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DE1091593B - Rail fastening for mine railways - Google Patents

Rail fastening for mine railways

Info

Publication number
DE1091593B
DE1091593B DE1958L0031080 DEL0031080A DE1091593B DE 1091593 B DE1091593 B DE 1091593B DE 1958L0031080 DE1958L0031080 DE 1958L0031080 DE L0031080 A DEL0031080 A DE L0031080A DE 1091593 B DE1091593 B DE 1091593B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
recess
rail
base plate
clamping plate
approach
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE1958L0031080
Other languages
German (de)
Inventor
Erna Lente Geb Radau
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ERNA LENTE GEB RADAU
Original Assignee
ERNA LENTE GEB RADAU
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ERNA LENTE GEB RADAU filed Critical ERNA LENTE GEB RADAU
Priority to DE1958L0031080 priority Critical patent/DE1091593B/en
Publication of DE1091593B publication Critical patent/DE1091593B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/38Indirect fastening of rails by using tie-plates or chairs; Fastening of rails on the tie-plates or in the chairs
    • E01B9/44Fastening the rail on the tie-plate
    • E01B9/46Fastening the rail on the tie-plate by clamps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Description

Schienenbefestigung für Grubenbahnen Die Erfindung betrifft eine Schienenbefestigung für Grubenbahnen, insbesondere im Untertagebau, bestehend aus einer mit ihrem einen umgebogenen Rand den Schienenfuß auf einer Seite umfassenden Unterlagsplatte, der auf der anderen Seite der Schiene eine von einer die Unterlagsplatte durchsetzenden Schwellenschraube gehaltene Klemmplatte zugeordnet ist. Die Klemmplatte greift mit einem unteren Ansatz in eine zugleich für den Durchtritt der Schwellenschraube bestimmte Ausnehmung der Unterlagsplatte ein.Rail fastening for mine railways The invention relates to a rail fastening for mine railways, especially in underground mining, consisting of one with its one bent edge the rail foot on one side encompassing the support plate, the on the other side of the rail, one of a supporting plate penetrating through Is assigned to sleeper screw held clamping plate. The clamping plate engages with a lower approach in one at the same time intended for the passage of the sleeper screw Recess of the base plate.

Man kann - wie bekannt - die Ausnehmung der Unterlagsplatte als senkrecht zur Schiene gerichtetes Langloch ausbilden, welches von der Ausnehmung für den Klemmplattenansatz gekreuzt wird. Diese Ausführung der Unterlagsplattenausnehmung ergibt zwar eine günstige Abstützung der Klemmplatte, von welcher Beanspruchungen unmittelbar, also ohne Belastung der Schwellenschraube auf die Unterlagsplatte übertragen werden. Die kreuzförmige Ausnehmung läßt sich aber praktisch nicht in einem einfachen Stanzverfahren herstellen, sondern verlangt die Fertigung der Unterlagsplatte durch Schmieden im Gesenk, was kostspielig ist.You can - as is known - the recess of the base plate as vertical Form the elongated hole directed towards the rail, which is from the recess for the clamping plate approach is crossed. This execution of the base plate recess results in a favorable support of the clamping plate, from which stresses directly, that is can be transferred to the base plate without loading the sleeper screw. The cross-shaped recess can, however, practically not be made in a simple punching process produce, but requires the production of the production plate by forging in Die, which is expensive.

Es ist auch bereits bekannt, Ausnehmungen in der Unterlagsplatte, die zum Durchtritt der Schwellenschraube dienen und zugleich einen Ansatz der Klemmplatte aufnehmen, einen geschlosseneren Querschnitt in Form .eines Langloches, eines Rechteckes oder eines Kreises zu geben. Solche geschlossenen Querschnittsformen erlauben ohne weiteres das Stanzen der Ausnehmung.It is also already known to make recesses in the production board, which serve for the passage of the sleeper screw and at the same time an approach of the clamping plate record a more closed cross-section in the form of an elongated hole, a rectangle or a circle to give. Such closed cross-sectional shapes allow without further the punching of the recess.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für die Herstellung der Ausnehmung der Unterlagsplatte im Stanzverfahren eine günstige geschlossene Querschnittsform zu finden, die einen besonders festen Sitz der Klemmplatte in der Unterlagsplatte erwarten läßt.The invention is based on the object for the production of Recess of the base plate in the punching process a favorable closed cross-sectional shape to find a particularly tight fit of the clamping plate in the base plate can be expected.

Die Erfindung besteht darin, daß der den Ansatz aufnehmende Teil der Ausnehmung der Unterlagsplatte trapezförmig mit gegen die Schiene divergierenden Seiten, deren Symmetrieebene senkrecht zur Schiene steht, ausgeführt ist und daß der Ansatz der Klemmplatte der Trapezform der Ausnehmung der Unterlagsplatte angepaßt ist, so daß ein keilartiges Festsetzen des Ansatzes in der Ausnehmung möglich ist.The invention consists in that the part receiving the approach Recess of the base plate trapezoidal with diverging towards the rail Pages whose plane of symmetry is perpendicular to the rail is executed and that the approach of the clamping plate is adapted to the trapezoidal shape of the recess in the base plate is, so that a wedge-like setting of the approach in the recess is possible.

Die Schienenbefestigung kann vorteilhaft so ausgeführt sein, daß die Ausnehmung in der Unterlagsplatte einen trapezförmigen Teil für den Ansatz der Klemmplatte und daran anschließend einen parallelwandigen, den Schaft der Schwellenschraube passend umfassenden Teil aufweist.The rail attachment can advantageously be designed so that the Recess in the base plate has a trapezoidal part for the attachment of the clamping plate and then a parallel-walled, the shaft of the sleeper screw has a matching comprehensive part.

Statt dessen ist es aber auch möglich, die Ausnehmung in der Unterlagsplatte im ganzen trapezförmig zu gestalten, wobei der Ansatz der Klemmplatte nur einen Teil der Ausnehmung ausfüllt.Instead, however, it is also possible to make the recess in the base plate to make the whole trapezoidal, with the approach of the clamping plate only one Part of the recess fills.

Es hat sich gezeigt, daß die erfindungsgemäße Ausführung der Ausnehmung der Unterlagsplatte ohne Schwächung des Materials in einem einfachen Stanzvorgang ausgeführt werden kann. Dabei ergibt sich durch die Trapezform der Ausnehmung der große Vorteil, daß sich der Ansatz der Klemmplatte gewissermaßen keilförmig in der Ausnehmung der Unterlagsplatte festsetzt, wodurch ein besonders günstiger, fester Zusammenhalt zwischen Klemmplatte und Unterlagsplatte entsteht.It has been shown that the inventive design of the recess the production board without weakening the material in a simple punching process can be executed. The trapezoidal shape of the recess results in the great advantage that the approach of the clamping plate to a certain extent wedge-shaped in the Recess of the base plate sets, making a particularly cheaper, more solid Cohesion between the clamping plate and the base plate is created.

Die Ausnehmung der Unterlagsplatte gemäß der Erfindung wird im übrigen in bekannter Weise so ausgebildet, daß die Unterlagsplatte nach Lockern der Schwellenschraube und Ausheben der Klemmplatte aus der Ausnehmung der Unterlagsplatte quer zur Schiene so weit verschiebbar ist, daß man den Schienenfuß nach seitlichem Schwenken der Klemmplatte frei von oben auf die Unterlagsplatte aufsetzen kann. Wenn man dann die Unterlägsplatte wieder zurückschiebt und die Klemmplatte zurückschwenkt, so daß ihr Ansatz in die Ausnehmungen der Unterlagsplatte einrastet, ist die Montage beendet, und es bedarf lediglich noch des Anziehens der Schwellenschraube, um die Schiene auf der Schwelle sicher zu befestigen. Diese Montageart gestattet, wie bekannt, die Schienenbefestigung bereits über Tage auf der Schwelle vorzumontieren, indem schon hier die Schwellenschraube etwas, jedoch nicht ganz eingedreht wird, so daß man die Klemmplatte zwar ausheben und seitlich schwenken, aber nicht von der Unterlagsplatte und der Schwelle trennen kann. Durch die vorherige Verbindung der Schienenbefestigung mit der Schwelle wird Verlusten von wertvollen Bauteilen entgegengewirkt und andererseits der Untertageeinbau der Schwelle wesentlich erleichtert. In der Zeichnung sind zwei Ausführungsformen der Schienenbefestigung nach der Erfindung dargestellt.The recess of the base plate according to the invention is moreover designed in a known manner so that the base plate after loosening the sleeper screw and lifting the clamping plate out of the recess in the base plate transversely to the rail can be moved so far that the rail foot can be swiveled sideways The clamping plate can be placed freely from above on the base plate. If you can then pushes the base plate back again and swings the clamping plate back, so that their approach engages in the recesses of the base plate, is the assembly finished, and all you have to do is tighten the sleeper screw to get the Securely fasten the rail on the threshold. This type of installation allows, as is known, pre-assemble the rail fastening on the sleeper for days by already here the sleeper screw is screwed in a little, but not completely, so that the clamping plate can be lifted out and swiveled to the side, but not from the base plate and the threshold can separate. By connecting the rail fastening beforehand with the threshold, losses of valuable components are counteracted and on the other hand the underground installation of the sleeper is made much easier. In the Drawings are two embodiments of the rail fastening according to the invention shown.

In Fig. 1 ist eine Draufsicht auf einen Teil einer Unterlagsplatte 1 wiedergegeben. Die Platte hat eine Ausnehmung, welche aus einem mit parallelen Wänden 2 ausgeführten Teil 3 und einem trapezförmigen Teil 4 besteht, die ineinander übergehen. Die Seitenwände 5 des Teiles 4 der Ausnehmung divergieren gegen die Schiene, die auf dem linken, nicht dargestellten Ende der Unterlagsplatte =aufgesetzt wird. An die Seitenwände 5 schließen sich parallel zur Schiene verlaufende Wandteile 6 an, die einwärts gerichtet sind.In Fig. 1 a plan view of part of a base plate 1 is shown. The plate has a recess which consists of a part 3 designed with parallel walls 2 and a trapezoidal part 4 which merge into one another. The side walls 5 of the part 4 of the recess diverge against the rail, which is placed on the left, not shown end of the base plate =. The side walls 5 are connected to wall parts 6 which run parallel to the rail and are directed inward.

In Fig.2 ist die Unterlagsplatte nach Fig. 1 mit der zugehörigen Klemmplatte im Schnitt dargestellt. Wie ersichtlich, hat die Klemmplatte 7 an ihrer Unterseite einen Ansatz 8, der in den trapezförmigen Teil 4 der Ausnehmung der Unterlagsplatte 1 passend eingreift, d. h. entsprechend trapezförmig ausgebildet ist. Die Klemmplatte 7 hat an der der Schiene 10 zugewandten Seite einen Ansatz 11, der den Schienenfuß übergreift. In der Klemmplatte ist eine mittlere Bohrung 12 für die Schwellenschraube vorgesehen, die den Teil 3 der Ausnehmung der Unterlagsplatte 1 durchsetzt. Die Bohrung 12 geht nach oben in einen erweiterten Teil 13 über, der den Kopf der Schwellenschraube aufnimmt.In FIG. 2, the base plate according to FIG. 1 with the associated clamping plate is shown in section. As can be seen, the clamping plate 7 has a projection 8 on its underside which engages in a suitable manner in the trapezoidal part 4 of the recess in the base plate 1, that is to say is correspondingly trapezoidal. On the side facing the rail 10, the clamping plate 7 has an extension 11 which engages over the rail foot. A central bore 12 for the sleeper screw is provided in the clamping plate and penetrates part 3 of the recess in the base plate 1. The bore 12 merges upward into an enlarged part 13 which receives the head of the sleeper screw.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 ist die Ausnehmung der Unterlagsplatte 1' im ganzen trapezförmig mit zur Schiene hin divergierenden Seitenwänden 5' und einer zur Schiene parallelen Endfläche 6'. Man kann eine entsprechend Fig.2 ausgebildete Klemmplatte mit Ansatz 8 benutzen oder eine Klemmplatte nach Fig. 3 mit Ansatz 8', der nur den weiteren Teil der trapezförmigen Ausnehmung passend ausfüllt. Die Bohrung der Klemmplatte für die Schwellenschraube ist mit 12' bezeichnet.In the embodiment according to FIG. 3, the recess is in the base plate 1 'on the whole trapezoidal with side walls 5' and 5 'diverging towards the rail an end face 6 'parallel to the rail. One can have one designed according to FIG Use a clamping plate with attachment 8 or a clamping plate according to Fig. 3 with attachment 8 ', which only fills the remaining part of the trapezoidal recess to fit. The hole the clamping plate for the sleeper screw is designated by 12 '.

Claims (2)

PATENTANSYRCCHE: 1. Schienenbefestigung für Grubenbahnen, insbesondere im Untertagebau, bestehend aus einer mit einem umgebogenen Rand den Schienenfuß auf einer Seite umfassenden Unterlagsplatte, der auf der anderen Seite der Schiene eine von einer Schwellenschraube gehaltenen Klemmplatte zugeordnet ist, die mit einem Ansatz in eine den Schaft der Schwellenschraube zumindest nach einer Seite mit Abstand umgebende, nach Art eines Langloches ausgebildete Ausnehmung der Unterlagsplatte eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß der den Ansatz aufnehmende Teil der Ausnehmung der Unterlagsplatte trapezförmig mit gegen die Schiene divergierenden Seiten, deren Symmetrieebene senkrecht zur Schiene steht, ausgeführt ist und daß der Ansatz der Klemmplatte der Trapezform der Ausnehmung der Unterlagsplatte angepaßt ist, so daß ein keilartiges Festsetzen des Ansatzes in der Ausnehmung möglich ist. PATENT ANSYRCCHE: 1. Rail fastening for mine railways, in particular in underground mining, consisting of a rail foot with a bent edge on one side encompassing the backing plate, the one on the other side of the rail a clamping plate held by a sleeper screw is associated with the an approach in the shaft of the sleeper screw at least to one side at a distance surrounding, in the manner of an elongated hole, recess of the base plate engages, characterized in that the part of the recess receiving the attachment of the base plate trapezoidal with sides diverging towards the rail, whose The plane of symmetry is perpendicular to the rail, is executed and that the approach of the Clamping plate of the trapezoidal shape of the recess of the base plate is adapted so that a wedge-like setting of the approach in the recess is possible. 2. Schienenbefestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung in der Unterlagsplatte (1) einen trapezförmigen Teil (4) für den Ansatz (8) der Klemmplatte (7) und daran anschließend einen parallelwandigen, den Schaft der Schwellenschraube passend umfassenden Teil (3) aufweist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 367 542, 806 017, 813 040, 1004 640.2. Rail fastening according to claim 1, characterized in that the recess in the base plate (1) has a trapezoidal part (4) for the projection (8) of the clamping plate (7) and then a parallel-walled part ( 3). Considered publications: German Patent Specifications Nos. 367 542, 806 017, 813 040, 1004 640.
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE367542C (en) * 1923-01-23 Theodor Bussmann Device for fastening pit rails on wooden sleepers
DE806017C (en) * 1949-06-11 1951-06-11 Ewald Wiemann Maschf Rail fastening
DE813040C (en) * 1950-06-15 1951-09-06 Karl Gernandt G M B H Rail fastening with a shim between the rail foot and sleeper and with a clamping plate
DE1004640B (en) 1955-03-26 1957-03-21 Erna Lente Geb Radau Rail fastening for mine railways, especially in underground mining

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