DE10027883A1

DE10027883A1 - Drosselklappe für eine Luftstrom-Steuervorrichtung

Info

Publication number: DE10027883A1
Application number: DE10027883A
Authority: DE
Inventors: Kenichi Ohno; Hirohisa Ohta; Takeshi Sugiyama; Teruhiko Moriguchi
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1999-06-07
Filing date: 2000-06-06
Publication date: 2001-07-12
Anticipated expiration: 2020-06-07
Also published as: KR100367367B1; DE10027883B4; JP2000345865A; FR2794515B1; KR20010007239A; FR2794515A1; US6257202B1

Abstract

Eine scheibenförmige Drosselklappe, die aus einem Spritzguss-Harz besteht und die eine erste und eine zweite Hauptfläche aufweist, die im Wesentlichen parallel zueinander liegen, beinhaltet eine kreisförmige Nut oder halbkreisförmige Nuten, die an einem Harzeingussabschnitt zentriert sind, wo das Harz eingespritzt wird. Die erste Hauptfläche kann auch einen Aussparungsabschnitt um den Harzeingussabschnitt herum aufweisen, der so angeordnet ist, dass der Harzeingussabschnitt nicht über die erste Hauptfläche hinausragt. Ein Abschnitt aus angesammeltem Harz kann auch an der zweiten Hauptfläche gegenüber des Harzeingussabschnitts angeordnet sein, wobei der Abschnitt aus angesammeltem Harz als Vorsprung ausgeformt ist und so angeordnet ist, dass ein Scheitelabschnitt davon nicht über die zweite Hauptfläche hinausragt.

Description

Technisches Gebiet

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Drosselklappe, die in einer Luftstrom-Steuervorrichtung zum Einstellen der Luftmenge verwendet wird, die durch eine Lufteinlassöffnung einer Verbrennungskraftmaschine strömt.

Stand der Technik

Ein Beispiel für eine herkömmliche Luftstrom- Steuervorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine ist in Fig. 12 dargestellt.

In der Figur ist ein im Wesentlichen zylinderförmiger, stangenförmiger Drosselschaft 12 an beiden Enden drehbar in einem Drosselkörper 6 gelagert, der eine im Wesentlichen zylinderförmige innere Wand 6a hat. Eine lange, schmale, rechteckige Nut ist im Drosselschaft 12 angeordnet, und eine scheibenförmige Drosselklappe 1, die aus Spritzguß-Harz besteht, ist in die Nut eingeführt und an dem Drosselschaft 12 mit Schrauben (nicht dargestellt) befestigt. Die Drosselklappe 1 dreht sich zusammen mit dem Drosselschaft 12 und stellt die Luftmenge ein, die in eine Verbrennungskammer (nicht dargestellt) der Verbrennungskraftmaschine strömt, indem sie eine Öffnung G zwischen der Drosselklappe 1 und der inneren Wand 6a des Drosselkörpers 6 verändert.

Im Folgenden wird eine Methode zur Herstellung dieser Drosselklappe 1 durch Spritzgießen erklärt.

Fig. 10 ist ein Querschnitt, der den Vorgang des Spritzgießens der Drosselklappe 1 erklärt, bei dem ein Harz 5 in eine Spritzgussform 10 in der Gestalt der Drosselklappe 1 eingespritzt wird.

In der Figur ist ein flacher scheibenförmiger Hohlraum 11 zum Formen der Drosselklappe 1 in der Spritzgussform 10 angeordnet. Ein Eingusskanal 2 der Spritzgussform, der eine zylindrische Öffnung mit geringem Durchmesser zum Einspritzen des Harzes 5 in den Hohlraum 11 ist, ist an einer Seite der Mitte des Hohlraums 11 angeordnet, und das Harz 5 wird aus einer Gießrinne 3, die eine zylindrische Öffnung mit großem Durchmesser ist, durch den Eingusskanal 2 der Spritzgussform eingespritzt, um das Innere des Hohlraums 11 zu füllen.

Fig. 11 ist eine Draufsicht, die das Harz 5 zeigt, wie es das Innere das Hohlraums 11 der Spritzgussform 10 füllt.

In der Figur wird das Harz 5 durch den Eingusskanal 2 der Spritzgussform in den Hohlraum 11 eingespritzt und verteilt sich von dort aus radial. Zylindrische Stifte 16 sind im Inneren des Hohlraums 11 angeordnet, um Schaftbefestigungsbohrungen für den Durchtritt der Schrauben zu bilden, die die Drosselklappe 1 an dem Drosselschaft 12 befestigen.

Um der Maschine zu erlauben, einen stabilen Leerlauf mit geringem Treibstoffverbrauch auszuführen, ist es notwendig, die Menge an Luftleckage zu verhindern, d. i. die Menge an einströmender Luft, die durch die Öffnung G entweicht, wenn die Drosselklappe 1 völlig geschlossen ist, das ist der Zustand, in dem die Drosselklappe 1 sich so gedreht hat, dass sie senkrecht zu der inneren Wand 6a steht.

Da die Genauigkeit der Abmessungen des äußeren Durchmessers der Drosselklappe 1 jedoch nicht ausreichend gewesen ist, konnte die Öffnung G nicht angemessen verkleinert werden, wodurch die Luftleckage anstieg, wenn die Drosselklappe 1 völlig geschlossen war, und wodurch es schwierig wurde, einen stabilen Leerlauf mit geringem Treibstoffverbrauch zu erreichen.

Es ist notwendig, die Genauigkeit des äußeren Durchmessers der Drosselklappe 1 zu verbessern, um die Luftleckage zu reduzieren, aber wie in Fig. 11 gezeigt, ist die Geschwindigkeit des Harzes 5, der durch den Hohlraum 11 strömt, nicht einheitlich, da keine Mittel zur Steuerung der Strömung des Harzes 5 vorgesehen sind, das durch den Eingusskanal 2 der Spritzgussform in den Hohlraum 11 eingespritzt wird. Aus diesem Grund ist der Zeitpunkt, an dem das Harz 5 unterschiedliche Stellen des Gussabschnitts 15 am äußeren Durchmesser, welcher den Abschnitt am äußeren Durchmesser der Drosselklappe 1 bildet, nicht gleichmäßig, was die Dichte, mit der das Harz 5 das Innere des Hohlraums 11 ausfüllt, aufgrund von Unregelmäßigkeiten in der Aushärtungszeit des Harzes 5 ungleichförmig macht, und was zu einer Verschlechterung der Genauigkeit der Abmessungen des äußeren Durchmessers führt, welche die Abmessungen des äußeren Durchmessers, die Rundheit des äußeren Durchmessers, etc. der Drosselklappe 1 beinhalten. Herkömmlicherweise liegen die Ungleichmäßigkeiten der Abmessungen des äußeren Durchmessers von spritzgegossenen Drosselklappen 1 in der Größenordnung von einem Prozent der Abmessungen des äußeren Durchmessers, was ungefähr dem 10-Fachen der Ungleichmäßigkeiten der Abmessungen des äußeren Durchmessers von allgemein gebräuchlichen herkömmlichen Drosselklappen entspricht, für die Metall verarbeitet wurde.

Darüber hinaus ist der Zeitpunkt, an dem das Harz 5 unterschiedliche Stellen eines Gussabschnitts am äußeren Durchmesser 22 der Drosselklappe 21 erreicht, noch weniger gleichmäßig, wenn die Querschnittsform asymmetrisch ist wie bei der Drosselklappe 21, die in Fig. 13 gezeigt ist, und die Verschlechterung der Genauigkeit der Abmessungen des äußeren Durchmessers war signifikant.

Wie in Fig. 11 gezeigt, strömt während des Einspritzvorgangs des Harzes 5 außerdem das Harz 5, das begonnen hat auszuhärten und sich in der Nähe des Eingusskanals 2 der Spritzgussform anzureichern, radial auswärts durch den Hohlraum 11, aber das teilweise ausgehärtete Harz ist beständig und bewirkt, dass die Strömung des Harzes 5, das in den Hohlraum 11 eingespritzt wird, danach ungleichförmig ist, was zu einer Verschlechterung der Genauigkeit der Abmessungen des äußeren Durchmessers der Drosselklappe 21 führt.

Fig. 14 ist ein Querschnitt, der eine Drosselklappe 1 zeigt, die durch Einspritzen des Harzes 5 in die Spritzgussform 10 hergestellt wurde, die in Fig. 10 zu sehen ist.

In der Figur ist ein Teil des Harzes von dem Eingusskanal 2 der Spritzgussform 10 zurückgeblieben und hat einen Grat 13 an einem Harzeingussabschnitt 17 in der Mitte der Drosselklappe 1 gebildet, wo das Harz während des Spritzgießens eingespritzt wurde. Solche Grate 13 bleiben an der Nut in dem Drosselschaft 12 hängen, wenn die Drosselklappe 1 in die Nut in dem Drosselschaft 12 eingeführt und daran befestigt wird, und es war nicht einfach, die Drosselklappe 1 in den Drosselschaft 12 einzubauen.

Darstellung der Erfindung

Die vorliegende Erfindung hat zum Ziel, die oben genannten Probleme zu lösen, und eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Drosselklappe für eine Luftstrom-Steuervorrichtung zu schaffen, bei der die Genauigkeit der Abmessungen verbessert wird, das Entgraten vermieden wird, und der Einbau in den Drosselschaft durch eine einfache Gestaltung verbessert wird.

Um dieses Ziel zu erreichen, ist gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung eine Drosselklappe für eine Luftstrom- Steuervorrichtung vorgesehen, die eine scheibenförmige Drosselklappe ist, die aus einem Spritzguss-Harz besteht, und die eine erste und eine zweite Hauptfläche aufweist, die im Wesentlichen parallel zueinander liegen, wobei die Drosselklappe beinhaltet:
einen Harzeingussabschnitt, der auf der ersten Hauptfläche angeordnet ist, wo das Harz eingespritzt wird; und
zumindest eine Nut, die so angeordnet ist, dass sie den Harzeingussabschnitt umgibt, wobei sie einem Kreis folgt, der seinen Mittelpunkt an dem Harzeingussabschnitt auf zumindest einer Hauptfläche hat, wahlweise auf der ersten oder der zweiten Hauptfläche.

Bei der Drosselklappe für eine Luftstrom-Steuervorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung kann die erste Hauptfläche auch einen Aussparungsabschnitt beinhalten, der um den Harzeingussabschnitt herum angeordnet ist, wobei der Aussparungsabschnitt so angeordnet ist, dass der Harzeingussabschnitt nicht über die erste Hauptfläche hinausragt.

Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Drosselklappe für eine Luftstrom-Steuervorrichtung vorgesehen, die eine scheibenförmige Drosselklappe ist, die aus einem Spritzguss-Harz besteht und die eine erste und eine zweite Hauptfläche aufweist, die im Wesentlichen parallel zueinander liegen, wobei die Drosselklappe beinhaltet:
einen Harzeingussabschnitt, der auf der ersten Hauptfläche angeordnet ist, wo das Harz eingespritzt wird; und
einen Abschnitt aus angesammeltem Harz, der als Vorsprung ausgebildet ist und der auf der zweiten Hauptfläche an einer Stelle gegenüber des Harzeingussabschnitts angeordnet ist.

Bei der Drosselklappe für eine Luftstrom-Steuervorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung kann die zweite Hauptfläche auch einen Aussparungsabschnitt beinhalten, der um den Abschnitt aus angesammeltem Harz herum angeordnet ist, und der Abschnitt aus angesammeltem Harz kann sich von einer Bodenfläche des Aussparungsabschnitts an ausdehnen, wobei der Abschnitt aus angesammeltem Harz so angeordnet ist, dass ein Scheitelpunkt davon nicht über die zweite Hauptfläche hinausragt.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen

Fig. 1 bis 6 sind Draufsichten und Querschnitte, die den Herstellungsprozess für eine Drosselklappe für eine Luftstrom-Steuervorrichtung gemäß Ausführungsbeispiel 1 der vorliegenden Erfindung erklären;

Fig. 7 und 8 sind Querschnitte, die den Herstellungsprozeß für eine Drosselklappe für eine Luftstrom-Steuervorrichtung gemäß Ausführungsbeispiel 2 der vorliegenden Erfindung erklären;

Fig. 9 ist ein Querschnitt, der eine Spritzgussform zum Spritzgießen einer Drosselklappe für eine Luftstrom-Steuervorrichtung gemäß Ausführungsform 3 der vorliegenden Erfindung zeigt und die Gestaltung der Drosselklappe, die damit hergestellt wird;

Fig. 10 ist ein Querschnitt, der den Prozess des Spritzgießens einer herkömmlichen Drosselklappe zeigt;

Fig. 11 ist eine Draufsicht, die Harz zeigt, als es das Innere einer Spritzgussform während des Prozesses des Spritzgießens einer herkömmlichen Drosselklappe füllt;

Fig. 12 ist ein Querschnitt, der die Gestaltung einer herkömmlichen Luftstrom-Steuervorrichtung zeigt;

Fig. 13 ist ein Querschnitt, der die Gestaltung einer herkömmlichen Drosselklappe zeigt; und

Fig. 14 ist ein Querschnitt, der die Gestaltung einer weiteren herkömmlichen Drosselklappe zeigt.

Ausführliche Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung Ausführungsform 1

Die Fig. 1 bis 6 sind ein Satz von Querschnitten und Draufsichten, die den Herstellungsprozess einer Drosselklappe für eine Luftstrom-Steuervorrichtung gemäß der Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung erklären. Die Fig. 1 bis 3 sind Draufsichten, die das Harz 5 zeigen, das in einen Hohlraum 111 einer Spritzgussform 110 eingespritzt worden ist und sich radial verteilt, und die Fig. 4 bis 6 sind Querschnitte der Fig. 1 bis 3. Im Folgenden werden Teile und Abschnitte aus den Figuren, die Teilen und Abschnitten der Fig. 10 bis 14 gleichen oder ähneln, die gleiche Nummerierung bekommen, und doppelte Erklärungen werden weggelassen.

In Fig. 4 ist ein scheibenförmiger Hohlraum 111 zum Spritzgießen einer scheibenförmigen Drosselklappe 101, die aus Spritzguss-Harz besteht und eine erste Hauptfläche 121 und eine zweite Hauptfläche 122 aufweist, die annähernd parallel zueinander liegen, in einer Spritzgussform 110 angeordnet, wie in Fig. 6 gezeigt. Ein Eingusskanal 2 einer Spritzgussform, der ein Einlass ist, um ein Harz 5 in den Hohlraum 111 einzuspritzen, ist in der Mitte des Hohlraums 111 angeordnet. Des Weiteren sind zwei bogenförmige, halbkreisförmige Vorsprünge 114, deren Querschnitte trapezoid sind und deren Gestalt aus einem Teil eines Kreises besteht, der konzentrisch an dem Eingusskanal 2 der Spritzgussform zentriert ist, an einer inneren Wand auf derselben Seite des Hohlraums 111 wie der Eingusskanal 2 der Spritzgussform angeordnet. Zylindrische Stifte 16 sind zwischen den halbkreisförmigen Vorsprüngen 114 angeordnet, um Schaftbefestigungsbohrungen für den Durchtritt der Schrauben zu formen, die die fertige Drosselklappe 101 an dem Drosselschaft 12 befestigen. Ein kreisförmiger Vorsprung 116, der einen trapezoiden Querschnitt hat, ist radial außerhalb der halbkreisförmigen Vorsprünge 114 angeordnet, so dass er ebenfalls konzentrisch an dem Eingusskanal 2 der Spritzgussform zentriert ist.

Das Harz 5, das durch den Eingusskanal 2 der Spritzgussform in den Hohlraum 111 eingespritzt worden ist, verbreitet sich radial, wie in Fig. 1 gezeigt, und füllt einen ersten Bereich A1, der von den halbkreisförmigen Vorsprüngen 114 und den Stiften 16 begrenzt ist. Nach dem Ausfüllen des ersten Bereichs A1 verbreitet sich das Harz 5 innerhalb der Reichweite eines zweiten Bereichs A2, der von den kreisförmigen Vorsprüngen 116 begrenzt ist, nach dem Ausfüllen des zweiten Bereichs A2 füllt dann das Harz 5 einen dritten Bereich A3, der ein Bereich bis zu einem Gussabschnitt am äußeren Durchmesser 115 der Spritzgussform 110 ist, der einen Abschnitt am äußeren Durchmesser der Drosselklappe 101 bildet, wobei das Harz 5 das gesamte Innere des Hohlraums 111 ausfüllt, um die scheibenförmige, aus Spritzguss-Harz bestehende Drosselklappe 101 zu formen, die in Fig. 6 gezeigt ist.

Die Gestalt der spritzgegossenen Drosselklappe 101 ist in Fig. 6 gezeigt.

In Fig. 6 ist ein Harzeingussabschnitt 123, der ein Abschnitt ist, wo das Harz 5 an einer Stelle nahe des Eingusskanals 2 der Spritzgussform 110 eingespritzt wird, an der ersten Hauptfläche 121 der Drosselklappe 101 ausgeformt. Des Weiteren sind zwei halbkreisförmige Nuten 124 und eine kreisförmige Nut 126, die trapezoide Nuten sind und so angeordnet sind, dass sie den Harzeingussabschnitt 123 umgeben und dabei Kreisen folgen, die an dem Harzeingussabschnitt 123 zentriert sind, in der ersten Hauptfläche 121 der Drosselklappe 101 durch die halbkreisförmigen Vorsprünge 114 und den kreisförmigen Vorsprung 116 ausgeformt.

Weil die Drosselklappe 101 für eine Luftstrom- Steuervorrichtung gemäß dieser Ausführungsform in dieser Weise aufgebaut ist, ist der Zeitpunkt, an dem das Harz 5 verschiedene Stellen des Gussabschnitts am äußeren Durchmesser 115 der Spritzgussform 110 erreicht, im Wesentlichen gleich, und Ungleichmäßigkeiten in der Aushärtungszeit des Harzes werden reduziert, wobei die Genauigkeit der Abmessungen der Drosselklappe 101 verbessert wird, insbesondere die Genauigkeit der Abmessungen des äußeren Durchmessers und die Rundheit eines Abschnitts des äußeren Durchmessers 125.

Ausführungsform 2

Die Fig. 7 und 8 sind Querschnitte, die den Herstellungsprozess einer Drosselklappe 201 für eine Luftstrom-Steuervorrichtung gemäß Ausführungsform 2 der vorliegenden Erfindung erklären. Fig. 7 zeigt den Zustand, bevor das Harz 5 in einen Hohlraum 211 einer Spritzgussform 210 eingespritzt wird, und Fig. 8 zeigt den Zustand, während dessen das Harz 5 in den Hohlraum 211 eingespritzt wird.

Ein zylindrischer Aussparungsabschnitt 231 ist an einer Stelle gegenüber des Eingusskanals 2 des Hohlraums 211 angeordnet. Eine leicht geneigte Fläche 233 verbreitet sich radial auswärts in einer konischen Form von einem Schulterabschnitt 232 des Aussparungsabschnitts 231 an und schließt sich an eine flache Fläche 234 an.

Wie in Fig. 7 gezeigt, wird das Harz 5, das eingespritzt werden soll, vor dem Spritzgießen in dem Eingusskanal 2 der Spritzgussform in einem teilweise gehärteten Zustand gehalten. Wenn das Einspritzen des Harzes 5 in den Hohlraum 211 beginnt, sammelt sich das teilweise gehärtete Harz 5, das ein geringes Fließvermögen hat, in dem Aussparungsabschnitt 231, und dann verbreitet sich das flüssige Harz 5 radial, wie es durch Pfeile in Fig. 8 verdeutlicht ist, um die Drosselklappe 201 zu bilden.

In Fig. 8 hat die Drossel 201 eine erste Hauptfläche 221 und eine zweite Hauptfläche 222, die annähernd parallel zueinander liegen, und ein Harzeingussabschnitt 123 ist an der ersten Hauptfläche 221 an einer Stelle nahe des Eingusskanals 2 der Spritzgussform 210 ausgeformt. Ein Abschnitt 235 aus angesammeltem Harz, der als zylindrischer Vorsprung ausgebildet ist, ist an der zweiten Hauptfläche 222 der Drosselklappe 201 an einer Stelle gegenüber des Harzeingussabschnitts 123 ausgeformt. Ein Aussparungsabschnitt 23, der sich radial auswärts verbreitert und mäßig flacher wird in einer radialen Auswärtsrichtung, ist um den Abschnitt aus angesammeltem Harz 235 ausgeformt. Schließlich ist ein Scheitelabschnitt 237 dieses Abschnitts aus angesammeltem Harz 235, der von einem Bodenabschnitt des Aussparungsabschnitts 236 hervorragt, so angeordnet, dass er nicht über die zweite Hauptfläche 222 hinausragt.

Weil die Drosselklappe 201 für eine Luftstrom- Steuervorrichtung gemäß dieser Ausführungsform auf diese Weise aufgebaut ist, wird das Harz 5, das vor dem Spritzgießen in der Nähe des Eingusskanals 2 der Spritzgussform begonnen hat auszuhärten, in den Aussparungsabschnitt 231 gedrückt, so dass es nicht in den Abschnitt 125 am äußeren Durchmesser der Drosselklappe 201 strömt, was die Strömung des Harzes, das sich während des Spritzgießens der Drosselklappe 201 radial verbreitert, einheitlich macht, wobei die Genauigkeit der Abmessungen der Drosselklappe 201 verbessert wird, insbesondere die Genauigkeit der Abmessungen des äußeren Durchmessers und die Genauigkeit der Rundheit des Abschnitts am äußeren Durchmesser 125. Weil der Scheitelabschnitt 237 des Abschnitts 235 aus angesammeltem Harz so angeordnet ist, dass er nicht über die zweite Hauptfläche 222 hinausragt, wird das Befestigen der Drosselklappe 201 an dem Drosselschaft 12 erleichtert.

Ausführungsform 3

Fig. 9 ist ein Querschnitt, der eine Spritzgussform 310 für das Spritzgießen einer Drosselklappe für eine Luftstrom- Steuervorrichtung gemäß Ausführungsform 3 der vorliegenden Erfindung zeigt, und eine Drosselklappe 301, die damit geformt wurde.

In der Figur unterscheiden sich die Positionen von zwei halbkreisförmigen Nuten 324, einer kreisförmigen Nut 326 und des Harzeingussabschnitts 123 der Drosselklappe 301 von denen der Drosselklappe 101 in Fig. 6.

Insbesondere sind die beiden halbkreisförmigen Nuten 324 und die kreisförmige Nut 326, die trapezoide Nuten sind und die so angeordnet sind, dass sie den Harzeingussabschnitt 123 umgeben und Kreisen folgen, die an dem Harzeingussabschnitt 123 zentriert sind, der an einer ersten Hauptfläche 321 angeordnet ist, in der zweiten Hauptfläche 322 ausgeformt. Darüber hinaus ist ein gestutzter kegelförmiger Aussparungsabschnitt 325 in der ersten Hauptfläche 321 um den Harzeingussabschnitt 123 herum angeordnet, und der Harzeingussabschnitt 123 ist so angeordnet, dass er nicht über die erste Hauptfläche 321 hinausragt.

Weil die Drosselklappe 301 für eine Luftstrom- Steuervorrichtung gemäß dieser Ausführungsform auf diese Weise aufgebaut ist, ist der Harzeingussabschnitt 123 so angeordnet, dass er nicht über die erste Hauptfläche 321 hinausragt, wodurch der Zusammenbau der Drosselklappe 301 und des Drosselschafts 12 sogar dann erleichtert wird (siehe Fig. 12), wenn nach dem Spritzgießen ein Grat an dem Harzeingussabschnitt 123 auftritt, weil der Grat nicht über die erste Hauptfläche 321 hinausragen wird. Da der Aussparungsabschnitt 325 um den Harzeingussabschnitt 123 herum angeordnet ist, ist die Dicke der Drosselklappe 301 außerdem in diesem Abschnitt reduziert, so dass die Wahrscheinlichkeit steigt, dass die Strömung des Harzes 5 während des Spritzgießens nicht einheitlich ist, aber die Strömung des Harzes 5 wird einheitlich gemacht wie in der Ausführungsform 1 wegen des Vorhandenseins der halbkreisförmigen Nuten 324 und der kreisförmigen Nut 326.

Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Drosselklappe für eine Luftstrom-Steuervorrichtung geschaffen, die eine scheibenförmige Drosselklappe ist, die aus einem Spritzguss-Harz besteht und die eine erste und eine zweite Hauptfläche aufweist, die im Wesentlichen parallel zueinander liegen, wobei die Drosselklappe einen Harzeingussabschnitt aufweist, der an der ersten Hauptfläche angeordnet ist, wo das Harz eingespritzt wird, und zumindest eine Nut, die so angeordnet ist, dass sie den Harzeingussabschnitt umgibt, wobei sie einem Kreis folgt, der an dem Harzeingussabschnitt an zumindest einer Hauptfläche zentriert ist, wahlweise an der ersten oder an der zweiten Hauptfläche, wobei das Harz, das durch den Eingusskanal eingespritzt worden ist, gleichmäßig radial auswärts strömt, wodurch Ungleichmäßigkeiten in der Aushärtungszeit des Harzes, das den Abschnitt am äußeren Durchmesser der Drosselklappe bildet, reduziert werden, wobei die Genauigkeit der Abmessungen der Drosselklappe verbessert werden, insbesondere die Genauigkeit der Abmessungen des äußeren Durchmessers und die Rundheit des äußeren Durchmessers.

Da die erste Hauptfläche auch einen Aussparungsabschnitt aufweisen kann, der um den Harzeingussabschnitt herum angeordnet ist und der so angeordnet ist, dass der Harzeingussabschnitt nicht über die erste Hauptfläche hinausragt, besteht bei der Drosselklappe für eine Luftstrom- Steuervorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung keine Notwendigkeit, den Grat zu entfernen, wodurch der Zusammenbau der Drosselklappe verbessert wird.

Gemäß eines anderen Aspekts der vorliegenden Erfindung wird eine Drosselklappe für eine Luftstrom-Steuervorrichtung geschaffen, die eine scheibenförmige Drosselklappe ist, die aus einem Spritzguss-Harz besteht und die eine erste und eine zweite Hauptfläche aufweist, die im Wesentlichen parallel zueinander liegen, wobei die Drosselklappe einen Harzeingussabschnitt aufweist, der an der ersten Hauptfläche angeordnet ist, wo das Harz eingespritzt wird, und einen Abschnitt aus angesammeltem Harz, der als Vorsprung ausgebildet ist und der an der zweiten Hauptfläche an einer Stelle gegenüber des Harzeingussabschnitts angeordnet ist, wobei teilweise ausgehärtetes Harz, das am Beginn des Spritzgießens eingespritzt wird, in die Aussparung gedrückt wird und nicht zu dem Abschnitt am äußeren Durchmesser der Drosselklappe strömt, wodurch die Strömung des Harzes während des Spritzgießens einheitlich gemacht wird, wodurch die Genauigkeit der Abmessungen der Drosselklappe verbessert wird, insbesondere die Genauigkeit der Abmessungen des äußeren Durchmessers und die Rundheit des äußeren Durchmessers.

Bei der Drosselklappe für eine Luftstrom-Steuervorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung kann die zweite Hauptfläche ebenfalls einen Aussparungsabschnitt beinhalten, der um den Abschnitt aus angesammeltem Harz herum angeordnet ist, und der Abschnitt aus angesammeltem Harz kann sich von einer Bodenfläche des Aussparungsabschnitts an erstrecken, wobei der Abschnitt aus angesammeltem Harz so angeordnet ist, dass ein Scheitelabschnitt davon nicht über die zweite Hauptfläche hinausragt, wobei die Befestigung der Drosselklappe an dem Drosselschaft erleichtert wird.

Claims

1. Drosselklappe (101, 201, 301) für eine Luftstrom- Steuervorrichtung, die eine scheibenförmige Drosselklappe ist, die aus einem Spritzguss-Harz besteht und die eine erste und eine zweite Hauptfläche (121, 221, 321, 122, 222, 322) aufweist, die im Wesentlichen parallel zueinander liegen, wobei die Drosselklappe beinhaltet:
einen Harzeingussabschnitt (123), der an der ersten Hauptfläche (121, 221, 321) angeordnet ist, wo das Harz eingespritzt wird; und
zumindest eine Nut (114, 116, 324, 326), die so angeordnet ist, dass sie den Harzeingussabschnitt umgibt, wobei sie einem Kreis folgt, der an dem Harzeingussabschnitt an zumindest einer Hauptfläche zentriert ist, wahlweise an der ersten oder der zweiten Hauptfläche.

2. Drosselklappe für eine Luftstrom-Steuervorrichtung gemäß Anspruch 1, wobei die erste Hauptfläche einen Aussparungsabschnitt (325) aufweist, der um den Harzeingussabschnitt herum angeordnet ist, wobei der Aussparungsabschnitt so angeordnet ist, dass der Harzeingussabschnitt nicht über die erste Hauptfläche hinausragt.

3. Drosselklappe für eine Luftstrom-Steuervorrichtung, die eine scheibenförmige Drosselklappe ist, die aus einem Spritzguss-Harz besteht und die eine erste und eine zweite Hauptfläche aufweist, die im Wesentlichen parallel zueinander liegen, wobei die Drosselklappe aufweist:
einen Harzeingussabschnitt, der an der ersten Hauptfläche angeordnet ist, wo das Harz eingespritzt wird; und
einen Abschnitt (235) aus angesammeltem Harz, der als Vorsprung ausgeformt ist und der an der zweiten Hauptfläche an einer Stelle gegenüber des Harzeingussabschnitts angeordnet ist.

4. Drosselklappe für eine Luftstrom-Steuervorrichtung gemäß Anspruch 3, wobei:
die zweite Hauptfläche einen Aussparungsabschnitt (236) aufweist, der um den Abschnitt aus angesammeltem Harz herum angeordnet ist; und
der Abschnitt aus angesammeltem Harz sich von einer Bodenfläche des Aussparungsabschnitts an erstreckt,
wobei der Abschnitt aus angesammeltem Harz so angeordnet ist, dass ein Scheitelabschnitt davon nicht über die zweite Hauptfläche hinausragt.