Förderanlage für Gassengaragen Das in größeren Städten immer schwieriger
werdende Parkproblem hat in den letzten Jahren dazu geführt, auf den Dächern von
Geschäftshäusern oder sonstigen großen Gebäuden bzw. in ihren oberen Stockwerken
den benötigten Parkraum zu schaffen. Die Zufahrt von der Straße erfolgt dabei entweder
über gewendelte Rampen oder unter Benutzung eines mechanischen Aufzuges. Für den
letzteren Fall ist schon vorgeschlagen worden, eine Gassengarage über den unteren
Stockwerken des Gebäudes anzuordnen. Die Aufzugskabine des Aufzuggerüstes ohne unteres.
Boden ist dann in einen unterhalb der Gasse angeordneten Aufzugsschacht absenkbar,
wenn das Aufzugsgerüst genau über dem Aufzugsschacht steht und in dieser Stellung
verriegelt ist. Zur Sicherung ist am unteren Ende des Aufzugsgerüstes eine Vorrichtung
vorgesehen, die das Ausfahren der Aufzugskabine aus dem Aufzugsgerüst erst zuläßt,
wenn das Aufzugsgerüst und der Aufzugsschacht fest miteinander verriegelt sind.
Da bei einer solchen Förderanlage für Gassengaragen das Aufzugsgerüst und der feste
Aufzugsschaeht relativ zueinander verschiedene senkrechte Stellungen einnehmen,
kann das Gegengewicht der Aufzugskabine nicht mehr in üblicher Weise am Aufzugsgerüst
angebracht werden.Conveyor system for alley garages This is becoming more and more difficult in larger cities
nescent parking problem has in recent years led to it on the roofs of
Commercial buildings or other large buildings or on their upper floors
to create the necessary parking space. The access from the street is either
via spiral ramps or using a mechanical elevator. For the
the latter case has already been proposed, an alley garage over the lower one
To arrange floors of the building. The elevator car of the elevator frame without the bottom.
The floor can then be lowered into an elevator shaft located below the alley,
when the elevator frame is exactly above the elevator shaft and in this position
is locked. There is a device at the lower end of the elevator structure to secure it
provided, which only allows the elevator car to be extended out of the elevator frame,
when the elevator frame and the elevator shaft are firmly locked together.
Since in such a conveyor system for alley garages the elevator frame and the fixed
Elevators assume different vertical positions relative to each other,
the counterweight of the elevator car can no longer be used in the usual way on the elevator frame
be attached.
Die Erfindung ist daher bei einer Förderanlage für Gassengaragen,
bestehend aus einem in der Gasse verfahrbaren Aufzugsgerüst, in dem eine Aufzugskabine
läuft, darin zu sehen, daß bei Verwendung eines in einer Gasse der Parkanlage verfahrba.ren
Aufzugsgerüstes ohne unteren Boden, das in genauer Stellung über dem durch das untere
Geschoß oder durch die unteren Geschosse führenden festen Aufzugsschacht verriegelbar
ist, das Gegengewicht des Aufzugsgerüstfahrkorbes in einem an einem Ende der Parkanlage
liegenden Gegengewichtsschacht angeordnet ist. Hierdurch werden Aufzugsgerüst und
der Aufzugsschacht ganz vom Gegengewicht frei. Das Gegengewicht ist sehr betriebssicher
geführt und an einer Stelle der Gassengarage untergebracht, wo es weder den Betrieb
der Garage noch den der darunterliegenden Geschäftsräume stört.The invention is therefore in a conveyor system for alley garages,
consisting of an elevator frame that can be moved in the aisle, in which an elevator car
runs, to see that when using a verfahrba.ren in an alley of the park
Elevator frame without a lower floor, which is in precise position above the one through the lower one
Lockable on the 1st floor or through the fixed elevator shaft leading through the lower floors
is the counterweight of the elevator scaffold car in one at one end of the parking facility
lying counterweight shaft is arranged. As a result, the elevator frame and
the elevator shaft completely free of the counterweight. The counterweight is very reliable
and housed at a point in the alley garage, where there is neither operation
the garage still disturbs that of the business premises below.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch
dargestellt. Es zeigt Fig. 1 den durch die Mitte des festen Aufzugsschachtes führenden
Längsschnitt durch das Hauptgebäude und die Dachparkanlage und Fig. 2 den Schnitt
nach der Linie II-II in Fig. 1. Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Dachparkanlage
1 besitzt rechteckigen Grundriß und ist auf dem Dach 2 eines mehrstöckigen Hauptgebäudes
3 er-richtet. Sie weist in zwei gegenüberliegenden und auf mehrere Stockwerke
verteilten Reihen eine größere Zahl von festen Stellplätzen 4 für Kraftwagen auf.
In einer in Längsrichtung der Dachparkanlage in ihrer Mitte angeordneten Gasse 5
ist ein Aufzugsgerüst 6 auf oberen Schienen 7, gegebenenfalls auch unteren Schienen
8 verfahrbar. Etwa in der Mitte der Dachparkanlage 1 ist ein fester Aufzugsschacht
9 durch das Hauptgebäude 3 senkrecht hindurchgeführt. Die Achse des Aufzugsschachtes
9 liegt in der senkrechten Längsmittelebene der Gasse 5 bzw. des Aufzugsgerüstes
6.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing. 1 shows the longitudinal section through the center of the fixed elevator shaft through the main building and the roof parking facility, and FIG. 2 shows the section along the line II-II in FIG. 1. The roof parking facility 1 shown in FIGS. 1 and 2 is rectangular Floor plan and is erected on the roof 2 of a multi-storey main building 3 . It has a large number of fixed parking spaces 4 for motor vehicles in two opposite rows distributed over several floors. In an aisle 5 arranged in the longitudinal direction of the roof parking facility in its center, an elevator frame 6 can be moved on upper rails 7, possibly also lower rails 8. Approximately in the middle of the roof parking facility 1, a fixed elevator shaft 9 is led vertically through the main building 3. The axis of the elevator shaft 9 lies in the vertical longitudinal center plane of the alley 5 or of the elevator frame 6.
Das Aufzugsgerüst 6 besitzt keinen unteren Boden und ist in genauer
Stellung über dem festen Aufzugsschacht 9 verriegelbar. Auf diese Weise kann die
Aufzugskabine (Fahrkorb) 10 dies Aufzugsgerüstes 6 in der verriegelten Stellung
des Aufzugsgerüstes dieses verlassen und im festen Aufzugsschacht 9 weiterfahren,
um einen Kraftwagen zur Abstellung abzuholen oder um einen abgestellten Kraftwagen
zurAusfahrt zu bringen. Die Zufahrt eines Kraftwagens zu dem Fahrkorb
10 des Aufzuges erfolgt bei 11, während die Ausfahrt des Kraftwagens aus
dem Fahrkorb ebenfalls bei 11 oder in einem anderen Stockwerk bei 12 liegen kann.
Die höchste Stellung des Fahrkorbes 10 ist in den Figuren gestrichelt angedeutet.The elevator frame 6 has no lower floor and can be locked in a precise position above the fixed elevator shaft 9. In this way, the elevator car (elevator car) 10 can leave the elevator frame 6 in the locked position of the elevator frame and continue to travel in the fixed elevator shaft 9 to pick up a vehicle for parking or to bring a parked vehicle to the exit. The entry of a motor vehicle to the car 10 of the elevator takes place at 11, while the exit of the motor vehicle from the car can also be at 11 or on another floor at 12. The highest position of the car 10 is indicated by dashed lines in the figures.
Das Gegengewicht 13 des Aufzugsfahrkorbes 10 kann sich in einem am
rechten Ende des Hauptgebäudes 3 liegenden Gegengewichtsschacht 14 bewegen.
Das das Gegengewicht tragende Seil 15 ist über Umlenkrollen 16 am Aufzugsgerüst
6 zu einem am linken Ende der Dachparkanlage 1 liegenden Festpunkt 17 geführt.The counterweight 13 of the elevator car 10 can move in a counterweight shaft 14 located at the right end of the main building 3. The rope 15 carrying the counterweight is guided via pulleys 16 on the elevator frame 6 to a fixed point 17 located at the left end of the roof parking facility 1.