Elektrischer Antriebsmotor, insbesondere für Staubsaugergebläse, bei
dem das Motorgehäuse in der Längsrichtung unterteilt ist Bei elektrischen Antriebsmotoren
ist es bekannt, das Motorgehäuse in der Längsrichtung, insbesondere in zwei Halbschalen
zu unterteilen, was den Vorteil hat, daß sich das Motorgehäuse durch Gießen oder
Pressen od. dgl. in billiger und einfacher Weise herstellen läßt. Ferner ist es
bei Motoren mit ungeteiltem Gehäuse bekannt, die Lager des Läufers unter Zwischenlage
elastischer Mittel in entsprechenden Nischen des Motorgehäuses zu lagern. Andererseits
hat man den Vorschlag gemacht, bei Elektromotoren zur Einstellung des Luftspaltes
zwischen dem Läufer und Ständer an dem Ständerpaket Endbleche anzubringen, die durch
Öffnungen des Gehäusemantels hindurchtreten und nach Einrichtung des Ständerpaketes
befestigt werden. Die vorliegende Erfindung zeigt nun, wie man unter gleichzeitiger
Anwendung dieser für sich einzelnen bekannten Maßnahmen einen insbesondere für Staubsaugergebläse
geeigneten elektrischen Antriebsmotor schaffen kann, bei dem man die Lager des Läufers
in unbearbeitete Nischen des in der Längsrichtung in zwei Halbschalen unterteilten
Motorgehäuses einsetzen kann.Electric drive motor, in particular for vacuum cleaner fans
which the motor housing is divided in the longitudinal direction. For electric drive motors
it is known, the motor housing in the longitudinal direction, in particular in two half-shells
to subdivide, which has the advantage that the motor housing by casting or
Presses od. The like. Can be produced in a cheap and simple manner. Furthermore it is
known for motors with undivided housing, the bearings of the rotor are interposed
to store elastic means in corresponding niches of the motor housing. on the other hand
the suggestion was made to adjust the air gap in electric motors
to attach end plates between the rotor and stator on the stator package, through
Pass through openings in the housing shell and after setting up the stator assembly
be attached. The present invention now shows how to use simultaneous
Application of these individually known measures, in particular for vacuum cleaner fans
suitable electric drive motor can be created in which the bearings of the rotor
in unprocessed niches of the one divided into two half-shells in the longitudinal direction
Can use motor housing.
Erfindungsgemäß ist zu diesem Zweck der elektrische Antriebsmotor,
bei dem das Motorgehäuse in der Längsrichtung unterteilt ist und die Lager des Läufers
in unbearbeitete Nischen der Halbschalen eingesetzt sind, in der Weise ausgebildet,
daß das Ständerpaket ein Endblech mit mehreren, vorzugsweise vier angesetzte Lappen
hat, die durch Schlitze des Motorgehäuses nach außen ragen und auf der Gehäuseaußenseite
nach Einstellung des Luftspaltes mit dem Gehäuse fest verbindbar sind. Durch diese
Kombination der angegebenen Maßnahmen wird so die Möglichkeit geschaffen, bei in
der Längsrichtung unterteiltem Motorgehäuse unbearbeitete Nischen als Lagersitz
in den Halbschalen zu verwenden und ohne Schwierigkeiten in jedem Falle eine genaue
Einstellung des an und für sich kleinen Luftspaltes zu erzielen. Mit dieser Ausbildung
des Motors ist ferner der Vorteil verbunden, daß man ihn im Falle einer notwendigen
Reparatur ohne Mühe auseinandernehmen und nach erfolgter Reparatur ihn ebenso bequem
wieder zusammenbauen und ohne Schwierigkeit die genaue Einstellung des Luftspaltes
in an sich bekannter Weise mittels einer Lehre vornehmen kann.According to the invention, the electric drive motor is for this purpose,
in which the motor housing is divided in the longitudinal direction and the bearings of the rotor
are used in unprocessed niches of the half-shells, designed in such a way that
that the stator package has an end plate with several, preferably four attached tabs
which protrude through slots in the motor housing to the outside and on the outside of the housing
can be firmly connected to the housing after setting the air gap. Through this
Combination of the specified measures creates the possibility of in
the longitudinally subdivided motor housing unmachined niches as a bearing seat
to be used in the half-shells and in any case an exact one without difficulty
To achieve setting of the in and for itself small air gap. With this training
of the engine is also associated with the advantage that it can be used in the event of a need
Easy to take apart for repairs and just as convenient after repairs
reassemble and adjust the air gap precisely without difficulty
can undertake in a manner known per se by means of a teaching.
In den Fig. 1 bis 4 ist ein Ausführungsbeispiel eines gemäß der Erfindung
ausgebildeten elektrischen Gebläsemotors dargestellt, und zwar zeigen die Fig. 1
und 2 den Gebläsemotor im Aufriß teils im Schnitt, teils in Ansicht von vorn, während
die Fig. 3 den Gebläsemotor in Seitenansicht und die Fig. 4 denselben in Ansicht
von unten erkennen läßt. Das Gehäuse des Motors ist in der Längsrichtung geteilt
und besteht im wesentlichen aus den beiden Halbschalen 1 und 2. 3 und 4 sind zwei
Querstege, in denen die beiden Kugellager 5 und 6 für die Motorwelle 7 in entsprechenden
Nischen der Stege gelagert sind.In Figs. 1 to 4, an embodiment is one according to the invention
trained electric fan motor shown, namely FIG. 1
and FIG. 2 shows the blower motor in elevation, partly in section, partly in front view, while
FIG. 3 shows the fan motor in side view and FIG. 4 shows the same in view
can be seen from below. The housing of the motor is divided in the longitudinal direction
and consists essentially of the two half-shells 1 and 2. 3 and 4 are two
Cross webs in which the two ball bearings 5 and 6 for the motor shaft 7 in corresponding
Niches of the webs are stored.
Die beiden Halbschalen 1 und 2 können durch die Schrauben 8, 9 und
10 miteinander verbunden werden, die in Vorsprüngen der beiden Schalenhälften sitzen.
Auf dem oberen Ende der Motorwelle 7 ist ein Flügelrad 11 befestigt, das den von
ihm geförderten Luftstrom durch das Innere des Motorgehäuses hindurchtreibt wobei
in bekannter Weise durch eine konzentrische Einziehung des Gehäuses auch die Kühlung
des Kommutators verbessert wird. Das Ständerblechpaket 13 ist am oberen Ende mit
einem Endblech 14 versehen, das vier Lappen hat, die durch schlitzartige Öffnungen
15 des Motorgehäuses nach außen hindurchragen und hier mittels Schrauben 16 an entsprechenden
Vorsprüngen 17 des Motorgehäuses befestigt werden, nachdem durch eine Luftspaltlehre
der Luftspalt zwischen dem Läufer 20 und dem Ständerblechpaket 13 genau konzentrisch
eingestellt ist. Die äußeren Kugellagerringe der beiden Kugellager 5 und 6 sind
mit elastischen Einlagen 18
und 19 umgeben, die zum Toleranzausgleich
der die Lager aufnehmenden unbearbeiteten Nischen in den Querstegen 3 und 4 dienen.The two half-shells 1 and 2 can by the screws 8, 9 and
10 are connected to each other, which sit in projections of the two shell halves.
On the upper end of the motor shaft 7, an impeller 11 is attached, which of
it propels airflow through the interior of the motor housing
in a known manner by a concentric retraction of the housing also the cooling
of the commutator is improved. The stator core 13 is at the upper end with
an end plate 14 is provided which has four tabs through slot-like openings
15 of the motor housing protrude to the outside and here by means of screws 16 to the corresponding
Projections 17 of the motor housing are attached after by an air gap gauge
the air gap between the rotor 20 and the stator core 13 is exactly concentric
is set. The outer ball bearing rings of the two ball bearings 5 and 6 are
with elastic inserts 18
and 19, which are used to compensate for tolerances
the unprocessed niches in the crossbars 3 and 4 that receive the bearings.