DE1009225B

DE1009225B - Stange zur Stromentnahme aus Fahrleitungen

Info

Publication number: DE1009225B
Application number: DEK29551A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Walter De Berger
Original assignee: KIEPE THEODOR ELEKTROTECHNISCHE FABRIK
Current assignee: KIEPE THEODOR ELEKTROTECHNISCHE FABRIK
Priority date: 1956-08-07
Filing date: 1956-08-07
Publication date: 1957-05-29

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

kl. 20 k 19

INTERNAT. KL. B 61 Hl

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT 1009 225

ANMELDETAG:

K29551Vnih/20k 7. AUGUST 1956

BEKANNTMACHUNG
DER ANMELDUNG UND AUSGABE DER
AUSLEGESCHRIFT: 29. MAI 1957

Bekanntlich verwendet man ortsveränderliche Stromabnehmerstangen, die eine Verbindung der Fahrleitung mit der 'Fahrschiene über Stromverbraucher, wie z. B. Lampen, herstellen, wenn es sich darum handelt, bei Arbeiten an der Strecke Strom aus der Fahrleitung für Beleuchtungszwecke bzw. für Antriebsmotoren für Schleifmaschinen od. dgl. zu entnehmen. Diese bekannten Stromabnehmerstangen werden zunächst über eine Leitung an der Fahrschiene mit Hilfe einer Schraubverbindung oder eines Haftmagneten geerdet, darauf wird die Stromabnehmerstange mit einem Haken auf die Fahrleitung gehängt. Bei dieser bekannten Ausführung kann eine Gefährdung des an der Strecke arbeitenden Bautrupps eintreten, wenn sich die Erdung an der Fahrschiene lockert, weil dann zwischen dem Erdungsanschluß der Stromabnehmerstange und der Fahrschiene die volle Spannung auftritt. Ebenso kann eine Gefährdung des Bautrupps eintreten, wenn vor dem Einhängen der Stromabnehmerstange an die Fahrleitung vergessen wurde, die Erdung der Stromabnehmerstange vorzunehmen.

Nach der Erfindung wird dieser geschilderte Nachteil dadurch beseitigt, daß ein innerhalb der Stromabnehmerstange angeordnetes Spannungsrelais mit Arbeitskantakt und Selbsthaltekontakt in Verbindung mit einer einpoligen, am unteren Ende der Stromabnehmerstange angeordneten Steckvorrichtung mit Wischkontakt, eine gefahrlose Handhabung der Stromabnehmerstange, insbesondere der Erdungsvorrichtung, bewirkt.

An Hand der Zeichnung sei der Erfhidungsgedanke näher erläutert.

Abb. 1 zeigt die Stromabnehmerstange selbst, Abb. 2 ihre Schaltung.

Die Stromabnehmerstange 1 wird, nachdem die aus einem Haftmagneten mit äußerer Isolierung bestehende Erdungsvorrichtung 3, an deren Leitungsende sich der Stecker 4 befindet, mit der Fahrschiene verbunden wurde, mit dem Haken an der Fahrleitung aufgehängt. Die Reihenfolge beider Arbeitsvorgänge ist hierbei ohne Einfluß auf die Wirkungsweise der Sicherheitsschaltung. Die Stromabnehmerstange 1 ist mit einer einpoligen Steckvorrichtung 5 verbunden, die in an sich bekannter Weise mit einem Wischkontakt 6 ausgerüstet ist. Im oberen Teil der Stromabnehmerstangel befindet sich das Spannungsrelais 7 mit seinem Arbeitskontakt 8 und seinem Selbsthaltekontakt 9. Darüber befindet sich die Sicherung 10. An der Stromabnehmerstange 1 sind die miteinander in Reihe geschalteten Lampen 11 angeordnet. Wie aus dem Schaltbild der Abb. 2 ersichtlich ist, liegt nach dem Einhängen der Stromabnehmerstange 1 nur der geschützt angeordnete Wischkontakt 6 über die Siche-Stange zur Stromentnahme aus Fahrleitungen

Anmelder:

Theodor Kiepe,

Elektrotechnische Fabrik,

Düsseldorf-Reisholz, Am Köhnen 4

Dipl.-Ing. Walter de Berger, Duisburg, ist als Erfinder genannt worden

rung 10 und die Wicklung des Spannungsrelais 7 an Spannung, jedoch nicht der Arbeits- bzw. Lampenstromkreis. Wenn man den Stecker 4 in die Steckvorrichtung 5 einführt, wird kurzzeitig der Wischkontakt 6 betätigt, was zur Folge hat, daß das Spannungsrelais 7 anzieht, durch Schließen seines Arbeitskontaktes 8 den Lampenstromkreis einschaltet und sich dann über seinen Selbsthaltekontakt 9 hält. Man ersieht aus der Schaltung nach Abb. 2 ohne weiteres, daß der Arbeitsstromkreis von der Spannung abgeschaltet wird, wenn die Stromzuführung oder Erdleitung an irgendeiner Stelle unterbrochen wird, z. B. wenn sich die Verbindung der Stromabnehmerstange mit der Fahrschiene löst oder das Netz vorübergehend spannungslos wird, oder wenn die Stromabnehmerstange von der Fahrleitung heruntergezogen wird. Im gleichen Augenblick fällt nämlich das Spannungsrelais 7 ab und schaltet die von seinen Kontakten 8 und 9 zur Steckvorrichtung 5 führenden Verbindungen von der Stromzuführung ab. Wenn dieser Zustand eingetreten ist, ist es zur erneuten Inbetriebnahme des Arbeits- bzw. Lampenstromkreises nur erforderlich, den Stecker 4 in der Steckvorrichtung 5 kurzzeitig entgegen einer Rücksteilkraft über die Normallage hinaus weiter hereinzudrücken, was bewirkt, daß durch die Wicklung des Spannungsrelais 7 über den Wischkontakt 6 Strom fließt, wodurch das Relais wieder in die Arbeitsstellung geht und sich dann über den Selbsthaltekontakt hält. Durch diese Maßnahme ergibt sich sozusagen ein Nullstellungszwang.

Die Stromabnehmerstange besteht aus Isoliermaterial. Sie kann aber auch zuir Erzielung höherer Festigkeit aus Leichtmetall mit einem Isolierüberzug ausgeführt werden. Die Lampen, die etwa an der

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Stromabnehmerstange übereinander auf einer Halteleiste angeordnet werden, können ebensogut auch konzentrisch um die Stromabnehmerstange herum angeordnet sein; sie werden dann nach oben gegen Witterungseinflüsse durch einen ringförmigen Schirm abgedeckt, der als Reflektor ausgebildet sein kann. An der Stromabnehmerstange kann parallel zu dem Lampenstromkreis eine zweipolige Steckvorrichtung 12 zum Anschluß weiterer Lampenstromkreise und bzw. öder anderer Stromverbraucher angeordnet werden.

Claims

Patentansprüche:

1. Stange zur Stromentnahme aus Fahrleitungen mit Erdungsvorrichtung an der Fahrschiene für ortsfeste Stromverbraucher, insbesondere für Lampen zur Streckenbeleuchtung, dadurch gekennzeichnet, daß ein innerhalb der Steomabnehmerstange angeordnetes Spannungsrelais mit Arbeitskontakt und Selbsthaltekontakt in Verbindung mit einer einpoligen am unteren Ende der Stromabnehmeirstange angeordneten Steckvorrichtung mit Wischkontakt eine gefahrlose Handhabung der Stromabnehmerstange, insbesondere der ErdiUngsvorrichtung, bewirkt.

2. Stromabnehmerstange nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dieselbe die zur Streckenbeleuchtung dienenden Lampen enthält und bzw. oder mit einer Anschlußvorrichtung für andere Stromverbraucher versehen ist.

3. Stromabnehmerstange nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der innerhalb der Steckvorrichtung angeordnete Wischkontakt von dem zugehörigen Stecker, der die Verbindung der Stromabnehmerstange mit der Fahrschiene herstellt, betätigt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen