DE1007412B

DE1007412B - Switch, especially for direction indicators

Info

Publication number: DE1007412B
Application number: DEG11691A
Authority: DE
Inventors: David Paul Clayton; George William Onksen
Original assignee: General Motors Corp
Current assignee: Motors Liquidation Co
Priority date: 1952-05-13
Filing date: 1953-05-07
Publication date: 1957-05-02
Also published as: GB720898A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf elektrische Schalter mit drei in gleichem Abstand voneinander in einer Reihe liegenden, festen Kontakten und einem beweglichen Kontaktträger, der von einer mittleren Stellung aus, bei der alle drei Kontakte überbrückt sind, zur einen oder anderen Seite entlang der in einer Reihe liegenden Kontakte in eine Stellung gleiten kann, in der nur der mittlere, feste Kontakt und einer der seitlichen, festen Kontakte überbrückt werden. Diese Schalter finden insbesondere als Schalter für Fahrtrichtungsanzeiger von Kraftfahrzeugen Verwendung. The invention relates to electrical switches with three equidistant from each other in one Series of lying, fixed contacts and a movable contact carrier from a central position with all three contacts bridged, to one side or the other along the in a row lying contacts can slide into a position in which only the middle, fixed contact and one of the lateral, fixed contacts are bridged. These switches are found in particular as switches Use for direction indicators of motor vehicles.

Bei bekannten Schaltern, bei denen eine derartige Anordnung vorgesehen ist, erfolgt die Überbrückung der in einer Reihe liegenden Kontakte mit einem beweglichen Kontaktblech, das erhabene Kontakte trägt, gegenüber den festen Kontakten verschiebbar ist und in einer seitlichen Stellung jeweils zwei Kontakte überbrückt.In known switches in which such an arrangement is provided, the bridging takes place the contacts lying in a row with a movable contact plate that carries raised contacts, relative to the fixed contacts is displaceable and in a lateral position two contacts bridged.

Diese bekannte Ausführung eines Schalters für Fahrtrichtungsanzeiger hat den Nachteil, daß die benötigten beweglichen Kontaktbleche in der Massenfertigung nur unter großem Aufwand so genau hergestellt werden können, daß stets guter Kontakt vorhanden ist. Ebenfalls müssen die Abstände zwischen den Kontakten sehr eingehalten werden, um ein einwandfreies Arbeiten des Schalters sicherzustellen. This known version of a switch for direction indicators has the disadvantage that the required movable contact plates in mass production only with great effort can be made that there is always good contact. The distances must also must be strictly observed between the contacts in order to ensure that the switch works properly.

Als Schalter für Fahrtrichtungsanzeiger sind weiterhin Schalter bekannt, bei denen die Kontakte dreieckförmig angeordnet sind. Derartige Schalter bauen wesentlich breiter als Schalter, bei denen die Kontakte in einer Reihe liegen. Außerdem werden bei diesen bekannten Schaltern außer den Anpreßfedern weitere Federn benötigt, mit denen die Überbrückungskontakte in der richtigen Lage gehalten werden. Hierdurch wird der Aufbau des Schalters kompliziert.As switches for direction indicators, switches are also known in which the contacts are arranged in a triangle. Such switches are much wider than switches where the Contacts are in a row. In addition, these known switches except the pressure springs additional springs are required with which the bridging contacts are held in the correct position will. This complicates the structure of the switch.

Die Erfindung hat sich zum Ziel gesetzt, diese unnötige Kompliziertheit und Verteuerung der Herstellung zu vermeiden und einen Schalter mit einfachem Aufbau zu schaffen, bei dem stets sicherer Kontakt zwischen den festen und beweglichen Kontakten gewährleistet ist.The invention has set itself the goal of this unnecessary complexity and cost of manufacture and to create a switch with a simple structure that is always safer Contact between the fixed and moving contacts is guaranteed.

Das wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der Kontaktträger ein Paar Kontaktbrücken aufweist, wobei jede der Brücken langer als der Abstand zwischen zwei benachbarten festen Kontakten ist und die benachbarten Enden der Brückenkontakte um einen geringeren Betrag auseinander stehen, als die Breite des mittleren festen Kontaktes beträgt.This is achieved according to the invention in that the contact carrier has a pair of contact bridges, each of the bridges being longer than the distance between two adjacent fixed contacts and the adjacent ends of the bridge contacts stand apart by a smaller amount than the Width of the central fixed contact is.

Durch diese Anordnung wird sichergestellt, daß in jeder Stellung der beiden Kontaktbrücken stets guter Kontakt vorhanden ist, ohne daß der Aufbau desThis arrangement ensures that the two contact bridges are always good in every position Contact is made without the construction of the

Schalter,
insbesondere für FahrtrichtungsanzeigerCounter,
especially for direction indicators

Anmelder:Applicant:

General Motors Corporation,
Detroit, Mich. (V. St. A.)General Motors Corporation,
Detroit, me. (V. St. A.)

Vertreter: Dr. W. Müller-Bore, Patentanwalt,
Braunschweig, Am Bürgerpark 8Representative: Dr. W. Müller-Bore, patent attorney,
Braunschweig, Am Bürgerpark 8

Beanspruchte Priorität:
V. St. v. Amerika vom il3. Mai 1962Claimed priority:
V. St. v. America from il3. May 1962

David Paul Clayton und George William Onksen,David Paul Clayton and George William Onksen,

Anderson, Ind. (V. St. A.),
sind als Erfinder genannt wordenAnderson, Ind. (V. St. A.),
have been named as inventors

Schalters unnötig kompliziert und dadurch störanfällig wird.Switch is unnecessarily complicated and therefore prone to failure.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im folgenden mit Bezug auf die Zeichnungen im einzelnen beschrieben und dargestellt.An embodiment of the invention is detailed below with reference to the drawings described and illustrated.

In den Zeichnungen stellt darIn the drawings represents

Fig. 1 Schaltschema eines Fahrtrichtungsanzeigerund Stoplicht-Stromkreises mit einem Schalter nach der Erfindung,Fig. 1 Circuit diagram of a direction indicator and stop light circuit with a switch according to the invention,

Fig. 2 und 3 Schaltschemen des gleichen Stromkreises unter verschiedenen Betriebsbedingungen,
Fig. 4 Ansicht von unten des in den Fig. 1 bis 3 verwendeten Schalters,FIGS. 2 and 3 are circuit diagrams of the same circuit under different operating conditions,
4 is a view from below of the switch used in FIGS. 1 to 3,

Fig. 5 Draufsicht auf den Schalter, bei der jedoch der !Deckel des Schalters, in dem die festen Kontakte sitzen, abgenommen ist,
+0 Fig. 6 Seitenansicht des Schalters,Fig. 5 Top view of the switch, in which, however, the cover of the switch, in which the fixed contacts are located, has been removed,
+0 Fig. 6 side view of the switch,

Fig. 7 Draufsicht in Richtung des Pfeiles 7 in Fig. 6, in der besonders das Schaltergehäuse veranschaulicht ist,7 shows a plan view in the direction of arrow 7 in FIG. 6, in which the switch housing is particularly illustrated is,

Fig. 8 Draufsicht auf ein Einzelteil,
Fig. 9 Schnitt längs der Linie 9-9 in Fig. 5,Fig. 8 plan view of an individual part,
FIG. 9 a section along the line 9-9 in FIG. 5,

Fig. 10 Schnitt längs der Linie 10-10 in Fig. 5,Fig. 10 section along the line 10-10 in Fig. 5,

Fig. 11 Schnitt längs der Linie 11-11 in Fig. 5.FIG. 11 Section along the line 11-11 in FIG. 5.

Der in Fig. 4 bis 7 dargestellte Schalter besteht aus einem Gehäuse 20, welches mit Bohrungen versehene Augen 21 aufweist, durch die eine Befestigung des Gehäuses an seiner Unterlage erleichtert wird, und das von einem Deckel oder einer Platte 22 aus nichtleitendem Material verschlossen ist. In diesem sitzen die Klemmen 23, 24, 25, 26, 27 und 28. DieseThe switch shown in Fig. 4 to 7 consists of a housing 20 which is provided with holes Has eyes 21, by means of which an attachment of the housing to its base is facilitated, and which is closed by a cover or plate 22 made of non-conductive material. In this the terminals 23, 24, 25, 26, 27 and 28 are located

709 507/333709 507/333

Klemmen sind in dem Deckel 22, wie in Fig. 11 dargestellt, befestigt. Der Deckel 22 ist an dem Gehäuse • 20 mit den Zacken 31 in den Kerben 30 befestigt, wobei die Zacken 31, wie bei 32 dargestellt, über die Außenseite des Deckels umgebogen werden.Clamps are fixed in the lid 22 as shown in FIG. The cover 22 is on the housing • 20 fastened with the prongs 31 in the notches 30, the prongs 31, as shown at 32, over the Outside of the lid are bent.

Innerhalb des Schalters befinden sich ein beweglicher Träger 33 aus nichtleitendem Material (Fig. 5 und 8), zwei Brücken 51 und 53 (Fig. 5 und 9), zwei Brücken 60 und 62 (Fig. 5, 10 und 11) und ein Bedie linke hintere Lampe 71 und an die rechte hintere Lampe 72 und gibt Stoplichtsignal.Inside the switch there is a movable support 33 made of non-conductive material (Fig. 5 and 8), two bridges 51 and 53 (FIGS. 5 and 9), two bridges 60 and 62 (FIGS. 5, 10 and 11) and a control left rear lamp 71 and to the right rear lamp 72 and gives a stop light signal.

Wird der Hebel des Fahrtrichtungsanzeigers (nicht dargestellt) im Uhrzeigersinn gedreht, bewegt der Finger 36 den Träger 33 in der Weise, daß die Kontakte 51, 53, 60 und 62 in die in Fig. 2 dargestellte Stellung gelangen, um eine Wendung nach rechts anzuzeigen. In dieser Stellung fließt Strom von der Batterie 70 durch einen Blinkerschalter 80, die Lei-If the lever of the direction indicator (not shown) is turned clockwise, moves the finger 36 the carrier 33 in such a way that the contacts 51, 53, 60 and 62 in the one shown in FIG Move into position to indicate a turn to the right. In this position, current flows from the Battery 70 by a flasher switch 80, the line

tätigungsfmger 36 (Fig. 7). Der Träger 33 bewegt io tang 73, die Klemme 27, den Brückenkontakt 60, die ih f i bföi Bh ih d Kl 23 d 26activity button 36 (Fig. 7). The carrier 33 moves io tang 73, the terminal 27, the bridge contact 60, the ih f i bföi Bh ih d Kl 23 d 26

sich auf einer bogenförmigen Bahn zwischen den Seitemvänden 37 und 38 des Gehäuses 20, auf der er durch den Finger 36 geführt wird, der durch eine Öffnung 30 in dem Träger 33 und durch einen bogenförmigen Schlitz 40 (Fig. 7) im Boden 41 des Gehäuses 20 hindurchragt.on an arcuate path between the side walls 37 and 38 of the housing 20, on which he is guided by the finger 36, the through an opening 30 in the carrier 33 and through an arcuate Slot 40 (FIG. 7) in the bottom 41 of the housing 20 protrudes.

Der Betätigungsfinger 36 wird von einer Ringplatte (nicht dargestellt) gehalten, die drehbar in einem Gehäuse an der Steuersäule eines Kraftfahrzeuges Klemmen 23 und 26, wodurch das rechte hintere Stoplicht 72 und eine vordere rechte Lampe 75 aufleuchten. Wird der Schalter Sw 1 geschlossen, fließt der Strom auch von der Batterie 70 durch den Schal- terSwl, die Leitung 74, die Klemme 24, den Kontakt 51 und die Klemme 25 und läßt die linke Lampe 71 aufleuchten.The actuating finger 36 is held by an annular plate (not shown), which clamps 23 and 26 rotatably in a housing on the control column of a motor vehicle, whereby the right rear stop light 72 and a front right lamp 75 light up. If the switch Sw 1 is closed, the current also flows from the battery 70 through the switch Swl, the line 74, the terminal 24, the contact 51 and the terminal 25 and causes the left lamp 71 to light up.

Wird der Hebel des Fahrtrichtungsanzeigers entgegen dem Uhrzeigersinn bewegt, so wird der Träger 33 dh d Fi 36 i di i FIf the lever of the direction indicator is moved counterclockwise, the carrier will 33 dh d Fi 36 i di i F

befestigt werden kann. Das Gehäuse liegt unter dem 20 33 durch den Finger 36 in die in Fig. 3 dargestelltecan be attached. The housing lies under the 20 33 by the finger 36 in the one shown in FIG. 3

Steuerrad des Fahrzeuges, so daß ein an der Ringplatte befestigter Hebel von dem Fahrer leicht bedient werden kann.
Der Träger 33 weist öffnungen 45, 46 und 47 Stellung gebracht, um eine Linkswendung anzuzeigen. In dieser Stellung fließt Strom von der Batterie 70 durch den Blinkerschalter 80, Leitung 73, Klemme 27, Kontakt 62, Klemme 28 an eine linke vordere LampeSteering wheel of the vehicle, so that a lever attached to the ring plate can be easily operated by the driver.
The carrier 33 has openings 45, 46 and 47 positioned to indicate a left turn. In this position, current flows from the battery 70 through the turn signal switch 80, line 73, terminal 27, contact 62, terminal 28 to a left front lamp

(Fig. 8) sowie Aussparungen 48 und Schlitze 49 auf. 25 76 und außerdem von der Klemme 25 an eine linke(Fig. 8) and recesses 48 and slots 49. 25 76 and also from terminal 25 to a left one

Die Öffnungen 45 und 46 nehmen die Zungen 50 der Brücke 51 und die Öffnungen 46 und 47 die Zungen 52 der Brücke 53 auf. Die Brücken 51 und 53 weisen ein Paar im Abstand voneinander liegende Kontakthintere Lampe 71.The openings 45 and 46 take the tongues 50 of the bridge 51 and the openings 46 and 47 the tongues 52 the bridge 53 on. The bridges 51 and 53 have a pair of spaced-apart contact backs Lamp 71.

Die Brücken 51 und 53 (Fig. 5 und 9) sind U-förmig, und jede kann in der neutralen Stellung des Schalters ein Klemmenpaar positiv überbrücken. DaThe bridges 51 and 53 (Figs. 5 and 9) are U-shaped and each can be in the neutral position of the Positively bridge a pair of terminals with the switch. There

stellen 54 auf. Der Träger 33 hat außerdem Aus- 30 die Brücken 51 und 53 nur zwei Kontakte 54 aufnehmungen 55, in denen Federn 56 liegen, die sich mit weisen, berühren sie die Klemmen 23, 24 und 25 inset up 54. The carrier 33 also has only two contacts 54 from 30 the bridges 51 and 53 55, in which springs 56 lie, which face each other, they touch terminals 23, 24 and 25 in

zwei Punkten, wobei sie die Klemme 24 immer berühren.two points, always touching terminal 24.

Befinden sich die Brücken 51 und 53 in der in Fig. 2Are the bridges 51 and 53 in the in Fig. 2

ihrem einen Ende auf dem Boden der Aussparung und
mit ihrem anderen Ende gegen die Brücke abstützen.
Diese Federn 56 unterstützen eine gute Kontaktbildung zwischen den Kontaktstellen 54 der Brücken 35 dargestellten Stellung, so überbrückt eine der Brücken und den abgeflachten Flächen der Klemmen 23, 24 die Klemmen 24 und 25, während die andere die und 25 und sichern eine innige Berührung zwischen Klemme 25 und ein isoliertes Teil, beispielsweise den beweglichen und den festen Kontakten bei allen einen Streifen Isolierband 22, verbindet. Der Streifen Stellungen des Schalters. 22 weist passende Löcher auf, durch die die Köpfe der In die Aussparung 48 und den Schlitz 49 am linken 40 festen Klemmen 23 bis 28 hindurchgehen. Die Innen-Ende des Trägers greifen die Zungen 63 der Brücke seite des Streifens schließt mit-den Kontaktflächen 60 ein, während in die Aussparung 48 und den Schlitz dieser Klemmen ab, wie das aus den Fig. 9, 10 und 11 49 an dem rechten Ende des Trägers die Zungen 63 klar hervorgeht, so daß die Kontaktstellen der der Brücke 62 eingreifen. Die Brücken 60 und 62 sind Brücken leicht über die Kontaktflächen der festen einander ähnlich ausgebildet. Die Brücke 60 hat er- 45 Kontakte hinweggleiten.one end to the bottom of the recess and
support it with its other end against the bridge.
These springs 56 support good contact formation between the contact points 54 of the bridges 35 shown position, so one of the bridges and the flattened surfaces of the terminals 23, 24 bridges the terminals 24 and 25, while the other and 25 and ensure intimate contact between the terminals 25 and an insulated part, for example the movable and the fixed contacts in all of a strip of insulating tape 22, connects. The strip positions of the switch. 22 has mating holes through which the heads of the recess 48 and slot 49 on the left 40 fixed clamps 23-28 pass. The inner end of the support engages the tongues 63 of the bridge side of the strip with-the contact surfaces 60, while in the recess 48 and the slot of these clamps, as shown in FIGS. 9, 10 and 11 49 on the right At the end of the support the tongues 63 clearly emerge, so that the contact points of the bridge 62 engage. The bridges 60 and 62 are bridges formed slightly similar to each other across the contact surfaces of the fixed ones. The bridge 60 has 45 contacts sliding away.

habene, flache Kontaktstellen 64, 65 und 66, während die Brücke 62 erhabene Kontakte 64^s, 65^α und 66^s aufweist. Wenn der Schalter in die in Fig. 2 dargestellte Stellung gebracht ist, berühren die flachen Kontaktstellen 64, 65 und 66 die Klemmen 26, 27 und 23, während die Kontaktstellen 64«, 65« und 66« der Brücke 62 mit den Klemmen 27, 28 und 25 in Berührung sind, wenn der Schalter in der in Fig. 3 dargestellten Stellung ist. Zwischen dem Träger 33 und den abgeflachten Teilen der Brücken 60 und 62 liegt eine Feder 56 (Fig. 11). Die beweglichen Kontakte sind auf dem Träger 33 so angeordnet, daß die abgeflachten Kontaktstellen 64, 65, 66 und 64«, 65«, 66« der Brücken 60 und 62 einen Dreifuß bilden oder mit den Klemmen 23, 26. und 27 und den Klemmen 25, 27 und 28 an drei Punkten berühren.have, flat contact points 64, 65 and 66, while the bridge 62 has raised contacts 64 ^s , 65 ^α and 66 ^s . When the switch is brought into the position shown in Fig. 2, the flat contact points 64, 65 and 66 touch the terminals 26, 27 and 23, while the contact points 64 ", 65" and 66 "of the bridge 62 with the terminals 27, 28 and 25 are in contact when the switch is in the position shown in FIG. A spring 56 (FIG. 11) lies between the support 33 and the flattened parts of the bridges 60 and 62. The movable contacts are arranged on the carrier 33 so that the flattened contact points 64, 65, 66 and 64 ", 65", 66 "of the bridges 60 and 62 form a tripod or with the terminals 23, 26 and 27 and the terminals 25, 27 and 28 touch at three points.

Wenn sich der Schalter in der in Fig. 1 dargestellten Stellung befindet, machen die Brücken 60 und 62 mit keiner der festen Klemmen Kontakt, aber die Brücke 51 verbindet die festen Klemmen 23 und 24, und die Brücke 53 verbindet die festen Kontakte 24 und 25. In dieser Stellung fließt beim Schließen des Stoplichtschalters SwI Strom von der Batterie 70 anWhen the switch is in the position shown in FIG. 1, bridges 60 and 62 do not make contact with any of the fixed terminals, but bridge 51 connects fixed terminals 23 and 24, and bridge 53 connects fixed contacts 24 and 25 In this position, current flows from the battery 70 when the stop light switch SwI is closed

Claims

PATENT CLAIM:

Electrical switch with three fixed equidistant in a row Contacts and a movable contact carrier, which starts from a central position in which all three contacts are bridged, to one side or the other along the one in a row Contacts can slide into a position in which only the middle fixed contact and one of the side fixed contacts are bridged, characterized in that the carrier (33) has a pair of contact bridges (51, 53), each of the bridges being longer than the distance between two adjacent fixed contacts (23, 24; 24, 25) and the adjacent ends of the bridge contacts (51, 53) apart by a smaller amount stand than the width of the central fixed contact (24).

Documents considered: U.S. Patent Nos. 2,531,377, 2,528,035, 528 115.

1 sheet of drawings