Teleskopartiger Teil eines Traggerüstes für Förderer Zusatz zum Patent
1 073 946 Im Patent 1 073 946 ist ein teleskopartiger Teil eines Traggerüstes für
Förderer mit in U-Schienen geführten Laufrollen beschrieben, bei dem zwei je einen
leichten S-Bogen aufweisende Gerüstabschnitte aufeinander folgen.Telescope-like part of a supporting frame for conveyors Addition to the patent
1 073 946 In the patent 1 073 946 is a telescopic part of a supporting structure for
Conveyor with guided rollers in U-rails described, in which two each one
Scaffolding sections with slight S-bends follow one another.
Die beiden S-Bögen verlaufen jeweils nach der Seite, und durch jeden
S-Bogen wird die Schienenführung um das Maß der Breite einer U-Schiene nach der
Seite versetzt.The two S-arcs each run to the side and through each one
S-bend is the rail guide by the measure of the width of a U-rail after the
Offset.
Eine solche Ausbildung des Teleskops empfiehlt sich insbesondere
dann, wenn die U-Schienen mit ihrem einen Flansch die Führung der Tragrollen des
Förderers, mit der Kante ihres anderen Flansches die Führung der um vertikale Achsen
drehbaren Führungsrollen des Förderers übernehmen, weil der Abstand der beiden Laufbahnen
beim Übergang vom einen zum anderen Teleskopteil sich nicht ändert, weil die Teleskopteile
sich gegeneinander weder der Höhe nach noch der Seite nach versetzen können und
das Spiel, das sowohl die Laufrollen als auch die Führungsrollen gegenüber ihren
Führungen haben, auf ganzer Länge des Teleskops unverändert bleibt und keinerlei
Abweichungen gegenüber ihrem Spiel in den normalen Schienenführungen aufweist. Der
weitere Vorteil, daß eine zungenartige Abschrägung der Laufbahn für die Tragrollen
des Förderers vermieden wird, ist allerdings dadurch erkauft, daß nunmehr eine zungenartige
Abschrägung der Laufbahn für die Führungsrollen notwendig wird, was sich aber deshalb
nicht als Nachteil auswirkt, weil die Rolle an der Übergangsstelle kein zusätzliches
Spiel erhält. Dagegen ist es in gewissen Fällen unerwünscht, daß die Führung der
Rollen zweimal um die ganze Breite einer U-Schiene nach der Seite verschoben wird,
was eine entsprechende Länge beider S-Bögen und damit auch des gesamten Teleskops
bedingt. Such a design of the telescope is particularly recommended
when the U-rails with their one flange guide the support rollers of the
Conveyor, with the edge of its other flange guiding the around vertical axes
take over rotatable guide rollers of the conveyor, because the distance between the two tracks
at the transition from one to the other telescopic part does not change because the telescopic parts
cannot offset each other in terms of height or side and
the game that both the rollers and the guide rollers against their
Have guides, remains unchanged along the entire length of the telescope and none at all
Shows deviations from their play in the normal rail guides. Of the
Another advantage that a tongue-like bevel of the track for the support rollers
of the conveyor is avoided, but is at the expense of the fact that now a tongue-like
Chamfering of the raceway for the guide rollers is necessary, which is why
does not affect as a disadvantage, because the role at the transition point is no additional
Game receives. On the other hand, it is undesirable in certain cases that the leadership of the
Roll is shifted to the side twice by the full width of a U-rail,
which is a corresponding length of both S-arcs and thus also of the entire telescope
conditional.
Gegenstand der Erfindung ist eine verbesserte Ausbil dung des teleskopartigen
Traggerüstteiles, die dadurch erreicht wird, daß die beiden S-Bögen nicht in der
horizontalen, sondern in der vertikalen Ebene verlaufen. The invention relates to an improved training of the telescopic
Shoring part, which is achieved in that the two S-arcs are not in the
horizontal, but run in the vertical plane.
Dabei braucht die Schienenführung der Höhe nach nicht um die Höhe
der U-Schiene selbst, sondern lediglich um die Dicke eines Flansches der U-Schiene
versetzt zu werden. Die Länge der beiden S-Bögen kann deshalb wesentlich geringer
werden. Entsprechend vermindert sich die Länge des gesamten Teleskops, also auch
der Aufwand an Material, Arbeit und Gewicht. Die Ablenkung der fördernden Elemente
aus ihrer Bewegungsrichtung ist kaum noch bemerkbar, was namentlich dann von Vorteil
ist, wenn das Teleskop, wie üblich, unmittelbar der Kehre und damit z. B. dem in
der Kehre unterzubringenden Kettenrad, also dem Antrieb des Förderers benachbart
ist. Die zungenartige Abschrägung der Laufbahn ist dabei aus der Laufbahn der Führungsrollen
wieder in diejenige der Laufrollen verlegt, wobei aber wiederum die Rolle an der
Übergangsstelle kein zusätzliches Spiel erhält. Auch die übrigen Vorteile der Aus-
bildung
des Teleskops gemäß dem Hauptpatent bleiben in vollem Maße erhalten.The height of the rail guide does not need to be increased by the height
the U-rail itself, but only by the thickness of a flange of the U-rail
to be moved. The length of the two S-bends can therefore be significantly shorter
will. The length of the entire telescope is reduced accordingly, including
the amount of material, labor and weight required. The distraction of the supporting elements
from their direction of movement is barely noticeable, which is then an advantage
is when the telescope, as usual, immediately the turn and thus z. B. the in
the turn to be accommodated sprocket, i.e. adjacent to the drive of the conveyor
is. The tongue-like bevel of the track is from the track of the guide rollers
relocated back to that of the rollers, but again the role on the
The transition point does not receive any additional play. The other advantages of the
education
of the telescope according to the main patent are retained in full.
Die beiden S-Bögen werden zweckmäßig spiegelbildlich gleich ausgebildet.
Dabei ist am Ende des einen S-Bogens ein die Schienenführung des anderen Gerüstabschnittes
übergreifendes Winkeleisen angeordnet, am Ende des anderen S-Bogens ein die Schienenführung
des anderen Gerüst abschnittes untergreifendes Winkeleisen. Dadurch läßt sich erreichen,
daß die als Laufflächen (Führungsflächen) dienenden Flansche der beiden Winkeleisen
in der gleichen Ebene liegen wie die Flansche der sich beiderseits des Teleskops
anschließenden Schienen, so daß bei doppeltrümigen Anlagen der Abstand der beiden
Trume des Förderers vor und hinter dem Teleskop gleich ist. The two S-bends are expediently designed in a mirror-inverted manner.
At the end of one S-bend there is a rail guide for the other frame section
arranged overarching angle iron, at the end of the other S-bend a rail guide
angle iron reaching under the other frame section. In this way it can be achieved
that the flanges of the two angle irons serving as running surfaces (guide surfaces)
lie in the same plane as the flanges on either side of the telescope
connecting rails, so that the distance between the two in double-strand systems
Dreams of the conveyor in front of and behind the telescope is the same.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar
gemäß Fig. 1 im Längsschnitt, wobei vom spiegelbildlich gleichen Untertrum nur die
Mittellinie der Schienenführung angedeutet ist, gemäß Fig. 2 und 3 im Querschnitt
gemäß den Linien II-II bzw. III-III der Fig. 1. The drawing shows an embodiment of the invention, namely
according to FIG. 1 in longitudinal section, with only the mirror image of the same lower run
Center line of the rail guide is indicated, according to FIGS. 2 and 3 in cross section
according to the lines II-II and III-III of FIG. 1.
Die beiden gegeneinander verschieblichen Teile des teleskopartigen
Traggerüstabschnittes sind mit 1 und 1' bezeichnet. An dem Teil 1 mit dem nach unten
gerichteten S-Bogen ist ein den anderen Gerüstteil untergreifendes Winkeleisen 2,
an dem Teil 1' mit dem nach oben gerichteten S-Bogen ist ein den anderen Gerüstteil
übergreifendes Winkeleisen 3 befestigt, z. B. angeschweißt. The two mutually displaceable parts of the telescopic
Shoring section are denoted by 1 and 1 '. On part 1 with the one facing down
directed S-bend is an angle iron 2 reaching under the other frame part,
on the part 1 'with the upwardly directed S-bend is the other frame part
cross angle iron 3 attached, z. B. welded.
Zur zeichnerischen Verdeutlichung ist zwischen dem Winkeleisen 2 und
dem Gerüstteil 1' sowie zwischen dem Winkeleisen 3 und dem Gerüstteil 1 ein Spalt
gelassen, der bei der konstruktiven Ausführung, bei der die betreffenden Teile unmittelbar
aufeinandergleiten, in Fortfall kommt.For graphic clarification is between the angle iron 2 and
the frame part 1 'and between the angle iron 3 and the frame part 1 a gap
left, in the structural design, in which the parts concerned directly
slide on each other, in failure comes.
An den beiden Enden des teleskopartigen Traggerüstabschnittes ist
ein Tragbock angeordnet, der-durch die an den Schienen befestigten Gerüstverbindungen
4 und 4' angedeutet ist. Ferner sind an den Winkeleisen 2 je zwei Spurhalter 5,
an den Winkeleisen 3 je zwei Spurhalter 6 vorgesehen, die der Höhe und der Seite
nach den Abstand der Schienenführungen festlegen, also auch das Entstehen von Stößen
im Bereich der zungenartigenAbschrägungen7 verhindern, und der Länge nach die Ausziehbarkeit
und Zusammenschiebbarkeit des teleskopartigen Traggerüstabschnittes begrenzen. Die
Spurhalter 5 sind zweckmäßig an den Winkeleisen 2 angeschweißt. Die Seitenteile
der Spurhalter 6 können, wie gezeichnet, ebenso an den Winkeleisen 3 befestigt oder,
diese von außen umfassend, in beliebiger Weise in ihrer Stellung festgehalten werden. At both ends of the telescopic support frame section is
a support bracket is arranged, which-through the scaffolding connections attached to the rails
4 and 4 'is indicated. Furthermore, two track holders 5 are attached to the angle iron 2,
on the angle iron 3 two track holders 6 are provided, the height and the side
according to the spacing of the rail guides, including the occurrence of bumps
in the area of the tongue-like bevels 7, and longitudinally the extensibility
and limit the collapsibility of the telescopic support frame section. the
Track holders 5 are expediently welded to the angle iron 2. The side panels
the track holder 6 can, as shown, also be attached to the angle iron 3 or,
these can be held in their position in any way, including from the outside.