DE1072895B

DE1072895B - Manually operated switch for electrical systems on vehicles, in particular motor vehicles

Info

Publication number: DE1072895B
Application number: DENDAT1072895D
Authority: DE
Inventors: Stuttgart Willy Paulle Stuttgart-Obertürkheim und Max Knapp Höfingen Alfred Arendt (Kr. Leonberg, Württ.)
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Publication date: 1960-01-07

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen handbetätigten Schalter für elektrische Anlagen auf Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, mit einer Schaltstange, die sowohl mit einem nur längsverschiebbaren Schaltglied zum Schalten von Fahrt- und Standleuchten als auch mit einem nur verdrehbaren Schaltglied gekuppelt ist, das einen sich quer zur Stangenachse erstreckenden Kontaktbügel trägt, der während der Drehbewegung der Schaltstange mindestens einen in den Stromkreis einer Instrumentenleuchte geschalteten Regulierwiderstand überstreicht.The invention relates to a hand-operated switch for electrical systems on vehicles, in particular Motor vehicles, with a shift rod, both with a shift member that is only longitudinally displaceable for switching driving and parking lights as well as coupled with a switch element that can only be rotated is, which carries a transverse to the rod axis extending contact clip, which during the rotary movement the switching rod at least one switched into the circuit of an instrument light Regulating resistor painted over.

Es ist ein Schalter mit einer längsverschiebbaren und drehbaren Schaltstange bekannt, die beim Drehen in der einen Richtung die Stand- und Fahrtleuchten, in der anderen Richtung dagegen zuerst die Parkleuchte der einen und dann die Parkleuchte der anderen Fahrzeugseite einschaltet, während durch Längsverschieben ein .Nebelschemwerfer.,-'und ein zusätzliches Fernlicht einschaltbar sind. Außerdem sind Schalter bekannt, die beim Längs verschieben ihrer Schaltstange die Stand- und Fahrtleuchten schalten, während beim Drehen ihrer Schaltstange ein in den Stromkreis einer Instrumentenleuchte geschalteter Regulierwiderstand überstrichen wird.There is a switch with a longitudinally displaceable and rotatable switching rod known, which when turning in one direction the parking and driving lights, in the other direction the parking lights first one and then the parking light on the other side of the vehicle turns on while sliding it lengthways a 'fog lamp., -' and an additional one High beam can be switched on. In addition, switches are known that move their longitudinally Shift rod switch the parking and driving lights, while turning your shift rod on in the Circuit of an instrument light switched regulating resistor is swept over.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,- einen in seinem Aufbau besonders einfachen Schalter zu schaffen, dessen Schaltstange bei ihrer Längsbewegung die Stand- und Fahrtleuchten, bei ihrer Drehbewegung dagegen die Instrumentenleuchte und mindestens- eine Parkleuchte zu schalten vermag. 'The invention is based on the object - to create a switch that is particularly simple in its construction, whose switching rod in their longitudinal movement, the parking and driving lights, in their rotary movement on the other hand, the instrument light and at least one parking light can switch. '

Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der Kontaktbügel durch die Schaltstange über den Regulierwiderstand hinaus in eine Endschaltstellung drehbar ist, in der bei ausgeschalteten Fahrt- und Standleuchten mindestens eine Parkleuchte an eine Stromquelle angeschlossen ist. .This is achieved according to the invention in that the contact clip is pushed through the switching rod via the regulating resistor can also be rotated into a limit switch position, in which when driving and Parking lights at least one parking light is connected to a power source. .

In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ein handbetätigbarer Schalter für elektrische Anlagen auf Kraftfahrzeugen dargestellt. Es zeigt .In the drawing, a hand-operated one is an embodiment of the subject matter of the invention Switches for electrical systems shown on motor vehicles. It shows .

Fig. 1 einen Längsschnitt durch den Schalter,Fig. 1 is a longitudinal section through the switch,

Fig. 2 die Ansicht des Schalters, in Richtung des Pfeiles II der Fig. 1 gesehen,.FIG. 2 shows the view of the switch, seen in the direction of arrow II in FIG.

Fig. 3 einen Schnitt nach Linie III-III der Fig. 1 und _ .3 shows a section along line III-III in FIG. 1 and _ .

Fig. 4 eine Taumbildliche, schematische Darstellung des Schalters ohne Gehäuse,4 shows a schematic representation of the switch without a housing,

Der handbetätigbare Schalter hat ein .aus Isolierstoff bestehendes Gehäuse 10 mit einem im Querschnitt im wesentlichen kreisrunden Sockel 11 und einem schaftartigen hohlen Ansatz 12., der an seinem offenen Ende einen metallischen Deckel 13 trägt. Der Sockel 11 hat eine Nabe 14,. in der eine Isolierstoffbuchse 15 drehbar gelagert ist, die sich einerseits mit einer Handbetätigbarer SchalterThe manually operated switch is made of insulating material Existing housing 10 with a base 11 and a substantially circular cross-section shaft-like hollow approach 12th, which at its open End of a metallic cover 13 carries. The base 11 has a hub 14. in which an insulating material bushing 15 is rotatably mounted, on the one hand with a hand-operated switch

für elektrische Anlagen auf Fahrzeugen,for electrical systems on vehicles,

insbesondere Kraftfahrzeugenin particular motor vehicles

Anmelder:Applicant:

Robert Bosch G.m.b.H.,
Stuttgart-W, Breitscheidstr. 4Robert Bosch GMBH,
Stuttgart-W, Breitscheidstr. 4th

Alfred Arendt_r Stuttgart,Alfred Arendt _r Stuttgart,

Willy Paule, Stuttgart-Obertürkheim,Willy Paule, Stuttgart-Obertürkheim,

und Max Knapp, Höfingen (Kr. Leonberg, Württ.),and Max Knapp, Höfingen (District Leonberg, Württ.),

sind als Erfinder genannt wordenhave been named as inventors

Ringschulter 16 an einer Gegenschulter der Nabenbohrung und andererseits mit einem an der äußeren Stirnseite der Buchse befestigten, sich quer zur Buchsenachse erstreckenden Kontaktbügel 17 außen an der Nabenstirn des Sockels abstützt. In der IsolierstofE-buchse 15 ist das freie Ende einer Schaltstange 18 geführt, die andererseits auch noch im Deckel 13 gelagert ist und an ihrem aus dem Deckel herausragenden Ende einen Betätigungsgriff 19 trägt. Die Innenbohrung der Isolierstoff buchse 15 hat zwei Längsnuten 20 .und 21, in welche die Schaltstange 18 mit Vorsprüngen 22 eingreif t. Mit dem-sich-im Gehäuseschaft 12 erstreckenden Abschnitt der Schaltstange 18 ist ein im Gehäuseschaft längsverschiebbar geführtes Schaltglied gekuppelt, das aus einem Schieber 23 aus Isolierstoffund einer Kontaktplatte 24 zusammengesetzt ist.· Der Schieber greift mit Vorsprüngen 25 in eine Ringnut 26 der Schalts-tange 18 ein und hat an seiner von der Kontaktplatte abgekehrten Seite zwei Rastenvor-spränge 27, die mit entsprechenden Rastenvertiefungen einer Blattfeder 28 zusammenwirken, Durch Längsverschieben der Schaltstange 18 kann das Schaltglied, in die in Fig. 1 und 4 angedeuteten Rast- und Schaltstellungen 0, I und II gebracht werden,- Die Rastenfeder 28 sitzt in einer Längsnut 29 im· Innern des Gehäuseschaftes und stützt sich einerseits- am Gehäusesockel 11 und andererseits am Deckel 13 ab. Die Kontaktplatte 24 wirkt mit vier Gegenkontakten 30, 31, 32 und 33 zusammen, die aus im Gehäuseschaft 12 eingelassenen Metallbkchstreifen 30', 31',- 32' und 33' herausgedrückt sind. Drei dieser -Metallblechstreif en, nämlich 30', 31' und 32', sind strpmleitend mit amRing shoulder 16 on a counter shoulder of the hub bore and on the other hand with one on the outer end face the socket attached, transverse to the socket axis extending contact bracket 17 on the outside of the The hub face of the base is supported. The free end of a switching rod 18 is located in the insulating material socket 15 out, which on the other hand is also still stored in the lid 13 and protruding from the lid on her The end of an operating handle 19 carries. The inner bore of the insulating sleeve 15 has two longitudinal grooves 20. And 21, in which the shift rod 18 engages with projections 22 t. With yourself in the housing shaft 12 extending section of the switching rod 18 is a longitudinally displaceable switching member in the housing shaft coupled, which is composed of a slide 23 made of insulating material and a contact plate 24. · The slide engages with projections 25 in an annular groove 26 of the shift rod 18 and has on its of the side facing away from the contact plate, two detent projections 27, which have corresponding detent depressions a leaf spring 28 cooperate by longitudinal displacement the switching rod 18 can move the switching element into the latching and switching positions indicated in FIGS. 1 and 4 0, I and II are brought, - The detent spring 28 sits in a longitudinal groove 29 in the interior of the housing shaft and is supported on one side on the housing base 11 and on the other hand on the cover 13. The contact plate 24 acts with four mating contacts 30, 31, 32 and 33 together, made up of metal sheet strips 30 ', 31', - 32 'and 33' embedded in the housing shaft 12. are pushed out. Three of these metal sheet strips, namely 30 ', 31' and 32 'are current conducting with am

909 708/186909 708/186

"Rand des Sockels 11 auf dessen dem Gehäuseschaft abgekehrter Stirnseite angeordneten Anschluß fahnen 34, 35 und 36 verbunden. Der vierte Metallblechstreifen 33' ist stromleitend mit einer auf der Stirnseite des Sockels 11 befestigten Kontaktplatte 37 verbunden, die in der vom Kontaktbügel bestreichbaren Bahn angeordnet ist."Flag the edge of the base 11 on its terminal facing away from the housing shaft 34, 35 and 36 connected. The fourth sheet metal strip 33 'is conductive with one on the end face of the base 11 attached contact plate 37 connected, which in the brushable path from the contact clip is arranged.

Durch den Betätigungsgriff läßt sich die Schaltstange 18 samt der mit ihr gekuppelten Isolierstoffbuchse 15 in beiden Richtungen drehen, bis jeweils ein an der Buchse 15 sitzender Anschlag 38 an einem Gegenanschlag 68 des Sockels anliegt. Die Kontaktenden des bei der Drehbewegung der Buchse 15 mitschwenkenden Kontaktbügels 17 überschleifen dabei zwei in bogenförmige Aussparungen der Sockelstirnseite eingelassene Widerstandswendeln 39 und 40 sowie den Kontakt 37 und Kontakte 41, 42, 43 und 44, die am Sockel befestigt sind. Jeder dieser vier Kontakte hat eine ebenfalls am Sockel befestigte Anschlußfahne 45, 46, 47 bzw. 48.The operating handle can be used to move the switch rod 18, together with the insulating material bushing 15 coupled to it, rotate in both directions until each a stop 38 seated on the socket 15 rests against a counter-stop 68 of the base. The contact ends of the contact bracket 17 pivoting with the rotary movement of the socket 15 grind over it two resistance coils 39 and 40 embedded in arcuate recesses in the base face, as well as the contact 37 and contacts 41, 42, 43 and 44, which are attached to the base. Each of these four contacts has a terminal lug 45, 46, 47 or 48 also attached to the base.

Wie aus Fig. 4 ersichtlich, ist die Widerstandswendel 39 mit ihrem einen Ende an den Kontakt 42 und die Widerstandswendel 40 ebenfalls mit einem Ende an den Kontakt 41 angeschlossen. Die anderen Enden der Widerstandswendeln sind frei von Anschlüssen. Der Pluspol einer Stromquelle 49 ist durch eine Leitung 50 mit dem Kontakt 31 und durch eine Leitung 51 mit dem Kontakt 41 verbunden. Der Minuspol der Stromquelle ist an Masse angeschlossen. Vom Kontakt 30 führt eine sich verzweigende Leitung 52 zu den Standlichtfäden 53 zweier in Fahrtrichtung F strahlender Scheinwerfer 54, die auch Fernlichtfäden 55 und Abblendlichtfäden 56 enthalten. Der Kontakt 32 ist durch eine Leitung 57 an das Schaltglied eines Abblendschalters 58 angeschlossen, der zwei feststehende Gegenkontakte 59 und 60 hat, mit denen das Schaltglied zusammenwirkt. Vom Kontakt 59 führt eine sich verzweigende Leitung 61 zu den Fernlichtfäden 55 und von Kontakt 60 eine sich ebenfalls verzweigende Leitung 62 zu den Abblendlichtfäden 56 der Scheinwerfer 54. An den Kontakt 42 ist eine Instrumentenleuchte 63 angeschlossen. Vom Kontakt 43 führt eine Leitung 64 zu einer auf der rechten Fahrzeugseite angeordneten Parkleuchte 65 und vom Kontakt 44 eine Leitung 66 zu einer auf der linken Fahrzeugseite angeordneten Parkleuchte 67.As can be seen from FIG. 4, one end of the resistance coil 39 is connected to the contact 42 and the resistance coil 40 is also connected with one end to the contact 41. The other ends of the resistance coils are free of connections. The positive pole of a current source 49 is connected to the contact 31 by a line 50 and to the contact 41 by a line 51. The negative pole of the power source is connected to ground. A branching line 52 leads from contact 30 to the parking light threads 53 of two headlights 54 which shine in the direction of travel F and which also contain high beam threads 55 and low beam threads 56. The contact 32 is connected by a line 57 to the switching element of a dimming switch 58 which has two fixed mating contacts 59 and 60 with which the switching element interacts. A branching line 61 leads from contact 59 to high beam threads 55 and from contact 60 a branching lead 62 leads to low beam threads 56 of headlights 54. An instrument light 63 is connected to contact 42. A line 64 leads from contact 43 to a parking light 65 arranged on the right-hand side of the vehicle, and a line 66 from contact 44 leads to a parking light 67 arranged on the left-hand side of the vehicle.

Der Schalter wirkt wie folgt: In der in Fig. 4 gezeichneten Schaltstellung II berührt die längsverschiebbare Kontaktplatte 24 die Kontakte 30, 31 und 32. Es fließt daher Strom vom Pluspol der Stromquelle 49 über Leitung 50, Kontakt 31, Kontaktplatte 24 einerseits über Kontakt 30 und Leitung 52 durch die Standlichtfäden 53 der Scheinwerfer zur Masse und andererseits über Kontakt 32, Leitung 57, Abblendschalter 58 und Leitung 61 durch die Fernlichtfäden 55 der Scheinwerfer ebenfalls zur Masse. Es strahlen also die Fernlicht- und die Standlichtfäden der Scheinwerfer Licht aus.The switch works as follows: In the switch position II shown in FIG. 4, the longitudinally displaceable one touches Contact plate 24, contacts 30, 31 and 32. Current therefore flows from the positive pole of the power source 49 via line 50, contact 31, contact plate 24 on the one hand via contact 30 and line 52 the parking light threads 53 of the headlights to ground and on the other hand via contact 32, line 57, dimming switch 58 and line 61 through the high beam threads 55 of the headlights also to ground. It So the high beam and parking light threads of the headlights emit light.

Wird das Schaltglied 23 durch Längsverschieben der Schaltstange 18 in Richtung des ausgezogen gezeichneten Pfeiles V in seine Stellung I gebracht, so berührt die Kontaktplatte 24 die Kontakte 30 und 31. Es strahlen jetzt nur noch die Standlichtfäden der Scheinwerfer Licht aus. In der Stellung 0 des Schaltgliedes 23 berührt die Kontaktplatte 24 die Kontakte 31 und 33, so daß die Fahrt- und Standlichtfäden abgeschaltet sind. Wird in dieser Stellung 0 des Schaltgliedes 23 der. Kontaktbügel 17 in seine in Fig. 4 gezeichnete Endschaltstellung gedreht, in der er die Kontakte 37 und 44 berührt, so strahlt die auf der linken Fahrzeugseite angeordnete Parkleuchte 67 Licht aus. Durch Drehen des Betätigungsgriffes 19 im Sinne der Pfeile VI kann der Kontaktbügel 17 über die Widerstände 39 und 40 sowie die Kontakte 41 und 42 hinaus" in die ändere Endschaltstellung gedreht werden, in der er -die Kontakte 37 und 43 berührt, so daß die auf der rechten Fahrzeugseite angeordnete Parkleuchte 65 Licht ausstrahlt.If the switching member 23 is drawn by longitudinally moving the switching rod 18 in the direction of the solid line When the arrow V is brought into its position I, the contact plate 24 touches the contacts 30 and 31. Now only the parking light threads of the headlights emit light. In position 0 of the switching element 23, the contact plate 24 touches the contacts 31 and 33, so that the driving and parking light threads are switched off are. If in this position 0 of the switching element 23 the. Contact bracket 17 in its drawn in FIG Rotated limit switch position in which he touches the contacts 37 and 44, the one on the left shines Parking light 67 arranged on the vehicle side light off. By turning the operating handle 19 in the sense of Arrows VI, the contact bracket 17 via the resistors 39 and 40 and the contacts 41 and 42 addition " be rotated in the other end switch position, in which he -contacts 37 and 43, so that the on the right side of the vehicle arranged parking lamp 65 emits light.

Die Parkleuchten können also nur eingeschaltet werden, wenn die Fahrt- und Standleuchten ausgeschaltet sind. Dagegen läßt sich die Instrumentenleuchte 63 unabhängig von der Stellung des Schaltgliedes 23 schalten. Wird beispielsweise der Kontaktbügel 17 aus seiner Endschaltstellung, in der er sich in Fig. 4 befindet, im Sinne der Pfeile VI gedreht, so wird nach Überstreichen einer Ausschaltstellung A die Instrumentenleuchte 63 eingeschaltet, wobei der Strom vom Pluspol der Stromquelle 49 über Leitung 51, Kontakt 41, Widerstandswendel 40, Kontaktbügel 17, Widerstandswendel 39, Kontakt 42 durch die Leuchte zur Masse fließt. Die Lichtstärke der eingeschalteten Instrumentenleuchte 63 nimmt zu, je mehr Windungen der Widerstandswendeln 39 und 40 beim Drehen des Kontaktbügels 17 im Zinne der Pfeile VI abgeschaltet werden; sie erreicht ihren Höchstwert, wenn der Kontaktbügel 17 die Kontakte 41 und 42 berührt, da in dieser Stellung beide Widerstands wendeln abgeschaltet sind. Wird der Kontaktbügel 17 in der gleichen Richtung weitergedreht, so erreicht er nach Überstreichen einer Ausschaltstellung B seine andere Endschaltstellung, in der er die Kontakte 37 und 43 berührt.The parking lights can only be switched on when the driving and parking lights are switched off. In contrast, the instrument light 63 can be switched independently of the position of the switching element 23. For example, if the contact bracket 17 is rotated from its final switching, in which it is located in FIG. 4 in the direction of the arrows VI to an open position A is turned on, the instrument lamp 63 after recoating, wherein the current from the positive terminal of the power source 49 via line 51, Contact 41, resistance coil 40, contact bracket 17, resistance coil 39, contact 42 flows through the lamp to ground. The light intensity of the switched-on instrument light 63 increases, the more turns of the resistance coils 39 and 40 are switched off when the contact bracket 17 is turned in the pinnacle of the arrows VI; it reaches its maximum value when the contact bracket 17 touches the contacts 41 and 42, since in this position both resistance coils are switched off. If the contact bracket 17 is rotated further in the same direction, it reaches its other limit switch position after passing over a switch-off position B , in which it touches the contacts 37 and 43.

Claims

Patent claims:

1. Manually operated switch, for electrical systems on vehicles, in particular motor vehicles, with a shift rod that has both a only longitudinally displaceable switching element for switching driving and parking lights as well as with one only rotatable switching element is coupled, which has a contact bracket extending transversely to the rod axis carries, which during the rotary movement of the switching rod at least one in the circuit a control resistor switched on an instrument light, characterized in that that the contact clip through the switching rod beyond the regulating resistor into a limit switch position is rotatable, in which at least one parking light when the driving lights and parking lights are switched off is connected to a power source.

2. Switch according to claim 1, characterized in that the contact clip in one direction of rotation the shift rod can be rotated into a limit switch position in which it is the parking light of the one Vehicle side connects to the power source, while he in the other direction of rotation of the shift rod can be rotated into a limit switch position in which it switches on the parking light on the other side of the vehicle the power source connects.

3. Switch according to claim 2, characterized in that that over that switch contact that the contact bracket touches when he is from the driver seen from, clockwise to its end position is turned, the right-hand parking light is switched on and vice versa.

4. Switch according to claim 1, 2 or 3, with one of the fixed switch contacts including their terminals load-bearing insulating housing, des-

sen base has a shaft-like hollow approach in which the longitudinally displaceable switching element is performed is, and at its open end has a cover serving to support the shift rod, characterized in that in a hub of the base a contact bracket carrying, with the Shift rod coupled insulating material bushing is mounted, on the one hand with an annular shoulder and on the other hand, with the contact clip attached to it, is supported on the hub against longitudinal displacement.

5. Switch according to claim 4, characterized in that the switching rod in the insulating bush out and in a known manner with this at least one longitudinal groove in a part and a projection which engages in the longitudinal groove and is provided on the other part is coupled.

6. Switch according to one of the preceding claims, characterized in that the switching rod a constriction on their section extending in the shaft-like approach of the housing has, in which projections of an insulating material part of the longitudinally displaceable Engage the switching element.

7. Switch according to claim 6, characterized in that the longitudinally displaceable switching element has at least one detent projection which is connected to corresponding detent depressions in the shaft of the housing seated, parallel to the shift rod extending leaf spring cooperates.

8. Switch according to claim 7, characterized in that the detent spring is in an inner groove of the housing shaft and one end to the housing base and the other End supported on the shaft cover.

Considered publications:
German interpretative document No. 1 038 165.

1 sheet of drawings