DE10050287A1 - Protective device for control of clocked electromagnetic consumer such as motor has freewheel device consisting of transistor , reverse battery protection having further transistor and freewheel - Google Patents
Protective device for control of clocked electromagnetic consumer such as motor has freewheel device consisting of transistor , reverse battery protection having further transistor and freewheelInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Schutzeinrichtung für die Ansteuerung eines getakteten, elektromagnetischen Verbrauchers gemäß Patentanspruch 1.The invention relates to a protective device for controlling a clocked, electromagnetic consumer according to claim 1.
Die Ansteuerungen für niederfrequent getaktete, unipolare Gleichstrommotoren, insbesondere im Kraftfahrzeugbereich, die beispielsweise bei Taktfrequenzen im Bereich von 25 Hz arbeiten (z. B. bei Ansteuerungen von Motoren für Pumpen, Lüfter, etc.) erfolgt folgendermaßen: Während einer Taktperiode wird der gegen Masse (Low-Side) geschaltete Motor über einen High-Side-Schalter mit einem Lastzyklus von bis zu circa 90% bestromt. Die Dauer des Abschaltvorgangs liegt in der Größenordnung von circa einer Millisekunde. Während der restlichen Zeit der Taktperiode trennt der Schalter den Motor von der Spannungsversorgung, so dass der Motor nicht mehr bestromt wird. Während dieser Auszeit wird am Motor die elektromotorische Kraft gemessen und somit auf die Drehzahl geschlossen. Diese Drehzahlmessung ist bestimmend für die Dauer der Einschaltphase der nächsten Taktperiode.The controls for low-frequency clocked, unipolar DC motors, especially in the motor vehicle sector, for example at clock frequencies in the Range of 25 Hz (e.g. when controlling motors for pumps, Fan, etc.) takes place as follows: During a cycle period, the counter Ground (low-side) switched motor via a high-side switch with a Power cycle of up to approximately 90% energized. The duration of the shutdown is in on the order of approximately one millisecond. The rest of the time Cycle period, the switch disconnects the motor from the power supply, so that the motor is no longer energized. During this time-out, the engine electromotive force measured and thus concluded on the speed. This Speed measurement is decisive for the duration of the switch-on phase of the next Clock period.
Eine solche einfache, Drehzahl geregelte Motoransteuerung ohne Schutzeinrichtung ist in Fig. 1 abgebildet. Hierbei besteht die Ansteuerung 9 aus einem integrierten Schaltkreis, etwa einer PCU (Power Control Unit) 4 und einem vertikalen n-Kanal Leistungs-MOSFET 1. Die PCU 4 ist über einen Anschluss auf Masse 7 gelegt und über einen anderen Anschluss mit dem GATE-Anschluss des MOS-FETs 1 verbunden. Wie in der Figur dargestellt, beinhalten derartige MOS-FETs 1 neben dem Transistor auch eine intrinsische Diode, deren Anode mit dem SOURCE-Anschluss und die Kathode mit dem DRAIN-Anschluss auf gleichem Potential liegt. Der DRAIN- Anschluss des MOS-FETs 1 ist an die Versorgungsspannung UKL 6 angeschlossen und der SOURCE-Anschluss ist mit dem anzusteuernden, gegen Masse 7 liegenden Motor M 5 verbunden. Der MOSFET 1 verbindet den Motor 5 mit der Energieversorgung 6 oder trennt ihn von der Energieversorgung 6 ab, jeweils in Abhängigkeit des Ansteuerungssignals von der PCU 4.Such a simple, speed-controlled motor control without a protective device is shown in FIG. 1. Here, the control 9 consists of an integrated circuit, such as a PCU (Power Control Unit) 4 and a vertical n-channel power MOSFET 1 . The PCU 4 is connected to ground 7 via a connection and connected to the GATE connection of the MOS-FET 1 via another connection. As shown in the figure, in addition to the transistor, such MOS-FETs 1 also contain an intrinsic diode, the anode of which is at the same potential with the SOURCE connection and the cathode with the DRAIN connection. The DRAIN connection of the MOS-FET 1 is connected to the supply voltage U KL 6 and the SOURCE connection is connected to the motor M 5 to be driven, which is connected to ground 7 . The MOSFET 1 connects the motor 5 to the energy supply 6 or disconnects it from the energy supply 6 , in each case as a function of the control signal from the PCU 4 .
Beim Abschaltvorgang wird durch die Motorinduktivität eine Gegenkopplung hervorgerufen, die zum einen, einen sanften Ausschaltvorgang bewirkt und zum anderen die Streuinduktivitäten in den Zuleitungen unwirksam macht. Somit wird effektiv verhindert, dass der MOS-FET 1 beim Abschaltvorgang in den Durchbruch gelangt.During the switch-off process, the motor inductance causes negative feedback, which on the one hand causes a smooth switch-off process and on the other hand makes the leakage inductances in the supply lines ineffective. This effectively prevents the MOS-FET 1 from breaking through during the switch-off process.
Die Verpolsicherheit ist dadurch gewährleistet, dass im Falle der Verpolung, der Leistungs-MOS-FET 1 über die abgebildete Pindiode 7 der PCU 4 in den ohmschen Inversbetrieb gelangt und den Motor 5 voll durchschaltet.The reverse polarity protection is ensured in that, in the event of reverse polarity, the power MOS FET 1 enters ohmic inverse operation via the illustrated pin diode 7 of the PCU 4 and fully switches the motor 5 through.
Nachteilig hierbei ist jedoch der energetische Gesichtspunkt einer solchen Schaltung. Beim Abschalten des Motorstroms wird sowohl ein Teil der in der Motorinduktivität gespeicherte Energie als auch Energie aus der Betriebsspannungsquelle 6 im Ansteuer-MOS-FET 1 abgebaut. Dies macht sich besonders nachteilig beim Blockieren des Motors bemerkbar. Hierbei muss der Leistungs-MOS-FET 1 aufgrund des erhöhten Motorstromes und der geringen elektromotorischen Kraft sehr viel Energie abbauen. Man schützt den Transistor vor thermischer Überlastung, indem man seine Siliziummasse so groß dimensioniert, dass er die beim Abschalten anfallende Energie abbauen kann, ohne dabei Schaden zu nehmen.However, the energy aspect of such a circuit is disadvantageous here. When the motor current is switched off, part of the energy stored in the motor inductance and also energy from the operating voltage source 6 in the drive MOS FET 1 are dissipated. This is particularly noticeable when the engine is blocked. Here, the power MOS FET 1 has to dissipate a lot of energy due to the increased motor current and the low electromotive force. The transistor is protected against thermal overload by dimensioning its silicon mass so large that it can dissipate the energy generated when it is switched off without being damaged.
Aus der WO 99/05763 ist eine Schutzeinrichtung für die Ansteuerung elektromagnetischer Verbraucher bekannt, bei welcher der Verbraucher und ein zur Ansteuerung gehörender Transistor eine Serienschaltung von der Batteriespannung nach Masse bilden, und bei der des weiteren die Serienschaltung eines Verpolschutztransistors und einer Freilaufdiode dem Verbraucher parallel geschaltet ist.A protection device for the control is known from WO 99/05763 known electromagnetic consumer, in which the consumer and a Control belonging transistor a series connection of the battery voltage form by mass, and in addition the series connection of a Reverse polarity protection transistor and a free-wheeling diode connected in parallel to the consumer is.
Nachteilig bei einer solchen Schutzeinrichtung ist der relativ hohe Spannungsabfall an der Freilaufdiode. Dieser bewirkt, dass der Transistor beim Abschalten einen sogenannten "Tailstrom" führt; will man dies vermeiden, so muss man die Freilaufdiode in ihrer Siliziumfläche stark überdimensionieren, um einen sehr geringen Spannungsabfall an dieser zu erreichen. Dabei verschenkt man Siliziumfläche, bedenkt man dass die Freilaufdiode thermisch nur sehr geringfügig belastet wird.The disadvantage of such a protective device is the relatively high voltage drop on the freewheeling diode. This causes the transistor to turn on when switched off so-called "tail current" leads; if you want to avoid this, you have to Freely oversize the free-wheeling diode in its silicon area, by a very large amount to achieve a low voltage drop across this. You give away Silicon surface, considering that the free-wheeling diode is only very slightly thermally is charged.
Aufgabe der Erfindung ist es eine kostengünstige verpolsichere Schutzeinrichtung für die Ansteuerung eines getakteten, elektromagnetischen Verbraucher aufzuzeigen. Eine weitere Aufgabe besteht darin, diese Schutzeinrichtung mithilfe von zukunftsträchtigen Technologien aufzubauen, die mit hohem Entwicklungsaufwand ständig verbessert werden.The object of the invention is an inexpensive reverse polarity protection device for the control of a clocked, electromagnetic consumer show. Another task is to use this protective device of future-oriented technologies that build with high Development efforts are constantly being improved.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 gelöst. Hierbei besteht sowohl die Freilaufvorrichtung als auch der Verpolschutz jeweils aus einem Transistor, wobei die Freilaufvorrichtung und der Verpolschutz in Reihe geschaltet und parallel zum elektromagnetischen Verbraucher angeordnet sind.This object is achieved by the features in the characteristic of Claim 1 solved. Here there is both the freewheel device and the reverse polarity protection each from a transistor, the freewheel device and the Reverse polarity protection connected in series and parallel to the electromagnetic consumer are arranged.
Die Vorteile der Erfindung bestehen darin, dass der Einsatz von kleineren Ansteuer- MOS-FETs in der Ansteuerung in einem kleineren Gehäuse ermöglicht wird. Des weiteren können die beiden Transistoren, die für die Freilauf- und die Verpolschutzvorrichtung benötigt werden, niederohmig und kostengünstig zusammen in einem gemeinsamen Gehäuse bezogen werden. Auch werden die Transistoren im Gegensatz zu Dioden technologisch ständig überarbeitet und verbessert. Des weiteren kann der Freilauftransistor im Gegensatz zur Freilaufdiode auch zum Schutz vor dynamischen Überspannungen verwendet werden. Dazu schaltet man diesen bei dynamischer Überspannung durch und steuert den Ansteuertransistor in den aktiven Bereich.The advantages of the invention are that the use of smaller control MOS-FETs in the control in a smaller housing is made possible. Of the two transistors for the freewheel and the Reverse polarity protection device are required, low resistance and inexpensive can be obtained together in a common housing. They too In contrast to diodes, transistors are constantly being revised and technologically improved. In addition, the free-wheeling transistor can be used in contrast to the free-wheeling diode can also be used to protect against dynamic overvoltages. To one switches it through with dynamic overvoltage and controls it Control transistor in the active area.
Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen. Hier werden die Transistoren als vertikale n-Kanal Leistungs-MOS-FETs ausgebildet, welche eine intrinsische Diode beinhalten, die parallel zum eigentlichen Transistor aufgebaut ist. Ferner wird durch eine Nullpunktkomparatorschaltung, die zwischen dem Freilauftransistor und dem elektromagnetischen Verbraucher angeordnet ist, die Verlustleistungen der kompletten Schaltung weiter reduzieren. Es werden für die Nullpunktkomparatorschaltung nur Kleinsignal-Bauelemente verwendet, deren Platzbedarf und Kosten sehr gering ist. Des weiteren erweist sich der Einsatz einer solchen Schaltung gerade bei Gleichstrommotoren und Magnetventilspulen im Kraftfahrzeugbereich als besonders sparsam und effektiv.Advantageous further developments result from the subclaims. Be here the transistors are designed as vertical n-channel power MOS-FETs, which one contain intrinsic diode, which is constructed in parallel to the actual transistor. Furthermore, a zero point comparator circuit, which is between the Free-wheeling transistor and the electromagnetic consumer is arranged, the Reduce power losses of the entire circuit further. It will be for the Zero point comparator circuit uses only small signal components whose Space requirements and costs are very low. Furthermore, the use of one proves such a circuit especially with DC motors and solenoid valve coils Automotive sector as particularly economical and effective.
Die Erfindung soll nachfolgend anhand von einem Ausführungsbeispiel das in einer Figur dargestellt ist näher erläutert werden. Es zeigen:The invention is based on an exemplary embodiment that in a Figure shown is explained in more detail. Show it:
Fig. 1: Motoransteuerung ohne Schutzeinrichtung Fig. 1: Motor control without a protective device
Fig. 2: Motoransteuerung mit einer Schutzeinrichtung. Fig. 2: Motor control with a protective device.
Fig. 1 zeigt eine Motoransteuerung mit einer Schutzeinrichtung. Zwischen einer Spannungsversorgung 6 mit einer Spannung UKL und einem auf Masse 7 gelegten Motor 5 befindet sich ein MOS-FET 1. Hierbei handelt es sich um einen vertikalen n- Kanal Leistungs-MOS-FET 1, welcher drei Anschlüssen SOURCE, DRAIN und GATE aufweist. Der DRAIN-Anschluss des MOS-FETs 1 ist mit der Versorgungsspannung UKL 6 verbunden. Der GATE-Anschluss ist über einen Widerstand R1 mit einer Steuereinheit einer PCU 4 (Power Control Unit) verbunden, die das Ansteuersignal erzeugt. Ein anderer Anschluss der PCU 4 ist auf Masse 7 gelegt. Dieser PCU 4 bildet zusammen mit dem Ansteuer-MOS-FET 1 die Ansteuerung 9 für den Motor. Der SOURCE-Anschluss des Ansteuer-MOS-FETs 1 ist mit dem Motor 5 verbunden. Ein andere Motoranschluss ist auf Masse 7 gelegt. Parallel zum Motor ist eine Schutzeinrichtung 10 angeordnet, die im wesentlichen aus zwei MOS-FETs 2, 3 besteht. Auch bei diesen Bauteilen handelt es sich vertikale n-Kanal Leistungs- MOSFETs. Der MOS-FET 2 dient als Freilaufvorrichtung und weist gleichfalls drei Anschlüssen SOURCE, DRAIN und GATE auf. Der DRAIN-Anschluss des Freilauf- MOS-FETs 2 ist auf gleichem Potential wie der Motor 5, an dem die veränderliche Motorspannung UMOTOR anliegt. Der GATE-Anschluss ist mit dem Ausgang eines Nullpunktkomparators 8 verbunden. Der Nullpunktkomparator 8 besteht im wesentlichen aus einer Kleinsignal-Diode 11, einem npn-Kleinsignal-Transistor 12. Hierbei ist der Kollektor des Transistors T4 zum einen über einen Widerstand R4 mit der Versorgungsspannung 6 UKL und zum anderen über den Widerstand R5 mit dem GATE-Anschluss des Freilauf-MOS-FETs 2 verbunden. Der Emitter des Kleinsignal- Transistors 12 ist auf Masse 7 gelegt. Die Basis des npn-Kleinsignal-Transistors 12 ist über einen Widerstand R3 mit der Anode einer Kleinsignal-Diode 11 verbunden, deren Kathode auf Motorpotential VMOTOR liegt. Ferner ist die Anode dieser Kleinsignaldiode 11 über einen Widerstand R2 mit einer zusätzlichen Versorgungsspannung U5 V verbunden Der SOURCE-Anschluss des Freilauf-MOS- FETs 2 ist mit dem SOURCE-Anschluss eines weiteren MOS-FETs 3 verbunden. Der MOS-FET 3 dient als Verpolschutz und weist gleichfalls drei Anschlüssen SOURCE, DRAIN und GATE auf. Der DRAIN-Anschluss des Verpolschutz-MOS-FETs 3 ist auf Masse 7 gelegt. Der GATE-Anschluss der Verpolschutz-MOS-FETs ist über einen Widerstand R6 mit der Versorgungsspannung 6 UKL verbunden. Fig. 1 shows a motor control with a protective device. A MOS FET 1 is located between a voltage supply 6 with a voltage U KL and a motor 5 connected to ground 7 . This is a vertical n-channel power MOS-FET 1 , which has three connections SOURCE, DRAIN and GATE. The DRAIN connection of the MOS-FET 1 is connected to the supply voltage U KL 6. The GATE connection is connected via a resistor R 1 to a control unit of a PCU 4 (Power Control Unit), which generates the control signal. Another connection of the PCU 4 is connected to ground 7 . This PCU 4 together with the control MOS-FET 1 forms the control 9 for the motor. The SOURCE connection of the drive MOS FET 1 is connected to the motor 5 . Another motor connection is made to ground 7 . A protective device 10 , which essentially consists of two MOS-FETs 2 , 3, is arranged parallel to the motor. These components are also vertical n-channel power MOSFETs. The MOS-FET 2 serves as a freewheel device and also has three connections SOURCE, DRAIN and GATE. The DRAIN connection of the freewheeling MOS-FET 2 is at the same potential as the motor 5 , to which the variable motor voltage U MOTOR is applied. The GATE connection is connected to the output of a zero point comparator 8 . The zero point comparator 8 essentially consists of a small signal diode 11 , an npn small signal transistor 12 . Here, the collector of the transistor T 4 is connected on the one hand via a resistor R 4 to the supply voltage 6 U KL and on the other hand via the resistor R 5 to the GATE connection of the free-wheeling MOS-FET 2 . The emitter of the small signal transistor 12 is connected to ground 7 . The base of the npn small signal transistor 12 is connected via a resistor R 3 to the anode of a small signal diode 11 , the cathode of which is at motor potential V MOTOR . Furthermore, the anode of this small signal diode 11 is connected via a resistor R 2 to an additional supply voltage U 5 V. The SOURCE connection of the free-wheeling MOSFET 2 is connected to the SOURCE connection of a further MOSFET 3 . The MOS-FET 3 serves as reverse polarity protection and also has three connections SOURCE, DRAIN and GATE. The DRAIN connection of the reverse polarity protection MOS-FET 3 is connected to ground 7 . The GATE connection of the reverse polarity protection MOS-FETs is connected to the supply voltage 6 U KL via a resistor R 6 .
Auch können die Transistoren, anstatt eines gemeinsamen SOURCE-Anschlusses einen gemeinsamen DRAIN-Anschluss aufweisen, so dass Freilauf-Transistor und Verpolschutz-Transistor monolithisch aufgebaut werden können.The transistors can also be used instead of a common SOURCE connection have a common DRAIN connection, so that freewheeling transistor and Reverse polarity protection transistor can be built monolithically.
Die Funktionsweise der in Fig. 1 abgebildeten Schaltung beruht darauf, dass der Freilauf-Transistor 2, in den Abschaltphasen, die von dem Nullpunktkomparator 8 erfasst werden, voll eingeschaltet ist. Beim Abschaltvorgang, sinkt das Potential VMOTOR. Sobald es negativ wird, leitet die Kleinsignal-Diode 11 und der npn-Kleinsignal- Bipolartransistor 12 sperrt. Seine aufgebaute Kollektorspannung bewirkt, dass der Freilauf-Transistor 2 eingeschalten wird und während des ganzen Abschaltvorgangs eingeschaltet bleibt. Am eingeschalteten Freilauf-Transistor 2 fällt jetzt eine wesentlich geringere Spannung ab, als an herkömmlichen verwendeten Freilaufdiode. Dieser geringere Spannungsabfall bewirkt zum einen, dass die Verluste in Freilauf-MOS-FET 2 gering sind und zum anderen, dass im Ansteuer- MOS-FET 1 kein Tailstrom beim Abschaltvorgang geführt wird. Geht am Ende des Abschaltvorgangs das Motorpotential VMOTOR wieder gegen das Massepotential, so wird der npn-Kleinsignal-Transistor 12 teilweise wieder geöffnet, sein Kollektorpotential fällt und damit sinkt auch das GATE-Potential des Freilauf- Transistors 2. Der Freilauf-Transistor 2 wirkt am Ende des Abschaltvorgangs wieder als reine Diode. Dadurch wird ein negativer Stromfluss im Motor 5 verhindert, und einer unerwünschten Bremswirkung im Motor 5 entgegengewirkt.The mode of operation of the circuit shown in FIG. 1 is based on the fact that the freewheeling transistor 2 is fully switched on in the switch-off phases, which are detected by the zero point comparator 8 . When switching off, the potential V MOTOR drops . As soon as it becomes negative, the small signal diode 11 conducts and the npn small signal bipolar transistor 12 blocks. Its built-up collector voltage has the effect that the freewheeling transistor 2 is switched on and remains switched on during the entire switch-off process. At the switched-on freewheel transistor 2 , a much lower voltage now drops than at conventionally used freewheeling diodes. This lower voltage drop on the one hand means that the losses in free-wheeling MOS-FET 2 are low and, on the other hand, that no tail current is carried in the triggering MOS-FET 1 during the switch-off process. If the motor potential V MOTOR goes back to the ground potential at the end of the switch-off process, the npn small-signal transistor 12 is partially opened again, its collector potential drops and thus the GATE potential of the freewheeling transistor 2 also drops. The freewheeling transistor 2 acts again as a pure diode at the end of the switch-off process. This prevents a negative current flow in the motor 5 and counteracts an undesirable braking effect in the motor 5 .
Der Verpolschutz-Transistor 3 schützt im Falle einer Verpolung der Anordnung, also wenn Masse 7 und Versorgungsspannung 6 vertauscht werden, den Freilauf- Transistor 2. Im Falle einer Verpolung sperrt der Verpolschutz-Transistor 3 wodurch der Freilauf-Transistor 2 von der Versorgung abgetrennt wird.The polarity reversal protection transistor 3 protects the freewheeling transistor 2 in the event of polarity reversal of the arrangement, that is if ground 7 and supply voltage 6 are exchanged. In the event of polarity reversal, the polarity reversal protection transistor 3 blocks, as a result of which the freewheeling transistor 2 is disconnected from the supply.
Durch die vorgeschlagene Schaltung werden die Umschaltverluste so gut wie eliminiert. Die Verluste bei dieser Anordnung werden dann lediglich durch die Betriebsverluste im Ein-Zustand der Anordnung bestimmt. Durch die Verwendung eines Transistors, anstatt einer Diode für den Freilauf, wird die Siliziumfläche des hierfür benötigten Bauteils weiter verkleinert, bedenkt man zusätzlich, dass Transistoren technologisch im Gegensatz zu Dioden ständig weiterentwickelt und verbessert werden. Dadurch wird es möglich, dass der für den Freilauf benötigte MOS-FET 2 und der für den Verpolschutz benötigte MOS-FET 3 bereits niederohmig und kostengünstig in einem einzigen Gehäuse bezogen werden können. Bedenkt man, dass der Ansteuerungstransistor thermisch beim Abschaltvorgang nicht mehr belastet wird, so kann man diesen in seiner Siliziummasse geringer dimensionieren, so dass, anstatt einem großen und teueren Ansteuer-Transistor zwei kleine günstige Bauteile verwendet werden können, wobei das eine den Ansteuer-Transistor 1 beinhaltet und das andere den Freilauf- und Verpolschutz-Transistor 2, 3. Die restlichen für die Schaltung benötigten Bauteile sind diskrete Kleinsignal- Bauteile 11, 12 und Widerstände, die alle klein und kostengünstig gefertigt werden können. Es müssen keine Änderungen am integrierten Ansteuerschaltkreis 4 vorgenommen werden.The switching losses are virtually eliminated by the proposed circuit. The losses in this arrangement are then determined only by the operating losses in the on state of the arrangement. By using a transistor instead of a diode for free-wheeling, the silicon area of the component required for this is further reduced, considering that transistors, unlike diodes, are constantly being developed and improved technologically. This makes it possible that the MOS-FET 2 required for freewheeling and the MOS-FET 3 required for reverse polarity protection can already be obtained in a low-resistance and inexpensive manner in a single housing. If you consider that the drive transistor is no longer thermally stressed during the shutdown process, its silicon mass can be made smaller, so that instead of a large and expensive drive transistor, two small, inexpensive components can be used, one of which is the drive transistor 1 contains and the other the freewheeling and reverse polarity protection transistor 2 , 3 . The remaining components required for the circuit are discrete small signal components 11 , 12 and resistors, all of which can be manufactured small and inexpensively. No changes need to be made to the integrated control circuit 4 .
Durch eine Erweiterung der Schaltung, ist die Einrichtung auch zum Schutz vor dynamischen Überspannungen geeignet. Dazu muss man den Freilauftransistor bei Auftreten einer solchen Überspannung durchschalten und den Freilauftransistor in den aktiven Bereich steuern.By expanding the circuit, the device is also protected against suitable for dynamic overvoltages. For this you have to use the freewheel transistor If such an overvoltage occurs, switch it on and the freewheeling transistor in control the active area.
Die in der Fig. 1 dargestellte Schutzeinrichtung eignet sich zur Verringerung der Abschaltverluste bei Ansteuerungen von niederfrequent getakteten (z. B. 25 Hz), unipolaren Gleichstrommotoren, wie sie im Kraftfahrzeug z. B. für Pumpen und Lüfter benötigt werden. Jedoch kann eine solche Schutzeinrichtung 10 auch für einen Vierbürstenmotor realisiert werden, der für die zwei Ansteuer-MOS-FETs dann beispielsweise zwei Freilauf-Transistoren 2 benötigt, die einen gemeinsamen Verpolschutz-Transistor 1 aufweisen.The protective device shown in FIG. 1 is suitable for reducing the switch-off losses when driving low-frequency clocked (z. B. 25 Hz), unipolar DC motors, such as those used in motor vehicles z. B. for pumps and fans. However, such a protective device 10 can also be implemented for a four-brush motor, which then requires, for example, two freewheeling transistors 2 , which have a common polarity reversal protection transistor 1 , for the two control MOS-FETs.
Claims (9)
die Freilaufvorrichtung aus einem Transistor (2) besteht,
der Verpolschutz einen weiteren Transistor (3) aufweist und
der Freilauf-Transistor (2) in Reihe zum Verpolschutz-Transistor (3) geschaltet ist.1. Protection device for the control of a clocked, electromagnetic consumer ( 5 ), which has a freewheel device and reverse polarity protection, the electromagnetic consumer ( 5 ) by means of a transistor ( 1 ), which is part of a control ( 9 ), with an energy supply ( 6 ) is connected or disconnected, characterized in that
the freewheel device consists of a transistor ( 2 ),
the reverse polarity protection has a further transistor ( 3 ) and
the freewheeling transistor ( 2 ) is connected in series with the reverse polarity protection transistor ( 3 ).
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| DE2000150287 DE10050287A1 (en) | 2000-10-10 | 2000-10-10 | Protective device for control of clocked electromagnetic consumer such as motor has freewheel device consisting of transistor , reverse battery protection having further transistor and freewheel |
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|---|---|
| DE (1) | DE10050287A1 (en) |
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