DE10006850A1

DE10006850A1 - windshield wipers

Info

Publication number: DE10006850A1
Application number: DE10006850A
Authority: DE
Inventors: Joachim Zimmer
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1999-06-26
Filing date: 2000-02-16
Publication date: 2001-01-04
Also published as: KR20010073017A; KR100717516B1

Abstract

The invention relates to a wiper for a vehicle, especial a motor vehicle, comprising a driveably mounted wiper arm carrying a wiper blade, whereby the wiper arm at least partially encloses the wiper blade and is provided with a substantially U-shaped profiled part. According to the invention, a limb (32) which is oriented substantially in the direction in which the vehicle travels forms an integrated spoiler and at least one air flow outlet (40, 42) is arranged on the other limbs (34, 36).

Description

Die Erfindung betrifft einen Scheibenwischer für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Merkmalen.The invention relates to a wiper for a Vehicle, especially motor vehicle, with the in The preamble of claim 1 mentioned features.

State of the art

Scheibenwischer der gattungsgemäßen Art sind bekannt. Diese werden üblicherweise dazu eingesetzt, Scheiben von Kraftfahrzeugen zu wischen, um eine freie Sicht eines Fahrzeugführers zu gewährleisten. Hierzu be sitzen die Scheibenwischer einen Wischerarm, der über einen Wischerantrieb in eine Schwenk- oder Pendel bewegung versetzbar ist. Der Wischerarm ist mit seinem einen Ende mit einer karosseriefesten Wischer welle verbunden, während das andere, freie Ende des Wischerarmes ein Wischerblatt trägt. Hinsichtlich der Verbindung zwischen Wischerblatt und Wischerarm sind verschiedene Konstruktionen bekannt, bei denen ent weder das Wischerblatt gelenkig an dem Wischerarm an gelenkt ist oder der Wischerarm ein in Scheibenrich tung vorgespanntes Wischerblatt fest trägt. Windshield wipers of the generic type are known. These are commonly used to make discs of motor vehicles to wipe for a clear view to ensure a driver. For this be the wipers sit over a wiper arm a wiper drive in a swivel or pendulum movement can be moved. The wiper arm is with one end with a body-mounted wiper wave connected while the other, free end of the Wiper arm carries a wiper blade. With regard to the There is a connection between the wiper blade and the wiper arm known various constructions in which ent neither the wiper blade articulated on the wiper arm is steered or the wiper arm is in the direction of the disc tensioned wiper blade firmly.

Je nach konstruktiver Gestaltung des Kraftfahrzeuges ist der Scheibenwischer zum Teil durch eine Verlänge rung einer Motorraumabdeckhaube verdeckt angeordnet oder dieser ist sichtbar angeordnet. Insbesondere bei den nicht verdeckt angeordneten Scheibenwischern werden diese während eines bestimmungsgemäßen Einsat zes des Kraftfahrzeuges durch einen Fahrtwind ange strömt. Hierdurch kommt es insbesondere in hohen Geschwindigkeitsbereichen des Kraftfahrzeuges zu störenden Windgeräuschen.Depending on the design of the vehicle the windshield wiper is partly due to an extension tion of an engine compartment cover concealed or it is arranged visibly. Especially at the non-concealed wipers these will be used during the intended use zes of the motor vehicle by an airstream flows. This is particularly high Speed ranges of the motor vehicle too annoying wind noise.

Advantages of the invention

Der erfindungsgemäße Scheibenwischer mit den im An spruch 1 genannten Merkmalen bietet demgegenüber dem Vorteil, dass in einfacher Weise die Strömungsgeräu sche reduziert sind. Dadurch, dass ein in Ruhestel lung des Wischerarmes im Wesentlichen in Fahrtrich tung des Fahrzeuges weisender Schenkel einen inte grierten Spoiler ausbildet und an den weiteren Schen keln des Wischerarmes wenigstens eine Luftausström öffnung vorgesehen ist, wird vorteilhaft möglich, den den Wischerarm anströmenden Luftstrom durch die Aus bildung als integrierten Spoiler über den Wischerarm zu leiten. Je nach konkreter Ausbildung des Spoilers wird hierdurch ein Staudruck an der Vorderseite des Wischerarmes vermieden, so dass eine Geräusche her vorrufende Wirbelbildung an Strömungskanten des Wischerarmes im Wesentlichen verhindert ist. Ferner wird durch die Ausbildung des integrierten Spoilers erreicht, dass die Umlenkung des Luftstromes eine Gegenkraft erzeugt, die den Wischerarm in Richtung der zu reinigenden Scheibe drängt, so dass eine zusätzliche Auflagekraft des Wischerblattes erzeugt ist. Insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten wird hierdurch das Wischbild verbessert. Die gleichzeitig vorgesehene, wenigstens eine Luftausströmöffnung an den weiteren Schenkeln, das heißt an einem oberen und/oder einem hinteren Schenkel des Wischerarmes - in Luftanströmrichtung gesehen - wird ein Aufbau eines Staudruckes in dem von dem U-förmigen Profil teil umgebenden Innenraum des Wischerarmes verhin dert. Ein derartiger Staudruck würde zu einer von der zu wischenden Scheibe weg gerichteten Kraftkomponente des Wischerarmes führen, so dass die, diesen Stau druck verhindernde zusätzliche Öffnung zu einer wei teren Verbesserung der Wischqualität führt.The windshield wiper according to the invention with the in Proprietary 1 features in contrast offers the Advantage that the flow noise in a simple manner are reduced. By being at rest the wiper arm is essentially in the driving line leg of the vehicle pointing an inte trained spoiler and on the other skies the wiper arm at least one air outlet opening is advantageously made possible the wiper arm flowing air flow through the off formation as an integrated spoiler over the wiper arm to lead. Depending on the specific training of the spoiler this creates a dynamic pressure on the front of the Wiper arms avoided, making a noise calling vortex formation at flow edges of the Wiper arm is essentially prevented. Further is through the formation of the integrated spoiler achieved that the redirection of the air flow a Drag creates the wiper arm in the direction the pane to be cleaned is pushing so that a creates additional contact force of the wiper blade is. Especially at high speeds this improves the wiping pattern. The same time provided at least one air outflow opening the other legs, that is, on an upper one and / or a rear leg of the wiper arm - seen in the direction of air flow - becomes a structure of a dynamic pressure in the of the U-shaped profile Partial surrounding interior of the wiper arm different. Such a dynamic pressure would become one of the force component to be wiped away of the wiper arm, so that this jam pressure-preventing additional opening to a white leads to improved wiping quality.

In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist vor gesehen, dass der den integrierten Spoiler ausbilden de Schenkel eine in Richtung der zu wischenden Schei be weisende Spoilerlippe aus einem elastischen Mate rial aufweist. Hierdurch wird vorteilhaft möglich, einen Spalt zwischen der zu wischenden Scheibe und dem Wischerarm zu minimieren, wobei selbst bei kurz zeitigem, geringfügigem Auftreffen des Wischerarmes auf die Scheibe die Spoilerlippe die Stoßkräfte auf fängt, so dass Beschädigungen der Scheibe und/oder des Wischerarmes vermieden sind.In a preferred embodiment of the invention seen that form the integrated spoiler de legs one in the direction of the shit to be wiped Proof spoiler lip made of an elastic mate rial. This advantageously makes it possible a gap between the window to be wiped and to minimize the wiper arm, even with short timely, slight impact of the wiper arm the spoiler lip applies the impact forces to the window catches, so that damage to the disc and / or of the wiper arm are avoided.

Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.Further preferred configurations of the invention result from the rest, in the subclaims mentioned features.

drawings

Die Erfindung wird nachfolgend in Ausführungsbeispie len anhand der zugehörigen Zeichnungen näher erläu tert. Es zeigen:The invention is described below in exemplary embodiment len with reference to the accompanying drawings tert. Show it:

Fig. 1 eine schematische Gesamtansicht eines Scheibenwischers; Figure 1 is a schematic overall view of a wiper.

Fig. 2 bis 9 schematisch Perspektivansichten von Wischerarmen nach unterschiedlichen Ausführungsvarianten und Fig. 2 to 9 schematically perspective views of wiper arms according to different variants and

Fig. 10 bis 13 Schnittdarstellungen durch einen ein Wischerblatt aufnehmenden Wischerarm in verschiedenen Ausführungsvarianten. Fig. 10 to 13 sectional views of receiving by a wiper arm, a wiper blade in different embodiments.

Description of the embodiments

Fig. 1 zeigt zur Verdeutlichung den prinzipiellen Aufbau eines Scheibenwischers 10. Der Scheibenwischer 10 besitzt einen Wischerarm 12, dessen eines Ende 14 drehfest auf einer Wischerwelle 16 angeordnet ist. Das andere, freie Ende 18 des Wischerarmes 12 trägt ein Wischerblatt 20. Das Wischerblatt 20 ist in einem Haltebügel 22 gehalten, der über ein Befestigungsteil 24 lösbar und gelenkig mit dem Ende 18 des Wischer armes 12 verbindbar ist. Die gelenkige Verbindung erfolgt über eine Drehachse 26, die in etwa senkrecht zur Wischerachse 16 verläuft. Fig. 1 is to illustrate the basic structure of a windshield wiper 10th The windshield wiper 10 has a wiper arm 12 , one end 14 of which is arranged in a rotationally fixed manner on a wiper shaft 16 . The other, free end 18 of the wiper arm 12 carries a wiper blade 20 . The wiper blade 20 is held in a bracket 22 which is releasably and articulately connected to the end 18 of the wiper arm 12 via a fastening part 24 . The articulated connection takes place via an axis of rotation 26 which extends approximately perpendicular to the wiper axis 16 .

Fig. 1 soll nur den Grundaufbau eines Scheibenwi schers 10 verdeutlichen. Nach anderen Ausführungs beispielen kann die Form des Wischerarmes 12 auch anders gewählt sein. Insbesondere sind Scheibenwi scher 10 bekannt, bei denen der Wischerarm 12 über seine gesamte Länge ein im Wesentlichen U-förmiges Profilteil ausbildet, das das Wischerblatt 22 zumin dest teilweise umgreift. Ein derartiges U-förmiges Profilteil besitzt drei Schenkel, von denen ein Schenkel im Wesentlichen in Fahrtrichtung, ein Schen kel im Wesentlichen entgegengesetzt der Fahrtrichtung angeordnet ist und ein dritter Schenkel die beiden Schenkel miteinander verbindet und im Wesentlichen oberhalb des Wischerblattes angeordnet ist. Fig. 1 is only intended to illustrate the basic structure of a windshield wiper 10 . According to other execution examples, the shape of the wiper arm 12 can also be chosen differently. In particular, windshield wipers 10 are known, in which the wiper arm 12 forms an essentially U-shaped profile part over its entire length, which at least partially encompasses the wiper blade 22 . Such a U-shaped profile part has three legs, one leg of which is arranged substantially in the direction of travel, a leg essentially opposite to the direction of travel and a third leg connects the two legs to one another and is arranged essentially above the wiper blade.

Anhand der nachfolgenden Fig. 2 bis 9 sind ver schiedene Ausgestaltungen derartiger Wischerarme 12 in schematischen Perspektivansichten dargestellt. An hand der Perspektivansichten wird deutlich, dass der Wischerarm 12 ein U-förmiges Profilteil 30 umfasst, dessen einer erster Schenkel 32 bei an einer zu wischenden Scheibe anliegendem Scheibenwischer 10 im Wesentlichen in Fahrtrichtung eines Kraftfahrzeuges gerichtet ist, ein gegenüber liegender zweiter Schen kel 34 entsprechend entgegengesetzt angeordnet ist und ein dritter Schenkel 36 die Schenkel 32 und 34 verbindet. Durch dieses U-förmige Profilteil 30 wird eine Aufnahme 38 ausgebildet, in die ein in den Fig. 2 bis 9 nicht dargestelltes Wischerblatt 22 zumindest teilweise eingreift. Je nach der unter schiedlichen Konstruktionsweise, zum Beispiel gelen kige Verbindung zwischen Wischerblatt 22 und Wischer arm 12 oder nicht gelenkige Verbindung, besitzt die Verbindungsstelle zwischen Wischerarm und Wischer blatt unterschiedliche konstruktive Merkmale, auf die im Rahmen der vorliegenden Beschreibung jedoch nicht näher eingegangen werden soll. Ferner ergeben sich hierdurch unterschiedliche Längenabschnitte des Wischerblattes, die von dem Profilteil 30 des Wischerarmes 12 überdeckt werden.Using the following FIGS. 2 to 9, various configurations of such wiper arms 12 are shown in schematic perspective views. On the basis of the perspective views, it is clear that the wiper arm 12 comprises a U-shaped profile part 30 , the first leg 32 of which, when a windshield wiper 10 bears against a windshield to be wiped, is directed essentially in the direction of travel of a motor vehicle, an opposite second arm 34 correspondingly is arranged opposite and a third leg 36 connects the legs 32 and 34 . A receptacle 38 is formed by this U-shaped profile part 30 , into which a wiper blade 22 ( not shown in FIGS . 2 to 9) engages at least partially. Depending on the different construction, for example articulated connection between wiper blade 22 and wiper arm 12 or non-articulated connection, the connection point between wiper arm and wiper blade has different design features, which, however, will not be discussed in the present description. Furthermore, this results in different lengths of the wiper blade, which are covered by the profile part 30 of the wiper arm 12 .

Nachfolgend wird nur auf die erfindungsgemäßen Be sonderheiten der Wischerarme 12 eingegangen. Hier ist vorgesehen, dass das Profilteil 30 an seinem Schenkel 34 und/oder seinem Schenkel 36 wenigstens eine Öff nung 40 besitzt. Diese wenigstens eine Öffnung 40 ist hierbei an den Schenkeln 34 beziehungsweise 36 ange ordnet, die nicht im Wesentlichen in Fahrtrichtung des Fahrzeuges vorne liegen. Fig. 2 zeigt einen Wischerarm 12 mit zwei Öffnungen 40 im Schenkel 34. Fig. 3 zeigt einen Wischerarm 12 mit drei Öffnungen 40 im Schenkel 34 während Fig. 4 einen Wischerarm 12 mit fünf Öffnungen 40 im Schenkel 34 zeigt. Eine Kon tur der Öffnungen 40 ist hierbei dem Verlauf der Schenkel 34 angepasst, das heißt, die Öffnungen 40 können unterschiedliche Konturen aufweisen.In the following, only the special features of the wiper arms 12 according to the invention will be discussed. It is provided here that the profile part 30 has at least one opening 40 on its leg 34 and / or its leg 36 . This at least one opening 40 is arranged on the legs 34 and 36, which are not essentially in the front of the vehicle in the direction of travel. Fig. 2 shows a wiper arm 12 with two openings 40 in the legs 34. FIG. 3 shows a wiper arm 12 with three openings 40 in the leg 34, while FIG. 4 shows a wiper arm 12 with five openings 40 in the leg 34 . A con ture of the openings 40 is adapted to the shape of the legs 34 , that is, the openings 40 can have different contours.

Bei dem in den Fig. 5 und 7 gezeigten Ausführungs beispiel sind zusätzlich zu den Öffnungen 40 im Schenkel 34 weitere Öffnungen 42 im Schenkel 36 ange ordnet. Eine alternative Ausführungsform zeigt Fig. 6, wo ausschließlich im Schenkel 36 Öffnungen 42 vor gesehen sind. In the embodiment shown in FIGS. 5 and 7, in addition to the openings 40 in the leg 34, further openings 42 in the leg 36 are arranged. An alternative embodiment is shown in FIG. 6, where openings 42 are seen exclusively in the leg 36 .

In Fig. 8 und 9 sind Ausführungsbeispiele sogenann ter Hochgeschwindigkeits-Scheibenwischer 10 gezeigt, deren Wischerarme 12 aerodynamisch an die Wischer blätter 22 angepasst sind. Fig. 9 zeigt wiederum ein Ausführungsbeispiel, bei dem im Schenkel 34 Öffnungen 40 vorgesehen sind. Bei dem in Fig. 8 gezeigten Aus führungsbeispiel ist das Wischerblatt 22 integral mit dem Wischerarm 12 ausgebildet. Auch hier ist wenig stens eine Öffnung 40 im Bereich des Schenkels 34 vorgesehen. Aufgrund der aerodynamischen Gestaltung des Wischerarmes 12 gehen die Schenkel 34, 36 und 32 mehr oder weniger fließend ineinander über, so dass die wenigstens, eine Öffnung 40 auch in einem Über gangsbereich zwischen den Schenkeln 34 und 36 ange ordnet sein kann.In FIGS. 8 and 9 are embodiments sogenann ter high speed wiper 10, the wiper arms 12 aerodynamically on the wiper blades are adapted 22nd Fig. 9 again shows an embodiment in which the legs 34 apertures 40 are provided. In the exemplary embodiment shown in FIG. 8, the wiper blade 22 is formed integrally with the wiper arm 12 . Here too, at least an opening 40 is provided in the region of the leg 34 . Due to the aerodynamic design of the wiper arm 12 , the legs 34 , 36 and 32 flow more or less smoothly into one another, so that the at least one opening 40 can also be arranged in a transition region between the legs 34 and 36 .

Anhand der nachfolgenden Fig. 10 bis 13 werden Schnittansichten durch einen Wischerarm 12 und ein von dem Wischerarm 12 umschlossenes Wischerblatt 22 gezeigt. Anhand dieser Darstellungen werden die vor teilhaften Wirkungen der erfindungsgemäßen Gestaltung der Wischerarme 12 verdeutlicht.Are sectional views of a wiper arm 12 by means of the following FIGS. 10 to 13 and an enclosed shown by the wiper 12 wiper blade 22. These representations illustrate the advantageous effects of the design of the wiper arms 12 according to the invention.

Fig. 10 zeigt eine Ausführungsvariante, bei der das U-förmige Profilteil 30 dem hinteren Schenkel 34 zu geordnete Öffnungen 40 und dem oberen Schenkel 36 zu geordnete, Öffnungen 42 aufweist. Anhand der schema tisch eingezeichneten Strömungslinien 50 einer an strömenden Luft wird deutlich, dass diese zum Teil an der aerodynamisch gestalteten Form des Schenkels 32 umgelenkt und über den Wischerarm 12 geführt wird. Ein verbleibender Spalt 52 zwischen dem U-förmigen Profilteil 30 und einer Scheibe 54 lässt ebenfalls einen Teil der Luftströmung in das "Innere", also die Aufnahme 38 des Profilteils 30, passieren. Durch die Öffnungen 40 und/oder 42 wird dieser Strömungsanteil aus der Aufnahme 38 hinaus geführt, so dass innerhalb der Aufnahme 38 kein Staudruck entstehen kann, der zu einem Abheben des Wischerarmes 12 von der Scheibe 54 führt. FIG. 10 shows an embodiment variant in which the U-shaped profile part 30 has openings 40 which are arranged to the rear leg 34 and openings 42 which are arranged to the upper leg 36 . On the basis of the schematically drawn flow lines 50 of a flowing air, it is clear that this is partly redirected to the aerodynamically designed shape of the leg 32 and guided over the wiper arm 12 . A remaining gap 52 between the U-shaped profile part 30 and a disk 54 also allows part of the air flow into the “interior”, that is to say the receptacle 38 of the profile part 30 . This flow portion is led out of the receptacle 38 through the openings 40 and / or 42 , so that no back pressure can arise within the receptacle 38 , which leads to a lifting of the wiper arm 12 from the window 54 .

In den Fig. 11 und 12 sind zwei Ausführungsvarian ten gezeigt, bei denen lediglich im hinteren Schenkel 34 wenigstens eine Öffnung 40 vorgesehen ist. Im Ge gensatz zu der in Fig. 10 gezeigten konkaven Wölbung des Schenkels 32 sind hier die Schenkel 32 konvex gewölbt, so dass entsprechende Strömungslinien 50 die Luftströmung am Wischerarm 12 vorbei führen und der Luftanteil, der in die Aufnahme 38 gelangt, durch die wenigstens eine Öffnung 40 ohne Aufbau von Staudruck nach außen geführt wird.In Figs. 11 and 12 are shown two Ausführungsvarian ten, in which at least one opening 40 is provided only in the rear leg 34. In Ge concave curvature 10 shown contrast to that in Fig. Of the leg 32, the legs are convexly curved 32 here, so that respective flow lines 50 cause the air flow to the wiper arm 12 over and the portion of air which enters the receptacle 38 through which at least one Opening 40 is led to the outside without build-up of dynamic pressure.

Gemäß der in Fig. 13 gezeigten Ausführungsvariante kann zusätzlich am unteren Ende 56 des Schenkels 32 eine Spoilerlippe 58 vorgesehen sein, die aus einem elastischen Material, beispielsweise Kunststoff, Gummi oder dergleichen, besteht. Die Spoilerlippe 58 führt zu einer Verringerung des Spaltes 52 zwischen der Scheibe 54 und dem Haltearm 12 im Bereich des vorderen Schenkels 32 des U-förmigen Profilteiles 30. Hierdurch wird der Anteil der Luftströmung 50, der in die Aufnahme 38 des Wischerarmes 12 gelangen kann, verringert. Gleichzeitig bildet die Spoilerlippe 58 in an sich bekannter Weise einen Schutz für die Scheibe 54, indem ein Aufschlagen des relativ harten Materials des Profilteiles 30 auf die Scheibe 54 bei ungünstigen Windverhältnissen oder einer mechanischen Kraftbeaufschlagung verhindert wird.According to the embodiment variant shown in FIG. 13, a spoiler lip 58 , which consists of an elastic material, for example plastic, rubber or the like, can additionally be provided at the lower end 56 of the leg 32 . The spoiler lip 58 leads to a reduction in the gap 52 between the disk 54 and the holding arm 12 in the region of the front leg 32 of the U-shaped profile part 30 . As a result, the proportion of the air flow 50 that can get into the receptacle 38 of the wiper arm 12 is reduced. At the same time, the spoiler lip 58 forms, in a manner known per se, protection for the pane 54 by preventing the relatively hard material of the profile part 30 from striking the pane 54 in the event of unfavorable wind conditions or mechanical force application.

Insgesamt wird anhand der dargestellten Ausführungs beispiele deutlich, dass durch die Ausbildung eines integrierten Spoilers in dem Wischerarm 12 eine strömungsgünstige Gestalt erhalten wird. Die vorgese henen Öffnungen 40 und/oder 42 verhindern den Aufbau eines Staudruckes in der Aufnahme 38 und somit einem Anlagedruck an der Scheibe 54 entgegengerichteten Aufbau einer Kraftkomponente. Gleichzeitig führen die Öffnungen 40 und 42 zu einer Gewichtsreduktion des Wischerarmes 12. Ferner wird durch die Anordnung der Öffnungen 40 beziehungsweise 42 erreicht, dass bei einer stoßförmigen Belastung des Wischerarmes 12 in Richtung der Scheibe 54 der Wischerarm 12 in der Lage ist, eine elastische und/oder plastische Verformung zu erfahren, so dass eine Absorption der aufgebrach ten Stoßenergie möglich ist. Hierdurch ergibt sich eine Verringerung von Verletzungsrisiken von eventu ell mittels des die Scheibenwischer 10 aufweisenden Kraftfahrzeuges kollidierenden Personen. In Längser streckung des Wischerarmes 12 ist dieser trotz der Öffnungen 40 und/oder 42 und der elastischen bezie hungsweise plastischen Verformungsmöglichkeiten in Richtung der Scheibe 54 biegesteif ausgeführt. Hier durch wird eine gleichbleibend hohe Wischqualität sichergestellt.Overall, it is clear from the exemplary embodiments shown that a streamlined shape is obtained by the formation of an integrated spoiler in the wiper arm 12 . The vorgese hen openings 40 and / or 42 prevent the build-up of a dynamic pressure in the receptacle 38 and thus an installation pressure on the disk 54 opposing the build-up of a force component. At the same time, the openings 40 and 42 lead to a weight reduction of the wiper arm 12 . Furthermore, the arrangement of the openings 40 and 42 ensures that when the wiper arm 12 is subjected to an impact load in the direction of the disk 54, the wiper arm 12 is able to undergo elastic and / or plastic deformation, so that absorption of the applied Impact energy is possible. This results in a reduction in the risk of injury from eventualities by means of the persons colliding with the motor vehicle having the windshield wipers 10 . In longitudinal extension of the wiper arm 12 this is designed to be rigid in the direction of the disk 54 despite the openings 40 and / or 42 and the elastic or plastic deformation possibilities. This ensures a consistently high wiping quality.

Claims

1. Windshield wiper for a vehicle, in particular a motor vehicle, with a drivably mounted wiper arm which carries a wiper blade, the wiper arm at least partially enclosing the wiper blade and being formed by an essentially U-shaped profile part, characterized in that an essentially in The direction of travel of the vehicle-facing leg ( 32 ) forms an integrated spoiler and at least one air outflow opening ( 40 , 42 ) is arranged on the other legs ( 34 , 36 ).

2. Windscreen wiper according to claim 1, characterized in that the at least one opening ( 40 , 42 ) is arranged in a transition region between the legs ( 34 , 36 ).

3. Wiper according to one of the preceding claims, characterized in that the leg ( 32 ) is concave.

4. Wiper according to one of claims 1 and 2, characterized in that the leg ( 32 ) is convex.

5. Windscreen wiper according to one of the preceding claims, characterized in that the leg ( 32 ) has a spoiler lip ( 58 ) pointing in the direction of the window to be wiped ( 54 ).

6. Windscreen wiper according to claim 5, characterized in that the spoiler lip ( 58 ) consists of an elastic material.

7. Windscreen wiper according to one of claims 1 and 2, characterized in that the leg ( 32 ) is straight de.