DE10041678A1 - Fuel tank for land vehicle, has flat base with dam walls on top of it for guiding fuel towards removal point region - Google Patents
Fuel tank for land vehicle, has flat base with dam walls on top of it for guiding fuel towards removal point regionInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffbehälter für ein Landfahrzeug mit einem Bodenbereich, in dem ein Entnahmepunkt vorgesehen ist, an dem über eine Kraftstoffentnahmeanordnung Kraftstoff aus dem Kraftstoffbehälter entnehmbar ist.The invention relates to a fuel tank for a Land vehicle with a floor area where a tapping point is provided on which via a fuel removal arrangement Fuel can be removed from the fuel tank.
Aus der Offenlegungsschrift DE 195 49 192 A1 ist eine Einrichtung zum Fördern von Kraftstoff aus einem Kraftstofftank eines Fahrzeuges bekannt. Diese Fördereinrichtung weist eine Pumpe auf, die in einem als separierte behälterartige Kammer ausgeführten Vorratstopf angeordnet ist. Die Wände des Vorratstopfes umgeben den Ansaugteil der Pumpe allseitig, wobei in einem Bodenbereich des Vorratstopfes eine mit einem Rückschlagventil versehene Zuströmöffnung angeordnet ist. Der Bodenbereich des Vorratstopfes ist gestuft ausgeführt, so daß sich Kraftstoff bevorzugt an einem Entnahmepunkt im unteren Teil des Vorratstopfes ansammelt.From the published patent application DE 195 49 192 A1 Device for delivering fuel from a fuel tank of a vehicle known. This conveyor has one Pump up in a separate container-like chamber executed storage pot is arranged. The walls of the Storage pot surround the suction part of the pump on all sides, whereby in a bottom area of the storage pot one with a Check valve provided inlet opening is arranged. The The bottom area of the storage pot is designed so that it is stepped fuel is preferred at a withdrawal point in the lower Part of the storage pot accumulates.
Aufgabe der Erfindung ist es demgegenüber, einen Kraftstoffbehälter zur Verfügung zu stellen, bei dem mit besonders einfachen Mitteln eine Kraftstoffentnahme an dem Entnahmepunkt in jeder Fahrsituation des Fahrzeuges gewährleistet ist. Es ist ferner Aufgabe der Erfindung eine bessere Raumausnutzung im Bodenbereich des Kraftstoffbehälters zu erzielen. In contrast, the object of the invention is a To provide fuel tanks, with which particularly simple means a fuel withdrawal from the Withdrawal point in every driving situation of the vehicle is guaranteed. It is also an object of the invention better use of space in the bottom area of the fuel tank to achieve.
Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a device with the features of Claim 1 solved.
Der erfindungsgemäße Kraftstoffbehälter zeichnet sich durch eine im wesentlichen ebene Grundfläche im Bodenbereich des Kraftstoffbehälters aus, auf der mehrere einzeln stehende, korrespondierende Stauwände angeordnet sind, die den Entnahmepunkt in einem Abstand umfangen und die bei üblichen Bewegungen des Fahrzeuges im Fahrbetrieb den sich relativ zum Kraftstoffbehälter bewegenden Kraftstoff aus einem umgebenden Bereich zum Entnahmepunkt hin lenken und/oder im Bereich des Entnahmepunktes aufstauen.The fuel tank according to the invention is characterized by a substantially flat base in the bottom area of the Fuel tank on which several individually standing, Corresponding baffle walls are arranged, the Take the sampling point at a distance and the usual Movements of the vehicle while driving the relative to Fuel tank moving fuel from a surrounding Steer the area towards the removal point and / or in the area of the Damming the withdrawal point.
Da sich die von der Erfindung zu lösende Problematik auf Situationen bei weitgehend entleertem Kraftstoffbehälter bezieht, wird in den Erläuterungen ausschließlich auf einen Kraftstoffbehälter mit einem niedrigen Kraftstoff-Füllstand eingegangen.Since the problem to be solved by the invention resolves itself Situations when the fuel tank is largely empty refers to only one in the explanations Fuel tank with a low fuel level received.
Die ebene Grundfläche ist bei horizontal ausgerichtetem Fahrzeug ebenfalls horizontal ausgerichtet, so daß sich der Kraftstoff über die gesamte Grundfläche gleichmäßig verteilt, wenn keine Beschleunigungskräfte wirken. Damit wird gleich zeitig eine optimale Raumausnutzung im ebenen Bodenbereich eines Landfahrzeuges erreicht, in dem sich bevorzugt der Einbauraum eines erfindungsgemäßen Kraftstoffbehälters befindet. Die Stauwände stellen dabei für flüssigen Kraftstoff kein Hindernis dar, da sie einzeln stehen und ungehindert umflossen werden können. In diesem Fall sorgt eine moderne Fördereinrichtung für eine ausreichende Ansaugwirkung auch bei weitgehend entleertem Kraftstoffbehälter. Der Entnahmepunkt ist dabei nicht als Punkt im mathematischen Sinne zu verstehen, sondern um einen mehr oder weniger großen Bereich, in dem die Ansaugwirkung der Fördereinrichtung besteht und aus dem Kraftstoff entnommen werden kann. The flat base surface is horizontal Vehicle also aligned horizontally, so that the Fuel evenly distributed over the entire base area, when there are no acceleration forces. It will be the same optimal use of space in the flat floor area a land vehicle in which the preferred Installation space of a fuel tank according to the invention located. The baffles represent liquid fuel not an obstacle because they stand alone and unhindered can be flowed around. In this case, a modern ensures Conveyor for a sufficient suction effect also at largely empty fuel tank. The withdrawal point is not to be understood as a point in the mathematical sense but a more or less large area in which the Suction of the conveyor consists of Fuel can be removed.
Bei üblichen Bewegungen des Landfahrzeuges, d. h. bei üblichen Beschleunigungen, Verzögerungen und Neigungen des Fahrzeuges, die sich aus dem Wissen und der Erfahrung des Fachmannes ergeben, wirken auf den Kraftstoff insbesondere Beschleu nigungs- und Trägheitskräfte, die Relativbewegungen zwischen flüssigem Kraftstoff und Kraftstoffbehälter verursachen. Dabei bilden die Stauwände Hindernisse für den sich im Kraftstoff behälter bewegenden Kraftstoff und verhindern so ein unkontrolliertes Schwappen des Kraftstoffes. Darüber hinaus bilden die Stauwände Leitelemente, die den sich bewegenden Kraftstoff aus jeder Richtung zum Entnahmepunkt hin kanalisieren.With usual movements of the land vehicle, d. H. at usual Accelerations, decelerations and inclinations of the vehicle, resulting from the knowledge and experience of the professional result, act on the fuel in particular acceleration forces of inertia and inertia, the relative movements between cause liquid fuel and fuel tank. there The baffle walls form obstacles for the fuel container moving fuel and thus prevent one uncontrolled sloshing of the fuel. Furthermore the baffle walls form guide elements that keep the moving Fuel from any direction to the tapping point channel.
Ferner bildet im Falle einer üblichen Fahrzeugneigung immer wenigstens eine Stauwand zusammen mit der Grundfläche des Kraftstoffbehälters ein Behältnis bzw. ein Sammelbecken für eine geringe, aber ausreichend große Menge an Kraftstoff, wobei der Entnahmepunkt im Bereich des zu bildenden Sammelbeckens liegt. Ein derartiges Sammelbecken stellt einen zusätzlichen Behälter innerhalb des Kraftstoffbehälters dar.Furthermore, always forms in the case of a normal vehicle inclination at least one baffle together with the base of the Fuel tank a container or a collecting basin for a small but sufficiently large amount of fuel, whereby the withdrawal point in the area of the collecting basin to be formed lies. Such a collecting basin represents an additional one Containers inside the fuel tank.
Die Stauwände sind vorzugsweise elliptisch oder kreisförmig gekrümmt um den Entnahmepunkt herum geführt, wobei vorzugsweise zwei oder mehr Stauwände derart angeordnet sind, daß sie in einer Draufsicht den Entnahmepunkt umfangen und gleichzeitig hakenförmig ineinander eingreifen.The baffle walls are preferably elliptical or circular curved around the removal point, preferably two or more baffles are arranged so that they in a top view encompass the sampling point and at the same time engage in a hook shape.
In Ausgestaltung der Erfindung entfernen sich mehrere Stauwände in etwa strahlenförmig von dem Entnahmepunkt. Dabei ist es nicht erforderlich, daß die Stauwände geraden Linien durch den Entnahmepunkt folgen.In an embodiment of the invention, a plurality of baffle walls are removed approximately radiating from the point of withdrawal. It is does not require that the dam walls be straight lines through the Follow the withdrawal point.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind mehrere Stauwände in der Art von Radialverdichterschaufeln um den Entnahmepunkt herum angeordnet. Bei einer Relativbewegung des Kraftstoffes gegenüber dem Kraftstoffbehälter wird durch diese Gestaltung immer eine gewisse Menge an Kraftstoff zum Entnahmepunkt hin geleitet. In a further embodiment of the invention, there are several baffle walls in the manner of radial compressor blades around the extraction point arranged around. With a relative movement of the fuel towards the fuel tank is through this design always a certain amount of fuel to the point of withdrawal directed.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist wenigstens eine Stauwand eine mit abnehmender Entfernung zum Sammelpunkt zunehmende Höhe auf. Damit wird ein Aufstauvorgang und eine Änderung des lokalen Flüssigkeitsniveaus berücksichtigt, die sich ergeben, wenn Kraftstoff aus umgebenden Bereichen in die Nähe des Entnahmepunktes gelangt.In a further embodiment of the invention, at least one Storage wall one with decreasing distance to the collection point increasing altitude. This creates a back-up process and a Change in local fluid level is taken into account arise when fuel from surrounding areas in the Arrived near the sampling point.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weisen die Stauwände einen oder mehrere Durchbrüche auf, die jeweils von einem schwenkbaren Klappenelement verschließbar sind. Dadurch wird die Hinderniswirkung der Stauwände reduziert, die sich ergibt, wenn sich Kraftstoff aus umgebenden Bereichen auf den Entnahmepunkt zubewegt, da in diesem Fall Kraftstoff durch den oder die Durchbrüche hindurchtreten kann.In a further embodiment of the invention, the baffle walls have one or more breakthroughs, each by one pivotable flap element are closable. This will reduces the obstacle effect of the dam walls, which results if fuel from surrounding areas is on the Removal point moved because in this case fuel through the or the breakthroughs can pass through.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist wenigstens ein Klappenelement eine Ruheposition auf, in der es eine Stauwand verschließt und von der aus es durch im Kraftstoffbehälter befindlichen Kraftstoff ausschließlich in Richtung des Sammelpunktes verschwenkbar ist. Ein derartiges Klappenelement weist eine Rückschlagventilfunktionalität auf und begünstigt ein Vordringen des Kraftstoffes zum Entnahmepunkt, ohne daß die Leitwirkung der Stauwände reduziert wird.In a further embodiment of the invention, at least one Flap element in a rest position, in which there is a storage wall closes and from it through in the fuel tank located fuel only in the direction of Collection point is pivotable. Such a flap element has a check valve functionality and favors advance of the fuel to the point of withdrawal without the Conductivity of the dam walls is reduced.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind der Kraftstoff behälter und die Stauwände einstückig aus einem insbesondere blasgeformten Kunststoff ausgeführt. Und vorzugsweise sind die Stauwände und zugehörige Klappenelemente samt dazwischen angeordneter Scharniere einstückig aus einem Kunststoff ausgeführt. Dadurch ergibt sich eine besonders einfache und kostengünstige Herstellung.In a further embodiment of the invention, the fuel container and the baffle walls in one piece from one particular blow molded plastic. And preferably they are Storage walls and associated flap elements with in between arranged hinges in one piece from a plastic executed. This results in a particularly simple and inexpensive manufacture.
Weitere Merkmale und Merkmalskombinationen ergeben sich aus der Beschreibung sowie den Zeichnungen. Konkrete Ausführungs beispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen: Further characteristics and combinations of characteristics result from the Description as well as the drawings. Concrete execution examples of the invention are simplified in the drawings shown and in the following description explained. Show it:
Fig. 1 einen Querschnitt durch einen Bodenbereich eines erfindungsgemäßen Kraftstoffbehälters entlang der Linie I-I in Fig. 2, Fig. 1 shows a cross section through a bottom portion of a fuel tank according to the invention along the line II in Fig. 2
Fig. 2 eine Draufsicht auf einen Bodenbereich des erfindungsgemäßen Kraftstoffbehälters in Richtung des Pfeiles II in Fig. 1 und Fig. 2 is a plan view of a bottom region of the fuel tank according to the invention in the direction of arrow II in Fig. 1 and
Fig. 3 eine Draufsicht auf ein zweites Ausführungsbeispiel des Bodenbereiches eines erfindungsgemäßen Kraftstoffbehälters. Fig. 3 is a plan view of a second embodiment of the bottom area of a fuel tank according to the invention.
In Fig. 1 ist ein Bodenbereich (2) eines Kraftstoffbehälters (1) eines Personenkraftwagens im Querschnitt dargestellt. Der Kraftstoffbehälter (1) ist als sogenannter Satteltank für flüssiges Benzin oder Dieselkraftstoff ausgeführt. In den Figuren ist lediglich ein erster Teil des Tanks (1) dargestellt, und die Querschnittsebene (Linie I-I) verläuft quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeuges. Der Tank (1) umfaßt in seinem Bodenbereich (2) eine ebene Grundfläche (5), die so angeordnet ist, daß sie bei einer horizontalen Positionierung des Fahrzeuges ebenfalls in etwa horizontal ausgerichtet ist und sich der im Tank (1) gespeicherte Kraftstoff in diesem Fall gleichmäßig über die Grundfläche verteilt. Die Grundfläche verläuft vorzugsweise parallel zum Unterboden des Fahrzeuges. In einem zweiten Teil des Kraftstoffbehälters (1), der gegebenenfalls von dem ersten Teil abgetrennt sein kann, ist eine Pumpe zur Förderung des im Tank (1) gespeicherten Kraftstoffes angeordnet.In Fig. 1, a bottom region ( 2 ) of a fuel tank ( 1 ) of a passenger car is shown in cross section. The fuel tank ( 1 ) is designed as a so-called saddle tank for liquid petrol or diesel fuel. Only a first part of the tank ( 1 ) is shown in the figures, and the cross-sectional plane (line II) runs transversely to the direction of travel of the vehicle. The tank ( 1 ) comprises in its bottom area ( 2 ) a flat base ( 5 ) which is arranged such that it is also approximately horizontally oriented when the vehicle is positioned horizontally and the fuel stored in the tank ( 1 ) is in it Case evenly distributed over the base. The base area preferably runs parallel to the underbody of the vehicle. A pump for delivering the fuel stored in the tank ( 1 ) is arranged in a second part of the fuel tank ( 1 ), which can optionally be separated from the first part.
Aus dem dargestellten Teil des Tanks (1) ist mittels einer Kraftstoffentnahmeanordnung (4) in Form einer Saugstrahl vorrichtung an einem sogenannten Entnahmepunkt (3) Kraftstoff entnehmbar. Der Entnahmepunkt (3) definiert sich dadurch, daß dort die Ansaugwirkung der Saugstrahlvorrichtung (4) gegeben ist. Zum Erreichen einer Ansaugwirkung weist die Saugstrahl vorrichtung (4) eine Treibleitung (4a) auf, die von der Kraftstoffpumpe mit Kraftstoff versorgt wird. Der in der Treibleitung (4a) unter erhöhtem Druck vorliegende Kraftstoff wird in den Ansaugkopf (4b) geführt, wo weiterer Kraftstoff mittels eines von einer Venturi-Düse erzeugten Unterdruckes in die Förderleitung (4c) gesaugt wird. Die Saugstrahlvorrichtung (4) ist in der Lage, auch bei sehr geringem Füllstand im Tank (1) Kraftstoff zu fördern.From the part of the tank ( 1 ) shown, fuel can be removed by means of a fuel removal arrangement ( 4 ) in the form of a suction jet device at a so-called removal point ( 3 ). The removal point ( 3 ) is defined by the suction effect of the suction jet device ( 4 ). To achieve a suction effect, the suction jet device ( 4 ) has a drive line ( 4 a) which is supplied with fuel by the fuel pump. The fuel present in the drive line ( 4 a) under increased pressure is fed into the suction head ( 4 b), where further fuel is drawn into the delivery line ( 4 c) by means of a negative pressure generated by a Venturi nozzle. The suction jet device ( 4 ) is able to deliver fuel even when the fill level in the tank ( 1 ) is very low.
Um den Entnahmepunkt (3) herum sind mehrere einzelne korrespon dierende Stauwände (6, 7) angeordnet, die vorzugsweise senk recht auf der ebenen Grundfläche (5) stehen. Eine erste Form (6) einer Stauwand weist zwei näherungsweise elliptische Abschnitte (6a, 6b) auf, die ineinander übergehend angeordnet sind und den Entnahmepunkt (3) umfangen. Ferner weist eine Stauwand (6) einen näherungsweise geraden bzw. langgestreckten Abschnitt (6c) auf, der sich in etwa strahlenförmig vom Ent nahmepunkt (3) entfernt. Um den Entnahmepunkt herum sind im vorliegenden Ausführungsbeispiel zwei identische Stauwände (6) symmetrisch zur Fahrzeuglängsachse (Richtung Pfeil I) ange ordnet, die zusammen den Entnahmepunkt allseitig umschließen. Dabei greifen die beiden Stauwände (6) in der Draufsicht gemäß Fig. 2 hakenförmig ineinander ein und bilden gewissermaßen ein einfaches Labyrinth, in dessen Zentrum sich der Entnahmepunkt befindet. In einem modifizierten Ausführungsbeispiel können auch drei oder mehr Stauwände (6) vorzugsweise (punkt-)sym metrisch um den Entnahmepunkt herum angeordnet sein.Around the removal point ( 3 ) there are a number of individual correlating dam walls ( 6 , 7 ) which are preferably perpendicular to the flat base ( 5 ). A first form ( 6 ) of a baffle wall has two approximately elliptical sections ( 6 a, 6 b) which are arranged to merge into one another and surround the removal point ( 3 ). Furthermore, a baffle wall ( 6 ) has an approximately straight or elongated section ( 6 c), which is approximately radiating from the removal point ( 3 ). Around the removal point in the present embodiment, two identical baffle walls ( 6 ) are arranged symmetrically to the longitudinal axis of the vehicle (direction arrow I), which together enclose the removal point on all sides. The two storage walls ( 6 ) engage in a hook-like manner in the plan view according to FIG. 2 and form, as it were, a simple labyrinth, in the center of which the removal point is located. In a modified exemplary embodiment, three or more baffle walls ( 6 ) can also preferably be arranged symmetrically (point) around the removal point.
Eine zweite Form (7) einer Stauwand weist nur einen linear verlaufenden Abschnitt auf. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind vier Stauwände (7) punktsymmetrisch und in der Art von Radialverdichterschaufeln um den Entnahmepunkt herum angeordnet. In modifizierten Ausführungsbeispielen können sowohl mehr als auch weniger der Stauwände (7) zur Anwendung kommen. A second form ( 7 ) of a baffle has only a linear section. In the present exemplary embodiment, four baffle walls ( 7 ) are arranged point-symmetrically and in the manner of radial compressor blades around the removal point. In modified exemplary embodiments, both more and less of the baffle walls ( 7 ) can be used.
In Fig. 3 ist ein Ausschnitt eines zweiten Ausführungsbeispiels des Kraftstoffbehälters (1) dargestellt. Der Kraftstoffbehälter (1) weist in seinem Bodenbereich (2) wiederum einen Entnahme punkt (3) auf, an dem eine nicht dargestellte Saugstrahlpumpe Kraftstoff aus dem Behälter entnimmt und um den herum mehrere einzelne korrespondierende Stauwände (7, 8, 9) angeordnet sind.In Fig. 3 a section of a second embodiment of the fuel tank ( 1 ) is shown. The fuel tank ( 1 ) in its bottom area ( 2 ) in turn has a removal point ( 3 ), at which a suction jet pump (not shown) takes fuel from the tank and around which several individual corresponding baffle walls ( 7 , 8 , 9 ) are arranged.
Die Stauwände (7 und 8) entsprechen den Stauwänden (7) gemäß den Fig. 1 und 2, wobei die Stauwände (8) eine verkürzte Länge aufweisen. Die Stauwände (9) entsprechen den Stauwänden (6) gemäß den Fig. 1 und 2, wobei jeweils ein erster elliptischer Abschnitt (9a) in Fahrzeugquerrichtung und ein zweiter elliptischer Abschnitt (9b) in Fahrzeuglängsrichtung neben dem Entnahmepunkt (3) angeordnet sind. Die elliptischen Abschnitte (9a und 9b) sind kontinuierlich ineinander übergehend ausgebildet. Die ersten elliptischen Abschnitte (9a) stauen den Kraftstoff bei Einwirkung von Querbeschleunigungen, d. h. insbesondere bei einer Kurvenfahrt des Landfahrzeuges in der Nähe des Entnahmepunktes (3). Die zweiten elliptischen Abschnitte (9b) stauen den Kraftstoff bei Beschleunigungen und Verzögerungen in Fahrzeuglängsrichtung, wobei sie von den Stauwänden (7 und 8) unterstützt werden. Dabei bilden die elliptischen Bereiche (9a und 9b) bei jeder Neigung des Fahrzeuges - und damit auch der Grundfläche (5) - ein Behältnis für eine bestimmte Menge an Kraftstoff, die ausreichend ist für eine zuverlässige Kraftstoffentnahme mittels der Saugstrahl pumpe. Folglich verhindern die Stauwände (7, 8 und 9) ein Abfließen des gesamten Kraftstoffes in Abschnitte des Boden bereiches (2), die fern sind vom Entnahmepunkt (3). Außerdem lenken sie durch den Tank (1) strömenden Kraftstoff in Richtung auf den Entnahmepunkt um und verhindern ein unkontrolliertes Schwappen des Kraftstoffes im Tank.The baffle walls ( 7 and 8 ) correspond to the baffle walls ( 7 ) according to FIGS . 1 and 2, the baffle walls ( 8 ) having a shortened length. The baffle walls ( 9 ) correspond to the baffle walls ( 6 ) according to FIGS . 1 and 2, wherein a first elliptical section ( 9 a) in the vehicle transverse direction and a second elliptical section ( 9 b) in the vehicle longitudinal direction are arranged next to the removal point ( 3 ) , The elliptical sections ( 9 a and 9 b) are continuously merging. The first elliptical sections ( 9 a) accumulate the fuel when subjected to lateral accelerations, ie in particular when the land vehicle is cornering near the removal point ( 3 ). The second elliptical sections ( 9 b) accumulate the fuel during accelerations and decelerations in the longitudinal direction of the vehicle, they being supported by the accumulation walls ( 7 and 8 ). The elliptical areas ( 9 a and 9 b) form a container for a certain amount of fuel, which is sufficient for reliable fuel removal by means of the suction jet, at every inclination of the vehicle - and thus also the base area ( 5 ). Consequently, the baffle walls ( 7 , 8 and 9 ) prevent all of the fuel from flowing into sections of the floor area ( 2 ) that are far from the point of removal ( 3 ). In addition, they divert fuel flowing through the tank ( 1 ) in the direction of the removal point and prevent an uncontrolled sloshing of the fuel in the tank.
Die Ausgestaltung von Höhe und Dicke der Stauwände (6, 7, 8, 9) steht im Belieben des Fachmanns, der die Strömungs- und Füllstandsverhältnisse bei weitgehend entleertem Kraftstoff hehälter (1) gegebenenfalls unter Durchführung von Versuchen ermitteln kann. Vorzugsweise ist die Höhe der Stauwände (6, 7, 8, 9) dem sich bei üblichen Beschleunigungen des Fahrzeuges ergebenden Füllstandsniveau angepaßt. Insbesondere bei den Abschnitten (6b, 9b) nimmt die Höhe mit abnehmender Entfernung vom Entnahmepunkt (3) zu, während die Höhe der Abschnitte (6a, 9a) gleichbleibend ausgebildet ist oder zunehmend vom Übergang zum Abschnitt (6b, 9b) einerseits zum Endpunkt des Abschnitts (6a, 9a) andererseits.The design of the height and thickness of the baffle walls ( 6 , 7 , 8 , 9 ) is at the discretion of the person skilled in the art, who can determine the flow and fill level conditions with largely empty fuel tank ( 1 ), if necessary, by carrying out experiments. The height of the baffle walls ( 6 , 7 , 8 , 9 ) is preferably adapted to the level of the filling level which occurs during normal accelerations of the vehicle. In the case of sections ( 6 b, 9 b) in particular, the height increases with decreasing distance from the removal point ( 3 ), while the height of the sections ( 6 a, 9 a) is constant or progressively increases from the transition to section ( 6 b, 9 b) on the one hand to the end point of section ( 6 a, 9 a) on the other hand.
Vorzugsweise sind die Stauwände (6, 7, 8, 9) bei allen Ausführungsbeispielen einstückig mit dem Kraftstoffbehälter (1) aus vorzugsweise blasgeformtem Kunststoff ausgeführt. In einem modifizierten Ausführungsbeispiel ist der Kraftstoffbehälter (1) aus einem Metallblech gestaltet, während die Stauwände aus spritzgegossenem Kunststoff oder Metall ausgeführt, vorzugs weise über Verstrebungen in ihren oberen Bereichen zu einem einzigen Bauteil verbunden und am Kraftstoffbehälterboden befestigt sind.In all of the exemplary embodiments, the baffle walls ( 6 , 7 , 8 , 9 ) are preferably made in one piece with the fuel tank ( 1 ) from preferably blow-molded plastic. In a modified embodiment, the fuel tank ( 1 ) is designed from a metal sheet, while the baffle walls are made from injection-molded plastic or metal, preferably connected via struts in their upper regions to form a single component and fastened to the fuel tank bottom.
Ferner können bei sämtlichen Ausführungsbeispielen innerhalb der Stauwände (6, 7, 8, 9), insbesondere in den zweiten elliptischen Abschnitten (6b, 9b) der Stauwände (6 und 9), Durchbrüche vorgesehen sein, die von parallel zur Bodenfläche (2) aufgehängten schwenkbaren Klappen verschlossen sein können. Vorzugsweise sind die Klappen nur einseitig in Richtung auf den Entnahmepunkt (3) hin zu öffnen, so daß Kraftstoff, der von umgebenden Bereichen auf die Stauwände (6, 9) trifft, durch die Durchbrüche gelangen, jedoch nicht wieder auf demselben Wege zurückströmen kann. Damit ist mit einfachen Mitteln in Gestalt der Klappen eine Rückschlagventilfunktion realisiert und ein Zuströmen des Kraftstoffs zum Entnahmepunkt ist erleichtert, ohne daß die Aufstau- und Leitfunktion der Stauwände beeinträchtigt ist. Die Klappen können über ein Filmscharnier mit den jeweiligen Stauwänden verbunden sein, wobei Klappen, Stauwände und Kraftstoffbehälter vorzugsweise einstückig gefertigt sind. Further, in all embodiments within the baffle walls (6, 7, 8, 9), particularly in the second elliptical sections (6 b, 9 b), openings may be provided the jam walls (6 and 9) extending from the bottom surface (2 parallel ) hinged hinged flaps can be closed. Preferably, the flaps can only be opened on one side in the direction of the removal point ( 3 ), so that fuel which strikes the baffle walls ( 6 , 9 ) from surrounding areas can pass through the openings but cannot flow back again in the same way. A check valve function is thus realized with simple means in the form of the flaps and an inflow of fuel to the removal point is facilitated without the backflow and guiding function of the baffle walls being impaired. The flaps can be connected to the respective baffle walls via a film hinge, the flaps, baffle walls and fuel tank preferably being made in one piece.
Durch die vorgeschlagene erfindungsgemäße Ausgestaltung läßt sich der Bodenbereich des Kraftstoffbehälters bauraumoptimiert bodenparallel ausführen, und man kann auf Schrägungen, Stufen oder zusätzliche Behältnisse innerhalb des Kraftstoffbehälters verzichten. Es ergibt sich ferner auch eine vereinfachte Herstellung des Kraftstoffbehälters.The proposed inventive design lets the bottom area of the fuel tank is optimized for installation space Execute parallel to the floor, and you can on slopes, steps or additional containers inside the fuel tank dispense. There is also a simplified one Manufacture of the fuel tank.
Claims (8)
einem Bodenbereich (2), in dem
ein Sammelpunkt (3) vorgesehen ist, an dem über
eine Kraftstoffentnahmeanordnung (4) Kraftstoff aus dem Kraftstoffbehälter (1) entnehmbar ist,
dadurch gekennzeichnet, daß
der Bodenbereich (2) eine im wesentlichen ebene Grundfläche (5) aufweist, auf der
mehrere einzeln stehende, korrespondierende Stauwände (6, 7, 8, 9) angeordnet sind, die den Sammelpunkt (3) in einem Abstand umfangen und die bei üblichen Bewegungen des Fahrzeuges im Fahrbetrieb den sich relativ zum Kraftstoffbehälter bewegenden Kraftstoff aus einem umgebenden Bereich zum Sammelpunkt (3) hin lenken und/oder im Bereich des Sammelpunktes (3) aufstauen.1. Fuel tank ( 1 ) for a land vehicle
a floor area ( 2 ) in which
a collection point ( 3 ) is provided at which over
a fuel removal arrangement ( 4 ) can remove fuel from the fuel tank ( 1 ),
characterized in that
the floor area ( 2 ) has an essentially flat base surface ( 5 ) on which
a plurality of individually standing, corresponding baffle walls ( 6 , 7 , 8 , 9 ) are arranged, which enclose the collection point ( 3 ) at a distance and which, during normal vehicle movements, move the fuel moving relative to the fuel tank from a surrounding area to the collection point Steer ( 3 ) and / or back up in the area of the collection point ( 3 ).
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
|
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |