DE1006319B

DE1006319B - Einspuliges, polarisiertes elektromagnetisches Antriebssystem, insbesondere fuer Wechselstromwecker

Info

Publication number: DE1006319B
Application number: DEH27381A
Authority: DE
Inventors: Dr Rer Nat Hans Freund
Original assignee: Hagenuk Vorm Neufeldt and Kuhnke GmbH
Current assignee: Hagenuk Vorm Neufeldt and Kuhnke GmbH
Priority date: 1956-06-22
Filing date: 1956-06-22
Publication date: 1957-04-11

Description

Einspuliges, polarisiertes elektromagnetisches Antriebssystem, insbesondere für Wechselstromwecker Bei einspuligen, polarisierten elektromagnetischen Antriebssystemen, vorzugsweise für Wechselstromwecker, ist es bekannt, je einen Permanentmagneten aus einem Stoff mit geringer magnetischer Leitfähigkeit und hoher Koerzitivkraft zwischen den beiden Jochschenkeln des Elektromagneten und dem aus ferromagnetischem Stoff bestehenden Lagerbock des Ankers anzuordnen, so daß sich der magnetische Gleich- und Wechselfluß im Arbeitsluftspa.lt des Ankers und auch teilweise in den Jochschenkeln des Elektromagneten überlagern. Bei den bekannten Ausführungsformen ist der stabförmig ausgebildete Anker an seinem einen Ende gelagert, pendelt mit seinem freien Ende zwischen den beiden benachbart liegenden Polenden des Elektromagneten und wird vom Gleichfluß in seiner gesamten Länge durchflossen, während ihn der Wechselfluß nur in dein zwischen den beiden Polenden des Elektromagneten liegenden Teil in der Querrichtung durchsetzt.
Andererseits sind auch polarisierte Antriebssysteme bekannt, bei denen der stabförmige Anker in seiner Mitte gelagert ist und seine beiden freien: Emden an die räumlich auseinander liegenden Polenden des Elektromagneten anschlagen (Wippanker).
Die Erfindung beruht nun auf der Feststellung, daß der `'Wirkungsgrad solcher Antriehssysteme wesentlich verbessert wird, wenn sich Gleich- und Wechselfluß auch innerhalb des Ankers auf eine möglichst lange Strecke überlagern.
Es sind nun auch schon einspulige, polarisierte elektromagnetische Antriebssysteme bekanntgeworden, bei denen der Wippanker auf seiner gesamten Länge sowohl vom Gleich- als auch vom Wechselfluß durchsetzt wird. Bei den bekannten Anordnungen wird dies dadurch erreicht, daß der Permanentmagnet an oder auf dem Wippanker befestigt ist. Dadurch wird aber die Masse und damit das Trägheitsmoment des Wippankers vergrößert, auch wenn der Permanentmagnet möglichst in die Nähe der Drehachse des Wippankers gelegt wird.
Um diesen Nachteil zu vermeiden, wird für einspulige, polarisierte elektromagnetische Antriebssysteme, bei denen zwischen den beiden Jochschenkeln des Elektromagneten und dem aus ferromagnetischem Stoff bestehenden Lagerbock des Ankers je ein Permanentmagnet angeordnet ist, erfindungsgemäß vorgeschlagen, unter Anwendung eines Wippankers die beiden Permanentmagneten zwischen den beiden Jochschenkeln des Elektromagneten und dem Lagerbock des Wippankers so anzuordnen, daß der Wippanker in an sich bekannter Weise auf seiner gesamten Länge sowohl vom Gleich- als auch vom Wechselfluß durchsetzt ist. In der Zeichnung ist die Erfindung schematisch und beispielsweise dargestellt.
Die Abb. 1 zeigt eine Seitenansicht des Antriebssystems und die Abb.2 einen Schnitt längs der Linie B-B in Abb, 1. Hierbei bedeutet Sp die Erregerspule, K ihren Kern und J1, J2 die beiden, Jochschenkel. A ist der Wippanker, der mittels der kleinen Welle O im Lagerbock L gelagert isst. M1, M2 sind die beiden Permanentmagneten; die mit Pfeilen versehenen gestrichelten Linienzüge geben die Richtung des magnetischen Wechselflusses in einem bestimmten Augenblick, und die ausgezogenen Linien die der beiden magnetischen Gleichflüsse an. Je nach der Augenblicksrichtung des magnetischen Wechselflusses addieren. oder subtrahieren sich Gleich- und Wechselfluß. In dem in der Zeichnung festgehaltenen Augenblick wird also der Wippanker A gegen das Joch 12 gezogen. Wie ersichtlich, wird der Wippanker A auf seiner gesamten Länge sowohl vom Gleich- als auch vom Wechselfluß durchsetzt.
In Abänderung des Erfindungsgedankens kann auch statt zweier einzelner Permanentmagneten nur ein doppelt polarisierter, von dem einen nach dem anderen Jochschenkel durchlaufender Permanentmagnet angeordnet werden, dessen Innenpole- mit dem Lagerbock in magnetisch leitender Verbindung stehen. Dies ist in Abb. 3 dargestellt, wo M den doppelt polarisierten Permanentmagneten darstellt und die übrigen Bezugszeichen dieselben Teile bezeichnen wie in Abb. 1 und 2. Schließlich kann auch - wie nicht weiter dargestellt - die Welle 0 und damit der Wippanker A unmittelbar in einer Durchbohrung des Permanentmagneten M gelagert sein.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Einspuliges, polarisiertes elektromagnetisches Antriebssystem, vorzugsweise für Wechselstromwecker, bei dem zwischen den beiden Jochschenkeln des Elektromagneten und dem aus ferromagnetischem Stoff bestehenden Lagerbock des Ankers je ein Permanentmagnet angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daB unter Anwendung eines Wippankers die beiden Permanentmagneten (M1, M2) zwischen den beiden Jochschenkeln (I1, I2) des Elektromagneten und dem Lagerbock (L) des Wippankers (A) so angeordnet sind, daB der Wippanker in an sich bekannter Weise auf seiner gesamten Länge sowohl vom Gleich- als auch vom Wechselfluß durchsetzt ist.
2. Einspuliges, polarisiertes elektromagnetisches Antriebssystem nach Anspruch 1 mit der Abänderung, daB zwischen den beiden Jochschenkeln (I1, I2) ein durchlaufender, doppelt polarisierter Permanentmagnet angeordnet ist, an dessen Innenpolen der Wippanker gelagert ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 473 699.