DE10031974A1 - Hydraulic angle-of-rotation adjustment device for combustion engine cam-shaft, has drive-side rotor and cam shaft-side rotor forming separate adjustment compartments by end-face vanes - Google Patents
Hydraulic angle-of-rotation adjustment device for combustion engine cam-shaft, has drive-side rotor and cam shaft-side rotor forming separate adjustment compartments by end-face vanesInfo
- Publication number
- DE10031974A1 DE10031974A1 DE10031974A DE10031974A DE10031974A1 DE 10031974 A1 DE10031974 A1 DE 10031974A1 DE 10031974 A DE10031974 A DE 10031974A DE 10031974 A DE10031974 A DE 10031974A DE 10031974 A1 DE10031974 A1 DE 10031974A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- ball
- hydraulic
- side rotor
- shaft
- adjusting device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 auf eine hydraulische Drehwinkel-Verstellvorrichtung für eine Steuerwelle einer Brennkraft maschine, bei der ein antriebseitiger Rotor und ein steuerwellenseitig drehfest ver bundener Rotor mittels stirnseitigen Abdeckungen von Flügeln unterteilte, gesteuert befüllbare Verstell-Kammern begrenzen, und beide mittels eines federbelasteten Sperrelementes verriegelbaren Rotoren hydraulisch entriegelbar sind.The invention relates to a preamble of claim 1 hydraulic angle of rotation adjustment device for a control shaft of an internal combustion engine machine in which a drive-side rotor and a camshaft-side ver tied rotor controlled by means of front covers of wings, controlled limit fillable adjustment chambers, and both by means of a spring-loaded Locking element lockable rotors are hydraulically unlocked.
Eine derartige Verstellvorrichtung zeigt beispielsweise die DE 198 49 959 A1, bei der das Sperrelement als ein zylindrischer Körper gestaltet ist. Nachteilig bei diesem kolbenartigen Sperrelement ist, dass beim Entriegeln mittels hydraulischem Druck in Abhängigkeit des gewählten Passungsspiels der Kolben sich in beiden Bohrungen der Rotoren schiefstellen kann und damit ein Verklemmen bewirkt ist, das die Ent riegelung verzögert.Such an adjustment device is shown, for example, in DE 198 49 959 A1 which the locking element is designed as a cylindrical body. A disadvantage of this piston-like locking element is that when unlocked by means of hydraulic pressure in Depending on the selected clearance of the pistons in both holes the rotors can skew, causing jamming that ent locking delayed.
Um dieses Verklemmen des kolbenartigen Sperrelementes zu reduzieren, ist es aus der EP 0 848 141 A1 bekannt, das Sperrelement als einen Stufenkolben auszubil den, wobei der Führungsabschnitt gegenüber dem Sperrabschnitt im Durchmesser wesentlich größer gewählt ist. Weiter ist es aus diesem Dokument bekannt, zum sicheren Ausbringen des Sperrkolbenabschnittes aus der Sperrbohrung beide in ihren zusammenwirkenden Endabschnitten prinzipiell gemäß einer schiefen Ebene zu gestalten, so dass ein zwangsweises Herausdrängen des Sperrkolbenabschnit tes bzw. des Sperrkolbens aus der Sperrbohrung bewirkt ist.To reduce this jamming of the piston-like locking element, it is off known from EP 0 848 141 A1 to design the locking element as a stepped piston the, the guide portion with respect to the locking portion in diameter is chosen much larger. It is also known from this document to safe deployment of the locking piston section from the locking bore both in their interacting end sections in principle on an inclined plane to design, so that a forced pushing out of the ratchet piston section tes or the locking piston is effected from the locking bore.
Dieser Wirkmechanismus kommt auch bei einem gestuften Sperrkolben gemäß der EP 0 807 747 A1 zur Geltung, bei dem der im Durchmesser gegenüber dem Füh rungsabschnitt dünnere Sperrkolbenabschnitt an seinem freien Ende halbkugel förmig gestaltet ist.This mechanism of action also comes with a stepped locking piston according to the EP 0 807 747 A1 applies, in which the diameter compared to the guide tion section thinner locking piston section at its free end hemisphere is shaped.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für eine gattungsgemäße, hydraulische Drehwinkel-Verstellvorrichtung ein klemmfreies Sperrelement aufzuzeigen.The invention is based, for a generic, hydraulic task Rotation angle adjustment device to show a jamming-free locking element.
Diese Aufgabe ist mit dem Patentanspruch 1 dadurch gelöst, dass das Sperr element eine Kugel ist, die mit beiden Rotoren zur Verriegelung über ihren Äquator bereich zusammenwirkt.This object is achieved with claim 1 in that the lock element is a ball, with two rotors for locking over their equator area interacts.
Da mit einer Kugel als Sperrelement eine eine Klemmwirkung verursachende Schiefstellung vorteilhafterweise vermieden ist, ist die Kugel in weiterer Ausgestal tung der Erfindung mit minimalem Spiel in einer Führungsbohrung gegen den Wi derstand einer Schraubenfeder sicher verlagerbar, wobei die Führungsbohrung fe derseitig einen Ablauf aufweist.Because with a ball as a blocking element causing a clamping effect Misalignment is advantageously avoided, the ball is in a further configuration tion of the invention with minimal play in a guide hole against the Wi the state of a coil spring can be safely moved, the guide bore fe which has a drain on the side.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind in weiteren Unteransprüchen beschrie ben.Further embodiments of the invention are described in further subclaims ben.
Die Erfindung ist anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen beschrieben. Es zeigtThe invention is based on exemplary embodiments shown in the drawing described. It shows
Fig. 1 eine Vorrichtung mit einer Voll-Kugel mit angepasster Rückstellfeder, Fig. 1 shows a device with a full ball with adapted restoring spring,
Fig. 2 eine weitere Vorrichtung mit einer hohlgebohrten Kugel zur Aufnahme der Rückstellfeder. Fig. 2 shows another device with a hollow bore for receiving the return spring.
Eine lediglich abschnittsweise dargestellte hydraulische Drehwinkel-Verstellvorrich tung 1, 1' für eine nicht gezeigte Steuerweile einer Brennkraftmaschine umfasst einen antriebseitigen Rotor 2, 2' und einen steuerwellenseitig drehfest verbundenen Rotor 3, 3', die mittels stirnseitiger Abdeckungen von Flügeln 4, 4' unterteilte, ge steuert befüllbare Verstell-Kammern 5, 5' begrenzen. Beide Rotoren 2 und 3 bzw. 2' und 3' sind mittels eines federbelasteten Sperrelementes 6 bzw. 6' verriegelbar und hydraulisch entriegelbar.A hydraulic rotation angle adjusting device 1 , 1 'shown only in sections for a control shaft of an internal combustion engine, not shown, comprises a drive-side rotor 2 , 2 ' and a control shaft-side rotatably connected rotor 3 , 3 ', which is divided by means of end covers of wings 4 , 4 ' , Ge controls fillable adjustment chambers 5 , 5 'limit. Both rotors 2 and 3 or 2 'and 3 ' can be locked by means of a spring-loaded locking element 6 or 6 'and unlocked hydraulically.
Zur Erzielung einer im wesentlichen klemmfreien Entriegelung ist das jeweilige Sperrelement 6, 6' erfindungsgemäß als eine Kugel 7, 7' ausgebildet, wobei jede der Kugeln 7, 7' mit beiden Rotoren 2, 3 bzw. 2', 3' zur Verriegelung über ihren Äquator bereich zusammenwirkt.To achieve an essentially jam-free unlocking, the respective locking element 6 , 6 'is designed according to the invention as a ball 7 , 7 ', each of the balls 7 , 7 'with two rotors 2 , 3 and 2 ', 3 'for locking via their Equator area interacts.
Zur Reduzierung einer die Entriegelung störenden Reibung ist in weiterer Ausge staltung der Erfindung jede Kugel 7, 7' mit einem minimalen Spiel in einer Führungs bohrung 8, 8' gegen den Widerstand einer Schraubenfeder 9, 9' verlagerbar ange ordnet, wobei zur sicheren Verlagerung jeder Kugel 7, 7' zur Entriegelung die Füh rungsbohrung 8, 8' federseitig einen Hydraulik-Ablauf aufweist. Mit dieser erfin dungsgemäßen Ausgestaltung ist sichergestellt, dass jede Kugel 7, 7' in ihrem Äquatorbereich unter Zwischenschaltung eines Schmierfilmes des Hydraulik mediums mit der Wandung der jeweiligen Führungsbohrung 8, 8' zusammenwirkt.In order to reduce the friction interfering with the unlocking, in a further embodiment of the invention, each ball 7 , 7 'with a minimal play in a guide bore 8 , 8 ' against the resistance of a coil spring 9 , 9 'is arranged displaceably, each for safe displacement Ball 7 , 7 'for unlocking the Füh approximately 8 , 8 ' spring side has a hydraulic drain. This configuration according to the invention ensures that each ball 7 , 7 'in its equatorial region interacts with the wall of the respective guide bore 8 , 8 ' with the interposition of a lubricating film of the hydraulic medium.
Wie aus den Figuren weiter ersichtlich, ist jede Kugel 7, 7' mit Hydraulikmedium aus einer benachbarten Verstell-Kammer 5, 5' beaufschlagt.As can also be seen from the figures, each ball 7 , 7 'is acted upon by hydraulic medium from an adjacent adjustment chamber 5 , 5 '.
Bei der Ausgestaltung nach Fig. 1 liegt die Kugel 7 in Verriegelungsposition in einer Stufenbohrung 10 auf dem Umfangsrand eines Stufenabsatzes 11 auf, wobei die Hydraulikzufuhr oberhalb des Umfangsrandes in im größeren Abschnitt der Stu fenbohrung 10 mündet. Mit dieser Ausgestaltung einer vorrangigen Befüllung eines Ringraumes um die Kugel 7 wird diese in vorteilhafter Weise weitgehend allseitig mit Schmieröl benetzt einschließlich des Äquatorbereiches, so dass beim endgültigen Anstehen des vollen Hydraulikdruckes die Kugel 7 ohne große Losbrechkraft in die Führungsbohrung 8 verlagert ist.In the embodiment according to FIG. 1, the ball 7 lies in the locking position in a stepped bore 10 on the peripheral edge of a stepped shoulder 11 , the hydraulic supply opening above the peripheral edge opening in the larger section of the stepped bore 10 . With this configuration of a priority filling of an annular space around the ball 7 , this is advantageously largely lubricated on all sides with lubricating oil, including the equator area, so that when the full hydraulic pressure is finally applied, the ball 7 is displaced into the guide bore 8 without a large breakaway force.
Bei der Ausgestaltung nach Fig. 2 verschließt die Kugel 7' in Verriegelungsposition eine Blendenöffnung 12 eines Blendeneinsatzes 13, wobei die Hydraulikzufuhr un terhalb des Blendeneinsatzes 13 mündet.In the embodiment according to FIG. 2, the ball 7 'closes a diaphragm opening 12 of a diaphragm insert 13 in the locking position, the hydraulic supply opening below the diaphragm insert 13 .
Im Rahmen der Erfindung ist es auch möglich, dass die Kugel 7, 7' mit Hydraulik medium aus einem nicht gezeigten Versorgungskanal der Verstell-Kammern 5, 5' beaufschlagt ist.In the context of the invention, it is also possible for the ball 7 , 7 'to be acted upon by hydraulic medium from a supply channel, not shown, of the adjustment chambers 5 , 5 '.
Claims (6)
- - bei der ein antriebseitiger Rotor (2, 2') und ein steuerwellenseitig drehfest verbundener Rotor (3, 3') mittels stirnseitiger Abdeckungen von Flügeln (4, 4') unterteilte, gesteuert befüllbare Verstell-Kammern (5, 5') begrenzen, und
- - beide mittels eines federbelasteten Sperrelementes (6, 6') verriegel baren Rotoren (2, 3; 2', 3') hydraulisch entriegelbar sind,
- - dass das Sperrelement (6, 6') eine Kugel (7, 7') ist, die
- - mit beiden Rotoren (2, 3; 2', 3') zur Verriegelung über ihren Äquator bereich zusammenwirkt.
- - in which a drive-side rotor ( 2 , 2 ') and a rotor ( 3 , 3 ') connected in a rotationally fixed manner on the control shaft side, delimit controlled fillable adjustment chambers ( 5 , 5 ') by means of end covers of wings ( 4 , 4 '), and
- - Both rotors ( 2 , 3 ; 2 ', 3 ') can be locked hydraulically by means of a spring-loaded locking element ( 6 , 6 '),
- - That the locking element ( 6 , 6 ') is a ball ( 7 , 7 '), the
- - Interacts with both rotors ( 2 , 3 ; 2 ', 3 ') for locking over their equator area.
- - dass die Kugel (7, 7') mit minimalen Spiel in einer Führungsbohrung (8, 8') gegen den Widerstand einer Schraubenfeder (9, 9') verlagerbar ist, und
- - die Führungsbohrung (8, 8') federseitig einen Hydraulik-Ablauf auf weist.
- - That the ball ( 7 , 7 ') with minimal play in a guide hole ( 8 , 8 ') against the resistance of a coil spring ( 9 , 9 ') is displaceable, and
- - The guide bore ( 8 , 8 ') on the spring side has a hydraulic drain.
- - dass die Kugel (7) in Verriegelungsposition in einer Stufenbohrung (10) auf dem Umfangsrand des Stufenabsatzes (11) aufliegt, wobei
- - die Hydraulikzufuhr oberhalb des Umfangsrandes in im Durchmesser größeren Abschnitt der Stufenbohrung (10) mündet.
- - That the ball ( 7 ) rests in the locking position in a stepped bore ( 10 ) on the peripheral edge of the step heel ( 11 ), wherein
- - The hydraulic supply opens above the peripheral edge in the larger diameter section of the stepped bore ( 10 ).
- - dass die Kugel (7') in Verriegelungsposition eine Blendenöffnung (12) eines Blendeneinsatzes (13) verschließt, wobei
- - die Hydraulikzufuhr unterhalb des Blendeneinsatzes (13) mündet.
- - That the ball ( 7 ') in the locking position closes an aperture ( 12 ) of an aperture insert ( 13 ), wherein
- - The hydraulic supply opens below the orifice insert ( 13 ).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10031974A DE10031974A1 (en) | 2000-06-30 | 2000-06-30 | Hydraulic angle-of-rotation adjustment device for combustion engine cam-shaft, has drive-side rotor and cam shaft-side rotor forming separate adjustment compartments by end-face vanes |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10031974A DE10031974A1 (en) | 2000-06-30 | 2000-06-30 | Hydraulic angle-of-rotation adjustment device for combustion engine cam-shaft, has drive-side rotor and cam shaft-side rotor forming separate adjustment compartments by end-face vanes |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10031974A1 true DE10031974A1 (en) | 2002-01-10 |
Family
ID=7647400
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE10031974A Withdrawn DE10031974A1 (en) | 2000-06-30 | 2000-06-30 | Hydraulic angle-of-rotation adjustment device for combustion engine cam-shaft, has drive-side rotor and cam shaft-side rotor forming separate adjustment compartments by end-face vanes |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10031974A1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102004028015A1 (en) * | 2004-06-08 | 2006-01-19 | Daimlerchrysler Ag | Hydraulic rotary motor used in motor vehicle, has blocking device arranged and fitted in taper portion, and led in one rotor through guide for interlocking two rotors together |
| WO2006067896A1 (en) * | 2004-12-21 | 2006-06-29 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Valve timing adjusting device |
| WO2007048706A1 (en) * | 2005-10-28 | 2007-05-03 | Schaeffler Kg | Camshaft adjuster with a locking system |
| US7578274B2 (en) | 2005-05-03 | 2009-08-25 | Schaeffler Kg | Camshaft adjuster |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0848141A1 (en) * | 1996-12-12 | 1998-06-17 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Valve timing control device |
-
2000
- 2000-06-30 DE DE10031974A patent/DE10031974A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0848141A1 (en) * | 1996-12-12 | 1998-06-17 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Valve timing control device |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102004028015A1 (en) * | 2004-06-08 | 2006-01-19 | Daimlerchrysler Ag | Hydraulic rotary motor used in motor vehicle, has blocking device arranged and fitted in taper portion, and led in one rotor through guide for interlocking two rotors together |
| WO2006067896A1 (en) * | 2004-12-21 | 2006-06-29 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Valve timing adjusting device |
| US7578274B2 (en) | 2005-05-03 | 2009-08-25 | Schaeffler Kg | Camshaft adjuster |
| WO2007048706A1 (en) * | 2005-10-28 | 2007-05-03 | Schaeffler Kg | Camshaft adjuster with a locking system |
| US7823554B2 (en) | 2005-10-28 | 2010-11-02 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Camshaft adjuster with a locking system |
| CN101297102B (en) * | 2005-10-28 | 2011-01-05 | 谢夫勒两合公司 | Camshaft adjuster with blocking device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE112011103646B4 (en) | Cam torque operated phaser with center position lock | |
| DE10230108B4 (en) | Device for adjusting the stroke of a valve actuated by a camshaft | |
| DE102004036096B4 (en) | Control valve for a device for changing the timing of an internal combustion engine | |
| EP2966272B1 (en) | Valve timing control device with mid lock directional supply and cam torsional recirculation | |
| WO1993022543A1 (en) | Drive for gas exchange valves, preferably inlet valves of reciprocating internal combustion engines | |
| EP2181250A2 (en) | Valve drive for an internal combustion engine | |
| DE19908286B4 (en) | Variable valve control for internal combustion engines | |
| EP0779411B1 (en) | Valve driving device for an internal combustion engine | |
| DE102014212617B4 (en) | Center lock for a camshaft adjuster | |
| EP2501905B1 (en) | Switchable pressure supply device | |
| DE4323555A1 (en) | Device for decommissioning an internal combustion engine lift valve | |
| DE19819995A1 (en) | Device for the hydraulic rotation angle adjustment of a shaft to a drive wheel | |
| EP1549828A1 (en) | Locking device for a camshaft adjuster | |
| WO2015090294A1 (en) | Camshaft adjusting device | |
| DE19808619A1 (en) | Locking device for a device for changing the control times of gas exchange valves of an internal combustion engine, in particular for a vane cell adjustment device | |
| DE10031974A1 (en) | Hydraulic angle-of-rotation adjustment device for combustion engine cam-shaft, has drive-side rotor and cam shaft-side rotor forming separate adjustment compartments by end-face vanes | |
| DE4313656B4 (en) | Device for actuating the valves in internal combustion engines by means of rotating cams | |
| WO2016012011A1 (en) | Camshaft adjustment device for an internal combustion engine | |
| DE102017217500A1 (en) | Length adjustable connecting rod with mechanical adjustment | |
| DE4116152A1 (en) | DEVICE FOR ADJUSTING THE TURNING ANGLE ASSIGNMENT OF A CAMSHAFT TO YOUR DRIVE ELEMENT | |
| DE4240075C2 (en) | Hydraulic actuator | |
| EP1646769B1 (en) | Device for altering the control times of gas exchange valves in an internal combustion engine, in particular a rotating piston adjustment device for the rotation angle adjustment of a camshaft relative to a crankshaft | |
| DE10309651A1 (en) | Reciprocating piston IC engine e.g. for automobile, has eccentric used for adjusting piston stroke selectively locked relative to crankshaft pin by hydraulically-controlled locking element | |
| DE3534412C2 (en) | Device for load and speed-dependent adjustment of the timing of a gas exchange valve of an internal combustion engine | |
| WO2015144140A1 (en) | Camshaft adjusting device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |