DE10002545A1

DE10002545A1 - Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von Verpackungsbeuteln, Briefumschlägen und dergleichen

Info

Publication number: DE10002545A1
Application number: DE10002545A
Authority: DE
Inventors: Martin Bluemle
Original assignee: Winkler and Duennebier GmbH
Current assignee: Winkler and Duennebier GmbH
Priority date: 2000-01-21
Filing date: 2000-01-21
Publication date: 2001-07-26
Also published as: US20010012813A1; EP1120238A2; EP1120238A3

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Herstellen von Verpackungsbeuteln, Briefumschlägen und dergleichen aus bahnförmigem Werkstoff mit mehreren Stationen einschließlich einer Seitenfaltstation, in denen der Werkstoff bearbeitet einschließlich zugeschnitten, mit Längs- und Quervorbrüchen sowie Klebstoff versehen, gefaltet und schließlich fertiggestellt wird, wozu auch das Trocknen von noch nicht ausgehärtetem Klebstoff gehört. DOLLAR A Der Kern der Erfindung besteht darin, dass der Werkstoff als seitlich zugeschnittene, gegebenenfalls mit Längs- und Querrillen versehene Werkstoffbahn der Seitenfaltstation zugeführt wird, dass die Werkstoffbahn beim Durchlauf durch die Seitenfaltstation auf einer sich bewegenden Unterlage liegt und mit Hilfe von Unterdruck auf der Unterlage gehalten wird, während Seitenteile für die herzustellenden Verpackungsbeutel, Briefumschläge und dergleichen hochgestellt und umgefaltet werden.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Herstellen von Verpackungsbeuteln, Briefumschlägen und dergleichen aus bahnförmigem Werkstoff mit mehreren Stationen einschließlich einer Seitenfaltstation, in denen der Werkstoff bearbeitet einschließlich zugeschnitten, mit Längs- und Quervorbrüchen versehen, mindestens teilweise gefaltet, mit Klebstoff versehen und schließlich fertiggestellt wird.

Verfahren und Vorrichtung in der genannten Art sind bekannt und werden umfangreich bei der Herstellung von Verpackungsbeuteln oder Briefumschlägen eingesetzt. Die Vorrichtungen arbeiten außerordentlich schnell, so dass hohe Stückzahlen pro Zeiteinheit erreicht werden. Schwierigkeiten ergeben sich beim Transport einer durch Formschnitte und Ausstanzungen geschwächten Materialbahn durch die Maschine insbesondere dann, wenn sie zusätzlich erhöhten Zugspannungen ausgesetzt ist, wie sie etwa beim Rollenwechsel auftreten, wenn an eine abgearbeitete Werkstoffbahn eine neue Werkstoffbahn angeschlossen werden muss. Dann ist es erforderlich, die Produktionsgeschwindigkeit zu senken, damit der Übergang von einer Werkstoffbahn auf die nächste Werkstoffbahn möglichst störungsfrei abläuft.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, Maßnahmen vorzusehen, die sich vorteilhaft auf den Rollenwechsel auswirken.

Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, dass der Werkstoff als seitlich zugeschnittene, mit Längs- und Quervorbrüchen versehene Werkstoffbahn der Seitenfaltstation zugeführt wird, dass die Werkstoffbahn beim Durchlauf durch die Seitenfaltstation auf einer sich bewegenden Unterlage liegt und mit Hilfe von Unterdruck auf der Unterlage gehalten wird, während Seitenteile für die herzustellenden Verpackungsbeutel, Briefumschläge und dergleichen hochgestellt und umgefaltet werden.

Erfindungsgemäß bleibt die Werkstoffbahn so lange wie möglich erhalten. Noch als zusammenhängende Bahn gelangt sie in die Seitenfaltstation und wird erst in Produktionsrichtung hinter der Seitenfaltstation in einzelne Rohlinge unterteilt. Dadurch ist es möglich, beim Rollenwechsel auftretende Spannungen und Verschiebungen zu eliminieren. Die Folge ist, dass sich der Rollenwechsel einfacher und schneller handhaben lässt und auch zu weniger Ausschuß unmittelbar vor bzw. unmittelbar nach dem Rollenwechsel führt.

In Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Werkstoffbahn mit Briefumschlagfenstern versehen wird, ehe sie der Seitenfaltstation zugeführt wird. Vor allem auch hier wirkt sich der durch Unterdruck stabilisierte Transport der Werkstoffbahn auf einer sich bewegenden, grossflächigen Unterlage günstig aus. Durch die Briefumschlagfenster ist der Querschnitt der Werkstoffbahn geschwächt, so dass vor allem bei grossen Fenstern die Gefahr besteht, dass die Werkstoffbahn einreißt. Dies gilt auch dann, wenn bereits ein Fensterzuschnitt auf die Ränder der Fensteröffnung aufgeklebt ist und der Klebstoff noch nicht ausgehärtet ist.

Mit Hilfe der besagten Verfahrensschritte lässt sich die Produktion bei der Herstellung von Verpackungsbeuteln und/oder Briefumschlägen deutlich steigern und führt auch zu einer geringeren Belastung des die Vorrichtungen bedienenden Personals.

Weitere Merkmale der Erfindung gehen aus Unteransprüchen im Zusammenhang mit der Beschreibung und der Zeichnung hervor.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispieles, das in der Zeichnung dargestellt ist, näher beschrieben. Dabei zeigen:

Fig. 1: In Seitenansicht eine Prinzipskizze der Vorrichtung;

Fig. 2: eine vereinfachte Draufsicht auf wesentliche Merkmale der Seitenfaltstation in grösserem Maßstab und

Fig. 3: jeweils abgebrochen einen Schnitt durch einen Transportgurt und eine die Oberseite eines Saugkastens bildende Deckplatte.

Eine Vorrichtung 1 zum Herstellen von Verpackungsbeuteln, Briefumschlägen und dergleichen aus bahnförmigem Werkstoff 2' umfaßt gemäß Fig. 1 mehrere Stationen, in denen der Werkstoff 2' bearbeitet einschließlich zugeschnitten, mit Längs- und Quervorbrüchen sowie mit Klebstoff versehen, gefaltet und schließlich fertiggestellt wird, wozu auch das Trocknen von noch nicht ausgehärtetem Klebstoff gehört. Nicht alle dazu erforderlichen Stationen sind in Fig. 1 dargestellt. Zu einer hier nicht mehr interessierenden Station 3 gehört ein Zugwalzenpaar 4, mit dessen Hilfe der bahnförmige Werkstoff 2' durch nicht dargestellte, in Transportrichtung vor der Station 3 angeordnete Stationen gezogen wird.

Gemäß Ausführungsbeispiel schließt eine Station 5 an die Station 3 an und kann zum Beispiel zum Erzeugen von Fensteröffnungen 6 in der Werkstoffbahn 2 vorgesehen sein. Eine Messerwalze 7 dient unmittelbar zur Herstellung der Fensteröffnungen 6.

In Produktionsrichtung hinter der Station 5 befindet sich eine Station 8, in der jeweils ein Fensterzuschnitt 9 auf die Ränder jeder Fensteröffnung 6 geklebt wird.

Der Transport der Werkstoffbahn 2 durch die Fenstereinklebe-Station 8 erfolgt mit Hilfe einer Sauggurt-Transporteinrichtung 10. Sie umfaßt mindestens einen Saugkasten 11 und mehrere, nebeneinander angeordnete Transportgurte 12.

Jeder Transportgurt 12 läuft um Umlenkrollen 12', so dass sich sein Obertrum jeweils längs einer Deckplatte des Saugkastens 11 bewegt. Anstelle eines Saugkastens 11 können auch mehrere Saugkästen nebeneinander und/oder hintereinander angeordnet sein.

An die Station 8 schließt in Produktionsrichtung eine Seitenfaltstation 13 an. Hier werden im seitlichen Randbereich der Werkstoffbahn 2 bereits zugeschnittene Seitenteile 14 bzw. 15 kontinuierlich aus einer ebenen Lage zunächst hochgestellt und sodann umgefaltet. In Fig. 2 ist dies anhand der strichpunktiert wiedergegebenen Kontur der Ränder 16 und 17 aufweisenden Werkstoffbahn 2 dargestellt. Im umgefalteten Zustand überlappen sich die Ränder 16 und 17 der zugeschnittenen Werkstoffbahn 2 (links in Fig. 2).

Die Seitenfaltstation 13 weist zum Hochstellen und Umfalten eines jeden Seitenteiles 14 bzw. 15 ein Faltelement 18 bzw. 19 und je ein Faltmesser 20 bzw. 21 auf. Die Funktionsweise und Wirkung der Faltelemente 18 und 19 und der Faltmesser 20 und 21 ist grundsätzlich bekannt und bedarf daher keiner näheren Erläuterung.

Um zu erreichen, dass sich die Werkstoffbahn 2 durch die Seitenfaltstation 13 bewegt, sind aussen liegende Transportgurte 22 und 23 sowie zwischen diesen angeordnete Transportgurte 24, 25 und 26 vorgesehen. Die Transportgurte 22 bis 26 bilden zusammen eine Unterlage 27, auf der die Werkstoffbahn 2 liegt, während sie durch die Seitenfaltstation 13 bewegt wird. Gehalten wird die Werkstoffbahn 2 auf der Unterlage 27 bzw. auf den Transportgurten 22 bis 26 mit Hilfe von Unterdruck 28 bzw. von Saugluft. Erzeugt wird der Unterdruck (Pfeil 28) mit Hilfe von mindestens einem Saugkasten 29 und mindestens einem Unterdruckerzeuger 30. Auch der zu der Fenstereinklebestation 8 gehörende Saugkasten 11 ist über eine Leitung 31 an den Unterdruckerzeuger 30 angeschlossen. Die Transportgurte 22 bis 26 bilden eine grossflächige sich bewegende Unterlage 27 für die Werkstoffbahn 2 und laufen um mehrere Umlenkrollen 33. Sie sind mit der Bahngeschwindigkeit angetrieben und bilden zusammen mit dem Saugkasten 29 und dem Unterdruckerzeuger 30 eine Sauggurt-Transporteinrichtung 34.

Gemäß dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel übernimmt die Sauggurt-Transporteinrichtung 34 der Seitenfaltstation eine Werkstoffbahn 2, die bereits Briefumschlagfenster 9' (Fig. 2) sowie gegebenenfalls Längs- und Quervorbrüche aufweist und seitlich zur Bildung der Seitenteile 14, 15 der Briefumschläge zugeschnitten ist.

Der in dem Saugkasten 29 herrschende Unterdruck beaufschlagt durch Öffnungen 35 in einer Deckplatte 36 die Werkstoffbahn 2 und zieht sie auf die Transportgurte 22 bis 26. Die Transportgurte 22 bis 26 sind jeweils mit Abstand voneinander angeordnet, so dass sich Schlitze 37 zwischen ihnen befinden. Durch diese Schlitze 37 greift der Unterdruck unmittelbar an der Werkstoffbahn 2 an.

Ferner können auch Saugöffnungen 38 unmittelbar in einem oder mehreren bzw. in allen Transportgurten 22 bis 26 vorgesehen sein.

Die Transportgurte sind zweckmäßigerweise Zahnriemen mit auf die Deckplatte 36 gerichteten Zähnen. Durch die Zähne und auch durch die zusätzliche Anordnung der Saugöffnungen 38 ist eine gleichmäßige oder gezielte Ausbildung des Unterdruckes unmittelbar an der Unterseite der Werkstoffbahn 2 möglich.

Die Umlenkrollen 33 für die Transportgurte 22 bis 26 sind derart angeordnet, dass jeweils das Obertrum 39 (Fig. 2 bzw. 3) auf der Oberseite 40 des Öffnungen 35 oder auch Schlitze aufweisenden Saugkastens 29 liegt.

Zweckmäßig ist es auch, wenn die jeweils aussen angeordneten Transportgurte 22 und 23 in Transportrichtung vor den mittleren bzw. zwischen diesen angeordneten Transportgurten 24, 25 bzw. 26 enden (Fig. 2). Für die jeweils aussen angeordneten Transportgurte 22 und 23 sind aus diesem Grund zusätzliche Umlenkrollen 33' vorgesehen. Ihre Lage ist zweckmäßigerweise derart gewählt, dass sie sich in Transportrichtung unmittelbar vor den aufnehmenden Enden 41 der Faltelemente 18 und 19 befinden.

In Transportrichtung hinter der Seitenfaltstation 13 ist in Fig. 1 eine weitere Station 50 dargestellt, in der zum Beispiel ein Trennschnitt mit Hilfe einer Schneideinrichtung 51 erzeugt werden kann. Diese und weitere, nicht dargestellte Stationen dienen zur Vervollständigung der Vorrichtung 1.

Die Erfindung ist schließlich nicht auf die beschriebenen und in den Figuren dargestellten Merkmale beschränkt. Vielmehr sind auch noch Abwandlungen möglich, ohne von dem grundsätzlichen Erfindungs gedanken abzuweichen. So ist es zum Beispiel möglich, auch Zuschnitte für Briefumschläge mit einer Sauggurt-Transport einrichtung zu fördern, deren Transportgurte nicht nur im Abstand von einander angeordnet sind und dadurch Schlitze bilden, sondern auch zusätzlich Saugöffnungen aufweisen. Auch können die Umlenkrollen der aussen liegenden Transportgurte und/oder die der innen liegenden Transportgurte sich unterschiedlichen Stellen befinden.

Claims

1. Verfahren zum Herstellen von Verpackungsbeuteln, Briefumschlägen und dergleichen aus bahnförmigem Werkstoff (2') mit mehreren Stationen (3, 5 bzw. 50) einschließlich einer Seitenfaltstation (13), in denen der Werkstoff (2') bearbeitet einschließlich zugeschnitten, mit Längs- und Quervorbrüchen sowie mit Klebstoff versehen, gefaltet und schließlich fertiggestellt wird, wozu auch das Trocknen von noch nicht ausgehärtetem Klebstoff gehört, dadurch gekennzeichnet,
dass der Werkstoff (2') als seitlich zugeschnittene, gegebenenfalls mit Längs- und Querrillen versehene Werkstoffbahn (2) der Seitenfaltstation (13) zugeführt wird,
dass die Werkstoffbahn (2) beim Durchlauf durch die Seitenfaltstation (13) auf einer sich bewegenden Unterlage (27) liegt und
mit Hilfe von Unterdruck (28) auf der Unterlage (27) gehalten wird, während Seitenteile (14, 15) für die herzustellenden Verpackungsbeutel, Briefumschläge und dergleichen hoch gestellt und umgefaltet werden.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Werkstoffbahn (2) mit Briefumschlagfenstern (9') versehen wird, ehe sie der Seitenfaltstation (13) zugeführt wird.

3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Transportgurte (22 bis 26) als Unterlage (27) und mindestens ein Unterdruckerzeuger (30) und mindestens ein Saugkasten (29) zur Erzeugung des Unterdruckes (28) verwendet werden.

4. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Unterdruck (28) die Werkstoffbahn (2) durch Schlitze (37) zwischen den Transportgurten (22 bis 26) beaufschlagt.

5. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Unterdruck (28) die Werkstoffbahn (2) durch Saugöffnungen (38) in den Transportgurten (22 bis 26) beaufschlagt.

6. Vorrichtung zum Herstellen von Versandbeuteln, Briefumschlägen und dergleichen aus bahnförmigem Werkstoff (2') mit mehreren Stationen (3, 5 bzw. 50) einschließlich einer Seitenfaltstation (13), in denen der Werkstoff (2') bearbeitet einschließlich zugeschnitten, mit Längs- und Quervorbrüchen sowie mit Klebstoff versehen, gefaltet und schließlich fertiggestellt wird, wozu auch das Trocknen von noch nicht ausgehärtetem Klebstoff gehört, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Sauggurt-Transporteinrichtung (34) zum Transport einer Werkstoffbahn (2) durch die Seitenfaltstation (13) vorgesehen ist.

7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass eine Station (5) zum Herstellen von Fensteröffnungen (6) und eine Station (8) zum Aufkleben von Fensterzuschnitten (9) auf die Ränder der Fensteröffnungen (6) in der Werkstoffbahn (2) in Produktionsrichtung vor der Seitenfaltstation (13) angeordnet sind.

8. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Transportgurte (22 bis 26) in der Seitenfaltstation (13) vorgesehen und in seitlichem Abstand angeordnet sind, wobei jeweils das Obertrum (39) an der Oberseite (40) von mindestens einem, Öffnungen (35) bzw. Schlitze aufweisenden Saugkasten (29) angeordnet ist.

9. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens einzelne Transportgurte (22 bis 26) Saugöffnungen (38) aufweisen.

10. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass aussen angeordnete Transportgurte (22, 23) in Transportrichtung vor zwischen diesen angeordneten Transport gurten (24, 25 bzw. 26) enden.

11. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Saugkästen anstelle eines Saugkastens nebeneinander und/oder hintereinander angeordnet sind.