DE1043607B

DE1043607B - Kabine fuer Paternoster-Aufzuege

Info

Publication number: DE1043607B
Application number: DE1956I0011730
Authority: DE
Inventors: Erich Hampel
Original assignee: Inventio AG
Current assignee: Inventio AG
Priority date: 1956-05-25
Filing date: 1956-05-25
Publication date: 1958-11-13

Description

Kabine für Paternoster-Aufzüge Die Erfindung bezieht sich auf eine Kabine für Paternoster-Aufzüge.
Die bekannten Kabinen für Paternoster-Aufzüge weisen einen oberen viereckigen Rahmen auf, welcher die Seitenwände und den Kabinenboden trägt. Die ganze Kabine wird mittels zwei an diametral entgegengesetzten Ecken des Rahmens angeordneten Lagern an den entsprechenden Ketten aufgehängt. Die Ketten sind über oben und unten angeordneten Umlaufrollen endlos geführt. Zur Führung der Kabine sind an zwei gegenüberliegenden Schachtwänden Führungsschienen angeordnet, welche sich bis zur oberen und unteren Umkehrstelle der Kabinen erstrecken. An den Umkehrstellen selbst ist die Kabine nicht geführt, sondern hängt frei an den Ketten. Es hat sich nun gezeigt, daß je nach Belastung der Kabine oder durch innere Spannungen die nicht an den Ketten aufgehängten Ecken des Bodens der Kabine sich senken und so ein Verziehen der Kabine verursachen. Dadurch wird das Einfahren der Kabine in die Führungsschienen nach Durchlaufen der Umkehrstelle erschwert oder sogar unmöglich gemacht.
Zweck der Erfindung ist die Beseitigung des erwähnten Nachteils.
Der Gegenstand der Erfindung bezieht sich auf eine Kabine für Paternoster-Aufzüge, welche an einem oberen viereckigen Rahmen die Seitenwände und den Kabinenboden trägt und an zwei diametral entgegengesetzten Ecken des Rahmens mittels Tragzapfen an Ketten aufgehängt ist. Die Erfindung besteht darin, daß an den beiden anderen Ecken des Rahmens Ausleger angreifen, die mit einem waagerecht liegenden Torsionsrohr starr verbunden sind, welches annähernd in der Diagonale der Tragzapfen verlaufend im Rahmen eingesetzt ist. Zweckmäßigerweise sind die an den Ecken angelenkten Enden der Hebelarme mit Spannschrauben versehen, mittels welchen die betreffenden Ecken des Rahmens gegenüber den beiden anderen Ecken einreguliert werden können.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 eine Draufsicht auf die Kabine, Fig. 2 eine Vorderansicht der Kabine und Fig. 3 eine Seitenansicht derselben.
Mit 1 ist eine Kabine eines Paternoster-Aufzuges bezeichnet, welche aus einem oberen Rahmen 2 und aus Seitenwänden 3 besteht, die den Kabinenboden 4 tragen. Im Schacht sind Führungsschienen 5 angeordnet, an welchen an der Kabine 1 vorgesehene Führungsschuhe 6 gleiten. Die genannten Führungsschienen 5 erstrecken sich bis zur oberen und unteren Umkehrstelle der Kabine. An den Umkehrstellen selbst sind keine Führungen vorgesehen.
Die Kabine 1 ist an in der Zeichnung nicht dargestellten endlos geführten Ketten aufgehängt. Zu diesem Zwecke sind an zwei diametral entgegengesetzten Ecken des Rahmens 2 Lager 7 für Tragzapfen angeordnet.
Ferner ist am Rahmen 2 ein waagerecht liegendes Torsionsrohr 8 fest angebracht, welches annähernd in der Diagonale verlaufend die mit Traglagern versehenen Rahmenecken verbindet. Mit diesem Torsionsrohr 8 sind rechtwinklig abstehend zwei Ausleger 9 starr, z. B. durch Schweißen, verbunden, die andernends sich bis zu den beiden Ecken des Rahmens 2 erstrecken, die nicht an den Ketten aufgehängt sind. Die Enden der Ausleger 9 sind mit Spannschrauben 10 versehen, mittels welchen der Rahmen 2 vorgespannt werden kann, damit nach Möglichkeit der ganze Rahmen 2 bei jeder Belastung eben bleibt und nicht verzogen wird.
Die beschriebene Kabine für Paternoster-Aufzüge gleitet ruhig in den Führungsschienen und auch nach dem Verlassen der Umkehrstelle verursacht das Wiedereinfahren der Kabine in die Führungsschienen keine besonderen Schwierigkeiten. Die Spannvorrichtung ist einfach regulierbar und verursacht keinerlei sonstige Wartung.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Kabine für Paternoster-Aufzüge, welche an einem oberen viereckigen Rahmen die Seitenwände und den Kabinenboden trägt und mittels zweier, an diametral entgegengesetzten Ecken des Rahmens angeordneter Tragzapfen an Ketten aufgehängt ist, dadurch gekennzeichnet, daß an jeder der beiden anderen Ecken des Rahmens ein Ausleger (9) angelenkt ist und die beiden Ausleger mit einem waagerecht liegenden Torsionsrohr (8) in 209 67e,187 starrer Verbindung stehen, welches annähernd in der Rahmendiagonale der Tragzapfen verlaufend im Rahmen eingesetzt ist.
2. Kabine nach. Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die nach den Rahmenecken zeigenden Enden der Ausleger (9) mit Spannschrauben (10) versehen sind, mittels welchen der daran angelenkte Rahmen (2) an diesen Ecken vorgespannt werden kann. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 701734, 718 6-10.