DE1095870B - Schraegboden- oder Sattelboden-Selbstentlader - Google Patents

Description

• Schrägboden- oder Sattelboden-Selbstentlader Die Erfindung betrifft einen Schrägboden- oder Sattelboden-Selbstentlader, bei dem der schräge Boden einen Teil der vom Untergestell zu übertragenden Zug- und Stoßkräfte aufnimmt.
• Bei den üblichen Selbstentladern dieser Bauart, die zur Beförderung von Schüttgütern dienen, ist der Schräg- bzw. Sattelboden als Abkantblechteil ausgebildet, das über geeignete Abstützglieder mit den aus Walzprofilen bestehenden Langträgern des Untergestells durch Schweißung verbunden ist.
• Demgegenüber wird die Anzahl der Teile des Schräg- oder Sattelbodens und des Untergestells erheblich vermindert und eine entsprechende Einsparung an Schweißarbeit bei der Fertigung erfindungsgemäß dadurch erzielt, daß der untere Teil des schrägen Bodens zusammen mit dem ihn tragenden, in einer lotrechten Ebene gelegenen Langträger aus einem einzigen Abkantblech besteht. Dieses kann dabei noch einen in waagerechter Ebene liegenden Steg zwischen dem den unteren Bodenteil bildenden und dem in lotrechter Ebene liegenden Flansch aufweisen.
• Da durch die Erfindung das Traggerüst ein verhältnismäßig großes Widerstandsmoment erhält und mehrere Abstützglieder fortfallen, ergibt sich auch eine erhebliche Gewichtsersparnis. Diese ist dadurch noch zu vergrößern, daß in Weiterbildung der Erfindung der obere Teil des schrägen Bodens - der ebenfalls als Abkantblech ausgebildet sein kann - eine geringere Wandstärke als der untere Bodenteil aufweist. Das ist deswegen ohne weiteres möglich, weil erfahrungsgemäß der größte Verschleiß durch das ausfließende Ladegut etwa im unteren Drittel des schrägen Bodens auftritt.
• In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung jeweils im Querschnitt schematisch dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 einen Schrägbodenselbstentlader und Fig.2 einen Sattelbodenselbstentlader.
• Bei beiden Ausführungen besteht der Schräg- bzw. Sattelboden in seinem unteren Teil (etwa einem Drittel) zusammen mit dem ihn tragenden Untergestellträger aus einem einzigen Abkantblechteil 1. Der obere Bodenteil, in Fig.1 zusammen mit der Rückwand 2 und in Fig. 2 der eigentliche Sattelteil, ist ebenfalls als Abkantblechteil 3 ausgebildet und mit dem unteren Bodenteil 1 verschweißt.
• In Abwandlung der in Fig. 1 dargestellten Ausführung kann der untere Teil des Schrägbodens auch mit dem rechten (rückenseitigen) Untergestellträger aus einem Abkantblechteil bestehen, mit dem ein lotrecht stehendes Blech als linker (entladeseitiger) Untergestellträger verschweißt ist.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Schrägboden- oder Sattelboden-Selbstentlader, bei dem der schräge Boden einen Teil der vom Untergestell zu übertragenden Zug- und Stoßkräfte aufnimmt, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Teil des schrägen Bodens zusammen mit dem ihn tragenden, in einer lotrechten Ebene gelegenen Langträger aus einem einzigen Abkantblech (1) besteht.
2. 2. Selbstentlader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Abkantblech (1) einen in waagerechter Ebene liegenden Steg zwischen dem den unteren Bodenteil bildenden und dem in lotrechter Ebene liegenden Flansch aufweist (Fig.2).
3. 3. Selbstentlader nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Teil des schrägen Bodens ebenfalls als Abkantblech (3), vorzugsweise mit gegenüber dem unteren Bodenteil (1) geringerer Wandstärke, ausgebildet ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 608308; deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1717 757.