DE1007411B - Druckgasschalter, insbesondere mit freier Lufttrennstrecke - Google Patents

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung betrifft einen Druckgasschalter, insbesondere mit freier Lufttrennstrecke, dessen vom Druckgas in Ein- und Ausschaltrichtung betätigter Schaltstift in den Schaltendstellungen verklinkt ist.. Die Verklinkung der Schaltstifte wird vorgenommen,, um einerseits in der Ausschaltstellung eine Spannungsisolierstrecke herzustellen, die die Verwendung des Schalters ohne nachgeschalteten Lufttrenner gestattet, und um andererseits in der Einschaltstellung eine sichere Kontaktgabe zu gewährleisten, falls die Druckluftanlage versagt, da bei Schaltern dieser Art eine den Kontaktdruck vermittelnde Feder normalerweise nicht vorhanden ist.

Zur Verklinkung von Schaltstiften sind bereits verschiedene Vorrichtungen bekannt; so werden z. B. pneumatisch betätigte Klinken vorgesehen, die einen unter Federdruck stehenden Kolben aufweisen, der, von Druckluft beaufschlagt, die Klinke auslöst, so daß der Schaltstift in die Ein- oder Ausschaltstellung bewegt werden kann. Diese Verklinkvorrichtungen benötigen eine besondere Steuerleitung, die durch den Tragstützer der Schaltkammer geführt werden muß und daher eine Verteuerung des Stützers, der bereits die Zuführungsleitung für die Betätigung der Schaltkontakte und die Beblasung des Lichtbogens aufnimmt, mit sich bringt.

Andererseits sind rein mechanisch arbeitende Verklinkvorrichtungen, wie Kugelsperren, vorgeschlagen worden. Diese haben den Nachteil, daß sie bei längerem Betrieb des Schalters durch Abnutzung in ihrer Sperrwirkung nachlassen, so daß eine sichere Festlegung der Schaltstifte in den Schaltendstellungen gefährdet ist.

Die Erfindung gibt nun eine einfache Verklinkvorrichtung an, die ohne besondere Steuerleitungen arbeitet und zugleich ein Nachlassen ihrer Sperrwirkung durch mechanische Abnutzung vermeidet. Erfindungsgemäß sind die vom zur Ein- und Ausschaltung vorgesehenen Druckgasstrom unmittelbar betätigten Klinken für die Ein- und Ausschaltstellung mechanisch derart miteinander gekuppelt, daß sie jeweils durch Einwirken einer Feder die gleiche Verklinkbetätigung und durch Einwirken des Druckgasstromes die gleichen Entklinkbewegungen ausführen. Damit der Druckgasstrom die Klinken bewegen kann, müssen sie verhältnismäßig breitflächig ausgeführt sein. Die mechanische Kupplung der Klinken hat den Vorteil, daß bei einer Umsteuerung des Antriebskolbens des Schaltstiftes beide Klinken aus dem Wege des Antriebskolbens herausbewegt werden, so daß sie für letzteren kein Hindernis darstellen und somit auch mechanisch nicht abgenutzt werden können. Erst wenn der Antriebskolben die Klinken freigegeben hat, legen sich diese hinter ihn. Zur sicheren Festhaltung

Drückgas s charter,
insbesondere mit freier Lufttr-ennstrecke

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LICENTIA Patent-Verwaltungs-G. m. b. H., Hamburg 36, Hohe Bleichen 22

Eugen Westerhoff f, Kassel,
ist als 'Erfinder genannt worden

können mehrere solcher Verklinkvorrichtungen am Umfang der Schaltkammer verteilt sein.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der

ao Erfindung an einem im Schnitt dargestellten Schaltkammergehäuse für einen Druckgasschalter mit freier Lufttrennstrecke.

Nach Abb. 1 ist innerhalb des Antriebszylinders 1 ein Schaltstift 2 mit einem Antriebskolben 3 und einem Führungsbolzen 4 axial verschiebbar gelagert. Das Schaltkammergehäuse wird nach vorn durch eine innen düsenförmig ausgebildete Isolierscheibe 5 abgeschlossen. Zur Beaufschlagung des Kolbens 3 dient Druckgas, das durch die öffnung 6 und 7 zugeführt wird. Von dem gleichen Druckgasstrom werden auch die Klinken 8 und 9 getroffen, die in einem an dem Antriebszylinder angebrachten Gehäuse 10 angeordnet sind. In dem Gehäuse 11 ist die gleiche Vorrichtung untergebracht. Die beiden Klinken 8 und 9 sind durch eine Stange 12 gelenkig miteinander verbunden, wobei letztere unter dem Zug einer Feder 13 steht.

Die Klinken 8 und 9 sind in den Punkten 14 und 15 am Gehäuse des Antriebskolbens drehbar gelagert.
Die Form der Klinke 9 ist in der Abb. 2 schaubildlich dargestellt. Man erkennt, daß diese eine breite Fläche zur Beaufschlagung durch den Druckgasstrom besitzt.

Die Wirkungsweise der Verklinkvorrichtung ist derart, daß bei Beaufschlagung des Antriebskolbens 3 über die Einlaßöffnung 7 Druckgas sowohl auf diesen Kolben als auch auf die Klinke 9 trifft. Die Klinke 9 wird entgegen der Kraft der Feder 13 nach links bewegt und gibt dadurch den Antriebskolben frei, so daß der Schaltstift 2 in die Einschaltstellung gelangt.

Über die Stange 12 wird die Klinke 8 im Uhrzeigersinn bewegt, so daß der Kolben 3 ungehindert über diese Klinke hinweggleiten kann. Sobald der Druckgasstrom aufhört, zieht die Feder 13 beide Klinken in ihre Normallage, so daß die Klinke 8 sich gegen

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die hintere Fläche des Kolbens 3 legt und damit den Schaltstift 2 in der Einschaltstellung verriegelt.

Tritt zur Ausschaltung Druckgas durch die Eintrittsöffnung 6 in den Antriebszylinder, so drückt es die Schaltklinke 8 im Uhrzeigersinn um ihren Drehpunkt 14 und gleichzeitig den Antriebskolben 3 in Ausschaltrichtung. Über die Stange 12 ist die Klinke 9 entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn gedreht, so daß der Kolben 3 ungehindert auch über diese Klinke hinweggleiten kann. Mit der Einstellung der Druckluftzufuhr kann die Feder 13 die Klinke 9 wieder im Uhrzeigersinn drehen, bis diese sich gegen die vordere Seite des Kolbens 3 legt und damit den Schaltstift in der Ausschaltstellung verklinkt.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Druckgasschalter, insbesondere mit freier Lufttrennstrecke, dessen vom Druckgas in Ein-. und Ausschaltrichtung betätigter Schaltstift in den Endstellungen durch ebenfalls pneumatisch betätigte Vorrichtungen verklinkt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die vom Druckgasstrom unmittelbar betätigten Klinken für die Ein- und Ausschaltstellung mechanisch derart miteinander gekuppelt sind, daß sie jeweils durch Einwirken einer Feder die gleiche Verklinkbetätigung und durch Einwirken des Druckgasstromes die gleiche ίο Entklinkbewegung ausführen.

2. Druckgasschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Verklinkvorrichtungen am Umfang der Schaltkammer verteilt sind. .......

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 608 733, 677 778,
639.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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