[go: up one dir, main page]

DE10007811A1 - Wischblatt - Google Patents

Wischblatt

Info

Publication number
DE10007811A1
DE10007811A1 DE2000107811 DE10007811A DE10007811A1 DE 10007811 A1 DE10007811 A1 DE 10007811A1 DE 2000107811 DE2000107811 DE 2000107811 DE 10007811 A DE10007811 A DE 10007811A DE 10007811 A1 DE10007811 A1 DE 10007811A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wiper blade
wiper
spring rail
blade according
width
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE2000107811
Other languages
English (en)
Inventor
Bruno Egner-Walter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Wischersysteme GmbH
Original Assignee
Valeo Auto Electric Wischer und Motoren GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Auto Electric Wischer und Motoren GmbH filed Critical Valeo Auto Electric Wischer und Motoren GmbH
Priority to DE2000107811 priority Critical patent/DE10007811A1/de
Publication of DE10007811A1 publication Critical patent/DE10007811A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/38Wiper blades
    • B60S1/3806Means, or measures taken, for influencing the aerodynamic quality of the wiper blades
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/38Wiper blades
    • B60S1/3806Means, or measures taken, for influencing the aerodynamic quality of the wiper blades
    • B60S1/3808Spoiler integral with the squeegee
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/38Wiper blades
    • B60S1/3848Flat-type wiper blade, i.e. without harness
    • B60S1/3874Flat-type wiper blade, i.e. without harness with a reinforcing vertebra
    • B60S1/3875Flat-type wiper blade, i.e. without harness with a reinforcing vertebra rectangular section
    • B60S1/3879Flat-type wiper blade, i.e. without harness with a reinforcing vertebra rectangular section placed in side grooves in the squeegee
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/38Wiper blades
    • B60S2001/3812Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber
    • B60S2001/3817Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber chacterised by a backing strip to aid mounting of squeegee in support
    • B60S2001/382Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber chacterised by a backing strip to aid mounting of squeegee in support the backing strip being an essentially planar reinforcing strip, e.g. vertebra
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/38Wiper blades
    • B60S2001/3827Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element
    • B60S2001/3836Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element characterised by cross-sectional shape

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Springs (AREA)

Abstract

Bei einem Wischblatt (1) zum Reinigen von Scheiben an Fahrzeugen, mit einer aus einem gummielastischen Material bestehenden langgestreckten Wischleiste (2), die mit wenigstens einer an einer Wischleistenunterseite vorgesehenen Wischlippe (10) an der jeweiligen Scheibe anlegbar ist, sowie mit einem mit der Wischleiste (2) verbundenen Tragelement (3) ist die Wischlippe asymmetrisch an der Wischleiste vorgesehen.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Wischblatt gemäß Oberbegriff Patentanspruch 1.
Ein Wischblatt dieser Art ist grundsätzlich bekannt (FR 1 478 949). Durch die asymmetrische Anordnung der Wischlippe wird ein verbessertes Anliegen dieser Wischlippe an der jeweiligen Fahrzeugscheibe angestrebt. Allerdings ist dieses bekannte Wischblatt konstruktiv relativ aufwendig.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Wischblatt unter Beibehaltung der grundsätzlichen Vorteile der asymmetrischen Anordnung der Wischlippe in konstruktiver Hinsicht zu vereinfachen.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist ein Wischblatt entsprechend dem Patentanspruch 1 ausgebildet.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die wenigstens eine Federschiene vom Material der Wischleiste umspritzt, d. h. die wenigstens eine Federschiene wird beim Herstellen bzw. Spritzen oder Pressen der Wischleiste in die verwendete Form eingebracht.
Bei einer anderen bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist an zwei einander gegenüberliegenden Längsseiten der Wischleiste in an sich bekannter Weise jeweils wenigstens eine Federschiene vorgesehen, die dann beispielsweise in jeweils eine an der betreffenden Längsseite vorgesehene Nut eingreift. Die Federschiene an der einen Längsseite besitzt dann zumindest über einen Teilbereich ihrer Länge einen größeren Querschnitt als die Federschiene an der anderen Längsseite. Hierdurch ist u. a. bei möglichst geringer Gesamtmasse des Wischblatts ein optimales Anliegen dieses Wischblatt bzw. der Wischleiste an der zu reinigenden Scheibe gewährleistet.
Bei einer Ausführung der Erfindung besitzt die eine Federschiene einen sich über ihre Länge ändernden Querschnitt oder eine sich über die Länge ändernde Breite. Hierdurch wird eine Anpassung an spezielle Scheibenformen sowie auch an das sonstige Styling der Wischleiste bzw. des Wischblatts möglich. Die beiden Federschienen können auch zu einer einstückigen Federschienenanordnung zusammengefaßt werden.
Die Federschiene, die zumindest über einen Teil ihrer Länge den größeren Querschnitt aufweist, ist dann beispielsweise an derjenigen Längsseite des Wischblatts vorgesehen, die den größeren Abstand von der Wischlippe besitzt.
Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche. Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Figuren an Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 in vereinfachter Darstellung und im Schnitt ein Wischblatt gemäß der Erfindung;
Fig. 2 in einer Darstellung wie Fig. 1 eine weitere mögliche Ausführungsform des erfindungsgemäßen Wischblatts;
Fig. 3-7 jeweils in vereinfachter Darstellung und in Draufsicht Federschienen zur Verwendung bei dem Wischblatt der Fig. 2.
Das in der Fig. 1 allgemein mit 1 bezeichnete Wischblatt besteht in bekannter Weise aus einer Wischleiste 2, die aus einem gummielastischen Material bei der dargestellten Ausführungsform durch Spritzgießen oder Pressen hergestellt ist, sowie aus einer einzigen flachbandartigen Trag- oder Federschiene 3, die aus einem federnden Flachmaterial, beispielsweise aus Federstahl oder Federbandstahl gefertigt ist und sich ebenso wie die Wischleiste 2 über die gesamte Länge des Wischblatts 1 erstreckt.
Bei der dargestellten Ausführungsform ist die Federschiene 3 mit dem Material der Wischleiste 2 umspritzt, und zwar derart, daß sich das Profil der Wischleiste 2 aus einem oberen, oberhalb der Federschiene 3 vorgesehenen Profilabschnitt 4 und einem unteren, an die Unterseite der Federschiene 3 anschließenden Profilabschnitt 5 zusammensetzt, wobei die beiden Profilabschnitte 4 und 5 über durch Öffnungen 6 in der Federschiene 3 hindurchreichende Materialabschnitte einstückig miteinander verbunden sind.
Wie die Fig. 1 zeigt, ist der obere Profilabschnitt 4 breiter ausgebildet, d. h. er erstreckt sich über die gesamte Breite der Federschiene 3 bzw. des Wischblatts 1. Weiterhin steht der obere Profilabschnitt 4 an einer Längsseite des Wischblatts 1, d. h. bei der für die Fig. 1 gewählten Darstellung an der rechten Längsseite 7 des Wischblatts mit einer größeren Höhe über die Ebene der Oberseite der Wischleiste 2 vor als an der gegenüberliegenden Längsseite 8, so daß der Profilabschnitt 4 an der Oberseite des Wischblatts 1 eine schräg verlaufende Spoilerfläche 9 bildet, die um eine oder mehrere Achsen parallel zur Längserstreckung des Wischblatts 1 konkav gekrümmt ist.
Der untere Profilabschnitt 5, der bei der dargestellten Ausführungsform als flachbandartig bzw. als Leisten mit rechteckförmigem Querschnitt ausgeführt ist, dessen größere Querschnittsseiten parallel zu den Oberflächenseiten der Federschiene 3 liegen, weist eine Breite auf, die kleiner ist als die Breite, die der obere Profilabschnitt 4 in der Nähe der Federschiene 3 besitzt. Der untere Profilabschnitt 5 reicht mit einer Schmalseite bis an die Längsseite 8 und erstreckt sich nur über einen Teil der Breite der Federschiene 3.
An der der Federschiene 3 abgewandten Unterseite des Profilabschnittes 5 ist über einen Kippsteg die sich über die gesamte Länge der Wischleiste 2 erstreckende Wischlippe 10 angeformt, und zwar bei der dargestellten Ausführungsform derart, daß die Mittelebene M der Wischlippe 10 auch die Mittelebene des Profilabschnittes 5 ist und in dieser Mittelebene M die Durchbrechungen 6 vorgesehen sind. Weiterhin liegt die Mittelebene M der Längsseite 8 wesentlich näher als der anderen Längsseite 7, an der der obere Profilabschnitt 4 die größere Höhe aufweist, d. h. die Wischlippe 10 ist unsymmetrisch am Wischblatt 1 bzw. an der Wischleiste 2 vorgesehen.
Die beschriebene Ausbildung hat den Vorteil, daß bei einer relativ einfachen konstruktiven Ausbildung des Wischblatts 1 aus wenigen, leicht zu formenden Elementen und bei besonders einfacher Fertigung mit reduziertem Montageaufwand durch die asymmetrische Anordnung der Wischlippe 10 ein wesentlich verbessertes Hochgeschwindigkeitsverhalten des Wischblatts 1, d. h. wesentlich verbesserte Reinigungsergebnisse auch bei hoher Fahrgeschwindigkeit erreicht werden.
Durch die asymmetrische Anordnung der Wischlippe 10, d. h. durch die Anordnung dieser Wischlippe in der Nähe der Längsseite 8, die im Verwendungsfall die in Fahrtrichtung vordere Seite des Wischblatts 1 bildet, sind an der Unterseite des Wischblatts 1 größere Flächen vermieden, an denen der Luftstrom insbesondere auch bei höheren Fahrgeschwindigkeiten angreifen und ein Abheben des Wischblatts von der zu reinigenden Scheibe bewirken könnte.
Weiterhin hat die beschriebene Ausbildung auch den Vorteil eines reduzierten Materialeinsatzes und einer reduzierten Masse für die Wischleiste 2, was nicht nur zur Kosteneinsparung beiträgt, sondern auch die im Verwendungsfall zu bewegende Masse des Wischblatts 1 insgesamt reduziert. Durch die beschriebene Ausbildung ist weiterhin gewährleistet, daß die Federschiene 3 sehr dicht an der Wischlippe 10 vorgesehen ist und damit die von der Federschiene 3 ausgeübten Federkräfte möglichst unmittelbar auf die Wischlippe 10 wirken.
Die Fig. 2 zeigt wiederum im Schnitt als weitere mögliche Ausführungsform ein Wischblatt 1a, welches sich von dem Wischblatt 1 der Fig. 1 lediglich dadurch unterscheidet, daß die Wischleiste 2a, die wiederum aus dem gummielastischen Material, z. B. durch Spritzgießen, Pressen oder Extrudieren hergestellt ist, an ihren beiden Längsseiten 7 und 8 jeweils mit einer zu diesen Längsseiten hin offenen Nut und einer in der betreffenden Nut angeordneten Federschiene 3a bzw. 3b versehen ist, die in ihrer Funktion der Federschiene 3 des Wischblatts 1 entsprechen und von denen sich die Federschiene 3a an der Längsseite 8 und die Federschiene 3b an der Längsseite 7 befinden. An den beiden Enden des Wischblatts 1a sind diese Federschienen, die sich wiederum über die gesamte Länge des Wischblatts 1a erstrecken, beispielsweise über jeweils ein nicht dargestelltes Abschlußstück miteinander verbunden.
Die Fig. 3 zeigt die beiden Federschienen 3a und 3b nochmals in Einzeldarstellung und in Draufsicht. Wie gezeigt, besitzt die Federschiene 3a über ihre gesamte Länge und damit über die gesamte Länge des Wischblatts 1a eine im wesentlichen konstante Breite mit zwei parallelen Längskanten 11 und 12, von denen die Längskante 11 über die Längsseite 8 vorsteht und die Längskante 12 von der Nut 8' an dieser Längsseite aufgenommen ist. Die rückwärtige, das heist vom anströmenden Fahrtwind abgewandte Federschiene 3b besitzt eine sich über die Länge dieser Federschiene ändernde Breite in der Weise, daß diese Federschiene eine Längskante 13b aufweist, die in einem Teilbereich ausgehend von einem Ende der Federschiene 3b zunächst einen zunehmenden Abstand von der geradlinigen Längskante 14b und dann im mittlerem Bereich der Federschiene 3b einen im wesentlichen konstanten Abstand von der Längskante 14b aufweist und daran anschließend einen Bereich bildet, an dem der Abstand zwischen der Längskante 13b und der Längskante 14b wieder abnimmt. Bei der dargestellten Ausführungsform setzt sich die Längskante 13b somit aus drei jeweils im wesentlich geradlinig verlaufenden Abschnitten zusammen, wobei die Breite der Federschiene 3b an den beiden Enden in etwa gleich der Breite der Federschiene 3a ist. Weiterhin ist die Federschiene 3b symmetrisch zu einer senkrecht zur Längskante 14b verlaufenden Mittelebene ausgebildet.
Die Federschiene 3b ist so angeordnet, daß sie mit ihrer Längskante 13b aus der Nut 7' über die Längsseite 7 vorsteht und die Längskante 14b in dieser Nut aufgenommen ist. Die Materialdicke der Federschienen 3a und 3b ist über die gesamte Länge dieser Federschienen konstant.
Die Fig. 4 zeigt als weitere mögliche Ausführungsform die Federschiene 3a zusammen mit einer Federschiene 3c, die sich von der Federschiene 3b im wesentlichen nur dadurch unterscheidet, daß die der Längskante 13b entsprechende Längskante 13c zwar auch ausgehend von einem Ende der Federschiene 3b einen zunehmenden Abstand von der anderen Längskante 14c und dann etwa von der Mitte der Federschiene her wiederum einen sich verringernden Abstand aufweist, daß aber hierfür die Längskante 13c eine kontinuierliche Krümmung und nicht aneinander anschließende geradlinige Abschnitte besitzt.
Die Fig. 5 zeigt als weitere mögliche Ausführungsform zusammen mit der Federschiene 3a eine Federschiene 3d, die sich von den Federschienen 3b und 3c dadurch unterscheidet, daß die Federschiene 3d über ihre gesamte Länge ebenfalls eine konstante Breite aufweist, diese Breite bzw. der Abstand zwischen den Längskanten 13d und 14d aber größer ist als die Breite der Federschiene 3a.
Die Fig. 6 zeigt als weitere mögliche Ausführungsform ein Federschienenelement 15, welches die beiden Federschienen 3a und 3c der Fig. 4 aufweist, allerdings in der Weise, daß diese Federschienen an ihren Enden über Materialabschnitte 16 einstückig zu dem Federschienenelement 15 verbunden sind, und zwar derart, daß zwischen den Federschienen 3a und 3c bzw. zwischen den einander zugewandten Längskanten 12 und 14c ein sich in Längsrichtung des Federschienenelementes 15 erstreckender Längsschlitz 17 gebildet ist.
Zur Komplettierung z. B. des Wischblatts 1a ist das Federschienenelement 15 so an der Wischleiste 2a vorgesehen, daß die Federschienen 3a und 3c (entsprechend den Federschienen 3a und 3b) wiederum teilweise in den Nuten 7' bzw. 8' an den Längsseiten 7 und 8 der Wischleiste 2a aufgenommen sind und der Längsschlitz 17 durch das Material zwischen den Profilabschnitten 4 und 5 und den beiden Nuten 7' und 8' ausgefüllt ist.
Die Fig. 7 zeigt in Draufsicht ein Federschienenelement 15', welches die beiden Federschienen 3a und 3d der Fig. 5 bildet, die wiederum an ihren Enden über die Materialabschnitte 16 einstückig miteinander zu dem Federschienenelement 15' miteinander verbunden sind und zwischen ihren einander zugewandten Längskanten 12 und 14d den Längsschlitz 17 bilden.
Die Federschienenelemente 15 und 15' haben den Vorteil, daß Verbindungselemente zum Verbinden der Enden der Federschienen nicht erforderlich sind. Weiterhin können die Federschienenelemente 15 und 15' auch als Federschiene 3 des Wischblatts 1 verwendet werden.
Die Erfindung wurde voranstehend an einem Ausführungsbeispielen beschrieben. Es versteht sich, daß Änderungen sowie Abwandlungen möglich sind, ohne daß dadurch der der Erfindung zugrundeliegende Erfindungsgedanke verlassen wird.
Bezugszeichenliste
1
,
1
a Wischblatt
2
,
2
a Wischleiste
3
,
3
a,
3
b,
3
c,
3
d Federschiene
4
,
5
Profilabschnitt
6
Durchbrechung
7
,
8
Längsseite
7
',
8
' Nut
9
Spoilerfläche
10
Wischlippe
11
,
12
Längskante
13
b,
13
c,
13
d Längskante
14
b,
14
c,
14
d Längskante
15
,
15
' Federschienenelement
16
Materialabschnitt
17
Längsschlitz
M Mittelebene der Wischlippe

Claims (16)

1. Wischblatt zum Reinigen von Scheiben an Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, mit einer aus einem gummielastischen Material bestehenden langgestreckten Wischleiste (2, 2a), die mit wenigstens einer an einer Wischleistenunterseite vorgesehenen Wischlippe (10) an der jeweiligen Scheibe anlegbar ist, sowie mit einem mit der Wischleiste (2, 2a) verbundenen Tragelement (3, 3a, 3b, 3c, 3d), wobei die Wischlippe (10) asymmetrisch an der Wischleiste (2, 2a) vorgesehen ist, so daß sie einer Längsseite (8) des Wischblatts näher liegt als einer gegenüberliegenden Längsseite (7), und wobei die Wischleiste (2, 2a) an einer der Wischlippe (10) abgewandten Oberseite als Spoiler mit einer Spoilerfläche (9) geformt ist, deren Abstand von der Unterseite der Wischleiste (2, 2a) von der anderen Längsseite (7) zu der einen Längsseite (8) hin abnimmt, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragelement von wenigstens einer Federschiene (3, 3a, 3b, 3c, 3d) aus einem federnden Flachmaterial gebildet ist.
2. Wischblatt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die wenigstens eine Federschiene (3, 3a, 3b, 3c, 3d) vom Material der Wischleiste (2, 2a) umspritzt ist.
3. Wischblatt nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein erster Profilabschnitt (4) der Wischleiste (2) an einer der Unterseite des Wischblatts abgewandten Seite einer Ebene der wenigstens einer Federschiene (3) eine größere Breite aufweist als ein an der anderen Seite dieser Ebene vorgesehener und die Wischlippe (10) aufweisender zweiter Profilabschnitt (5).
4. Wischblatt nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Profilabschnitt (5) mit einer Seite bis an die eine Längsseite (8) oder bis in die Nähe dieser Längsseite reicht und mit einer gegenüberliegenden Seite einen wesentlich größeren Abstand von der anderen Längsseite (7) des Wischblatts (1) aufweist.
5. Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilabschnitte (4, 5) über wenigstens einen Materialabschnitt miteinander verbunden sind.
6. Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite des ersten Profilabschnittes an der wenigstens einen Federschiene (3, 3a, 3b, 3c, 3d) in etwa gleich der Breite dieser Federschiene ist.
7. Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite des zweiten Profilabschnittes (5) kleiner ist als die Breite der wenigstens einen Federschiene (3).
8. Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ebene der Wischleiste (10) zugleich die Mittelebene (M) des zweiten Profilabschnitts (5) ist.
9. Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bei jeweils wenigstens einer sich in Längsrichtung der Wischleiste (2a) erstreckenden Federschiene (3, 3a, 3b, 3c, 3d) an gegenüber liegenden Längsseiten (7, 8) des Wischblatts (2a) die eine Federschiene (3b, 3c, 3d) an einer Längsseite (7) zumindest über einen Teilbereich ihrer Länge einen größeren Querschnitt aufweist als die andere Federschiene (3a).
10. Wischblatt nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Federschiene (3b, 3c, 3d) zumindest in dem Teilbereich ihrer Länge eine größere Breite (Abstand der Längsseiten) als die andere Federschiene (3a) besitzt.
11. Wischblatt nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Federschiene (3b, 3c) über ihre Länge einen sich ändernden Querschnitt oder eine sich ändernde Breite (Abstand der Längsseiten) aufweist.
12. Wischblatt nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Federschiene (3d) über ihre gesamte Länge einen konstanten Querschnitt oder eine konstante Breite (Abstand der Längsseiten) aufweist.
13. Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Federschiene (3b, 3c) an ihren Enden eine Breite (Abstand der Längsseiten) aufweist, die gleich oder in etwa gleich der Breite der anderen Federschiene (3a) ist.
14. Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die andere Federschiene (3a) über ihre gesamte Länge einen konstanten oder im wesentlichen konstanten Querschnitt oder eine konstante oder im wesentlichen konstante Breite (Abstand der Längsseiten) aufweist.
15. Wischblatt nach einem der vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Federschienen (3a, 3b, 3c, 3d) an ihren Enden über Materialabschnitte (16) zu einem einstückigen Federschienenelement (15, 15') verbunden sind.
16. Wischblatt nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Federschienen (3a, 3b, 3c, 3d) ein Längsschlitz (17) gebildet ist.
DE2000107811 2000-02-21 2000-02-21 Wischblatt Withdrawn DE10007811A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000107811 DE10007811A1 (de) 2000-02-21 2000-02-21 Wischblatt

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000107811 DE10007811A1 (de) 2000-02-21 2000-02-21 Wischblatt

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10007811A1 true DE10007811A1 (de) 2001-09-20

Family

ID=7631684

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2000107811 Withdrawn DE10007811A1 (de) 2000-02-21 2000-02-21 Wischblatt

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10007811A1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1974280B (zh) * 2005-11-30 2010-05-19 Adm21株式会社 刮水片
CN1974281B (zh) * 2005-11-30 2010-09-01 Adm21株式会社 刮水片
WO2013007499A1 (fr) * 2011-07-12 2013-01-17 Valeo Systèmes d'Essuyage Balai d'essuie-glace semi-rigide à spoiler reculé

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19736368A1 (de) * 1997-08-21 1999-02-25 Bosch Gmbh Robert Wischblatt für Scheiben von Kraftfahrzeugen

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19736368A1 (de) * 1997-08-21 1999-02-25 Bosch Gmbh Robert Wischblatt für Scheiben von Kraftfahrzeugen

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1974280B (zh) * 2005-11-30 2010-05-19 Adm21株式会社 刮水片
CN1974281B (zh) * 2005-11-30 2010-09-01 Adm21株式会社 刮水片
WO2013007499A1 (fr) * 2011-07-12 2013-01-17 Valeo Systèmes d'Essuyage Balai d'essuie-glace semi-rigide à spoiler reculé
FR2977847A1 (fr) * 2011-07-12 2013-01-18 Valeo Systemes Dessuyage Balai d'essuie-glace semi-rigide a spoiler recule
CN103796884A (zh) * 2011-07-12 2014-05-14 法雷奥系统公司 具有偏置扰流器的半刚性风挡擦拭器刮片
US9499130B2 (en) 2011-07-12 2016-11-22 Valeo Systèmes d'Essuyage Semi-rigid windshield wiper blade having an offset spoiler

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1244581B1 (de) Wischvorrichtung zum reinigen von scheiben an fahrzeugen, insbesondere kraftfahrzeugen
EP1053145B1 (de) Wischblatt für scheiben von kraftfahrzeugen
EP1178907B1 (de) Wischblatt zum reinigen von scheiben an fahrzeugen, insbesondere kraftfahrzeugen
DE3139445C2 (de)
DE10000372B4 (de) Wischleiste für ein Wischblatt sowie Wischblatt
EP0929423B1 (de) Wischblatt für scheiben von kraftfahrzeugen
EP1257445B1 (de) Wischblatt zum reinigen von scheiben von kraftfahrzeugen
DE10120467A1 (de) Wischblatt zum Reinigen von Scheiben, insbesondere von Kraftfahrzeugen
DE10000373A1 (de) Wischblatt zum Reinigen von Scheiben an Fahrzeugen sowie Abschlußstück für ein derartiges Wischblatt
DE10005418A1 (de) Wischblatt für Scheiben insbesondere von Kraftfahrzeugen und Verfahren zum Herstellen des Wischblatts
DE10007808B4 (de) Wischblatt
DE10014803B4 (de) Wischerblatt
DE10007810A1 (de) Wischblatt
WO2001051324A1 (de) Wischblatt
DE10007800A1 (de) Wischblatt
DE10312979A1 (de) Wischblatt zum Reinigen von Scheiben insbesondere von Kraftfahrzeugen
DE10007811A1 (de) Wischblatt
DE3600236A1 (de) Wischblatt fuer kraftfahrzeuge
EP2214936B1 (de) Wischblatt
DE3011632A1 (de) Wischblatt, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
DE10257553A1 (de) Wischblatt
DE102008017250B4 (de) Geräuschgedämpftes Wischerblatt für einen Scheibenwischer an einem Fahrzeug
DE10000379A1 (de) Wischblatt zum Reinigen von Scheiben an Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen sowie Wischleiste zur Verwendung bei einem solchen Wischblatt
DE10000388A1 (de) Wischblatt zum Reinigen von Scheiben an Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen sowie Federschienensatz zur Verwendung bei einem solchen Wischblatt
DE10014802A1 (de) Wischleiste sowie Wischerblatt mit einer solchen Wischleiste

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8139 Disposal/non-payment of the annual fee