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DE1078297B - Luftkissen, insbesondere fuer die Reise - Google Patents

Luftkissen, insbesondere fuer die Reise

Info

Publication number
DE1078297B
DE1078297B DEG19906A DEG0019906A DE1078297B DE 1078297 B DE1078297 B DE 1078297B DE G19906 A DEG19906 A DE G19906A DE G0019906 A DEG0019906 A DE G0019906A DE 1078297 B DE1078297 B DE 1078297B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cushion
air
pillow
pad
travel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEG19906A
Other languages
English (en)
Inventor
Carlos Cudell Goetz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of DE1078297B publication Critical patent/DE1078297B/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
  • Bedding Items (AREA)

Description

  • Luftkissen, insbesondere für die Reise Die Erfindung bezieht sich auf ein insbesondere für die Reise geeignetes Luftkissen, bei dem zum selbständigen, allmählichen Luftausgleich in der luftdichten Bezugshülle eine Entlüftungsöffnung vorgesehen ist und das ein Polster aus Schaumgummi od. dgl. aufweist.
  • Es sind bereits Kissen bekanntgeworden, die in einer luftdichten Hülle ein Schaumgummipolster aufweisen, welches mit Luftkammern versehen ist. Bei diesen Kissen liegt die Hülle dicht am Polster an, und ein Druckausgleich der eingeschlossenen Luft ist nicht vorgesehen. Die Verformung der Kissen ist also nur durch die Verformbarkeit des Schaumgummis oder der sonstigen Polster möglich und deshalb nicht sehr groß.
  • Weiterhin sind Luftkissen bekanntgeworden, die mit einem Luftdruckausgleichsventil versehen sind. Bei diesen Kissen ist jedoch ein schneller Druckausgleich durch die Anordnung der Luftkammern zum Ventil durch das Ventil selbst nicht möglich.
  • Andere Kissen bestehen aus einer luftdichten Hülle, die mit Luft gefüllt ist. Hier ist die Verformung wiederum durch die Zusammendrückbarkeit des Polstermittels, also hier der Luft, beschränkt.
  • Um diese Nachteile zu vermeiden, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, das Polster umzufalten, wodurch zwischen seinen Hälften ein Hohlraum entsteht. Dann wird das Polster in einer Hülle untergebracht, die es in Längs- und Querrichtung überragt, so daß zwischen den seitlichen Innenwandungen der Hülle und dem Polster zusätzliche Hohlräume entstehen.
  • Bei der praktischen Ausführung ist das Polster auf einer Seite mit einer Mehrzahl von Ausnehmungen versehen, die beim Umfalten des Polsters übereinanderzuliegen kommen. So erhält man ein tragbares Kissen, das vom Benutzer nach Belieben. in verschiedenen Lagen gebraucht werden kann. Dieses Kissen eignet sich besonders auf Reisen mit der Eisenbahn, dem Omnibus und dem Flugzeug.
  • Ein solches transportables Kissen läßt sich zum Auflegen der Unterarme des Benutzers, als Fußkissen, als Rückenkissen oder auch als Nackenstütze nach Belieben verwenden.
  • Das Kissen gemäß der Erfindung läßt sich leicht und schnell zusammendrücken, ohne daß es jemals vollständig zusammensinkt. So gewährleistet es infolge seiner konstruktiven Ausführung und der verwendeten Werkstoffe eine bessere Polsterwirkung als die üblichen Kissenausführungen.
  • Ein weiterer Vorzug der Erfindung besteht darin, daß ein transportables Kissen geschaffen ist, das trotz der obengenannten Vorzüge einfach in seinem Aufbau und billig in, der Herstellung ist, aus einer Mindestzahl von Teilen besteht, leicht zu benutzen und wirksam im Gebrauch ist. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Luftkissens gemäß der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 eine schaubildliche Ansicht, Fig. 2 einen senkrechten Schnitt längs der Linie 2-2 der Fig. 1, Fig.3 einen senkrechten Teilschnitt längs der Linie 3-3 in Fig. 1, in dem der Austritt und Eintritt der Luft durch den Überzug beim Zusammendrücken und Loslassen des Kissens veranschaulicht ist, Fig.4 eine schaubildliche Ansicht des Schaumgummipolsters vor dem Faltvorgang, Fig. 5 eine schaubildliche Ansicht, in der die Verwendung als Fußkissen dargestellt ist, Fig. 6 eine Ansicht des Kissens bei Verwendung als Armstütze, Fig. 7 eine Ansicht des Kissens bei Verwendung als Rückenkissen, Fig. 8 eine Seitenansicht des Kissens bei Verwendung als Nackenstütze, Fig. 9 einen senkrechten Schnitt durch das Kissen, in dem es in der zusammengedrückten Lage dargestellt ist und aus dem die Art und Weise ersichtlich ist, wie die Luft aus dem luftdichten Überzug austritt, Fig. 10 einen Schnitt entsprechend Fig.9, in dem jedoch die Lage des Kissens nach Entfernung des äußeren Druckes dargestellt ist, und zwar unmittelbar vor dem Eintritt der Luft in den Überzug und Fig. 11 einen Schnitt entsprechend Fig. 10, in dem das Kissen in der Lage dargestellt ist, die es einnimmt, nachdem die Luft Gelegenheit gehabt hat, wieder in den Überzug einzutreten.
  • Ein aus Schaumgummi od. dgl. bestehendes Polster 1.0, das mit mehreren in gewissen Abständen angeordneten zylindrischen Ausnehmungen 11 versehen ist, weist abgerundete Ecken 12 auf, die im wesentlichen die in Fig. 4 dargestellte Form haben.
  • Ein Plastiküberzug 13 ist über das Polster 10 gezogen, nachdem letzteres urngefaltet worden ist (Fig. 2), so daß die Ausnehmungen 11 übereinanderliegen, um so einzelne Hohlräume zu bilden (Fig. 11). Die Ausnehmungen 11 des Polsters 10 sind so angeordnet, daß beim Umfalten des Polsters die Öffnungen 11 im oberen Teil senkrecht über den Ausnehmungen 11 im unteren Teil liegen.
  • Der Überzug 13 umfaßt den oberen Teil 14 und den unteren Teil 15, die an ihrem Umfang 16 zu einer Hülle zusammengeschweißt sind, wobei die Teile 14 und 15 seitlich über die gedoppelten Seiten des Polsters 10 hinausragen, wie in Fig. 1 dargestellt. Die Teile 14 und 15 erstrecken sich auch in Längsrichtung über die gedoppelten Enden des Polsters 10 hinaus (Fig. 2).
  • Wie in Fig. 1 dargestellt, ist eine aus Plastik bestehende luftdichte Schiebev erschlußv orrichtung im oberen Teil 14 in der Nähe der gedoppelten Enden des Polsters 10 angeordnet. Dies ist als ganzes mit der Bezugsziffer 17 bezeichnet und besteht aus dem Handgriff 18 und dem Schieber 19 und bildet einen zu öffnenden luftdichten Verschluß für die Hülle 13 und gestattet das leichte Einsetzen und Herausnehmen des gedoppelten Polsters 10.
  • Der obere Teil 14 ist in der Nähe des Verschlusses 17 mit einer Luftzutrittsöffnung 20 versehen.
  • Wie in Fig. 2 dargestellt, wird durch die natürliche Federung des Polsters 10 in der gedoppelten Lage ein Hohlraum 21 geschaffen, durch den die übereinanderliegenden Ausnehmungen 11 in Verbindung stehen, wodurch eine starke Polsterwirkung erzielt wird. Wenn das hissen zusammengedrückt wird, wie in Fig. 9 dargestellt, wird die Luftkammer beseitigt, und die Luft zwischen den Ausnehmungen 11 wird nach außen gedrückt und entweicht durch die Luftöffnung 20, wodurch das Nachgeben des Kissens erleichtert wird, so daß das Kissen besser federt.
  • Bei der Entfernung der Druckkraft wird sich das Pclster 10 zunächst bis auf seine übliche Lage ausdehnen, wie in Fig. 10 dargestellt, während der Teil des Überzuges 13, der dasselbe umgibt, in der zusammengesunkenen Lage verbleibt, da die Luft, die normalerweise den Zwischenraum füllt, durch die Luftöffnung 20 herausgepreßt worden ist. Unmittelbar darauf jedoch wird die Luft durch diese Luftöffnung 20 zurückkehren, um den Überzug 13 auszufüllen, der dann. die aufgeblähte Lage gemäß Fig. 11 einnimmt. Somit ist eine nachgiebige Unterlage geschaffen, nicht nur durch das Polster 10, sondern auch durch die Luft, die den luftdichten überzug 13 ausfüllt, wobei die Luft allmählich durch die Luftöffnung 20 entweichen kann, wenn das Kissen zusammengedrückt wird, und wieder zurückkehren kann, nachdem der Druck nachgelassen hat, um ein volles, jederzeit pralles Kissen zu bilden zur größeren Annehmlichkeit für den Benutzer.
  • Dank seiner gedrungenen Form und seiner Transportfähigkeit kann das Kissen bequem in Flugzeugen, Omnibussen und Zügen auf der Reise mitgenommen werden und in jeder in den Fig. 5 bis 8 dargestellten Lage verwendet werden. Diese Vielseitigkeit der Verwendung gestattet es, den Erfindungsgegenstand mit Vorteil zu benutzen, wo normalerweise eine Vielzahl von Kissen erforderlich wäre.
  • Es ist bekannt, daß der Körperdruck, wenn Teile des Körpers auf Unterlagen ruhen, die zur Stützung der Arme, des Rückens, des Nackens oder der Beine dienen, nicht nur wechselt, wenn der Körper sich in verhältnismäßiger Ruhe befindet, sondern besonders, wenn der Körper in Bewegung ist, wie etwa in Fahrzeugen, die einer Erschütterung ausgesetzt sind. Das Kissen gemäß der Erfindung dehnt sich bei Druckschwankungen aus und zieht sich zusammen, so daß es förmlich in einer schmiegsamen Art atmet und dadurch zur Ausschaltung der Erschütterungsmüdigkeit beiträgt, die mit langen und anstrengenden Reisen in Fahrzeugen, insbesondere in Zügen und Flugzeugen, verbunden ist.
  • «renn auch als Füllmaterial der Kissen Schaumgummi genannt worden ist, können auch andere poröse Werkstoffe benutzt werden, die die gleichen Eigenschaften der Zusammendrückbarkeit und Ausdehnungsfähigkeit besitzen, wenn sie unter Druck gesetzt bzw. vom Druck entlastet werden. Zu diesen Werkstoffen gehören Gummi, Faserstoffe, Mischstoffe und synthetische Stoffe, die elastisch sind und die mit Luftzellen durchsetzt sind, die mit der Außenluft in Verbindung stehen, so daß Luft herausgelassen oder eingelassen werden kann bei einer Belastung durch Druck bzw. einer Entfernung des Druckes.
  • Außerdem kann das Kissen infolge der Verwendung eines abnehmbaren Überzuges 13 zum Waschen und Säubern sowie zum Auswechseln des Bezuges abgezogen werden.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Luftkissen, insbesondere für die Reise, bei dem zum selbständigen, allmählichen Luftausgleich in der luftdichten Bezugshülle eine Entlüftungsöffnung vorgesehen ist und mit einem Polster aus Schaumgummi od. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß durch Umfalten des Polsters (10) zwischen seinen Hälften ein Hohlraum (21) entsteht und dieses Polster in der es in Längs- und Querrichtung überragenden Hülle (13) untergebracht ist, so daß zwischen den seitlichen Innenwandungen der Hülle (13) und dem Polster (10) zusätzliche Hohlräume entstehen.
  2. 2. Kissen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Polster (10) in an sich bekannter Weise mit einer Mehrzahl von Ausnehmungen (11) auf einer Seite versehen ist, die beim Umfalten des Polsters (10) übereinanderzuliegen kommen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 850 052, 818 097, 489 097, 99 773, 95 498; schweizerische Patentschrift Nr. 173 225; USA.-Patentschrift 1\Tr. 2 315 391.
DEG19906A 1955-07-01 1956-06-21 Luftkissen, insbesondere fuer die Reise Pending DE1078297B (de)

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ID=22318693

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DEG19906A Pending DE1078297B (de) 1955-07-01 1956-06-21 Luftkissen, insbesondere fuer die Reise

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DE (1) DE1078297B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1108865B (de) 1959-04-18 1961-06-15 Carlos Cudell Goetz Luftkissen, insbesondere fuer die Reise

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CH17322A (de) * 1899-02-22 1899-05-31 Ferdinand Tobler Sparhahnen für moussierende Getränke
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DE850062C (de) * 1950-07-28 1952-09-22 Franz Klueber Polsterung mit Federeinlage

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