as an example. This 2-dimensional data field is now examined by a connected logic (not shown) for connected pressure fields and their position in relation to one another.

Durch die Form der Abdrücke A und B und die Druckverteilung innerhalb der Abdrücke läßt sich die Anwesenheit eines Passagiers detektieren. Aufgrund der Abdruckform und -ausrichtung kann näherungsweise auch auf die Größe und eventuell sogar Gestalt des Passagiers geschlossen werden. Die hierfür vorgesehenen Parameter a und b (Ausrichtung) und c und d (Größe) sind in der Figur dargestellt. Due to the shape of the prints A and B and the pressure distribution within the The presence of a passenger can be detected. Due to the The shape and orientation of the imprint can also approximate to the size and possibly even the passenger's shape can be closed. The intended ones Parameters a and b (alignment) and c and d (size) are shown in the figure.

Werden zwei Druckfelder auf der Fuß-Matte detektiert, deren geometrische Eigenschaften denen eines Paars von Schuhen entsprechen, und besitzt der lokale Druck ein entsprechendes Maß, befindet sich eine Person auf dem Beifahrersitz. Um die Plausibilität des Ergebnisses zu erhöhen kann es vorteilhaft sein, zusätzlich eine Sitzbelegungserkennungseinrichtung (nicht dargestellt) vorzusehen. Dadurch kann aufgrund der Größe der Druckfelder (Schuhe) auf die Größe der Passagiere geschlossen werden und hierdurch eine Unterscheidung von Kindern im Kindersitz und z. B. kleinen Frauen mit ähnlichem Gesamtgewicht ermöglicht werden. Der Airbag wird nur gezündet, wenn eindeutig zwei Füße detektiert wurden (jetzt oder in naher Vergangenheit (History)). Ist dies nicht der Fall, z. B. weil ein Kindersitz mit Kind sich auf dem Beifahrersitz befindet, so wird der Airbag deaktiviert. If two pressure fields are detected on the foot mat, their geometric Properties match those of a pair of shoes, and has local pressure an appropriate measure, there is a person in the front passenger seat. To the To increase the plausibility of the result, it may be advantageous to add one Seat occupancy detection device (not shown) to provide. This can due to the size of the pressure fields (shoes) on the size of the passengers be closed and thereby differentiate between children in child seats and Z. B. small women with a similar total weight. The Airbag is only triggered if two feet are clearly detected (now or in recent past (history)). If this is not the case, e.g. B. because a child seat with Child is in the front passenger seat, the airbag is deactivated.

Claims

1. occupant protection system for vehicles, with an impact detection device for detecting a vehicle impact, with at least one protective device for a passenger sitting on a seat, with an associated triggering device, and with a seat occupancy detection device aligned with the footwell in front of the seat, which is not occupied Seat prevents triggering of the protective device, characterized in that the seat occupancy detection device has a pressure sensor arranged on the floor of the footwell.

2. occupant protection system according to claim 1, characterized in that the Pressure sensor the expansion of those covered by the passenger's feet Area determined.

3. occupant protection system according to claim 1 or 2, characterized in that the pressure transmitter maintains the pressure distribution within that of the feet of the Passenger covered area determined.

4. occupant protection system according to claim 2 or 3, characterized in that from the size of the contact surface and / or the pressure curve within a rough estimate of the weight by means of tables and / or the size of the passenger.

5. Method for operating an occupant protection system according to one of the Claims 1 to 4, characterized in that by changing the relative position of the contact surface and / or the pressure curve within the Support area derived from the passenger's seating position and the Protective device is controlled according to the seating position.