DE10007982A1 - Fahrzeugleuchte mit Entladungskolben - Google Patents

Abstract

Eine Fahrzeugleuchte enthält einen Reflektor, einen Entladungskolben, einen Verbinder und eine elektrisch leitende Abdeckung. Der Reflektor enthält einen elektrisch leitenden Film auf einer seiner Oberflächen und einen mit dem elektrisch leitenden Film elektrisch verbundenen Kontaktanschlußabschnitt. Der Entladungskolben wird vom Reflektor getragen. Der Verbinder ist mit dem Entladungskolben lösbar verbunden, während die elektrisch leitende Abdeckung den Verbinder abdeckt. In der Fahrzeugleuchte ist die elektrisch leitende Abdeckung mit dem Kontaktanschlußabschnitt des Reflektors in Kontakt, wenn der Verbinder mit dem Entladungskolben verbunden ist.

Description

Die Erfindung betrifft das Gebiet der Fahrzeugleuchten, allem der Fahrzeugscheinwerfer, und insbesondere eine Fahrzeugleuchte, die einen Entladungskolben als Licht­ quelle verwendet, bei dem der Einfluß elektromagnetischer Wellen verhindert werden kann.

Kürzlich ist der Versuch unternommen worden, einen Entla­ dungskolben, der einen guten Lichtemissionswirkungsgrad, gute Farbwiedergabeeigenschaften und eine lange Lebens­ dauer besitzt, als Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge zu verwenden. In einer Leuchte dieses Typs ist jedoch eine Hochspannung erforderlich, um den Entladungskolben zu entladen, ferner muß die Leuchte mit einem Lichtstrom­ kreis versehen werden, um die Spannung der im Fahrzeug angebrachten Batterie auf eine geeignete Hochspannung zu erhöhen. In diesem Lichtstromkreis wird auf seiten der Sekundärwicklung eine Hochspannung erzeugt, so daß durch die Hochspannung erzeugte elektromagnetische Wellen nach außen abgestrahlt werden. Die elektromagnetischen Wellen erzeugen ein Rauschen, das verschiedene elektronische Geräte im Kraftfahrzeug beeinflussen kann, so daß der korrekte Betrieb dieser elektronischen Geräte nicht gewährleistet ist. Beispielsweise entsteht das sogenannte EMI-Problem, bei dem im Hochfrequenzbereich, in dem etwa ein Radio oder ein Telephon betrieben werden, oder in einem Signalsystem in einem Mikrocomputer des Kraftfahr­ zeugs ein Rauschen erzeugt wird. Derartige elektromagne­ tischen Wellen werden auch im Entladungskolben, der mit der obengenannten Hochspannung versorgt wird, erzeugt, so daß das obenerwähnte EMI-Problem auch durch die elektro­ magnetischen Wellen vom Entladungskolben hervorgerufen wird.

Zur Lösung dieses Problems ist eine Konstruktion vorge­ schlagen worden, gemäß der über einer inneren Oberfläche eines Leuchtenkörpers ein Abschirmungselement vorgesehen ist, das den Entladungskolben abdeckt oder das den Entla­ dungskolben und einen damit verbundenen Hochspannungs­ verbinder abdeckt oder das die Gesamtheit aus dem umge­ benden Reflektor, dem Entladungskolben und dem Hochspan­ nungsverbinder abdeckt. Bei dieser Technik unterdrückt das Abschirmungselement die Abstrahlung elektromagneti­ scher Wellen vom Entladungskolben in seine Umgebung, so daß das obengenannte EMI-Problem beherrscht werden kann. In dieser herkömmlichen Technik muß zusätzlich zu den wesentlichen Bestandteilen der Leuchte einschließlich des Entladungskolbens und des damit elektrisch verbundenen Hochspannungsverbinders das hiervon getrennte Abschir­ mungselement, das die Abstrahlung elektromagnetischer Wellen verhindert, vorgesehen und in die Leuchte einge­ baut werden, so daß das Problem entsteht, daß die Anzahl der Komponenten zunimmt und der für die Montage erforder­ liche Arbeitsaufwand ansteigt. Darüber hinaus muß der Entladungskolben und der den Entladungskolben tragende Reflektor mit dem Abschirmungselement luftdicht abgedeckt werden, so daß eine Verbindungsstruktur für eine elektri­ sche Verbindung des Abschirmungselements mit dem Reflek­ tor erforderlich ist. Dies schafft das Problem einer komplizierten Konstruktion der Leuchte, weil diese Ver­ bindungsstruktur vorgesehen werden muß und weil die Montage aufwendig ist. Da die Position, an der das Ab­ schirmungselement und der Reflektor elektrisch miteinan­ der verbunden sind, fest ist, muß die elektrische Verbin­ dung in einem kleinen Raum innerhalb des Leuchtenkörpers ausgeführt werden, was schwierig ist.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Fahrzeugleuchte zu schaffen, die einen Entladungskolben als Lichtquelle verwendet und in der die Abschirmungswir­ kung gegenüber elektromagnetischen Wellen erhöht ist, bei der die Anzahl der Komponenten reduziert ist und deren Montage vereinfacht ist.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Fahrzeugleuchte nach einem der Ansprüche 1 oder 8. Weiterbildungen der Erfin­ dung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.

Demgemäß wird eine Fahrzeugleuchte geschaffen, bei der ein Entladungskolben von einem Reflektor getragen wird und ein Verbinder für die elektrische Verbindung von Versorgungsanschlüssen des Entladungskolbens lösbar vorgesehen ist. In der Fahrzeugleuchte ist in dem Ab­ schnitt des Reflektors, in dem der Verbinder angebracht werden soll, ein Kontaktanschlußabschnitt vorgesehen, der mit einem auf einer Oberfläche des Reflektors ausgebilde­ ten elektrisch leitenden Film elektrisch verbunden ist; ferner ist eine elektrisch leitende Abdeckung am Verbin­ der eindeutig oder verwechslungsfrei angebracht, um diesen abzudecken; schließlich ist die elektrisch lei­ tende Abdeckung dann, wenn der Verbinder am Entladungs­ kolben befestigt ist, mit dem Kontaktanschlußabschnitt in Kontakt.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung be­ sitzt der Reflektor ein Kolbenanbringungsloch, in das der Entladungskolben eingesetzt ist, um darin getragen zu werden, ferner ist in dem das Kolbenanbringungsloch umgebenden Abschnitt des Reflektors eine Umfangswand ausgebildet, wobei der Verbinder am Entladungskolben in einem Bereich innerhalb der Umfangswand befestigt ist. Der Kontaktanschlußabschnitt enthält ein elastisches, elektrisch leitendes Element für einen elastischen Kon­ takt mit einer Oberfläche der elektrisch leitenden Ab­ deckung des Verbinders und ist an einem Abschnitt der Umfangswand vorgesehen. Der Verbinder kann am Entladungs­ kolben durch Drehen des Verbinders relativ zum Entla­ dungskolben befestigt und von diesem gelöst werden, außerdem sind mehrere Kontaktabschnitte an der elektrisch leitenden Abdeckung des Verbinders ausgebildet und in Drehrichtung des Verbinders voneinander beabstandet. Der Kontaktanschlußabschnitt ist mit einem der Kontaktab­ schnitte in Kontakt.

Wenn gemäß der Erfindung der Verbinder, mit dem die elektrisch leitende Abdeckung eindeutig oder verwechs­ lungsfrei verbunden ist, an einem Stecker des Entladungs­ kolbens befestigt wird, gelangt die elektrisch leitende Abdeckung mit dem Kontaktanschlußabschnitt, der mit dem elektrisch leitenden Film auf dem Reflektor elektrisch verbunden ist, automatisch in Kontakt, wodurch die elek­ trische Verbindung zwischen beiden hergestellt wird. Daher sind der Entladungskolben und sein Stecker von der elektrisch leitenden Abdeckung abgedeckt, wodurch die Abschirmungsstruktur geschaffen wird. Folglich muß kein getrenntes Abschirmungsteil oder -element vorgesehen werden, um die Abstrahlung elektromagnetischer Wellen vom Entladungskolben zu verhindern. Darüber hinaus ist die AnzahL der Komponenten reduziert und wird die Montage vereinfacht.

Weitere Aufgaben und Merkmale der Erfindung werden deut­ lich beim Lesen der folgenden Beschreibung einer bevor­ zugten Ausführungsform, die auf die Zeichnung Bezug nimmt; es zeigen:

Fig. 1 eine Vorderansicht einer bevorzugten Ausfüh­ rungsform eines Scheinwerfers gemäß der Er­ findung;

Fig. 2 eine Schnittansicht längs der Linie A-A in Fig. 1;

Fig. 3 eine Schnittansicht längs der Linie B-B in Fig. 1;

Fig. 4 eine perspektivische Explosionsansicht eines Abschnitts der Rückseite eines eine Öffnung aufweisenden Reflektors;

Fig. 5 eine perspektivische Ansicht der teilweise montierten Struktur nach Fig. 4;

Fig. 6 eine Querschnittsansicht der Struktur nach Fig. 5;

Fig. 7 eine vergrößerte Querschnittsansicht einer an einem Verbinder angebrachten Metallabdeckung; und

Fig. 8A, 8B Rückansichten zur Erläuterung des Befestigungsvorgangs des Verbinders an einem Stecker.

Fig. 1 ist eine teilweise aufgerissene Vorderansicht einer bevorzugten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Leuchte, die in einem Kraftfahrzeug verwendet wird, das ein Scheinwerfersystem mit vier Leuchten besitzt, während Fig. 2 eine Schnittansicht längs der Linie A-A in Fig. 1 ist und Fig. 3 eine Schnittansicht längs der Linie B-B in Fig. 1 ist. In diesen Figuren ist ein Reflektor 2 mit einteiliger Konstruktion in einem Leuchtenkörper 1 ange­ bracht. Dieser Reflektor 2 umfaßt zwei Teilreflektoren 3 und 4 mit parabolischer Form, die nebeneinander einteilig ausgebildet sind. Wenn diese Leuchte in einem Kraftfahr­ zeug angebracht ist, befindet sich der Reflektor 3 in der Nähe der Außenseite der Fahrzeugkarosserie, während sich der Reflektor 4 einwärts vom Reflektor 3 befindet. Am Reflektor 3 ist ein Entladungskolben 5 für eine Abblend­ leuchte LL lösbar angebracht, während am Reflektor 4 eine Halogenleuchte 6 für ein Fernlicht HL lösbar angebracht ist. Der Kolben 5 ist in einem Kolbenanbringungsloch 3a, das in einem hinteren Abschnitt des Reflektors 3 ausge­ bildet, angebracht, während der Kolben 6 in einem Kolben­ anbringungsloch 4a, das im hinteren Abschnitt des Reflek­ tors 4 ausgebildet ist, angebracht ist.

In dem hinteren Abschnitt des Leuchtenkörpers 1, der dem Kolben 5 zugewandt ist, ist eine Öffnung 1a zum Einsetzen des Kolbens ausgebildet, während im hinteren Abschnitt des Leuchtenkörpers 1, der dem Kolben 6 zugewandt ist, eine Öffnung 1b zum Einsetzen eines Kolbens ausgebildet ist. Die Kolben 5 und 6 können am Leuchtenkörper durch die jeweiligen Öffnungen 1a bzw. 1b befestigt und von diesen gelöst werden. Am Leuchtenkörper 1 ist über einen Dichtungsring 8 eine Rückseitenabdeckung 7 angebracht, um die Öffnung 1a für das Abblendlicht (LL) abzudecken, ferner ist am Leuchtenkörper 1 eine Gummiabdeckung 9 angebracht, um die Öffnung 1b für das Fernlicht (HL) abzudecken. Somit sind die Öffnungen 1a und 1b durch diese Abdeckungen 7 bzw. 8 wasserdicht verschlossen.

Ein Verbinder 11, der später genauer beschrieben wird, ist mit einem Stecker 50 (siehe z. B. Fig. 4) des Ab­ blendlicht-Entladungskolbens 5 verbunden, während ein Buchsenverbinder 60 für die Fernlicht-Halogenleuchte 6 von der Gummiabdeckung 9 nach außen vorsteht und mit einem (nicht gezeigten) Verbinder verbunden ist. Obwohl in der Zeichnung nicht gezeigt, ist auf einer inneren Oberfläche der Rückseitenabdeckung 7 ein elektrisch leitender Film aus Aluminium oder dergleichen durch Beschichtung oder Dampfabscheidung ausgebildet, der ebenfalls als Abschirmungsfilm für die elektromagnetische Abschirmung des Innenraums des Leuchtenkörpers 1 dient.

An der offenen Vorderseite des Leuchtenkörpers 1 ist eine Linse 10 angebracht, ferner sind im Leuchtenkörper 1 Lichtstromkreiskammern für das Abblendlicht LL bzw. für das Fernlicht HL ausgebildet.

Fig. 4 ist eine perspektivische Explosionsansicht der Rückseite des Reflektors 3 und der zugeordneten Teile, während Fig. 5 eine perspektivische Ansicht ist, die die teilweise montierte Struktur von Fig. 4 zeigt, und Fig. 6 eine Querschnittsansicht der Struktur von Fig. 5 ist. Wie in diesen Figuren gezeigt ist, ist an der hinteren Fläche des Reflektors 3, an der der Entladungskolben 5 ange­ bracht ist, eine Umfangswand 12 einteilig in der Weise ausgebildet, daß sie das Kolbenanbringungsloch 3a umgibt, wobei an dieser Umfangswand 12 eine (später beschriebene) Haltefeder 13 gehalten wird. Die Umfangswand 12 ist in Umfangsrichtung in mehrere Abschnitte (vier Abschnitte in dieser Ausführungsform) unterteilt, wobei der Umfangs­ wandabschnitt 121 (der im folgenden als "kürzester Um­ fangswandabschnitt" bezeichnet wird), der von den vier Umfangswänden in Umfangsrichtung die geringste Länge besitzt, einen an seiner inneren Oberfläche ausgebildeten und nach unten gerichteten Haken 121a aufweist. An der oberen Oberfläche der Umfangswand 121 ist mittels einer Schraube 14 ein distales Ende eines Schafts 172 einer Abschattung 17, die durch den Reflektor 3 verläuft, befestigt. Der verhältnismäßig lange Umfangswandabschnitt 122 (der im folgenden als "langer Umfangswandabschnitt" bezeichnet wird), der diametral gegenüber dem kurzen Umfangswandabschnitt 121 angeordnet ist, weist einen in Umfangsrichtung an einem Ende ausgebildeten und nach unten gerichteten Haken 122a auf, während an seiner oberen Oberfläche ein Paar Gewindebohrungen 122b ausge­ bildet sind. Die beiden anderen Umfangswandabschnitte 123 und 124 dienen der Führung der Umfangsfläche des (später genauer beschriebenen) Steckers 50 des Entladungskolbens 5. An der inneren Oberfläche des Reflektors 3 und an der Oberfläche der Umfangswand 12 ist durch Beschichtung oder Dampfabscheidung ein elektrisch leitender Film 31 aus Aluminium oder dergleichen ausgebildet (siehe Fig. 6), der als reflektierende Oberfläche für die Reflexion von vom Entladungskolben emittiertem Licht dient und außerdem einen Abschirmungsfilm über die innere Oberfläche des Re­ flektors 3 und die Oberfläche der Umfangswand 12 bildet.

An dem langen Umfangswandabschnitt 122 ist mittels Schrauben 16 eine Befestigungseinrichtung 15 befestigt. Diese Befestigungseinrichtung 15 ist durch ein Metall­ blech mit Federeigenschaft gebildet, wobei an einem Ende der Befestigungseinrichtung ein Haken 151 ausgebildet ist. Wenn die Befestigungseinrichtung 15 am langen Um­ fangswandabschnitt 122 befestigt ist, steht dieser Haken 151 über das andere Ende des langen Umfangswandabschnitts 122 vor und ist nach unten gerichtet. Der andere Endab­ schnitt der Befestigungseinrichtung 15 ist in Umfangs­ richtung zwischen den gegenüberliegenden Enden des langen Umfangswandabschnitts 122 angeordnet, ferner erstreckt sich ein streifenähnlicher Abschnitt 152 in radialer Richtung von diesem Endabschnitt. Dieser streifenähnliche Abschnitt 152 ist in Dickenrichtung im wesentlichen L- förmig gebogen, ferner ist am distalen Ende des streifen­ ähnlichen Abschnitts 152 ein Kontaktanschlußabschnitt 153 mit konvexer Form ausgebildet und in der Nähe des Kolben­ anbringungslochs 3a angeordnet.

Die Haltefeder 13 ist eine im wesentlichen U-förmige Drahtfeder, wovon ein Mittelabschnitt mit dem Haken 121a des kurzen Umfangswandabschnitts 121 in Eingriff ist. Einer der beiden Schenkel der Haltefeder 13 ist mit seinem distalen Ende mit dem am einen Ende des langen. Umfangswandabschnitts 122 ausgebildeten Haken 122a in einem Halteeingriff. Ebenso ist der andere Schenkel der Haltefeder 13 mit seinem distalen Ende mit dem an der Befestigungseinrichtung 15 ausgebildeten Haken 151 in einem Halteeingriff.

Wie in Fig. 4 gezeigt ist, umfaßt der Entladungskolben 5 eine Lichtbogenröhre 52, die sich von der Vorderseite des zylindrischen Steckers 50 senkrecht erstreckt und ein Paar Elektroden 51 enthält. Eine der Elektroden ist mit einem äußeren Träger 51a, der sich zur Außenseite der Lichtbogenröhre 52 erstreckt, elektrisch verbunden, während die andere Elektrode mit einem inneren Träger 51b, der sich zur hinteren Stirnfläche des Steckers 50 in Richtung der Längsachse der Lichtbogenröhre 52 erstreckt, elektrisch verbunden. Der äußere Träger 51a und der innere Träger 51b sind mit einem mittigen Anschlußab­ schnitt 53, der am hinteren Abschnitt des Steckers 50 vorgesehen ist, bzw. mit einem ringförmigen Anschlußab­ schnitt 57, der an der äußeren Umfangsfläche des Steckers 50 ausgebildet ist, elektrisch verbunden. Der mittige Anschlußabschnitt 53 und der ringförmige Anschlußab­ schnitt 57 dienen als Versorgungsanschlüsse des Entla­ dungskolbens 5. Der Lichtbogen 52 ist in eine lichtdurch­ lässige Abschirmung 54 mit zylindrischer Form einge­ schlossen, wobei auf einen Teil der Abschirmung 54 eine Lichtabfangbeschichtung 55 aufgebracht ist, wodurch der Lichtemissionsbereich der Lichtbogenröhre 52 begrenzt wird. An der Vorderseite des Steckers 50 ist ein Stecker­ flansch 56 mit größerem Durchmesser einteilig ausgebil­ det.

Wenn der Entladungskolben 5 am Reflektor 3 angebracht ist, befindet sich die aus einem metallischen Werkstoff hergestellte Abschattung 17 an der Vorderseite des Entla­ dungskolbens 5, ferner weist der Schaft 172 einen eintei­ lig ausgebildeten unteren Abschnitt eines Abschirmungsab­ schnitts 171 der Metallabschattung 17 auf, um sich von diesem unteren Abschnitt geradlinig nach hinten zur Rück­ seite der Leuchte zu erstrecken. Der distale Endabschnitt des Schafts 172 verläuft von der Vorderseite des Reflek­ tors 3 durch das Kolbenanbringungsloch 3a zu einem Teil der Umfangskante dieses Lochs 3a und ist am kurzen Um­ fangswandabschnitt 121 mittels der Schraube 14 befestigt.

Ein von einem Lichtstromkreis 18 ankommendes Hochspan­ nungskabel 19 ist mit dem Verbinder 11 verbunden, der am Stecker 50 des Entladungskolbens 5 angebracht werden soll. Wenn der Verbinder 11 am Stecker 50 angebracht ist, ist dieser Verbinder mit dem Versorgungsanschluß 53 des Entladungskolbens 5 elektrisch verbunden, um an den Entladungskolben 5 eine Hochspannung anzulegen. Das Hochspannungskabel 19 verläuft durch einen Abschirmungs­ schlauch 20 in Form eines röhrenförmigen Metallnetzes, das der Abschirmung dient. Der Verbinder 11 ist mit einer Metallabdeckung 21 aus einem metallischen Werkstoff abgedeckt. Wie in Fig. 7, die ein Querschnitt der Me­ tallabdeckung 21 ist, gezeigt ist, wird diese Metallab­ deckung 21 zunächst am Verbinder 11 von dessen Rückseite her angebracht, wobei eine Umfangskante einer offenen Seite der Metallabdeckung 21 an einem Umfangsabschnitt der Vorderseite des Verbinders 11 geringfügig nach innen gebogen ist, wodurch die Metallabdeckung 21 eindeutig oder verwechslungsfrei mit dem Verbinder 11 verbunden wird. Eine Buchse 212 in Form einer quadratischen Röhre ist einteilig an der äußeren Umfangsfläche der Metallab­ deckung 21 ausgebildet, wobei Klemmteilabschnitte 213, die sich von dieser Buchse 212 erstrecken, so gepreßt werden können, daß sie das Hochspannungskabel 19 und den Abschirmungsschlauch 20 umgeben, wodurch ein Endabschnitt des Abschirmungsschlauchs 20 zwischen der Buchse 212 und einem Kabelherausführungsabschnitt 111 des Verbinders 11 gehalten wird, wobei außerdem der Abschirmungsschlauch 20 mit der metallischen Abdeckung 21 elektrisch verbunden ist. An der äußeren Umfangsfläche der Metallabdeckung 21 sind mehrere Kontaktabschnitte 214 (drei in dieser Aus­ führungsform) ausgebildet und in Umfangsrichtung vonein­ ander beabstandet. Jeder der Kontaktabschnitte 214 be­ sitzt im wesentlichen M-Form und weist zwei Vorsprünge auf, die um eine sehr kleine Strecke in Umfangsrichtung voneinander beabstandet sind und von der äußeren Umfangs­ fläche der Metallabdeckung 21 radial vorstehen.

Der Lichtstromkreis 18, der mit dem anderen Ende des Hochspannungskabels 19 verbunden ist, um an den Entla­ dungskolben 5 eine Hochspannung anzulegen, ist in einem Metallgehäuse 22 enthalten, wie in Fig. 3 gezeigt ist. Dieses Lichtstromkreis-Gehäuse 22 ist seinerseits in einem Fach 1c untergebracht, das in einem unteren Ab­ schnitt des Leuchtenkörpers 1 ausgebildet ist. Dieses Fach 1c weist eine Öffnung 1d auf, die zur äußeren Umge­ bung des Leuchtenkörpers 1 geöffnet ist, wobei das Licht­ stromkreis-Gehäuse 22 in den Leuchtenkörper 1 von außen durch diese Öffnung 1d eingesetzt und darin angebracht wird.

In der obenbeschriebenen Leuchte wird der Entladungskol­ ben 5 von der Rückseite des Reflektors 3 durch das Kol­ benanbringungsloch 3a geführt, wobei der Flansch 56 des Steckers 50 des Entladungskolbens 5 gegen die hintere Fläche des Reflektors 3 gepreßt wird. Anschließend werden die distalen Enden der beiden Schenkel der Haltefeder 13, die mit dem Haken 121a des kurzen Umfangswandabschnitts 121 in Eingriff ist, mit dem Haken 122a des langen Um­ fangswandabschnitts 122 bzw. mit dem Haken 151 der Befe­ stigungseinrichtung 15 in einen Halteeingriff gebracht, mit der Folge, daß die beiden Schenkel elastisch gegen die hintere Oberfläche des Flansches 56 gepreßt werden, so daß der Stecker 50 durch diese elastische Preßkraft elastisch gegen die hintere Fläche des Reflektors 3 gepreßt wird, wodurch der Entladungskolben 5 in bezug auf den Reflektor 3 befestigt und gehalten wird. Durch diese Befestigungs- und Tragstruktur des Entladungskolbens 5 ist die Masseelektrode 57, die am Stecker 50 des Entla­ dungskolbens ausgebildet ist, mit dem elektrisch leiten­ den Film 31 am Reflektor 3 elektrisch verbunden und ferner mit der Befestigungseinrichtung 15 über die Halte­ feder 13 und den Haken 151 elektrisch verbunden.

Anschließend wird der Verbinder 11 am Stecker 50 des Entladungskolbens 5 angebracht und daran befestigt. Dieser Befestigungsvorgang erfolgt durch ein herkömmli­ ches Anbringungsverfahren, bei dem der Verbinder 11 am Stecker 50 von dessen Rückseite her angebracht wird und dann um dessen Achse gedreht (in Winkelrichtung bewegt) wird, um mit dem Stecker 50 in eindeutiger oder verwechs­ lungsfreier Weise verbunden zu werden. Wenn hierbei der Verbinder 11 um seine Achse gedreht wird, kann es niemals vorkommen, daß keiner der mehreren Kontaktabschnitte 214, die an der äußeren Umfangsfläche der Metallabdeckung 21 ausgebildet sind, mit dem Kontaktanschlußabschnitt 153 der Befestigungseinrichtung 15 in Kontakt gelangt, wie in den Fig. 8A und 8B gezeigt ist, die jeweils eine Rückan­ sicht zeigen. Entsprechend der Drehung des Verbinders 11 gleitet hierbei der Kontaktanschlußabschnitt 153 über den sehr kleinen Vorsprung des Kontaktabschnitts 214, wobei er elastisch verformt wird, woraufhin er in einen elasti­ schen Kontakt mit einem Aussparungsabschnitt zwischen den beiden Vorsprüngen gelangt, weshalb dieser Kontaktzustand stabil ist. Im Ergebnis ist die Metallabdeckung 21 mit der Befestigungseinrichtung 15 elektrisch verbunden.

In der wie oben beschrieben montierten Leuchte ist der Lichtstromkreis 18 durch das Lichtstromkreis-Gehäuse 22, das aus Metall hergestellt ist, abgeschirmt, weshalb elektromagnetische Wellen vom Lichtstromkreis 18 nicht in die äußere Umgebung abgestrahlt werden. Das von dem Lichtstromkreis-Gehäuse 22 zum Entladungskolben 5 verlau­ fende Hochspannungskabel 19 ist durch den Abschirmungs­ schlauch 20 abgeschirmt, weshalb die Abstrahlung elektro­ magnetischer Wellen von diesem Kabel 19 verhindert wird. Was den Entladungskolben 5 betrifft, so ist der am Stec­ ker 50 angebrachte Verbinder 11 durch die Metallabdeckung 21 abgedeckt und abgeschirmt, weshalb eine Abstrahlung elektromagnetischer Wellen vom Stecker 50 und vom Verbin­ der 11 durch die Metallabdeckung 21 verhindert wird. Der Umfang des Entladungskolbens 5 ist von dem elektrisch leitenden Film 31, der am Reflektor 3 ausgebildet ist, abgedeckt, außerdem ist an der Vorderseite des Entla­ dungskolbens 5 die Metallabschattung 17 vorgesehen, so daß die Vorderseite des Entladungskolbens 5 mit dieser Abschattung abgedeckt ist. Die Metallabschattung 17, der elektrisch leitende Film 31, der auf der inneren Oberflä­ che des Reflektors 3 ausgebildet ist, und die Masseelek­ trode 57 des Steckers des Entladungskolbens 5 sind mit der Befestigungseinrichtung 15 über die Haltefeder 13 elektrisch verbunden und außerdem mit der Metallabdeckung 21 und der Abschirmungsröhre 20 über diese Befestigungs­ einrichtung 15 elektrisch verbunden und ferner mit einer (nicht gezeigten) Masseschaltung des Lichtstromkreises 18 elektrisch verbunden. Daher wird der den Entladungskolben 5 und den Stecker 50 umgebende elektrisch leitende Film auf Massepotential gehalten, weshalb eine Abstrahlung elektromagnetischer Wellen vom Entladungskolben 5 zur äußeren Umgebung der Leuchte durch diese Abschirmungswir­ kung unterdrückt wird.

In der obenbeschriebenen Leuchte ist der Verbinder 11 von der Metallabdeckung 21 abgedeckt und damit in eindeutiger Weise verbunden, weshalb der Verbinder 11 und die Me­ tallabdeckung 21 miteinander kombiniert werden können, um eine Unterbaueinheit zu bilden, und die Anzahl der Kompo­ nenten der Leuchte verringert werden kann und insbeson­ dere der Leuchtenmontagevorgang vereinfacht werden kann. Wenn der Verbinder 11 am Stecker 50 des Entladungskolbens 5 angebracht ist, kann darüber hinaus die mit dem Verbin­ der 11 eindeutig verbundene Metallabdeckung 21 automa­ tisch mit der Befestigungseinrichtung 15 elektrisch verbunden werden, weshalb es nicht notwendig ist, irgend­ ein Teil oder Element für die elektrische Verbindung der Metallabdeckung 21 und der Befestigungseinrichtung 15 vorzusehen, weshalb diese beiden Teile nicht elektrisch miteinander verbunden werden müssen, die Anzahl der Komponenten weiter verringert werden kann und der Monta­ gevorgang weiter vereinfacht werden kann. Was insbeson­ dere den Montagevorgang betrifft, der in einem kleinen Raum im Leuchtenkörper 1 ausgeführt werden muß, so muß lediglich der Verbinder 11 am Stecker 50 angebracht werden, so daß die Effizienz des Leuchtenmontagevorgangs erheblich gesteigert werden kann. Weiterhin sind an der Metallabdeckung 21 mehrere Kontaktabschnitte 214 ausge­ bildet und in Umfangsrichtung voneinander beabstandet, weshalb es niemals vorkommen kann, daß, wenn der Verbin­ der 11 am Stecker 50 in irgendeiner Richtung angebracht wird, keiner der Kontaktabschnitte 214 mit dem Kontaktan­ schlußabschnitt 153 in Kontakt gelangt, so daß stets eine elektrische Verbindung zwischen diesen beiden Elementen erzielt wird.

In der obigen Ausführungsform wird der das Hochspannungs­ kabel 19 abschirmende Abschirmungsschlauch 20 mit der Metallabdeckung 21 durch Pressen der Klemmteilabschnitte elektrisch verbunden, weshalb der Montagevorgang der Abschirmstruktur in diesem Abschnitt vereinfacht werden kann. Der Lichtstromkreis 18 ist im Leuchtenkörper 1 untergebracht, weshalb das Hochspannungskabel 19 nicht in der äußeren Umgebung des Leuchtenkörpers verläuft, so daß die Sicherheit verbessert wird, das Erscheinungsbild der Leuchte verbessert wird und die Leuchte einfach gehand­ habt werden kann. Daher kann die Effizienz bei der An­ bringung der Leuchte an der Fahrzeugkarosserie des Kraft­ fahrzeugs verbessert werden.

Obwohl die obige Ausführungsform der Erfindung auf eine Leuchte gerichtet ist, die in einem Scheinwerfersystem mit vier Leuchten eines Kraftfahrzeugs verwendet wird, kann die Erfindung auch auf andere geeignete Fahrzeug­ leuchten, die in einem Doppelleuchten-Scheinwerfersystem oder in einem Nebelleuchtensystem verwendet werden, angewendet werden, sofern ein Entladungskolben als Licht­ quelle verwendet wird. Die Erfindung kann auch auf eine Leuchte des Projektionstyps angewendet werden, die einen Entladungskolben als Lichtquelle verwendet.

Wie oben beschrieben worden ist, ist der am Stecker des Entladungskolbens anzubringende Verbinder erfindungsgemäß mit der elektrisch leitenden Abdeckung abgedeckt und mit dieser Abdeckung in eindeutiger Weise verbunden, weshalb der Verbinder und die elektrisch leitende Abdeckung kombiniert werden können, um eine Unterbaueinheit zu schaffen, die Anzahl der Komponenten der Leuchte verrin­ gert werden kann und insbesondere der Leuchtenmontagevor­ gang vereinfacht werden kann. Wenn darüber hinaus der Verbinder am Entladungskolben angebracht ist, kann die mit dem Verbinder eindeutig verbundene elektrisch lei­ tende Abdeckung mit dem elektrisch leitenden Film auf dem Reflektor automatisch elektrisch verbunden werden, so daß die Abschirmungsstruktur geschaffen wird, es nicht not­ wendig ist, irgendein Teil oder Element für deren elek­ trische Verbindung vorzusehen und es nicht notwendig ist, diese beiden Teile elektrisch miteinander zu verbinden, so daß die Anzahl der Komponenten weiter reduziert werden kann und außerdem der Montagevorgang weiter vereinfacht werden kann. Weiterhin sind die mehreren Kontaktab­ schnitte an der elektrisch leitenden Abdeckung ausgebil- det und in Umfangsrichtung voneinander beabstandet, weshalb selbst dann, wenn der Verbinder am Stecker in irgendeiner Position in Umfangsrichtung angebracht ist, es nicht vorkommen kann, daß keiner der Kontaktabschnitte mit dem Kontaktanschlußabschnitt in Kontakt gelangt, so daß stets eine elektrische Verbindung zwischen diesen hergestellt werden kann. Folglich kann mit der Erfindung eine Leuchte erhalten werden, bei der die Anzahl der Komponenten verringert ist, der Montagevorgang verein­ facht ist und die Abstrahlung elektromagnetischer Wellen vom Entladungskolben unterdrückt wird.

Die Erfindung basiert auf der japanischen Patentanmeldung JP Hei 11-45396-A, die hiermit durch Literaturhinweis eingefügt ist.

Claims (14)

1. Fahrzeugleuchte,
gekennzeichnet durch
einen Reflektor (3), der einen elektrisch leiten­ den Film (31) auf einer seiner Oberflächen sowie einen mit dem elektrisch leitenden Film (31) elektrisch verbun­ denen Kontaktanschlußabschnitt (153) aufweist,
einen Entladungskolben (5), der vom Reflektor (3) getragen wird,
einen Verbinder (11), der mit dem Entladungskol­ ben (5) lösbar verbunden ist, und
eine elektrisch leitende Abdeckung (21), die den Verbinder (11) abdeckt und mit dem Kontaktanschlußab­ schnitt (153) des Reflektors (3) in Kontakt ist, wenn der Verbinder (11) mit dem Entladungskolben (5) verbunden ist.

2. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Reflektor (3) ein Kolbenanbringungsloch (3a), in das der Entladungskolben (5) eingesetzt ist, sowie einen Umfangswandabschnitt (12), der so vorgesehen ist, daß er das Kolbenanbringungsloch (3a) umgibt, umfaßt und der Verbinder (11) mit dem Entladungskolben (5) verbunden ist und dabei von dem Umfangswandabschnitt (12) umgeben ist und der Kontaktanschlußabschnitt (153) des Reflektors (3) am Umfangswandabschnitt (12) des Reflek­ tors (3) vorgesehen ist und ein elastisches, leitendes Element (214) aufweist, das mit der Oberfläche der elek­ trisch leitenden Abdeckung (21) in elastischem Kontakt ist.

3. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Verbinder (11) mit dem Entladungskolben (5) durch Drehen des Verbinders (11) relativ zum Entla­ dungskolben (5) lösbar verbunden werden kann und die elektrisch leitende Abdeckung (21) mehrere Kontaktab­ schnitte (214) aufweist, die in Drehrichtung des Verbin­ ders (11) vorgesehen sind und wovon einer mit dem Kon­ taktanschlußabschnitt (153) des Reflektors (3) in Kontakt ist.

4. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Verbinder (11) mit dem Entladungskolben (5) durch Drehen des Verbinders (11) relativ zum Entla­ dungskolben (5) lösbar verbunden werden kann und die elektrisch leitende Abdeckung (21) mehrere Kontaktab­ schnitte (214) aufweist, die in Drehrichtung des Verbin­ ders (11) vorgesehen sind und wovon einer mit dem Kon­ taktanschlußabschnitt (153) des Reflektors (3) in Kontakt ist.

5. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Kontaktabschnitt (214) der elektrisch leitenden Abdeckung (21) M-Form besitzt.

6. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß am Umfangswandabschnitt (12) des Reflektors (3) eine Haltefeder (13) vorgesehen ist, die den Entla­ dungskolben (5) elastisch gegen die hintere Oberfläche des Reflektors (3) preßt.

7. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die elektrisch leitende Abdeckung (21) am Verbinder (11) durch Biegen eines Teils der elektrisch leitenden Abdeckung (21) am vorderen Umfangsabschnitt des Verbinders (11) angebracht werden kann.

8. Fahrzeugleuchteneinheit, gekennzeichnet durch
einen Leuchtenkörper (1), der ein Fach (1c) aufweist,
einen Reflektor (3), der im Leuchtenkörper (1) vorgesehen ist und einen elektrisch leitenden Film (31) auf einer seiner Oberflächen sowie einen mit dem elek­ trisch leitenden Film (31) elektrisch verbundenen Kon­ taktanschlußabschnitt (153) umfaßt,
einen Entladungskolben (5), der vom Reflektor (3) getragen wird,
einen Verbinder (11), der mit dem Entladungskol­ ben (5) lösbar verbunden ist,
eine elektrisch leitende Abdeckung (21), die den Verbinder (11) abdeckt,
einen Lichtstromkreis (18), der von einem Metall­ gehäuse (22) umschlossen ist und in dem Fach (1c) des Leuchtenkörpers (1) vorgesehen ist, und
ein Kabel (19), das von einem Metallabschirmungs­ schlauch (20) umschlossen ist und den Entladungskolben (5) mit dem Lichtstromkreis (18) elektrisch verbindet,
wobei die elektrisch leitende Abdeckung (21) mit dem Kontaktanschlußabschnitt (153) des Reflektors (3) in Kontakt ist, wenn der Verbinder (11) mit dem Entladungs­ kolben (5) verbunden ist.

9. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Reflektor (3) ein Kolbenanbringungsloch (3a), in das der Entladungskolben (5) eingesetzt ist, sowie einen Umfangswandabschnitt (12), der so vorgesehen ist, daß er das Kolbenanbringungsloch (3a) umgibt, umfaßt und der Verbinder (11) mit dem Entladungskolben (5) verbunden ist und dabei von dem Umfangswandabschnitt (12) umgeben ist und der Kontaktanschlußabschnitt (153) des Reflektors (3) am Umfangswandabschnitt (12) des Reflek­ tors (3) vorgesehen ist und ein elastisches, leitendes Element (214) aufweist, das mit der Oberfläche der elek­ trisch leitenden Abdeckung (21) in elastischem Kontakt ist.

10. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Verbinder (11) mit dem Entladungskolben (5) durch Drehen des Verbinders (11) relativ zum Entla­ dungskolben (5) lösbar verbunden werden kann und die elektrisch leitende Abdeckung (21) mehrere Kontaktab­ schnitte (214) aufweist, die in Drehrichtung des Verbin­ ders (11) vorgesehen sind und wovon einer mit dem Kon­ taktanschlußabschnitt (153) des Reflektors (3) in Kontakt ist.

11. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 9, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Verbinder (11) mit dem Entladungskolben (5) durch Drehen des Verbinders (11) relativ zum Entla­ dungskolben (5) lösbar verbunden werden kann und die elektrisch leitende Abdeckung (21) mehrere Kontaktab­ schnitte (214) aufweist, die in Drehrichtung des Verbin­ ders (11) vorgesehen sind und wovon einer mit dem Kon­ taktanschlußabschnitt (153) des Reflektors (3) in Kontakt ist.

12. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 11, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Kontaktabschnitt (214) der elektrisch leitenden Abdeckung (21) M-Form besitzt.

13. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 9, dadurch gekenn­ zeichnet, daß am Umfangswandabschnitt (12) des Reflektors (3) eine Haltefeder (13) vorgesehen ist, die den Entla­ dungskolben (5) elastisch gegen die hintere Oberfläche des Reflektors (3) preßt.

14. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die elektrisch leitende Abdeckung (21) am Verbinder (11) durch Biegen eines Teils der elektrisch leitenden Abdeckung (21) am vorderen Umfangsabschnitt des Verbinders (11) angebracht werden kann.