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DE1095695B - Device for adjusting the switching amplitude of speed change transmissions with chain switching for bicycles or the like. - Google Patents

Device for adjusting the switching amplitude of speed change transmissions with chain switching for bicycles or the like.

Info

Publication number
DE1095695B
DE1095695B DEI12867A DEI0012867A DE1095695B DE 1095695 B DE1095695 B DE 1095695B DE I12867 A DEI12867 A DE I12867A DE I0012867 A DEI0012867 A DE I0012867A DE 1095695 B DE1095695 B DE 1095695B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
switching
support lever
chain
fixed stop
attached
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEI12867A
Other languages
German (de)
Inventor
Lucien Charles Hippolyte Juy
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of DE1095695B publication Critical patent/DE1095695B/en
Pending legal-status Critical Current

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Description

Vorrichtung zum Einstellen der Schaltamplitude von Geschwindigkeitswechselgetrieben mit Kettenumschaltung für Fahrräder od. dgl. Das Prinzip der mit Kettenumschaltung arbeitenden Geschwindigkeitswechselgetriebe für Fahrräder od. dgl. besteht bekanntlich darin, durch einen Zug die die gezahnte Scheibe der Tretkurbel sowie eines der mit dem Hinterrad des Fahrrads starr verbundenen Zahnräder umschlingende Übertragungskette in der Querrichtung zu verschieben. Die Kette wird in der 'Nähe dieser Zahnräder des Hinterrads in der Querrichtung verstellt, um von einem Zahnrad zum anderen zu »springen« oder »umgeschaltet zu werden«, wodurch das Übersetzungsverhältnis des Antriebs des Fahrrads od. dgl. verändert wird.Device for adjusting the switching amplitude of speed change gears with chain switching for bicycles or the like. The principle of with chain switching working speed change gear for bicycles od. Like. Is known in it, by pulling the toothed disc of the crank and one of the with the rear wheel of the bicycle rigidly connected gears looping transmission chain to move in the transverse direction. The chain will be near these gears of the rear wheel in the transverse direction to move from one gear to the other »Jump« or »to be switched over«, whereby the transmission ratio of the Drive of the bicycle or the like. Is changed.

Die Schaltung der Kette kann auf verschiedene Weise erfolgen. Bei einer bekannten Ausführung wird die Schaltgabel mittels eines Kabelzugs verstellt, welcher ein Gelenkparallelogramm verschwenkt, an welchem die Schaltgabel befestigt ist. Hierzu ist zu bemerken, daß bei dieser Ausführung die Amplitude der Schwenkbewegung des Gelenkparallelogramms zu der Amplitude der Schaltbewegung der Schaltgabel nicht proportional ist.The chain can be switched in a number of ways. at In a known version, the shift fork is adjusted by means of a cable pull, which pivots a joint parallelogram to which the shift fork is attached is. It should be noted that in this embodiment, the amplitude of the pivoting movement of the articulated parallelogram to the amplitude of the shifting movement of the shift fork is proportional.

Bei einer anderen bekannten Ausführung ist die Schaltgabel an einem parallel zur Hinderradachse verschiebbaren Schaltglied befestigt, welches in der einen Richtung von einem axial an ihm angreifenden Kabelzug und in der anderen Richtung von einer Rückholfeder verstellt wird, so daß die Bewegung der Schaltgabel zu der des Kabelzugs proportional ist.In another known embodiment, the shift fork is on one attached parallel to the rear wheel axis movable switching element, which in the one direction from a cable pull acting axially on it and in the other direction is adjusted by a return spring, so that the movement of the shift fork to the of the cable pull is proportional.

Die Erfindung betrifft diese letztere Ausbildung, deren Hauptteile schematisch in Abb. 1 und 2 dargestellt sind.The invention relates to this latter embodiment, its main parts are shown schematically in Fig. 1 and 2.

Diese Teile erzeugen gemeinsam eine Querverstellung der Kette, wie oben ausgeführt. Man sieht in Abb.l eine Gruppe von drei abgestuften Zahnrädern a - b - c, welche mit der Hinterradnabe m des Fahrzeugs starr verbunden sind. Die Achse f des Hinterrads ist an dem Rahmen des Fahrrads od. dgl. befestigt. Eine Lasche 1 oder ein anderer das Wechselgetriebe tragender Teil ist z. B. an der Achse f in bekannter Weise befestigt, wie in der Zeichnung dargestellt. Die Lasche 1 od. dgl. kann jedoch auch an einer anderen Stelle des Rahmens des Fahrrads befestigt sein.These parts together produce a transverse adjustment of the chain, as explained above. In Fig. 1 you can see a group of three stepped gears a - b - c, which are rigidly connected to the rear wheel hub m of the vehicle. The axis f of the rear wheel is od on the frame of the bicycle. Like. Fixed. A tab 1 or another part carrying the change gear is z. B. attached to the axis f in a known manner, as shown in the drawing. The tab 1 or the like can, however, also be attached to another point on the frame of the bicycle.

Ein Traghebel 2 ist z. B. an einem Ende an der Lasche 1 bei 11 schwenkbar, während das andere Ende des Hebels 2 den Schaltmechanismus trägt, welcher die Aufgabe hat, die Kette g in der Querrichtung so zu verstellen, daß sie nach Belieben über eines der Zahnräder a - b - c läuft.A support lever 2 is z. B. pivotable at one end on the bracket 1 at 11, while the other end of the lever 2 carries the switching mechanism, which has the task of adjusting the chain g in the transverse direction so that it is at will over one of the gears a - b - c is running.

Der Schaltmechanismus umfaßt im wesentlichen eine Achse 3, welche eine Rolle 4 oder ein Zahnrad oder eine Gabel für die seitliche Verstellung der Kette g trägt. Die Achse 3 gleitet in einer Muffe 5 oder einem Rohr, welches an dem unteren Ende des Traghebels 2 befestigt ist.The switching mechanism essentially comprises an axis 3, which a roller 4 or a gear or a fork for the lateral adjustment of the Wearing chain g. The axis 3 slides in a sleeve 5 or a pipe, which on the lower end of the support lever 2 is attached.

In einer Gleitrichtung wird die Achse 3 zwangläufig durch ein biegsames Bindeglied angetrieben, welches die Achse mit einem nicht dargestellten, lieben dem Fahrer angeordneten Betätigungshebel verbindet. Das biegsame Bindeglied wird z. B. durch ein Kabel 6 gebildet, welches in ein kleines Kettchen 7 ausläuft, welches in die Muffe 5 eintritt und an der Achse 3 befestigt ist. Das Kettchen 7 ist kräftiger als das Kabel und kann besser die beim Durchtritt durch die Muffe 5 auftretenden Beanspruchungen aushalten. Die Verbindung zwischen dem Kabel 6 und dem Kettchen 7 erfolgt durch ein Verbindungsglied 8, an welchem das Ende des Kabels befestigt ist, während das Ende des Kettchens an ihm schwenkbar ist.In a sliding direction, the axle 3 is inevitably driven by a flexible link which connects the axle to an actuating lever, not shown, which is arranged for the driver. The flexible link is z. B. formed by a cable 6 which ends in a small chain 7 which enters the sleeve 5 and is attached to the axis 3. The chain 7 is stronger than the cable and can better withstand the stresses occurring when it passes through the sleeve 5. The connection between the cable 6 and the chain 7 is made by a connecting link 8 to which the end of the cable is attached, while the end of the chain is pivotable on it.

In der anderen Gleitrichtung wird die Achse 3, wenn die Stellung der Betätigungseinrichtung dies gestattet, durch die Rückholwirkung einer Schraubenfeder 9 verstellt, welche zwischen dem Traghebel 2 und einem Flansch der Rolle 4 oder der Gabel zum Antrieb der Kette g angeordnet ist.In the other sliding direction, the axis 3 when the position of the Actuating device allows this through the return action of a helical spring 9 adjusted, which between the support lever 2 and a flange of the roller 4 or the fork is arranged to drive the chain g.

Es ist klar, daß je nach denn Durchmesser des Zahnrads a - b - c, über welches die Kette läuft, das freie Trumm der Kette g mehr oder weniger gespannt werden muß. Hierfür kann der Hebel 2 in der dargestellten Weise bei 11 unter dem Druck einer Feder schwenken. Der Traghebel 2 und die Lasche 1 können jedoch auch ein Stück bilden, wobei dann ein Spannhebel 10 mit zwei Rollen 101-102 an dem Ende der Achse 3 der Schaltvorrichtung angebracht ist und unter der Einwirkung einer eine Verschwenkung bewirkenden Feder steht. Diese Mittel zum Spannen der Kette bilden jedoch keinen Gegenstand der Erfindung.It is clear that depending on the diameter of the toothed wheel a - b - c over which the chain runs, the free run of the chain g must be more or less tensioned. For this purpose, the lever 2 can pivot in the manner shown at 11 under the pressure of a spring. The support lever 2 and the bracket 1 can, however, also form one piece, in which case a tensioning lever 10 with two rollers 101-102 is attached to the end of the axis 3 of the switching device and is under the action of a spring causing a pivoting. However, these means for tensioning the chain do not form the subject of the invention.

Abb.2 zeigt schematisch ein Wechselgetriebe mit einer Gruppe von fünf abgestuften Zahnrädern a -b - c - d - e, welche mit der Hinterradnabe m des Fahrrads starr verbunden sind. Man findet in dieser Abbildung die gleichen Teile und Bezugszeichen wie in Abb. 1 wieder.Fig.2 shows schematically a change gearbox with a group of five stepped gears a - b - c - d - e, which are rigidly connected to the rear wheel hub m of the bicycle. The same parts and reference numbers as in Fig. 1 can be found in this figure.

Offenbar muß in Abb.1 der Schaltmechanismus eine größte Verstellung der Rolle 4 (oder des Zahnrads oder der Gabel zum Verstellen der Kette) über eine Strecke x bewirken, welche dem Zwischenraum zwischen den äußersten Zahnrädern d und c entspricht. Gemäß Abb. 2 muß der Schaltmechanismus eine größte Verstellung der Rolle 4 (oder des Zahnrads oder der Gabel) über eine Strecke ,#, bewirken. welche dem Zwischenraum zwischen den äußersten Zahnrädern a und e entspricht.Obviously, in Fig. 1, the switching mechanism needs a major adjustment the roller 4 (or the gear or the fork for adjusting the chain) via a Cause distance x, which the gap between the outermost gears d and c corresponds to. According to Fig. 2, the switching mechanism must have a great deal of adjustment of the roller 4 (or the gear or the fork) over a distance, #, effect. Which corresponds to the space between the outermost gears a and e.

Der Hub des Schaltmechanismus muß genau der Zahl der benutzbaren Geschwindigkeiten angepaßt sein, d. h. der Zahl der an der Hinterradnabe angebrachten Zahnräder, deren Zahl 2, 3, 4 oder 5 betragen kann. Infolgedessen müssen mehrere Typen Wechselgetriebe vorhanden sein, welche der Zahl der Geschwindigkeiten des Fahrrads od. dgl. entsprechen. Diese Typen von Wechselgetrieben unterscheiden sich im wesentlichen durch die Bemessung gewisser Teile ihres Schaltmechanismus, was die Fabrikation, die Lagerhaltung und die Ausgabe verwickelter macht.The stroke of the switching mechanism must exactly match the number of usable speeds be adapted, d. H. the number of gears attached to the rear hub, their Number can be 2, 3, 4 or 5. As a result, several types of gearboxes are required be available, which od the number of speeds of the bicycle. Like. Correspond. These types of change-speed gearboxes differ essentially in their dimensioning certain parts of their switching mechanism, such as manufacture, storage and makes the issue more complicated.

Aufgabe der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Einstellen der Schaltamplitude zu schaffen, die es gestattet. das gleiche Wechselgetriebe für eine beliebige Zahl von Zahnrädern zur Herstellung verschiedener Geschwindigkeitskombinationen zu benutzen.The object of the invention is a device for setting the switching amplitude to create that allows. the same change gear for any number of gears to produce different speed combinations.

Hierfür ist erfindungsgemäß die Vorrichtung zum Einstellen der Schaltamplitude von Geschwindigkeitswechselgetrieben für Fahrräder od. dgl. mit Kettenumschaltung durch ein in einer von einem Traghebel getragenen Führung parallel zu der Hinderradachse verschiebbares, in der einen Richtung durch ein axial angreifendes Zugglied und in der anderen Richtung durch eine Rückholfeder betätigtes Schaltglied durch einen an dem Traghebel angebrachten einstellbaren festen Anschlag gekennzeichnet, welcher mit < inem von dem Zugglied getragenen beweglichen Anschlag zusammenwirkt.For this purpose, according to the invention, the device for setting the switching amplitude is of speed change transmissions for bicycles or the like with chain switching by a guide carried in a support lever parallel to the rear wheel axis displaceable, in one direction by an axially acting tension member and in the other direction by a return spring actuated switching element by a adjustable fixed stop attached to the support lever, which cooperates with a movable stop carried by the tension member.

Diese Ausbildung ermöglicht, durch einfaches Verstellen des beweglichen Anschlags die Schaltamplitude der Zahl der vorhandenen Zahnräder anzupassen.This training is made possible by simply adjusting the movable Adjust the switching amplitude of the number of gears available.

Bei der eingangs erwähnten bekannten Ausführung mit Gelenkparallelogramm sind zwar gleichfalls bereits Anschläge zur Begrenzung der Schwenkamplitude des Parallelogramms vorgesehen. Diese sind jedoch betriebsmäßig bedingt und können insbesondere wegen der Nichtproportionalität zwischen den Amplituden der Bewegungen der verschiedenen Teile des Svstelns nicht zum Einstellen auf die Zahl der vorhandenen Kettenräder benutzt werden.In the known design mentioned at the beginning with an articulated parallelogram are also already stops to limit the swing amplitude of the Parallelogram provided. However, these are operational and can in particular because of the disproportionality between the amplitudes of the movements of the different Parts of the system not to adjust to the number of existing sprockets to be used.

Die Erfindung ist nachstehend (unter Bezugnahme auf die Zeichnung) an mehreren, in der Zeichnung in den Al>b. 3 bis 12 dargestellten Ausführungsbeispielen erläutert.The invention is below (with reference to the drawing) on several, in the drawing in the Al> b. 3 to 12 illustrated embodiments explained.

Abb.3 zeigt in einer schaubildlichen Ansicht eine erste Ausführungsform der erfindungsgemäßen Rege-Jung der Amplitude der Querverstellung des Schaltmechanismus; Abb.4 zeigt im Schnitt die Ausführungsform gemäß Abb. 3 ; Abb. 5 zeigt schaubildlich eine zweite Ausführungsform der Erfindung; Abb. 6 zeigt in einer Seitenansicht eine Einzelheit der Ausführung gemäß Abb. 5; Abb.7 und 8 sind zwei entsprechende Ansichten einer anderen Ausführungsform der Erfindung; Abb.9, 10 und 11 zeigen schaubildlich weitere Ausführungsformen der Erfindung; Abb.12 ist eine geschnittene Seitenansicht einer Einzelheit der Ausführungsform gemäß Abb. 11.3 shows a first embodiment in a perspective view the Rege-Jung according to the invention of the amplitude of the transverse adjustment of the switching mechanism; Fig.4 shows in section the embodiment according to Fig. 3; Fig. 5 shows graphically a second embodiment of the invention; Fig. 6 shows a side view of a Detail of the design according to Fig. 5; Figures 7 and 8 are two corresponding views another embodiment of the invention; Figures 9, 10 and 11 show graphically further embodiments of the invention; Figure 12 is a sectional side view a detail of the embodiment according to Fig. 11.

Die in den verschiedenen Abbildungen dargestellten Vorrichtungen zum Einstellen der Schaltamplitude von Geschwindigkeitswechselgetrieben sind nur Anwendungsbeispiele, welche keine Beschränkung der Erfindung darstellen.The devices shown in the various figures for Setting the switching amplitude of speed change gears are only application examples, which do not represent a limitation of the invention.

Bei allen Ausführungsbeispielen wird die Schaltvorrichtung durch einen Anschlag ergänzt, welcher die Verstellung des Schaltglieds (im vorliegenden Fall des Schalthebels 10 mit den Rollen 101 und 102) in der Richtung begrenzt, in welcher sich dieser Teil von dem Traghebel 2 entfernt. Diese Begrenzung erfolgt hierbei in der Richtung der Verstellung durch die Rückholwirkung der sich ausdehnenden Schaltfeder 9, wobei das Kabel 6 und das Kettchen 7 zur Ermöglichung dieser Verstellung entspannt sind.In all embodiments, the switching device is by a Stop added, which the adjustment of the switching element (in the present case of the shift lever 10 with the rollers 101 and 102) limited in the direction in which this part moves away from the support lever 2. This limitation takes place here in the direction of adjustment by the return action of the expanding switch spring 9, the cable 6 and the chain 7 relaxed to enable this adjustment are.

Der Anschlag kann in verschiedener Weise ausgebildet werden, wie dies aus der nachstehenden Beschreibung mehrerer Ausführungsformen hervorgeht. Ganz allgemein kann der Anschlag sichtbar oder unsichtbar und mehr oder weniger schnell einstellbar sein.The stop can be designed in various ways, such as this emerges from the following description of several embodiments. In general the stop can be visible or invisible and more or less quickly adjustable be.

Man sieht in Abb. 3 und 4 eine Ausführungsform in Form eines Traghebels 11, welcher die Form eines vorzugsweise gezogenen oder auch gegossenen Gehäuses hat. Der Traghebel 11 kann gegebenenfalls zweiteilig sein. Er ist wie der Traghebel 2 an der Lasche 1 schwenkbar oder mit dieser starr verbunden und hat einen mit einer Bohrung versehenen Ansatz zur Befestigung des Anschlagskopfs 12 der Hülle 13, in welcher das Kabel 6 verläuft. Dieses ist durch das Verbindungsglied 8 mit dem an der Achse 3 des Schaltmechanismus befestigten Kettchen 7 verbunden. Die an dem Traghebel 11 auf beliebige bekannte Weise befestigte Muffe 5 ist für den Durchtritt des Kettchens 7 geschlitzt.One sees in Fig. 3 and 4 an embodiment in the form of a support lever 11, which has the shape of a preferably drawn or cast housing. The support lever 11 can optionally be in two parts. Like the support lever 2, it is pivotable on the bracket 1 or rigidly connected to it and has an attachment provided with a bore for fastening the stop head 12 of the sheath 13, in which the cable 6 runs. This is connected by the connecting link 8 to the chain 7 attached to the axis 3 of the switching mechanism. The sleeve 5, which is fastened to the support lever 11 in any known manner, is slotted for the chain 7 to pass through.

Innerhalb des Hebels 11 gleitet ein Glied 14, welches z. B. die Form eines Gabelkopfs hat. Dieses Glied begrenzt die Verstellung des Verbindungsglieds B. Ein äußeres Festziehmittel, z. B. eine Überwurfmutter 15, gestattet die Befestigung des Glieds 14 in der gewünschten Regelstellung, wofür ein Schlitz 111 in einer Seite des Traghebels 11 vorgesehen ist. Längs des Schlitzes kann eine Teilung vorgesehen werden, um die Regelstellungen entsprechend der Zahl der Zahnräder oder Gänge des Fahrzeugs anzuzeigen.Within the lever 11 slides a member 14 which, for. B. the shape of a clevis. This link limits the adjustment of the link B. An external tightening agent, e.g. B. a union nut 15, allows the attachment of the member 14 in the desired control position, for which a slot 111 in one side of the support lever 11 is provided. A division can be provided along the slot are to adjust the control positions according to the number of gears or gears of the Vehicle.

Wie man sieht, werden bei dieser Ausführungsform der Schaltmechanismus sowie das Kabel 6 und das Kettchen 7 durch den Traghebel 11 geschützt, welcher zweckmäßig ein Gehäuse bildet. Zwischen der Achse 3 und der Muffe 5 kann ein Teleskopsystem angeordnet sein, damit sich das Schaltglied 10 - 101 - 102 über die größte erforderliche Strecke verstellen kann.As can be seen, in this embodiment, the switching mechanism and the cable 6 and the chain 7 protected by the support lever 11, which is appropriate forms a housing. A telescopic system can be installed between the axis 3 and the sleeve 5 be arranged so that the switching element 10-101-102 over the greatest required Can adjust route.

Bei der Ausführungsform gemäß Abb. 5 und 6 wird der Anschlag in einfacher Weise durch ein sichtbares Glied 16 z_. B. aus ausgeschnittenem und umgebogenem Blech gebildet. Dieses Glied wird federnd auf den Traghebel 2 des Wechselgetriebes in einer längs des Traghebels einstellbaren Stellung aufgesetzt. Zur Aufrechterhaltung der Stellung des Glieds 16 auf dem Traghebel 2 wird gegebenenfalls eine Schraube 17 oder ein anderes Klemmglied vorgesehen. Längs des Traghebels 2 können Regelmarken vorgesehen werden, um die Stellung des Glieds 16 entsprechend der Zahl der Gänge des Fahrzeugs anzuzeigen.In the embodiment according to Figs. 5 and 6, the stop is easier Way through a visible member 16 z_. B. from cut and bent Sheet formed. This link is resilient on the Carrying lever 2 of the Gearbox placed in an adjustable position along the support lever. To maintain the position of the link 16 on the support lever 2, if necessary a screw 17 or other clamping member is provided. Along the support lever 2 Control marks can be provided to adjust the position of the link 16 accordingly the number of gears in the vehicle.

Das Kettchen 7 verläuft innerhalb des Glieds 16, welches so ausgebildet ist, daß es einen Anschlag für das Verbindungsglied 8 bildet.The chain 7 runs within the link 16, which is formed in this way is that it forms a stop for the connecting member 8.

Bei einer in Abb.7 und 8 dargestellten anderen Ausführungsform ist eine Führung 18 so ausgeschnitten und umgebogen, daß sie auf den Traghebel 2 paßt. Die Führung 18 wird an dem Hebel 2 befestigt und hat zwei profilierte Seiten 181, zwischen welchen das Verbindungsglied 8 durch Stifte 81 gehalten ist, welche in gleichartige Schlitze 182 der Seiten 181 eingreifen. Der Anschlag für das Verbindungsglied 8 wird durch eine Strebe 19 gebildet, welche zwischen den Seiten 181 z. B. durch eine Schraube und einem die Schlitze 182 durchdringenden Bolzen 20 befestigt ist. Die Stellung des Anschlags 19 ist regelbar, und Kennmarken auf den Seiten 181 längs der Schlitze 182 können diese Regelstellungen angeben.In another embodiment shown in Fig.7 and 8 is a guide 18 cut out and bent over so that it fits onto the support lever 2. The guide 18 is attached to the lever 2 and has two profiled sides 181, between which the connecting member 8 is held by pins 81, which in similar slots 182 of the sides 181 engage. The stop for the connecting link 8 is formed by a strut 19, which between the sides 181 z. B. by a screw and a bolt 20 penetrating the slots 182 is attached. The position of the stop 19 is adjustable, and identification marks on the pages 181 lengthways of the slots 182 can indicate these control positions.

Bei der in Abb.9 dargestellten Ausführungsform ist ein Schlitz 21 vorhanden, welcher unmittelbar in dem Traghebel 2 in der Längsrichtung desselben angebracht ist. Ein Glied 21 mit Fußteil durchdringt diesen Schlitz und weist eine Öse 211 auf, durch welche das Kettchen 7 läuft. Das Verbindungsglied 8 wird durch diese Öse festgehalten, welche einen Anschlag bildet. Der Halter der Öse 211 wird an dem Traghebel 2 z. B. durch eine Mutter und eine federnde Unterlagscheibe befestigt, wobei die Ausbildung so getroffen ist, daß ein zufälliges Lösen unmöglich gemacht ist. Kennmarken längs des Schlitzes 21 geben die Regelstellungen an.In the embodiment shown in Figure 9, there is a slot 21 present, which is directly in the support lever 2 in the longitudinal direction of the same is appropriate. A link 21 with a foot part penetrates this slot and has a Eyelet 211 through which the chain 7 runs. The link 8 is through this eyelet held, which forms a stop. The holder of the eyelet 211 is on the support lever 2 z. B. fastened by a nut and a resilient washer, the training being made so that accidental loosening is made impossible is. Identification marks along the slot 21 indicate the control positions.

Die Ausführungsform gemäß Abb. 10 beruht auf der Benutzung einer Lochscheibe 22, wie sie an gewissen Modellen von Schaltvorrichtungen an dem unteren äußeren Teil des Traghebels 2 in der Achse des Schaltmechanismus angebracht sind. An dieser Lochscheibe ist unten eine geschlitzte Lasche 221 angebracht zum Einhängen des Kettchens 7 und zum Festlegen des Schaltmechanismus in einem gewünschten Gang bei einem Bruch des Kabels 6. Die Lochscheibe 22 wird mit einer oberen umgebogenen Lasche 222 mit einer Öffnung 223 für den Durchtritt des Kettchens 7 ausgeführt. Das Verbindungsglied 8 stößt gegen die einen Anschlag bildende Lasche 222.The embodiment according to Fig. 10 is based on the use of a perforated disc 22, as found on certain models of switching devices on the lower outer Part of the support lever 2 are mounted in the axis of the switching mechanism. At this Perforated disc, a slotted bracket 221 is attached at the bottom for hanging the chain 7 and for setting the shift mechanism in a desired gear in the event of a break of the cable 6. The perforated disc 22 is provided with an upper bent tab 222 with an opening 223 for the passage of the chain 7. The connecting link 8 strikes the tab 222 forming a stop.

Die Lasche 222 ist so ausgebildet und umgebogen, daß das Verbindungsglied 8 und der Schaltmechanismus in einer bestimmten Stellung festgehalten werden. Die Scheiben 22 können zur Änderung der Regelung entsprechend der Zahl der Zahnräder oder Gänge des Fahrzeugs leicht ausgewechselt werden.The tab 222 is formed and bent over that the connecting member 8 and the switching mechanism can be held in a certain position. the Washers 22 can be used to change the scheme according to the number of gears or gears of the vehicle can be easily changed.

Die in Abb. 11 und 12 dargestellte Anordnung weist eine Kappe 23 z. B. aus ausgeschnittenem und umgebogenem Blech auf, welche auf der Auflagefläche der Mutter 24 an dem äußeren Ende des Schaltmechanismus befestigt ist. Die Kappe 23 ist so ausgebildet, daß sie auf die Auflagefläche der Mutter paßt und an dieser auf beliebige Weise befestigt werden kann, z. B. durch eine Schelle, eine Schraube usw. In dem oberen Teil der in Richtung auf den Traghebel 2 schrägen Kappe gleitet eine innen auf der Seite des Traghebels 2 offene Hülse 25 für den Durchtritt des Kettchens 7, welches die Hülse 25 durchläuft und in die Mutter 24 eintritt. Eine Einrichtung mit Schlitz und Schraube 26 gestattet die Befestigung und die Regelung der Hülse 25 an der Kappe 23.The arrangement shown in Figs. 11 and 12 has a cap 23 z. B. from cut and bent sheet metal, which on the support surface the nut 24 is attached to the outer end of the switching mechanism. The cap 23 is designed so that it fits on the bearing surface of the mother and on this can be attached in any way, e.g. B. by a clamp, a screw etc. In the upper part of the cap, which is inclined towards the support lever 2, slides an inside on the side of the support lever 2 open sleeve 25 for the passage of the Chain 7, which passes through the sleeve 25 and enters the nut 24. One Slot and screw device 26 allows attachment and control the sleeve 25 on the cap 23.

Das obere Ende der Hülse 25 bildet einen regelbaren Anschlag für das Verbindungsglied B. An den Seiten der Hülse 25 können mit der Kappe 23 zusammenwirkende Regelmarken angebracht sein.The upper end of the sleeve 25 forms an adjustable stop for the Link B. On the sides of the sleeve 25 can cooperate with the cap 23 Rule marks must be attached.

Diese Anordnung schützt das Kettchen, insbesondere an der Stelle seines Eintritts in die Mutter 24.This arrangement protects the chain, especially in its place Entry into the mother 24.

Claims (7)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Vorrichtung zum Einstellen der Schaltamplitude von Geschwindigkeitswechselgetrieben für Fahrräder od. dgl. mit Kettenumschaltung durch ein in einer von einem Traghebel getragenen Führung parallel zu der Hinterradachse verschiebliches, in einer Richtung durch ein axial angreifendes Zugglied und in der anderen Richtung durch eine Rückholfeder betätigtes Schaltglied, gekennzeichnet durch einen an dem Traghebel (2, 11) angebrachten einstellbaren festen Anschlag (14, 16, 19, 21, 223, 25), welcher mit einem von dem Zugglied getragenen beweglichen Anschlag zusammenwirkt. PATENT CLAIMS: 1. Device for adjusting the switching amplitude of speed change gears for bicycles or the like with chain switching by a guide carried in a support lever parallel to the rear wheel axle, displaceable in one direction by an axially acting tension member and in the other direction by a return spring actuated switching element, characterized by an adjustable fixed stop (14, 16, 19, 21, 223, 25) attached to the support lever (2, 11) which cooperates with a movable stop carried by the tension element. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1 für ein Wechselgetriebe, bei welchem das Zugglied durch ein Kabel und ein dieses mit dem Schaltglied verbindendes Zwischenglied, z. B. ein Kettchen, gebildet wird, dadurch gekennzeichnet, daß der bewegliche Anschlag durch das Verbindungsglied (8) zwischen dem Kabel (6) und dem Zwischenglied (7) gebildet wird. 2. Device according to claim 1 for a change gear, in which the tension member is connected to the switching member by a cable and a cable Intermediate member, e.g. B. a chain is formed, characterized in that the movable stop by the connecting member (8) between the cable (6) and the Intermediate member (7) is formed. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der feste Anschlag durch ein in einem Schlitz des Traghebels (2, 11) geführtes, einstellbares, gegebenenfalls mit einer die eingestellte Schaltamplitude angebenden Teilung zusammenwirkendes Glied (14, 21) gebildet wird. 3. Device according to claim 1, characterized in that that the fixed stop is guided through a slot in the support lever (2, 11), adjustable, possibly with a specifying the set switching amplitude Division cooperating member (14, 21) is formed. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der feste Anschlag durch ein auf den Traghebel unmittelbar aufgesetztes Glied (16, Abb. 5 und 6) gebildet wird. 4. Apparatus according to claim 1, characterized in that the fixed stop by a directly on the support lever attached member (16, Fig. 5 and 6) is formed. 5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der feste Anschlag (19, Abb. 7 und 8) in einer auf den Traghebel aufgesetzten Führung (18) einstellbar ist. 5. Apparatus according to claim 1, characterized in that the fixed stop (19, Fig. 7 and 8) in one the support lever attached guide (18) is adjustable. 6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der feste Anschlag durch einen mit einer Öffnung (223, Abb. 10) für den Durchtritt des Zuggliedes versehenen Lasche (222) einer Lochscheibe (22) gebildet wird, durch deren Mittelöffnung das an dem Schaltglied angreifende Zwischenglied tritt. 6. Apparatus according to claim 1, characterized in that the fixed stop by one with an opening (223, Fig. 10) for the passage of the tension member provided tab (222) of a perforated disc (22) is formed, through the central opening of which acts on the switching element Intermediate link occurs. 7. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine an der die Führung des Schaltgliedes an dem Traghebel befestigenden Mutter (24, Abb. 11 und 12) befestigte Kappe (23), in welcher eine Hülse (25) verstellbar ist, deren oberes Ende den festen Anschlag bildet. In Betracht gezogene Druckschriften: Britische Patentschrift Nr. 732 035.7. The device according to claim 1, characterized by an on the nut (24, Fig. 11 and 12) attached cap (23) in which a sleeve (25) is adjustable, whose upper end forms the fixed stop. Publications Considered: British U.S. Patent No. 732,035.
DEI12867A 1956-03-15 1957-02-21 Device for adjusting the switching amplitude of speed change transmissions with chain switching for bicycles or the like. Pending DE1095695B (en)

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