Kombinierter Schraubenrad- und Reibradantrieb für Spinn- und Zwirnspindeln
Die Erfindung betrifft einen kombinierten Schraubenrad- und Reibradantrieb für Spinn-
und Zwirnspindeln mit einer allen Spindeln gemeinsamen waagerechten Schneckenräder
(Schraubenräder) tragenden Antriebswelle und mit dieser im Eingriff stehenden senkrechten
Schnecken (Schrauben) für jede Spindel und mit einem auf der senkrechten Schneckenwelle
sitzenden Reihrad, über das die Spindel kraftschlüssig angetrieben wird, wobei Mittel
vorgesehen sind, um den Reibradantrieb zu unterbrechen.Combined helical and friction wheel drive for spinning and twisting spindles
The invention relates to a combined helical and friction drive for spinning
and twisting spindles with a horizontal worm wheel common to all spindles
(Helical gears) bearing drive shaft and with this in engagement vertical
Augers (screws) for each spindle and with one on the vertical worm shaft
seated row wheel, via which the spindle is non-positively driven, with means
are provided to interrupt the friction drive.
Bekannt sind Spindelantriebe, bei denen die Spindeln mittels einer
über die gesamte Maschinenlänge reichenden, in der Spindelbank gelagerten, durchlaufenden
Welle über kombinierte Zahnrad- und Reibradgetriebe angetrieben werden. Bei einem
bekannten Antrieb dieser Art wird jede Einzelspindel oder ein Spindelpaar gemeinsam.
von der Spindelantriebswelle über eine besondere Zwischenwelle angetrieben, wobei
ein Zahnradgetriebe als Winkeltrieb zur Bewegungsübertragung zwischen zwei sich
kreuzenden Wellen und das Reibradgetriebe als Reibungskupplung zum Antrieb oder
Stillsetzei der betreffenden Spindeln dient. Dieses Stillsetzei der Spindel kann
bei diesen bekannten Antrieben dadurch erfolgen, daß die Spindel samt ihrer in einem
Gehäuse waagerecht gelagerten, ein zum Antrieb dienendes Schraubenrad samt zwei
Reibrädern tragenden Zwischenwelle so weit angehoben wird, daß das Reibräderpaar
mit den auf der waagerechten, durchlaufenden Welle angeordneten Gegenrädern außer
Eingriff kommt, wobei gleichzeitig eine Spindelbremse betätigt wird. Das Einschalten
der Spindel erfolgt durch Niederlassen des aus Spindel, Gehäuse, Zwischenwelle samt
Schraubenrad und Reibrädern bestehenden Aggregates in die Ausgangsstellung, in welcher
die Reibräder auf der Zwischenwelle mit jenen auf der durchlaufenden Welle wieder
in Eingriff kommen. Um einen gleichmäßigen Anpreßdruck zwischen den beiden Reibradpaaren
zu erreichen, ist das die Spindel samt Zwischenwelle und Zwischenrädern tragende
Gehäuse um eine waagerechte, als. Hohlniet ausgebildete Achse drehbar. Bei ungleichmäßigem
Verschleiß der Reibradpaare ist dabei ein Schiefstellen der Spindel mit allen seinen
Nachteilen unvermeidbar. Außerdem ist es bei dieser bekannten Anordnung nicht möglich,
die bei hohen Spindeldrehzahlen vorteilhaften, an sich bekannten Pendelhülsen für
die Spindellag#erung anzuwenden, da sich Zwischenwelle und Spindelachse senkrecht
kreuzen. Außerdem ist diese bekannte Anordnung im Aufbau kompliziert und teuer.Spindle drives are known in which the spindles by means of a
Continuous ones that extend over the entire length of the machine and are stored in the spindle bench
Shaft are driven via combined gear and friction gear. At a
known drive of this type is common to each individual spindle or a pair of spindles.
driven by the spindle drive shaft via a special intermediate shaft, wherein
a gear drive as an angular drive for the transmission of motion between two
crossing shafts and the friction gear as a friction clutch for the drive or
Standstill of the relevant spindles is used. This shutdown of the spindle can
in these known drives take place in that the spindle and its in one
Housing horizontally mounted, a helical gear used to drive, including two
The intermediate shaft carrying the friction wheels is raised so far that the pair of friction wheels
with the mating gears arranged on the horizontal, continuous shaft except
Engagement comes, with a spindle brake is actuated at the same time. Switching on
The spindle is made by lowering the spindle, housing, and intermediate shaft together
Helical wheel and friction wheels existing unit in the starting position in which
the friction wheels on the intermediate shaft with those on the shaft passing through
come into engagement. To ensure an even contact pressure between the two pairs of friction wheels
to achieve is the one that carries the spindle, including the intermediate shaft and intermediate gears
Housing around a horizontal, as. Axle formed as a hollow rivet is rotatable. With uneven
Wear of the friction wheel pairs is a misalignment of the spindle with all of its
Disadvantages inevitable. In addition, with this known arrangement it is not possible
the known pendulum sleeves for advantageous at high spindle speeds
the spindle bearing must be used, since the intermediate shaft and spindle axis are perpendicular
cross. In addition, this known arrangement is complicated and expensive in structure.
Um in Pendelhülsen gelagerte Spindeln verwenden zu können, werden
nach einer weiteren bekannten Vorrichtung je zwei benachbarte Spindeln mit einem
gemeinsamen Reibrad angetrieben, welches auf einer im Spindelgehäuse senkrecht gelagerten
Welle angeordnet ist, seinen Antrieb über ein Schrauhenradgetriebe von der waagerechten,
durchgehenden Welle erhält und die Spindeln in Höhe des mit der pendelnd gelagerten
Spindel fest verbundenen Reibradwirtels antreibt. Da das waagerechte, je zwei benachbarten
Splindeln gemeinsame Reibrad ortsfest gelagert ist, erfolgt das Ein- und Abschalten
der einzelnen. Spindeln dadurch, daß das auf der Spindel sitzende, auf dem Spindelwirtel
angeordnete Reibrad: (Reibradwirtel) dem antreibenden ortsfesten Reibrad durch Versahwenken
des Spindellagergdhäuses genähert oder von diesem entfernt wird. Zu diesem Zweck
ist jedes Spindellagergehäuse in einer in der Spindelbank drehbaren exzentrisch-en
Büchse gelagert. Auch bei dieser bekannten Bauart ist es daher notwendig, die Lage
der ein- oder Spindeln zu verändern. Hierbei muß gleichfalls berücksichtigt werden,
daß eine wenn auch geringe Abnutzung der Reihradbeläge dazu führt, daß die eine
oder daß beide Spindeln eines gemeinsam angetriebenen Spindelpaares nach Ablauf
einer bestimmten Betriebsdauer nicht mehr zentrisch zum Spinnring verbleiben, wodurch
sich, wie bekannt, bei den gebräuchlichen hohen Spindeldrehzahlen beträchtliche
spinntechnische Nachteile ergeben.In order to be able to use spindles mounted in pendulum sleeves
according to another known device each two adjacent spindles with one
common friction wheel driven, which is mounted on a vertically mounted in the spindle housing
Shaft is arranged, its drive via a helical gear from the horizontal,
through shaft and the spindles at the level of the pendulum bearing
Spindle firmly connected friction wheel whorl drives. Since the horizontal, two adjacent
Splindeln common friction wheel is stationary, it is switched on and off
the individual. Spindles in that the one sitting on the spindle, on the spindle whorl
arranged friction wheel: (Friction wheel whorl) the driving stationary friction wheel by means of Versahwenken
the Spindellagergdhäuses is approached or removed from this. To this end
each spindle bearing housing is eccentric in one that can be rotated in the spindle bank
Rifle stored. In this known design, too, it is therefore necessary to adjust the location
to change the one or spindles. It must also be taken into account here
that even if a slight wear of the Reihradbeläge leads to the fact that the one
or that both spindles of a jointly driven pair of spindles after expiry
a certain operating time no longer remain centric to the spinning ring, whereby
As is known, at the usual high spindle speeds, this is considerable
Spinning disadvantages result.
Ferner wurde bereits vorgeschlagen, die Spindeln von der durchlaufenden
Hauptwelle aus mittels zweier Reibscheibengetriebe anzutreiben, wobei dieselbe Reibscheibe,
die mit der auf der Hauptwelle sitzenden Antriebsscheibe zusammenarbeitet, auch
auf die auf
dem Spindelwirtel sitzende Reibscheibe (Reibrad-,virtel)
einwirkt. Bei dieser vorbekannten Ausführung mit senkrechter Spindelwelle und waagerechter
Reibradwelle, wobei das mit der Antriebsscheibe und dem Spindelwirtel in Berührung
stehende Zwisch-nrad als Planrad ausgebildet ist, tritt ein erhöhter Verschleiß
der Reibscheiben durch unterschiedliche Umfangsgeschwindigkeiten an den senkrecht
zueinander angeordneten Reibscheiben auf.It has also already been proposed to remove the spindles from the continuous
Main shaft to be driven by means of two friction disk gears, whereby the same friction disk,
which cooperates with the drive pulley sitting on the main shaft, too
on the on
Friction disc sitting on the spindle whorl (friction wheel, virtel)
acts. In this previously known version with a vertical spindle shaft and a horizontal one
Friction wheel shaft, which is in contact with the drive pulley and the spindle whorl
standing intermediate gear is designed as a crown gear, increased wear occurs
of the friction disks due to different circumferential speeds on the perpendicular
mutually arranged friction disks.
Bei einer älteren Ausbildung eines Reibradantriebes wird an den Spindelwirtel
und an das auf der durchgehenden, waagerechten Antriebswelle sitzende senkrechte
Reibrad ein horizontales Zwischenrad federnd angepreßt, wobei sich ebenfalls Geschwindigkeitsunterschiede
an der Kontaktfläche zwischen dem senkrechten, als Planscheibe wirkenden, Reibrad
und dem waagerechten Zwischenrad ergeben, die einen ungleichmäßigen, verstärkten
Verschleiß beider Räder zur Folge haben.In the case of an older version of a friction drive, the spindle whorl is used
and to the vertical one sitting on the continuous, horizontal drive shaft
Friction wheel resiliently pressed against a horizontal intermediate wheel, whereby there are also differences in speed
on the contact surface between the vertical friction wheel acting as a face plate
and the horizontal intermediate wheel, which resulted in an uneven, reinforced
Wear both wheels.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Nachteile der bekannten
Vorrichtungen zu vermeiden. Die, Erfindung besteht darin, daß zwischen der ortsfest
gelagerten senkrechten Spindel bzw. ihrem als Reibrad ausgebildeten Antriebswirtel
und einem auf der Schneckenwelle sitzenden horizontalen Reibrad ein gegen den Wirtel
und das Reibrad gepreßtes, den Kraftschluß herstellendes, als Reibrad ausgebildetes
horizontales Zwischenrad angeordnet ist. Gemäß einem weiteren Merkmal des Gegenstandes
der Erfindung steht das durch Federkraft angepreßte und entgegen dieser Federkraft
ausrückbare Reibrad mit einem auf der Spindelbank schwenkbar gelagerten; einen Bremsbacken
für den Wirtel tragenden Bremshebel in Verbindung, der an einen :das Reibrad tragenden
Hebel derart angelenkt ist, daß beim Versdhwenken des Bremshebels in die Bremsstellung
die Spindel stillgehalten und der Reibradantrieb unterbrochen ist.The invention is based on the disadvantages of the known
Avoid fixtures. The invention is that between the stationary
mounted vertical spindle or its drive wharve designed as a friction wheel
and a horizontal friction wheel sitting on the worm shaft against the whorl
and the friction wheel pressed, the frictional connection producing, designed as a friction wheel
horizontal intermediate gear is arranged. According to a further feature of the subject matter
the invention is pressed by spring force and counter to this spring force
disengageable friction wheel with a swivel mounted on the spindle bench; a brake shoe
for the whorl-bearing brake lever in connection, which is connected to a: the friction wheel-bearing
Lever is articulated such that when Versdhwenken the brake lever in the braking position
the spindle is stopped and the friction drive is interrupted.
Durch diese Vorkehrungen wird der Vorteil erreicht, daß das zum Ein-
und Abschalten der Einzelspindel erforderliche Herbeiführen oder Unterbrechen des
Eingriffs der ReibTadpaare ausschließlich durch Verschieben eines Zwischenrades
erfolgt. Dadurch ist es möglich, die Bauart zu vereinfachen und vor allem die gegebenenfalls
mit einer Pendelhülse ausgestattete Spindel in der Spindelbank ortsfest zu lagern,
so daß sie ihre zentrische Lage zu- dem ihr zugeordneten Spinnring unabhängig von
den Schaltbewegungen des Zwischenrades und vor allein unabhängig von dem durch Abrieb
der Reibbeläge unvermeidlichen Verlagern dieses Zwischenrades unverändert beibehält.
Ferner wird ein gleichbleibender, vom Abrieb des Reibbelages unabhängiger Anpreßdruck
zwischen den einzelnen Reibrädern. erreicht.These precautions have the advantage that the
and switching off the single spindle bringing about or interrupting the necessary
The friction gear pairs only engage by moving an intermediate gear
he follows. This makes it possible to simplify the design and, above all, if necessary
to store the spindle equipped with a pendulum sleeve in a stationary position in the spindle bench,
so that it has its central position in relation to the spinning ring assigned to it independently of
the switching movements of the intermediate gear and, above all, independent of the abrasion
the friction linings unavoidable shifting of this intermediate gear retains unchanged.
Furthermore, there is a constant contact pressure that is independent of the abrasion of the friction lining
between the individual friction wheels. achieved.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der
Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig.1 einen, Querschnitt durch die Spindelbanksamt
Spindel bei Ansicht in-Richtung der Hauptwelle, Fig. 2 die zu Fig. 1 g hfl'
nd?J Draufsicht auf eine Spindel und ihren Antrieb. '-Auf der Spindelbank
1 ist - ein eine Pendelhülse für die Spindel 2 enthaltendes !#pinddQlagergehäuse
2' mittels der Schraubenmutter 3-_in an sich bekannter Weise zentrisch zu dem-_ih
r zugeordneten,. in der Zeichnung nicht dargestellten und auf- der Ringbank angeordneten
Spinnring befestigt. In Höhe des- nicht dargestellten, in bekannter Weise kugelig
oder ähnlich ausgebildeten Traglagers der Pendelhülse im Spindellagergehäuse ist
an einer bekaniten;.das Traglager übergreifenden Spindelglocke 4 oder - an seinem
Umfang ballig oder zylindrisch ausgebildete Reibradwirtel R3 für die Spindel 2 angeordnet.
Zum Antrieb dient eine an sich bekannte, über die gesamte Maschinenlänge sich erstreckende,
waagerechte Welle 5, welche die Schraubenräder 6 für den Einzelantrieb der Spindeln
trägt und im muldenförmig ausgebildeten, einen Teil der Spindelbank 1 bildenden
Gehäuse 1' wie üblich drehbar gelagert ist. Für jede der Spindeln 2 ist ein Schraubenrad
6 (Schneckenrad) auf der Haupt-,velle 5 vorgesehen, welches mit je einer auf einer
senkrechten Welle 7 festssitzenden Schraube 8 (Schnecke) ständig im Eingriff steht.
Die senkrechte Zwischenwelle 7 ist im Spindelbankgehäuse 1' bzw. :denn Gehäusedeckel
1" drehbar, jedoch ortsfest gelagert und trägt an ihrem oberen Ende ein Reibrad
R1. Zum Kuppeln der Reibräder R1 und R3 und damit zum Einschalten der Spindel 2
dient ein gleichfalls als Reibrad ausgebildetes Zwischenrad R2, welches in ,einer
zum Lagern der senkrechten Radwelle 9 dieses Zwischenrades dienenden, um einen Bolzen
11 drehbaren Gabel 10 angeordnet ist. Der senkrechte Bolzen 11 ist in einem Zwischenstück
12 befestigt, welches mittels eines waagerechten Bolzens 13 in einer an der Spindelh-ank
1 angeordneten -Führung 13' waagerecht verschiebbar gelagert ist. An dem waagerechten
Lagerbolzen 13 greift eine in Richtung des Pfeiles F wirkende Feder oder ein; in
dieser Richtung über einen, Seilzug wirkendes Gewicht derart an, daß das um den
Bolzen 11 pendelnd gelagerte Zwischenrad R2 in, seiner Arbeitsstellung mit .den
Rädern R1 und- R3 ständig in gleichmäßigem Eingriff bleibt, ohne Rücksicht darauf,
ob bzw. wie stark die Reibbeläge,der Räder R1, R2 und R3 abgenutzt sind. Ein an
sich bekannter, um einen senkrechten und in einer Spindelbank befestigter Bolzen
16 drehbar doppelarmiger Ausrückhebel 17 ist an seinem in das Gehäuse 1' reichenden
Ende 15 mittels eines Bolzens 14 an ,das die Gabel 10 tragende Zwischenstück 12
angelenkt. Dieser Hebel 17 trägt ferner einen Bremsbacken 18 iriit Reibbelag, welcher
bei eingerücktem Zwischenrad R2 mit denn Spindelantriebsrad R3 nicht im Eingriff
steht, so daß die Spindel 2 umläuft.- Soll sie abgestellt werden, dann wird der
aus dem Gehäuse heTausragende, einen Handgriff bildende Hebelarm 17 in Richtung
des Pfeiles B verschwenkt, wodurch das Zwischenrad R2 außer Eingriff mit den: Rädern
R1 und R3 kommt, so daß der Antrieb des Rades R3 abgeschaltet ist. Gleichzeitig
wird die auslaufende Spindel t durch Anpressen des Bremsbackens 18 an das Spindeltreibrad
R3 abgebremst. -Nach Loslassen des Hebels 17 wird das Zwischenrad R2 durch Einwirkung
der in, Richtung des Pfeiles F wirkenden Kraft wieder in seine Eingriffsstellung
mit den Rädern R1 und R3 zurückgezogen, gleichzeitig, wird der Bremsbacken.
18 gelüftet und der Antrieb der Spindel 2 selbsttätig wiederhergestellt.In the drawing, an embodiment of the object of the invention is illustrated, specifically showing a Figure 1, cross-sectional view of the spindle bank office spindle when viewed in direction of the main shaft, FIG. 2 g Fl 'nd to Fig. 1? J plan view of a Spindle and its drive. On the spindle rail 1 there is a pendulum sleeve for the spindle 2 containing a pinddQlagergehäuses 2 'by means of the screw nut 3 in a manner known per se centrally assigned to the one. attached to the spinning ring not shown in the drawing and arranged on the ring rail. At the level of the support bearing (not shown), which is spherically or similarly designed in a known manner, the pendulum sleeve in the spindle bearing housing is arranged on a well-known; A known horizontal shaft 5, which extends over the entire length of the machine and carries the helical gears 6 for the individual drive of the spindles and is rotatably mounted as usual in the trough-shaped housing 1 'forming part of the spindle bank 1, is used for the drive. For each of the spindles 2, a helical gear 6 (worm gear) is provided on the main shaft 5, which is constantly in engagement with a screw 8 (worm) that is firmly seated on a vertical shaft 7. The vertical intermediate shaft 7 can be rotated in the spindle bank housing 1 'or: the housing cover 1 ", but is fixedly mounted and has a friction wheel R1 at its upper end formed intermediate wheel R2, which is arranged in a fork 10 which is used to support the vertical wheel shaft 9 of this intermediate wheel and which is rotatable about a pin 11. The vertical pin 11 is fastened in an intermediate piece 12 which, by means of a horizontal pin 13, is attached to the spindle -ank 1 arranged -guide 13 'is horizontally displaceable.A spring acting in the direction of arrow F engages on the horizontal bearing pin 13 or a weight acting in this direction via a cable pull such that the pivoting about the pin 11 Intermediate gear R2 in its working position with the gears R1 and R3 constantly remains in uniform engagement, regardless of this whether or to what extent the friction linings of the wheels R1, R2 and R3 are worn. A double-armed release lever 17, known per se, rotatably around a vertical bolt 16 fastened in a spindle bank, is hinged to the intermediate piece 12 carrying the fork 10 at its end 15 extending into the housing 1 ′. This lever 17 also carries a brake shoe 18 with friction lining which, when the intermediate gear R2 is engaged, does not mesh with the spindle drive gear R3, so that the spindle 2 rotates 17 pivoted in the direction of arrow B, whereby the intermediate gear R2 comes out of engagement with the wheels R1 and R3, so that the drive of the wheel R3 is switched off. At the same time, the running out spindle t is braked by pressing the brake shoe 18 against the spindle drive wheel R3. After releasing the lever 17, the intermediate wheel R2 is pulled back into its position of engagement with the wheels R1 and R3 by the action of the force acting in the direction of the arrow F, at the same time the brake shoe becomes. 18 is released and the drive of the spindle 2 is restored automatically.