DE1064393B

DE1064393B - Signalleuchte, insbesondere fuer Fahrzeuge

Info

Publication number: DE1064393B
Application number: DEL17685A
Authority: DE
Inventors: Kurt Leopold
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1954-01-14
Filing date: 1954-01-14
Publication date: 1959-08-27

Description

Signalleuchte, insbesondere für Fahrzeuge Bekanntlich dürfen Signalleuchten nicht unter von außen einfallendem Fremdlicht, sondern nur unter dem Eigenlicht in der Signalfarbe aufleuchten. Es ist bekannt, zur Erfüllung dieser Forderung die vom Eigenlicht der Leuchte durchstrahlte Lichtaustrittsscheibe oder -haube auf der Innenseite zu mattieren und mit einem reflektierenden Belag zu versehen. Die Mattierung wurde durch mechanisches Aufrauhen, z. B. mittels Sandstrahles, erzeugt. Dieses führt zu einer ziemlich groben und scharfen Oberflächengliederung, die sich schlecht für das Aufbringen eines Spiegelbelages eignet, und zwar die Reflexion von Außenlicht genügend dämpft, aber auch das Durchfallen von Eigenlicht erheblich beeinträchtigt.
Man hat auch schon dünne innere Metallspiegelbeläge verwendet, die den Durchfall von Eigenlicht nach außen noch zuließen, aber das Einfallen von Außenlicht durch dessen Reflexion an der Glasauflagefläche verhinderten. Dabei ergeben sich jedoch zu scharfe, blendende Reflexe.
Eine ebenfalls vorgesehene bloße Mattierung der Scheibe verhindert nicht das Einfallen von Außenlicht und kann zu Fehlanzeigen führen.
Eine völlig einwandfreie Wirkung wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Mattierung durch ätzen und der reflektierende Belag auf der geätzten Fläche als durchsichtiger Metallspiegel hergestellt wird. Die Ätzmattierung ist viel feiner und glatter als eine durch mechanisches Aufrauhen erzielte, so daß sie das Innenlicht besser durchläßt, aber doch ein blendendes Abspiegeln von Außenlicht, z. B. Scheinwerferlicht eines anderen Fahrzeuges, in ausreichendem Maße verhindert.
Durch Verwendung eines ätzenden Lackes, der nach dem ätzen auf der Innenfläche der Scheibe verbleibt, kann die reflektierende Wirkung noch weiter gedämpft werden.
Das Aufbringen des durchsichtigen Spiegelbelages auf die mattierte Fläche in Form einer dünnen Metallschicht, z. B. Silber oder Aluminium, kann auf irgendeine bekannte Weise erfolgen. z. B. durch galvanischen -Niederschlag oder durch Aufdampfen oder feines Aufspritzen.
Zum Schutz für den Spiegelbelag kann man auf ihn eine Lackschicht aufbringen. Der hierfür verwendete Lack kann farblos sein, wenn man zwischen der Scheibe und der Lichtquelle ein Farbfilter in der Signalfarbe anordnet. Indessen kann man auch einen die Signalfarbe besitzenden Lack verwenden, so daß ein besonderes Farbfilter sich erübrigt. Infolge der Reflexion bleibt die unmittelbar auf ihn aufgetragene Farblackschicht bei von außen auftreffendem Fremdlicht ohne Einfluß auf die Farbe des reflektierenden Lichtes.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Signalleuchte, insbesondere für Fahrzeuge, mit vom Signallicht durchstrahlter Lichtaustrittsscheibe oder -haube, deren Innenseite mattiert und mit einem Fremdlicht reflektierenden Belag versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Mattierung durch ätzen und der reflektierende Belag auf der geätzten Fläche als durchsichtiger Metallspiegel hergestellt ist.
2. Signalleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein zum ätzen der Haubeninnenfläche benutzter Lack zwischen dieser und dem Spiegelbelag verblieben ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften i\Tr. 663 369, 692 010, 696 959, 730 441, 825 537, 877 271; LTSA.-Patentschriften hTr. 1349 191; Jebsen-Marwedel, »Tafelglas«, 1950; R. S e w i g , »Handbuch der Lichttechnik«, 1938.