Einrichtung zum Anhalten von Rohrpostbüchsen Die Erfindung bezieht
sich auf Einrichtungen zum Anhalten von Rohrpostbüchsen, beispielsweise zu dem Zweck,
das auf der Büchse angebrachte Zielkennzeichen festzustellen, um auf Grund dieses
Kennzeichens den Weg der Büchse zu bestimmen. Device for stopping pneumatic tube carriers The invention relates to
on devices for stopping pneumatic tube carriers, for example for the purpose of
to determine the target number attached to the rifle in order to use this
To determine the path of the liner.
Solche Einrichtungen sind in Rohrpostanlagen eingebaut, und zwar
besonders an solchen Stellen, bei denen die Büchse durch ihr eigenes Gewicht sich
in vertikaler Richtung von oben nach unten bewegt. Such devices are built into pneumatic tube systems, namely
especially in those places where the rifle by its own weight
moves in the vertical direction from top to bottom.
Hierbei tritt die Aufgabe auf, einerseits die Büchse in einer bestimmten
Stellung anzuhalten, andererseits dafür zu sorgen, daß eine unmittelbar nachfolgende
Büchse die Weiterbeförderung der ersten Büchse nicht behindert. Zu diesem Zweck
ist es bekannt, in die Fahrbahn Vorrichtungen, beispielsweise Hebel oder Schieber,
eingreifen zu lassen. Werden mehrere Büchsen in kurzen Abständen in die Rohrpostleitung
gegeben, so stauen sich diese an der Anhaltestelle. Es muß deshalb dort dafür gesorgt
werden, daß die in die Fahrbahn eingreifenden Vorrichtungen zwischen zwei aufeinanderfolgende
Büchsen treten können, ohne diese zu beschädigen. Zu diesem Zweck ist es weiter
bekannt, an einer der Stirnseiten der Büchsen zapfenartige Verjüngungen vorzusehen,
so daß zwei aufeinanderfolgende Büchsen an ihrer Berührungsstelle einen Raum bilden,
in den die Anhaltevorrichtung widerstandslos eindringen kann.Here, the task occurs on the one hand, the liner in a certain
To stop a position, on the other hand to ensure that an immediately following
Liner does not hinder the onward movement of the first liner. To this end
it is known to use devices in the roadway, for example levers or slides,
to intervene. Are several cans at short intervals in the pneumatic tube
given, they accumulate at the stopping point. It must therefore be taken care of there
be that the intervening devices in the road between two successive
Can kick rifles without damaging them. To this end, it is next
known to provide pin-like tapers on one of the end faces of the bushes,
so that two consecutive cans form a space at their point of contact,
into which the stopping device can penetrate without resistance.
Diese bekannten Anordnungen, auf deren Verbesserung die Erfindung
gerichtet ist, besitzen als Anhaltevorrichtung, wie bereits erwähnt, schwenkbare
Hebel oder Schieber. Bei der verhältnismäßig hohen kinetischen Energie der einfahrenden
Büchsen, die durch die Anhaltevorrichtung aufgefangen werden soll, werden diese
Hebel sehr stark beansprucht, wodurch leicht Zerstörungen auftreten können. These known arrangements aim to improve the invention
is directed, have as a stopping device, as already mentioned, pivotable
Lever or slide. With the relatively high kinetic energy of the entering
Bushes that are to be caught by the stopping device are these
The lever is very heavily used, which can easily lead to destruction.
Um der Anhaltevorrichtung eine größere Stabilität zu verleihen, ist
es bekannt, die in die Fahrbahn einschwenkbaren Sperrvorrichtungen zylindersegmentartig
auszubilden und sie in der Nähe der Fahrbahn beweglich zu lagern. Aber auch solche
Vorrichtungen halten vielfach der starken Beanspruchung durch die auffahrenden Büchsen
nicht stand. Es ist Aufgabe der Erfindung, diese Gefahr zu vermeiden, wobei solche
an sich bekannten zylindersegmentartigen und in der Nähe der Fahrbahn schwenkbar
gelagerte Sperr-Riegel verwendet werden. Gemäß der Erfindung werden als Anhaltevorrichtung
zwei derartige Sperr-Riegel an der Anhaltestelle der Büchsen an zwei gegenüberliegenden
Stellen der Berührungszone zweier aufeinanderfolgender Büchsen gleichzeitig in die
FXahrbahn einschwenkbar gelagert vorgesehen. Diese Sperr-Riegel können zur gleichzeitigen
Bewegung miteinander verbunden sein. Diese Anordnung von zwei Sperr-Riegeln in einer
Ebene ergibt eine gleichmäßi-
gere Verteilung der beim Anhalten abzubremsenden Kräfte
und vermindert dadurch die Gefahr, das Sperr-Riegel zerstört werden. Zweckmäßig
werden in an sich bekannter Weise an der Anhaltestelle, um eine Büchsenlänge versetzt,
ein oder mehrere in einer Ebene gegenüberliegende weitere Sperr-Riegel angeordnet,
die den in der anderen Ebene angeordneten Sperr-Riegeln entgegengesetzte Bewegungen
ausführen, so daß eine Büchse unabhängig von einer nachfolgenden Büchse für die
Weiterfahrt freigegeben werden kann. Solche Vorrichtungen dienen beispielsweise
dazu, um die nachfolgende Strecke entsprechend dem der Büchse zugeordneten Ziel
vorzubereiten. To give the stopping device greater stability, is
it is known that the locking devices which can be swiveled into the roadway are in the manner of a cylinder segment
to train and to store them movably near the roadway. But also such
Devices often withstand the heavy use of the rifles
did not stand. It is the object of the invention to avoid this risk, with such
cylinder segment-like known per se and pivotable in the vicinity of the roadway
stored locking bolts are used. According to the invention, as a stopping device
two such locking bars at the stopping point of the cans on two opposite one another
Place the contact zone of two consecutive bushings at the same time in the
The roadway is provided so that it can be swiveled in. These locking bars can be used simultaneously
Movement. This arrangement of two locking bolts in one
Level results in a uniform
more distribution of the forces to be braked when stopping
and thereby reduces the risk of the safety catch being destroyed. Appropriate
are offset in a manner known per se at the stopping point by one liner length,
one or more additional locking bolts located opposite one another in a plane,
the opposite movements of the locking bars arranged in the other level
perform, so that a rifle independent of a subsequent rifle for the
Continuing travel can be released. Such devices are used for example
to the following route according to the target assigned to the rifle
prepare.
Zur Erläuterung der Erfindung dient die Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel
darstellt. Das Fahrrohr 1 trägt an der Oberkante der Anhaltestelle zwei Riegel 4a
und 4b und an der Unterkante der Anhaltestelle zwei Riegel 5 a und 5 b. Die Rohrpostbüchse
3 trägt an ihrem hinteren Ende jenseits des Fahrringes 12 eine Verlängerung 13,
deren Querschnitt sich nach dem Ende zu verjüngt. Wird die Büchse 3 nun durch die
Riegel 5 a und 5 b angehalten, so wird eine zweite einfahrende Büchse auf die Verlängerung
13 auffahren. Unmittelbar vor der Freigabe der Büchse 3 schwenken die Riegel 4a
und 4b in die Fahrbahn ein und verhindern auf diese Weise ein Vordringen der nachfolgenden
Büchse 3 a. Erst nachdem die Büchse 3 die Anhaltestelle verlassen hat, können die
Sperr-Riegel 5 a und 5b wieder in die Sperrstellung gebracht werden, wobei gleichzeitig
die Riegel 4a und 4b aus der Fahrbahn herausgeschwenkt werden. Die nachfolgende
Büchse 3a kann somit in die Anhaltestellung einfahren. Die für die Kupplung der
Sperr-Riegel 4a
und 4b benötigten Hebel sind üblicher Bauart und
in dieser Figur nicht besonders dargestellt. The drawing, which shows an exemplary embodiment, serves to explain the invention
represents. The tube 1 carries two bolts 4a at the upper edge of the stopping point
and 4b and on the lower edge of the stop two bars 5 a and 5 b. The pneumatic tube
3 carries an extension 13 at its rear end beyond the driving ring 12,
whose cross-section tapers towards the end. If the sleeve 3 is now through the
Latches 5 a and 5 b stopped, a second retracting sleeve is on the extension
13 open. Immediately before the sleeve 3 is released, the latches 4a pivot
and 4b into the roadway and in this way prevent the following ones from advancing
Sleeve 3 a. Only after the sleeve 3 has left the stopping point can the
Lock bolts 5 a and 5 b are brought back into the locked position, at the same time
the bolts 4a and 4b are pivoted out of the roadway. The following
Sleeve 3a can thus move into the stopping position. The one for coupling the
Lock bolt 4a
and 4b levers required are of the usual type and
not specifically shown in this figure.
PATENTANSPROCHE: t. Einrichtung zum Anhalten von Rohrpostbüchsen
in Rohrpostanlagen mit einem oder mehreren in die Fahrbahn zum Zwecke des Anhaltens
eingreifenden zylindersegmentartigen Sperr-Riegeln, die in unmittelbarer Nähe der
Fahrbahn gelagert sind, bei Verwendung von Rohrpostbüchsen mit solchen zapfenartigen
Verjüngungen an der Stirnseite, daß in den von der Verjüngung bei aufeinanderfolgenden
Büchsen von diesen gebildeten Raum die Sperr-Riegel eingreifen können, dadurch gekennzeidmet,
daß zwei zylindersegmentartige Sperr-Riegel (4a,4b) verwendet werden, die an der
Anhaltestelle der Büchsen an zwei gegenüberliegenden Stellen der Berührungszone
zweier aufeinanderfolgender
Büchsen (3,3a) gleichzeitig in die Fahrbahn einschwenkbar
gelagert sind. PATENT CLAIM: t. Device for stopping pneumatic tube carriers
in pneumatic tube systems with one or more in the lane for the purpose of stopping
engaging cylinder segment-like locking bolts, which are in the immediate vicinity of the
Roadway are stored, when using pneumatic tube sockets with such pin-like
Tapers on the end face that in that of the taper at successive
Bushings from this space formed can engage the locking bolt, thereby marked,
that two cylinder segment-like locking bolts (4a, 4b) are used, which are attached to the
Stop of the bushes at two opposite points in the contact zone
two consecutive
Bushings (3, 3a) can be swiveled into the roadway at the same time
are stored.