DE107686C

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Publication number: DE107686C
Application number: DENDAT107686D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Vorrichtung hat den Zweck, das Fahrrad vor Diebstahl und unbefugtem Gebrauch zu schützen.The purpose of the device is to protect the bike from theft and unauthorized use to protect.

Um dies zu erreichen, ist an dem vorderen Rahmenrohr α des Fahrrades ein Schlofs b angeschraubt, dessen Mechanismus den Zweck hat, die mit einer Nase c versehene Bremsstange in der Schlufsstellung auf ihrem tiefsten Punkt festzuhalten und so das Vorderrad stillzustellen (Fig. 4).In order to achieve this, a lock b is screwed to the front frame tube α of the bicycle, the mechanism of which is to hold the brake rod, which is provided with a nose c , in the closing position at its lowest point and thus to stop the front wheel (Fig. 4).

Aufserdem tritt, wenn man den Schlüssel d (Fig. 3) aus dem Schlofs entfernt, ein Arm e mit seinem unteren Theile in Schlitze, welche sich in dem Rohr α und dem Lenkstangenrohr/ befinden, und stellt auf diese Weise auch die Lenkfähigkeit des Fahrrades ab.Furthermore, when the key d (Fig. 3) is removed from the lock, an arm e with its lower part enters slots which are located in the tube α and the handlebar tube /, and in this way also makes the bicycle steerable away.

Der Mechanismus des Schlosses ist folgender:The mechanism of the lock is as follows:

Innerhalb des Schlosses b ist der Arm g (Fig. 5) drehbar. Der Gelenkzapfen ist in einem Schlitz ^ des Schlosses etwas verschiebbar. Der Arm trägt auf beiden Seiten eine Anzahl federbelasteter Hebel /z, sogenannte Zuhaltungen, und an der Rückseite den im Scharnier beweglichen Arm e, welcher durch eine Feder vom Arm g, abgespreizt wird und an welchem sich am unteren Ende ein abgestufter Ansatz befindet. Der Arm g kann mittelst eines im bogenförmigen Schlitzy der Schlofswand geführten Stiftes i von aufsen bewegt werden.The arm g (FIG. 5) can be rotated within the lock b. The pivot pin is somewhat displaceable in a slot ^ of the lock. The arm carries a number of spring-loaded levers / z, so-called tumblers, on both sides, and on the back the hinge-movable arm e, which is spread apart from arm g by a spring and on which there is a stepped attachment at the lower end. The arm g can be moved from the outside by means of a pin i guided in the arched slot y of the castle wall.

Ist das Schlofs offen, so befindet sich der Schlüssel d in einem Schlitz des Schlosses. Der untere Einschnitt Z (Fig. 3) des Schlüssels greift über die breite Stufe des Ansatzes am Arm e, die schmalere obere Stufe des Ansatzes legt sich gegen den Schlüssel. Dadurch wird der Arm e aufserhalb des Schlitzes s im Lenkrohr gehalten.If the lock is open, the key d is in a slot in the lock. The lower incision Z (Fig. 3) of the key engages over the wide step of the approach on the arm e, the narrower upper step of the approach lies against the key. As a result, the arm e is held outside the slot s in the steering tube.

Zu gleicher Zeit verriegeln die Zuhaltungen h den Schlüssel im Schlofs, indem sie durch seitliche Einschnitte m des Schlüssels in Oeffnungen η in der, Rückwand des Schlosses reichen. Arm g wird durch den Knopf i festgehalten, der in eine kleine Einbuchtung des Bogenschlitzes y einfällt (Stellung Fig. 1).At the same time, the tumblers h lock the key in the lock by reaching through lateral incisions m of the key into openings η in the rear wall of the lock. Arm g is held by the button i , which falls into a small indentation of the arc slot y (position Fig. 1).

Will man nun das Schlofs schliefsen, so drückt man mit der rechten Hand die Bremse auf ihren tiefsten Punkt und bewegt mit der linken Hand den Knopf 2, indem man ihn aus der Vertiefung hebt und nach der Bremsstange zu schiebt. Dadurch tritt der Arm g über den Ansatz c der Bremsstange und hält dieselbe auf ihrem tiefsten Punkt fest.If you want to close the lock, you press the brake to its lowest point with your right hand and move button 2 with your left hand by lifting it out of the recess and pushing it towards the brake rod. As a result, the arm g occurs over the approach c of the brake rod and holds the same at its lowest point.

Zieht man nun auch den Schlüssel d aus dem Schlofs, so tritt der Arm e mit . seinem unteren Vorsprung in den Schlitz 5 des Lenkrohres ein und hebt auf diese Weise auch die Lenkfähigkeit des Fahrrades auf.If one pulls the key d out of the lock, the arm e steps with it. its lower projection into the slot 5 of the steering tube and in this way also eliminates the steering ability of the bicycle.

Claims

Patent claim:

A device for simultaneously locking the brake rod and the control rod on bicycles, characterized by two articulated levers (ge), one (g) of which can be moved from the outside and in the lowest position of the brake rod can fall behind a nose (c) of the same, and the other (e) of which enters the slot (s) of the control tube and the frame tube after a key (d) has been removed, with the lever (g) holding the key in the open position by means of locking devices (h).

1 sheet of drawings.