DE10023548A1

DE10023548A1 - Ventilated upholstered seat for vehicles has ventilation layer with air flow but with gas exchange through boundary faces restricted through closed partial boundary faces

Info

Publication number: DE10023548A1
Application number: DE2000123548
Authority: DE
Inventors: Christian Kunkel; Hans Roesch
Original assignee: FS Fehrer GmbH and Co KG
Current assignee: FS Fehrer GmbH and Co KG
Priority date: 2000-05-15
Filing date: 2000-05-15
Publication date: 2001-11-29
Anticipated expiration: 2020-05-16
Also published as: DE10023548B4

Abstract

The padded element has a ventilation layer (3) through which the air flows but gas exchange passing through the boundary faces of the ventilation layer in the region of the second partial boundary faces of the layer is prevented through a closed partial boundary face (6) of the ventilation layer formed in the area of the second partial boundary faces, or through a closed partial boundary face of a layer (4) of the padded element (1) adjoining the air-permeable ventilation layer (3). A paint-like substance can be used to produce the closed partial boundary face

Description

Die Erfindung betrifft ein Polsterelement, insbesondere für einen Kraft fahrzeugsitz, wobei das Polsterelement eine mit einer Luftströmung durchflutbare Ventilationsschicht aufweist, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a cushion element, in particular for a force Vehicle seat, the cushion element being one with an air flow has flowable ventilation layer, according to the preamble of Claim 1.

Kraftfahrzeugsitze der in Rede stehenden Art, deren Sitzpolster eine mit einer Luftströmung durchflutbare Ventilationsschicht aufweisen, dienen der weiteren Verbesserung der klimatischen und ergonomischen Verhält nisse für die Insassen eines Kraftfahrzeugs. Beispielsweise dient die luftdurchflutbare Ventilationsschicht eines Kraftfahrzeugsitzes dazu, die Oberfläche des Fahrzeugsitzes mittels die Ventilationsschicht durch strömender kühlerer Luft rasch abzukühlen, insbesondere nachdem der Fahrzeugsitz sich durch die Absorption von Sonnenstrahlung bei abge stelltem Kraftfahrzeug erwärmt hat.Motor vehicle seats of the type in question, the seat cushion with have a ventilation layer through which air flow can flow the further improvement of the climatic and ergonomic conditions nisse for the occupants of a motor vehicle. For example, the air-permeable ventilation layer of a motor vehicle seat, the Surface of the vehicle seat by means of the ventilation layer cooler flowing cool air quickly, especially after the Vehicle seat due to the absorption of solar radiation at abge has warmed motor vehicle.

Ein weiterer Vorteil einer luftdurchflutbaren Ventilationsschicht, bei spielsweise in einem Kraftfahrzeugsitz, besteht in einer verbesserten Klimatisierung und insbesondere in einem verbesserten Feuchtigkeits transport im Bereich der Kontaktflächen zwischen Fahrzeuginsasse und Kraftfahrzeugsitz. Auf längeren Fahrten können auf diese Weise Kom fort und Sicherheit durch die mittels einer luftdurchflutbaren Ventilati onsschicht verbesserte Ergonomie und Klimatisierung für die Fahrzeug insassen gesteigert werden.Another advantage of an air-permeable ventilation layer, at for example in a motor vehicle seat, is an improved Air conditioning and especially in an improved humidity transport in the area of contact between vehicle occupants and Motor vehicle seat. In this way, com Fort and security through the use of an air-flowable ventilation Improved ergonomics and air conditioning for the vehicle occupants are increased.

Eine luftdurchflutbare Ventilationsschicht als Bestandteil eines Polster elements für einen Kraftfahrzeugsitz kann in dem Polsterelement so angeordnet sein, dass die Luftströmung innerhalb der luftdurchflutbaren Ventilationsschicht sich im wesentlichen parallel zur Oberfläche des Sitzkissens oder parallel zur Oberfläche der Rückenlehne bewegt. Luft austausch sowie Feuchtigkeitstransport durch die Oberfläche des Sitz polsters hindurch geschieht dann vorwiegend aufgrund verhältnismäßig geringfügiger Druckunterschiede bzw. aufgrund des sich einstellenden Dampfdruckgradienten im Bereich zwischen Sitzoberfläche und luft durchflutbarer Ventilationsschicht.An air-permeable ventilation layer as part of a cushion elements for a motor vehicle seat can be in the cushion element be arranged so that the air flow within the air flow Ventilation layer is essentially parallel to the surface of the Seat cushion or moved parallel to the surface of the backrest. Air exchange and moisture transport through the surface of the seat upholstery happens mainly due to proportionality slight pressure differences or due to the resulting Vapor pressure gradients in the area between the seat surface and air flowable ventilation layer.

Eine Luftströmung innerhalb der luftdurchflutbaren Ventilationsschicht, die sich im wesentlichen parallel zur Oberfläche des Sitzkissens oder der Rückenlehne bewegt, hat den Vorteil, Klimatisierungswirkung und Feuchtigkeitstransport zu ermöglichen, ohne dass lästige Zugeffekte durch spürbare Luftströmungen auf der Sitzoberfläche entstehen.An air flow within the ventilation layer that is flooded with air, which are essentially parallel to the surface of the seat cushion or the Moving backrest has the advantage of air conditioning effect and Allow moisture transport without annoying draft effects caused by noticeable air currents on the seat surface.

Um eine innerhalb der luftdurchflutbaren Ventilationsschicht sich im wesentlichen parallel zur Oberfläche von Sitzkissen oder Rückenlehne bewegende Luftströmung zu erzeugen, ist es notwendig, dass die Luft strömung innerhalb der luftdurchflutbaren Ventilationsschicht vom Lufteintritt über einen die Luft transportierenden Ventilator durch die Ventilationsschicht hindurch zum Luftaustritt im wesentlichen drosse lungsfrei strömen kann. Die luftdurchflutbare Ventilationsschicht, die beispielsweise einen schichtartigen Bestandteil des Polsterelements von Sitzfläche oder Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes bildet, ist hierbei aus einem Material gefertigt, das der Luftströmung nur einen sehr geringen Strömungswiderstand entgegensetzt. Beispielsweise kommt hierzu Gummihaar oder ein luftdurchlässiges Abstandsgewirke zum Einsatz.In order to create a ventilation layer within the air-permeable ventilation layer essentially parallel to the surface of the seat cushion or backrest To generate moving air flow, it is necessary that the air flow within the air-flowable ventilation layer from Air enters through a fan that transports the air Ventilation layer through the air outlet essentially dross can flow without lung. The air-permeable ventilation layer that for example a layer-like component of the cushion element of The seat or backrest of a vehicle seat is here made of a material that has very little airflow Flow resistance opposed. For example: Rubber hair or an air-permeable spacer fabric is used.

Um die Luftströmung innerhalb der luftdurchflutbaren Ventilations schicht einerseits so zu leiten, dass sie die Ventilationsschicht im wesentlichen parallel zur Sitzfläche oder zur Rückenlehne durchströmt, um auf der anderen Seite jedoch Klimatisierungswirkung und Feuchtig keitstransport senkrecht zur Luftströmung durch Sitzfläche oder Ober fläche der Rückenlehne hindurch zu ermöglichen, ist es notwendig, dass die Luftströmung mittels geeigneter Begrenzungen im wesentlichen innerhalb der luftdurchflutbaren Ventilationsschicht gehalten wird.To the air flow within the air-flowable ventilation layer on the one hand in such a way that the ventilation layer in the flows essentially parallel to the seat or to the backrest, on the other hand, however, air conditioning effect and moist Speed transport perpendicular to the air flow through the seat or upper surface of the backrest, it is necessary that the air flow essentially by means of suitable limitations is kept within the air-permeable ventilation layer.

Um zu verhindern, dass die in der luftdurchflutbaren Ventilationsschicht strömende Luft beispielsweise an den Seitenkanten oder an der Unter seite der luftdurchflutbaren Ventilationsschicht entweichen kann, wird insbesondere zwischen der Unter- bzw. Rückseite der luftdurchflutbaren Ventilationsschicht und der jeweils angrenzenden Polsterschicht des Polsterelements des Fahrzeugsitzes eine Strömungsbarriere in Form einer nicht luftdurchlässigen Kunststoff-Folie eingesetzt.To prevent that in the air-permeable ventilation layer flowing air, for example on the side edges or on the bottom side of the air-permeable ventilation layer can escape especially between the bottom and back of the air-flowable Ventilation layer and the adjacent cushion layer of the Upholstery element of the vehicle seat in the form of a flow barrier a non-air-permeable plastic film.

Auf der Ober- bzw. Vorderseite der luftdurchflutbaren Ventilations schicht kommt beispielsweise eine definiert teilweise luftdurchlässige Textillage zum Einsatz.On the top or front of the air-flowable ventilation For example, there is a layer that is partially permeable to air Textile layer for use.

Der Einsatz einer Kunststoff-Folie zur luftundurchlässigen Begrenzung der luftdurchflutbaren Ventilationsschicht, insbesondere auf der Unter- bzw. Rückseite der luftdurchflutbaren Ventilationsschicht, bringt jedoch verschiedene Nachteile mit sich. Zu nennen sind hier insbesondere der Aufwand bei der Sitzherstellung durch zusätzliche Arbeitsgänge wie Folienzuschnitt, evtl. dreidimensionale Vorformung der Folie, das Aufbringen einer Klebeschicht sowie das Verkleben der luftundurchläs sigen Folie, entweder mit der luftdurchflutbaren Ventilationsschicht oder mit einer an die luftdurchflutbare Ventilationsschicht angrenzenden Schicht des Polsterelements. Weiterhin sind für den Zuschnitt der luftundurchlässigen Folie entsprechende Schnittwerkzeuge zu erstellen und vorzuhalten. Auch lässt sich eine luftundurchlässige Kunststoff- Folie nur in beschränktem Maße auf kompliziert geformte, insbesondere dreidimensional oder sphärisch gekrümmte Oberflächen aufbringen, bzw. muss hierzu zumindest durch ein geeignetes Verfahren dementsprechend vorgeformt werden, was weitere Formwerkzeuge erfordert.The use of a plastic film for air impermeable limitation the air-flowable ventilation layer, especially on the lower or back of the air-flowable ventilation layer, however, brings various disadvantages with it. In particular, the Effort in seat production through additional operations such as Foil cutting, possibly three-dimensional preforming of the foil, the Apply an adhesive layer and glue the airtight foil, either with the air-permeable ventilation layer or with a ventilation layer adjacent to the air-flowable ventilation layer Layer of the cushion element. Furthermore, for cutting the air-impermeable film to create appropriate cutting tools and to hold. An air-impermeable plastic Foil only to a limited extent on intricately shaped, in particular Apply three-dimensional or spherically curved surfaces, or accordingly, at least by a suitable procedure be preformed, which requires additional molding tools.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Polsterelement für einen Kraftfahrzeugsitz zu schaffen, bei dem die Luftströmung innerhalb der luftdurchflutbaren Ventilationsschicht geführt wird, ohne dass hierbei der Einsatz einer luftundurchlässigen Kunststoff-Folie zur Begrenzung der luftdurchflut baren Ventilationsschicht notwendig wird.Based on this state of the art, it is therefore the task of present invention, a cushion element for a motor vehicle seat to create where the air flow within the air flow Ventilation layer is performed without the use of a air-impermeable plastic film to limit the air flow ventilation layer is necessary.

Diese Aufgabe wird durch einen Fahrzeugsitz nach der Lehre des Patent anspruchs 1 gelöst.This task is performed by a vehicle seat according to the teaching of the patent claim 1 solved.

Das Polsterelement der Erfindung umfasst zunächst in an sich bekannter Weise zumindest eine mit einer Luftströmung durchflutbare Ventilati onsschicht. Dabei weisen die Begrenzungsflächen der Ventilations schicht gegenüber den jeweils benachbarten Schichten des Polsterele ments erste Teilbegrenzungsflächen auf, innerhalb derer ein diese Teilbegrenzungsflächen durchdringender Gasaustausch im wesentlichen leicht möglich ist. Diese ersten Teilbegrenzungsflächen der luft durchflutbaren Ventilationsschicht sind dabei so angeordnet, dass sie im wesentlichen zur Oberfläche des Fahrzeugsitzes bzw. der Rückenlehne hinweisen.The cushion element of the invention initially comprises in a manner known per se For example, at least one fan that can be flooded with an air flow on layer. The boundary surfaces of the ventilation layer opposite the respective adjacent layers of the upholstery first partial delimitation areas within which one Partial surfaces penetrating gas exchange essentially is easily possible. These first partial boundary surfaces of the air flowable ventilation layer are arranged so that they are in the essentially to the surface of the vehicle seat or the backrest Clues.

Die ersten Teilbegrenzungsflächen dienen somit der beschriebenen Klimatisierung sowie insbesondere dem Feuchtigkeitstransport im Bereich der Kontaktflächen zwischen Fahrzeugsitz und Fahrzeuginsasse.The first partial delimitation surfaces are therefore used as described Air conditioning and especially moisture transport in the Area of contact areas between vehicle seat and vehicle occupant.

Weiterhin weist die luftdurchflutbare Ventilationsschicht zweite Teilbe grenzungsflächen auf, innerhalb derer ein diese zweite Teilbegrenzungsflächen der Ventilationsschicht durchdringender Gasaustausch im we sentlichen unterbunden ist. Diese zweiten Teilbegrenzungsflächen der Ventilationsschicht setzen sich im wesentlichen aus den der Oberfläche von Sitz oder Rückenlehne abgewandten Begrenzungsflächen der luft durchflutbaren Ventilationsschicht zusammen, können jedoch auch einige oder sämtliche seitliche Kanten der Ventilationsschicht umfassen.Furthermore, the ventilation layer through which the air can flow is provided with second partial areas boundary surfaces within which a second partial boundary surface the ventilation layer penetrating gas exchange in the we is significantly prevented. These second partial delimitation areas Ventilation layers essentially consist of the surface Boundary surfaces of the air facing away from the seat or backrest flowable ventilation layer together, but can also include some or all of the side edges of the ventilation layer.

Ein diese zweiten Teilbegrenzungsflächen durchdringender Gasaustausch muss im Sinne der im wesentlichen parallel zur Oberfläche von Sitz oder Rückenlehne zu führenden Luftströmung unterbunden werden. Im Ge gensatz zur Verwendung einer luftundurchlässigen Kunststofffolie zur Unterbindung von Gasaustausch im Bereich der zweiten Teilbegren zungsflächen der Ventilationsschicht wird ein die Begrenzungsflächen der Ventilationsschicht im Bereich der zweiten Teilbegrenzungsflächen durchdringender Gasaustausch erfindungsgemäß durch eine im Bereich dieser zweiten Teilbegrenzungsflächen gebildete, geschlossene Begren zungsfläche der luftdurchflutbaren Ventilationsschicht, oder aber durch eine im Bereich der zweiten Teilbegrenzungsflächen gebildete, geschlos sene Begrenzungsfläche der an die luftdurchflutbare Ventilationsschicht angrenzenden Schicht des Polsterelements unterbunden.A gas exchange penetrating these second partial boundary surfaces must be essentially parallel to the surface of the seat or Backrest leading to air flow are prevented. In Ge contrast to the use of an air impermeable plastic film for Prevention of gas exchange in the area of the second part The surfaces of the ventilation layer become the boundary surfaces the ventilation layer in the area of the second partial boundary surfaces penetrating gas exchange according to the invention by a in the area of these second sub-boundaries, closed boundaries tion area of the air-flowable ventilation layer, or through one closed in the area of the second partial boundary surfaces Sene boundary surface of the ventilation layer through which air can flow adjacent layer of the cushion element prevented.

Auf welche Weise die im Bereich der zweiten Teilbegrenzungsflächen der Ventilationsschicht gebildete, geschlossene Begrenzungsfläche der luftdurchflutbaren Ventilationsschicht oder der an die Ventilations schicht angrenzenden Schicht des Polsterelements erzeugt wird, ist erfindungsgemäß zunächst gleichgültig. Es ist eine Vielzahl von Metho den vorstellbar, mit denen eine im Bereich der zweiten Teilbegrenzungs flächen der luftdurchflutbaren Ventilationsschicht gebildete, geschlosse ne Begrenzungsfläche erzeugt werden kann. So ist es beispielsweise vorstellbar, dass eine im Bereich der zweiten Teilbegrenzungsflächen der Ventilationsschicht gebildete geschlossene Begrenzungsfläche einer an die Ventilationsschicht angrenzenden Schicht des Polsterelements bereits beim Herstellvorgang dieser Polsterschicht beispielsweise durch eine geeignete Prozessführung eines Aufschäumvorgangs erzeugt wird.How in the area of the second partial delimitation areas the closed boundary surface of the ventilation layer air-flowable ventilation layer or to the ventilation layer adjacent layer of the cushion element is generated initially indifferent according to the invention. It is a variety of metho the conceivable with which one in the area of the second partial limitation surfaces of the air-permeable ventilation layer, closed ne boundary surface can be generated. For example imaginable that one in the area of the second sub-boundary surfaces the closed boundary surface of the ventilation layer layer of the cushion element adjacent to the ventilation layer already during the manufacturing process of this cushion layer, for example a suitable process control of a foaming process is generated.

Besonders vorteilhaft ist es jedoch, wenn die luftundurchlässige, ge schlossene Begrenzungsfläche im Bereich der zweiten Teilbegrenzungs flächen der Ventilationsschicht durch eine in diesen Flächenbereichen bestehende Beschichtung der luftdurchflutbaren Ventilationsschicht oder durch eine Beschichtung der an die luftdurchflutbaren Ventilations schicht angrenzenden Schicht des Polsterelements mit einer lackartigen Substanz gebildet wird. Aufgrund ihrer besonderen Eignung kommt für die Beschichtung von Teilbegrenzungsflächen der Ventilationsschicht bzw. der an die Ventilationsschicht angrenzenden Polsterschicht insbe sondere eine Substanz nach Art der Polyurethanlacke in Frage.However, it is particularly advantageous if the airtight, ge closed boundary surface in the area of the second partial boundary surfaces of the ventilation layer by one in these surface areas existing coating of the air-flowable ventilation layer or through a coating of the air-flowable ventilation layer adjacent layer of the cushion element with a lacquer-like Substance is formed. Because of their special suitability comes for the coating of partial boundary surfaces of the ventilation layer or in particular the cushion layer adjacent to the ventilation layer in particular a substance of the type of the polyurethane varnish in question.

Ein Polyurethanlack hat den Vorteil, dass hiermit in einem einzigen Arbeitsgang verhältnismäßig große Schichtdicken erzeugbar sind. Zudem führt die rissüberbrückende Eigenschaft der Polyurethanlacke dazu, dass auch solches Polstermaterial beschichtet und mit einer luftundurchlässi gen Begrenzungsfläche versehen werden kann, das verhältnismäßig große bzw. offene Poren aufweist. Eine kostensparende besonders kurze Trockenzeit der Beschichtung kann beispielsweise dadurch erreicht werden, dass zur Beschichtung von Teilbegrenzungsflächen der luft durchflutbaren Ventilationsschicht oder der an die Ventilationsschicht angrenzenden Polsterschicht ein rasch polymerisierender Mehrkompo nenten-Polyurethanlack eingesetzt wird.A polyurethane varnish has the advantage that it can be combined in one Work relatively large layer thicknesses can be generated. In addition the crack-bridging property of the polyurethane paints leads to the fact that also such upholstery material coated and with an air impermeable can be provided against the boundary surface, which is proportionate has large or open pores. A cost-saving, particularly short one The drying time of the coating can thereby be achieved, for example be that for coating partial boundary surfaces of the air flowable ventilation layer or to the ventilation layer adjoining cushion layer a rapidly polymerizing multi-compo nenten polyurethane paint is used.

Eine besonders widerstandsfähige und elastische luftundurchlässige Beschichtung der Ventilationsschicht oder der an die Ventilationsschicht angrenzenden Polsterschicht wird erzielt, indem die Ventilationsschicht oder die daran angrenzende Polsterschicht im Bereich der zweiten Teilbegrenzungsflächen der Ventilationsschicht mit einer elastomerarti gen Substanz beschichtet wird. A particularly resistant and elastic airtight Coating the ventilation layer or the ventilation layer Adjacent cushion layer is achieved by the ventilation layer or the adjoining cushion layer in the area of the second Partial boundary surfaces of the ventilation layer with an elastomeric is coated against substance.

Gemäß einer alternativen Ausführungsform der Erfindung wird eine luftundurchlässige, geschlossene Begrenzungsfläche der Ventilations schicht bzw. der an die Ventilationsschicht angrenzenden Polsterschicht im Bereich der zweiten Teilbegrenzungsflächen der Ventilationsschicht nicht durch eine zusätzliche Beschichtung, sondern durch eine mittelbar erzeugte, hautartige Teilbegrenzungsfläche der Ventilationsschicht bzw. der an die Ventilationsschicht angrenzenden Polsterschicht im Bereich der zweiten Teilbegrenzungsflächen der Ventilationsschicht gebildet.According to an alternative embodiment of the invention, a air-tight, closed boundary surface of the ventilation layer or the cushion layer adjacent to the ventilation layer in the area of the second partial boundary surfaces of the ventilation layer not by an additional coating, but by an indirect one generated, skin-like partial boundary surface of the ventilation layer or the padding layer adjacent to the ventilation layer in the area of the second partial boundary surfaces of the ventilation layer.

Die Luftundurchlässigkeit dieser Teilbegrenzungsfläche wird hier beispielsweise dadurch bewirkt, dass die Begrenzungsfläche der Venti lationsschicht oder die Begrenzungsfläche der an die Ventilationsschicht angrenzenden Polsterschicht selektiv im Bereich der zweiten Teilbe grenzungsflächen der Ventilationsschicht kurzzeitig mit Wärme beauf schlagt wird, oder dadurch, dass die entsprechenden Begrenzungsflächen der Ventilationsschicht oder der daran angrenzenden Polsterschicht selektiv im Bereich der zweiten Teilbegrenzungsflächen der Ventilati onsschicht mit einer lösungsmittelartigen Substanz benetzt werden.The airtightness of this partial boundary surface is here causes, for example, that the boundary surface of the Venti lation layer or the boundary surface of the ventilation layer adjacent cushion layer selectively in the area of the second part briefly apply heat to the boundary surfaces of the ventilation layer is struck, or by the fact that the corresponding boundary surfaces the ventilation layer or the padding layer adjacent to it selectively in the area of the second partial boundary surfaces of the ventilators onsschicht be wetted with a solvent-like substance.

Es ist erfindungsgemäß zunächst unwesentlich, auf welche Weise eine Beschichtung der Ventilationsschicht oder der daran angrenzenden Polsterschicht im Bereich der zweiten Teilbegrenzungsflächen der Ventilationsschicht erzeugt wird. Als besonders vorteilhaft hat sich jedoch erwiesen, die luftundurchlässige geschlossene Begrenzungsfläche der Ventilationsschicht oder der daran angrenzenden Polsterschicht durch eine Lackiertechnik, insbesondere durch Spritzlackierung zu erzeugen.According to the invention, it is initially immaterial how a Coating the ventilation layer or the adjacent one Upholstery layer in the area of the second partial boundary surfaces of the Ventilation layer is generated. Has proven to be particularly advantageous however, the airtight closed boundary surface proved the ventilation layer or the padding layer adjacent to it through a painting technique, especially by spray painting produce.

Eine luftundurchlässige geschlossene Beschichtung einer Begrenzungs fläche der luftdurchfluteten Ventilationsschicht oder der an die Ventila tionsschicht angrenzenden Schicht des Polsterelements lässt sich im Bereich der zweiten Teilbegrenzungsflächen der Ventilationsschicht allerdings auch dadurch erzielen, dass bei der Formgebung der entspre chenden Schicht des Polsterelements, beispielsweise beim Aufschäumen des Polstermaterials, in dem Bereich des Schäumwerkzeuges, der den zweiten Teilbegrenzungsflächen der Ventilationsschicht entspricht, vor dem Aufschäumen eine entsprechende Deckschicht auf die Oberfläche des Schäumwerkzeuges aufgebracht wird. Bei einem Aufschäumen des noch flüssigen Weichschaums in der geschlossenen Schäumform verbin det sich der noch nicht polymerisierte Weichschaum beim anschließen den Polymerisieren in der Form unlösbar mit dem vorher in das Schäumwerkzeug eingebrachten Deckschichtmaterial.An airtight, closed coating of a boundary surface of the air-flooded ventilation layer or that on the ventila tion layer adjacent to the cushion element can be in the Area of the second partial boundary surfaces of the ventilation layer However, also achieve that by conforming to the shape layer of the cushion element, for example when foaming of the upholstery material, in the area of the foaming tool that the corresponds to the second partial boundary surfaces of the ventilation layer the corresponding foam layer on the surface of the foaming tool is applied. When foaming the still liquid soft foam in the closed foam form the not yet polymerized soft foam becomes visible when connecting the polymerize in the form insoluble with that previously in the Foam tool introduced top layer material.

Das Dickenmaß der durch eine der beschriebenen Methoden erzeugbaren luftundurchlässigen, geschlossenen Teilbegrenzungsflächen der Ventila tionsschicht oder der an die Ventilationsschicht angrenzenden Polster schicht ist erfindungsgemäß zunächst beliebig. In Abhängigkeit von Art und Material der luftundurchlässigen geschlossenen Teilbegrenzungsflä chen ist es jedoch vorteilhaft, wenn die geschlossenen luftundurchlässi gen Teilbegrenzungsflächen der Ventilationsschicht oder der daran angrenzenden Polsterschicht eine Schichtdicke zwischen 0,1 mm und 2 mm aufweisen.The thickness dimension that can be generated by one of the methods described air-impermeable, closed partial boundary surfaces of the Ventila tion layer or the cushion adjacent to the ventilation layer According to the invention, layer is initially arbitrary. Depending on Art and material of the air-impermeable closed partial boundary surface However, it is advantageous if the closed airtightness partial boundary surfaces of the ventilation layer or of the same adjacent cushion layer a layer thickness between 0.1 mm and 2 mm.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn das erfindungsgemäße Polsterelement eine luftdurchflutbare Ventilationsschicht aufweist, die zumindest in Teilen ihrer zweiten Teilbegrenzungsflächen konstruktiv eine im we sentlichen beliebige Form erhalten kann, und deren Begrenzungsfläche damit eine im wesentlichen beliebige Gestalt, insbesondere auch Flä chenbereiche mit mehrfacher Krümmung oder Flächenbereiche mit sphärischer Krümmung aufweisen kann. Denn wenn auch diejenigen Teilbegrenzungsflächen der luftdurchflutbaren Ventilationsschicht, innerhalb derer ein die Begrenzungsfläche durchdringender Gasaus tausch unterbunden werden soll, im wesentlichen beliebig geformt werden können, insbesondere auch sphärisch gekrümmte Flächenseg mente aufweisen können, so wird hierdurch im Vergleich zu der weniger frei formbaren folienversiegelten Ventilationsschicht dem Konstrukteur eine verbesserte Raumausnutzung sowie eine größere Gestaltungsfreiheit für Konstruktion und Formgebung des Kraftfahrzeugsitzes ermöglicht.It is particularly advantageous if the cushion element according to the invention has an air-flowable ventilation layer, which at least in Parts of their second partial boundary surfaces constructively one in the can get any shape, and its boundary surface thus an essentially arbitrary shape, in particular also Flä areas with multiple curvature or surface areas with can have spherical curvature. Because even if those Partial boundary surfaces of the air-flowable ventilation layer, within which a gas penetrates the boundary surface exchange should be prevented, essentially arbitrarily shaped can be, in particular also spherically curved flat segment can have elements, so this is less compared to that freely formable, foil-sealed ventilation layer to the designer improved use of space and greater freedom of design for construction and shaping of the motor vehicle seat.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausfüh rungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. Es zeigt die einzige Figur in nicht maßstäblicher schematischer Schnittdar stellung ein Polsterelement eines Kraftfahrzeug sitzes gemäß der vorliegenden Erfindung.In the following, the invention is based on only one embodiment example illustrated drawing explained in more detail. It shows the only one Figure is a schematic sectional view, not to scale position a cushion element of a motor vehicle seat according to the present invention.

Das in der Figur skizzierte Polsterelement 1, das in der dargestellten Art sowohl die Polsterung einer Sitzfläche wie auch die Polsterung einer Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes bilden kann, weist eine mit einer Luftströmung 2 durchflutbare Ventilationsschicht 3 auf. Hierbei kann die Ventilationsschicht 3 zum Beispiel, jedoch keineswegs ausschließ lich, aus einem grobmaschigen Gummihaarwerkstoff, aus einem offenpo rigen Schaumstoff oder aus einem Abstandsgewirke bestehen.The upholstery element 1 sketched in the figure, which in the manner shown can form both the upholstery of a seat surface and the upholstery of a backrest of a motor vehicle seat, has a ventilation layer 3 which can be flowed through by an air flow 2 . Here, the ventilation layer 3, for example, but by no means exclusively, consist of a coarse-mesh rubber hair material, an open-pore foam or a spacer fabric.

Die Luftströmung 2 kann beispielsweise mittels eines nicht gezeichne ten, im Unterbau des Fahrzeugsitzes angeordneten elektrischen Ventila tors erzeugt werden, welcher Luft aus dem Innenraum des Fahrzeuges ansaugt und die angesaugte Luft anschließend über geeignete Kanäle in die Ventilationsschicht 3 befördert dergestalt, dass dadurch die ge wünschte Bewegung der in der Ventilationsschicht 3 enthaltenen Luft entsteht.The air flow 2 can be generated, for example, by means of an electric valve, not shown, arranged in the substructure of the vehicle seat, which draws air from the interior of the vehicle and then conveys the sucked air via suitable channels into the ventilation layer 3 in such a way that the desired ge Movement of the air contained in the ventilation layer 3 arises.

Die Ventilationsschicht 3 stützt sich auf einer weiteren Schicht 4 des Polsterelements 1 ab, welche wiederum auf einem Polsterträger 5 des Fahrzeugsitzes zur Auflage kommt. Dabei ist zwischen der Ventilations schicht 3 und der weiteren Schicht 4 des Polsterelements 1 die erfin dungsgemäß geschlossene Begrenzungsfläche 6 so angeordnet, dass ein Luftaustausch zwischen der Ventilationsschicht 3 und der weiteren Schicht 4 im Bereich der geschlossenen Begrenzungsfläche 6 unterbunden ist. Die von der weiteren Schicht 4 des Polsterelements 1 und vom Polsterträger 5 abgekehrte Ober- oder Vorderseite der Ventilations schicht 3 ist mit einem luftdurchlässigen Bezug 7 aus Textilmaterial oder aus perforiertem Leder überzogen, wobei zwischen der Ventilati onsschicht 3 und dem luftdurchlässigen Bezug 7 gemäß der Figur eine Bezugsfüllung 8 eingearbeitet sein kann.The ventilation layer 3 is supported on a further layer 4 of the cushion element 1 , which in turn comes to rest on a cushion carrier 5 of the vehicle seat. The closed boundary surface 6 according to the invention is arranged between the ventilation layer 3 and the further layer 4 of the cushion element 1 in such a way that an air exchange between the ventilation layer 3 and the further layer 4 is prevented in the region of the closed boundary surface 6 . The top or front of the ventilation layer 3 facing away from the further layer 4 of the upholstery element 1 and from the upholstery support 5 is covered with an air-permeable cover 7 made of textile material or of perforated leather, wherein between the ventilation layer 3 and the air-permeable cover 7 according to the figure a reference filling 8 can be incorporated.

Die Luftströmung 2 führt zu dem gewünschten komfortsteigernden Ventilationseffekt, indem die Sitzoberfläche, beispielsweise nachdem Fahrzeugsitze sich durch Sonneneinstrahlung bei auf einem Parkplatz abgestelltem Fahrzeug erwärmt haben, unmittelbar nach dem Start des Kraftfahrzeugs mittels hindurchströmender, beispielsweise aus dem Bereich des Fahrzeugbodens entnommener, kühlerer Luft abgekühlt wird.The air flow 2 leads to the desired comfort-enhancing ventilation effect in that the seat surface is cooled, for example after vehicle seats have warmed up due to solar radiation when the vehicle is parked in a parking space, immediately after the start of the motor vehicle by means of cooler air flowing therethrough, for example taken from the area of the vehicle floor .

Weiterhin bewirkt die in der Ventilationsschicht des Sitzpolsters strö mende Luft einen feuchtigkeitsregulierenden Effekt, da die Luftströ mung zu einem im wesentlichen senkrecht zur Oberfläche von Sitz oder Rückenlehne stehenden Wasserdampf-Druckgradienten 9 führt.Furthermore, the air flowing in the ventilation layer of the seat cushion causes a moisture-regulating effect, since the air flow leads to a water vapor pressure gradient 9 which is substantially perpendicular to the surface of the seat or backrest.

Es wird dadurch der durch Schweißabsonderung des Fahrzeuginsassen entstehende Wasserdampf, der insbesondere bei längeren Fahrten kon densieren und dann mit lästiger Feuchtigkeitsentwicklung verbunden sein kann, durch die in der Ventilationsschicht senkrecht zum Druckgra dienten des Wasserdampfes strömende Luft weggeführt, bevor es zur unangenehmen Kondensationswirkung kommen kann.This will cause the vehicle occupants to sweat resulting water vapor, which can be particularly conspicuous on long journeys densify and then associated with annoying moisture development can be, by the in the ventilation layer perpendicular to the Druckgra served the water vapor flowing away before it to the unpleasant condensation.

Claims

1.Upholstery element, in particular for a motor vehicle seat with a seat surface and a backrest, the cushion element having a ventilation layer through which air flow can flow, the boundary surfaces of which comprise first partial boundary surfaces, within which a gas exchange penetrating the boundary surfaces is essentially easily possible, and the boundary surfaces of which are second part boundary surfaces comprise, within which is the loading grenzungsflächen penetrating gas exchange is substantially prevented, characterized in that the boundary surfaces of the ventilation layer (3) in the loading of the second partial boundary surfaces reaching the ventilation layer (3) penetrating gas exchange through an opening formed in the area of the second part defining surfaces, closed partial boundary surface ( 6 ) of the air-flowable ventilation layer ( 3 ) or by ei ne formed in the area of the second partial boundary surfaces, closed Sene partial boundary surface ( 6 ) of a layer ( 4 ) of the cushion element ( 1 ) adjoining the ventilation layer ( 3 ) through which air can flow is prevented.

2. Upholstery element according to claim 1, characterized in that a varnish-like substance forms a closed partial boundary surface ( 6 ) of the air-flowable ventilation layer ( 3 ) or of the air-flowable ventilation layer ( 3 ) adjacent layer ( 4 ) of the cushioning element ( 1 ).

3. Upholstery element according to claim 1 or 2, characterized in that a polyurethane varnish forms a closed partial limitation surface ( 6 ) of the air-flowable ventilation layer ( 3 ) or of the air-flowable ventilation layer ( 3 ) adjacent layer ( 4 ) of the cushioning element ( 1 ).

4. Upholstery element according to claim 1, characterized in that an elastomer-like substance forms a closed partial limitation surface ( 6 ) of the air-flowable ventilation layer ( 3 ) or of the air-flowable ventilation layer ( 3 ) adjacent layer ( 4 ) of the cushioning element ( 1 ).

5. Upholstery element according to claim 1, characterized in that a closed partial boundary surface ( 6 ) of the air-flowable ventilation layer ( 3 ) or the air-flowable Ven tilationsschicht ( 3 ) adjacent layer ( 4 ) of the cushioning element ( 1 ) by a brief exposure to the air-permeable Venti lationsschicht (3) or to the air-permeable ventilation layer (3) adjacent to layer (4) of the cushion member (1) with heat or by a short-term wetting of the air-permeable ventilation layer (3) or to the air-permeable ventilation layer (3) adjacent layer ( 4 ) of the cushion element ( 1 ) is formed with solvent.

6. Upholstery element according to one of claims 1 to 5, characterized in that a closed partial boundary surface ( 6 ) of the air-flowable ventilation layer ( 3 ) or of the air-flowable Ven tilationsschicht ( 3 ) adjacent layer ( 4 ) of the cushioning element ( 1 ) by Painting, especially by spray painting can be generated.

7. Upholstery element according to one of claims 1 to 6, characterized in that before the foaming of the soft foam-like material locally introduced into the foaming tool, the ge closed partial boundary surface ( 6 ) of the air-flowable ventilation layer ( 3 ) or of the air-flowable ventilation layer ( 3 ) adjoining layer ( 4 ) of the cushion element ( 1 ).

8. Upholstery element according to one of claims 1 to 7, characterized in that the closed partial boundary surface ( 6 ) of the air-flowable ventilation layer ( 3 ) or the air-flowable ventilation layer ( 3 ) adjacent layer ( 4 ) of the cushion element ( 1 ) Layer thickness between 0.1 mm and 2 mm.

9. Upholstery element according to one of claims 1 to 8, characterized in that at least parts of the closed partial boundary surface ( 6 ) of the air-flowable ventilation layer ( 3 ) or of the air-flowable ventilation layer ( 3 ) adjacent layer ( 4 ) of the cushioning element ( 1 ) have a multiple curvature, in particular a spherical curvature.