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DE10124502A1 - Brennstoffzellensystem, insbesondere eines Fahrzeugs, und Verfahren zur Wasserrückgewinnung in einem Brennstoffzellensystem - Google Patents

Brennstoffzellensystem, insbesondere eines Fahrzeugs, und Verfahren zur Wasserrückgewinnung in einem Brennstoffzellensystem

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Publication number
DE10124502A1
DE10124502A1 DE10124502A DE10124502A DE10124502A1 DE 10124502 A1 DE10124502 A1 DE 10124502A1 DE 10124502 A DE10124502 A DE 10124502A DE 10124502 A DE10124502 A DE 10124502A DE 10124502 A1 DE10124502 A1 DE 10124502A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fuel cell
water
cell system
exhaust gas
reformer
Prior art date
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Ceased
Application number
DE10124502A
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English (en)
Inventor
Heinz Wilkening
Jens Arik Almkermann
Christoph Maume
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE10124502A priority Critical patent/DE10124502A1/de
Publication of DE10124502A1 publication Critical patent/DE10124502A1/de
Ceased legal-status Critical Current

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Abstract

Das Brennstoffzellensystem (10) ist insbesondere für ein Fahrzeug vorgesehen und enthält einen Reformer (11), eine Brennstoffzelle (12) und eine Wasserrückgewinnungseinrichtung (13). Hierbei ist vorgesehen, dass die Wasserrückgewinnungseinrichtung (13) eine Absorptionskältemaschine (14) aufweist. Die Absorptionskältemaschine (14) ist unter Zufuhr von Wärme (Q¶2¶) in selbige mit einem Kondensationskühler (15) wirkverbunden.

Description

Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem, insbesondere eines Fahrzeugs, mit einem Reformer, einer Brennstoffzelle und einer Wasserrückgewinnungseinrichtung, gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.
Ferner bezieht sich die Erfindung auf ein Verfahren zur Wasserrückgewinnung in einem Brennstoffzellensystem, entsprechend Oberbegriff des Anspruchs 10.
Brennstoffzellensysteme und Verfahren der hier angesprochenen Art sind bereits bekannt. Insbesondere wird bei mobilen Brennstoffzellensystemen die Erzielung einer ausgeglichenen Wasserbilanz beziehungsweise die Sicherstellung von Wasserüberschuss gefordert. Da eine externe Wasserzufuhr (Betankung) in das Brennstoffzellensystem nicht stattfinden kann beziehungsweise nicht erfolgen soll, muss eine derartige Forderung in allen auftretenden Betriebszuständen des Brennstoffzellensystems sichergestellt sein. Bisher wird Wasser in bekannten Brennstoffzellensystemen mittels als Wärmetauscher ausgebildeten Kondensationskühlern aus einem Brennstoffzellen-Abgas rückgewonnen, welche mit Umgebungsluft in Wirkkontakt stehen. Nachteilhafterweise ist eine zuverlässige und hinreichende Wasserrückgewinnung in bekannten Brennstoffzellensystemen bisher nicht in allen Betriebszuständen gewährleistet.
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Brennstoffzellensystem und ein Verfahren der eingangs genannten Art anzugeben, mittels welchen eine zuverlässige und zum Betreiben des Brennstoffzellensystems ausreichende Wasserrückgewinnung in allen Betriebszuständen desselben möglich ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Brennstoffzellensystem mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgeschlagen. Das Brennstoffzellensystem ist dadurch gekennzeichnet, dass die Wasserrückgewinnungseinrichtung eine Absorptionskältemaschine aufweist. Mittels einer an sich bekannten Absorptionskältemaschine ist es möglich, unabhängig von dem jeweils vorliegenden Temperaturniveau der Umgebungsluft des Brennstoffzellensystems eine zum Betreiben desselben hinreichende Wasserrückgewinnung zu gewährleisten. Ferner wird aufgrund der im Vergleich zu vorliegenden Umgebungsluft-Temperatur-niveaus mittels einer Absorptionskältemaschine erzielbaren niedrigeren Temperaturniveaus eines wasserhaltigen Brennstoffzellen-Abgases eine besonders effektive und gegebenenfalls einstellbare Wasserrückgewinnung gewährleistet.
Die Absorptionskältemaschine kann dabei unter Zufuhr von Wärme in selbige mit einem Kondensationskühler wirkverbunden sein. Es ist jedoch vorteilhafterweise auch möglich, die Wärme einem Reformierungsprozeß zur Aufbereitung des Reaktionsgases der Brennstoffzelle zu entnehmen, da die der Absorptionskältemaschine zugeführte Wärme auf einem möglichst hohen Temperaturniveau liegen soll, um einen hohen Wirkungsgrad zu erreichen. Die in die Absorptionskältemaschine zugeführte Wärme wird von selbiger wirkungsgradgünstig zur Wasserrückgewinnung genutzt, während das Brennstoffzellen-Abgas im von der Brennstoffzelle separaten Kondensationskühler vorteilhafterweise auf ein verhältnismäßig tiefes Temperaturniveau gekühlt werden kann. Dabei ist das erzielbare Abgastemperaturniveau insbesondere von der gegebenenfalls einstellbaren Betriebsleistung der Absorptionskältemaschine abhängig.
Vorzugsweise ist der Kondensationskühler als zur Abgaskühlung vorgesehener Wärmetauscher ausgebildet, der abgasaustrittsseitig mit einem Wasserabscheider verbunden ist. Hierbei wird unter Abgaskühlung die Kühlung eines wasserhaltigen Brennstoffzellen-Abgases verstanden. Ein derartiger Kondensationskühler kann konstruktiv kompakt ausgebildet sein und erlaubt eine effektive Wasserabscheidung und -rückgewinnung.
Die Wasserabscheidung steht wasseraustrittsseitig vorzugsweise mittels einer Wasserrückführleitung mit dem Reformer in Wirkverbindung. Das in dieser Weise rückgewonnene Wasser wird wenigstens teilweise dem Wasserstoff-erzeugenden Reformer zugeführt zur Wasserbilanz-ausgeglichenen Betreibung des Brennstoffzellensystems.
Entsprechend einer bevorzugten Ausführungsform ist die Absorptionskältemaschine mit mindestens einer weiteren Funktionseinheit des Brennstoffzellensystems unter Zufuhr von Wärme in die Absorptionskältemaschine wirkverbunden. Dabei kann es sich bei der weiteren Funktionseinheit um einen zur Reformergaskühlung vorgesehenen und zwischen den Reformer und die Brennstoffzelle geschalteten Wärmetauscher handeln. Hierdurch wird die zum Betrieb der Absorptionskältemaschine notwendige Wärme wenigstens teilweise dem Reformergas als Abwärme mittels eines Wärmetauschers entzogen. Dies erlaubt ein besonders wirkungsgradgünstiges Betreiben der Absorptionskältemaschine zur Wasserrückgewinnung im Brennstoffzellensystem.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist dem zur Abgaskühlung vorgesehenen Wärmetauscher ein Umgebungsluft-Wärmetauscher vorgeschaltet, der zur Abgasvorkühlung vorgesehen ist. Der Einsatz eines derartigen Umgebungsluft- Wärmetauschers in einem Brennstoffzellensystem ist an sich bekannt und eignet sich gegebenenfalls zur zusätzlichen Abgasvorkühlung in Abhängigkeit des jeweils vorliegenden Umgebungsluft-Temperaturniveaus. Somit ist es möglich, die Absorptionskältemaschine im Rahmen einer Abgasnachkühlung -gegebenenfalls auch nur zeitweise- komplementär zu der erzielten beziehungsweise erzielbaren Wasserrückgewinnungsrate der Abgasvorkühlung zu betreiben.
Der Umgebungsluft-Wärmetauscher kann abgasaustrittsseitig mit einem Wasserabscheider verbunden sein, der wasseraustrittsseitig mittels einer Wasserrückführleitung mit dem Reformer in Verbindung steht. Hierdurch ist es möglich, eine Wasserbeaufschlagung des Wasserstoff-erzeugenden Reformers mit mittels des Umgebungsluft-Wärmetauschers und/oder mittels des mit der Absorptionskältemaschine wirkverbundenen Wärmetauschers rückgewonnenen Wassers zu gewährleisten.
Vorteilhafterweise ist die Absorptionskältemaschine mit einer Steuereinheit zur Einstellung eines zu erzielenden Abgastemperaturniveaus operativ verbunden. In dieser Weise kann die Absorptionskältemaschine an die jeweils vorliegenden Betriebsverhältnisse des Brennstoffzellensystems (zum Beispiel Abgasaustrittstemperatur aus der Brennstoffzelle) angepasst betrieben werden, gegebenenfalls in komplementärem Kombinationsbetrieb mit dem Umgebungsluft- Wärmetauscher.
Zur Lösung der Aufgabe wird auch ein Verfahren zur Wasserrückgewinnung in einem Brennstoffzellensystem vorgeschlagen, das die Merkmale des Anspruchs 10 aufweist. Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass Wasser-enthaltendes Abgas in einer Brennstoffzelle mittels einer Absorptionskältemaschine zu einer anschließenden Wasserabscheidung gekühlt wird. Mittels dieses Verfahrens sind die in Bezug auf das Brennstoffzellensystem vorerwähnten Vorteile erzielbar.
Vorteilhafterweise wird der Absorptionskältemaschine Abwärme eines Reformergases zugeführt. Dies ermöglicht ein wirkungsgradgünstiges Betreiben der Absorptionskältemaschine innerhalb des Brennstofzellensystems.
Vorzugsweise erfolgt eine in Bezug auf die Absorptionskältemaschine vorgeschaltete Abgasvorkühlung. Dabei kann die Abgasvorkühlung insbesondere mittels eines Umluft- Wärmetauschers erzielt werden. Eine derartige Abgasvorkühlung erlaubt eine flexible Abgaskühlung mittels verschieden arbeitender Kühlaggregate (Absorptionskältemaschine, Umgebungsluft-Wärmetauscher) zur wirkungsgradgünstigen Wasserrückgewinnung im Brennstoffzellensystem.
Die Wasserrückgewinnung erfolgt zur wenigstens teilweisen Rückführung von rückgewonnenem Wasser in einen Reformer. Hierdurch wird ein Betreiben des Brennstoffzellensystems mit ausgeglichener Wasserbilanz gewährleistet. Überschüssiges, rückgewonnenes Wasser kann gegebenenfalls in einem Wasserspeicher zwischengelagert werden.
Mit Vorteil ist das mittels der Absorptionskältemaschine zur erzielende Abgastemperaturniveau mittels einer Steuereinheit vorgebbar. Dabei ist mittels einer derartigen Steuereinheit auch eine flexible Inbetriebnahme der Absorptionskältemaschine unter Erzielung eines komplementären Kombinationsbetriebs derselben mit einem Umgebungsluft-Wärmetauscher (Abgasvorkühlung) möglich. Ferner können mittels der Steuereinheit weitere Betriebsdaten des Brennstoffzellensystems zum wirkungsgradgünstigen Betreiben der Absorptionskältemaschine herangezogen werden.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung.
Die Erfindung wird nachfolgend in einem Ausführungsbeispiel anhand einer zugehörigen 7 Zeichnung näher erläutert. In einer einzigen Figur ist ein erfindungsgemäßes J Brennstoffzellensystem anhand eines Blockschaltbildes dargestellt.
Die Figur zeigt ein Blockschaltbild eines allgemein mit 10 bezeichneten Brennstoffzellensystems, das insbesondere zum Einsatz in einem Fahrzeug (nicht dargestellt) vorgesehen ist. Das Brennstoffzellensystem 10 enthält einen Reformer 11, eine diesem nachgeschaltete Brennstoffzelle 12 und eine mit beiden wirkverbundene Wasserrückgewinnungseinrichtung 13. Der Reformer 11 wird eintrittsseitig mit Kraftstoff (Pfeil 24) und mittels eines Verdichters 21 mit Luft, insbesondere mit Umgebungsluft, entsprechend den Pfeilen 22, 23 beaufschlagt. Austrittsseitig ist der Reformer 11 mittels Reformergaszuführleitungen (Pfeile 25, 26) unter Zwischenschaltung einer als Wärmetauscher ausgebildeten Funktionseinheit mit der Brennstoffzelle 12, insbesondere mit der Anodeneinheit 27 derselben, wirkverbunden. Eine Kathodeneinheit 28 der Brennstoffzelle 12 wird mittels eines weiteren Verdichters 29 und entsprechender Zuführleitungen (Pfeile 30, 31) mit Luft, insbesondere mit Umgebungsluft, beaufschlagt. Von der Anodeneinheit 27 und der Kathodeneinheit 28 der Brennstoffzelle 12 führen Abgasförderleitungen (Pfeile 32, 33, 34) zu einem Umgebungsluft-Wärmetauscher 19, der Teil der Wasserrückgewinnungseinrichtung 13 ist. Der Umgebungsluft-Wärmetauscher 19 dient zur Abgaskühlung und anschließenden Wasserrückgewinnung und ist hierzu an seiner Austrittsseite mittels einer Abgasförderleitung (Pfeil 35) mit einem Wasserabscheider 20 wirkverbunden.
Vom Wasserabscheider 20 führt eine allgemein mit 17 bezeichnete Wasserrückführleitung zum Reformer 11. Die Wasserrückführleitung 17 enthält eine als Pfeil 36 gekennzeichnete Wasserförderleitung, welche rückgewonnenes Wasser vom Wasserabscheider 20 zu einer Pumpeinrichtung 37 führt. Von der Pumpeinrichtung 37 wird das rückgewonnene Wasser durch eine Wasserförderleitung (Pfeil 38) zu einer Leitungsverbindungsstelle 39 geführt, von welcher es mittels einer weiteren Wasserförderleitung (Pfeil 40) zu einer Leitungsverzweigungsstelle 41 geleitet wird, welche mittels einer zusätzlichen Wasserförderleitung entsprechend Pfeil 42 mit dem Wasserstoff-erzeugenden Reformer 11 in Wirkverbindung steht zur wenigstens teilweisen Rückführung von rückgewonnenem Wasser in selbigen. Nicht in den Reformer 11 rückzuführendes Wasser wird von der Leitungsverzweigungsstelle 41 durch eine Wasserförderleitung entsprechend Pfeil 43 durch ein betätigbares Ventil 44 und eine weitere Wasserförderleitung (Pfeil 45) gegebenenfalls zu weiteren Funktionseinheiten (beispielsweise zu einem nicht dargestellten Wasserspeicher) gefördert.
Ferner führt vom Wasserabscheider 20 eine Abgasförderleitung (Pfeil 46) zu einem Kondensationskühler 15, der mit einer erfindungsgemäß vorgesehenen Absorptionskältemaschine 14 in Wirkverbindung steht. Das mittels der Absorptionskältemaschine 14 und des Kondensationskühlers 15, welcher als Wärmetauscher ausgebildet ist, nachgekühlte Abgas (Brennstoffzellen-Abgas) wird durch eine Abgasförderleitung (Pfeil 47) zu einem Wasserabscheider 16 geführt. Der Wasserabscheider 16 ist an seiner Wasseraustrittsseite mittels einer Wasserförderleitung gemäß Pfeil 49 und einer darin angeordneten Pumpe 37c mit der Leitungsverbindungsstelle 39 verbunden. Somit gehört die Wasserförderleitung (Pfeil 49) ebenfalls zur Wasserrückführleitung 17. Schließlich wird das mittels des Umgebungsluft-Wärmetauschers 19 vorgekühlte und mittels des Kondensationskühlers 15 nachgekühlte Abgas mittels einer vom Wasserabscheider 16 wegführenden Abgasförderleitung (Pfeil 48) zu weiteren, nicht dargestellten Funktionseinheiten des Brennstoffzellensystems 10 geleitet.
Die erfindungsgemäß vorgesehene Absorptionskältemaschine 14 ist mit der als Wärmetauscher ausgebildeten Funktionseinheit 18 unter Zuführung von Wärme (Wärmestrom Q1: T << TU) in die Absorptionskältemaschine 14 wirkverbunden. In entsprechender Weise steht die Absorptionskältemaschine 14 mit dem Kondensationskühler 15 unter Zuführung von Kälteleistung (Q2: T < TU) in die Absorptionskältemaschine 14 in Wirkverbindung. Die derart in die Absorptionskältemaschine 14 zugeführte Energie (Q1, Q2) dient zum wirkungsgradgünstigen Betreiben derselben. Überschüssige Wärme der Absorptionskältemaschine 14 wird als Abwärme (Q3) an die Umgebung oder an weitere Funktionseinheiten des Brennstoffzellensystems 10 abgegeben, wobei deren Wert annähernd der Umgebungstemperatur liegt. Die Absorptionskältemaschine 14 ist vorzugsweise mittels einer als Pfeil 50 dargestellten Steuereinheit derart aktivierbar, dass sie betriebsparameterabhängig ein- beziehungsweise ausgeschaltet oder auch lastvariabel eingestellt werden kann. Beispielsweise ist es möglich, mittels der Steuereinheit (Pfeil 50) die Absorptionskältemaschine 14 in Abhängigkeit der mittels des Umgebungsluft-Wärmetauschers 19 aus dem Abgas abgeführten Wärme (Wärmestrom Q4) in komplementär angepassten Lastbetriebszuständen zu betreiben. Da die Kühlleistung des Umgebungsluft-Wärmetauschers 19 vom Temperaturniveau der Umgebungsluft des Brennstoffzellensystems 10 abhängt, ist mittels der Absorptionskältemaschine 14 eine hinreichende, zuverlässige und wirkungsgradgünstige Abgaskühlung (gegebenenfalls Abgas-Nachkühlung) zur anschließend durchzuführenden Wasserrückgewinnung und Wasserrückführung in den Reformer 11 möglich. Mittels des Kondensationskühlers 15 können aufgrund der in die Absorptionskältemaschine 14 abgegebenen Energie (Q2) Abgastemperaturen kleiner als die jeweils vorliegende Umgebungstemperatur erreicht werden. Der zusätzliche Leistungsaufwand zum Betreiben der Absorptionskältemaschine 14 besteht lediglich aus dem unwesentlichen Leistungsbetrag zum Betrieb einer Lösungsmittelpumpe der Absorptionskältemaschine 14 sowie zur Kompensation von Druckverlusten in den zusätzlich benötigten Wärmetauschern (Funktionseinheit 18, Kondensationskühler 15) sowie durch Druckverluste in dem Wasserabscheider 16 und einer zusätzlichen Pumpe 37c. Ansonsten kann die Absorptionskältemaschine 14 mittels aus dem Brennstoffzellensystem 10 rückgewonnener Wärme (Abwärme) betrieben werden.
Der Wasserhaushalt des Brennstoffzellensystems 10 ist bestimmt durch die mittels der Verdichter 21, 29 mit der Umgebungsluft angesaugten Luftfeuchtigkeit, die im Reformer 11 und in der Brennstoffzelle 12 chemisch erzeugte Wassermenge, die mit dem Abgasstrom abgegebene Wassermenge und durch den aufgrund der Wasserrückgewinnung erfindungsgemäß produzierten Wasserüberschuss, welcher durch das Ventil 44 aus dem Brennstoffzellensystem 10 abgeführt beziehungsweise in einem Wasserspeicher zwischengespeichert werden kann.
Die mittels des Umgebungsluft-Wärmetauschers an die Umgebung abgeführte Wärme (Wärmestrom Q4) beträgt circa 50% der gesamtelektrischen Nennleistung des Brennstoffzellensystems 10. Dabei ist die zur Abfuhr dieser Wärme (Wärmestrom Q4) erforderliche Wärmeaustauscherfläche von der Differenz der Umgebungstemperatur und der Abgas-Austrittstemperatur aus der Brennstoffzelle 12 abhängig. Unter bestimmten Betriebsbedingungen des Brennstoffzellensystems 10 kann die Abgasaustrittstemperatur am Brennstoffzellenaustritt in der Nähe der Umgebungstemperatur ("Death-Valley") liegen. Bei diesen Betriebsbedingungen ist nachteilhafterweise die Sicherstellung eines ausgeglichenen Wasserhaushalts nicht mehr möglich. Erfindungsgemäß kann auch unter derart extremen Bedingungen der Wasserhaushalt sichergestellt werden, indem mittels eines Absorptionskälteprozesses mit Hilfe von Abwärmeströmen des Brennstoffzellensystems 10 Kälteströme (Q2) erzeugt werden, welche wiederum zur Kühlung des Abgases desselben eingesetzt werden können. In dieser Weise ist eine von dem Temperaturniveau der Umgebungsluft unabhängige und gegebenenfalls kontrollierbare Wasserrückgewinnung zur Beaufschlagung des Wasserstoff-erzeugenden Reformers 11 mit Wasser in wirkungsgradgünstiger Weise möglich.
Der weitere konstruktive Aufbau und die Funktionsweise des Brennstoffzellensystems 10 und insbesondere der Absorptionskältemaschine 14 ist an sich bekannt und wird nicht im Folgenden detailliert beschrieben.
Es soll lediglich beispielhaft erwähnt werden, daß der Wasserabscheider 20 und die Pumpe 37 sowie die entsprechenden Rohrleitungen 36 und 38 entfallen könnten, ohne die erfindungsgemäße Funktion des Brennstoffzellensystems zu beeinträchtigen.

Claims (15)

1. Brennstoffzellensystem, insbesondere eines Fahrzeugs, mit einem Reformer, einer Brennstoffzelle und einer Wasserrückgewinnungseinrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass die Wasserrückgewinnungseinrichtung (13) eine Absorptionskältemaschine (14) aufweist.
2. Brennstoffzellensystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Absorptionskältemaschine (14) unter Zufuhr von Wärme (Q2) in selbige mit einem Kondensationskühler (15) wirkverbunden ist.
3. Brennstoffzellensystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kondensationskühler (15) als zur Abgaskühlung vorgesehener Wärmetauscher ausgebildet ist, der abgasaustrittsseitig mit einem Wasserabscheider (16) verbunden ist.
4. Brennstoffzellensystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Wasserabscheider (16) wasseraustrittsseitig mittels einer, eine Pumpe (37c) aufweisenden Wasserrückführleitung (17) mit dem Reformer (11) in Wirkverbindung steht.
5. Brennstoffzellensystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Absorptionskältemaschine (14) mit mindestens einer weiteren Funktionseinheit (18) des Brennstoffzellensystems (10) unter Zufuhr von Wärme (Q1) in die Absorptionskältemaschine (14) wirkverbunden ist.
6. Brennstoffzellensystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die weitere Funktionseinheit (18) ein zur Reformergaskühlung vorgesehener und zwischen dem Reformer (11) und die Brennstoffzelle (12) geschalteter Wärmetauscher ist.
7. Brennstoffzellensystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass dem zur Abgaskühlung vorgesehenen Wärmetauscher (15) ein Umgebungsluft-Wärmetauscher (19) vorgeschaltet ist, der zur Abgasvorkühlung vorgesehen ist.
8. Brennstoffzellensystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Umgebungsluft-Wärmetauscher (19) abgasaustrittsseitig mit einem Wasserabscheider (20) verbunden ist, der wasseraustrittsseitig mittels einer Wasserrückführleitung (17) mit dem Reformer (11) in Verbindung steht.
9. Brennstoffzellensystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Absorptionskältemaschine (14) mit einer Steuereinheit (50) zur Einstellung eines zu erzielenden Abgastemperaturniveaus operativ verbunden ist.
10. Verfahren zur Wasserrückgewinnung in einem Brennstoffzellensystem, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Wasser-enthaltendes Abgas einer Brennstoffzelle (12) mittels einer Absorptionskältemaschine (14) zu einer anschließenden Wasserabscheidung gekühlt wird.
11. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Absorptionskältemaschine (14) Abwärme eines Reformergases zugeführt wird.
12. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine in Bezug auf die Absorptionskältemaschine (14) vorgeschaltete Abgasvorkühlung erfolgt.
13. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abgasvorkühlung mittels eines Umgebungsluft- Wärmetauschers (19) erfolgt.
14. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Wasserrückgewinnung zur wenigstens teilweisen Rückführung von rückgewonnenem Wasser in einen Reformer (11) erfolgt.
15. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein mittels der Absorptionskältemaschine (14) zu erzielendes Abgastemperaturniveau mittels einer Steuereinheit (50) vorgebbar ist.
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