Flügelrad für Axialventilatoren Es sind Flügelräder für Axialventilatoren
bekannt, deren Flügel bei umlaufendem Flügelrad der Förderung des Druckmittels dienen
und bei stillstehendem Flügelrad in eine solche Stellung geschwenkt sind, daß sie
schuppenförmig übereinanderliegen und dabei die Ansaugquerschnitte der Ventilatoren
verschließen. Durch diese Ausbildung der Flügelräder werden besondere Jalousien
oder Klappen zum Verschließen der Ansaugquerschnitte der Flügelräder eingespart.Impeller for axial fans They are impellers for axial fans
known, the wings of which serve to promote the pressure medium when the impeller rotates
and are pivoted with the impeller at a standstill in such a position that they
are superimposed in a scale-like manner with the intake cross-sections of the fans
close. This design of the impellers creates special blinds
or flaps for closing the suction cross-sections of the impellers are saved.
Das Schwenken der Flügel erfolgt in der Regel durch die beim Anlaufen
der Flügelräder auftretenden Fliehkräfte unter Vermittlung von Fliehgewichten, Hebeln
und Federn. Die Federn werden beim Anlaufen der Flügelräder und beim Schwenken der
Flügel in die Förderstellung gespannt und entspannen sich beim Stillsetzen der Flügelräder,
wobei die Flügel in die den Ansaugquerschnitt verschließende Stellung geschwenkt
werden.The wings are usually swiveled when they start up
the centrifugal forces occurring through the mediation of flyweights, levers
and feathers. The springs are when the impellers start up and when the
The wings are tensioned in the conveying position and relax when the impellers are stopped,
wherein the wings are pivoted into the position closing the suction cross-section
will.
Beim Schwenken der Flügel treten erhebliche Kräfte auf. Diese Kräfte
können die Ursache sein, daß die Flügel der Flügelräder verbogen werden. Die Folge
eines Verbiegens der Flügel ist, daß der Ansaugquerschnitt der Flügelräder nicht
mehr luftdicht verschlossen werden kann, daß die Flügelräder nicht mehr genau laufen
und daß die für Flügelräder mit unverbogenen Flügeln ermittelten Wirkungsgrade mit
den in der Praxis erzielten Wirkungsgraden nicht übereinstimmen. Die Folgen von
verbogenen Flügeln sind also erheblich. Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe
zugrunde, ein Verbiegen der schwenkbaren Flügel von Flügelrädern von Axialventilatoren
zu verhindern. Zur Lösung der Aufgabe wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, daß
die klappenförmigen Flügel an einer gewölbten, mit Ausschnitten für den Luftdurchtritt
versehenen Tragscheibe einseitig gelagert und entgegengesetzt dieser gewölbt sind.Considerable forces occur when the wings are pivoted. These forces
can be the cause that the blades of the impellers are bent. The consequence
bending of the blades is that the suction area of the impellers is not
can be closed airtight more so that the impellers no longer run precisely
and that the efficiencies determined for impellers with unbent blades with
do not match the efficiencies achieved in practice. The consequences of
bent wings are therefore significant. The invention is therefore the task
is based on a bending of the swiveling blades of impellers of axial fans
to prevent. To solve the problem, it is proposed according to the invention that
the flap-shaped wings on a curved one, with cutouts for the passage of air
provided support disk is mounted on one side and opposite to this are arched.
Auf der von einem Motor angetriebenen Flügelradwelle 1 sitzt drehfest
eine gewölbte Flügeltragscheibe 2. Die Scheibe 2 ist mit Aussparungen versehen,
in deren Bereich die klappenförmigen Flügel 3 mit ihrem einen Ende schwenkbar gelagert
sind. Die Lagerung erfolgt durch Bolzen 4 der Flügel, die drehbar in Augen 5 der
Scheibe 2 sitzen. Beim Stillstand des Flügelrades überdecken die Flügel 3 die Aussparungen
der Scheibe 2. Hierdurch ist der Ansaugquerschnitt des Gehäuses 6 des Ventilators
verschlossen. Beim Anlaufen des Flügelrades treten Fliehkräfte auf, welche die Flügel
derart schwenken, daß sie die Aussparungen 2 freigeben und sich in ihrer Förderstellung
befinden. Beim Schwenken der Flügel in die Förderstellung werden Federn 7 gespannt,
welche beim Stillsetzen des Flügelrades sich entspannen und dabei die Flügel in
ihre Schließstellung zurückbringen.The impeller shaft 1, which is driven by a motor, is seated in a rotationally fixed manner
a curved wing support disc 2. The disc 2 is provided with recesses,
in the area of which the flap-shaped wings 3 are pivotably mounted at one end
are. The storage is carried out by bolts 4 of the wings, which are rotatable in eyes 5 of the
Disk 2 sit. When the impeller is at a standstill, the blades 3 cover the recesses
the disk 2. This is the intake cross-section of the housing 6 of the fan
locked. When the impeller starts up, centrifugal forces occur, which affect the blades
pivot in such a way that they release the recesses 2 and are in their conveying position
are located. When the wings are swiveled into the conveying position, springs 7 are tensioned,
which relax when the impeller is stopped and the blades in
return to their closed position.
Zur Versteifung der Flügel sind diese, wie Fig. 2 zu entnehmen ist,
gewölbt ausgeführt. Um mit der Wölbung gleichzeitig eine strömungstechnisch günstige
Form der klappenförmigen Flügel zu erzielen, wird die Wölbung nach den bekannten
Gesetzen der Luftschrauben ermittelt. Hierbei und unter Annahme, daß das in der
Zeichnung dargestellte Flügelrad in Richtung des Pfeiles a fördern soll, ergibt
sich eine Krümmung der Flügel entgegen der Hauptkrümmung der Flügeltragscheibe und
entgegen der Förderrichtung des Flügelrades.To stiffen the wings, as can be seen in Fig. 2,
arched. In order to be aerodynamically favorable at the same time as the curvature
To achieve the shape of the flap-shaped wing, the curvature is according to the known
Laws of the propellers determined. Here and assuming that this is in the
Drawing shown impeller is intended to promote in the direction of arrow a, results
a curvature of the wings against the main curvature of the wing support disc and
against the conveying direction of the impeller.