DE10130705A1 - Scheibenwischvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug - Google Patents
Scheibenwischvorrichtung, insbesondere für ein KraftfahrzeugInfo
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Abstract
Es wird eine Scheibenwischvorrichtung mit einem Wischerlager (14) in dem eine Wischerwelle (16) axial verschiebbar angeordnet ist vorgeschlagen, wobei eine Sicherung (28) vorgesehen ist, die zumindest einen buchsenförmigen ersten Abschnitt (30) aufweist, der auf die Wischerwelle (16) aufgeschoben ist und die Wischerwelle (16) nur kraftschlüssig umgreift und die Sicherung (28) bei einer axialen Krafteinwirkung (F) auf der Wischerwelle (16) verschiebbar ist.
Description
Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischvorrichtung,
insbesondere für ein Kraftfahrzeug, nach Gattung des
unabhängigen Anspruchs.
Es sind schon zahlreiche Scheibenwischvorrichtungen bekannt,
die ein Wischerlager aufweisen, in dem eine Wischerwelle
axial verschiebbar gelagert ist. Die Verschiebbarkeit der
Wischerwelle dient dazu, bei einem Unfall die Wischerwelle
unter definiertem Kraftaufwand in das Innere der
Fahrzeugkarosserie gleiten zu lassen, um beispielsweise auf
die Scheibenwischvorrichtung aufprallende Körper nicht zu
verletzen.
Zur Sicherung der Wischerwellen in den Wischerlagern werden
üblicherweise Axialsicherungsringe, Speednuts oder ähnliche
Sicherungen verwendet. Die üblichen Axialsicherungsringe
sind aufwendig, da sie eine Nut in der Wischerwelle
erfordern, was die Welle durch die partielle Reduktion des
Durchmessers schwächt. Werden Speednuts verwendet, so müssen
die gehärteten Wischerwellen mit Rillen versehen werden, was
diese wiederum verteuert und nur ein bestimmtes Raster für
den Axialspielraum vorgibt.
Bei einer axialen Kraftwirkung auf die Wischerwelle halten
diese Sicherungen bis zur Überwindung einer Durchbruchskraft
stand. Anschließend läßt sich die Wischerwelle mit relativ
wenig Widerstand weiter aus dem Wischerlager heraus
schieben.
Die erfindungsgemäße Scheibenwischvorrichtung mit den
Merkmalen des Hauptanspruchs hat den Vorteil, dass eine
Sicherung vorgesehen ist, die zumindest einen
buchsenförmigen Abschnitt aufweist, der auf die Wischerwelle
aufgeschoben ist und die Wischerwelle in seiner vollen Länge
nur kraftschlüssig umgreift und nur mittels einer axialen
Krafteinwirkung auf der Wischerwelle verschiebbar ist.
Durch die nur kraftschlüssige Verbindung zwischen Sicherung
und Wischerwelle ist keine besondere Formgebung der
Wischerwelle erforderlich. Weiterhin ist die Sicherung nur
während der axialen Krafteinwirkung auf der Wischerwelle
verschiebbar, wodurch während des gesamten
Verschiebeprozesses kontinuierlich eine bestimmte
Energiemenge vernichtet wird. Außerdem werden
Durchmessertoleranzen der Wischerwelle und der
Korrosionsschutzbeschichtung der Wischerwelle aufgefangen,
wodurch in der Fertigung Ausschuß vermieden wird und Kosten
reduziert werden können. Dadurch, daß der erste Abschnitt
die Wischerwelle in seiner vollen Länge umgreift, können
wesentlich höhere Verschiebekräfte vorgegeben werden, als
dies beispielsweise bei Speednuts der Fall ist.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen
ergeben sich vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen
der im Hauptanspruch angegebenen Merkmale.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn der buchsenförmige erste
Abschnitt der Sicherung nahezu bis zur Streckgrenze gedehnt
ist. Auf diese Weise ist ein optimaler Sitz der Sicherung
auf der Wischerwelle gewährleistet. Außerdem wird dadurch
erreicht, dass die Sicherung nur bei einer hohen axialen
Krafteinwirkung verschoben wird und sich nicht durch die
eigene Massenträgheit im Laufe der Zeit verschiebt.
Schließt sich an den buchsenförmigen ersten Abschnitt ein
rundlicher, flanschartiger zweiter Abschnitt mit einem
glatten Übergang an, so kann die Sicherung auf die
Wischerwelle aufgeschoben werden, ohne dass beispielsweise
eine Korrosionsschutzbeschichtung, die auf der Wischerwelle
aufgebracht ist, beschädigt wird.
Schließt sich an den flanschartigen zweiten Abschnitt ein
ringförmiger dritter Abschnitt an, so wird
vorteilhafterweise die Stabilität der Sicherung erhöht und
die Auflage der Sicherung auf dem Wischerlager verbessert.
Darüber hinaus kann der ringförmige dritte Abschnitt auch
als Verschluß des Wischerlagers dienen.
Besonders vorteilhaft ist dabei, wenn die Sicherung am
Wischerlager anliegt, und nur bei einer axialen
Krafteinwirkung auf die Wischerwelle auf derselben
verschiebbar ist. Auf diese Weise kann das axiale Lagerspiel
der Wischerwelle im Wischerlager genau eingestellt werden.
Weiterhin ist dadurch gewährleistet, dass die Wischerwelle
nur dann verschoben wird, wenn eine hohe axiale
Krafteinwirkung auf dieselbe wirkt, wie dies beispielsweise
beim Aufprall eines Gegenstandes auf die
Scheibenwischvorrichtung der Fall ist.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Sicherung im
Wesentlichen von S-förmiger Gestalt ist. Dadurch sind die
Übergänge zwischen den buchsenförmigen, flanschartigen und
ringförmigen Abschnitten glatt und stetig, wodurch keine
Kanten entstehen, die die Wischerwelle oder eine darauf
befindliche Korrosionsschutzschicht beschädigen können.
Außerdem ist die Sicherung dadurch einfach und kostengünstig
herzustellen.
Ist die Sicherung stufenlos auf der Wischerwelle in axialer
Richtung verschiebbar, so ist vorteilhafterweise das axiale
Lagerspiel leicht einstellbar, da die Sicherung in jede
Position auf der Wischerwelle geschoben werden kann.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Sicherung zur
Abdichtung des Wischerlagers dient, da auf diese Weise auf
eine weitere Abdichtung verzichtet werden kann.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen
dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher
erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Scheibenwischvorrichtung in schematischer
Darstellung,
Fig. 2 einen Teilschnitt durch einen Lagerbereich einer
erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung,
Fig. 3 einen Querschnitt durch eine Sicherung einer
erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung.
In Fig. 1 ist eine erfindungsgemäße
Scheibenwischvorrichtung schematisch dargestellt. Diese
besteht im Wesentlichen aus einem Trägerrohr 10, an dem ein
Wischermotor 12 befestigt ist. Das Trägerrohr 10 weist zwei
Enden auf, an denen jeweils ein Wischerlager 14 befestigt
ist. Natürlich können das Tragerrohr 10 und die Wischerlager
14 auch einstückig ausgebildet sein.
Das Wischerlager 14 besteht im Wesentlichen aus einem
rohrförmigen Abschnitt 15, der von einer Wischerwelle 16
durchgriffen wird. Die Wischerwelle 16 selbst, ist an einem
Ende mit einer Antriebskurbel 18 drehfest verbunden, die
über eine der Übersichtlichkeit wegen nicht gezeichnete
Schubstange mit einer vom Wischermotor 12 angetriebenen
Abtriebskurbel 20 verbunden ist.
Im Betrieb führt die Abtriebskurbel 20 eine Rotations- oder
eine Hin- und Herbewegung durch, wodurch über die
Schubstange die Antriebskurbel 18 und damit die Wischerwelle
16 in eine Pendelbewegung versetzt wird.
In Fig. 2 ist das Wischerlager 14 mit der Wischerwelle 16
in einer Teilschnittdarstellung detailliert dargestellt.
Das Wischerlager 14 besteht im Wesentlichen aus einem
rohrförmigen Abschnitt 15, in dem zwei Lagerschalen 24
angeordnet sind. Der rohrförmige Abschnitt 15 wird dabei von
der Wischerwelle 16 in voller Länge durchgriffen. An einem
Ende ist die Wischerwelle 16 mit der Antriebskurbel 18
drehfest verbunden. Am anderen Ende weist die Wischerwelle
ein Konuselement 26 auf, mit dem sie mit einem nicht
dargestellten Wischerarm drehfest verbindbar ist.
Auf die Wischerwelle 16 ist eine Sicherung 28 aufgeschoben,
so dass diese direkt am rohrförmigen Abschnitt 15 anliegt.
Auf diese Weise kann das axiale Lagerspiel der Wischerwelle
16 genau eingestellt werden.
In Fig. 3 ist ein Querschnitt durch die Sicherung 28 im
Detail dargestellt.
Die Sicherung 28 besteht dabei im Wesentlichen aus einem
buchsenförmigen ersten Abschnitt 30, der im wesentlichen die
Form eines Hohlzylinders mit der Länge L, dessen Innenradius
etwas kleiner als der Durchmesser der Wischerwelle 16 ist.
An diesen schließt sich ein flanschartiger zweiter Abschnitt
32 in Form eines ersten Radius an. Dadurch ergibt sich beim
Aufschieben der Sicherung 28 auf die Wischerwelle 16 ein
glatter Übergang ohne Kanten, so dass eine
Korrosionsschutzbeschichtung auf der Wischerwelle 16 nicht
beschädigt wird. Ist die Sicherung 28 auf die Wischerwelle
16 aufgeschoben, so umgreift der erste Abschnitt 30 die
Wischerwelle 16 in seiner vollen Länge L um eine maximale
Auflagefläche und damit eine maximale Kraftübertragung zu
erreichen.
An den flanschartigen zweiten Abschnitt 32 schließt sich
direkt ein zweiter Radius 34 an, dessen Krümmung sich
umgekehrt zu der Krümmung des zweiten Abschnitts 32 verhält.
An diesem zweiten Radius 34 schließt sich ein ringförmiger
dritter Abschnitt 36 an, der parallel zum buchsenförmigen
ersten Abschnitt 30 verläuft.
Die Sicherung 28 entspricht somit einem Rotationskörper,
dessen Halbquerschnitt im Wesentlichen einer S-Form
entspricht und die beiden Enden der S-Form durch zwei
Parallelen etwas verlängert sind.
Der Innendurchmesser R des buchsenförmigen ersten Abschnitts
30 der Sicherung 28 wird dabei so gewählt, dass der
buchsenförmige Abschnitt beim Aufschieben auf die
Wischerwelle 16 bis an die Streckgrenze des Materials, aus
dem dieser besteht, aufgeweitet wird. Dadurch ist
gewährleistet, dass im buchsenförmigen ersten Abschnitt 30
der Sicherung 28 Streckspannung, und somit ein sehr genau
definierter Spannungszustand herrscht.
Im Folgenden wird die Funktion der Sicherung 28 kurz
erläutert.
Bei einer axialen Krafteinwirkung auf das wischerarmseitige
Ende der Wischerwelle 16 wird diese in Richtung des
Wischerlagers 14 geschoben. Der flanschartige zweite
Abschnitt 32 der Sicherung 28 stößt, nach Überwindung des
axialen Lagerspiels, an den rohrförmigen Abschnitt 15 des
Wischerlagers 14. Dadurch setzt die Sicherung 28 dieser
axialen Verschiebung der Wischerwelle 16 einen Widerstand
entgegen. Nur bei ausreichender axialer Krafteinwirkung F
gleitet die Wischerwelle 16 weiter in Richtung des
rohrförmigen Abschnitts 22.
Claims (8)
1. Scheibenwischvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug,
mit einem Wischerlager (14) in dem eine Wischerwelle (16)
angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine Sicherung
(28) vorgesehen ist, die zumindest einen, auf die
Wischerwelle (16) aufgeschobenen, buchsenförmigen ersten
Abschnitt (30) aufweist, der die Wischerwelle (16) in seiner
vollen Länge nur kraftschlüssig umgreift, so daß die
Wischerwelle (16) nur durch eine axiale Krafteinwirkung (F)
gegenüber dem Wischerlager (14) verschiebbar ist und der
erste Abschnitt (30) am Wischerlager (14) anschlägt.
2. Scheibenwischvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß der buchsenförmige erste Abschnitt (30)
der Sicherung (28) nahezu bis zur Streckgrenze gedehnt ist.
3. Scheibenwischvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich an den
buchsenförmigen ersten Abschnitt (30) ein flanschartiger
zweiter Abschnitt (32) anschließt.
4. Scheibenwischvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch
gekennzeichnet, daß sich an den flanschartigen zweiten
Abschnitt (32) über einen Radius (34) ein ringförmiger
dritter Abschnitt (36) anschließt.
5. Scheibenwischvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherung (28) am
Wischerlager (14) anliegt und bei einer axialen
Krafteinwirkung (F) auf die Wischerwelle (16) auf derselben
verschiebbar ist.
6. Scheibenwischvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherung (28) vom
im wesentlichen S-förmiger Gestalt ist.
7. Scheibenwischvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherung
stufenlos auf der Wischerwelle (16) in axialer Richtung
verschiebbar ist.
8. Scheibenwischvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherung (28) zur
Abdichtung des Wischerlagers (14) dient.
Priority Applications (8)
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|---|---|
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