DE10116673A1

DE10116673A1 - Transport anchor for a prefabricated concrete double wall comprises a transverse part connected to the arms of a U-shaped base part and having free arms extending in a plane intersecting the plane in which the arms of the base part extend

Info

Publication number: DE10116673A1
Application number: DE2001116673
Authority: DE
Inventors: Hans-Werner Dausend
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-04-04
Filing date: 2001-04-04
Publication date: 2002-10-10

Abstract

Transport anchor (5) for a prefabricated concrete double wall comprises a U-shaped base part (6) and a transverse part (9) connected to both arms (7) of the base part and forming an eyelet (8). The transverse part has free arms (11) extending in a plane intersecting the plane in which the arms of the base part extend. Preferred Features: The transverse part is U-shaped and is connected to the base part in the transition from the free arms to the U-bar (12). Two transverse parts are provided which extend in opposite directions.

Description

Die Erfindung betrifft einen Transportanker für eine Betonfertigteil-Doppelwand, bestehend aus einem etwa U-förmig gebogenen Grundteil und einem, eine Hakenöse abschließenden Querteil, das mit beiden U-Schenkeln verbunden ist.The invention relates to a transport anchor for a Precast concrete double wall, consisting of an approximately U-shaped base and one hook eye final cross section, with both U-legs connected is.

Transportanker der in Rede stehenden Art sind in ver schiedenen Ausführungsformen bekannt. Hier wird bei spielsweise auf die DE-U1 299 14 138 verwiesen, in welcher ein Transportanker beschrieben und dargestellt ist, bestehend aus einem Bügel und parallelen Bügel schenkeln sowie einem die Bügelschenkel verbindenden Druckbolzen. Diese Anker dienen zum Transport von dop pelwandigen Betonfertigteilen wie beispielsweise Dop pel-Wandelementen. Hier erweist sich insbesondere das Aufheben liegend angelieferter Fertigteile als problema tisch, da hierbei erhebliche stoßartige Zugkräfte über den Transportanker in das Betonfertigteil eingeleitet werden. Hierbei kommt es häufig zu einem Abplatzen von Beton in den Bereichen, in welche die U-Schenkel des Transportankers in den Beton einlaufen.Transport anchors of the type in question are in ver different embodiments known. Here at for example referred to DE-U1 299 14 138, in which described and illustrated a transport anchor is composed of a bracket and parallel bracket thighs and one connecting the stirrup legs Pushpins. These anchors are used to transport dop furry-walled precast concrete parts such as Dop pel-wall elements. This is particularly evident here Picking up the delivered finished parts as a problem table, as this over considerable jerky tensile forces introduced the transport anchor into the precast concrete become. This often leads to flaking off Concrete in the areas in which the U-legs of the Run the transport anchor into the concrete.

Im Hinblick auf den zuvor beschriebenen Stand der Tech nik wird eine technische Problematik der Erfindung darin gesehen, einen Transportanker der in Rede stehen den Art hinsichtlich der Einspannung in das Betonfertig teil unter Berücksichtigung der stoßartigen Belastung zu verbessern.With regard to the prior art described above nik becomes a technical problem of the invention seen in it, a lifting anchor in question the type with regard to the clamping in the concrete partly taking into account the shock load to improve.

Diese Problematik ist zunächst und im Wesentlichen durch den Gegenstand des Anspruches 1 gelöst, wobei darauf abgestellt ist, dass das Querteil freie Schenkel aufweist, die sich in einer Ebene erstrecken, welche die Ebene schneidet, in welcher sich die U-Schenkel des Grundteiles erstrecken. Zufolge dieser Ausgestaltung ist eine verbesserte Einspannung des Transportankers in das Betonfertigteil gegeben, wodurch stoßartige Be lastungen insbesondere im Zuge eines Aufhebens des Fertigbauteiles störungsfrei in die Wände beziehungswei se in deren Bewehrung eingeleitet werden. Einem Ausbre chen beziehungsweise Abplatzen von Beton im Einlaufbe reich des Transportankers ist durch die erfindungsgemä ße Ausgestaltung entgegengewirkt. In einer vorteilhaf ten Weiterbildung des Erfindungsgegenstandes ist vorge sehen, dass das Querteil U-förmig gebildet ist, wobei die Verbindung mit dem Grundteil in dem Übergang von dem freien Schenkel zu dem U-Steg des Querteiles vorge nommen ist. Zufolge dieser Ausgestaltung ist ein senk recht zur Haupterstreckung des Grundteiles ausgerichte tes U-förmiges Querteil vorgesehen, welches mit dem Grundteil bevorzugt verschweißt ist. Hierbei kann vorge sehen sein, dass der Abstand der freien Schenkel des Querteiles zueinander etwa dem Abstand der U-Schenkel des Grundteiles entspricht. Alternativ besteht jedoch auch die Möglichkeit, dass der Abstand der Querteil- Schenkel größer gewählt ist als der der Grundteil-Schen kel, so dass hier eine Einbettung der Querteil-Schenkel in die Fertigteil-Bewehrung erreicht werden kann. Ein derartig ausgeformtes Querteil kann einseitig an dem Grundteil befestigt sein, wobei der, die U-Schenkel verbindende U-Steg des Querteiles eine triangelförmige Hakenöse des Grundteiles abschließt. Alternativ können jedoch auch zwei Querteile vorgesehen sein, deren Schen kel sich gegensinnig erstrecken. Weiter wird vorgeschla gen, dass die Länge eines freien Schenkels des Quertei les der Länge des U-Steges des Querteiles oder einem Bruchteil desselben entspricht. So können beispielswei se die U-Schenkel etwa die Hälfte der U-Steglänge aufweisen. Eine zusätzliche Verbesserung hinsichtlich der Einspannung in das Betonfertigteil kann dadurch erzielt sein, dass an den freien Enden der U-Schenkel des Grund teiles die durch die U-Schenkel gegebene Ebene verlas sende Fortsätze angeformt sind. Bevorzugt sind sowohl Grundteil als auch Querteil aus Baustahl geformt, wobei die vorgenannten Fortsätze endseitig der U-Schenkel um bevorzugt 90° aus der durch die U-Schenkel gegebenen Ebene abgebogen sind. Diesbezüglich wird weiter vorge schlagen, dass die Fortsätze sich parallel zu den U-Schenkeln des Querteiles erstrecken. Zudem kann vorge sehen sein, dass die Fortsätze sich gleichsinnig zu den U-Schenkeln des Querteiles erstrecken.This problem is first and foremost solved by the subject matter of claim 1, wherein is focused on that the cross member free leg which extend in a plane which intersects the plane in which the U-leg of the Extend base part. As a result of this configuration is an improved clamping of the lifting anchor in given the precast concrete, which makes jerky loading burdens in particular in the course of lifting the Finished component trouble-free in the walls or be introduced in their reinforcement. A breakout or concrete spalling in the inlet basin range of the lifting anchor is by the inventive counteracted design. In an advantageous Further development of the subject matter of the invention is provided see that the cross member is U-shaped, wherein the connection with the base in the transition from featured the free leg to the U-web of the cross member is taken. As a result of this configuration, a lower aligned right to the main extension of the base part Tes U-shaped cross member is provided, which with the Base part is preferably welded. Here can pre can be seen that the distance between the free legs of the Cross part to each other about the distance between the U-legs of the base part. However, there is an alternative also the possibility that the distance of the cross section Leg is chosen to be larger than that of the base part legs kel, so that here an embedding of the cross-section leg into the precast reinforcement. On such shaped cross member can be on one side on the Base part to be fastened, the U-leg connecting U-web of the cross part a triangular Completes the hook eye of the base part. Alternatively, you can however, two cross members may also be provided, the legs of which extend in opposite directions. It is proposed further that the length of a free leg of the transverse part les the length of the U-web of the cross member or one Fraction corresponds to the same. For example se the U-legs have about half of the U-web length. An additional improvement in terms of Clamping in the precast concrete can be achieved be that at the free ends of the U-legs of the bottom partly read the plane given by the U-legs Send extensions are formed. Both are preferred Base part and cross part formed from structural steel, whereby the aforementioned extensions at the end of the U-leg preferably 90 ° from that given by the U-legs Level. In this regard, it will continue suggest that the extensions are parallel to the Extend U-legs of the cross member. In addition, can be seen that the extensions are in the same direction to the Extend U-legs of the cross member.

Die Erfindung betrifft desweiteren einen Transportanker nach den Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruches 1 oder insbesondere danach, wobei hier zur Verbesserung der Einspannung in das Betonfertigteil unter Berücksich tigung der stoßartigen Belastung vorgeschlagen wird, dass das Querteil Schenkel aufweist, die sich über einen Teilbereich der und in Überdeckung zu den U-Schen keln des Grundteiles erstrecken. So erstrecken sich beispielsweise diese Querteil-Schenkel über 1/5 der U-Schenkellänge des Grundteiles. Der die U-Schenkel des Querteiles verbindende U-Steg schließt das gebogene Grundteil zu einer triangelförmigen Hakenöse ab, wobei weiter vorgeschlagen wird, dass das Querteil U-förmig gebildet ist und die Verbindung mit dem Grundteil in dem Übergang von den freien Schenkeln zu dem U-Steg des Querteiles vorgenommen ist. Der Abstand der U-Schenkel des Querteiles zueinander ist hierbei in einer Ausfüh rungsform gleich dem Abstand der Grundteil-U-Schenkel gewählt. Alternativ kann das Querteil jedoch auch so ausgebildet sein, dass der Abstand zwischen dessen U-Schenkeln größer ist als der Abstand zwischen den U-Schenkeln des Grundteiles, so dass die Querteil-Schen kel in die Bewehrung der Fertigteilwände eingreifen. Schließlich ist vorgesehen, dass die Länge eines freien Schenkels des Querteiles der Länge des U-Steges des Querteiles oder einem Bruchteil desselben entspricht.The invention further relates to a transport anchor according to the features of the preamble of claim 1 or especially afterwards, being here for improvement the clamping in the precast concrete under consideration the impact load is proposed, that the cross member has legs that overlap a portion of and overlapping to the U-Shes extend the base part. So extend for example, this cross-section leg about 1/5 of U-leg length of the base part. The U-leg of the The crosspiece connecting the U-bridge closes the curved one Base part from a triangular hook eye, whereby it is further proposed that the cross member be U-shaped is formed and the connection with the base in the transition from the free legs to the U-web of the Cross part is made. The distance between the U-legs of the cross part to one another is in one embodiment form equal to the distance between the base part U-legs selected. Alternatively, the cross member can also be used be formed that the distance between its U-legs is larger than the distance between the U-legs of the base part, so that the cross-part legs intervene in the reinforcement of the precast walls. Finally, it is provided that the length of a free Leg of the cross section of the length of the U-web of the Cross part or a fraction of the same.

Nachstehend ist die Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung, welche lediglich mehrere Ausführungsbeispie le darstellt, näher erläutert. Es zeigt:The invention is based on the attached Drawing, which only several execution examples le represents explained in more detail. It shows:

Fig. 1 eine mit einem erfindungsgemäßen Transportan ker versehene Betonfertigteil-Doppelwand in Ansicht; Fig. 1 with a Transportan ker provided concrete prefabricated double wall in view;

Fig. 2 die Seitenansicht zu Fig. 1; FIG. 2 shows the side view of FIG. 1;

Fig. 3 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung, jedoch die Liegendposition des Betonfertig teils betreffend; . Fig. 3 is a representation corresponding to Fig 1, but partly on the prone position of the precast concrete;

Fig. 4 den Transportanker in einer ersten Ausführungs form in Ansicht; Figure 4 shows the lifting anchor in a first embodiment form in view.

Fig. 5 die Seitenansicht zu Fig. 4; FIG. 5 shows the side view of FIG. 4;

Fig. 6 die Draufsicht zu Fig. 4; FIG. 6 shows the top view of FIG. 4;

Fig. 7 den Transportanker der ersten Ausführungsform in perspektivischer Darstellung; Fig. 7 shows the lifting anchor of the first embodiment in perspective view;

Fig. 8 eine perspektivische Darstellung eines Trans portankers in einer zweiten Ausführungsform; Fig. 8 is a perspective view of a trans port anchor in a second embodiment;

Fig. 9 eine dritte Ausführungsform des Transportan kers, Fig. 9 kers a third embodiment of transportan,

Fig. 10 eine vergrößerte Draufsicht der Darstellung des Transportankers gemäß Fig. 9; FIG. 10 is an enlarged top view of the illustration of the transport anchor according to FIG. 9;

Fig. 11 eine perspektivische Darstellung einer weite ren Ausführungsform des Transportankers; Fig. 11 is a perspective view of a wide ren embodiment of the lifting anchor;

Fig. 12 eine weitere Ausführungsform des Transportan kers in Perspektive; Fig. 12 shows another embodiment of the Transportan core in perspective;

Fig. 13 eine der Fig. 12 entsprechende Darstellung, jedoch eine alternative Ausgestaltung des Transportankers betreffend; Fig. 13 is a representation corresponding to Figure 12, but concerning an alternative embodiment of the lifting anchor.

Fig. 14 eine weitere Ausführungsform des Transportan kers in perspektivischer Darstellung; Fig. 14 shows a further embodiment of the Transportan core in perspective;

Fig. 15 die Draufsicht auf den Transportanker gemäß Fig. 14; FIG. 15 is a plan view of the lifting anchor as shown in FIG. 14;

Fig. 16 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung, jedoch die Ausführungsform des Transportankers gemäß Fig. 14 betreffend. Fig. 16 is a Fig. 1 corresponding representation, however, the embodiment of the lifting anchor as shown in Fig. 14 related.

Dargestellt und beschrieben ist zunächst mit Bezug zu Fig. 1 eine aus zwei parallel zueinander angeordneten und über Querbewehrungen 3 miteinander verbundenen Wandscheiben 1, 2 bestehende Betonfertigteil-Doppelwand 4 mit einem dem Transport der gemäß Fig. 1 stehenden Doppelwand 4 beziehungsweise dem Anheben einer liegen den, wie in Fig. 3 dargestellten Doppelwand 4 dienen den Transportanker 5.Shown and described is first with reference to FIG. 1, a concrete prefabricated double wall 4 consisting of two wall plates 1 , 2 arranged parallel to one another and connected to one another via transverse reinforcements 3 with a transport of the double wall 4 according to FIG , as shown in Fig. 3 double wall 4 serve the lifting anchor 5th

Der in den dargestellten Ausführungsbeispielen darge stellte Transportanker 5 weist zunächst ein etwa U-för mig gebogenes Grundteil 6 auf mit zwei parallel zueinander verlaufenden U-Schenkeln 7, wobei die Länge 1 des Transportankers 5 etwa dem Dreifachen der Breite b entspricht.The presented in the illustrated embodiments Darge anchor 5 initially has an approximately U-shaped base part 6 with two mutually parallel U-legs 7 , the length 1 of the anchor 5 corresponds to approximately three times the width b.

Das Grundteil 6 besteht einstückig aus Rundstahl, wobei die, die U-Schenkel 7 verbindende Hakenöse 8 im Grundriss triangelförmig ausgeformt ist.The base part 6 is made in one piece from round steel, the hook eyelet 8 connecting the U-legs 7 being triangular in plan.

Diese Hakenöse 8 ist abgeschlossen durch ein, mit den beiden U-Schenkeln 7 des Grundteiles 6 verbundenes, bevorzugt verschweißtes Querteil 9. Dieses Querteil 9 weist in den in den Fig. 1 bis 13 dargestellten Ausführungsformen eine der Breite b des Grundteiles 6 entsprechende Breite b' auf.This hook eyelet 8 is closed off by a preferably welded transverse part 9 connected to the two U-legs 7 of the base part 6 . In the embodiments shown in FIGS. 1 to 13, this cross member 9 has a width b 'corresponding to the width b of the base part 6 .

Der Transportanker 5 ist derart im Zuge der Herstellung in die Betonfertigteil-Doppelwand 4 eingelassen, dass deren U-Schenkel 7 und die an die U-Schenkel 7 angren zenden Teilbereiche der in einem Winkel von etwa 45° zu den U-Schenkeln 7 verlaufenden, die Hakenöse 8 ausfor menden Schrägschenkel 10 eingegossen sind, wobei, wie beispielsweise in Fig. 1 zu erkennen, ein Abstand der U-Schenkeln 7 zu den zugeordneten Innenflächen 10 der Wandscheiben 1, 2 gewählt ist.The transport anchor 5 is embedded in the course of the manufacture in the precast concrete double wall 4 in such a way that its U-legs 7 and the partial regions adjoining the U-legs 7 extend in an angle of approximately 45 ° to the U-legs 7 . the hook eyelet 8 forming oblique legs 10 are cast, wherein, as can be seen for example in Fig. 1, a distance between the U-legs 7 to the associated inner surfaces 10 of the wall panels 1 , 2 is selected.

Die Anordnung des Transportankers 5 ist weiter so ge wählt, dass der als Angriffspunkt für einen Kranhaken oder dergleichen dienende Schnittpunkt der Schrägschen kel 10 etwa auf Höhe der oberen Stirnflächen der Wand scheiben 1, 2 angeordnet ist, gegebenenfalls etwas darüberhinaus ragt.The arrangement of the lifting anchor 5 is further selected so that serving as a point of attack for a crane hook or the like intersection of the oblique angle 10 is arranged approximately at the level of the upper end faces of the wall disks 1 , 2 , possibly protruding somewhat beyond.

Auch das Querteil 9 ist als gebogener Rundstahl ausge formt, wobei bevorzugt eine U-förmige Grundrissausge staltung des Querteiles 9 vorgesehen ist. The cross member 9 is formed as a curved round steel, preferably a U-shaped Grundrissausge design of the cross member 9 is provided.

Gemäß dem in den Fig. 1 bis 7 dargestellten ersten Ausführungsbeispiel erstrecken sich die freien Schenkel 11 des Querteiles 9 in einer Ebene, welche die Ebene, in welcher sich die U-Schenkel 7 des Grundteiles 6 erstrecken, schneidet. Konkret ist hier eine Anordnung gewählt, bei welcher die Ebenen in einem 90° Winkel zueinander stehen, so dass die freien Schenkel 11 des Querteiles 9 senkrecht zu U-Schenkeln 7 des Grundteiles 6 ausgerichtet sind.According to the first exemplary embodiment shown in FIGS. 1 to 7, the free legs 11 of the cross part 9 extend in a plane which intersects the plane in which the U-legs 7 of the base part 6 extend. Specifically, an arrangement is selected here in which the planes are at a 90 ° angle to one another, so that the free legs 11 of the cross part 9 are aligned perpendicular to U-legs 7 of the base part 6 .

Die Verbindung des Querteiles 9 mit dem Grundteil 6 ist im Bereich des Überganges von den U-Schenkeln bezie hungsweise freien Schenkeln 11 zu dem U-Steg 12 des Querteiles 9 vorgenommen. Die Anordnung ist hierbei weiter so gewählt, dass das Querteil 9 unterhalb des Übergangsbereiches von den U-Schenkeln 7 des Grundtei les 6 zu den anschließenden Schrägschenkeln 10 bevor zugt durch Schweißverbindung angebunden ist.The connection of the cross part 9 to the base part 6 is made in the region of the transition from the U-legs or free legs 11 to the U-web 12 of the cross part 9 . The arrangement is further selected so that the cross member 9 below the transition area from the U-legs 7 of the Grundtei les 6 to the subsequent inclined legs 10 before is connected by welding.

Das Querteil 9 weist eine in Richtung der parallel zueinander verlaufenden freien Schenkel 11 gemessene Tiefe c auf, welche etwa 1/6 der Gesamtlänge des Trans portankers 5 beziehungsweise dessen Grundteiles 6 ent spricht.The cross member 9 has a measured in the direction of the mutually parallel free leg 11 depth c, which speaks about 1/6 of the total length of the trans port anchor 5 or its base part 6 ent.

Wie in dem ersten Ausführungsbeispiel dargestellt, kann ein Querteil 9 einseitig an dem Grundteil 6 befestigt sein. Eine diesbezügliche alternative Ausführungsform ist in der Fig. 8 dargestellt. Hier sind zwei gegen überliegend, U-förmig gebildete Querteile 9 vorgesehen. Diese Querteile 9 sind gemäß dem zuvor beschriebenen ersten Ausführungsbeispiel ausgeformt. Deren freien Schenkel 11 sind gegensinnig ausgerichtet. As shown in the first exemplary embodiment, a cross part 9 can be fastened on one side to the base part 6 . A related alternative embodiment is shown in FIG. 8. Here two opposing, U-shaped cross members 9 are provided. These cross parts 9 are shaped according to the previously described first embodiment. Their free legs 11 are oriented in opposite directions.

Die höhenmäßige Anordnung der Querteile 9 an dem Grund teil 6 ist in diesem Ausführungsbeispiel so gewählt, dass ein Querteil 9 unmittelbar unterhalb des Übergangs bereiches von den U-Schenkeln 7 zu den Schrägschenkeln 10 des Grundteiles 6 angeschweißt ist und das diesem Querteil 9 gegenüberliegende Querteil 9 um eine Quer teil-Stabdicke versetzt unterhalb des ersten Querteiles 9 befestigt ist, so dass sich der U-Steg 12 des ersten Querteiles 9 sich auf dem U-Steg 12 des zweiten, höhen mäßig tiefer angeordneten U-Steg 12 abstützt.The height of the cross members 9 on the base part 6 is selected in this embodiment so that a cross member 9 is welded immediately below the transition area from the U-legs 7 to the oblique legs 10 of the base part 6 and the cross member 9 opposite this cross member 9th is offset by a cross-bar thickness offset below the first cross member 9 , so that the U-web 12 of the first cross member 9 is supported on the U-web 12 of the second, moderately lower arranged U-web 12 .

Die Fig. 9 und 10 zeigen eine dem ersten Ausführungs beispiel ähnliche Ausführungsform, wobei hier an den freien Enden der U-Schenkel 7 des Grundteiles 6 die durch die U-Schenkel 7 gegebene Ebene verlassende Fort sätze 13 angeformt sind. Letztere sind durch Abwinklun gen der U-Schenkel 7 ausgebildet, wobei in dem darge stellten Ausführungsbeispiel eine Erstreckung der Fort sätze 13 gewählt ist, die parallel zu den freien Schen keln 11 beziehungsweise U-Schenkeln des Querteiles 9 verläuft. Darüberhinaus erstrecken sich die Fortsätze 13 in gleicher Richtung wie die freien Schenkel 11 des Querteiles 9 und weisen, wie insbesondere aus der Drauf sicht in Fig. 10 zu erkennen, eine der Tiefen erstreckung c des Querteiles 9 entsprechende Länge auf. FIGS. 9 and 10 show the first execution example similar embodiment, in which case at the free ends of the U-leg 7 of the base part 6, the exiting through the U-leg 7 given plane projections are formed. 13 The latter are formed by Abwinklun conditions of the U-legs 7 , wherein in the embodiment illustrated Darge an extension of the continuation sets 13 is selected, the 11 parallel legs to the free legs or U-legs of the cross member 9 extends. In addition, the extensions 13 extend in the same direction as the free legs 11 of the cross member 9 and, as can be seen in particular from the top view in FIG. 10, have a length c corresponding to the depth of the cross member 9 .

Auch diese Ausführungsform mit Fortsätzen 13 kann wie die zweite Ausführungsform gemäß Fig. 8 mit zwei gegen überliegenden Querteilen 9 versehen sein.This embodiment with extensions 13 , like the second embodiment according to FIG. 8, can also be provided with two transverse parts 9 lying opposite one another.

Die Fig. 12 und 13 zeigen zwei weitere Ausführungs beispiele mit einem oder zwei gegenüberliegenden Quer teilen 9, wobei hier jedoch die Querteile 9 derart an dem Grundteil 6 befestigt sind, dass deren U-Schenkel beziehungsweise freien Schenkel 11 sich über einen Teilbereich der und in Überdeckung zu den U-Schenkeln 7 des Grundteiles 6 erstrecken. Zufolge dieser Ausgestal tung verlaufen die freien Schenkel 11 der Querteile 9 parallel zu den U-Schenkeln 7. Der die freien Schenkel 11 verbindende U-Steg 12 des Querteiles 9 ist in diesen Ausführungsbeispielen oberhalb des Übergangs von den U-Schenkeln 7 zu den Schrägschenkeln 10 des Grundteiles 6 befestigt. FIGS. 12 and 13 show two further execution examples with one or two opposed transverse parts 9, but the cross-members 9 are fixed in such a way on the base part 6 here that their U-legs or the free leg 11 extending over a subregion of the and in Extend coverage to the U-legs 7 of the base part 6 . As a result of this configuration, the free legs 11 of the cross parts 9 run parallel to the U-legs 7 . In these exemplary embodiments, the U-web 12 of the cross part 9 connecting the free legs 11 is fastened above the transition from the U-legs 7 to the inclined legs 10 of the base part 6 .

Unabhängig von der Anordnung und Anzahl der Querteile 9 ist durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung ein Trans portanker 5 angegeben, welcher insbesondere hinsicht lich der Einspannung in das Betonfertigteil 4 verbes sert ausgebildet ist. So können beim Transport und besonders beim Anheben (Pfeil z in den Fig. 1 und 3) liegender Betonfertigteil-Doppelwände 4 auftretende stoßartige Zugkräfte sicher in das Fertigteil 4 einge leitet werden.Regardless of the arrangement and number of cross members 9 , a trans port anchor 5 is specified by the inventive design, which is designed to improve the clamping in the prefabricated concrete part 4 in particular. So during transport and especially when lifting (arrow z in FIGS. 1 and 3) lying precast concrete double walls 4 occurring shock-like tensile forces can be safely guided into the prefabricated part 4 .

Wie weiter aus dem in den Fig. 14 bis 16 dargestell ten Ausführungsbeispiel zu erkennen, kann das Querteil 9 in seiner Breitenerstreckung (Maß b') größer gewählt sein als das Breitenmaß b des Grundteiles 6, so dass in die seitlich über die U-Schenkel 7 des Grundteiles 6 sich erstreckenden freien Schenkel 11 des Querteiles 9 eingeleitete Zugkräfte durch Einbindung der freien Schenkel 11 in die nicht dargestellte Wandscheiben-Be wehrung in diese in vorteilhafter Weise eingeleitet werden können.As can be seen further from the embodiment shown in FIGS. 14 to 16, the transverse part 9 can be chosen to be larger in its width dimension (dimension b ') than the width dimension b of the base part 6 , so that in the side over the U-leg 7 of the base part 6 extending free leg 11 of the cross member 9 initiated tensile forces by integrating the free leg 11 in the wall slab reinforcement, not shown, can be introduced in an advantageous manner in this.

Auch bei dieser bezüglich des Querteiles 9 verbreiter ten Ausführungsform ist es denkbar zwei gegenüberliegen de Querteile 9 und darüber hinaus endseitig der U-Schen kel 7 des Grundteiles 6 abgewinkelte Fortsätze 13 zu versehen. Weiter besteht auch die Möglichkeit derartig verbreiterte Querteile 9 vorzusehen, deren freie Schen kel 11 parallel zu den U-Schenkeln 7 des Grundteiles 6 verlaufend ausgerichtet sind.Also in this with respect to the cross member 9 widened th embodiment, it is conceivable to provide two opposite de cross members 9 and beyond the end of the U-angle 7 of the base part 6 angled extensions 13 . There is also the possibility to provide such widened cross members 9 , the free legs 11 are aligned parallel to the U-legs 7 of the base part 6 extending.

Alle offenbarten Merkmale sind (für sich) erfindungswe sentlich. In die Offenbarung der Anmeldung wird hiermit auch der Offenbarungsinhalt der zugehörigen/beigefügten Prioritätsunterlagen (Abschrift der Voranmeldung) voll inhaltlich mit einbezogen, auch zu dem Zweck, Merkmale dieser Unterlagen in Ansprüche vorliegender Anmeldung mit aufzunehmen.All features disclosed are (by themselves) fiction sentlich. In the disclosure of the registration is hereby also the disclosure content of the associated / attached Priority documents (copy of pre-registration) full included in content, also for the purpose of characteristics of these documents in claims of the present application to include.

Claims

1. Transport anchor ( 5 ) for a precast concrete double wall ( 4 ), consisting of an approximately U-shaped base part ( 6 ) and a hook eye ( 8 ) complete the cross part ( 9 ) that with both U-legs ( 7 ) is connected, characterized in that the cross member ( 9 ) has free legs ( 11 ) which extend in a plane which intersects the plane in which the U-legs ( 7 ) of the base part ( 6 ) er stretch.

2. Transport anchor according to claim 1 or in particular according thereto, characterized in that the cross part ( 9 ) is U-shaped, the connection to the base part ( 6 ) in the transition from the free legs ( 11 ) to the U-web ( 12 ) of the cross member ( 9 ).

3. Transport anchor according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that two transverse parts ( 9 ) are provided, the free legs ( 11 ) of which he stretch in opposite directions.

4. Transport anchor according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the length of a free leg ( 11 ) of the cross member ( 9 ) the length of the U-web ( 12 ) of the cross member ( 9 ) or a fraction thereof speaks accordingly.

5. Transport anchor according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that at the free ends of the U-legs ( 7 ) of the base part ( 6 ) by the U-legs ( 7 ) given plane leaving extensions ( 13 ) are molded on.

6. Transport anchor according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the extensions ( 13 ) parallel to the free legs ( 11 ) of the cross member ( 9 ) erstrec ken.

7. Transport anchor according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the extensions ( 13 ) extend to the free legs ( 11 ) of the transverse part ( 9 ).

8. Transport anchor ( 5 ) according to the features of the Oberbe handle of claim 1 or in particular according to it, characterized in that the cross member ( 9 ) has legs ( 11 ) which extend over a partial area and overlap to the U-legs ( 7 ) of the base part ( 6 ) extend.

9. Transport anchor according to claim 8 or in particular according thereto, characterized in that the cross part ( 9 ) is U-shaped, the connection to the base part ( 6 ) in the transition from the free legs ( 11 ) to the U-web ( 12 ) of the cross member ( 9 ).

10. Transport anchor according to one or more of claims 8 to 9 or in particular according thereto, characterized in that the length of a free leg ( 11 ) of the cross member ( 9 ) the length of the U-web ( 12 ) of the cross member ( 9 ) or corresponds to a fraction of the same.