DE1006749B

DE1006749B - Stauvorrichtung fuer mehrteilige Schiffslukendeckel

Info

Publication number: DE1006749B
Application number: DEJ9942A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Jansen
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1955-03-11
Filing date: 1955-03-11
Publication date: 1957-04-18

Description

Stauvorrichtung für mehrteilige Schiffslukendeckel Die Erfindung soll es ermöglichen, insbesondere auf Rheinschiffen die Lukendeckel so zu verstauen, daß hierzu möglichst wenig Raum benötigt wird und die Lukendeckel beim Be- und Entladen des Schiffes kein Hindernis bilden.
Die in ihrer Konstruktion bekannten Lukendeckel werden in geöffneter Stellung schuppenartig zu einem Paket zusammengeschoben und gesichert. Es ist, insbesondere bei Erzschiffen, bereits bekannt, die Lukendeckel paketweise in senkrechter Stellung außenbords aufzuhängen, wobei Mittel zur Durchführung dieses Stauvorganges nicht genannt.sind.
Außerdem ist auch schon vorgeschlagen worden, die zu einem Paket zusammengeschobenen Lukendeckelteile von einer gabelartigen Halterung aufzunehmen, die vierschwenkbar und/oder vierfahrbar ist.
Der Erfindung liegt ein weniger aufwendiger und besonders für leichtere Lukendeckelteile auf Flußschiffen geeigneter Konstruktionsvorschlag zugrunde.
Erfindungsgemäß wird das Lukenpaket, auf einer Führung gleitend, mittels zweier an dem untersten Deckelteil des Paketes befestigter Knie und an diesen angelenkter Verbindungsstangen unter der Wirkung eines Luft- oder Öldruckzylinders bekannter Art aus der Raumöffnung gedrückt und dann, über eine Kurvenführung gleitend, in eine senkrechte Lage außerhalb des Lukensülls übergeführt.
Die Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt.
Nach erfolgter Be- und Entladung wird das Lukendeckelpaket unter der Wirkung der Kolben in den Luft- oder Ödruckzylindern in umgekehrter Richtung wieder über die Raumöffnung gebracht. Das Paket kann wieder gelöst und der Raum geschlossen werden.
Gemäß der Erfindung wird das Lukendeckelpaket 1, wie in Abb. 1 veranschaulicht, an den Schmalseiten des unteren Lukendeckels mit der Verbindungsstange 13 durch Knie 10 beweglich verbunden. Durch Betätigen der Druckzylinder 14 wird das Lukendeckelpaket aus der Raumöffnung geschoben, um, sobald der Schwerpunkt des Lukendeckelpaketes 1 außerhalb des Lukensülls 9 liegt, über die Bogenführungen 16 abzukippen. Nach weiterem Betätigen der Druckzylinder 14 nimmt :das Lukendeckelpaket 1 eine senkrechte Lage außerhalb des Lukensülls 9 ein.
Bei drehbarer Befestigung des Lukendeckelpaketes 1 mittels Bolzen 20 wird das Lukendeckelpaket, wie aus Abb. 2 zu entnehmen, an der entgegengesetzten Seite durch den Druckzylinder angehoben und bildet eine Erhöhung des Lukensülls 9 und verhindert somit das Herabrutschen von Ladegut bei leichtem Schüttgut (Koks) und offenen Luken.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Stauvorrichtung für mehrteilige Schiffslukendeckel, die in geöffneter Stellung zu einem Paket schuppenartig übereinanderschiebbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Lukenpaket, auf einer Führung (17) gleitend, mittels zweier an dem untersten Deckelteil des Paketes befestigter Knie (10) und an diesen angelenkter Verbindungsstangen (13) unter der Wirkung eines Luft- oder Öldruckzylinders bekannter Art aus der Raumöffnung gedrückt und dann, über eine Kurvenführung (16) gleitend, in eine senkrechte Lage außerhalb des Lukensülls (9) übergeführt wird.
2. Stauvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Lukendeckelpaket in Staustellung eine Erhöhung des Lukensülls (9) bildet. In Betracht gezogene Druckschriften: Britische Patentschrift Nr. 158 323; deutsche Patentschrift Nr. 828 354.