DE1077875B - Stossmaschine zum mechanischen Entfernen von festen Ansaetzen in Drehtrommeloefen - Google Patents
Stossmaschine zum mechanischen Entfernen von festen Ansaetzen in DrehtrommeloefenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F27D25/001—Devices or methods for removing incrustations, e.g. slag, metal deposits, dust; Devices or methods for preventing the adherence of slag comprising breaking tools, e.g. hammers, drills, scrapers
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description
- Stoßmaschine zum mechanischen Entfernen von festen Ansätzen in Drehtrommelöfen Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum mechanischen Entfernen von festen Ansätzen in Drehtrommelöfen.
- In der Technik sind Rohrreiniger od. ä. bekannt, die in ihrer Wirkung darauf beruhen, besonders Rauch- und Kesselrohre von Ruß oder anderen Ansätzen zu befreien. In der Ausführungsform sind diese Einrichtungen zumeist so gestaltet, daß auf einem Stabende ein Kopf mit Reinigungsvorrichtungen aufgesetzt wird, wie beispielsweise Bürsten, Schabeisen, Zahnrollen od. ä. Diese Reinigungsvorrichtungen werden stets manuell betätigt und arbeiten nach dem Prinzip einer Durchstoß- oder Durchziehbewegung. Der Kopf mit den Reinigungsvorrichtungen füllt in jedem Fall den gesamten Rohrdurchschnitt aus. Anwendbar sind diese Vorrichtungen nur für starr befestigte Rohre, die keiner mechanischen Drehbewegung unterworfen werden.
- Vorrichtungen zur Reinigung von Drehrohrtrommelöfen sind nicht bekannt. Vielmehr ergibt sich durch die Arbeitsfunktion solcher Produktionseinrichtungen hier nur die Aufgabe, die Ansatzbildung zu beseitigen, die bei der Durchführung eines metallurgischen Prozesses oftmals entstehen. Vorrichtungen zur Beseitigung von Ansätzen sind bekannt in Form von Industriekanonen, die im Prinzip auf das Abschießen der wachsenden Ansätze beruhen. Ein weiteres Mittel ist die Ansatzbeseitigung von Hand. Dies geschieht derart, daß mehrere Arbeiter nach mehrstündiger Abkühlung der Drehtrommel eine lange Brechstange in die Hand nehmen und dann von außen her versuchen, die Ansätze abzustoßen. Bei einer anderen Methode wird nach mehrstündiger Abkühlung der Trommel in diese eingestiegen und mittels Brechstange oder Preßluftwerkzeuge ein Abstoßen vom Innenraum der Drehtrommel her versucht. Diese Arbeitsweisen sind außerordentlich erschwerend, da neben dem aufzuwendenden hohen Kraftaufwand noch unzumutbare Arbeitsbedingungen infolge noch hoher Temperaturgrade und Gesundheitsschädigung bei Verarbeitung von besonders bleihaltigem Vorlaufmaterial bestehen.
- Aus diesem bekannten Stand der Technik ergab sich die Aufgabe, eine Vorrichtung zu entwickeln, die zweckentsprechend mechanisch wirkt und speziell währenddes Betriebes zu verwenden ist. Die aus dieser Aufgabenstellung geschaffene Lösung in Form einer Stoßmaschine ermöglicht nun eine mechanische Abstoßung von Ansätzen unter Ausschluß jeglicher Handarbeit.
- Die Erfindung besteht im wesentlichen aus drei Hauptbestandteilen, wassergekühltes Stoßrohr, Preßluftzylinder und dem Kraftübertragungsgestänge zwischen Stoßrohr und Preßluftzylinder. Dabei werden durch die Betätigung eines Umsteuerorgans die Preßluftzylinder mit Preßluft gefüllt und durch die darin befindlichen Kolben die Antriebskraft auf die Vorschubelemente, die farmgemäß als Froschklemmen und Traversen ausgebildet sind, auf ein wassergekühltes Stoßrohr übertragen. Auf diesem Stoßrohr ist am äußersten Ende ein Rammstern aufgebracht, der die Funktion des Abstoßens der Ansätze übernimmt. Zur Beweglichkeit ist diese Vorrichtung auf einem fahrbaren Wagenuntergestell befestigt, auf der gleichfalls eine mechanische Vorrichtung zum Heben und Senken des Rohres angeordnet ist. Ausführungsbeispiel Die Zeichnungen A, B und C erläutern im einzelnen die Funktion der Stoßmaschine. Das wassergekühlte Stoßrohr A, das am Arbeitsende einen Rammstern trägt, übernimmt die Funktion des Abstoßens der Ansätze, während die Kolbenstangen 1 und die Vorschubeinrichtung C die Bewegung der Kolben auf das Stoßrohr A übertragen. Im einzelnen erfolgt nach Betätigung des Einschaltvorganges durch den Hub der Doppelkolben irr den Preßluftzylindern die Einschi.ebebewegung mittels gekuppelter Froschklemme 2, die sich dann beim Rücklauf der Kolben automatisch löst. Die Rückholbewegung erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, wobei die entgegengesetzte Froschklemme 2 a zur Wirkung kommt. Ist die Arbeitsstellung erreicht, so wird das Stoßrohr in den Traversen 3 der Preßluftkolben festgeklemmt, und der eigentliche Stoßvorgang beginnt. Die Umsteurung 4 der Preßluft geschieht .durch einen von Hand betätigten Kolbenschieber. Um der Trommelneigung Rechnung zu tragen, ist eine Vorrichtung 5 zum Heben und Senken der Maschine vorhanden. Zur Abstützung des Stoßrohres dient ein vorgebauter Rollenbock. Die Wasserkühlung erfolgt gegenläufig, wobei das Wasser am Ende des mittleren Rohres 7 einströmt und zur Spitze des Stoßrohres geleitet wird. Das Rückströmen des Wassers erfolgt durch den durch ein Innen- und Außenrohr gebildeten Mantel zum Austritt B. Zur besseren Beweglichkeit der Stoßmaschine ist dieselbe auf einem fahrbaren Wagenuntergestell 9 aufmontiert.
Claims (5)
- PATENTANSPRÜCHE: 1. Vorrichtung zum mechanischen Entfernen von festen Ansätzen in Drehtrommelöfen während des Betriebes, gekennzeichnet durch zwei parallel nebeneinanderliegend angeordnete Preßluftzylinder mit beidseitig beaufschlagten Kolben und Umsteuervorrichtung, einem in der Mitte zwischen den beiden Preßluftzylindern und parallel zu diesen geführten wassergekühlten Stoßrohr, auf das über die Kolbenstangen (1) und die Traversen (3) bzw. die Froschklammern (2, 2a) die Kolbenbewegung übertragen wird.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Ausführungsorgan der Stoßarbeit ein wassergekühltes Stoßrohr (A) mit Zwangsumlaufkühlung vorgesehen ist.
- 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß,das Stoßrohr an seinem äußeren Ende einen massiven Rammstern besitzt.
- 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Traversen (3) mit einer Klemmvorrichtung versehen sind.
- 5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stoßvorrichtung durch einen Wagenunterbau (9) transportabel gemacht ist und mittels einer Spindel (5) in ihrer Neigung verstellt werden kann.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEV15358A DE1077875B (de) | 1958-11-07 | 1958-11-07 | Stossmaschine zum mechanischen Entfernen von festen Ansaetzen in Drehtrommeloefen |
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| DEV15358A DE1077875B (de) | 1958-11-07 | 1958-11-07 | Stossmaschine zum mechanischen Entfernen von festen Ansaetzen in Drehtrommeloefen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1077875B true DE1077875B (de) | 1960-03-17 |
Family
ID=7574984
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DEV15358A Pending DE1077875B (de) | 1958-11-07 | 1958-11-07 | Stossmaschine zum mechanischen Entfernen von festen Ansaetzen in Drehtrommeloefen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1077875B (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2711764A1 (de) * | 1976-03-18 | 1977-09-29 | Kubota Ltd | Vorrichtung zum entfernen von festen ablagerungen auf der innenflaeche von drehoefen |
| WO1995004250A1 (en) * | 1993-07-30 | 1995-02-09 | Dalmine S.P.A. | Pushing machine movable on rail for operating into the slag hole of steel smelting electric furnaces |
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1958
- 1958-11-07 DE DEV15358A patent/DE1077875B/de active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2711764A1 (de) * | 1976-03-18 | 1977-09-29 | Kubota Ltd | Vorrichtung zum entfernen von festen ablagerungen auf der innenflaeche von drehoefen |
| WO1995004250A1 (en) * | 1993-07-30 | 1995-02-09 | Dalmine S.P.A. | Pushing machine movable on rail for operating into the slag hole of steel smelting electric furnaces |
| US5538226A (en) * | 1993-07-30 | 1996-07-23 | Dalmine S.P.A. | Pushing machine moveable on rail for operating into the slag hole of steel smelting electric furnaces |
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