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DE10056182A1 - Leitungsverbindung - Google Patents

Leitungsverbindung

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Publication number
DE10056182A1
DE10056182A1 DE2000156182 DE10056182A DE10056182A1 DE 10056182 A1 DE10056182 A1 DE 10056182A1 DE 2000156182 DE2000156182 DE 2000156182 DE 10056182 A DE10056182 A DE 10056182A DE 10056182 A1 DE10056182 A1 DE 10056182A1
Authority
DE
Germany
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ring
flange
pipe
bead
face
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE2000156182
Other languages
English (en)
Inventor
Wilhelm Kullen
Siegbert Path
Alfredo Kauffmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ElringKlinger AG
Original Assignee
ElringKlinger AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ElringKlinger AG filed Critical ElringKlinger AG
Priority to DE2000156182 priority Critical patent/DE10056182A1/de
Publication of DE10056182A1 publication Critical patent/DE10056182A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L23/00Flanged joints
    • F16L23/04Flanged joints the flanges being connected by members tensioned in the radial plane
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Leitungsverbindung zwischen einem Bauteil (2) mit einem endseitig angeordneten umlaufenden Ring (3), der einen im wesentlichen trapezförmigen Querschnitt aufweist, und einem Leitungsabschnitt (6), der einen entsprechend der Stirnseite (5) des Rings (3) geneigten Flansch (7) aufweist, wobei zwischen dem Flansch (7) und der Stirnseite (5) des Rings (3) eine eine umlaufende Sicke (10) aufweisende, metallische Flachdichtung (9) eingefügt ist und ein im wesentlichen V-förmiger Spannring (8) den Flansch (7) und den Ring (3) miteinander verspannt. Hierbei ist die Sicke (10) der Flachdichtung (9) im Kraftnebenschluß zur Stirnseite des Rings (3) angeordnet, wobei die Flachdichtung (9) radial innen und/oder außen bezüglich der Sicke (10) im Krafthauptschluß zwischen der Stirnseite (5) des Rings (3) und dem Flansch (7) eingespannt ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Leitungsverbindung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Eine derartige Leitungsverbindung für eine Kfz-Abgasanlage ist aus DE 296 08 065 U1 bekannt, bei der zwischen einem Bauteil mit einem endseitig angeordneten umlaufenden Ring, der einen im wesentlichen trapezförmigen Querschnitt aufweist, und einem Leitungsabschnitt, der einen entsprechend der Stirnseite des Rings geneigten Flansch aufweist, zwischen dem Flansch und der Stirnseite des Rings eine mindestens eine umlaufende Sicke aufweisende, metallische Flachdichtung eingefügt ist und ein im wesentlicher V-förmiger Spannring den Flansch und den Ring miteinander verspannt.
Bei weicher Sickenauslegung wird die Sicke der Flachdichtung bereits bei der Montage ganz oder partiell am Umfang auf Materialdicke (Blockmaß) verpreßt. Hierbei wird die hohe Dichtpressung, wie sie typischerweise an einer Sicke auftritt, auf eine sehr viel breitere Fläche verteilt. Infolgedessen sinkt die Dichtpressung stark ab, so daß Leckagen auftreten können.
Bei harter Sickenauslegung wird die Sicke der Flachdichtung bei der Montage nur teilweise verformt. Es ergibt sich anfänglich eine gutes Tragbild der Sicke. Durch die unvermeidbaren thermischen Bewegungen im Verspannungssystem kommt es zu einem fortschreitenden Setzen der Sicke, in dessen Folge die Dichtpressung auf der Sicke absinkt, so daß auch in diesem Fall Leckagen auftreten können.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Leitungsverbindung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, bei dem das Auftreten von Leckagen infolge absinkender Dichtpressung der Sicke vermieden werden kann.
Diese Aufgabe wird entsprechendem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöst.
Dadurch, daß die Sicke der metallischen Flachdichtung in den Kraftnebenschluß gelegt wird, was durch eine entsprechende Geometrie des entsprechendes Bauteils bzw. der Flachdichtung erzielt wird, können Leckagen vermieden werden.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung und den Unteransprüchen zu entnehmen.
Die Erfindung wird nachstehend anhand von in den beigefügten Abbildungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert.
Fig. 1 bis 6 zeigen verschiedene Ausführungsformen einer Leitungsverbindung ausschnittweise im Schnitt.
Bei der in Fig. 1 dargestellten Leitungsverbindung ist ein mit einer Durchtrittsöffnung 1 versehenes Bauteil 2, etwa ein Anschlußstutzen einer Kraftfahrzeugabgasanlage, mit einem endseitig angeordneten umlaufenden Ring 3, der einen im wesentlichen trapezförmigen Querschnitt mit einer schräg zur Achse 4 der Durchtrittsöffnung 1 verlaufenden Stirnseite 5 aufweist, vorgesehen. Das Bauteil 2 ist mit einem Leitungsabschnitt 6 zu verbinden, der einen Flansch 7 aufweist, der durch Auftulpen des den Leitungsabschnitt 6 bildenden Rohrs gebildet ist. Der Flansch 7 und die Stirnseite 5 besitzen den gleichen Neigungswinkel zur Achse 4.
Ein im wesentlichen V-förmiger Spannring 8 verspannt den Ring 3 und den Flansch 7 miteinander, wobei zwischen dem Flansch 7 und der Stirnseite 5 eine metallisch, mit einer Mikroabdichtungsschicht versehene, einlagige Flachdichtung 9 eingelegt ist. Die Flachdichtung 9 besitzt eine um die Durchtrittsöffnung 1 umlaufende Sicke 10, deren Scheitel der Stirnseite 5 zugewandt ist. Die Stirnseite 5 ist im mittleren Bereich ihrer Fläche mit einer um die Durchtrittsöffnung 1 umlaufenden Nut 11 versehen, die die Sicke 10 aufnimmt und auf deren Grund sich der Scheitel der Sicke 10 abstützt, so daß die Sicke 10 durch das Verspannen mittels des Spannrings 8 um einen vorbestimmten Betrag zusammengedrückt wird. Der radial innen und radial außen liegende Ringabschnitt der Flachdichtung 9 ist dabei zwischen dem Flansch 7 und der Stirnseite 5 des Rings 3 eingespannt.
Hierdurch liegt die Sicke 10 im Kraftnebenschluß und wird dadurch nicht bis auf Blockmaß verpreßt, so daß Auftreten von Leckagen verhindert wird, selbst wenn die Leitungsverbindung starken Temperaturschwankungen ausgesetzt ist.
Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform ist die Nut 11 am radial einwärtigen Rand der Stirnseite 5 des Rings 3 ausgebildet und so breit, daß der zur Sicke 10 radial innere Ringbereich der Flachdichtung 9 nicht eingespannt wird.
Bei der in Fig. 3 dargestellten Ausführungsform ist die Stirnseite 5 in ihrem Außenrandbereich gestuft, um die Sicke 10 entsprechend in der zurückversetzten Stufe 12 aufnehmen zu können. Hier ist der zur Sicke 10 äußere Ringbereich der Flachdichtung 9 nicht eingespannt.
Bei der in Fig. 4 dargestellten Ausführungsform ist die Stirnseite 5 des Rings 3 stärker zur Achse 4 als der Flansch 7 geneigt, so daß ein entsprechender sich nach außen erweiternder Spalt 13 entsteht, der die Sicke 10 aufnimmt und verhindert, daß diese vollständig platt gedrückt werden kann.
Bei der in Fig. 5 dargestellten Ausführungsform ist die Flachdichtung 9 auf einer Seite benachbart zur Sicke 10 mit einem umlaufenden Verformungsbegrenzer 14 versehen. Hierbei kann es sich um einen beispielsweise aufgeschweißten Metallring, aber auch um einen Ring aus anderem Material handeln, so etwa um einen Ring aus stark gefülltem Kunststoff oder aus durch Flammspritzen od. d. gl. aufgebrachtem Material. Der Verformungsbegrenzer 14 kann auch durch Umfalzen der Dichtungslage gebildet sein, vgl. Fig. 6. Hierdurch liegt die Sicke 10 ebenfalls im Kraftnebenschluß und ist dadurch nicht bis auf Blockmaß verpreßbar.
Die Flachdichtung 9 kann gegebenenfalls auch mehrlagig ausgebildet sein.

Claims (8)

1. Leitungsverbindung zwischen einem Bauteil (2) mit einem endseitig angeordneten umlaufenden Ring (3), der einen im wesentlichen trapezförmigen Querschnitt aufweist, und einem Leitungsabschnitt (6), der einen entsprechend der Stirnseite (5) des Rings (3) geneigten Flansch (7) aufweist, wobei zwischen dem Flansch (7) und der Stirnseite (5) des Rings (3) eine mindestens eine umlaufende Sicke (10) aufweisende, metallische Flachdichtung (9) eingefügt ist und ein im wesentlicher V-förmiger Spannring (8) den Flansch (7) und den Ring (3) miteinander verspannt, dadurch gekennzeichnet, daß die wenigstens eine Sicke (10) der Flachdichtung (9) im Kraftnebenschluß zur Stirnseite des Rings (3) angeordnet ist, wobei die Flachdichtung (9) radial innen und/oder außen bezüglich der Sicke (10) im Krafthauptschluß zwischen der Stirnseite (5) des Rings (3) und dem Flansch (7) eingespannt ist.
2. Leitungsverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnseite (5) des Rings (3) eine Vertiefung (11, 12) aufweist, in der sich die wenigstens eine Sicke (10) mit ihrem Scheitel abstützt.
3. Leitungsverbindung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefung als Ringnut (11) ausgebildet ist.
4. Leitungsverbindung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefung als radial innenseitige oder außenseitige Stufe (12) ausgebildet ist.
5. Leitungsverbindung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefung als radial nach außen zunehmende Schräge der Stirnseite (5) des Rings (3) im Vergleich zum Flansch (5) und Spannring (8) ausgebildet ist.
6. Leitungsverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Flachdichtung (9) einen Verformungsbegrenzer (14) für die Sicke (10) aufweist.
7. Leitungsverbindung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Verformungsbegrenzer (14) als Ring durch Umfalzen der Flachdichtung entlang eines Randes oder durch Aufbringen eines separaten Rings gebildet ist.
8. Leitungsverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauteil (2) ein Anschlußstutzen einer Kraftfahrzeug­ abgasanlage und der Leitungsabschnitt (6) ein aufgetulptes Rohr der Abgasanlage sind.
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