DE10126218A1 - Vehicle door reinforcement comprises long profile on which window opening mechanism, its motor and door lock are mounted - Google Patents
Vehicle door reinforcement comprises long profile on which window opening mechanism, its motor and door lock are mountedInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Türaufprallträger-Modul, welches ein in die Fahr zeugtür eines Kraftfahrzeugs als Verstärkungsbauteil eingliederbares Längsprofil aufweist und eine Kraftfahrzeugtür.The invention relates to a door impact beam module, which one in the driving witness door of a motor vehicle as a reinforcing component Has longitudinal profile and a motor vehicle door.
Eine Kraftfahrzeugtür setzt sich im wesentlichen aus einem Türinnenblech, einem Türaußenblech, diversen Verstärkungen im Fensterbrüstungsbereich, aus Schloss- und Scharnierverstärkungen und einem Seitenaufprallschutz zusammen. Diese Bauteile werden nacheinander in die Türstruktur integriert. Das Türinnenblech weist hierzu Einbauöffnungen auf, über die diverse me chanische und elektrische Tür-Einbaukomponenten, wie beispielsweise der Fensterhebermechanismus, die Fensterführungen, das Schloss und die Schlossbetätigung, die Zentralverriegelung, elektrische Leitungen, Lautspre cher und ein Seitenaufprallträger eingebaut und festgelegt werden können.A motor vehicle door essentially consists of an inner door panel, an outer door panel, various reinforcements in the window sill area, made of lock and hinge reinforcements and side impact protection together. These components are successively integrated into the door structure. For this purpose, the inner door panel has installation openings through which various me mechanical and electrical door installation components, such as the Window lifter mechanism, the window guides, the lock and the Lock actuation, central locking, electrical lines, loudspeaker cher and a side impact beam can be installed and fixed.
Diese Montageweise ist folglich mit einem vergleichsweise hohen Aufwand verbunden. This method of assembly is therefore relatively expensive connected.
Um den Montageaufwand zu verringern und damit auch die Kosten zu redu zieren, ist es bekannt, die in eine Türstruktur zu integrierernden Komponen ten auf einem plattenartigen Modulträger vorzumontieren. Der vormontierte Modulträger wird dann komplett an das eine großflächige Öffnung aufwei sende Türinnenblech geschraubt.In order to reduce the assembly effort and thus also to reduce the costs grace, it is known that the components to be integrated into a door structure to be pre-assembled on a plate-like module carrier. The pre-assembled The module carrier is then completely attached to the large opening send screwed inner door panel.
Obwohl mit einer solchen Vormontage und Bauweise eine Reduzierung des Montageaufwands erreicht werden konnte, ergeben sich in der Praxis Be denken, weil die Türstruktur durch die großflächige Öffnung geschwächt ist. Auch wird nach wie vor der Seitenaufprallträger gesondert in die Tür einge gliedert und befestigt.Although with such a pre-assembly and construction a reduction in the Assembly effort could be achieved in practice think because the door structure is weakened by the large opening. The side impact beam is still inserted separately into the door structure and fasten.
Der Erfindung liegt ausgehend vom Stand der Technik die Aufgabe zugrunde, ein in seiner Funktionalität vorteilhaftes Türaufprallträger-Modul zu schaffen, das in der Montage rationell ist und zu einer Steigerung der Stei figkeit einer Kraftfahrzeugtür quer zur Fahrtrichtung beiträgt.The object of the invention is based on the prior art based on a door impact beam module that is advantageous in terms of its functionality create that is rational in the assembly and to increase the Stei ability of a motor vehicle door contributes to the direction of travel.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht in einem Türaufprallträger-Modul gemäß Patentanspruch 1, bei dem das Längsprofil als Träger für Tür-Einbaukompo nenten ausgebildet ist.The solution to this problem consists in a door impact beam module according to Claim 1, in which the longitudinal profile as a carrier for door installation compo is formed.
Das Türaufprallträger-Modul ist als Montagebauteil ausgeführt, welches zum einen die Funktion eines klassischen Türmoduls, das heißt Vormontage von Fenstermechanismus/Fensterführungen, Elektrik, Schloss- /Schlossbetätigung und Zentralverriegelung beinhaltet, zum anderen aber auch die Funktion eines Seitenaufprallträgers als Crashelement übernimmt. Das Längsprofil ist vorzugsweise als profiliertes Blech aus höchstfestem Stahl ausgeführt. Die notwendigen Tür-Einbaukomponenten wie Schloss, Fensterheber, Getriebemotor, Stützkonsole etc. werden vor der Türend montage an das Längsprofil montiert, beispielsweise mittels Schrauben, Nieten, Clipsen und ähnlichem. The door impact beam module is designed as an assembly component, which for one the function of a classic door module, that is, pre-assembly of Window mechanism / window guides, electrics, lock / Lock actuation and central locking included, but secondly also functions as a side impact beam as a crash element. The longitudinal profile is preferably a profiled sheet of the highest strength Made of steel. The necessary door installation components such as lock, Window lifters, gear motors, support brackets etc. end in front of the door mounted on the longitudinal profile, for example by means of screws, Rivets, clips and the like.
Das Türaufprallträger-Modul wird dann in die Rohbautür durch ein Montage loch eingebaut. Das Montageloch befindet sich vorzugsweise scharnierseitig in der Rohbautür. Nach Einführen wird das Türaufprallträger-Modul dann in der Rohbautür schloss- und scharnierseitig festgelegt, beispielsweise mittels schraubbarer Verbindungen.The door impact beam module is then installed in the body-in-white door hole built in. The mounting hole is preferably on the hinge side in the shell door. After insertion, the door impact beam module is then in the shell door fixed on the lock and hinge side, for example by means of screwable connections.
Einzelne Tür-Einbaukomponenten können nach dem Einbau des Türauf prallträger-Moduls von einer Montageposition in ihre richtige Arbeitsposition bzw. Endlage gebracht werden, beispielsweise durch Verschieben oder Ver schwenken.Individual door installation components can be installed after the door has been installed impact beam module from an assembly position to its correct working position or end position are brought, for example by moving or Ver swing.
Nach den Merkmalen der Patentansprüche 2, 3 und 4 bietet sich für die Praxis an, als Tür-Einbaukomponenten den bzw. die Fensterheber, das Tür schloss und/oder den Fensterheber-Getriebemotor auf dem Längsprofil des Türaufprallträger-Moduls zu positionieren.According to the features of claims 2, 3 and 4 offers for Practice, as door installation components, the window lifter, the door lock and / or the power window gear motor on the longitudinal profile of the Position the door impact beam module.
Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform besteht nach Patentanspruch 5 in einem Türaufprallträger-Modul, bei dem die Fensterheber auf dem Längsprofil schwenkbeweglich gehalten sind. Nach Einbau des Türaufprall träger-Moduls können die Fensterheber dann um einen Drehpunkt in ihre richtige Arbeitsposition eingeschwenkt werden.A particularly advantageous embodiment is according to claim 5 in a door impact module, in which the window lifters on the Longitudinal profile are pivotally held. After installing the door impact Carrier module can then the window lifters around a pivot point in their correct working position.
Das erfindungsgemäße Türaufprallträger-Modul zeichnet sich durch seine hohe Funktionalität und rationelle Montageweise aus. Es führt zu einer Kraftfahrzeugtür (Patentanspruch 6), die die hohen Sicherheitsstandards heutiger Fahrzeuge erfüllt und eine hohe Steifigkeit quer zur Fahrtrichtung gewährleistet. Hierdurch kann der Schutz der Pkw-Insassen vor Verletzun gen bei einem Seitenaufprall erhöht werden.The door impact beam module according to the invention is characterized by its high functionality and efficient installation. It leads to one Motor vehicle door (claim 6) that meet the high safety standards today's vehicles and a high degree of rigidity across the direction of travel guaranteed. This can protect the car occupants from injury conditions in the event of a side impact.
Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels näher be schrieben. Es zeigen:The invention is described below using an exemplary embodiment wrote. Show it:
Fig. 1 in einer Seitenansicht schematisch ein erfindungsgemäßes Tür aufprallträger-Modul und Fig. 1 shows a side view schematically an inventive door impact module and
Fig. 2 den Montagevorgang eines Türaufprallträger-Moduls in zwei Einbausituationen. Fig. 2 shows the assembly process of a door impact beam module in two installation situations.
In Fig. 1 ist mit 1 ein Türaufprallträgermodul bezeichnet, welches ein in die Fahrzeugtür 2 (siehe Fig. 2) eines Kraftfahrzeugs eingliederbares Längs profil 3 aufweist. Das Längsprofil 3 ist vorzugsweise als profiliertes Blech aus höchstfestem Stahl ausgeführt. Es kann im Querschnitt beispielsweise eine rohrförmige oder hutförmige Kontur besitzen.In Fig. 1, 1 denotes a door impact beam module which has a longitudinal profile 3 which can be integrated into the vehicle door 2 (see FIG. 2) of a motor vehicle. The longitudinal profile 3 is preferably designed as a profiled sheet made of high-strength steel. In cross section, it can have, for example, a tubular or hat-shaped contour.
Das Längsprofil 3 ist als Träger für Türeinbaukomponenten, nämlich die Fensterheber 4, 5, das Türschloss 6 und den Fensterheber-Getriebemotor 7 ausgebildet.The longitudinal profile 3 is designed as a carrier for door installation components, namely the window regulators 4 , 5 , the door lock 6 and the window regulator geared motor 7 .
Weiterhin ist am Längsprofil 3 eine Stützkonsole 8 am scharnierseitigen Ende 9 des Längsprofils 3 befestigt.Furthermore, the longitudinal profile 3, a supporting bracket 8 is attached to the longitudinal profile 3 at the hinge-side end. 9
Die Fensterheber 4, 5 sind am Längsprofil 3 schwenkbeweglich um Dreh punkte 10, 11 gehalten. Die in Fig. 1 dargestellte Situation gibt die Monta geposition der Fensterhalter 4, 5 wieder.The window regulators 4 , 5 are held on the longitudinal profile 3 so as to be pivotable about pivot points 10 , 11 . The situation shown in Fig. 1 shows the mounting position of the window holder 4 , 5 again.
In dieser Montageposition kann das Türaufprallträger-Modul 1 in eine Kraft fahrzeugtür 2 (siehe hierzu Fig. 2) über eine Montageöffnung 12 im Türin nenblech 13 zwischen dieses und das Türaußenblech 14 eingeführt (Pfeil M) und festgelegt werden. Anschließend werden die Fensterheber 4, 5 in ihre Arbeitslage um die Drehpunkte 10, 11 verschwenkt. Hier können sie arretiert werden. Die Verschwenkung ist durch die Pfeile P in Fig. 2, obere Darstel lung symbolisiert.In this mounting position, the door impact beam module 1 can be inserted into a motor vehicle door 2 (see FIG. 2) via a mounting opening 12 in the door inner panel 13 between this and the door outer panel 14 (arrow M) and fixed. The window lifters 4 , 5 are then pivoted into their working position about the pivot points 10 , 11 . They can be locked here. The pivoting is symbolized by the arrows P in Fig. 2, upper presen- tation.
Nach der Montage des Türaufprallträge-Moduls 1 wird in die Kraftfahrzeugtür 2 noch die Türscheibe 15 eingesetzt. Dieser Vorgang ist in Fig. 2 unten (Pfeil F) dargestellt.After installation of the door impact module 1 , the door pane 15 is still inserted into the motor vehicle door 2 . This process is shown in Fig. 2 below (arrow F).
Danach ist die Kraftfahrzeugtür für die weitere Montage in einem Kraftfahr zeug fertig. After that, the motor vehicle door is for further assembly in a motor vehicle stuff done.
11
Türaufprallträger-Modul
Door impact beam module
22
Kraftfahrzeugtür
Motor vehicle door
33
Längsprofil
longitudinal profile
44
Fensterheber
power windows
55
Fensterheber
power windows
66
Türschloss
Locks
77
Fensterheber-Getriebemotor
Windows gearmotor
88th
Stützkonsole
support bracket
99
Ende v. End of v.
33
1010
Drehpunkt
pivot point
1111
Drehpunkt
pivot point
1212
Montageöffnung
mounting hole
1313
Türinnenblech
Inner door panel
1414
Türaussenblech
F Pfeil
M Pfeil
P Pfeil
Door outer panel
F arrow
M arrow
P arrow
Claims (6)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE2001126218 DE10126218A1 (en) | 2001-05-30 | 2001-05-30 | Vehicle door reinforcement comprises long profile on which window opening mechanism, its motor and door lock are mounted |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| DE2001126218 DE10126218A1 (en) | 2001-05-30 | 2001-05-30 | Vehicle door reinforcement comprises long profile on which window opening mechanism, its motor and door lock are mounted |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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ID=7686573
Family Applications (1)
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