DE10003192A1 - Public transport messaging service for alerting passenger to vehicle delays involves creating and transmitting information to users by transmitting warning message e.g. Short Message Service - Google Patents
Public transport messaging service for alerting passenger to vehicle delays involves creating and transmitting information to users by transmitting warning message e.g. Short Message ServiceInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur automatischen Erstellung und Übermittlung von individu ellen Fahrgastinformationen für Nutzer von Verkehrsmitteln.The invention relates to a method and a device for the automatic creation and transmission of individu ellen passenger information for users of means of transport.
Die Nutzung von fahrplanmäßig verkehrenden Verkehrsmitteln müssen sich zur fahrplanmäßigen Abfahrtszeit an einem be stimmten Abfahrtsort (Haltestelle) einfinden, um ihren ge wünschten Transport zu gewährleisten. Verspätet sich das Verkehrsmittel, beispielsweise ein Bus oder eine Straßenbahn im öffentlichen Personennahverkehr, führt dies zu einer Wartezeit des Nutzers an der betreffenden Haltestelle, wo er möglicherweise unerfreulichen Wettereinflüssen ausgesetzt ist.The use of scheduled means of transport must be on a be at the scheduled departure time agreed place of departure (stop) to your ge to ensure the desired transport. That is late Means of transport, for example a bus or a tram in local public transport, this leads to a Waiting time of the user at the stop in question, where he possibly exposed to unpleasant weather conditions is.
Bisher bekannte Fahrgastinformationssysteme beschränken sich auf die Auskunft über geeignete Fahrtrouten und die betref fenden Fahrplaninformationen, sodass der potentielle Nutzer die entsprechenden Fahrpläne nicht vorhalten und selbst in terpretieren muss. Die bei Verspätungen eintretende Zeitvergeudung durch die Wartezeit des Nutzers stellt einen nicht unerheblichen Nachteil öffentlicher Verkehrsmittel dar, die die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel gegenüber der Nutzung des eigenen Autos unattraktiv machen kann.Previously known passenger information systems are limited for information about suitable routes and the provide schedule information so that the potential user do not keep the relevant timetables and even in must interpret. The time wasted on delays due to the waiting time of the user does not pose one insignificant disadvantage of public transport that the use of public transport to the Using your own car can make it unattractive.
Ähnliche Probleme existieren auch für die Vorbestellung in dividueller Verkehrsmittel, wie Taxen, Transferfahrzeuge usw. Auch hierbei kann es vorkommen, dass ein erwartetes Fahrzeug durch Verkehrsstaus o. ä. verspätet ankommt und so mit unproduktive Wartezeiten verursacht.Similar problems also exist for pre-ordering in individual means of transport, such as taxis, transfer vehicles etc. Here, too, it can happen that an expected Vehicle arrives late due to traffic jams or the like and so on caused by unproductive waiting times.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Problemstellung zugrun de, dem Nutzer von Verkehrssystemen verbesserte Fahrgastin formationen an die Hand zu geben.The present invention addresses the problem de, the user of traffic systems improved passenger to provide formations.
Zur Lösung dieses Problems ist erfindungsgemäß ein Verfahren
der eingangs erwähnten Art mit folgenden Verfahrensschritten
vorgesehen:
To solve this problem, a method of the type mentioned at the outset is provided with the following method steps:
- - Eingabe von Daten des Nutzers bezüglich der gewünschten Abfahrtszeit und des gewünschten Abfahrtsorts in ein Rechnersystem- Input of user data regarding the desired Departure time and the desired departure location in one Computer system
- - Ermittlung und Eingabe von Standortdaten des für die eingegebenen Daten in Frage kommenden Verkehrsmittels- Determination and input of location data for the entered data eligible means of transport
- - Vergleich der Standortdaten und des gewünschten Ab fahrtsorts- Comparison of the location data and the desired Ab locations
- - Erstellen einer Prognose für die voraussichtliche Fahrtzeit des Verkehrsmittels zum gewünschten Abfahrts ort- Create a forecast for the prospective Travel time of the means of transport to the desired departure place
- - Vergleich der voraussichtlichen Fahrtzeit zum gewünsch ten Abfahrtsort mit einer Vorlaufzeit und - Comparison of the expected travel time to the desired one departure point with a lead time and
- - Absenden einer Warnnachricht an den Nutzer, wenn die voraussichtliche Fahrtzeit zum Abfahrtsort der Vorlauf zeit entspricht.- Sending a warning message to the user if the Estimated travel time to the place of departure of the preliminary run time corresponds.
Das erfindungsgemäße Verfahren nutzt aus, dass Verkehrsmit tel zunehmend mit Systemen ausgerüstet sind, die die aktuel le Standortbestimmung des Verkehrsmittels ermöglichen. Für schienengebundene Fahrzeuge können die Schienenwege entspre chend präpariert und entlang des Schienenwegs Kommunika tionsstrecken hierfür vorgesehen sein. Bei nicht schienenge bundenen Fahrzeugen ist die Standortbestimmung durch übliche Fahrzeug-Navigationssysteme erfolgen, die üblicherweise auf der Basis einer Kombination von Satelliten- und terrest rischen Positionsbestimmungssystemen arbeiten. Die somit gegebene ständige Verfolgbarkeit des Verkehrsmittels ermög licht es festzustellen, wann das Verkehrsmittel einen Ab stand vom gewünschten Abfahrtsort erreicht hat, der einer Vorlaufzeit für den Nutzer entspricht. Die Vorlaufzeit für den Nutzer kann fest vorgegeben oder individuell vorgewählt sein und sollte im wesentlichen die Zeit berücksichtigen, die der Nutzer benötigt, um sich reisefertig zu machen und ggf. eine Haltestelle zu erreichen. Entspricht die Vorlauf zeit der voraussichtlich noch verbleibenden Fahrtzeit des Verkehrsmittels zum gewünschten Abfahrtsort, wird die Warn nachricht an den Nutzer ausgesandt, die dieser im wesent lichen verzögerungsfrei erhalten sollte. Muss für die Über sendung der Warnnachricht eine gewisse Übertragungszeit ein kalkuliert werden, wie dies beispielsweise bei SMS-Nachrich ten der Fall ist, muss diese maximale Übertragungszeit in die Vorlaufzeit eingerechnet werden. Der Nutzer erhält die Warnnachricht, die ihn veranlassen sollte, sich nunmehr in nerhalb der Vorlaufzeit reisefertig zu machen und den ge wünschten Abfahrtsort, der eine Haltestelle sein kann, auf zusuchen. Sofern das Verkehrsmittel in diesem Fall den ge wünschten Abfahrtsort störungsfrei erreicht, entfällt für den Nutzer eine ins Gewicht fallende Wartezeit. The method according to the invention takes advantage of the fact that Verkehrsmit tel are increasingly equipped with systems that are up to date Enable location of the means of transport. For Rail-bound vehicles can correspond to the rail routes Prepared and communica along the railway tion routes for this purpose. If not narrow tied vehicles is the location determination by usual Vehicle navigation systems are usually based on based on a combination of satellite and terrest positional systems work. The thus given constant traceability of the means of transport it is not possible to determine when the means of transport will start has reached the desired place of departure, which one Corresponds to the lead time for the user. The lead time for the user can be predefined or individually selected and should essentially take into account the time which the user needs to get ready to travel and to reach a stop if necessary. Corresponds to the lead time of the expected remaining driving time of the The means of transport to the desired place of departure will be the warning message sent to the user that the user essentially should be received without delay. Must for the over send the warning message a certain transmission time can be calculated, as for example with SMS messages ten is the case, this maximum transmission time must be in the lead time should be included. The user receives the Warning message that should prompt him to move into ready to travel within the lead time and the ge desired departure point, which can be a stop to search. If the means of transport in this case is ge The desired departure point is reached without any problems the user a significant waiting time.
Die Eingabe der Daten des Nutzers, die mindestens die ge wünschte Abfahrtszeit und den gewünschten Abfahrtsort cha rakterisieren, aber auch eine individuelle Vorlaufzeit und bei der Verwendung öffentlicher Verkehrsmittel die gewün schte Fahrtroute bzw. das gewünschte Fahrtziel umfassen kön nen, kann durch den Nutzer selbst vorgesehen sein, bei spielsweise über das Internet. Alternativ hierzu kann ein Servicecenter telefonisch mit den Daten versorgt werden, durch das die Daten dann in das Rechnersystem eingegeben werden.Entering the user's data that is at least ge Desired departure time and departure cha characterize, but also an individual lead time and when using public transport the most beautiful route or the desired destination NEN, can be provided by the user himself for example over the Internet. Alternatively, a Service center can be supplied with the data by telephone, through which the data is then entered into the computer system become.
Die Übersendung der Warnnachricht erfolgt vorzugsweise tele fonisch, insbesondere zeitsparend in Form einer SMS-Nach richt. Diese lässt bei einem SMS-fähigen Telefon ein kurzes Klingelsignal ertönen und die Nachricht auf einem Display ablesbar erscheinen.The warning message is preferably sent tele phonically, especially time-saving in the form of an SMS message right This leaves a short one for an SMS-capable phone The doorbell sounds and the message on a display appear legible.
Es ist aber auch denkbar, die Warnnachricht in einem Lei tungsnetz zu übertragen, beispielsweise über ein Telefonlei tungsnetz, das Internet, über Fernsehkabelnetze oder über das Stromversorgungsnetz. Dementsprechend kann das Warnsi gnal als bestimmtes Klingelsignal mit oder ohne Displayan zeige an einem Telefon, als Bildschirmanzeiger auf einem Fernsehgerät oder als Steuersignal für ein an das Stromnetz angeschlossenes Warngerät ausgestaltet werden.But it is also conceivable to put the warning message in a lei transmission network, for example via a telephone line tion network, the Internet, via television cable networks or via the power grid. Accordingly, the warning gnal as a specific ring signal with or without display show on a phone, as a screen pointer on one TV or as a control signal for a power supply connected warning device can be designed.
In Übereinstimmung mit dem erfindungsgemäßen Verfahren kann
eine Einrichtung zur automatischen Erstellung und Übermitt
lung von individuellen Fahrgastinformationen für Nutzer von
Verkehrsmitteln ausgestattet sein mit:
In accordance with the method according to the invention, a device for the automatic creation and transmission of individual passenger information for users of means of transport can be equipped with:
- - Einrichtungen an den Verkehrsmitteln zur kontinuier lichen oder wiederholten Übertragung von Standortdaten- Facilities on the means of transport for continuous or repeated transmission of location data
- - einer zentralen Standortdatenbank zur Aufnahme der übermittelten Standortdaten - a central location database to record the transmitted location data
- - einer Eingabeschnittstelle für Daten der Nutzer bezüg lich der gewünschten Abfahrtszeit und des gewünschten Abfahrtsorts- An input interface for user data the desired departure time and the desired Departure point
- - einer zentralen Kundendatenbank zur Aufnahme der Daten der Nutzer- a central customer database for recording the data the user
- - einem Rechnersystem zur Durchführung eines Vergleichs von Standortdaten des für die eingegebenen Daten in Frage kommenden Verkehrsmittels mit dem gewünschten Abfahrtsort, zur Erstellung einer Prognose für die vor aussichtliche Fahrtzeit zum gewünschten Abfahrtsort und zum Vergleich der voraussichtlichen Fahrtzeit zum ge wünschten Abfahrtsort mit einer Vorlaufzeit und- A computer system for carrying out a comparison of location data for the data entered in Question coming means of transport with the desired Departure point, to create a forecast for the front Estimated travel time to the desired departure location and to compare the estimated travel time to ge desired departure point with a lead time and
- - einer Sendeeinrichtung zum Absenden einer Warnnachricht an den Nutzer mit einer Aktivierungseinrichtung, die die Absendung auslöst, wenn die voraussichtliche Fahrt zeit zum Abfahrtsort der Vorlaufzeit entspricht.- A sending device for sending a warning message to the user with an activation device that the dispatch triggers when the prospective journey time to the place of departure corresponds to the lead time.
Zur Eingabe individueller Vorlaufzeit und/oder Fahrtrouten informationen kann die Kundendatenbank zur Aufnahme dieser Signale eingerichtet sein.For entering individual lead times and / or routes the customer database can record this information Signals must be set up.
Für die Eingabe der Daten des Nutzers durch den Nutzer selbst kann die Eingabeschnittstelle an das Internet ange schlossen sein. Alternativ wäre auch denkbar, eine Schnitt stelle vorzusehen, mit der automatisch SMS-Nachrichten des Nutzers, die die Daten in einer standardisierten Form ent halten, automatisch auswertbar sind.For the input of the user's data by the user even the input interface can be connected to the Internet be closed. Alternatively, a cut would also be conceivable place to provide, with the automatically SMS messages of the Users who enter the data in a standardized form hold, are automatically evaluable.
Die Erfindung soll im folgenden anhand eines in der Zeich nung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert wer den.The invention will now be described with reference to one in the drawing voltage illustrated embodiment who explained the.
In der Zeichnung ist ein zur Durchführung der Erfindung ge eignetes zentrales Rechnersystem 1 dargestellt, in dem eine Standortdatenbank 2 und eine Kundendatenbank 3 vorgesehen sind. Die Standortdatenbank 2 dient zur Aufnahme von Stand ortdaten über eine Schnittstelle 4, über die die Standort daten in das Rechnersystem übertragen werden können. An das Rechnersystem ist ferner eine Schnittstelle 5 für einen Ein gabe-Computer 6 vorgesehen, mit dem Daten der Nutzer in das Rechnersystem 1 und insbesondere in die Kundendatenbank 3 eingegeben werden. Die entsprechenden Kundenwünsche können dabei insbesondere telefonisch übermittelt worden sein.In the drawing, a suitable for carrying out the invention central computer system 1 is shown, in which a location database 2 and a customer database 3 are provided. The location database 2 is used to record location data via an interface 4 , via which the location data can be transmitted to the computer system. An interface 5 for an input computer 6 is also provided on the computer system, with which user data are entered into the computer system 1 and in particular into the customer database 3 . The corresponding customer requests can in particular have been transmitted by telephone.
Das Rechnersystem 1 weist ferner eine Schnittstelle 7 auf, mit der ein Anschluss an das Internet 8 hergestellt ist. Über diesen Weg kann ein Nutzer selbst mit seinem PC 9 über den Internetzugang die für die Fahrgastinformation benötig ten Daten in das Rechnersystem 1 zur Abspeicherung in der Kundendatenbank 3 eingeben.The computer system 1 also has an interface 7 with which a connection to the Internet 8 is established. In this way, a user himself can enter the data required for passenger information into the computer system 1 for storage in the customer database 3 using his PC 9 via the Internet access.
Wenn das Rechnersystem 1 zu einem Verkehrsbetrieb für einen öffentlichen, fahrplanmäßig organisierten Verkehr gehört, wird das Rechnersystem 1 entsprechend den in der Kundenda tenbank 3 abgespeicherten Nutzerdaten das in Frage kommende Verkehrsmittel auswählen und dessen Standortinformationen aus der Standortdatenbank 2 heranziehen, um eine Restlauf zeit dieses Verkehrsmittels zu dem vom Nutzer gewünschten Abfahrtsort (Haltestelle) zu errechnen. Wenn der Nutzer eine individuelle Vorlaufzeit angegeben hat, wird diese mit der ermittelten Restlaufzeit des Verkehrsmittels zum gewünschten Abfahrtsort verglichen. Entspricht die ermittelte Restfahr zeit der eingegebenen Vorlaufzeit - ggf. unter Berücksichti gung einer in Betracht zu ziehenden Übertragungsdauer für eine Warnnachricht -, aktiviert das Rechnersystem 1 ein SMS- Sendesystem 10 oder eine entsprechende Schnittstelle zu ei nem SMS-Dienstleister, um eine SMS-Warnnachricht auszusen den.If the computer system 1 belongs to a transport company for public, scheduled traffic, the computer system 1 will select the means of transport in question based on the user data stored in the customer database 3 and use its location information from the location database 2 to determine the remaining time of this means of transport to the place of departure (stop) desired by the user. If the user has specified an individual lead time, this is compared with the determined remaining lead time of the means of transport to the desired departure location. If the determined remaining driving time corresponds to the entered lead time - possibly taking into account a transmission duration to be considered for a warning message - the computer system 1 activates an SMS transmission system 10 or a corresponding interface to an SMS service provider in order to receive an SMS warning message to send out the.
Alternativ hierzu können Warnnachrichten über das Internet 8 selbst, über Fernseh-Kabelsysteme oder auch über das Stromversorgungssystem übertragen und vom Nutzer in geeigneter Weise empfangen werden.As an alternative to this, warning messages can be transmitted via the Internet 8 itself, via television cable systems or also via the power supply system and can be received in a suitable manner by the user.
Das erfindungsgemäße System eignet sich auch für die Über sendung weiterer Nachrichten, vorzugsweise in Form einer SMS-Nachricht. So kann es beispielsweise sinnvoll sein, zu erwartende größere Verzögerungen der Abfahrtszeit mitzutei len, wenn beispielsweise ein Bus in einen Unfall verwickelt ist oder unbewegbar im Stau steht.The system according to the invention is also suitable for the over sending further messages, preferably in the form of a SMS message. For example, it may make sense to anticipate major delays in departure time len, for example, if a bus is involved in an accident or is immobile in a traffic jam.
Die erfindungsgemäß erstellte Fahrgastinformation dürfte insbesondere geeignet sein, die Nutzung öffentlicher Ver kehrssysteme attraktiver zu machen.The passenger information created according to the invention is likely be particularly suitable for the use of public ver to make sweeping systems more attractive.
Claims (14)
- - Eingabe von Daten des Nutzers bezüglich der ge wünschten Abfahrtszeit und des gewünschten Ab fahrtsorts in ein Rechnersystem (1),
- - Ermittlung und Eingabe von Standortdaten des für die eingegebenen Daten in Frage kommenden Ver kehrsmittels,
- - Vergleich der Standortdaten und des gewünschten Abfahrtsorts,
- - Erstellen einer Prognose für die voraussichtliche Fahrtzeit des Verkehrsmittels zum gewünschten Ab fahrtsort,
- - Vergleich der voraussichtlichen Fahrtzeit zum ge wünschten Abfahrtsort mit einer Vorlaufzeit und
- - Absenden einer Warnnachricht an den Nutzer, wenn die voraussichtliche Fahrtzeit zum Abfahrtsort der Vorlaufzeit entspricht.
- - Entering data of the user regarding the desired departure time and the desired departure location in a computer system ( 1 ),
- - Determination and input of location data of the means of transport suitable for the entered data,
- - comparison of the location data and the desired departure location,
- - Create a forecast for the expected travel time of the means of transport to the desired departure point,
- - Comparison of the expected journey time to the desired departure location with a lead time and
- - Sending a warning message to the user if the expected travel time to the place of departure corresponds to the lead time.
- - Einrichtungen an den Verkehrsmitteln zur kontinu ierlichen oder wiederholten Übertragung von Stand ortdaten,
- - einer zentralen Standortdatenbank (2) zur Aufnahme der übermittelten Standortdaten,
- - einer Eingabeschnittstelle (5, 7) für Daten des Nutzers bezüglich der gewünschten Abfahrtszeit und des gewünschten Abfahrtsorts,
- - einer zentralen Kundendatenbank (3) zur Aufnahme der Daten der Nutzer,
- - einem Rechnersystem (1) zur Durchführung eines Vergleichs der Standortdaten des für die eingege benen Daten in Frage kommenden Verkehrsmittels mit dem gewünschten Abfahrtsort, zur Erstellung einer Prognose für die voraussichtliche Fahrtzeit zum gewünschten Abfahrtsort und zum Vergleich der vor aussichtlichen Fahrtzeit zum gewünschten Abfahrts ort mit einer Vorlaufzeit und
- - einer Sendeeinrichtung (10) zum Absenden einer Warnnachricht an den Nutzer mit einer Aktivie rungseinrichtung, die die Absendung auslöst, wenn die voraussichtliche Fahrtzeit zum Abfahrtsort der Vorlaufzeit entspricht.
- - facilities on the means of transport for the continuous or repeated transmission of location data,
- - a central location database ( 2 ) for recording the transmitted location data,
- an input interface ( 5 , 7 ) for user data relating to the desired departure time and the desired departure location,
- - a central customer database ( 3 ) for recording user data,
- - A computer system ( 1 ) for carrying out a comparison of the location data of the means of transport in question for the data entered with the desired departure location, for creating a forecast for the expected travel time to the desired departure location and for comparing the anticipated travel time to the desired departure location with a lead time and
- - A sending device ( 10 ) for sending a warning message to the user with an activation device that triggers the sending when the expected travel time to the departure location corresponds to the lead time.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2000103192 DE10003192A1 (en) | 2000-01-25 | 2000-01-25 | Public transport messaging service for alerting passenger to vehicle delays involves creating and transmitting information to users by transmitting warning message e.g. Short Message Service |
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Publications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10003192A1 (en) |
Cited By (3)
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