DE1096921B

DE1096921B - Mehrstufige Axial-Dampf- oder -Gasturbine in Topfgehaeuse

Info

Publication number: DE1096921B
Application number: DEL33990A
Authority: DE
Inventors: Gerhard Wittstock
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1959-08-18
Filing date: 1959-08-18
Publication date: 1961-01-12

Description

Mehrstufige Axial-Dampf-oder -Gasturbine in Topfgehäuse Die Erfindung betrifft eine mehrstufige, axial beaufschlagte Dampf- oder Gasturbine mit nicht in Achsebene geteiltem Gehäuse (Topfgehäuse), deren scheibenförmige Leitschaufelträger in Segmente aufgeteilt sind.
Beim Zusammenbau der bekannten Turbinen dieser Art müssen die Leitschaufelträger und der Läufer außerhalb des Gehäuses zusammengebaut und danach gemeinsam ins Gehäuse eingeschoben werden. Das ist schwierig, und, zwar um so schwieriger, je mehr Leitschaufelträger die Turbine hat.
Die Erfindung soll ermöglichen, zunächst und allein den Läufer und erst danach und einzeln die Leitschaufelträger, also jeden Teil für sich allein, einzubauen.
Die Erfindung besteht darin, daß am Umfang des Topfgehäuses in der senkrecht zur Turbinenachse liegenden Ebene jedes Leitschaufelträgers ein schlitzförmiger Durchbruch angeordnet und so bemessen ist, daß durch ihn die Segmente des Leitschaufelträgers eingeführt werden können.
Durch diese Durchbrüche lassen sich also die einzelnen Segmente der Leitschaufelträger bei eingelegtem und ausgerichtetem Läufer ins Gehäuse einführen, zentrieren und befestigen. Freilich ist infolge dieser Durchbrüche der OOuerschnitt des Gehäuses nicht voll symmetrisch; doch wiegt jener Vorteil den teilweisen Verzicht auf die Gehäuse-Symmetrie auf.
Es empfiehlt sich, die: Durchbrüche über einen Teil des Umfangs oder über den ganzen Umfang des Gehäuses so zu verteilen., daß die Mitte jedes Durchbruchs gegen die Mitte .des in Achsrichtung folgenden Durchbruchs in Umfangsrichtung versetzt, und; zwar um einen annähernd oder genau gleich großen Winkel versetzt ist. Insbesondere empfiehlt sich, die Durchbrüche so zu versetzen, daß die Mitten der Durchbrüche annähernd auf einer über den gesamten Umfang des Gehäuses verlaufenden Schraubenlinie liegen.
Die Durchbrüche müssen durch, Deckel dampfdicht verschlossen werden. Man kann jedem Durchbruch seinen eigenen Deckel oder man kann allen in gleicher Achsebene gelegenen Durchbrüchen einen, gemeinsamen Deckel zuordnen.
Die Zentrierung der Leitschaufelträger-Segmente im Gehäuse kann in bekannter Weise durch Ringschultern oder durch Bolzen oder Keile geschehen. Ferner können in bekannter Weise die Segmente radial nachgiebig gelagert werden durch Federn, die zwischen ihrer äußeren Umfangsfläche und dem, Gehäuse angeordnet sind.
In der Zeichnung ist die Turbine gemäß der Erfindung schematisch abgebildet.
Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch die Turbine und Fig. 2 einen Querschnitt längs der SchnittlinieA-B. Die schlitzförmigen Durchbrüche 11 sind am Umfang des nicht in Achsebene geteilten Turbinengehäuses 1 in den senkrecht zur Turbinenachse liegenden Ebenen der Leitschaufelträger 2 angeordnet. Durch diese Durchbrüche werden die Segmente21 der Leitschaufelträger 2 eingeführt, nachdem der Turbinenläufer3 in das Gehäuse eingelegt und gegenüber diesem zentriert worden ist. Die Segmente21 der Leitschaufelträger 2 werden durch Auflage an der äußeren Umfangsfläche der Ringschultern 12 zentriert. Mit Hilfe der zwischen der äußeren Umfangsfläche: der Segmente 21 und der Gehäuseinnenwand eingelegten Federn 4 sind die Segmente in, radialer Richtung nachgiebig gelagert. Bei der in der Zeichnung wiedergegebenen Turbine liegen die Mitten der Durchbrüche auf nur zwei an der oberen Gehäusehälfte verlaufenden Mantellinien. Dabei sind jeweils zwei axial aufeinanderfolgende Durchbrüche in Umfangsrichtung gegeneinander versetzt. Die Durchbrüche 21 sind durch die Verschlußdeckel 5 abgedichtet.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Mehrstufige, axial beaufschlagte Dampf- oder Gasturbine mit nicht in Achsebene geteiltem Gehäuse (Topfgehäuse), deren scheibenförmige Leitschaufelträger in Segmente aufgeteilt sind, dadurch gekennzeichnet, daß am Umfang des Topfgehäuses (1) in der senkrecht zur Turbinenachse liegenden Ebene jedes Leitschaufelträgers (2) ein schlitzförmiger Durchbruch (11) angeordnet und so bemessen ist, daß durch ihn die Segmente (21) des Leitschaufelträgers eingeführt werden können.
2. Dampf- oder Gasturbine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbrüche (11) über einen Teil des Umfanges oder über den gesamten Umfang des Gehäuses (1) so verteilt sind, daß die Mitte jedes Durchbruchs gegen die Mitte des in Achsrichtung folgenden Durchbruchs in. Umfangsrichtung versetzt, und zwar um einen annähernd oder genau gleich großen Winkel versetzt ist.
3. Dampf- oder Gasturbine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, -daß die Mitten der Durchbrüche (11) annähernd auf einer über den gesamten Umfang. des Gehäuses verlaufenden Schraubenlinie liegen.
4. Dampf- öder Gasturbine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Durchbruch (11) einzeln durch einen eigenen Verschlußdeckel (5) dampfdicht abgeschlossen ist.
5. Dampf- oder Gasturbine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die in gleicher Achsebene gelegenen Durchbrüche (11) durch einen gemeinsamen Verschlußdeckel dampfdicht abgeschlossen sind.
6. Dampf- oder Gasturbine nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Segmente (21) der Leitschaufelträger (2) in bekannter Weise durch die Auflage auf den äußeren Umfangsflächen von an der Gehäuseinnenwand angebrachten Ringschultern (12) zentriert sind.
7. Dampf- oder Gasturbine nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Segmente (21) der Leitschaufelträger (2) in bekannter Weise durch Bolzen oder Keile am Gehäuse zentriert werden. B. Dampf- oder Gasturbine nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß in bekannter Weise die einzelnen Segmente (21) der Leitschaufelträger (2) dadurch in radialer Richtung nachgiebig gelagert sind, daß zwischen ihrer äußeren Umfangsfläche und dem Turbinengehäuse (1) Federn (4) angeordnet sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 398 929.