DE1085183B - Mobile track tamping machine - Google Patents
Mobile track tamping machineInfo
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
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Description
Fahrbare Gleisstopfmaschine Die Erfindung bezieht sich auf eine fahrbare Gleisstopfmaschine, die in bekannter Weise mit einem höhenverstellbaren Werkzeugträger für die Stopfwerkzeuge versehen ist und deren Stopfwerkzeuge in ihrer Arbeitsstellung bei abgesenktem Werkzeugträger mit ihren unteren Enden- beidseits einer Querschwelle in den Bettungsschotter eintauchen. Die in das Schotterbett eintauchenden Stgpfwerkzeuge solcher ' Maschinen verdichten den unterhalb der Schwellen befindlichen Schotter bekanntlich dadurch, daß sie einerseits vibrieren und andererseits in paarweiser Anordnung eine gegenläufige, gegen die Schwellenmitte gerichtete Bewegung ausführen, wobei sie mit ihren Enden auf den unterhalb der Que - rschwelle befindlichen Schotter im Bereich der Schienenauflage einen Preßdruck ausüben.Mobile track tamping machine The invention relates to a mobile track tamping machine which is provided in a known manner with a height-adjustable tool carrier for the tamping tools and whose tamping tools, in their working position with the tool carrier lowered, dip into the ballast with their lower ends on both sides of a cross-sleeper. The dipping into the ballast bed Stgpfwerkzeuge such 'Machines compact the ballast situated below the threshold is known, in that they on the one hand vibrate and on the other hand run in a paired arrangement an opposite, directed towards the sleeper center movement, whereby they by their ends to the below the Que - rschwelle exert a compressive pressure on the gravel in the area of the rail support.
Bei starker Verdichtung des Schotters unterhalb der Schwelle besteht nun die Gefahr, daß der unter Druck gesetzte Schotter -seitwärts zu der Stirnseite der Schwelle hin abwandert und daß auf diese Weise der Grad der Verdichtung durch Hochquellen des Schotters an der Schwellenstirnseite leidet.If there is strong compaction of the ballast below the threshold now the danger that the pressurized ballast-sideways to the front side the threshold moves away and that in this way the degree of compression through The swelling of the ballast at the front of the sleeper suffers.
Die Erfindung setzt es sich zum Ziel, diesen Mangel bei den Maschinen der eingangs erwähnten Art zu vermeiden und erreicht dies dadurch, daß außenseitig am höhenverstellbaren Werkzeugträger mindestens eine Platte angeordnet ist, die sich beim Ab- senken des Werkzeugträgers auf die Oberfläche des Bettungsschotters vor dem Kopf der zu stopfenden Schwelle auflegt.The invention has the aim to avoid this shortcoming in the machines of the type mentioned above and achieves this in that a plate is externally on the height-adjustable tool carrier is at least arranged to descend when winding of the tool carrier on the surface of the Bettungsschotters before The head of the threshold to be tamped.
Allein schon durch das auf der Platte ruhende Gewicht des Werkzeugträgers wird ein Hochquellen des Schotters an der Schwellenstirnseite vermieden. Nach einem weiteren Erfindungsmerkmal kann als Platte ein Oberflächenvibrator Verwendung finden und damit die beabsichtigte Wirkung verbessert werden.Simply by the weight of the tool carrier resting on the plate This prevents the ballast from swelling up at the sleeper face. After a Another feature of the invention can be used as a plate, a surface vibrator and thus the intended effect can be improved.
Zweckmäßig wird die Platte im Rahmen der Erfindung elastisch, d. h. in vertikaler Richtung nachffiebig, am Werkzeugträger gelagert, um sie einer seits verschiedenen Höhen des Bettungsschotters anpassungsfähig zu machen und um andererseits den Werkzeugträger nicht am vollständigen Absenken zu hindern, da ja die Werkzeuge des Hauptstopfaggregats zwecks einwandfreier Verdichtung des unterhalb der Schwelle befindlichen Schotters ausreichend tief eintauchen müssen.The plate is expediently elastic within the scope of the invention, i. H. Flexible in the vertical direction, mounted on the tool carrier in order to make it adaptable on the one hand to different heights of the bedding ballast and on the other hand not to prevent the tool carrier from completely lowering, since the tools of the main tamping unit are immersed sufficiently deep for the purpose of perfect compaction of the ballast located below the threshold have to.
Es ist bereits bekannt, den seitlich vor den Schwellenköpfen liegenden Bettungsschotter mittels einer am Gleis bzw. den Gleisbefestigungsmitteln geführten, dem Schotterbettprofil angepaßten, von einem Schwingungserzeuger in Rüttelschwingungen versetzten Rüttelplatte zu verdichten. Im Gegensatz hierzu betrifft die vorliegende Erfindung die Anordnung einer seitlichen Platte, die als Oberflächenrüttler ausgebildet 23 sein kann, an einer Gleisstopfmaschine, deren Hauptstopfaggregat die Verdichtung des Schotters unterhalb der Querschwellen zur Aufgabe hat und bei welcher nur die hierbei auftretenden spezifischen unerwünschten Begleiterscheinungen, nämlich das Hochquellen des Schotters im seitlichen Bettungsbereich, hintangehalten werden sollen.It is already known that the one lying laterally in front of the sleeper heads Ballast ballast by means of one guided on the track or the track fasteners, adapted to the ballast bed profile, by a vibration generator in shaking vibrations offset plate compactor. In contrast, this relates to the present Invention the arrangement of a side plate, which is designed as a surface vibrator 23, on a track tamping machine, whose main tamping unit is the compaction of the ballast below the cross sleepers and where only the specific undesirable side effects occurring here, namely the High springs of the ballast in the lateral bedding area should be kept back.
Andererseits ist es auch schon bekannt, bei einer Maschine des eingangs erwähnten Typs außenseitig, d. h. im Bereich des Kopfes der jeweils zu unterstopfenden Schwelle, ein zusätzliches Werkzeug vorzusehen, das zum Eintauchen in den Schotter an der Schwellenstirnseite bestimmt ist und aktiv oder bloß passiv an der Verdichtung des unterhalb der Querschwelle befindlichen Schotters teilnimmt. Von dieser bekannten Ausführung unterscheidet sich die vorliegende Erfindung insofern, als eine Platte als zusätzliches Werkzeug vorgesehen ist, deren Aufgabe darin besteht, sich auf die Oberseite des Bettungsschotters aufzulegen, um diese stationär zu erhalten.On the other hand, it is already known in a machine of the type mentioned at the outset, i. H. To provide an additional tool in the area of the head of the sleeper to be tucked under, which is intended for dipping into the ballast at the sleeper face and actively or only passively participates in the compaction of the ballast located below the cross sleeper. The present invention differs from this known embodiment in that a plate is provided as an additional tool, the task of which is to rest on the upper side of the ballast in order to keep it stationary.
Die Erfindung ist an Hand der Zeichnung erläutert, die ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht. Hierbei zeigt Fig. 1 den Werkzeugträger einer Maschine nach der Erfindung in Stirnansicht, und Fig. 2 den ganzen Vorderteil der Maschine in Seitenansicht.The invention is explained with reference to the drawing, which illustrates an embodiment of the invention. 1 shows the tool carrier of a machine according to the invention in a front view, and FIG. 2 shows the entire front part of the machine in a side view.
In den Zeichnungen ist mit 1 der Werkzeugträger bezeichnet der längs der Führungssäulen 2 des Fahrgestellrahmens 3 höhenverstellbar ist und auf dem die E xzenterwelle 4 lagert, die vermittels der Arme 5 die Stopfwerkzeuge 6 des Stopfaggregats in Schwingung versetzt. Außerdem sind diese Stopfwerkzeuge 6 an - inem in ihrer Längsmitte angeordneten Gelenk 7 mit einer nicht dargestellten Verstellvorrichtung verbunden, mit deren Hilfe sie in Schienenlängsrichtung voneinander weg und zueinander gegenläufig verstellt werden können. Solche Verstellvorrichtungen sind bereits in mannigfachen Ausführungsvarianten bekannt--eworden und sind nicht Bestandteil der vorliegenden Erfindung.In the drawings, 1 denotes the tool carrier which is adjustable in height along the guide columns 2 of the chassis frame 3 and on which the E xzenterwelle 4 is mounted, which sets the tamping tools 6 of the tamping unit in vibration by means of the arms 5. In addition, these tamping tools 6 to - INEM arranged at its longitudinal center hinge 7 connected with a not shown adjustment device by means of which they and can be adjusted in opposite directions in rail longitudinal direction away from each other. Such adjusting devices are already known in numerous design variants and are not part of the present invention.
Gemäß der Darstellung befindet sich der Werkzeugträger 1 in seiner tiefsten Stellung, wobei die Stopfwerkzeuge 6 mit ihren unteren Enden beidseits einer Querschwelle 8 in das Schotterbett 9 eintauchen, und zwar so tief, daß sie bei gegenläufiger Bewegung zueinander mit ihren Stopfplatten den unterhalb dieser Schwelle befindlichen Schotter verdichten.According to the illustration, the tool carrier 1 is in its lowest position, the tamping tools 6 with their lower ends dip into the ballast bed 9 on both sides of a transverse sleeper 8 , so deep that they move in opposite directions to each other with their tamping plates located below this sleeper Compress gravel.
Um der Gefahr vorzubeugen, daß der solcherart verdichtete Schotter seitwärts gegen die Stirnseite der Querschwelle 8 hin ausweicht und dort hochquillt, ist ein Oberflächenvibrator 10 über federnde Halteorgane 11 am höhenverstellbaren Werkzeugträger 1 derart befestigt, daß er sich mit seiner Verdichtungsplatte 12 beim Absenken des Werkzeugträgers seitlich auf die Oberfläche der Bettung im Bereich der Schwellenstirnseite aufzulegen vermag. Die federnden Halteor.gane, 11 sind in vertikaler Ebene nachgiebig, so daß das Niedergehen des Werkzeugträgers 1 durch das Aufsetzen der Verdichtungsplatte auf der Oberseite Jer Bettung 9 nicht behindert wird.In order to prevent the danger that the ballast compacted in this way moves sideways towards the end face of the transverse sleeper 8 and swells up there, a surface vibrator 10 is attached via resilient retaining elements 11 to the height-adjustable tool carrier 1 in such a way that it moves laterally with its compression plate 12 when the tool carrier is lowered able to lay on the surface of the bedding in the area of the threshold face. The resilient Haltor.gane 11 are flexible in the vertical plane, so that the lowering of the tool carrier 1 is not hindered by the placing of the compression plate on the top of the bedding 9.
Die Wirkungsweise der Maschine ist wie folgt: Sobald sich die Maschine beim Vorfahren mit ihrem Stopfaggregat oberhalb der zu unterstopfenden Schwelle befindet, bleibt sie stehen und der Werkzeugträger senkt sich ab, bis die Stopfwerkzeuge mit ihren unteren Enden in das Schotterbett unterhalb der Schwellenunterseite eingetaucht sind. Zwangsläufig setzt sich durch das Absenken des Werkzeugträgers auch die Verdichtungsplatte 12 des Oberflächenvibrators 10 auf die Oberseite des Schotterbetts 9 seitwärts der Schwellenstirnseite auf und verhindert ein Hochquellen des Schotters beim Unterstopfen.The operation of the machine is as follows: As soon as the machine with its tamping unit is above the sleeper to be tamped, it stops and the tool carrier is lowered until the tamping tools are immersed with their lower ends in the ballast bed below the underside of the sleeper. As a result of the lowering of the tool carrier, the compaction plate 12 of the surface vibrator 10 is inevitably placed on the upper side of the ballast bed 9 to the side of the sleeper face and prevents the ballast from swelling up when tamping up.
Der Oberflächenvibrator 10 kann grundsätzlich auf beliebige Art, z. B. mechanisch, hydraulisch oder elektrisch, betrieben werden. Nach Beendigung der Unterstopfung wird der Werkzeugträger mit Stopfaggregat und Oberflächenvibratür hochgehoben und die Maschine kann ihre Arbeit in der nächsten Schwelle fortsetzen.The surface vibrator 10 can in principle in any way, for. B. mechanically, hydraulically or electrically operated. After the tamping is complete, the tool carrier with tamping unit and surface vibration door is lifted and the machine can continue its work in the next sleeper.
Claims (3)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT1085183X | 1958-02-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1085183B true DE1085183B (en) | 1960-07-14 |
Family
ID=3685198
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEP22253A Pending DE1085183B (en) | 1958-02-24 | 1959-02-20 | Mobile track tamping machine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1085183B (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1280902B (en) * | 1964-03-05 | 1968-10-24 | Windhoff Rheiner Maschf | Device for compacting the ballast bed that can be moved on the track |
| DE2417062A1 (en) * | 1974-04-08 | 1976-02-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | TAMPING TOOL UNIT FOR A TRACK TAMPING MACHINE |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT195951B (en) * | 1955-11-25 | 1957-11-11 | Schweizerische Lokomotiv | Resilient support of the chassis of a rail vehicle on its axle bearings |
| AT199688B (en) * | 1956-10-24 | 1958-09-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Mobile track tamping machine |
-
1959
- 1959-02-20 DE DEP22253A patent/DE1085183B/en active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT195951B (en) * | 1955-11-25 | 1957-11-11 | Schweizerische Lokomotiv | Resilient support of the chassis of a rail vehicle on its axle bearings |
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| DE2417062A1 (en) * | 1974-04-08 | 1976-02-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | TAMPING TOOL UNIT FOR A TRACK TAMPING MACHINE |
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