In einer Gasse vierfahrbares Aufzugsgerüst für Kraftwagen-Abstellhäuser
Bei Abstellhäusern für Kraftwagen, die mehrere Stockwerke besitzen, werden Gerüste
verwendet, die in einem die ganze Länge und Höhe einnehmenden Fahrraum (Gasse) des
Hauses verfahren werden können und die mittels eines in sie eingebauten Aufzuges
ermöglichen, die Kraftwagen zu den einzelnen Boxen zu bringen oder sie aus diesen
nach außen zu transportieren. Die Aufzugsgerüste der üblichen Bauart bestehen aus
einem Turm, der unten mit vier auf zwei Schienen laufenden, mit einem Antrieb in
Verhindung stehenden Rädern versehen ist.Four-wheeled elevator structure for motor vehicle storage houses in an alley
In storage houses for motor vehicles that have several floors, scaffolding
used in a driving space (alley) of the
House can be moved and by means of an elevator built into them
make it possible to bring the vehicles to or from the individual boxes
to be transported to the outside. The elevator frames of the usual design consist of
a tower, the bottom with four running on two rails, with a drive in
Prevention of stationary wheels is provided.
Bei großen Höhen können diese Gerüste, z. B. bei Fundamentsenkungen,
oben leicht seitlich schwanken und an Gebäudeteilen streifen. Außerdem müssen die
Höhenlagen der in jedem Stockwerk erforderlichen Querträger des Gerüstes genau mit
den Höhenlagen der auf beiden Seiten angeordneten Boxen übereinstimmen, da sonst
ein einwandfreies Ein- und Ausfahren der für den Transport der Kraftwagen verwendeten
Greiferwagen, deren Laufräder einen verhältnismäßig kleinen Durchmesser haben, nicht
erfolgen kann.At great heights, these scaffolding, e.g. B. in the case of foundation subsidence,
sway slightly to the side at the top and brush against parts of the building. In addition, the
Exactly with the height of the cross members of the scaffolding required on each floor
match the height of the boxes on both sides, otherwise
a proper retraction and extension of the vehicles used for the transport of vehicles
Grab trolleys, the running wheels of which have a relatively small diameter, do not
can be done.
Zur Vermeidung dieser tlbelstände ist schon vorgeschlagen worden,
das Gerüst auch oben mit Laufrädern zu versehen, die auf im Haus befestigten Schienen
laufen. Hierdurch wird aber nur ein Teilerfolg erzielt, da ein ganz gleichmäßiges
Aufruhen der unteren und oberen Laufräder auf ihren Schienen nicht zu erreichen
ist und außerdem Querträger des Gerüstes im Bereich der Ein- und Ausfahrtöffnungen
nicht zu vermeiden sind. Man hat auch schon Aufzugsgerüste für Kraftwagen-Abstellhäuser
gebaut, die oben mittels von einem Fahrwerk angetriebenen Rädern auf zwei sich längs
der Gasse erstreckenden Schienen laufen und in halber Höhe und unten in der Längsachse
der Gasse auf einer Schiene durch Rollen geführt werden. Hierbei müssen aber alle
Aufzugslasten von der Gebäudekonstruktion aufgenommen werden, so daß diese entsprechend
zu bemessen ist. Auch sind etwaige Gebäudeunstimmigkeiten dem Betrieb des Aufzugsgerüstes
nachteilig.It has already been suggested to avoid this
to equip the scaffolding with running wheels on top, on rails fixed in the house
to run. However, this only achieves partial success, since it is quite even
Resting the lower and upper running wheels on their rails cannot be achieved
is and also cross members of the scaffolding in the area of the entry and exit openings
cannot be avoided. They also already have elevator frames for motor vehicle storage houses
built, the above by means of wheels driven by a chassis on two longitudinally
the alley extending rails run and halfway up and down the longitudinal axis
the alley can be guided on a rail by rollers. But everyone has to do this
Elevator loads are absorbed by the building structure, so that these accordingly
is to be measured. Any building inconsistencies in the operation of the elevator structure are also important
disadvantageous.
Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Einrichtung, bei der
die Nachteile der bekannten fahrbaren Aufzugsgerüste zum Befördern von Kraftwagen
in Kraftwagen-Abstellhäusern beseitigt sind. Dies wird gemäß der Erfindung bei einem
in einer Gasse vierfahrbaren Aufzugsgerüst für Kraftwagen-Abstellhäuser, bestehend
aus zwei oben und unten miteinander verbundenen, zwischen sich den Fahrkorb aufnehmenden
Stützen mit an Auslegern sitzenden seitlichen Stützrollen, die sich gegen Schienen
an den Gassenwänden abstützen, und einer einzigen unteren Führungsschiene dadurch
erreicht, daß die einzige untere Führungsschiene die gesamten Lasten des Aufzugsgerüstes
trägt, die auf dieser Schiene laufenden Räder zugleich die Antriebsräder sind und
die Stützen als steife Türme von zweckmäßig viereckigem, rundem oder ovalem Querschnitt
ausgebildet sind und die seitlichen Führungsrollen am oberen Ende der Türme sitzen.
Durch die Anwendung der bei Velozipedkranen bekannten Bauart auf ein Aufzugsgerüst
für Kraftwagen-Abstellhäuser wird die Führung desselben bei beliebiger Höhe einwandfrei
und auch bei Gebäudeunstimmigkeiten betriebssicher. Sämtliche Aufzugslasten werden
unmittelbar in die Fundamente geleitet, so daß durch sie die Gebäudekonstruktion
nicht beansprucht wird. Da die beiden Türme nur oben und unten miteinander verbunden
sind, fallen die bisher notwendigen Querträger des Gerüstes im Bereich der Ein-
und Ausfahrtöffnungen fort. Der Fahrkorb des Aufzuges kann mit sehr geringem Abstand
von den Boxenöffnungen geführt und in die einzelnen Stockwerke millimetergenau eingefahren
werden.The object of the invention is to provide a device in which
the disadvantages of the known mobile elevator frames for transporting motor vehicles
are eliminated in vehicle storage houses. This is according to the invention at a
Four-wheeled elevator structure for motor vehicle storage houses in an alley, consisting of
of two interconnected at the top and bottom, receiving the car between them
Supports with lateral support rollers, which are seated on cantilevers and which are against rails
Support on the alley walls, and a single lower guide rail thereby
achieves that the single lower guide rail takes the entire load of the elevator structure
carries, the wheels running on this rail are also the drive wheels and
the supports as stiff towers with an expediently square, round or oval cross-section
are formed and the side guide rollers sit at the top of the towers.
By using the design known from velocipede cranes on an elevator frame
for motor vehicle storage houses, the leadership of the same is flawless at any height
and operationally reliable even in the event of building inconsistencies. All elevator loads are
passed directly into the foundations, so that through them the building structure
is not claimed. Because the two towers are only connected at the top and bottom
are, the previously necessary cross members of the scaffolding fall in the area of the
and exit openings. The elevator car can with a very small distance
guided by the box openings and driven into the individual floors with millimeter precision
will.
Der Querschnitt der Türme kann, da in keinem der Türme ein Aufzug
angeordnet ist und für deren Bemessung nur die Festigkeitsrücksichten mitsprechen,
klein sein und eine beliebige Form (z. B. viereckig, rund, oval od. dgl.) haben.The cross-section of the towers can, as there is no elevator in any of the towers
is arranged and only the strength considerations have a say in their dimensioning,
be small and have any shape (e.g. square, round, oval or the like).
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Es zeigt Fig.l den Querschnitt eines Kraftwagen-Abstellhauses mit einem Aufzugsgerüst
nach der Erfindung, Fig. 2 einen Horizontalschnitt nach Linie II-II in Fig. 1, Fig.
3 eine Seitenansicht des Aufzugsgerüstes. Das zum Abstellen der Kraftwagen dienende
Haus 1 besitzt nach Fig. 1 zehn Stockwerke. In der Mitte des
Hauses
1 ist in an sich bekannter Weise ein die ganze Länge und Höhe desselben einnehmender
Fahrraum 2 (eine Gasse) vorgesehen, zu dessen beiden Längsseiten in jedem Stockwerk
eine Reihe nebeneinanderliegender, zur Aufnahme von Kraftwagen bestimmter Boxen
3 angeordnet ist.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.
It shows Fig.l the cross section of a motor vehicle storage building with an elevator frame
according to the invention, Fig. 2 is a horizontal section along line II-II in Fig. 1, Fig.
3 is a side view of the elevator frame. The one used to park the vehicle
According to FIG. 1, house 1 has ten floors. In the middle of
House
1 is, in a manner known per se, occupying its entire length and height
Driving area 2 (an alley) is provided, on both of its long sides on each floor
a row of boxes next to each other designed to hold cars
3 is arranged.
Zum Transport der Kraftwagen innerhalb des Abstellhauses 1 dient ein
Aufzug 5, der in einem im Fahrraum oder der Gasse 2 verfahrbaren Aufzugsgerüst läuft,
welches gemäß der Erfindung nach Art eines Velozipedkranes geführt ist. Das Aufzugsgerüst
besteht, wie die Fig. 1 bis 3 zeigen, aus zwei Türmen 6, 6a-, zwischen denen der
Aufzug 5 mittels Schienen 4, 4a geführt ist. Die Türme 6, 6a sind nur unten durch
Träger 7 und oben durch Träger 8 miteinander verbunden. An den Trägern 7 sind zwei
in einer Ebene liegende Laufräder 9 gelagert, die auf einer unten in der Längsachse
des Fahrraumes oder der Gasse 2 angebrachten Schiene 10 laufen. Damit das unten
nur einschienig unterstützte Aufzugsgerüst oben seitlich gehalten wird, sind an
den Trägern 8 seitliche Führungsrollen 11 vorgesehen, die sich gegen Führungsschienen
12 abstützen, welche sich längs des Fahrraumes oder der Gasse 2 erstrecken und an
den Längsseiten 13 eines Deckendurchbruches 14 des Hauses 1 befestigt sind.A is used to transport the motor vehicle within the storage building 1
Elevator 5, which runs in an elevator frame that can be moved in the driving area or alley 2,
which is guided according to the invention in the manner of a velocipede crane. The elevator frame
consists, as FIGS. 1 to 3 show, of two towers 6, 6a, between which the
Elevator 5 is guided by means of rails 4, 4a. The towers 6, 6a are only through at the bottom
Carrier 7 and connected to one another at the top by carrier 8. On the carriers 7 are two
Runners 9 lying in one plane are mounted on a bottom in the longitudinal axis
of the driving area or the alley 2 attached rail 10 run. So that below
only single-rail supported elevator scaffolding is held at the top on the side
the supports 8 lateral guide rollers 11 are provided, which are against guide rails
Support 12, which extend along the driving area or the alley 2 and on
the longitudinal sides 13 of a ceiling opening 14 of the house 1 are attached.
Der Querschnitt der beiden Türme 6, 6 a braucht, da in keinem derselben
ein Aufzug angeordnet ist, nur so groß bemessen zu werden, daß er der Festigkeit
genügt; er kann eine beliebige Form haben, z. B. kann er viereckig, rund, oval 0d.
dgl. sein. Das Fahrwerk des Aufzugsgerüstes wird vorteilhaft in nur einem der beiden
Türme 6, 6 a untergebracht.The cross-section of the two towers 6, 6 a needs, since none of the same
an elevator is arranged to be dimensioned only so large that it is of strength
enough; it can be of any shape, e.g. B. it can be square, round, oval 0d.
like. be. The chassis of the elevator frame is advantageous in only one of the two
Towers 6, 6 a housed.